Buenos dias. Tengo un problema en una amarok 2011, entro por problemas de perdida de gas oil por rotura en manguera de retorno, arrancaba todo genial, solo que cuando salias a andar se limitaba por la perdida de presion por el retorno. Cambie manguera de retorno, puse ramal original y desde ahi arranca y se para a los segundos, titila el rulo de calentador y de para. El escáner el codigo que acusa es P214600 que es problema de valvula de inyeccion. Mi gran duda es xq sucedio esto si lo unico que se cambio fue la manguera de retorno

Buscaste 'hola tengo una amarok 2017 con 30000 km llegue bien de ir a un paseo al cabo de una hora la voy a arrancar para salir y se me para a los dos segundo y me enciende el rulo amarillo en el tablero y unas palabras que dicen kein schlues bordbuch alguien me puede ayudar por favor'

Enciende y se apaga luego luego empieza a parpadear el rubro de precalentamiento

Hola, acabo de cambiar la distribucion asi como los filtros de petroleo, aire y aceite. Tambien la faja que da a la. Bomba de direccion, alternador, etc.
Enciendo el motor y se apaga a los 3 segundos. Existe algun dispositivo de seguridad que este bloqueando el motor? (El. Combustible si esta pasando, no hay aire en el sistema). Alguien que me pueda decir si es algo mas?
Muchas gracias

Saludos

A mi amarok se le cambio la tapa de cilindros y cuando la quiero arrancar se apaga. En ocasiones si arranca pero cuando la vuelves a apagar ya no arranca... Si le pones arranca motores tampoco se apaga. Pero no reacciona al acelerador. Que puede ser ?

Guarde mi camioneta en mi garaje al dia siguiente prendió y después de unos tres segundos se apagó y haci esta me dijeron que le cambié el relay y un sensor de temperatura le cambié funcionó unos dias y nuevamente esta lo mismo y las luces del tablero estan apagadas y de un momento a otro se prenden ahi recien es que arranca el carro pero si lo apago ya no prende hasta después de un largo tiempo como ya expliqué por favor me puede ayudar cual sería el daño gracias

Hola , alguien sabe que pude ser esto

Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...

Por error intentaron darle marcha a la camioneta con una llave que no era de la misma. Ahora, al intentar arrancar la camioneta con la llave que corresponde aparece en el tablero NO KEY , y arranca pero a los 2 segundos se apaga.

Me paso algo muy malo, paso a contarles, un día viajando sentí un ruido en el motor similar al de una armónica o algo así mezcla de rose con soplido, para mi era en el turno baje la velocidad hasta que dejo de hacer y llegue a mi casa, al otro día la lleve al taller a Alperovich en TUCUMAN para que la revicen en 2 dias me llaman que la retire que no tiene nada que todo esta bien! El tema es que la retire y en unos dias se me rompió "para mi fue un turbo perdió la potencia tiro mucho humo y se paro, al otro día la tuve que llevar con una grúa, al los dias me llaman del taller que el problema er… Leer completa

Noté que en ocasiones no logra llegar a la temperatura de servicio de lis 90°C o al dejar de acelerar se enfría como so estuviera apagada, luego me di cuenta que el sensor de temp. Ambiental exterior andaba colgando, se lo pusieron en su lugar y volvió a llegar a los 90°C y mantenerse ahi, pero ahora cada vez que el tablero marca más de 29°C ( aunque estemos a 25°C - ahora tiene un error de +4-5 °C - los ventiladores se ponen en modo emergencia y nop se apagan hasta que se apague la camioneta. , así anduvo varias semanas hasta estés ultima que otra vez no logra llegar a los 90°C, segun la agencia no tiene/ sale nada en escaner , que pueda ser?

Hola muchachos tengo una amarok la cual de forma alternada enciende y a los dos segundos se apaga luego de dos arranque el vehiculo arranca normalmente. Lo hace en frio y en caliente. El escaner marca falla de precalentadores los cuales son nuevos. Alguna idea de que podra ser ?

Enciende rulito y check in , me dicen que es el flujometro , que regula la entrada y salida de aire según ellos es fatiga material , pero resulta que la camioneta es nueva 200 km. año 2019
Al cambiar ese repuesto , no tendré otra falla mas grave ????
Estoy a tiempo para desistir de la compra , que me aconsejan ??

Hola gente! Lo comparto aca porque por lo que lei somos 3 que nos pasa lo mismo.
Me empezó a pasar a partir de los 5000km que de forma repentina se apaga cuando cruzo unas vías o doblando, me refiero andando despacio en el momento que el motor queda regulando. Una vez también estando estacionado en parking la encendí y 10seg después se apago. Luego de que esto pase (ya van 6 veces) luego arranca al toque, salvo una que le di arranque 4 veces y luego arranco. Hoy 22/10/2020 la lleve al concesionario Organización Sur la escanearon no hay ninguna falla en memoria. Agrego que en ningun momento se prendió la luz del check, gasoil Premium shell...

Uno le da arranque y no parte en algún momento arranca y queda funcionando normal luego la detienes y no arranca nuevamenye

Hola mire tengo este problema la caliento ,para despues darle arranque ,y empieza agirar el burro y no arranca ,en otros casos apenas le doy arranca , ya le cambie las bujias de calentamiento y sigue igual que puede ser ?

Hola buenos días! me pasa que la camioneta anda perfecto, no sale ningun testigo ni error en el tablero.
El tema esta cuando se para la camioneta luego de usarla y en el instante quiero volver a dar arranque, espero que actúen los precalentadores y doy marcha pero no arranca y me salta el testigo en el tablero asi varias veces hasta que me resigno y espero varios minutos. Una vez pasado el tiempo doy arranque y vulve todo a la normalidad.
Que puede ser? a alguien mas le paso?

Estaba manejando y se paró, luego no quiso arrancar. Favor si me pueden ayudar

Buenas tardes! Pare la camioneta luego de un rato de estar en marcha, con el aire prendido por el calor, la paro para bajarme al campo y cuando la quise poner en marcha no arrancó más