Se me rompio el torbo de baja,puede ser que la valv. Egr tenga algo que ver?

Tengo una Amarok 2011 comprada en Concesionario, todos las mantenciones donde ellos. Andando con uso normal hizo un ruido fuerte y perdió inmediatamente la fuerza. Me dicen en el Garage oficial que se rompió el turbo. No me dan una razón precisa de lo sucedido pero no quieren responder como una falla de fábrica o responsabilizarse del daño. Qué opinan?

Buen dia este es el tercer tubo que se rompe no se que hacer carta documento a fabrica o que me podrias dar uan orientacion

Buenas tardes a todos. Soy nuevo en el foro... hoy registre que la manguera del filtro de aire al turbo esta rajada y sale un poco de aceite... que puede ser? es grave? que debo hacer aparte de cambiar la manguera por supuesto. Gracias a todos.

Hola, tengo una amarok nafta en Uruguay y en ciudad anda bien, pero al salir a la ruta hoy me pasó que en 4ta o 5ta aprox 80kmh suena como si tuviera la correa floja o el turbo dañado, me pasa solo en ruta y mientras va recuperando, digamos mientras la aceleró, cuando dejo de acelerar manteniendo la velocidad deja de hacerlo... No lo hace siempre pero cuando suena no logró distinguir exacto de donde puede ser... la correa es nueva y el tensor/rulemanes tambien... alguna idea?? A alguien ya le ha pasado? Tiene potencia, no prende nada en tablero, no larga olor ni fluidos ni nada fuera de lo normal... 🤔🤔calculo los próximos días llevarla a un servicio oficial VW. Gracias desde ya si alguien tiene algún dato.

El carro tenia arto consumo de aceite y perdia fuerza continuamente lo mandamos revisar y era un piston desportillado el cual rayo y daño la camisa y se tubo que reparar pero el mecanico dijo que no se hace responsablen por que los anillos no son los originales osea Alemanes y siguio perdiendo la fuerza a ratos. La camioneta tiene mucha compresion porque? y como se soluciona , el mecanico dice que no la he andado nada , pero como me estaba molestando el turbo fui a mandarlo revisar y me salio en cod p2536 y el p0236 mecanico reviso las mangueras los tubos del turbo y esta bien inclusive la val… Leer completa

Tenia el turbo roto se cambiaron los dos inclusive el actuador que va arriba del turbo que tiene el potenciometro, apenas la enciendo y comienzo acelerar tira la falla ( se enciende el rulito) y no acciona los turbos pierde potencia aunque anda igual llega hasta los 95 km por hora.

Me evapora el agua del tacho del radiador, ya verifique todo y esta bien, será la tapa de cilindro?? Y el otro problema me tira aceite por la manguera el turbo que ba al radiador del interculer, trabaja con aceite ese radiador o tengo roto el turbo???

Lo q paso es q se dañó el turbo y se reparo el turbo y arranca bien nada más al ensenderlo se oye un golpeteo fuerte como si fuera biela si se puede dañar

Lo q paso es q se dañó el turbo y se reparo el turbo y arranca bien nada más al ensenderlo se oye un golpeteo fuerte como si fuera biela si se puede dañar

Hola que tal la camioneta me encanta pero es la segunda que tengo y problemas en la primer camioneta 2011 4x4 manual se me rompió el turbo y después la valvula egr y la segunda rompi el cardan y ahora consume agua espero todos los comentarios ayuden a mejorar la camioneta porque la camioneta es hermosa pero uno piensa antes de comprar otra muchas gracias por tener un lugar donde poder escribir sobre la camioneta

Hola buenas. Miren tengo una amarok 163cv mod 2010. Se me rompieron los dos turbos al sacar veo que tenían mucho aceite. El mecánico me dice que bentea la camioneta y por eso rompí los turbos que tengo que hacer la parte de abajo del motor es así ? Venia gastando aceite cada 1200/1400 km 1 litro más o menos. Pero todo el problema empecé a tener cuando hecho gasoil en una estación de Servicio en un viaje al día ya dejo de andar. Humearba mucho y como que no podía regular sola la camioneta. Llamo a la grúa la llevo y me dicen eso. Es así? Tengo abajo roto ? Porque rompí los dos turbo necesito ayuda.