Problemas de Prende el ventilador y no se apaga
Problemas más específicos:
Enciende el electroventilador en frío y no apaga 
Al encender la camioneta se enciende el ventilador y no se apaga Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan Electro ventilador se prende al encender el motor y no se detiene Los electros encienden al calentar pero después no apagan que puede ser Prenden los ventiladores bien pero no se apagan
Al encender la camioneta se enciende el ventilador y no se apaga Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan Electro ventilador se prende al encender el motor y no se detiene Los electros encienden al calentar pero después no apagan que puede ser Prenden los ventiladores bien pero no se apagan Problemas destacados
El electroventilador se activa y no se detiene
Toyota Urban Cruiser 2013 128000 kms
Hola a todos , tengo un problema con mi Toyota Urban Cruiser 1,3 año 2013. Al poco andar en el el auto se activa el electro ventilador y queda funcionando sin parar , el auto nunca me ha prendido la luz de temperatura alta , hace unos días le cambié el termostato y según el mecánico la bomba de agua del auto está buena ya que si estuviera mala se me activaría la luz de alta temperatura. He probado de todo y aún así el. Problema persiste... agradecería toda ayuda. Gracias
ComentarPrende el ventilador y no se apaga en otros modelos
Electro ventiladores encienden y no paran nunca 
Solucionado
Volkswagen Fox 2006 1.6 170000 kms
Hola buenos días. El problema ya lo eh tenido , encienden solos los electro ventiladores y nunca paran lo solucione cambiando el sensor de temperatura y todo anduvo bárbaro. Ahora la falla volvió a saltar y después de volver arreglar el problema me eh dado cuenta que sale la falla cada vez que enciendo la calefacción. Alguien tuvo este problema. ? Gracias por su ayuda. Ezequiel.
3 casos
Corrijo no es cuando pongo la calefacción sino que salta la falla sólo en la ruta a muy bajas temperaturas.
Mejor respuesta (según Eze3)
A mi me paso como decis, se actian los electros, cambie el bulbo pero seguia el drama, era el termostado que estaba trabado abierto, entonces el auto en frio no levantaba temperatura y la ecu prende los electros por que detecta la falla.
Si ? Pero a mi me hace la falla a la mañana cuando agarro la ruta y esta muy frío, si no no salta por nada la falla.
Perdón no se por q salen esos signos. Quise decir que la falla sólo me la hace en la ruta y en días muy fríos. Te pasa a algo similar ?
Matiasarielbure de Argentina hace 7 años
Hola gente me paso exactamente lo mismo con mi fox 2005. Prendía los electros al salir a la ruta en bajas temperaturas nunca cortaban. Reemplazo el sensor de temperatura pero el problema seguía...Al leer esta página revise cuerpo del termostato y estaba roto y trancado en posición abierta esto hacia que el circuito este frío y el ecu daba la orden a los electros para prevenir averías. Cambie termostato y anda perfecto. Les dejo mi experiencia espero que sirva. Abrazo a todos
Si yo también lo solucione cambiando el termostato cosa que el electricista y el mecánico me trataron de loco, que eso no tenia nada que ver pero al final fue la solución.
Hola me suergio un problema con la ecu que por suerte ya lo solucione pero ahora me surge una duda despues de andar un rato prende el electro pero el electro mas chico y no prende el grande ahora mi duda cuql ea el electro del aire y cual del enfiamiento del motor. Gracias
Juanra1234 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el problema que al arrancar el auto ya me prende el electro. Que me dicen que podria ser
Hola,buenos días ayer me surgió un problema con mi Fox modelo 2004.no me prende el electro...
Ya le eeh cambiado el bulbo,y el ventilador hace como 2 meses...
Ayer lo ocupé y se me volvió a calentar y noté que no me prende la luz del tablero tampoco...si alguien tiene una idea y me puede a ayudar le agradecería mucho...
Desde ya muchas gracias...abrazos...
Ya le eeh cambiado el bulbo,y el ventilador hace como 2 meses...
Ayer lo ocupé y se me volvió a calentar y noté que no me prende la luz del tablero tampoco...si alguien tiene una idea y me puede a ayudar le agradecería mucho...
Desde ya muchas gracias...abrazos...
omaralroma de México hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo, un mecánico rompió el sensor de temperatura y lo cambié, al igual que el conector, pero en la refaccionaria me dieron uno de color negro, no encendían los ventiladores, tenía que encender el aire acondicionado para que se enfriara. Me percaté del tipo de sensor y pedí lo cambiaran por el verde y santo remedio.
Joseenrique de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias. Tengo un goltrend.no me para el ventilador. Que podria ser
dome.morab de Ecuador hace 2 años
Amigos necesito ayuda, el electeoventilador del fox 2005 no enciende a la 2da velocidad... Que puede ser
No te está activando la segunda velocidad mi pana es lo más seguro revisa los maxi fusibles que están en el positivo de la batería el segundo cable rojo más delgado es la segunda velocidad del electro lleva un fusible como laina a veces se rompe y no se nota
ComentarAl arrancar prenden ventiladores y no se apagan Solucionado
Chevrolet Chevy 2017 LT 78000 kms
Hola amigos espero me ayuden...mi chevy apenas 2 dias al encenderlo en automatico se prenden los ventiladores del radiador y del aire acondicionado hasta que se apaga el carro paran que creen que pueda ser la falla...AYUDA por favor...saludos...GRACIAS.
26 casos
Mejor respuesta (según Francisco)
El Chevy con aire acondicionado tiene un sistema de auto protección, cuando detecta que el sensor de temperatura no esta funcionando en automático enciende los ventiladores permanentemente
A mi me pasaba algo parecido, leí por ahí que a veces la computadora del coche se pasmaba y solo bastaba con desconectar por 5 minutos la bateria y al reconectarla dejaban de encender los ventiladores, a mi me funcionó, intentalo tal vez sea solo eso.
Suerte
Suerte
Solo cambie el bulbo de temperatura que esta en la parte superior detras de la tapa de punterias... del lado de la banda... parece una bujia... es muy economico... a mi me costo 55 pesos
Tengo una falla con mi carro es un chevy 2008 automático al momento que esta en marcha, llego a un semáforo y cuando empiezo a disminuir la velocidad el carro empieza a temblar demasiado como si se fuera a apagar lo pongo en neutral y deja de temblar. Quisiera saber si me puede. Ayudar...
Tampico123 de México hace 4 años
A mi me pasaba que arrancaba en la mañana al meter velocidad le taba tembladera, batallando agarraba vuelo y al llegar a un tope o semaforo, empesaba de nuevo a tembrar y querer apagarce, dure un mes asi. La solucion: una manguera delgadita negra, suelta,. . . Esta por un lado del tanqe amarillo,, lo volvi a enchufar y se le kito la tembladera. El mecanico me queria cobrar 500$ otro dato, ahi mismo hay otras 3 magueritas, en forma de L , esas tienden a fracturarce y fugan aire, revisalas tambien.
ComentarElectroventilador quedo encendido y no apago mas
Renault 19 1994 rt 300000 kms
El electroventilador quedo funcioando y tuve que desconectar la bateria para apagarlo. No encuentro el rele y necesito video de como llegar al rele para poder cambiarlo. El bulbo y el termostato ya los verifique. Por los casos que vi parece ser el rele que se quedo pegado. Agradeceria si me indican un video para ver
77 casos
Ya paso muchos dias pero igual te voy a decir es facil te paras frente an motor a tu derecha hay una caja negra se abre al medio dentro hay cables y 3 relay el violeta es el del electro ventilador , se queda pegado por ese motivo no corta , primero siempre se cambia eso si asi y todo no corta se cambia en bulbo , el termostato se cambia unicamente cuando el auto levanta temperatura cuando abre pasa agua caliete al sector del bulbo para que arranque el ventilador ,si levanto temperatura y paparte del bulbo esta frio a comparacion de las otras no abrio el termostato.
Kevin Linares de Colombia hace 2 años
Hola tengo un problema con el Cheri qq no me apaga el moto ventila dor y el rallador está frío lo acelero y enpie sa ha botar vientos caliente ya le cambié bomba empaque de culata válvula de temperatura y no doy que podrá der
Hola como estas,,, tengo un problema con el coche es un Renault 19 rt 1.7 inyección el eletro ventilador no deja de andar no para le cambie el relai y aun haci no deja de funcionar me podrían ayudar muchas gracias
La caja de relays está del lado del chófer es una cajita negra el relay del electro es el que está en medio
El ventilador , enciendw pero no se apaga sera el rele, ya que le cambie nuevo todo lo demas. Por favor
Walter anriquez de Argentina hace 2 años
Eco sport 1.6 se me queda prendido el electro ventilador. Cual sería el problema
Franco veron de Argentina hace un año
Hola que tal me paso lo mismo y quería decirles que los releyendo están en el plástico de los electroventiladores
1
Buenas cada ves que prendo el auto se prende el electro y no para asta que apagó el auto ,cuál sería el problema ?
Federico Méndez Juárez de México hace 3 meses
Me prenden los ventiladores y no se apagan
ComentarElectroventilador se enciende en frío y no para. Solucionado
Chevrolet Montana 2011 Ls 1.8 105cv 8v 140000 kms
El eletroventiladior de mi Montana 2011 enciende en forma simultánea con el motor en frío y no se apaga. Cambie el bulbo y sigue igual!! Ayuda por favor!! Saludos amigos
13 casos
Arturo torres de Argentina hace 4 años
Bueno hoy 10 de septiembre pude encontrar el problema , un cable de conectado al buche deñfiltro de aire está desconectado , yo enchufe s la fuerza y en 30 segundos solucioné el problema personalmente , después de gastar 10 mese con mecánicos estafadores!!
Mejor respuesta (según Arturo torres)
Que pasa si uso el mismo releí para los 2 ventiladores
Hola... mi caso es el siguiente. Tengo una Chevrolet Captiva año 2012 diésel... enciendo el motor y lo apagado en un minuto o un poco más y el electroventilador queda encendido por 4 o 5 minutitos con el motor en frío … es normal ?? Que puede ser ?? Por favor solicito ayuda … muchas gracias...
ComentarElctroventilador se activa pero no se apaga nunca. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 225000 kms
Tengo un problema con mi optra, primero note que no encendía el electro ventilador nunca, entonces eche un vistazo y moví el cable y prendió de inmediato (puede que este malo el conector o enchufe). Ahora lo que me pasa es que cuando enciende el electroventilador no se apaga nunca y la temperatura sigue igual aprox 110 grados y fraccion por lo que vi con mi escaner elm327 del celular (ver foto). La aguja se a mantenido bien por el momento bajo la mitad (aunque los trayectos no han sido de lo mas largo) pero el electrovent. Al momento de encenderse luego no se apaga nunca, espero y espero y no apaga, solo cuando apago el motor obviamente se apaga. Que podría ser?
1
7 respuestas
Hola. Giovanni. ME parece extraña la medición del escaner porque el optra tiene dos momentos para encender los ventiladores. El 1 es cuando llega a 93° (prende en baja velocidad y se apaga cuando llega alrededor de 91°), y el segundo es cuando sobrepasa los 97° aproximadamente que entra la velocidad alta. Si el escaner arroja 111°, quiere decir que el carro está bastante caliente y el agua ya está hirviendo. Cuando la aguja llega al máximo del tablero serían aproximadamente 125°. Yo revisaría que puede estar pasando porque puede ser que realmente el carro se esté calentando por encima de lo normal (verificar el termostato que no este atascado, que la direccion de giro del ventilador sea la correcta, que no hayan fugas o el sistema este lleno de aire, entre otros). Saludos
Revisare amigo ya que aun me sigue el drama y no veo perdidas de refrigerante aparte no baja el agua del deposito, solo que ele electro cuando prende no se calla nunca :/
Mejor respuesta (según Giovanni)
Problema resuelto. Revise con un mecánico fanático de optra y resulta que cuando cambie el deposito refrigerante compre el alternativo o sea me vendieron ese y por apuro lo compre, era igual por fuera pero resulta que por dentro había una compuerta que esta cerrada no era igual al original entonces no dejaba re circular el agua por eso se me calentaba, compre el deposito original de GM y problema solucionado, Incluso ahora las mangueras ya no están duras como antes, y la temperatura se mantiene super bien, de hecho ahora cuesta que prenda el electro. Por si acaso la velocidad baja del electro enciende a los 98 grado. Espero le sirva a alguien saludos.
Muchas gracias por compartir la solución, increíble que una cosa tan sencilla genere tantos inconvenientes. Me queda la duda con lo del electroventilador puesto que en mi carro la temperatura de arranque es menor (como había puesto en mi comentario), y la temperatura nunca llega por encia de 98°C. Esto fue chequeado con el escaner tech2 de GM. Saludos
Si ahora que lo dices. Mira quizás son versiones distintas de optra en mi caso soy de Chile tengo la versión optra LS 1.6 2007, Mi optra a los 98 grados prende el electroventilador la velocidad baja y al prenderse el electrovent. Empieza a descender la temperatura y se apaga. La velocidad alta ya no sabría decirte a que grado se activa por que ahora el carro cuesta que se caliente mas halla de los 98. Incluso esto lo probe en relenti (ya que con el auto andando se mantiene mas fresco por el viento). Osea pasa por estas 3 etapas: 1-Llega a 98 grados, 2- prende electro en velocidad baja y 3 baja temperatura y se apaga electro. Estuve mucho rato probando y la verdad es que siempre pasaba esto mismo y nunca se me prendió en velocidad alta como te digo quizas tiene que ser en una situación extrema que el carro se caliente mas halla para que prenda el electro en velocidad alta por ejemplo una subida quizás. De todas maneras mi escaner es algo super basico comparado con un escaner profesional tech 2. La otra teoria que se me ocurre es quizas el sensor de temperatura que es el encargado de decirle a ECU la temperatura que esta el refrigerante en el motor quizas tu sensor es distitnto y le dice ala ecu que alos 90° se active el electro la verdad es que no se pueden ser modelos distintos es solo una suposición mía. De todas maneras como te dije en mi auto cuando ya lo arreglamos lo del deposito y empezamos a probar costaba mucho que llegase a los 98 y se activase la velocidad 1. Estuvimos su buen rato esperando que pasara para confirmarlo, luego bajaba y teníamos que esperar nuevamente y asi sucesivamente. Espero me hallas entendido soy medio enredado para explicar jaja saludos.
Ahora para agregar lo único que me gustaria decir y que me tiene inconforme del auto es que en subida encuentro que no tiene fuerza, tengo que subir en primera, ni siquiera puedo subirla en segunda sino empieza como a sonar el motor su especia de cla cla. Te tinca que podria ser? En calles rectas ningun problema todo bien, pero en una subida se chupa demasiado tengo que usar la marcha 1. :/
Saludos
Saludos
Giovanni, he visto mucho que cuadno el vehículo no tiene fuerza muchas veces la razón ha sido el catalizador tapado, no sobra revisarlo, y validar que la presión de la bomba de gasolina sea la correcta. Saludos!
ComentarMi camioneta queda en electroventilador encendido y nunca se apaga Solucionado
Ford Ecosport 2012 Automática 2.0 176000 kms
Mi camioneta es una Ford EcoSport modelo 2012 automática 4x2 versión 2.0
Hace días venía presentando una falla con electro ventilador quedaba encendido e incluso cuando apagaba el vehículo aún seguía encendido y aun sigue así. A quien le ha pasado lo mismo y qué solución ha tenido para este problemita. Y aun así lo dejo desconectado toda la noche, le cambié el sensor de temperatura, las bujías el líquido refrigerante y cuando arme el mismo problema al conectar la batería el motoventilador se enciende de una y la verdad no se que mas pueda ser para darle solución a este problema
Hace días venía presentando una falla con electro ventilador quedaba encendido e incluso cuando apagaba el vehículo aún seguía encendido y aun sigue así. A quien le ha pasado lo mismo y qué solución ha tenido para este problemita. Y aun así lo dejo desconectado toda la noche, le cambié el sensor de temperatura, las bujías el líquido refrigerante y cuando arme el mismo problema al conectar la batería el motoventilador se enciende de una y la verdad no se que mas pueda ser para darle solución a este problema
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Revisa el conector del sensor de temperatura podria estar haciendo mal contacto tambien los relé ya que podemos estar pegado la fusilera con los relé esta del lado izquierdo por la parte de abajo del radiador
Mejor respuesta (según Emonosolano)
Emonosolano de Colombia hace 4 meses
Ya lo solucioné era el relay del moto ventilador que va ahí cerca al radiador donde va el relay del aire acondicionado y las luces rompe neblina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Correcto en el lugar que te indique me alegra que resolviste
Hola como te diste cuenta que era el rele ? A mi eco le queda encendido el ventilador en 2da y le tuve que desconectar la batería
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
@EmanuelSi se queda activo todo el tiempo aun cuando esta frio el motor umy con el a/c apagado fntonces es el relé que se está quedando pegado
ComentarEl ventilador se enciende y no se apaga Solucionado
Mitsubishi Mirage 2017 Motor 1.2 300000 kms
Las mangueras del anticongelante una esta caliente y la otra fría, si apago el carro si se apaga el ventilador ,pero al encenderlo y recorrer unos pocos kilómetros se vuelve a encender el ventilador y no se apaga
5 respuestas
Mejor respuesta (según Mike)
Cambie el radiador pues traía una fuga muy mínima, la tapa tenia una fisura pero el problema siguió, después cambie el termostato y se soluciono el problema
Tengo un mitsubishi mirage 2015 y vibra mucho al estar detenido se le cambiaron los espares y se le dio una limpieza combustible y continúa igual Ayudita por favor
Tengo un mitsibishi Mirage 97, enciende bien y camina pero al llegar a 98° se apaga y hay q esperar al menos 30min para q encienda de nuevo, ya se le cambio la bomba de la gasolina y sensor coolant y sigue igual no se q hacerle más. Ayuda
ComentarProblemas con electroventilador se enciende en frio y no para
Renault Master 2009 dci 120 1.900000190000019e+22 kms
Hola amigos tengo un problema con el electro se enciende en frio y no corta. La temperatura no marca marca nada. No tiene termostato esto podria estar afectando el cicuito de enfriamiento ?
12 casos
Buenas tengo una Renault master lll 2.3 2014 minibus y no prende los ventiladores hasta los 92 grados muy caliente y no se q hacer, aparte quisiera saber cómo es el circuito del agua como retorna y cuando lo hace gracias
Pudiste solucionarlo me paso lo mismo me prende a los 92 grados y si prendo el aire prende al toque no c ai es normal
Tengo un ttida 2016 le cambié la bomba del agua ,el sensor de Colán y se prende a cada rato los abanicos como si va a despegar del suelo y no se apagan lo. Scanee y todo está bien alguien le a pasado algo así ,tambien limpie el radiador quedó como nuevo ,dice que puede ser la resistencia gracias por su ayuda
ComentarElectroventilador prende y no de apaga mas Solucionado
Fiat Uno 2008 motor 1.6 fire 8 V injeccion multipunto 170000 kms
Tengo el fiat uno con motor fire 1.6 8 válvulas multipunto, modelo 2008, se enciende el electro a 75 grados y no para mas, ademas tengo la luz de inyección prendida. Hice una simulación de poner una resistencia variable en el sensor de temperatura de agua y la fui variando, la luz se apaga y hago que el electro prenda a 92 grados y se apague a 87 medidos con scanner y con termómetro. Compre un sensor de temperatura de agua nuevo y la falla persiste, no cambio en nada. Me gustaria que me den alguna otra sugerencia para probar o medir. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según marcelo)
Hola a todos, el motor es 1.3 pido perdón. Por otro lado quería comentarles que saque la ficha del sensor y tome tensiones en los cables que entran en la ECU y tuve 5V continuamente, pero el scanner va cambiando la temperatura, que no se de donde la saca hasta 75 grados y tambien maneja en reloj del panel de instrumental. Tome el valor de resistencia que tenia el sensor a esa temperatura y estaba en 384 ohm supuse que al colocar la ficha, se me cambiaría el valor de tensión que estaba tomando sobre los cables, para mi sorpresa no cambio, enchufe y desenchufe y nada, conclusion que los pines del conector no hacían contacto. Repare esto y todo salio andando. Gracias a todos y espero que les sirva mi experiencia.
ComentarSe prende el electro ventilador y no se apaga. Me cerga defecto p2277
Citroën DS3 2011 2000 turbo 140000 kms
Una vez prendido el carro despues de unos 10 minutos se prende el electro ventilador a altas velocidades y no se apaga. Y se queda prendido asi apague el carro. A y me carga el codigo de error p2279 y ensegifa se prende el electroventilador. Averigue y dicen q es una fuga el la admisión q sera
5 casos
Hola tengo el mismo problema con el auto...encontraste el problema?
Cambia bujías y bobinas y siempre shell bi power
Lograste solucionar el problema? A mi me arroja el mismo código de error
Alevgarcia de Argentina hace 5 años
Alguno lo soluciono a mi me pasa lo mismo y ya me cambiaron de todo y nada
Tengo el mismo problema alguien encontro solución seria de mucha ayuda!!
Falso contacto en el bulbo de temperatura,bulbo malo ,o cableado del mismo
Les cuento quizas los pueda ayudar...yo tenia problemas con el consumo de aceite porque el diafragma estaba en malas condiciones... asi que en el dia de hoy instale la nueva tapa de valvulas, sali a probarlo y todo de maravilla anda mucho mejor que antes, el tema es que cuando calienta se prende el electro y no se me apaga unicamente si desconecto la bateria... enchufe el scanner y me sale un error de admision y mezcla pobre... Mas alla de eso el electro nunca se apago... Puede que la nueva tapa ( original modificada) tengo algo distinto que hace que se quede prendido el turbo... debe tener una fuga de aire que puede ser que sea la de la admision... quizas al reemplazar la tapa haya movido el caño de admision y ahi es dnd pueda tener el problema... Revisen el suyo por las dudas pero viene por ahi el problema...
Marcos122499 de Argentina hace 4 años
Yo tenia el mismo problema y le cambie la electrovalvula de presión del turbo y quedó genial
Comentar¿Problemas con un Urban Cruiser? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
También tengo el mismo problema de ventilador
Te agradezco por la respuesta muchas gracias.