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Me prendio testigo de check engine y track off???
Toyota Tacoma 2013 4x2 doble cabina 2013 48500 kms
Hola tengo una tacoma 2013 y la acabo de comprar, quisiera que alguien me ayude como solucionar este tema!! me prendio testigo de check engine y track off! y tampoco suena el claxon!! alguien que me ayude por favor.
Saludos
Saludos
94 casos
10
JO
Mi Tacoma 2004 pierde Potencia y occila el motor cuando pongo las luces de parqueo y al a pagar la camioneta y activo de nuevo el Swisher de parqueo me apaga el odometro y la aguja de temperatura se sube y baja como si la corriente le llegará desde el flashes
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GU
Mi Corolla es 2012. 50000 millas. Track off y check engine encendidos. Lo logrò solucionar? prendió las luces lo escanee me dicen q es el sensor de oxigeno codigo p1605 y 1001 lo cambie y sigue con las luces prendidas es un corolla 2012 importado y a raíz de eso ahora no acciona cuando le das al botón de la sobre marcha
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CA
Mi tacoma del 99 no se por q no marca la doble antes se ensendia en el el tablero y ahora no avese la pongo y acelero no da marcha no se si es q no anda funcionando en lo parejo por ocasiones si la siento la doble pero a veces no
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MA
Tengo una tacoma 2007 americana hace unos días encendió el check, y si la dejo dos días sin utilizar ya no arranca
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AL
Ya se solucionó? Y como lo solucionaste
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OD
Buenas tardes Mi Toyota Tacoma 2013 encendio dos luces en tablero una de check motor y otra de trac off (tambien presenta problemas con bocina o claxon). Alguien podria ayudarme
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GE
Me pasa lo mismo, como lo pudo resolver?
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GE
Me paso lo. Mismo del check trac off y el clakson. Como lo soluciono?
Votar útilRO
Hola que tal, me acaba de pasar lo mismo, lo pudieron solucionar??
Votar útilGU
@Roberto_gilTambién me acaba de pasar. Ya visitaste algún mecánico?
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Comentar1 caso
Testigos de abs y brake
Toyota Tacoma 2016 4 puertas,rs5 100000 kms
Al prender mi tacoma aparece el testigo de abs y brake en el tablero y consecutivo avisos referentes a frenos
35 casos
Tienes que revisar los cables que están en las ruedas por dentro esos son del AB’s chequéalos a ver si hay algo ahí afloja el sensor sácalo límpialo y ponlo de nuevo hazlo en las dos ruedas
ComentarNo marca el velocímetro y la aguja de la gasolina no se mueve
Toyota Tacoma 2006 4.0l Aut 300000 kms
Se prendió la luz de check, abs, y brake
10 casos
Chequea fusibles, y si no pon un cluster nuevo y chequea
ComentarTestigo antiderrape
Toyota Tacoma 2009 112000 kms
Prende check y testigo de antiderrape y se queda prendido
8 casos
Ami me pasa lo mismo con una toyota tacoma 2010 y ahora marca la luz de aceite y se escucha ruido en el motor q puedeser?
Tengo un tacoma 2011 tiene encendido el check y piloto de antiderrape que puede ser
ComentarLe elimine el catalytico
Toyota Tacoma 2015 4 cilindro 2.7 20000 kms
Le monte header y le elimine el catalytico y me prendió la luz de check engine y trac off
18 casos
Si eso pasa cuando haces eso pero no es problema, no hace nada al carro
ComentarDice y dice en otros modelos
Tiene prendido el testigo de check engine y abs 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor
273 casos
Mejor respuesta (según priss)
Rafael de colombia de Colombia hace 6 años
Cuando giró el switch de encendido para prender el vehículo no enciende el testigo check engine cuál será el problema?
Si el funcionamiento del motor es correcto ,puede estar falseando o quemado el led
Buenas tardes Ricardo, la falla en mi vehículo fue en la mañana, el motor cascabeleaba y me encendió el testigo del check y el ABS. Le cambié las bujías y le puse NGK fra6agp que son las que marca el catalogo, no le puse las de iridio porque no las tenían, funcionó muy bien un rato y después me volvió a hacer lo mismo, que crees que pudiera ser???
Cuando prenden esos 2 testigos es la bobina de encendido
Me escanearon el caso y marca código 0107, 0300 y 0507
P0107 CHEVROLET - Presión Absoluta del Colector / Entrada Baja del Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0107_che…
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P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
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P0507 CHEVROLET - Velocidad inactiva alta 7 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sucio cuerpo del acelerador Actuador de control de acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control de acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control de admisión de aire (IAC)
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Perdon no entendi, es la valvula de vacio de admision?? y limpieza del cuerpo de aceleracion??
Amigos a mi sonic 2016 se me prendia el check mas el abs le hice escaner y era falta de chispa las bujias estaban con aceite cuento corto ahora le cuesta arrancar y en la tapa del aceite esta blanca que hacer ayuda plis
Cuando encienden esa 2 alertas pueden ser bujias gastadas o bobina defectuosa.
Hola que tal tengo el siguiente problema con mi sonic el día de aller se me pre dio el check con el abs y quedo parpadeando el check y el auto e peso con un tiriton permanente que puede ser si me pueden ayudar
Buenas dios Ricardo por las mañana prendo mi Sonic 2013 y como que retumba adentro meto reversa y pasa lo mismo se escucha como un ruido que se pasa adentro en la cabina que podría ser
Que km. tiene y que transmision trae, manual o automatica
Manual trae 140000 por favor Ricardo le acabo de cambiar la bobina y al encender se escucha rari
Con ese km. revisa el embrague puede requerir cambiar el kit completo de clutch
Oye Ricardo tenía problemas con la bobina se la cambie ayer pero hace lo mismo bajan las revoluciones y se escucha raro al acelerar le puse bobina AC delco y bujías me podrías ayudar la bobina hice el cambio ayer
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO LO PERMITE FACILMENTE , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Hay que cambia la válvula pcv o la tapa de punterías
La tapa de punterias original que la trae de fabrica
Miguel González de Colombia hace 3 años
@ricardoPero si no prenden nunca que puede ser
@ricardoHola Ricardo, consulta, hace unas semanas le cambié el enfriador de aceite a mi Sonic ya que se había pasado el aceite al agua. Paso unos días y funcionó bien pero nuevamente se m paso el agua al aceite y eso que le compré el enfriador original... Aparte de este sistema existe otro lado que se mezcle el agua con el aceite... (No tengo goteo de agua y aceite ) por favor me puedes ayudar que ya me tiene sacado de onda el tema...
@AlonsoHola a mi carro le esta pasando igual, me podrias decir la solucion que encontraste??
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoQue tal Ricardo, le cambié la bobina y parecía todo bien durante 20 días y después, el la misma falla, que podría ser?
@Jorge GalvanSe le puso la bobina ORIGINAL o GENERICA
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoFue acedelco, me comentaron que esa marca es la original de chevrolet
Cary soberanes de México hace 2 años
@ricardoMe
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
@Cary soberanesMe pasa lo mismo hoy. Que era al final?
No le entiendo me podrías decir como llama esta pieza y donde va
Cuando aparece el codigo p0171 es comun que sea esta valvula de vacio de la admision , esta muy oculta detras del motor ,por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla.
Ok, que bueno, no es muy complicado cambiarla, yo traigo el check prendido fijo y el abs solo cuando me detengo...
Si es complicado cambiarla lo que me dijo mi mecánico y difícil de conseguir
Pues resulta que si es esa pieza, solo que yo la. Comprare toda completa para no tener comolicacioned, aki en mexico en 7200 pesos (350 dlrs) mas mano de obra agencia jnos 3000...
Solo es la. Válvula que se quema por el lugar en donde se encuentra, yo se la cambié y me costó 1,400 más mano de obra 900. Con eso ya está bien mi coche.
zccristhian de Colombia hace 7 años
Priss donde compraste la valvula de la admision soy de colombia y me meti en newgm y no la he podido encontar te agradezco donde me puedas colaborar
La compré en una refaccionaria de la ciudad de México, pero me costó trabajo encontrarla no hay por ningún lado. Desconozco si ellos hagan envíos.
Puedes comentar en donde la consigues? Tengo el mismo problema
Yo estoy en DF
Gracias
Yo estoy en DF
Gracias
Se llama refacciones Chalma La Villa y tienen servicio a domicilio, así la encuentras en internet con ese nombre.
Sitio muchas gracias ya cambie valvula y termostato hasta ahora todo bien gracias de nuevo
Ricardo, te consulto pues a mi me sucede algo similar. Que parpadeando el testigo de avería y fija el testigo ABS todo esto andando con el coche. Ademas hubo en las aceleradas una vibraciones que hacían notar una falla. Agradeceria mucho tu respuesta! saludos
Si ya se cambiaron bujias , puede ser la bobina cuando falla enciende esas alertas.
Ricardo como estas tu?. Pues aun no le hecho ningun cambio de ningún componente. Este inconveniente fue reciente. Entonces me recomiendas como primer paso una revisión y cambio de cables y bujías? Gracias
Que modelo es , que kilometraje tiene , no trae cables , solo bujias y bobina.
Ricardo. Modelo 2013 de Korea es y tiene 39.500 kilómetros.
Consigue las bujias NGK DE IRIDIUM ZFR6FIX-11 son de alto desempeño mejoran encendido,´potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. las que trae de cobre ya estan gastadas solo duran 30,000 km. te aguantaron.
Bien, lo haré y luego comento los resultados. Gracias Ricardo
Hola buenas tardes un dia llovio mucho y desde ese el check se prende cuándo voy a encender el carro y luego se ,cuando meto llave y se abro el switch se queda prendido lo arronco y se apaga es normal?
Es completamente normal si se apaga el check engine una vez encendido el motor
Si pero mi duda es es normal que se quede prendido cuando baro el sich oero no arranco el carro
Es normal que al conectar el switch encienda el check engine. Lo incorrecto es que se quede encendido cuando este funcionando el motor
Otra duda cuando voy en subida me dice en. Tablero con letras azul sicho sif añgo asi eso que significa?
Y si se queda encendido solo ese Led de check engine que significa o que falla es?
El carro estaba funcionando muy bien y durante la pandemia ha estado con muy poco uso y de repente al usarlo prendió el led de check engine y se queda fijo pero el carro sigue funcionando bien, y no se si por estar parado mucho tiempo perdió el agua del radiador y tuve que rellenarlo. Su recomendación sería muy apreciada. Gracias
El carro estaba funcionando muy bien y durante la pandemia ha estado con muy poco uso y de repente al usarlo prendió el led de check engine y se queda fijo pero el carro sigue funcionando bien, y no se si por estar parado mucho tiempo perdió el agua del radiador y tuve que rellenarlo. Su recomendación sería muy apreciada. Gracias
@ricardoHola tengo un Sonic lt 2017 estándar con 190000 kms la falla q hace es que se tirones pero no me prende el check ya lo escanearon 2 veces y no tiene código ya le cambié bujías 2 veces y tampoco que puede ser? saludos gracias
[email protected] de Colombia hace 2 años
@zccristhianHola amigo... todavía tienes el Sonic?...tengo un problema y quería saber si sabes dónde o cómo solucionar. 3116378140... mi celular
@MartinHola, lo pudiste solucionar? que tipo de tirones, o sea, es decir, vas avanzando y al acelerar un poco sientes un tirón o varios tirones pensando que es la transmisión? si es así, es la bobina amigo... espero haber ayudado, saludos!
[email protected] de Perú hace 2 años
@ricardoBuenas Ami me pasa lo mismo se queda prendido el check emgine y así lo ando lo escaneado y me sale sensor de oxigeno 1 y 2
@[email protected]Hay que cambiarselos x otros originales GM.
El Sonic es un auto de diseño nuevo y de motor actualizado. Este hecho acarrea una serie de defectos de fábrica propio de los vehículos recién lanzados al mercado. Estos inconvenientes la fabrican en teoría, los va solucionando en sus nuevas partidas.
Esto es un compendio de fallas y soluciones probables que de ningún modo pretende ser absoluto y solo tiene como animosidad, el ayudar a los propietarios o futuros compradores de este nuevo modelo de Chevrolet. Las fallas no son de gravedad, más aun, son de simple solución donde lo que hace realmente molesto la cosa es el desconocimiento de la solución de estas fallas por parte de los agencieros que son los que brindan la garantía. Todo es discutible y a probar por cada uno de ustedes con el objetivo de prevenir y/o solucionar estos vicios de fabricación que todas las marcas tienen mas alla de que algunas los tendrán menos que otras.
Con respecto a los ruidos, fallas de potencia, consumo y frenos que frecuentemente surgen en los Sonic;
Se originan desde los siguientes lugares;
1°
A- Manojo de cables que pasan cerca del filtro de polen del aire acondicionado que golpean o vibran.
Solución: Reubicar el recorrido de los cables, acomodar.
B- compuertita que hay debajo del filtro de polen que se ensucia y como todo el tiempo está cerrando y abriendo, comienza a rechinar. Por lo general empeora cuando se activa el aire acondicionado o el ventilador de manera normal.
Solución: Limpiar
C- ruido que se presenta adentro como un “grillo” se debe a que los sujetadores del porta vasos donde está la palanca de frenos de mano está un poco floja
Solución: reajustarla.
D- ruido debajo Sujetador-separador del caño de escape-silenciador en la parte delantera que es de material plástico. También suele ser una chapa media oculta que hace de pantalla de calor del la parte delantera del caño de escape. Aparentemente se afloja y deforma con el uso y el eco proyecta el sonido, pero no tiene ruido a chapa!!!.
Solución reemplazar por algún dispositivo similar de otro vehículo que sea de otro material, también aislar el que tiene o ajustar. Si es la chapa, reajustar y separar un poco más.
E- Sujetador vertical de la barra estabilizadora (bieleta), se lo ve al sacar la rueda. Se oxidan las rotulas del mismo por mal sellado.
Solución; Si el auto es recién comprado, sellar con algún pegamento las capuchas de goma de las rotulas y apretar con algo mejor su contorno a las rotulas. Si el ruido ya apareció, cambiarlas por las mismas que trae el Aveo pero que son de aluminio. También se pueden conseguir reengrasables.
F- Ruido del lado derecho generalmente al arrancar; se origina en la toma de aire que se encuentra debajo, entre el guardabarros y el pasa ruedas plástico que se observa al sacar la rueda en la parte superior del guarda barro, esta toma de aire suele estar no muy sujetada.
Solución: buscar la forma de sujetarla con alguna abrazadera y tornillos al chasis u otra forma, es simple pero hay que desmontar la trompa para acceder a este lugar.
G- Ruidos al transitar por un empedrado o por una zona bacheada, son los calipers de frenos delanteros que presentan juego en las carcasas que sostienen las pastillas el problema es que se gastan y se aflojan los pernos que sirven de guías y estos empiezan a golpear. Al apretar suavemente el freno, mientras vamos transitando, el ruido desaparece, al soltar el freno el ruido surge nuevamente.
Solución 1: reajustar nuevamente los que están.
Solución 2: Enviar al tornero los pernos para reconstruirlos respetando las mismas características y dimensiones excepto la del diámetro el cual debe ser superior (asegurarse que entre y se deslice sin dificultad, pero lo más justo posible) y con un acero de mayor calidad (más duro) o bien hacerle un templado y revenido posterior al mecanizado o un templado interrumpido en aceite y agua. Tener en cuenta que al ser más duro el perno, puede que se gasten con el tiempo los agujeros de las mordazas, es algo que van a tener que evaluar.
Solución 3: Envolver con un poco mas de 1 vuelta de papel España de 0.05mm en el perno inferior y 1 vuelta de 0.10mm en el superior (el tema de los espesores del papel es relativo depende de cada caso particular, la idea es de que quede lo más justo posible, pero que pueda deslizarse). Coloque grasa entre el perno y el papel España.
2°- Falla al frenar hacia adelante o reversa o al frenar sobre camino bacheado y resulta ser, frecuentemente, la manguera de vacío de los frenos ABS. Solución. Asegurarse que no tenga perdidas, sujetarla mejor.
3°-Valvuleo y repiqueteo del motor, alto consumo, detención del motor y falta de potencia, estos síntomas pueden estar acompañados del encendido de la señal Check Ing: Puede ser por tres motivos.
A- La nafta que se está usando no es la indicada por la fábrica.
Solución: Usar nafta Premium (es un motor de más de 10:1 de compresión y por lo tanto requiere nafta de mayor octanaje (de 91 octanos o más).
B- Sensor MAP, en este caso el síntoma anterior puede estar acompañado con frecuentes detenciones imprevistas del motor, sobre todo en cambios de regímenes de carga o vueltas. Este sensor mide la diferencia de presión atmosférica y de admisión y según sea ésta, manda una señal a la computadora la cual comanda a su vez a los inyectores para que estos dosifiquen o corten el combustible.
C- Sensor de régimen del cigüeñal- árbol de levas.
Solución: Limpiar con un paño seco el interior del sensor MAP, este se ensucia con carbonilla sobre todo si no se uso la nafta indicada, verificar que no chupe aire exterior por falta de ajuste o perforación desde la manguera que une este sensor con la cámara de admisión. Cambiar sensor. Difícilmente sea reprogramación o fallos de la computadora.
Otras causas menos probables a verificar, luego de verificadas las anteriores:
A- bobinas de los inyectores dando contra explosiones sobretodo en frio, humedad por causa de capuchones mal colocados.
B- Filtro de combustible (éste se encuentra dentro del tanque). Ojo donde cargan.
Solución: Limpiar, cambiar e intercalarle Intercalar un filtro de nafta con trampa de agua en el circuito de entrada de combustible.
Las bujías originales son de de mala calidad, es recomendable luego de un tiempo cambiarlas por otras de mayor calidad, no las originales.
C- Inyectores sucios obstruidos por mal combustible.
Solución: intentar limpiar con limpia inyectores, cambiar.
4°- Código 89 en el display, ventilador permanentemente prendido: la falla esta en el bulbo de temperatura.
Solución: Colocarle uno de buena calidad del mismo rango o muy próximo y no el original.
5° Mangueras del limpiavidrios que están debajo del capot se desconectan, es por la alta presión de la bomba.
Solución: ponerles abrazaderas.
6°- Perdida de nafta por manguera que se desgasta. Esta manguera es una que roza unos de los caños del sistema de aire acondicionado.
Solución: Cortar un tramito suficiente de otra manguera de diámetro superior y cortarla a su vez a lo largo luego envolver con esta ultima la manguera de combustible de menor diámetro.
7°- Para los que tienen caja automática a algunos se les presentó el problema de que el botón de bloqueo de la palanca de cambios se traba y no se puede sacar la llave ni tampoco abrir las puertas del vehículo.
Solución antes de ir a pedir a que nos cambien la caja y que nos tengan parado el auto varios días; prueben ponerle un poco de aceite 3 en 1 , generalmente se termina el problema. Luego de hacer esto si persiste la falla, es seguro que es por causa de la caja de válvulas, exijan que se la cambien!.
Finalmente decirles que aquellos que son nuevos compradores podrían con un muy bajo costo prevenir y corregir de antemano estos problemas que en definitiva no son tan graves como los que suelen tener otras marcas y evitarse rabietas. Por otro lado va también en la suerte que nos toca en la unidad y marca que compramos.
Esto es un compendio de fallas y soluciones probables que de ningún modo pretende ser absoluto y solo tiene como animosidad, el ayudar a los propietarios o futuros compradores de este nuevo modelo de Chevrolet. Las fallas no son de gravedad, más aun, son de simple solución donde lo que hace realmente molesto la cosa es el desconocimiento de la solución de estas fallas por parte de los agencieros que son los que brindan la garantía. Todo es discutible y a probar por cada uno de ustedes con el objetivo de prevenir y/o solucionar estos vicios de fabricación que todas las marcas tienen mas alla de que algunas los tendrán menos que otras.
Con respecto a los ruidos, fallas de potencia, consumo y frenos que frecuentemente surgen en los Sonic;
Se originan desde los siguientes lugares;
1°
A- Manojo de cables que pasan cerca del filtro de polen del aire acondicionado que golpean o vibran.
Solución: Reubicar el recorrido de los cables, acomodar.
B- compuertita que hay debajo del filtro de polen que se ensucia y como todo el tiempo está cerrando y abriendo, comienza a rechinar. Por lo general empeora cuando se activa el aire acondicionado o el ventilador de manera normal.
Solución: Limpiar
C- ruido que se presenta adentro como un “grillo” se debe a que los sujetadores del porta vasos donde está la palanca de frenos de mano está un poco floja
Solución: reajustarla.
D- ruido debajo Sujetador-separador del caño de escape-silenciador en la parte delantera que es de material plástico. También suele ser una chapa media oculta que hace de pantalla de calor del la parte delantera del caño de escape. Aparentemente se afloja y deforma con el uso y el eco proyecta el sonido, pero no tiene ruido a chapa!!!.
Solución reemplazar por algún dispositivo similar de otro vehículo que sea de otro material, también aislar el que tiene o ajustar. Si es la chapa, reajustar y separar un poco más.
E- Sujetador vertical de la barra estabilizadora (bieleta), se lo ve al sacar la rueda. Se oxidan las rotulas del mismo por mal sellado.
Solución; Si el auto es recién comprado, sellar con algún pegamento las capuchas de goma de las rotulas y apretar con algo mejor su contorno a las rotulas. Si el ruido ya apareció, cambiarlas por las mismas que trae el Aveo pero que son de aluminio. También se pueden conseguir reengrasables.
F- Ruido del lado derecho generalmente al arrancar; se origina en la toma de aire que se encuentra debajo, entre el guardabarros y el pasa ruedas plástico que se observa al sacar la rueda en la parte superior del guarda barro, esta toma de aire suele estar no muy sujetada.
Solución: buscar la forma de sujetarla con alguna abrazadera y tornillos al chasis u otra forma, es simple pero hay que desmontar la trompa para acceder a este lugar.
G- Ruidos al transitar por un empedrado o por una zona bacheada, son los calipers de frenos delanteros que presentan juego en las carcasas que sostienen las pastillas el problema es que se gastan y se aflojan los pernos que sirven de guías y estos empiezan a golpear. Al apretar suavemente el freno, mientras vamos transitando, el ruido desaparece, al soltar el freno el ruido surge nuevamente.
Solución 1: reajustar nuevamente los que están.
Solución 2: Enviar al tornero los pernos para reconstruirlos respetando las mismas características y dimensiones excepto la del diámetro el cual debe ser superior (asegurarse que entre y se deslice sin dificultad, pero lo más justo posible) y con un acero de mayor calidad (más duro) o bien hacerle un templado y revenido posterior al mecanizado o un templado interrumpido en aceite y agua. Tener en cuenta que al ser más duro el perno, puede que se gasten con el tiempo los agujeros de las mordazas, es algo que van a tener que evaluar.
Solución 3: Envolver con un poco mas de 1 vuelta de papel España de 0.05mm en el perno inferior y 1 vuelta de 0.10mm en el superior (el tema de los espesores del papel es relativo depende de cada caso particular, la idea es de que quede lo más justo posible, pero que pueda deslizarse). Coloque grasa entre el perno y el papel España.
2°- Falla al frenar hacia adelante o reversa o al frenar sobre camino bacheado y resulta ser, frecuentemente, la manguera de vacío de los frenos ABS. Solución. Asegurarse que no tenga perdidas, sujetarla mejor.
3°-Valvuleo y repiqueteo del motor, alto consumo, detención del motor y falta de potencia, estos síntomas pueden estar acompañados del encendido de la señal Check Ing: Puede ser por tres motivos.
A- La nafta que se está usando no es la indicada por la fábrica.
Solución: Usar nafta Premium (es un motor de más de 10:1 de compresión y por lo tanto requiere nafta de mayor octanaje (de 91 octanos o más).
B- Sensor MAP, en este caso el síntoma anterior puede estar acompañado con frecuentes detenciones imprevistas del motor, sobre todo en cambios de regímenes de carga o vueltas. Este sensor mide la diferencia de presión atmosférica y de admisión y según sea ésta, manda una señal a la computadora la cual comanda a su vez a los inyectores para que estos dosifiquen o corten el combustible.
C- Sensor de régimen del cigüeñal- árbol de levas.
Solución: Limpiar con un paño seco el interior del sensor MAP, este se ensucia con carbonilla sobre todo si no se uso la nafta indicada, verificar que no chupe aire exterior por falta de ajuste o perforación desde la manguera que une este sensor con la cámara de admisión. Cambiar sensor. Difícilmente sea reprogramación o fallos de la computadora.
Otras causas menos probables a verificar, luego de verificadas las anteriores:
A- bobinas de los inyectores dando contra explosiones sobretodo en frio, humedad por causa de capuchones mal colocados.
B- Filtro de combustible (éste se encuentra dentro del tanque). Ojo donde cargan.
Solución: Limpiar, cambiar e intercalarle Intercalar un filtro de nafta con trampa de agua en el circuito de entrada de combustible.
Las bujías originales son de de mala calidad, es recomendable luego de un tiempo cambiarlas por otras de mayor calidad, no las originales.
C- Inyectores sucios obstruidos por mal combustible.
Solución: intentar limpiar con limpia inyectores, cambiar.
4°- Código 89 en el display, ventilador permanentemente prendido: la falla esta en el bulbo de temperatura.
Solución: Colocarle uno de buena calidad del mismo rango o muy próximo y no el original.
5° Mangueras del limpiavidrios que están debajo del capot se desconectan, es por la alta presión de la bomba.
Solución: ponerles abrazaderas.
6°- Perdida de nafta por manguera que se desgasta. Esta manguera es una que roza unos de los caños del sistema de aire acondicionado.
Solución: Cortar un tramito suficiente de otra manguera de diámetro superior y cortarla a su vez a lo largo luego envolver con esta ultima la manguera de combustible de menor diámetro.
7°- Para los que tienen caja automática a algunos se les presentó el problema de que el botón de bloqueo de la palanca de cambios se traba y no se puede sacar la llave ni tampoco abrir las puertas del vehículo.
Solución antes de ir a pedir a que nos cambien la caja y que nos tengan parado el auto varios días; prueben ponerle un poco de aceite 3 en 1 , generalmente se termina el problema. Luego de hacer esto si persiste la falla, es seguro que es por causa de la caja de válvulas, exijan que se la cambien!.
Finalmente decirles que aquellos que son nuevos compradores podrían con un muy bajo costo prevenir y corregir de antemano estos problemas que en definitiva no son tan graves como los que suelen tener otras marcas y evitarse rabietas. Por otro lado va también en la suerte que nos toca en la unidad y marca que compramos.
Buenas tardes necesito ayuda tengo un tracker 2016 se le hizo anillar ,cambio de pistones en estándar, mantenimiento a la culata todo bien el primer día al otro día la prendí para salir y encendió el check la escaneo sale código po017, lo escaneo se elimina en todo el viaje no sale
Pero si apagó el carro al encender vuelve y seauda prendido es color amarillo espero me puedan ayudar
Pero si apagó el carro al encender vuelve y seauda prendido es color amarillo espero me puedan ayudar
Les comento que le cambiaron la válvula de vacío de la admisión y quedó resuelto el problema. Solo que es difícil de comprar, está agotada la pieza.
Bueno yo tengo un Sonic LT 2013 con más de 89 mil kilómetros y tuve el problema cuando cambiaron el embrague y como todos el famoso código 89 pero empezaron un día sí y otro nobueno los problemas ya los sabemos, un mecánico medio el sensor de chispa otro del siguñal, es un acertijo entre uno y otro pero lo cierto es q cuando falla tú termostato se prende el ventilador y no se apaga hasta q apagas el coche y bueno a todo esto no remplace ningún elemento esto sucede por falta de contacto en los arneses se le aplicaron grasa hidroeléctrica y por arte de magia se corrigieron los problemas, el mecánico me sugirió esto si tienes mal un componente la falla no se quita y en mi caso a si fue no gaste en más q la mano de obra del mecánico claro este me resultó honesto y si supo dar solución al problema está fue mi experiencia ojalá les sirva de algo si alguien quiere el teléfono con gusto se lo comparto
Estimado buenas tardes me podrías facilitar el teléfono de tu mecánico, gracias
Como es la cuestion jose, a mi me prende el codigo 89 algunas veces, se resetea con escaner y deja de encender y al otro dia vuelve y enciende.
Yo pienso que es algun cable que no esta haciedo algun contacto corresto o esta haciendo contacto permnente porque el ventilador permanece encendido.
En donde se limpia y donde se aplica la grasa que mencionas
Yo pienso que es algun cable que no esta haciedo algun contacto corresto o esta haciendo contacto permnente porque el ventilador permanece encendido.
En donde se limpia y donde se aplica la grasa que mencionas
Josè o Miguel podrían compartirme el número de su mecanico??. . . He tenido mucho problema con el código 89 también. Mil gracias
Lo José, tengo un SONIC 2015 el cual me prende el ABS. Todo empezó xq le compré llantas nuevas al carro pero tenía lastimado un tornillo y no tenía birlo, resulta ser que lo lleve con un mecánico para quitarlo lo desarmaron todo de la llanta delantera lado Izquierdo! Le pasaron el scanner y me salió falla en sensor izquierdo delantero ABS y de hay me marco falla de sensor ABS cambie el sensor x uno nuevo! Resulta ser que solo me marca ABS y se apaga cuando freno, mientras el carro no me marque ABS el carro no se apaga
John guerrero de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Se me esta prendiendo el testigo de check enginer y el de abs se siente un poco falto de fuerza el carro y el motor tiembla cuando se reduce velocidad o se estaciona
Que puedo hacer? Cambiar la válvula como. Dicen o que cosa
Gracias
Se me esta prendiendo el testigo de check enginer y el de abs se siente un poco falto de fuerza el carro y el motor tiembla cuando se reduce velocidad o se estaciona
Que puedo hacer? Cambiar la válvula como. Dicen o que cosa
Gracias
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,cuando fallan prende esos testigos ,salen muy malas
Bueno amigos gracias a estos comentarios pude resolver mi problema el auto encendía el check in, bajaba y subía revoluciones y cuando estaba en ralenti casi se detenía pues primero me fije si escapaba aire de la válvula que esta detrás del múltiple y a Dios gracias que no luego cambie las bujías no encontré de iridio le puse las ngk normales y se arreglo el problema pero a los dos días fallo otra vez, luego cambie la bobina y ahora ya llevo una semana con el carro funcionando normal les aconsejo que lo hagan ustedes mismos el cambio de bujía o bobina es muy facil solo necesitan un atornillador torx de 40 y la bobina sale sin problemas.
Hola, buen día. Tengo un sonic lt standar 2013... tengo el check perdido fijamente y a cada ratito prende y apaga el abs con el sonido de alerta, esté en marcha o detenido, como lo puedo solucionar? Ojalá puedan ayudarme
Si ya se cambio las bujias , es la bobina , salen muy malas y prenden esos testigos cuando falla.
Fertrumpet de Colombia hace 7 años
Respuesta a todo eso es
Cambiar el tapa válvulas !!
Cambiar el tapa válvulas !!
@ricardoHola Ricardo mi Sonic 2013 le cambié el aceite y hoy me prendió el check para nada me había prendido y hace un ruido raro
DR CARLOS MIRELES de México hace 7 años
Cuando no es bobina, y solo permanece encendido el check engine sin ninguna falla aparente, ojo es el catalizador, como lo comprueban, compren un escaner obdii de esos que usan aplicaciones en el celular via wifi, y se daran cuenta que si sale codigo 0420 es catalizador.
Oscar rodrigo cruz lopez de México hace 7 años
Mi sonic 2013 se le encendio el foco check y cuando esta parado prende el abs y enseguida el ventilador de manera fuerte ya una vez andando el coche se apaga el abs y empieza a funcionar de manera normal pero de repente se queda acelerado...
Fertrumpet de Colombia hace 7 años
Oscar , a mi me pasaba exactamente lo mismo , tengo un sonic 2013 ,, ya resolví el problema , cambie el tapa válvulas y paso TODO, ya no se acelera ,ya no se prende el Check ni el abs ,, quedo con buena potencia , la verdad quedo como nuevo !! Tengo un amigo mecánico excelente que trabajaba en la Chevrolet y ahora tiene su propio taller y el tipo conoce muy bien estos carros !!
Un favor me podrías pasa su dirección y su numero de cel,gracias
Las bujias me las revisaron y a simple vista todo se veia muy bien, el mio jalonea, prende check engine y ademas tiene un ruido como una lata suelta. No se si es la biela y ojala no lo sea
Lo que describes le pasa a mi sonic Fertrumpet!!! una pregunta cual es el tapa valvulas???
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Fertrumpet Hola amigo tengo el mismo problema que tú tuviste con tu Sonic... me puedes ayudar?...mi número es 3116378140... gracias
DR CARLOS MIRELES de México hace 7 años
Bobina , existe el error de ver check engine y Abs con falta de potencia al principio unos días muy burro , hasta que por fin está tembloroso y se jalones y se apaga
marcelaagum de Colombia hace 7 años
Buen día, a mi me pasa lo mismo se enciende el check engine y abs, esta tembloroso y con falta de potencia, al escanearlo salio la falla P0300 (fallo del arranque del motor detectado), será bobina?, agradezco su ayuda.
Fertrumpet de Colombia hace 7 años
Hola buen día , a mi me pasaba exactamente lo mismo , lo mandé sincronizar , y seguía con lo mismo ,,, hasta que mi mecánico de confianza dio con la falla y era la tapa valvulas , la cambié y pasó todos los problemas !!!
A i me pasa lo mismo y me dicen que es la sonda lambda creo se escribe asi que no le de importancia ???
jerson quiceno de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, alguien tiene el part number de la tapa de valvula
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujias, tambien bujias, el encendido electronico de agencia el sabado pasado y tambien el sensor del cigüeñal, todo original volskwagen pero aun asi se vuelve a prender indicando la misma falla. Alguien me puede orientar. Gracias
Y la bobina se cambio ? esa es la que esta fallado.
La bobina la cambie hace 1 año y funcionaba bien pero como me dijeron quienes lo scanearon que marcaba la bobina electrónica y que requería de la original, porque aunque no fallara el carro esa bobina que traía y que la compre en california, tendía a fallar porque no pasaba la corriente suficiente a las bujías, por eso el sábado pasado fui a la volskwagen y compre la original, por cieto muy cara y se la cambie, tiene una semana.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora
Ok aun cuando lo hayan scaneado antier? porque según ya lo scanearon y se apago la espia del chekc engine pero al cabo de una semana volvió a prender. Me dicen que puede traer un corto. Sera posible?
En un vehiculo de 15 años no se puede descartar nada
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujias, tambien bujias, el encendido electronico de agencia el sabado pasado y tambien el sensor del cigüeñal, todo original volskwagen pero aun asi se vuelve a prender indicando la misma falla. Alguien me puede orientar. Gracias
Ha y mi carro no falla de nada aun con el chekc engine prendido, no vibra, arranca bien, desvoca super bien, no gasta combustible, solo tiene prendido el chekc engine reportando esa falla.
Juan Montañez de México hace 6 años
Tengo un sonic 2013 también le prende el chekc engine le cabie la tapa de punterias y volvio a encender también se escucha como si tuviera agua cada que avanzo y se arrana al acelerar.
Tengo un sonic 2012 quisiera saber si alguien me puede orientar me queda prendido check engine y abs prende y apaga con señal sonora con una significativa perdida de potencia y tironeo al disminuir la presión sobre el acelerador se corrige en algunas ovaciones, en otras es necesario detener el motor y volver a encenderlo alguien q me oriente gracias
La bobina esta defectuosa , salen muy malas, cuando falla ,encienden esas 2 alertas
Ok ricardo voy a ver de cambiar la bobina y ver si logro solucionar este tema graciaz
Louimaniako de México hace 6 años
Mi carro Sonic hace los mismo compre la bobina ACDelco y me sigue asiendo lo mismo
Ballesteros jesus de México hace 6 años
Que pieza es la que soluciono tu problema saludos
Hectorrooo de México hace 6 años
Hola tengo un sonic 2017 con 95 mil km, la falla la hace cada vez que prendo el carro truena el pedal del freno, pasan unos 4 minutos y prende el abs y entonces el freno ya funciona pueden ayudarme?
Hectorrooo de México hace 6 años
El modulo esta bien, ya meti escaner y manda falla a abs delantero rueda derecha, cambie el sensor pero sigue igual, y ahora dicen que es el balero abs
@HectorroooHola Héctor resolviste tu problema a mí me cambiaron un birlo y el chavo no sabía y lo desarmo todo ahora solo me prende ABS pero ya cambié el sensor y me sigue haciendo la misma falla el chavo al no salir el tornillo de la llanta desarmo todo y le daba con un martillo... El carro me marca ABS ya se lo compre nuevo y sigue pasando lo mismo que tú comentas pero mi problema es con la llanta del lado izquierdo delantero.
Me podrías decir cómo resolviste tu problema! Por favor.
Me podrías decir cómo resolviste tu problema! Por favor.
Hola el. Mecanico cambio la válvula que va detrás de la. Admision creo que se llama valvula check se le fue la luz del check y del. Abs pero a los 2 días volvió a encender tambien se cambio sensor de oxígeno y el Mac que será???? Lo que tiene ahora el. Auto es del 2012 y aún no llega a los 60.000 tiene aun recien 58.000 cualquier dato agradecería el escáner arrojaba mezcla pobre codigo p0171
Hola que tal disculpa tengo un chevtolet sonic 2017 y cuando giro la llave para prender el switch suena como si estuviera la puerta abierta y antes no lo hacía
Hola
Tengo un sonic 2013 y desde los 100mil kilómetros ha sido un calvario, después de cambio de enfriador de aceite se vino un problema que terminó en bajar máquina desarmar encontrando restos de silicon se volvió a armar máquina y aparentemente quedó
Cuatro meses después se tuvo que cambiar la tapa porque el diafragma estaba dañado y no se vende solo, posteriormente a grandes velocidades parpadeaba el check engine lo que terminó en check prendido permanente y se tuvo que cambiar la bobina original a los dos días se volvió a encender el check engine y la verdad ya me hartó en fin quisiera opiniones el carro no presenta fallas aparentemente solo al frenado en ocasiones baja el marcador de rpm
Tengo un sonic 2013 y desde los 100mil kilómetros ha sido un calvario, después de cambio de enfriador de aceite se vino un problema que terminó en bajar máquina desarmar encontrando restos de silicon se volvió a armar máquina y aparentemente quedó
Cuatro meses después se tuvo que cambiar la tapa porque el diafragma estaba dañado y no se vende solo, posteriormente a grandes velocidades parpadeaba el check engine lo que terminó en check prendido permanente y se tuvo que cambiar la bobina original a los dos días se volvió a encender el check engine y la verdad ya me hartó en fin quisiera opiniones el carro no presenta fallas aparentemente solo al frenado en ocasiones baja el marcador de rpm
Observa si se escucha un silvido atras del motor puede ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta.
Buenas tardes tengo un sonic 20 14 se prendio el check y me prende el abs pero la potencia es normal sólo se acelera un poco que puedo hacer
Ya lo escaniamos y le cambiaron el termostato y sigue igual
Mario hernandez de México hace 5 años
El motor vibra y se jalonea estando parado se encendió el check in y el de abs me dijeron que puede ser la tapa de las punterias y la válvula pcv o las bujías es verdad?
Si ya se cambio bujias , es la bobina ya que cuando falla prenden esas 2 alertas.
Mon.lucero de México hace 5 años
Tengo Sonic 2016 jalaba a la perfección hasta hace 2 días que le quise cambiar las bujías ahorita de liridium, para mí desgracia ahora el carro cascabelea y prende la luz del motor y del ABS. Es por las bujías?
Luis Cárdenas de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi carro Sonic 2016 prende la luz del motor y abs, el motor cascabeles mucho me paso en carretera me pueden orientar por favor
Si ya se cambio bujias. Debe ser la bobina cuando falla prenden esas 2 alertas
Luis Cárdenas de México hace 4 años
Si era la bobina y cambie bujías ya quedo y funciona muy bien gracias
miguel angel pedroza g, de México hace 4 años
Saludos , buenas tardes,,agradeciendo de antemano el apoyo y asesoria a nuestras fallas de nuestros autos , me comenta mi mecanico que este testigo se enciende por varias fallas , sera posible encontrar la falla sin tener que estar comprando refacciones ( que no esten dañadas ) , tengo el mismo problema del motor de luz , saludos y muchas gracias por su apoyo ( los veo desde neza edo. De mexico )
Un buen escáner te saca de broncas te aconsejo lleves tu carro a ac delco el que te quede más cerca y lo escanea para ver las fallas
miguel angel pedroza g, de México hace 4 años
Ok, muchas gracias..., y felicidades por tu excelente página..., saludos
JAIME GOMEZ de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Sonic 2013 automatico, lo lleve al mecanico porque tenia fugas de aceite de motor, le cambiaron los retenedores de los ejes de levas, de la polea, trasero del cigueñal, el kit de reparticion, la correa externa de accesorios y el tensor de esa correa, tambien los orings que van en el tubo que va de la bomba de agua a la calefaccion y pasa frente del enfriador de aceite, todo se puso original GM, pero ahora le quedo prendido el testigo de la bateria y el check engine; le revisamos el alternador, los cables de masa y la bateria y todo esta bien, pero los testigos continuan encendidos, que podra ser? le ha pasado a alguien y lo soluciono?
Mon.lucero de México hace 4 años
Hola buen día. Realice yo el cambio de aceite de mi sonic 2016 utilizando aceite sintético 5W30 pero marca mobil. Ahora el carro no realiza los cambios y esta muy forzado. Que debo hacer?
Tengo el problema de el check encendido y el ABS enciende en ocasiones, me nació una duda al ver los comentarios y pregunto porque en verdad no tengo conocimiento de mucho pero es esta: veo que dice que la falla es la bobina pero como porque la causa? Digo a mi punto de vista el ABS y lo de la bobina son muy independientes No? Bueno eso creo yo! Pueden sacarme esa duda por favor?
Mi carro le prende el sensor del aceite cuando se calienta y esta parado en revoluciones bajas cuando le acelero sele quita por que podría ser
Tiene prendido el testigo de check engine y abs
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
Luz de check engineSe apagaCódigo P0171
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor.
Que tal Ricardo, espero me puedas ayudar, me pasa exactamente lo mismo solo que el sonic que tengo es 2014 y tiene 55,000 km, crees que cambiando la válvula de vació se solucione. Gracias.
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
Luz de check engineSe apagaCódigo P0171
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor.
Que tal Ricardo, espero me puedas ayudar, me pasa exactamente lo mismo solo que el sonic que tengo es 2014 y tiene 55,000 km, crees que cambiando la válvula de vació se solucione. Gracias.
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
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Buen día me pueden ayudar mi Sonic 2013 con 64.mil km mantiene la luz prendida todo el el tiempo del testigo del motor
Tengo un sonic 2017 y hace una semana se prendió el check al ir conduciendo le quintaron la batería y se le borró y quedó normal pero hoy se volvió a prender después me pare a cargar gasolina y al volverlo a prender se apagó eso por qué pasa ?
Ya escanie pero solo me marca circuito abierto del termostato
Hola ya cambie la pvc, la bobina, bujías, esta sincronizado, funciona perfectamente y aun así prende el check engine. Es un sonic 2014 1,6 mecánico.
Puede ser baja eficiencia del catalizador ,hay que escanearlo
Hola alguien me puede ayudar tengo un Sonic 2013 y se me prendio el check engine lo lleve lo escanearon y se apagó luego de unos días ayer se me volvió a encender yo no siento el auto raro pero no sé que será gracias por sus ayudas
Actualmente mi sonic presenta la misma falla, tiene prendido el testigo del check engine, ya lo scanearon y arroja el codigo P0171(condiciones de reajuste de combustible en el banco1), me pueden apoyar con información, para saber que arreglarle.
En relación a que prenda el chekc engine, sin que el vehículo falle, es debido a que bobina de encendido esta defectuosa aun este nueva y sea original, ya que en esas piezas no hay garantía. Lo recomendable es hacer pruebas con una bobina usada que les presten en algún taller y ahí se darán cuanta que de inmediato se apagará el espia del chekc engine. En ese momento procedan a cambiar la pieza por una nueva. Ojo si probando con otra bobina al cabo de uno o dos dias vuelve a prender, quiere decir que también esta defectuosa la bobina con la que están haciendo las pruebas y deberán conseguir otra. Estas bobinas por estar pegadas al motor tienen el problema de que al calentarse se truenas resistencias.
Muchisimas gracias, es lo que tuve que hacer y de inmediato funcionó, quite la bobina original y que tenia poco tiempo y la reemplace por una nueva y sin problema. Se apago el check. Me vendieron la bobina original nueva defectuosa. Un tip para que no se caliente la bobina por estar pegada al motor y se truenen las resistencias, saque un molde la de la base de la bobina en asbesto y lo coloque entre el motor y la bobina para protegerla y ha funcionado.
Gracias por las respuestas. De hecho cambie la bobina y se reviso todo sincronización, se cambiaron bujías y al otro día otra vez el testigo del engine prendido y a la semana comenzó a encender el ABS en los semáforos. Por esta experiencia no volveré a comprar Chevrolet.
La realidad es que el sonic no es chevrolet americano, es daewoo coreano que se asocio con chevrolet para su comercializacion en america latina.
Si es cierto, deberíamos de demandar a chevrolet
Se me kedo sin gasolina y se prendió el check engine por qué ??????
Tengo problemas con Sonic 2015 , se prende el ABS Y cuando voy a frenar ya sea para hacer alto o por un tope se apaga el carro , que puede ser ??
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Hay que escanearlo para ver si algun sensor de rueda o el modulo de abs esta defectuoso
Mireya corona de México hace 2 años
Tengo un aveo 2018 LS y cuando avanzo el auto se cierran los seguros y se prende el testigo del abs
Si lo apago se apaga
Frena muy bien y no tiene ningún otro problema que pudiera ser??
Si lo apago se apaga
Frena muy bien y no tiene ningún otro problema que pudiera ser??
Maiker Artahona de Chile hace 2 años
Amigos se me acaba de prender el check engine, cuesta para partir el motor y la aguja del tacometro no se mueve. Que podría ser
Hay que escaneralo para ver codigos de falla, puede ser el sensor de cigueñal
Maiker Artahona de Chile hace 2 años
Perfecto amigo Ricardo gracias voy hacer eso y te vuelvo hablar 👍
Cambie bujías, cambie la bobina dos veces en menos de 15000km (Quince mil) y me vuelve a encender la luz de Check un desastre de dolor de cabeza los Sonic Cruze, Tracker...
Luis González de México hace un año
Me escanearon el carro y marca el codigo P0171. Lo llebe a escanear por que me prendio el check engine y lo unico que hace es que anda acelerado que puede ser??
Código P0171 Chevrolet Causas posibles Filtro de aire sucio o restringido Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Contaminación de combustible Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Presión de combustible baja Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) Lecturas inexactas de temperatura de control del motor (ECT)
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Luis González de México hace un año
Pero no hay hay un resultado exacto de cual seria la pieza a cambiar??
Esque el carro me trabaja bien solo que anda acelerado y en posibles causas me aparecio. 1. Si los codigos del banco uno y dos se ajustan considera la presión de combustible o el sensor de flujo de la masa de aire MAF. 2. Sensor de oxigeno defectuoso. 3. Falla de encendido - repare
4. Problema en el inyector de combustible
Esque el carro me trabaja bien solo que anda acelerado y en posibles causas me aparecio. 1. Si los codigos del banco uno y dos se ajustan considera la presión de combustible o el sensor de flujo de la masa de aire MAF. 2. Sensor de oxigeno defectuoso. 3. Falla de encendido - repare
4. Problema en el inyector de combustible
@Luis GonzálezEstos carros cuando te hagan la distribución tienen ke ser muy exactos por eso se te acelera
Si, con un escaner profesional se verifica en tiempo real el funcionamiento y los parametros de operacion de cada componente
Luis González de México hace un año
Muy bien gracias lo llebare a otro lado oara k lo escanien de nuevo
Me pasó lo mismo con un Sonic 2014, tuve que ir con varios mecánicos hasta que encontraron la falla, fue una válvula si no me equivoco PCV
Buenas tardes ,por favor me podrían ayudar, mi camioneta encendió la luz de check , ABS y el tacómetro se fue a cero
ComentarEnciende testigo de EPC y Check Engine Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 Style Active 15000 kms
Hace un año mas menos compre un jetta mrk6 2014 nuevo el carro se me hacia practico, bonito, buena potencia, etc. Lo lleve a su primer servicio de 15000 km en Marzo de 2015 y todo muy bien, pasaron los dias, tuve que viajar unos 120 km en autopista hasta que sucedio, en plena autopista a 140 km/h se encendio el testigo del EPC el carro empezo a disminuir drasticamente la velocidad me asuste entonces pare, apague el motor y lo volvi a encender y segui de nuevo pero encendio de nuevo el EPC y ahora Check Engine. Entonces decidi ya no seguir mi camino, me comunique al respaldo de VW Mexico me man… Leer completa
117 casos
Mejor respuesta (según xtian)
Yo contacte a la planta en Puebla mediante la pagina web de VW. Mi asunto fue la entrega de mi auto y si se comunicaron con la agencia para resolver elproblema.
Hola en n mi caso hubo que cambiar los cables de las bujías y listo
@maklunaSip. Perdón por contestar ahora... tuve problemas técnicos
guzmanroberto de México hace 9 años
Hola esa falla es la mas comun y la mas barata a mi me pasa muy seguido, pero es el switch que va en el pedal del freno, es el que activa el stop bloqueo de palanca de velocidades cuando esta parado el coche y activa luces de stop en la parte del medallon, compralo en alguna refaccionaria de plutarco, cuesta al rededor de 300 pesos y es muy facl de cambiar, tu lo puedes hacer.
Buenas tardes Roberto a mi me pasa esto ahorita pero aparte de estos dos sensores Perdi potencia en mi passat , será lo mismo que comentas???
Roberto. Gracias sabes el nombre de la pieza, mi nuevo jetta es 2011, de antemano gracias.
guzmanroberto de México hace 2 años
@BetoEs un relevado y va en el pedal del freno, solo de desconecta el arnés y se cambia. Y ya con eso se apaga el testigo.
guzmanroberto de México hace 2 años
@OscarTuve 2 Jettas un 2003 y un 2008 y en los me pasó el mismo tema.
Hola!!!! Ami me paso algo parecido en mi jetta, prendía EPC y check engine pero eso no era todo a veces se me apagaba en movimiento o aveces en las mañanas no quería prender hasta en tercer intento y perdía potencia no aceleraba. Lo cheque con el escaner y resultó que era el sensor del árbol de levas ese sensor también mide la aceleracion del carro checalo puede ser eso y esta fácil cambiarlo. Suerte bro.
Lo mismo me paso note que el stop se quedo medio prendido como lo puedo arreglar??? me da cosa que se gaste la bateria...
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 8 años
El mio se apago corriendo. Hace ocho días y no quiere prender...disculpa donde encentro el switch. Que menciona el amigo el mio es el jetta 04. Motor 1.8 t. Como eh batallado con el
Al mio se le prendio el epc y el check y no acelera alguien que lo arregle
Juan Ramirez de México hace 4 años
Buenas tardes a mi Jetta le pasa lo mismo me podrán apoyar diciéndome cual fue la falla?
Víctor Martínez de México hace un año
A mí me pasó eso y mi computadora se bloqueó la lleve a reparar y listo es un Jetta A4
Cambié los focos de los esto q estaba fundidos y desaparece el epc del tablero invitados a q revisar sus luces
Fernandodyseey de México hace 5 años
Gracias, eso debe ser porque los retiré para comprarlos ya que uno estaba negro y pos noo prendia.
Si el carro es ver ion mk4 o clásico sk puede ser un foco pero en el. Caso de un mk6 no
Jimborosso de México hace 8 años
Hace un par de días prendió el testigo EPC, las luces del stop no encendían, llamé a la agencia me comentaron que las cambiara, lo hice y quedó pero a las horas el testigo de engines encendió y ahora no se que pueda ser(clasico 2014)
El EPC según tengo entendido sirve para varias cosas. Luces de freno, acelerador, etc. A mí me ha encendido varías veces y con el cambio de los focos fundidos desaparece. También me pasó que batallaba mucho para encender el carro, y un día de pronto. Me dijeron mil cosas, cuerpo de aceleración, sensor del árbol etc, hasta que un amigo me dijo, cambia tal relevador, que la verdad no me acuerdo cuál era. Lo cambie y se acabó el problema. Saludos
santiago vega de Colombia hace 2 años
Creo que es el 646, que tambien controla la bomba de gasolina...
@santiago vegaPuede ser, porque en mi caso no marca bien el nivel de gasolina y a veces el velocimetro
Juan manuel martinez de México hace 8 años
Tengo un jetta mk6 staile 2013 me prende la luz check engine y se apaga lugo paso como 2 meses y volvio a prender ahora prende dura o 2 dias se apaga y ya volvio a prender al siguiente dia por lo que veo es un problema muy recurrente en los jettas
Hola que tal lograste solucionarlo, a mi me pasa algo parecido, mismo año, mismo auto, solo aparece check engine, lo curioso que apenas tuvo servicio (hace como 20 fdias en agencia) ahora me piden lo lleve pero lo tendria dias ahi, sabes que podria ser, saludos!!!
Mi jetta 2008 se prendió el check engine que puede ser
Hola amigos a mi tambien me pasaba con lo del epc pero limpie el cuerpo de aceleracion y con eso quedo lo podrian intentar
El que guste soluciónar la falla check engine le puedo explicar como solucionarlo es muy sencillo no gastes dinero pasa a todo los motores 2.5 Jetta y Bora pierde fuerza, como que se quiere apagar y no quema bien la gasolina les dejo cel 5520580618 para decirle la falla es un sensor en el cigüeñal mas hay un malla que se desprende y hace que el sensor del cigüeñal se atore hay que quitarlaes un pequeño defeto de estos buenos carros pero muy caro de rrepara
Que tal bue dia tengo una falla muy parecida a lo que comentas y se ve una mancha de aceite pense quue era por el tapo del llenado pero es mas abajo en una tapa de aceite no se si afecte en esta falla. Lo k are es revisar bujias, inyectores. Ya qque puse scanner y manda codigo de mala combustion en cilindros.
Aún tienes el mismo número, tengo esa falla justamente?
adrian calamaco de México hace 7 años
Buen dia tengo un jetta 2011 A6, y me prendio un avizo en el tablero que me dice 30 km/h aunque voy mas rapido alguien sabra algo sobre esto??? agradeceria su ayuda
Véndelo , la marca VW es un mugrero. Un río de aguas negras es más sano que un auto de la marca VW.
Buenas los otros son más malos el Mazda el Renault Chevrolet
Esa falla esta relacionada con varios factores o bien son focos de stop fundidos, falta de limpieza al cuerpo de aceleración, sensor maf, o hasta fusibles quemados o en mal estado checar principalmente fusibles, y por ultimo problemas con el sensor que todos mencionan el que va en el pedal del freno ese cuando se daña también surgen esas luces en el tablero... saludos desde Veracruz
Hola sabes cómo puedo localizar ese sensor del pedal de los frenos
Eddard Stark de México hace 7 años
Compañeros Vaguetos tuve ese problema del check engine y del epc y como ustedes mencionan el escaner marca falla de combustión y todo apunta a los sensores o del cigüeñal o el MAP pero un mecánico tuvo la delicadeza de verificar convertidor catalítico que estaba tapado ya, lo cambié y como nuevo, no aparece ya ningún testigo prendido en el tablero. Ojalá les pueda servir mi experiencia.
Un saludo.
Un saludo.
Tengo un problema muy parecido con bora gli 07 me marca el EPC, el check engine y el testigo para que no se derrape pero adicional a ello el carro se apaga como si lo desconectaran aun cuando me encontraba en movimiento, me comentaron que era el arbol de levas se lo cambie despues de un tiempo me volvio a fallar y me comentaron que era el pedal de aceleración y se lo cambie me volvio hacer la falla y le limpiaron el cuerpo de aceleración, me duro 3 dias y me volvio hacer la falla... ojala me puedan orientar. Saludos
Actualizando la información les comento que le cambie él cuerpo de aceleración y ya no ha fallado espero les sirva esta información...saludos
Tengo un golf prendio el epc de acuerdo a algunos internautas sugeri cambio del sensor del cigueñal lo lleve con mi mecanico no detecto nada porque la falla es intermitente cambio el sensor y luego resulto que detecto falla en la bobina
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Le dare seguimiento y report are el comportamiento del auto
Hola buenas yo tengo un Volkswagen touran a mi también se me enciende el epc le cambiado todos los filtros y a raíz de hay noté en el pedal del freno estaba más bajo de lo normal y cuando piso el freno me se enciende el epc y no tengo ninguna bombilla fundida ¿alguien me podría decir cuál es el problema? Gracias.
juan franco de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un jetta 2010 trenlaind 2.0 me encendió ela luz etc no mas no dice nada mantiene encendida que podría ser
Qué tal tengo un problema me prendió el testigo EPC es un Classico 13, y no enciende ninguna de las luces de alto, cambie los focos y nada cambie un interruptor que se encuentra en el pedal del freno, y sigue el testigo y sin encender las luces, me intriga que pueda ser. Gracias saludos
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber donde está la pastilla de encendido de mi carro. Es 2004
Problema electrico, puede estar asociado a problemas en el cableado(aterrizado o abierto) o algun fuse o relay relacionado a ello.
Que tal tengo un MK6 2011, hoy me apareció la falla de EPC iba en carretera y acelere cuando el coche comenzó a vibrar y a perder potencia, llegué a mi trabajo y sentía como e pedal temblaba al igual que el carro al meter la reversa. Apague el auto y después de 2 horas volví a encender el auto y ya no tenía la falla, lo moví y ya no temblaba. Pero observé que al acelerar las luces se bajan. Que me recomiendan hacer?
Ya supiste que era? Me pasa lo mismo. Lo lleve a que le metieran scanner marco algunos errores, salí del taller me fui a mi casa y al día siguiente no entraban cambios, se quedó atorado en parking. Abrí la caja de la palanca por adentro y lo forcé a bajar a reversa le di para atrás y cuando le metí D drive note que no aceleraba y andaba muy lento. Apareció la señal de llantas bajas y anti derrape.
Hola me pasa lo mismo. Jetta 2012 std. Ayer me prendió el EPC y perdió potencia. Vibra y parece que se quiere apagar (bajan las revoluciones ) lo apague como 2 hora. Al prenderlo nuevamente ya no prendió el epc. Pero a los 5 minutos volvió a prender y ahora también el "motor" llegue a casa a vuelta de rueda. Y hoy en la mañana lo encendí y solo prendió el foco del motor. Pero preferí ya no moverlo. Algún lugar o alguna persona que realmente lo pueda reparar? Esroy en Cd Juarez...gracias
Testigos epc y check engine
Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
Jetta 2014 A4
Tengo un Jetta A4 2014, al ir caminando de repente se apago y marco el testigo EPC, me quede a la orilla del camino hable al seguro y espere, intebte prenderlo faba marcha pero no encendio, pasado 15 min intente prenderlo y en efecto encendio, cancele la grua del seguro y volvi al camino, pero como 5 km despues hizo lo mismo, por lo que decidio usar la grua del seguro y llevarlo a la agencia. Ahi le cambiaron el sensor de encendido y del arbol, tambien se cambio el catalizador. Y pasado 1 año y no ha dado problemas. Eso si, salio una lanota.
Buenos días compañeros tengo un jetta 2011 motor 2.5 lo lleve para que le realizaran el servicio de cambio de aceite, bujías, etc. y le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración pero tres días después empezó a vibrar mucho pierde fuerza, el foco de check engine prende y apaga hasta que se prende el foco de epc, el auto trabajaba bien hasta antes de hacerle el servicio. Alguien que me pueda apoyar. Saludos desde ciudad Juárez, Chihuahua
Qué tal Luis solucionaste el problema también soy de cd juarez
everardo villavicencio de México hace 7 años
Se prendio check ingenier y tambienbel tablero donde indica las velococcidades jetta 2008
Me sucede lo mismo con un jetta 2012. Al parecer es un sensor que lleva en o cerca del ciguenal...es defecto de fabricacion. No se si la agencia se haga cargo de eso...estoy por llevarlo a ver que respuesta me dan
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 7 años
El problema de mi jetta era la computadora. Lo lleve a la agencia y problema resuelto
jovani gamiño de México hace 6 años
Me pasa exactamentre lo mismo por mas que he leeido creo que es el sensor del cigueñal se lo cambiare el dia de mañana ya les aviso a ver como me fue
Gerardo Dominguez de Estados Unidos hace 6 años
Miren el mío es un 2005. Y tenía todos los males y era la computadora. Le cambie todos los sensores
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
Del cigüeña el de la transmisión. Y era la computadora. Como sufri. Con ese problema.
scervantesv de México hace 6 años
Prendio el EPC y el Check Engine y al scaneralo me aparece este error 00545 Engine-transmisión electrical connection alguien lo conoce o sabe de que se trata. Gracias de antemano.
jovani gamiño de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de cigueñal y resultó ser la bobina
Martha Suarez de México hace 6 años
A mi jetta le pasa lo mismo hoy prendio yo lo uso solo para la of tiene 30000 km y es 2014 estoy decepcionada de esa marca de autos
En los vehiculos Jetta y Bora equipados con motor 2.5L al prender el aviso EPC despues de un recorrido deja de acelerar debes apagar y volver a arrancar para que acelere pero despues igual no acelera para solucionar este problema se tiene que realizar un diagnostico con escaner VCDS y revisar linea de datos , puede ser problema de lineas,pedal o cuerpo de aceleracion. Puedo ayudarte sin llevar el auto a la agencia y gastar mucho dienro contactame via whatsaap 5539491528 soy un taller de prestigio y con extensa experiencia en linea vw
Hola Juan,
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
Tengo un problema con un jetta 2011 mk6 se apaga aleatoriamente prende EPC; pero el cuerpo de aceleracion se activa intermitente y los ventiladores al maximo. Tienes algun cel para contactarte. Saludos
Hola, buen día, diste con solución a este problema?
Me prende el epc ya le cambie el cuerpo de aceleración, el pedal, cambie computadora, focos y sigue prendiendo te podre contactar.
victor hernandez de México hace 2 años
@MRLUIIISMe pasa lo mismo que solucion le diste?
Tengo una Jetta mk6 2012, se prendió el check Engine pero no hace nada extraño, funciona bien, que estará detectado?
Hay que usar herramienta de diagnostico para saber que detecto la Computadora. Saludos
Juan Gómez REynoso de México hace 6 años
Lavar el cuerpo de aceleración es lo mismo que lavar inyectores?
Es diferente , solo se limpia con mucho cuidado la mariposa y la garganta , puedes aplicar gasolina a un trapo y limpiar asi.
Buenas tardes tengo un Jetta GLI Mk6 motor 2.0tsi
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Me prende épc después de haberle dado duro un rato. Quien podría decirme cuál es la solución? El sensor? usar un aceite que le rebaje la temperatura. Gracias
Gerardo villa de México hace 5 años
Es la bobina de encendido ese fallo no lo marca el scanner yo tuve ese problema con un jjeta mk6 2.0 modelo 2014
Gerardo villa de México hace 5 años
Mi estimado amigo yo tuve ese mismo problema con el mismo modelo de auto jjeta mk6 2.0 modelo 2014 varios mecánicos se desesperaron y yo también después de 2meses le encontraron le cambiaron la bobina de encendido y se soluciono el problema espero les sirva mi mala experiencia con este tipo de autos
victor hernandez de México hace 2 años
Que problemas te presentaba el coche amigo?
Buenas noches tengo un Jetta A4 2005 prende el EPC. Hay veces k se acelera solo, y aveces no acelera. Lo apago y después de un rato lo prendo y no falla nada y cada rato Ace lo mismo
Yo tuve ese mismo problema en un jetta 2014 2.5littos se prendía el chec el epc aleatoriamente se me apagaba o encendía fallando. Lo escanearon y me dieron cuales serian las fallas probables. En el caso del mio en el escaner marcaba falla en el el árbol de levas. Canvie el sensor de posicionamiento de árbol de levas y se resolvió el problema
Jesús Dimas de México hace 5 años
Tengo problema de perdída de potencia en jetta mk6. 2013 , motor 2.5 , ya se le cambió sensor del cigüeñal original , cuerpo de aceleración muevo original ! Y sigue marcando epc y check engine, se escanea, vuelve a trabajar un rato bien y luego se apaga y aparecen los testigos nuevamente! Ya sé checaron Luces y cableado !!! Alguien a resuelto este problema!!????
Cambia el sensor del cigueñal pero limpia perfectamente el volante donde sensa ese sensor, lo tienes que hacer constantemente limpiar el volante y casi te puedo decir que tienes que cambiar el sensor cada 6 meses, es un defecto del Jetta
Tengo un problema con mi jetta es 2012 es 2.5 y prendió el sensor de epc posteriormente el del chekc, le cambié el cuerpo de aceleración el servicio la bobina del 4to cilindro y sigue igual en las mañanas cuando lo prendo vibra y huele a gasolina
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
Alguien me puede ayudar ya he gastado mucho
En mi caso me dijeron q tenían q checar cual de estas tres causas sería y fue sensor de árbol de levas. Pero también pudo a ver sido sensor cigüeñal o ya en su defecto cuerpo de aceleración emoese por canbiar sensores afortunadamente hay otro jetta en familia solo canvie y ala primera di cual fue lo compre y se corrigio
@JoséCual fue el sensor que cambio? Tengo un jetta 2.5 y prende el testigo EPC y deja de acelerar
Yo ya hice de todo, es Jetta 2013 5 cil triptronic, motor 2.5 lt. Se apaga andando el auto, en carretera se apaga al desacelerar, lo prendo y sigue como si nada, y lo vuelve hacer una y otra vez, saco la llave y vuelve a encender, algunas veces enciende a los tres intentos pero enciende como si nada, algunas veces se enciende el testigo EPC.
Hola tengo un Jetta gli 2013 y me pasa lo mismo me prende epc y el check y tiembla cuando acelero pierde fuerza que podrá ser
Lo solucionaste?? No se te apaga de vez en cuando ?? O que le cueste arrancar?
Es el sensor de posición del cigueñal, es un problema del auto, tienes que cambiar el sensor y limpiar el volante donde sensa ese sensor, hay que hacerlo constantemente, todos los jettas de ese modelo incluyendo el 5 cil tienen ese defecto de fabrica y es un verdadero problema.
@MAUMERSANResulto ser el sensor de arbol de levas, se reemplazó , y sigue trabajando sin problemas, saludos!
Hola Jhonny a mi carro le pasa lo mismo Jetta 1.8 2014. Podria compartir como soluciono su problema por favor
Mismo problema Check Engine Siempre y EPC intermitente alguien podria decir a que se refieren con limpieza a cuerpo de aceleracion y sensor MAP
Hola
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Tengo el problema de que enciende EPC Y Check engine pero solo a veces, le metí scanner y me sale el código P0122, alguien sabe que puedo hacer
Buenas noches tengo un jetta 2014,se prendió el chekc engine y el scanner dice que es deficiencia en el catalizador, pues ya había reemplazado los dos sensores, desmontamos el catalizador y se encontraba en buen estado, pero después de varios días se vuelve a encender el chekc engine, me hablaron de un engañador q se instala en el sistema de escape y dicen q sirve x favor si alguien lo ah utilizado o podrían ayudarme con el problema les quedaría muy agradecido...muchas gracias
martin camarena de México hace 2 años
A mi me marcaba EPC y el check y era una bobina la cambie y asunto arregado, solo hay que borrar los codigos con un scanner
martin camarena de México hace 2 años
@MAUMERSANUna de las bobinas de encendido el carro es 5 cilindros y estaba fallando la bobina No 1 de 5 que trae
Si es automatico,es la electrovalvula de la transmision
Diego Andres de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un new Jetta 2012 automatico, y hace 2 semanas se me encendió el EPC y se apagó. La falla se sigue presentando entre 3 y 6 veces al día. Lo llevé al taller pero me piden varios días. Los codigos que genera son presion de aceite, cuerpo de aceleración. Ahora cada vez que se apaga queda titilando el EPC y el motor amarillo por lo que no prende. La unica forma de encenderlo es desconectar la batería y de esa manera el EPC y el motor se estabilizan y el carro prende, hasta que nuevamente de forma aleatoria se vuelve a apagar. Lo unico diferente que hice es que le mandé lavar motor 2 dias antes de la falla. Alkguna ayuda?, gracias.
Hola Buen dia desde mi ciudad, el mio es un Jetta 2013 cuando se me presentaron fallas como la que mencionas la solucion fue cambiar el sensor del ciguenal... De echo le puse uno de marca comercial de autozone funciono solo un par de meses hasta conseguir el de serie en concesionario
Bueno hermano, hay gente que si saben resolver, pero no baje la guardia metele mano a los de la agencia hasta que sedan y resuelvan
Yo tengo la misma falla en mi Jetta 2016 h me dicen que tiene que cambiar el motor. Es very?
En el caso mío que es un jetta 1.8t mecánico, me mandaron a comprar el pedal, dura 8 días en llegar, ya veremos que pasa y les escribo mis compañeros...
Ana flores de México hace 2 años
Hola , tengo un Jetta 2011. 2.0 después de una afinación me empezó a fallar , la primera vez fue en autopista perdió velocidad se sentó y empezó a parpadear el check engine , después de eso lo he llevado a checar y a escanear a diferentes lugares y nada. Lo escanean y no sale nada , ya le cambiaron el catalizador, cables de bujías, bobina, y el carro tiembla leve pero tiembla como si se fuera apagar. Alguien me puede apoyar. Mi número es 2227107559. Lo agradeceré de verdad pues ya no se que honda
Escanéalo en un taller con escaner para VW. Tiene que salir algo. En mercado libre puedes comprar un escaner VAG para instalar en tu lap y lo puedes checar. Yo así le hago.
Mi carro es jetta mk6 2011 2.5 motor de repente enciende el EPC y check y pierde potencia, a veces se apaga también, otra cosa en las mañanas cuando lo enciendo el freno está super duro y se escucha un ruido como de matraca y después se le quita, necesito ayuda para solucionarlo
Eriksson Romero de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema soy nuevo en tata pero no me enciende el electro ventilador le desconecto el bulbo y encienden, ya cambie el bulbo de temperatura a alguien le a pasado que podrá ser
Buenos dias una pregunta, mi jetta clasico 2011, 2.0 no prende solo da marcha pero no enciende, en el tablero no enciende al abrir el switch el EPC ni el check, y al dar marcha despues aparece el sensor de la pila pero esta bien de carga. Quien sabe aque se deba esto
Hola ami carro le parece las 2 luces epc y cheqinkg pero solas se quitan y se prenden es un jetta 2012 2.5
Eliud Lara de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un jetta A4 2006, y en mi ciudad llovió y me prendió el EPC, el carro no acelera como deveria. Saben a que me deveria ir directo? Para por si voy a un mecánico no me quiera ver la cara. De su ayuda. Gracias
Hola buenos días tengo un jetta 2014 1.8 turbo, en ocasiones se prende el testigo del check y en el transcurso de horas de quita y luego me aparece nuevamente a los 3 o 4 dias de uso, ya le cambie los 2 sensores map y pero aun asi me sigue apareciendo el testigo. El carro no me falla en lo absoluto. A alguien le a pasado algo parecido y como lo solucionaron ??
Argelia Valenzuela de México hace 4 meses
Hola, me pasa lo mismo
Como lo solucionaste?
Como lo solucionaste?
Marce Nieto de México hace un año
Hola! Ayuda... Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 comenzó la travesía hace un año a prender el epc se me apagaba y se tironeaba después de mucho buscarle le cambiaron sensor de cigüeñal, cuerpo de aceleración, bulbo de aceite y por último la bomba de aceite :( que por cierto me salió súper cara, apenas lo recogí y ya volvio a prender el epc, alguien sabe que pueda ser!!!! Estoy en Aguascalientes! Gracias 🫂
El volante donde sensa el sensor del cigueñal se llena de polvo metálico por que tiene iman para que el sensor detecte la posición, ese polvo metálico no permite que el sensor haga bien su función de detectar la posición del cigueñal y comienza a fallar el auto, limpia la cabeza del sensor y limpia perfectamente el volante de posición de cigueñal de ese polvo y el problema se elimina por unos meses, después se vuelve a llenar el polvo y hay que volver a hacer el mismo procedimiento... Es una lata, pero eso fue lo que me sucedio a mi, varias veces cambié el sensor de posición del cigueñal y el problema persisitió.
Diego Andres de Colombia hace un año
Yo ya encontré el error de mi jetta y era una bobada, resulta que despues de hacerle mil cosas, me di cuenta que el fusible del computador no era el original y quedaba flojo, entonces se aislaba por momento y el carro entraba en un error que se iba sumando y complicando todo su funcionamiento con el paso de los días. El fusible costó 0,5 us y el problema se solucionó de inmediato.
Buenos días alguien que me ayude hace tiempo mi polo 1.2 TSI 2014 prendió el check y luego el epc lo fui a checar con el mecánico el cuál le cambió el sensor de cigüeñal me sigue dando igual la velocidad apenas tiene que fui a cambiarle el cartucho del turbo fui posteriormente al mecánico para que lo escaneara y borrar los sensores y sigue igual , si acelera pero le falta un poco más correr , en cuerpo de aceleración le funciona bien alguien que me pudiera decir que pudiera ser. Y en el escaneo dice que es el cuerpo las revoluciones si me dan bien espero me puedan ayudar
Me paso lo mismo en mi jetta 2.5 2012, se apagaba en movimiento, no encendía, luego empeoro y después de apagarse al volverlo a encender marcaba que estaba en tercera y no cambiaba y de último ya cuando se apagaba ya no quería arrancar. Lo lleve a mil lugares y leyendo este foro probé con todos los comentarios y revise todos los sensores y al final cambie dos cosas que les aconsejo revisen cambie los relays o reveladores (especialmente el principal) y cambie el sensor de temperatura de refrigerante, al final no se cual de las dos cosas fue la solución, sin embargo alguna de las dos cosas enviaba señales confusas a la computadora del auto y hacia que literalmente se volviera loca. Por lo que yo les aconsejo llevarlo a un taller que tenga un buen escáner y les marque específicamente si tienen mal algún sensor para que puedan revisarlo y revisar los reveladores con un multimetro. Ya que por los síntomas cree que es algo más serio pero a mi los reveladores nuevos me costaron US$5 cada uno y el sensor de temperatura de refrigerante US$12.
Giovani Garcia de México hace 9 meses
Buen día tengo un jetta mk6 2.5 me prendió el EPC el carro prende sin problema pero al ponerlo en reversa se apaga el carro es transmisión automática si lo brinco rápido a D el carro lo puedo usar sin problema solo al meter la reversa tengo el problema a que se deberá??
Buen día. Yo tengo mk6 2015 sport estándar. Y ami.mw prendió el testigo. Y en cuestión de segundos. Se apagó. Nunca perdí potencia o sentí Alrato en el carro. Después hIzo lo mismo otravez se prendió en segundos se apagó. Y ya después no lo hizo... y sin problemas... será algo más sencillo. O tendré un falso... saludos. A todos
Buenas tardes! Fijense que tengo un passat 2014 y hace 2 meses comenzó a prender el testigo de ABS , antiderrapante y llanta baja sin embargo se apagaba en 20 min o al volver a encender el carro, hace una semana se prendió epc y dejo de acelerar el coche hasta que quitaba mi pie del acelerador y volvía acelerar… de ahí sentía que de 30 a 80 se jaloneaba pero en realidad me di cuenta que se prende por un segundo los mismos testigos y se frenaba pero ahora es más seguido que sucede eso.
Buen día a todos, tengo un jetta 2014 1.8tsi al acelerar pasando las 3,000rpm se enciende el EPC, control de tracción y check engine comienza a parpadear, el carro se vuelve lento y tiembla mucho. Apago el coche, lo prendo y funciona normal hasta que vuelvo a acelerarlo. Alguien ha tenido este fallo? Y saben cómo resolverlo? Muchas gracias !
ComentarEnciende luz Check y llave naranja española Solucionado
Ford Fusion 2008 4puertas automatico 163000 kms
Se encendio la llave de motor naranja española y la de check anda biien pero pareciera que cuando desaceleras medio se detiene o da un golpecito recien le hice servicio y le cambie los filtros su velocidad y aceleracion en alta es normal que podria estar pasando? lo deje en el mecanico y la computadora le da varias alertas.
Gracias.
Gracias.
45 casos
Mejor respuesta (según rojasoswaldo)
rojasoswaldo de Venezuela hace 7 años
Fusible de PCM malo lo cambie y listo, claro primero se hizo diagnostico de computadoras indico varios errores hasta que uno de ellos era ese.
rojasoswaldo de Venezuela hace 7 años
Esta en la fusilera de delante en el motor tsi tienes el mismo problema tengo que sacar la foto para decirte cual es es de 15 amps.
Hola quisiera comunicarme con usted ya que mi carro presenta la misma falla que él de usted
Mejor respuesta q pude conseguir mi fusión 2008 tenía el mismo problema cambie 2 talleres I no podían prender el carro cambie el fusible I problema resuelto
@rojasoswaldoAyúdame ya q tengo ese problema de la llave inglesa y el check engine
@rojasoswaldoTengo ese mismo problema pero cuando yo conecto un fusible de 15 me lo quema en el momento que podrá ser ?
gonzalo gonzalez de Venezuela hace 7 años
Saludos cordiales, or favor envia la foto , tengo ese mismo problemas con mi fusion 2008 , prende a cada rato la llave en el tablero, y no responde al acelerar, por amor a dios manda a ver si resolvemos
rojasoswaldo de Venezuela hace 7 años
Buenas les envio la foto señalando el fusible que cambie en el ford en la fusilera externa visto desde el lado izquierdo del carro ese fue el que cambie de PCM que me daba la falla.
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gonzalo gonzalez de Venezuela hace 6 años
Gracias hermano, por la foto ,ahorita fue que me llego tu mensaje tengo el carro parado hace seis meses, voy a cambiar fusible y dios mediante estara bien, ahora mi problemon es los cauchos y su precio en nuestro deteriorado y bello pais.
rojasoswaldo de Venezuela hace 6 años
Espero que te sea de total ayuda amigo por lo de los cauchos esa sera una tarea dura con esta hiperinflacion
jose sotero de México hace 6 años
Hey amigo muchas gracias se me solucino mi problema de mi ford fision 2010 ningun mecanico de mi ciudad pudo dar con la falla excelente y de verdad muchas gracias se le apago todos los focos del tablero y arrojaba como 10 codigos saludos
Cómo observación tienes que hacerle un servicio a consiencia lavar el cuerpo de aceleración cambiar filtros (aceite y aire) bujías (bien calibradas) para que no te pase lo del fusible ya que la computadora se proteje saludos
@rojasoswaldoMe paso lo mismo, pero en mi caso fue el fusible 16 (transmisión), coloque un fusible nuevo y listo
Tengo un ford fusion 2011, me hace lo mismo, sera el fusible que comentan
gonzalo gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ok gracias voy a revisar la continuidad de los fusibles a ver si mejora, porque mi carro de repente suben las revoluciones y sin subir la velocidad, luego de esto se enciende la luz con la llave española y no permite la aceleracion normal, hay que apagarlo y luego se normaliza, ya le cambie el sensor map, y nada sigue igual. Que podra ser ???????
Tienes que lavar bien el cuerpo de aceleración cambiar filtro de aire y lavar inyectores pero sobre todo el cuerpo de aceleración hay que desistalarlo si lo haces tú desconecta la batería ya que se puede desprogramar y tendrías que llevarlo a la agencia saludos
@gonzalo gonzalezVe yo tengo un suzuki swtf 2014 le bajamos el motor junto conbla transmisión para canbiar todas las bases xq se havian partido los tornillo y cuando montamos de nuebo da estar y no arranca la yave amariya aparce solo una ves cierro le doy de nuebo se apaga pero no parpadea como antes q lo acia 2 veces y entonce arrancava q sera
YO ya lo cambié! Se me quitó la aceleración repentina!! Pero al ir conduciendo prende de nuevo la llave!! A los pocos segundos se desaparece!
rojasoswaldo de Venezuela hace 6 años
Con un buen diagnóstico de un ex mecánico de ford fue que se consiguió el dar con el problema el fusible estaba derretido
Alex Perez de México hace 6 años
Hola a todos!
Mi problema en el fusion 2008 es que al andar se prende la llave en el tablero, lo apago y se quita, voy andando y se enciende y parpadea el de estabilizador (el carrito con las llantas marcadas de derrape) lebaprrieto el botón del tablero y se lo activo y desactivo manual y queda, aveces el control del radio cuando le subo de volumen desde el volante cambia de estación se revuelven los botones al siguiente día esta bien, ahora le cambie la llantas delanteras y se quedo marcado en el tablero nivel bajo de neumático. Como que se está volviendo loco el tablero.
No quiero hacerle lavado de motor porque siento que terminará por hacer un corto todo el tablero.
Mi problema en el fusion 2008 es que al andar se prende la llave en el tablero, lo apago y se quita, voy andando y se enciende y parpadea el de estabilizador (el carrito con las llantas marcadas de derrape) lebaprrieto el botón del tablero y se lo activo y desactivo manual y queda, aveces el control del radio cuando le subo de volumen desde el volante cambia de estación se revuelven los botones al siguiente día esta bien, ahora le cambie la llantas delanteras y se quedo marcado en el tablero nivel bajo de neumático. Como que se está volviendo loco el tablero.
No quiero hacerle lavado de motor porque siento que terminará por hacer un corto todo el tablero.
Cristian_daniels de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien me podría ayudar, tengo un Ford Fusion 2014 y todo el tablero se prendió y no me deja entrar ala computadora desde el volante y también la llave inglesa del tablero se prendió y no agarran las señales ni luces altas y marca como si tuviera el freno de mato activado cuando no lo está
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[email protected] de República Dominicana hace un año
Hola, pudiste encontrar solución? Me pasa lo mismo con mi Ford fusión 2016
@[email protected]Hola pudieron solucionar el problema? Tengo un fusión 2013 y prendió igual
fordjandro de México hace 2 años
Buenas, tengo un ford fusion 4L 2.5L automatico. Funciona bien solo 2 detalles el primero que da un tiron al querer hacer el cambio de velocidad solo al arrancar ya despues todo bien, y eso que ya le cheque el aceite de transmision y todo bien en los niveles. 2 me acaba de encender el checkengine y respecto a eso no se que deba hacer alguien que me pueda iluminar. Los leo y gracas.
rojasoswaldo de Venezuela hace un año
Buenas tardes a mi me paso algo parecido cuando arrancaba y cambiaba a 3 pero mande a cambiar el aceite de la caja y ya no me lo ha dado más 2 meses bien desde que le hicieron eso.
Mi fusion 2012 parpadea el icono de motor cuando anda en marcha que solucion puede ser
Fabrinispadron de Venezuela hace un año
Hola, pudiste solventar? Me pasa lo mismo pero el carro no falla. Y en ocasiones el cluster osea lo del kilometraje le salen rayitas y prende varias luces del tablero, y se apagan osea se vuelve como loco. Mi fusion 2008 no se q será
Oscar Menez de México hace un año
Buenas Noches
Mi carro es un Ford Fusion SE 2010 3.0L V6
Llegue del trabajo normal, lo deje parado unas 2 horas y lo iba a acomodar, al encenderlo no arranco y en el segundo intento arranco pero revolucionado y al poner velocidad no detecto la velocidad como si se quedara en Parking, tuve que apagarlo y prenderlo como 3 veces y solo asi se quito la llave y jalo normal, pero solo me salió el icono de la llave Inglesa en ese rato que no andaba, ya lo tuve andando un rato y no me ha vuelto a suceder, que puedo hacer para que no me pase andando o en alguna otra situación.
Mi carro es un Ford Fusion SE 2010 3.0L V6
Llegue del trabajo normal, lo deje parado unas 2 horas y lo iba a acomodar, al encenderlo no arranco y en el segundo intento arranco pero revolucionado y al poner velocidad no detecto la velocidad como si se quedara en Parking, tuve que apagarlo y prenderlo como 3 veces y solo asi se quito la llave y jalo normal, pero solo me salió el icono de la llave Inglesa en ese rato que no andaba, ya lo tuve andando un rato y no me ha vuelto a suceder, que puedo hacer para que no me pase andando o en alguna otra situación.
rojasoswaldo de Venezuela hace un año
Buenos dias alguien sabe cual es la zona para la brújula en Venezuela del ford fusion?
En mi caso se prende porque el arnes del ventilador del aire acondicionado se recalento y si prendo el carro con el aire prendido hace eso (el carro no falla) mi rapida solucion es apagar el aire antes de apagar el carro y cuando me llegue el arnes cambiarselo ya lo pedi cuesta $380
Mi carro tiene ese problema no responde aceleración lo apago y enciendo y se le quita
Mi carro de de acelerar muevo el a cambio a parking y se siente un golpe, lo apagó prende bien, y lo celero camina despacio luego como si se desbloquera vuelve avanzar normal q puede ser???
ComentarPrende sensor de precalentamiento y el Check engine Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Startline 206000 kms
Saludos a todos. Lo que pasa que en una gasolinera llene el tanque y a estado el combustible sucio por lo que se me tapo una cañeria que va a la bomba inyectora y por ende se me apago el carro ya que la presion safo la cañeria de salida del filtro de combustible. Bueno hice bajar el tanque lo lavaron sopletiaron con aire todas las cañerias llene de combustible nuevamente le di arranque y prendio. El problema esta de que prendido el check engine y pasadas las 2000 Rpm. Se prende el rulito de precalentamiento y pierde potencia. Lo que pasa que aca donde vivo no ahi talleres que tengan scanner pa… Leer completa
38 casos
Julio Cesar de Perú hace 9 años
Cuando aparece el RULITO generalmente es la valvul EGR, tienes que sacarla y limpiarla con cuidado, derre con el combustible sucio la valvula se ensucio...
Hola julio a mi se prende enves encuando el rulito ese xqsera
Emmanuel masdeu de Argentina hace 4 años
Hola daniel tengo el mismo proble tubo alguna solución su caso
Luis Enrique de Colombia hace 2 años
@DanielA mi me prendió caí en cuenta que la estación tenia fama de vender combustible sucio o con agua entonces espere a que se acabara el tanque hasta el mínimo 2 veces y tanquenado ennotra estación y listo dejo de prenderse intentalo a ver
Mejor respuesta (según Droman22)
Gracias por la respuesta mi Estimado Julio Cesar. Pero la falla estaba en una de las valvulas del turbo creo que se llaman wastegate las que van gusto a lado del filtro de aire noce si me explico son de color amarillo con negro una se habia tapado por el polvo. Cambie esa valvula y se soluciono el problema.
AMAROK2.0BIT2010 de Perú hace 5 años
Hola como detectaste que estuvo mal en esa electrovalvula?
Mi Amarok Power Plus Biturbo, siento que no tiene la suficiente potencia en altura (>2500 msnm) , cuando inicia marcha de casi cero o cero km/h, esto lo noté desde nuevo, a alguien le pasa lo mismo ?
A mi tmb me pasa lo mismo , no reacciona bien vivo a 3800 msnm
No,no el drama es porque el filtro de gasoil no se cambió a tiempo ahora tenés que cambiar filtro de aire y filtro de gasoil ,y limpiar la válvula egr...
Hola amigos igual tengo una camioneta amaron y el tema de la bomba de combustible es una lata boy a cambiar la segunda ves y apenas tengo 62000 km me arrepiento de haber comprado y para el colmo la Farza de la garantía
MAXIMILIANO de Argentina hace 7 años
Tengo un problema de me prende el sensor de precalentamiento en el tablero y me pierde potencia al
Heriberto123 de Colombia hace un año
Señores buenas tardes a mi me pasa lo mismo la llevo en 4 a 3000rpm y se me activa el sensor de precalentamiento y puede fuerza no sube más de 3000 la apago y queda normal q puede ser será la válvula egr
Corre normal cuando pasa los140 km aparece el rulito lo apago luego aparece rulito y chepk pero no pierde potencia solo q en la mañana no arranca luego normal q puede se ayuda gracias
Estimado Sr. Me está pasando exactamente lo mismo que usted describe, me podría indicar en que taller reparó la amarok?
Enciende luz precalentador y cuando estoy en marcha a los 60 KPH pierde potencia y cambia sonido de motor
Pudiste solucionar ese problema? me pasa lo mismo
Hola les hago una consulta a ver si me pueden ayudar tengo amarok 2015 prendió el rulito precalentador y pierde fuerza después de eso no quiso arrancar mas
Juan Romero de Ecuador hace 6 años
Buenos días, me paso exactamente igual y lleva en el taller 3 semanas y no le han podido solucionar, han limpiado tanque, rieles de combustible, cambio de bomba de alta presión, le han logrado encender, pero en las pruebas se apaga sola a los 20 30 minutos, y no le dan que le pasa, alguien tal ves alguna recomendación?
JORGE 1809 de Argentina hace 6 años
Hola, se queda encendido en el tablero el indicador de abs y of road, que podria ser, gracias
Sensor Abs Trasero Izquierdo Volkswagen Amarok 2.0 Tdi ese el problema que tuve yo...
Los sensores tienen que conectar el escáner para ver cual de las 4 llantas es
Hola mi amarok arranca y ni bien arranca titila el rulito y se apaga... asi hace hasta en algun momento enciende... quien me puede ayudar por favor
Lo mio era estaba fuera de punto. Correa estirada
Hola... tengo el mismo problema con mi amarok... titila el rulito y se para enseguida al ponerla en marcha... le han encontrado solución???
Chequea que este todos los sensores bien enchufados hay que escanear
Hola garcia. Me pasa eso en mi amarok... Que recomendación me puede dar. Gracias
yunior torres de Perú hace un año
Tengo el mismo problema, alguien dio solución por favor pueden comentar
Fidel Valenzuela de Guatemala hace 6 años
Hola a todos, tuve un problema algo serio con mi amarok, sucede que el la lampara trasera se filtro el agua y comenzo a dar problemas con todos los indicadores del tablero. Incluso al quitar la llave no apagaba el motor. Limpieza para quitar la humedad y sellar el lugar de montaje de la lampara.
Tengo amarok 2013 la mande a chipear y depaso anularon la EGR que trae sus problemas lo proximo es sacar el catalizador (ya que es como de los coches viejos) lo hago cortando y vaciando el el que tiene o juntar unos mangos y ponerle el que hace pajaro escapes y lo otro siempre a mas de 1800 rpm para que el escape tenga la temperatura adecuada.
Hola buenas tardes se me enciende la luz de ABS y ya se lo cambié y sigue encendida cuando pongo en contacto
Antonio de mendoza-arg. Tengo una amarok 2011-4x4-145000 sin problemas hasta que se corto la poli-v y romio botadores y balancines, eso se reparo pero hasta 80 km/h anda bien potente y sin fallas, cuando pasa de ahi se prende el rulo y se limita ya voy por 2 talleres sin solucion hace 5 meses. Si alguien me da un dato se lo agradeceria.
Hola Antonio
Acabo de hacerle la tapa a la Amarok porque un pedazo de la poli v se metió u salto el punto, al cortarse. Hice tapa balancines y botadores de paso. Me falla lo mismo, es como el turno reacciona tarde. La mía también es.bi turno. Si te encontraron la falla avisé donde porque soy de mza
Acabo de hacerle la tapa a la Amarok porque un pedazo de la poli v se metió u salto el punto, al cortarse. Hice tapa balancines y botadores de paso. Me falla lo mismo, es como el turno reacciona tarde. La mía también es.bi turno. Si te encontraron la falla avisé donde porque soy de mza
Hola yo tengo elmismo problema. Despues que se corto poli v y salio de pynto no reacciona como antes y a veces le cuesta arrancar. Humea al arrancar y despues se normaliza pero no reacciona en baja
Hola Antonio me esta pasando lo mismo como lo soluciono usted porque ya e pasado 3 talleres
Pudiste solucionar? Me pasa exactamente lo. Mismo. A los 80km se prende el Rulo.
henry garcia de Perú hace 4 años
Yo tengo un bloblema mi camioneta de un momento a otro tiembla ya le limpiaron el turbo el rallador la scaneado y no sale nada. Cuando esta prendida no sale mas de 2000 rps, cuando estoy en marcha si acelera normal solo pasa cuando la prendo y no se prende ningun aviso. Que puede ser????
Germán Grecia de Ecuador hace 3 años
Yo solucione cambiando los 4 inyectores y asta ahora no me a fallado saludos desde Ecuador
Hola tengo una amrock 2015, priemro se me prendio un rulito, la pare y le dí arranque nuevament y no volvió a paracer, pero a los pocos kilometros se encidio un relojito, que será?
Hola alguien sabe por que no me llega corriente a los calentadores. Tengo una amarok 2018 diesel turbo 2.0
Hola tengo una Amarok 2016 se encendio el testigo de precalentamiento, (el rulito) a los 120 km, apago , vuelvo a encender desaparece, pero cuando quiero retomar velocidad, se enciende, en el scanner no sale nada, que puede ser, Amarok automatica 2016, muchas gracias!!
Henry rojas de Colombia hace 3 años
Estoy teniendo el mismo problema se prende El rulito y pierde potencia q debo hacer 0ara solucionar el problema
Existen varias cosas que puedes tomar en cuenta:
1- el actuador del turbo
2- la manguera de vacío
3- sensor de gases del turbo
4- solenoide de vacío dañados
5- fuera de tiempo / punto
1- el actuador del turbo
2- la manguera de vacío
3- sensor de gases del turbo
4- solenoide de vacío dañados
5- fuera de tiempo / punto
@JuniorHola,tengo una comforlaine 2019 y regularmente se prende el sensor de catalizador en el tablero,inmediatamente lo saco a la ruta y ando unos 20 a 30 km a una velocidad. Edia(123 a 130)a una revolucion 2500 a3000 (lo llevo en 5ta)y de es maneea sd llmpia o dwsrboniza el catalizazor y sd me soliciona el problema. Es in embole pero se soluciona no tiene que esperar a que se prenda o aparezca el rulo porque ahi hay que hacer una limpieza forzada que lo hace unicamente las concesionarias.
Hola buenas noches a todos. Tengo una amarok 2013 y me enciende x momento el rulito de precalentamiento pero anda bien corre a mas de 100 km y no pierde potencia, lo unico que presenta es atraso al encenderla x momento, pero luego de abrir y cerrar el switch enciende bien que seraaaa. Escucho comentarios gracias
Hola atengo una Amarok 2012 mecánica me enciende el rulito pero la aguja del kilometraje se pone loca sube y baja el mecánico dice que es el sensor de velocidad el problema , cuando enciende la luz del rulo el aire acondicionado no funciona quien me ayuda por favor
Romi_f1986 de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo una amarok 2012 4x4, desde que la compramos hace 3 meses es una odisea, primero no tenia potencia, no arrancaba el turbo, le encontraron una goma rajada que perdía la presión de aire asique la cambiaron y empezó a andar bien. Bueno le hicimos cambio de distribución porque tenía 165 mil km y mandamos a reparar la bomba de alta presión de combustible porque perdía gasoil, la repararon, la armaron a la camioneta y desde ahí empezó a fallar, arranca y a los 5 segundos se apagada, así como por ahí le das arranque y anda lo más bien, nos dijeron que era la bomba de alta presión, la cambiamos y sigue con el mismo problema, ahora nos dicen que pueden ser los inyectores, pero nadie nos asegura que sea eso, la bomba ya no la podemos devolver porque se probó... una fortuna los repuestos, alguien tiene idea que puede ser, no tira ninguna falla el tablero
Hola tengo problemas con un amarok 2013 enciende el rulito y empieza como a frenarse sólo o a tesonera se apaga solo y tiende a subir la temperatura q me aconsejan ya sé limpio el sistema de combustibles se cambio la bomba de alta presión los inyectores la bomba del combustible
Lo que tienen que hacer cuando prende el rulito antes de tocar nada es cambiar el filtro de aire si no apaga limpiar la válvula EGR...SUERTE DESDE ARGENTINA
Muchas gracias, disculpa mi ignorancia cual es la válvula EGR
ComentarEnciende Hold y Check engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 Automatico 9500 kms
Hola, ojalá y alguien me pueda ayudar, mi aveo 2016 al pasar de 100km/h aproximadamente se le prende el foco de hold y el de engine, lo escanearon y me dicen que la falla que arroja es multiple, que es relacionada con la bobina, cables o bujías, ya le cambié las tres cosas y sigue igual, incluso ya le cambiaron la computadora (usada) y sigue presentando el mismo problema, y como lógica, cuando se encienden estos focos se queda si 4a. Velocidad, cierro la llave y lo vuelvo a encender y se corrige el problema, pero cuando llego otra vez a esa velocidad vuelven a encenderse los focos y comienza nuevamente la problematica.
27 casos
Mejor respuesta (según ivan_vaga)
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia ,son defectos de fabrica chevrolet.
Desgraciadamente lo compré en una subastay ya no tiene garantía
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora
Ya lo he hecho varias veces, es decir casi cada vez que se prende el foco
El problema lo tienes en el sensor de velocidades verifica el conector q no este sulfatado por humedad, o q el sensor sea el del problema.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
Donde está ubicado ese sensor? como llego hasta ese sensor que ud dice AV
@AveoSi se soluciono su falla del Aveo con el sensor de velocidad ?
@AveoEso también sucede cuando tienes problemas con el sensor de flujo de aire maf
SOLUCIONADO El problema quedó resuelto después de realizar los siguiente:
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
[email protected] de México hace 2 años
Hola, entonces el problema fue el diente brincado de la cadena de tiempo?
hector javier cruz vela de México hace 6 años
Hola muy buenas noche tengo un problema con mi carro es un aveo 2011 con transmision automatica , tengo un problema con la D4 de mi carro al momento despegar y avanzar nada mas quiero saber para poder resolver este problema
Hola mi Aveo 2010 prende el HOLD y se trata de detener al estar andando que puede ser?
Hola Ami Aveo 2007 no tiene ningún codigo prendió. Pero cuando no dejo calientar bien el carro me prende el hold. En este caso cuando meto la llave le doy como si prendiera pero no lo prendo por completo,prende el foquito de hold y espero a que se apague y ya prendo el carro y dejo que se caliente bien ☺️ espero y pueda ayudarte
Rosmel Mavarez de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi Aveo 2007 automático pongo drive y realiza el primer cambio luego para el segundo la caja hace extraños y queda deslizando en segundo cambio hasta que queda totalmente neutralizado, lo apago y luego lo enciendo y normal, que podrá ser???
Te dieron respuesta mi pana resolviste. Yo estoy igual
Eso es el filtro de la caja o esta golpeado o esta tapado
Hola amigo le tiene alguna respuesta yo tengo el mismo problema con mi carro😔
Rosmel Mavarez de Venezuela hace 2 años
@CarlosAmigo le cambié el kit de sellos y discos de pasta de la caja es decir el Banner Kit
Hay un video en YouTube que menciona algo de tu problema https://youtu.be/5SYPFJOdUVw
Pipe Macías de Colombia hace 3 años
Que pasa cuando se le enciende el check de Hold a mi mazda milenio?
Que tengo que hacer para apagarlo?
Que tengo que hacer para apagarlo?
Jorge Ortez de México hace 3 años
Tengo un Aveo 2016 automático, tengo parpadeando el HOLD y el CHECK ENGINE, el problema es que al entrar el cambio a segunda y lo acelero para que entra la 3ra se forza la maquina y las revoluciones se me disparan hasta las 5 mil, ya se le hizo cambio de banda de tiempo y limpieza de los inyectores, si alguien me pudiera ayudar con este problema o guiarme por favor
Pudieron solucionarte? El mio también se puso así, el check y hold iniciaron a parpadear, pero como a los 10 min se le quito. Que podrá ser?
Tengo un Aveo 2010 no le puedo sacar la llave no llega hasta lock pero si lo puedo prender y andar en el solo que al momento de ya no usarlo la llave no sale los cambios si sirven bien
Tengo un aveo automatico 2007 y hace los cambios bien pero cuando paso los 80 q tiene q lanzar el cambio a 5ta no lo hace y se siente forzada
Yo lo solucione alineando el aro dentado y la turbina falta de aceite a la turbina
ComentarPrendido de icono ACEITE y STOP Solucionado
Renault Clio 2003 92300 kms
Hola buen dia, quisiera saber por que mi renault clio 1.6v modelo 2003, empezo un dia solo a prenderme el tablero el icono de aceite y stop, no se queda en rojo, si no cuando acelero o ando en calle no prende, pero me toca un semaforo o algo donde el automovil no avance y prende o parpadea, quiero saber que podria der, tambien ala hora de poner la direccional de cualquier lado, me prende el icono de luz neblina, cabe aclarar que le acabo de cambiar el aceite y eso me empezo a salir despues de haberle cambiado la manguera de agua que lleva el anticongelante, seria de gran ayuda sus respuestas, de antemano muchas gracias.
52 casos
Hola. Es el clasico fallo de un cable suelto o flojo, revisa el arnés del sensor.
Suerte.
Suerte.
Juan Manuel de México hace 8 años
Sabes en sabes en que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?que raya de la aguja tiene que estar el limite del aceite para que el auto este en orden?
Mejor respuesta (según Juan Manuel)
No entiendo tu pregunta, ¿Te refieres a la varilla del aceite o el display del tablero?
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Si es la varilla debera estar entre las dos marcas, si es el tablero con que diga "OIL OK" esta correcto.
Juan Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias, me referia a a varilla, me sirvio de mucho, pero fijate que el sensor de STOP y el icono de Aceite me prende cada vez que el coche no va a mas de 20km, acelero un poco mas y los iconos desaparecen, crees que sea un cambio de aceite? o algun arnes como me mencionabas?
Hola. Eso indica que bajas revoluciones el motor, comparte cuantos RPM marcan las revoluciones del motor en el tacometro cuando se prenden esos testigos. Pudiera ser una válvula IAC sucia así como donde va montada, pues se llena de hollín.
Suerte.
Suerte.
el jmartinez de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo me prende el sensor de stop y el icono de aceite por un rato en lo que se calienta y despues desaparece
Hola. Disculpa la demora en la respuesta estaba de viaje.
Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.
Suerte.
Cambia el bulbo del aceite, en casi todos los casos ese elemento es la falla.
Suerte.
Jaime romo de México hace 6 años
Hola qué tal a mí me pasó lo mismo después de llevar a lavar el motor
Alfonso Grajales de Colombia hace 6 años
Buenas tardes...
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
El problema es baja presion de aceite. Buscar un sitio donde desarman vehiculos y comprar un trompo usado pero que sea original y problema solucionado.
@RogerBuenas, tengo un Jetta 2006 turbo, me marca el stop y el aceite, y luego empieza a tirar humo por el escape, si es algo de humo y huele a aceite quemado. Lo lleve al mecánico y me dicen que está bien de la presión de aceite y la bomba está bien, lo lleve con otro mecanico y me salio que el radiador estaba tapado y me sugirió que lo limpiara o cambiará, eso según es el problema del humo me podrías ayudar a tener más o menos una idea del problema
@NéstorPuede estar pasando aceite q lubrica el ruleman del turbo hacia el escape y se quema por la temperatura
Hola Juan Manuel pudiste resolver el problema de los iconos del stop y el aceite? Me gustaría saber porque mi carro tiene la misma falla y no han podido corregirla...Saludos
Hola buenas tardes, me podrías decir cómo solucionaste tu problema. Porque me pasa lo mismo con mi carro. Gracias
Tengo el mismo problema , le cambie bulbo de presion de aceite y sigue haciendo lo mismo... se prende luz de aceite y temperatura , al acelerarlo se apagan. Los niveles de aceite estan bien... se los mido a diario , en frio o caliente
Hola. Lo indicado es llevarlo a revisar para que determinen la presión del aceite del motor.
Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.
Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.
Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.
Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.
Comenta y suerte.
Puede perder presión por mal funcionanamiento de la bomba del aceite, excesivo desgaste de los árboles de levas.
Se trata de hacer pruebas y evitar cambiar elementos sin base, por ejemplo si te da baja presión en base a estos rangos: Marcha mínima (750 RPM) 1 bar y a
3,000 RPM 3 bares.
Determina por donde se pierde presión, en ocasiones se requiere quitar la tapa de punterias, pero antes de llevar a cabo ese procedimiento puedes extraer las tapas de los arboles sin rayar la cabeza, (yo perforo los tapones para sacarlos y le compro unos nuevos en la california, $40.00 ambos) y mueve los arboles con los dedos, si tienen juego casí es seguro que ahí esta el problema.
Si no, es cosa de ahora atacar la bomba.
Comenta y suerte.
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Amigo yo tengo el mismo problema ya lo pudiste resolver agraeesco tu respuesta
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
Mi kangoo cuando la temperatura esta al maximo normal se prende la luz del aceite intermitentemente, solo cuando esta caliente y si acelero se apaga, cuando lo dejo enfriar, asi sea 5 min, queda normal y no se prende la luz del aceite, pero alcanza la temperatura maxima y se vuelve a prender el testigo. Cabe aclarar q el aceite esta acabado de cambiar y q he cambiado varias veces el bulbo del aceite, que puede ser !!AUXILIO!!! me preocupa que le pueda pasar algo grave al motor
Jeisson L G de Colombia hace 7 años
En las mañanas y en frio no se prende la luz del aceite, pero calienta y empieza a prender y apagar, y si acelero se apaga,
Hola. ¿Esa falla es de siempre o comenzó a presentarse después de su último cambio de aceite? Esta correcto que te preocupes, pues el daño puede ser tremendo si no lo atiendes.
Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.
Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.
Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares
Suerte.
Por como lo describes pareciera ser que algún metal (ya sea de la bomba o cabeza), cuando se dilata con el calor obstruye el paso del aeite o lo deja fugar.
Deja de gastar en bulbos y mejor llevalo a que le chequen la presión del aceite y ahí saldrás de dudas.
Marcha mínima 750 r. P. M...1 bar
3,000 r. P. M... 3 bares
Suerte.
Buenas noches Jeisson tengo el mismo problema pudiste solucionarlo y que hera Gracias
Hola Nacho. ¿Qué tipo de aceite utilizas, 15W40 o cual otro?
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?
En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.
Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.
Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
Profundidad.
Comenta y suerte.
¿Si quitas el tapón dónde rellenas el aceite se ve limpio o hay depósitos de carbón y barnices?
En ocasiones funciona utilizar un producto de lavado de motor, pero no es así a la ligera, es IMPRESCINDIBLE leer las instrucciones y que cuando se realice el cambio del aceite se retire el cárter y se limpie la coladera. Porque existe el enorme riesgo de que si hay mucho carbón y demás porquería el producto desprenda toda esa mugre y se tape la coladera ocasionando que ya no circule el aceite por el motor y este se desvíele.
Después de hacer esto y que no quede reparado, requieres llevar tu carro para que revisen la presión del aceite, (ojo que no cualquiera o hace), Ralenty 750 r. P. M 1 bar a 3,000 r. P. M. 3 bares. Si la presión es baja, requieres revisar la bomba del aceite, si la presión es normal o más alta, puedes hacer lo siguiente.
Retirar la toma del agua y limpiar el carbón de las venas del aceite, porque créelo, ese es el camino del aceite que sube de la Bomba, lubrica los árboles y en general toda la cabeza, si tampoco queda con eso, se requiere retirar la cabeza del motor, revisar los árboles y lavar a
Profundidad.
Comenta y suerte.
Es cuestión
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
De ponerlo en el punto 1.0 eso lo puede hacer con un destornillador de pala o de estrella ese tornillo lo encuentra donde termina la guaya del acelerador
David pelado de Argentina hace 7 años
Buen dia: a mi me lo iso al salir del trabajo en frio que titilaron varias veces la luz de aceite y temperatura juntas... lo paré y lo volvi a arrancar y no lo iso mas!!! Que puede ser?
Hola. Llévalo a escanear al autozone, es posible que fuera un error en la computadora, pero es custión de checar así que no lo dejes pasar y manos a la obra.
Alguien me puede ayudar tengo un clio 2008 soy de venezuela el carro le mande a cambiar estopera entre motor y caja y salio mala igual sigue fugando pero poco dnd me oaro deja dos gotas mas por la varilla no me marca aceite le coloque dos litros me dice en el tablero q tenia los 6 puntos q sale cuando eta ful y en la noche me sale que le faltab dos puntos no me prende la luz de aceite ni nada mas ando preocupado porque no se que hacer
Amigo chequea el nivel de aceite por la varilla debe de estara el nivel maximo el sensor te registra ok en el tablero, cambia nuevamente la estopera cheque que no este rayado el asinento de la estopera en el sirguañal
Yo cambie motor de renault clio Motor reconstruido en su totalidad y cambie aceite un 20w50 motorcraft y aun asi sigue prendiendo el sensor del tablero del aceite la cuestion es que cuando circulo no se prende me pueden ayudar estoy desesperadi ya me harto este auto por favor que otra cosa puede ser para que lo repare
El mejor aceite es el 15w40 para los clios, puedes probar estando el motor apagado saca el tapon por donde surtes el aceite y observa como se ve la lubricacion en la camara, la otra aflojar el tapon y medio sacar con cuidado la lubricacion debe de ser full en esa area
Buenas. Tengo un Clio 2 1.2 2010 cn 100.000 km.
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Y me está consumiendo aceite, 1/4 del nivel de la varilla cada 1500 km. Y hoy a parar en el peaje se me prendió la luz del aceite. Al acelerar se apaga. Que puede ser?
Revisa si hay fuga por el sirguañal o capter, revisa bien por todos lados hasta los tapones de leva
Daniel Gutiérrez de Colombia hace 6 años
Tengo un clio 2008, al encender decía siempre "oíl ok" ahora solo dice Oíl y parpadea constantemente y el testigo que dice "serv" se queda encendido, que puede ser?
Mi renault clio 2004 cuando esta en marcha le parpadea la luz stop y de aceite q podrá ser ? pero cuando esta parado acelero lo acelero y fino no me enciende ninguna luz q podrá ser
Se le cambio eñ kit de distribucion y a los 2 dias empezo a tener la falla
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
Que prende el indicador de presión de aceite
Y el stop. Posibles fallas
Clio 2007
Me podrian apoyar por favor?
Buenas noches yo tengo el problema des pues de un cambio de kit me empezó a bajar agua pero no se por donde que podría ser
Buen Tardes!! Tengo una duda, está las señalización del combustible y a la misma dirección ahí otro,que es?? Tengo un Clio mío 2015
Adrian Guarin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, amigo lo pudo solucionar tengo mi carro igual, le agradezco la respuesta saludos.
Buenas tarde tengo un clio mio2014 le hice motor completo y se enciende la luz de aceite cuando paro parpadea cuando acelero desaparece ya cambie dos bulbo alternativo ahora le puse original y sigue es luz estoy muy preocupada por favor me pueden decir q tengo que hacer
Luis Gabriel Dorado de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un Renault Clio 2011 automático la falla consiste en el tablero prende la luz de stop y el de aceite y el carro no enciende, que puede ser.
Candelario puc de México hace 2 meses
Tengo ese mismo problema me pueden ayudar gracias lo pudo solucionar
ComentarProblema con tablero enciende sensor de bateria y freno de mano
Nissan Altima 2003 2.5 sl 180000 kms
Buen dia...hace 15 dias me encontraba viajando por carretera y como a las 3 hora de recorrido se encendio el indicador de la bateria y que esta puesto el freno de mano (break) en el tablero central, lo cual NO hizo que el vehiculo se apagara ni se calentara ni provocara alguna falla en el momento pero los marcadores continuaron encendidos, despues de 10 o 15 minutos despues se apagaron y posteriormente a la hora de camino volvieron a encender...
Mi pregunta es donde o que le debo revisar ( alternador, fusibles,tablero,computadora,etc??) esa falla o que me estara indicando ya que presenta esa… Leer completa
120 casos
Camarada checa tu alternador esta variando su voltaje, este alternador manda 13.5 a 13.8 volts esto indica que algun diodo esta dañado. Nuevo oscila entre 2200 MN o 185 dllrs. Los sintomas son... se prenden los indicadores de freno , abs, check engine y el estéreo empieza a hacer ruido y sin nada al cabo de un rato se quita todo...saludos.
Lo mismo me pasaba a mi en una nissan de batea 2.4 y era la terminal que sale del alternador ya que una se habia quebrado lo que me mandaba las luces de freno y bateria que chequen las terminales y el conector del alternador yo lo cheque y quedo al 100
A mi me paso lo mismo de viaje en mi altima se prendio en el tablero el foco de bateria y el de freno de mano no paso nada asta despues el carro dejo de acelerar, puesto que el alternador me fallo y segui prendido con la carga de la bateria asta q bajo de cierto voltaje
Y que fue lo que le arreglaste ami me pasa lo mismo en mi altima
Encontraste el problema y lo pudiste solucionar? Todos tenemos el mismo problema pero nadie pone como lo solucionaron.
Qie hiciste para arreglar ese problema ? Si fue el alternador ?
Hola mi Nissan xterra me prende el signo de la batería pero me checaron y el alternador esta bien y se cambio la batería porque ya tenia mucho tiempo pero no va ni una semana de eso y se volvió a prender el signo de la batería.
El alternador de mi 3.5 2006 falló. Le cambiamos el regulador y empeoró porque entró en corto; me duró 15 días y con riesgo de quemar la ECU!. Los sintomas que mencionan son por éste regulador. El auto se protege por exceso de voltaje; y no enciende o parpadea por falta de voltaje. Lo mejor es comprarlo nuevo. Reparados no quedan porque originales van ensamblados con soldadura especial. Deben hacer pruebas: 1. - con voltimetro en DC de cuánto maneja apagado en los puertos de batería (12.5 mínimo) y 2. - encendido en realenti a 1200 RPM (13.8 en promedio) para saber si es el alternador o la batería. Durante 2 días continuos hacer la prueba 1. Si baja el voltaje en comparación con la primer lectura, el alternador no carga. Si encendido el alternador marca más de 14.5 está al limite de carga. Más voltaje produce daños y no durará mucho tiempo ese alternador. La última prueba para descartar errores de carga es con AC en realenti a 1200 RPM, el voltimetro debe manejar 0. Si sube algo de voltaje puede que los diodos estén dañados, provocando sobrecalentamiento en los demás componentes del alternador y variaciones de corriente peligrosas. A la larga se quemaran los demás componentes y te dejará tirado el coche.
Mi auto altima solo arranca si desconecto el alternador, sera por las razones que comentas??
Emanuel glez de México hace 5 años
Disculpa donde está ubicado el regulador que mencionas?? Y en cuanto te salió aproximadamente?? Yo ta cambie alternador y baterías y el problema sigue, también las plogas del alternador y terminales de baterías, solo me falta probar el cambio del regulador que mencionas ,gracias
Tengo un nissan 94 y se me prendio la luz de freno de mano y bateria, así duro un rato y luego el stereo se apagaba y encendia, parque el carro lo apague y cuando lo fui a encender no encendio lo empujamos y encendio pero iba para la casa en un puro brinco se quedaba como pegado lo guarde y cuando lo quise encender no encendio que puede ser?
Tengo ese mismo problema con el mio q puede ser
Tengo una camioneta nissan quesst q cuando paso x un charco de agua me prende el foquito del tablero q marca la bateria y tambien en ocasiones ase ruido x el motor del aire acondicionado
julio cesar de México hace 8 años
Tengo una camioneta jeep compass me prende el icono de la bateria y no acelera que podra ser?
Ten go un Nissan 2008 que prende la Luz de los frenos y la battery, ya le cambie la battery pero sigue igual
Tengo la luz del freno de mano y la de la batería encendida esta generando bien y ya hace más de dos semanas y no me a fallado que tengo que revisar
Hola estoy aprendiendo a manejar, tengo un auto clio 0km; y casi siempre ando sin sacar el freno de mano; no ando mucho tiempo y ahora me dejo de marcar en el tablero la luz del freno de mano... Será que se rompió ???
En fin cual es la solucion para el problema... cambiar el altenador? yo hice revisar el alternador y funciona normal pero la imagen del freno de mano y bateria sigue saliendo mientras manejo es como un parpadeo por momentos...
Hola disculpa si pudiste arreglar el problema, pues me paso lo mismo pero cambien el alternador y despues siguio parpadeando... me dicen q el alternador esta funcionando bien pero ayer ya no quizo correr perdio fuerza cm si estuviera apagada... me pasaron cables y ya prendio acaso sera la pila... ?? Pero mi duda es entonses xq tambien prwnde la luz de frenos al mismo tiempo 🤔
No t pasa que cuando llegas a un alto y al pisar el freno deja de parpadear, y consecutivamente al dejar d frenar continúa el parpadeo?
Jorge rivera de Estados Unidos hace 4 años
Perdón disculpa Ami me pasa lo mismo con. Mi Ben Nissan cuesdt solucionaste el proble que Hera
Hola, volvi a cambiar el alternador al parecer twnia falla de fabrica.
Despues de que cambiaste nuevamente el altenador , ya no te fallò?
Nos pasa lo mismo, ya nos hicieron comparar bateria nueva y dos mecanicos nos han dicho que el alternador esta bien, pero sigue marcando la bateria y freno de mano. Nos ha dejado tirado 2 veces.
Luz de freno y batería se encienden SIMULTANEAMENTE
Chevrolet aveo 2017 1.6 lts
Es una falla errática y es causada por los carbones del alternador que están en el límite de desgaste y eso hace que conecten y desconecten erráticamente a la bobina inductora que está en el núcleo o rotor del alternador. Esta condición de desgaste de los carbones o escobillas produce (además del encendido de los testigos) que el voltaje de la batería (medido con multímetro y con el motor en marcha) presente subidas y bajadas erráticas, en vez de sostener lecturas de voltaje mas o menos constantes. Esto también es producido por lo errático de la conexión-desconexión del rotor producida por un carbón del alternador que ya no asienta bien sobre el anillo del colector del rotor. Solución ?? cambiar los carbones o escobillas. Si los carbones vienen integrados en el regulador (que a su vez está dentro del alternador) eso requerirá de un trabajo de tipo artesanal que no todos los mecánicos estarán dispuestos a hacer, así que te pedirán que cambies todo el regulador de voltaje por uno nuevo. Costo de los carbones 1 dolar (sí, UN dolar) más lo de la mano de obra. Costo de un regulador nuevo (chino de mala calidad: 12 dolares). Costo de un alternador nuevo completo 150 dolares.
Las luces de batería y frenos también se prenden simultáneamente cuando se rompe la banda de los accesorios. Solución? reponer cuanto antes la banda rota.
En ambos casos hay que resolver la situación a la brevedad o la batería (a falta de buena carga) se ira descargando poco a poco y llegará a un punto en que el motor se detendrá sin más, negándose a arrancar por que la batería ya se descargó.
Chevrolet aveo 2017 1.6 lts
Es una falla errática y es causada por los carbones del alternador que están en el límite de desgaste y eso hace que conecten y desconecten erráticamente a la bobina inductora que está en el núcleo o rotor del alternador. Esta condición de desgaste de los carbones o escobillas produce (además del encendido de los testigos) que el voltaje de la batería (medido con multímetro y con el motor en marcha) presente subidas y bajadas erráticas, en vez de sostener lecturas de voltaje mas o menos constantes. Esto también es producido por lo errático de la conexión-desconexión del rotor producida por un carbón del alternador que ya no asienta bien sobre el anillo del colector del rotor. Solución ?? cambiar los carbones o escobillas. Si los carbones vienen integrados en el regulador (que a su vez está dentro del alternador) eso requerirá de un trabajo de tipo artesanal que no todos los mecánicos estarán dispuestos a hacer, así que te pedirán que cambies todo el regulador de voltaje por uno nuevo. Costo de los carbones 1 dolar (sí, UN dolar) más lo de la mano de obra. Costo de un regulador nuevo (chino de mala calidad: 12 dolares). Costo de un alternador nuevo completo 150 dolares.
Las luces de batería y frenos también se prenden simultáneamente cuando se rompe la banda de los accesorios. Solución? reponer cuanto antes la banda rota.
En ambos casos hay que resolver la situación a la brevedad o la batería (a falta de buena carga) se ira descargando poco a poco y llegará a un punto en que el motor se detendrá sin más, negándose a arrancar por que la batería ya se descargó.
@EDITHA mi me paso lo mismo hace poco y me dejo de acelerar el auto, lo lleve con dos mecánicos y hasta lo escanearon en la computadora y no supieron cual era el fallo, YO EL DIA DE HOY DESCUBRI QUE EL FALLO ESTA EN LAS LUCES AUT. Ya que al momento de prenderlas a los pocos minutos me aparece la batería y freno de mano en el tablero, después las apago y se quita eso del tablero, aún no lo he arreglado pero espero y les sirva mi información de algo. Por cierto el auto funciona bien con las luces pero no en modo aut
@AletrsBuen día sigues sin componerlo? A mí me pasa que se me prende el testigo de batería, ABS y freno de mano posteriormente se me pone dura la dirección y deja de acelerar por completo pero sigue prendida y arranca pero no acelera no sé si sea mi alternador
@DiegoPues compre un alternador nuevo y el carro anduvo sin problema exactamente 1 año ya que hace como 15 días volvió a dejarme tirada se me prendió el testigo de batería y freno de mano, mande a arreglar el alternador y cuando me lo entregaron pensamos que había algún corto ya que me prendían los testigos por varios segundos y después se quitaban, así anduvo el auto por 3 días hasta que me volvió a dejar tirada, el auto prendía y andaba por 2 a 5 min y ee nuevo dejaba de acelerar y se me apagaba, el mecánico checo todo el cableado pensando que había algún corto y no encontró nada, reviso el cigüeñal y también estaba bien, reviso el conector del alternador y tmb se encontraba bien, hasta el día de hoy él cree que el fallo está en la caja se fusibles y hoy hará unas pruebas espero que quede bien
DOCTORAEMI de Estados Unidos hace 7 años
Bueno, yo entre a esta pagina porque tenia el mismo problema, se prendia la luz de la bateria y del freno en mi Nissan Sentra, consulte con un mecanico y supuestamente lo reparo, dice que el Nissan necesita un alternador marca Hitachi pues tien mucha potencia, mi alternador barato comprado en Autozone no estaba funcionando bien y aunque estaba asegurado tuve que comprar el nuevo que el dijo, bueno ahora tengo el auto asegurado de ese tema por un anho por su taller, espero haberlos ayudado como la lectura de problemas de automoviles me ayuda a mi y si algun mecanico quiere y puede ayudarnos mejor
Hola, tengo el mismo problema con mi sentra, donde compraste el alternador y cuanto te costo?
Yo tengo un maxima 2004 y no se si es la bateria o el alternador pero,me empezo a brincar cuando iva por el fraway y se le prendio la luz de las brakes y la bateria y perdio fuerza tuve q salirme despacio del freway y cuando me estacione empezo a apagarse el tablero y la luces del carro prendian una y se apagaban otras y el carro no tiene nada de fuerza que es lo que mi carro tiene?
Tengo un nissan condor no funciona freno de motor q puede estar mal o que se puede dañar
Buenas tardes;
Tengo un Infiniti G20 99, la luz de la carga de bateria permanece encendida, ya se cambio alternador. Y continua el mismo problema, no falla, ya medi el boltage de carga y esta bien.
Que podra ser?
Tengo un Infiniti G20 99, la luz de la carga de bateria permanece encendida, ya se cambio alternador. Y continua el mismo problema, no falla, ya medi el boltage de carga y esta bien.
Que podra ser?
Yo tengo una Nissan Murano le cambiaron regulador placa porta hiodos baleros y lode en medio también y pila nueva sigue igual que tengo que hacer
Pudiste solucionar tu problema tengo nissan murano 2009 me parpadea la luz de batería y freno pocas veces ya tengo así 6 meses cambie la batería y el regulador y sigue igual
Tengo un nissan sentra B13 92 y me paso lo mismo me empezo a encender las luz de break y bateria se que la bateria no era xq esta nueva lo lleve a revisar medijo el chavalo que era el regulador de voltaje se lo cambio y se apagaron las luces ,eso fue en dicimbre y la semana pasada me volvieron a encender , lo volvi a llevar y me dijo el chavalo era la placa de diodos pero lo llevo esta semana a ver que es.
Hola !!! muchas gracias por tu respuesta. Te cuento que el mecánico me dijo que estaba en falso contacto.
Hola mi tsuru 2010 enciende la batería del tablero ya le compre una batería nueva y sigue encendida con la anterior no encendía nada que puede ser? Habrá un corto en algún cable? O es algún fusible? Como puedo darme cuenta que es?
Hola alguien me puede decir la donde lleva sensor de velocidad de un nissan
Marco Islas de México hace 7 años
Abajo por la llanta del chofer vienen dos sensores uno es de entrada y otro de salida
Marco Islas de México hace 7 años
Hola el dia de ayer mi carro encendio bien avanze como 5 cuadras y encendio la luz testigo del check engine brake y la pila en rojo al ponerlo en drive solo se tironeaba y al acelerar en parking reversa neutral o drive no acelera si arranca mi pila es de gel y la banda del alternador gira que puede ser ayudaaa
Hola tengo un nissan altima 2007 se apago y encendió en la pantalla el abs el símbolo de la batería y el de la llave le puse otra batería y no arranco si alguien me puede ayudar
Marco Islas de México hace 7 años
Diego checa tu alternador al mio le paso lo mismo cambie alternador banda y polea y ya jalo saludos
JUANCITUCHA de Perú hace 7 años
Espero tener algo claro con el problema de luces del tablero y por que produce la explosion y humo en el escape, cuando ya revisaron dos mecanicos que dejan arrancando y pasado unos minutos sigue igual, me dicen que tiene que ver especialista en electricidad y otro que tiene que bajar motor
2000 nissan sentra luz de breka de ermengencia i la de bateria air bag esta flashando alguien puede ayudarme
Alberto vazquez de México hace 7 años
Tengo un matiz2008 los cambios batallo para que enten a veces estan duros aveces entran suaves que puede ser
Tengo un Jetta 2011, se detuvo sobre la marcha y me marca la batería, cambie la batería y el alternador , revise fusibles y sigo con el problema , el alternador no está cargando, alguien sabe donde puede estar la falla
Hola, Cómo cuánto costara cambiar la unidad electrónica? Esta pregunta se debe a que no pude encender mi Altima 2009, en principio me dijeron que la batería del sensor podría requerir cambio o recodificación, no fue el caso, y la batería del auto tampoco. Después me dijeron en la agencia que habría que cambiar módulo de bloqueo de dirección y cuál sería la diferencia entre el módulo y la unidad electrónica? Cuánto cuesta aprox la reparación de una o de otra?
Hola Amigo, algo que te puede ayudar a saber si es el módulo de bloqueo, es que en el ángulo superior izquierdo se pende el icono que dice key y simplemente nada de nada, te recomiendo que tengas cuidado a la hora de cambiarlo porque en la agencia te costará cercana de 15000 pesos mexicanos y en realidad el módulo por separado no cuesta más de 6000 pesos mexicanos, nuevo original. Checalo primero porque si les el módulo hay si estas hablando de palabras serias
Hola mi nissan maxima 2002 sele ptente la bteria y la brake. Tambien la check engine y ya es la 3 vez q le cambio el alternador, le compre bateia nueba y asi me prendio el carro. Pero me da miedo usarlo asi. Que puede ser la falla?. Alguien experto en mecanica y electricidad por favor...gracias
Una pregunta yo le cambieee el alternador hace dos días porque me dejo de funcionar y mi carro ya no prendía y me aprendieron esas mismas luces del freno de mano y de la batería ahora yo y un amigo lo arreglamos le cambiemos el alternador mi Nissan es un altima 2007 3.5 El carro ya prendió arranca y yo tengo dos días manejándolo pero las luces se apagan que creen que sea o que debo hacer
Es la caja regulado del alternador eso se quema por desgaste o corto...
Cual es esa caja? Tengo ese problema en mi nissan altima
Buenas tardes, yo tenia el mismo problema con mi altima, pero lo que tenia mal era el alternador, este aparato lleva un regulador integrado y es muy comun que falle de hecho yo lo he comprado dos veces y siempre me ha fallado, y lo peor es que comono carga o carga demasiado se quema la batería, mi solucion fue llevarlo a un electrico y le adaptara un regulador de corriente de esos de 90 pesos y solucionado el problema, , carga bien, ya no se prenden ninguna luz en el tablero y tengo dos meses con esa reparación. Suerte
Buenas tardes mi hija tiene un nissan altima y ase tiempo empesaron aprender las luces de la bateria freno y motor lo llebo con un mecanico para k le cambiara el alternador y un tienpo funciono ahora ya lo llebo ala agencia y k el carro no tiene nada y selo trae y cuando lomaneja vuelve afallar lo llebo con otro mecanico y igual le ponen la computadora y no le en cuentran nada y se lo entregaron y el carro sigue igual mi hija ya gasto demasiado con dos alternadores y revisadas ya esta desesperada no sabe k hacer si alguien sabe algo se los agradeseremos att. Patricia el año es 2013
Hola, esa falla la solucione haciendo el cambio de los sensores de árbol de Levas y el del posición de Cigueñal, en ocasiones el alternador no funciona bien aunque le cambien una pieza que lleva adentro que se llama regulador de voltaje yo lo cambie en dos ocasiones y siempre me salieron defectuosos, lo lleve con un eléctrico para que adaptara el Alternador con un regulador externo, y se me quito la falla. En síntesis puede ser uno u otro el problema
Tengo un Nissan Altima boy manejando y de repente se me apaga y se me activa la luces de la batería y bracket y el volante se pone duro y alos 5 minutos intento prenderlo y prende normal alguien me puede ayudar o me puede decir cuál es el problema?
Revisa la carga de tu alternador debe estar en 13.8 a 14.4 de no ser así cambialo no lo repares no te va a funcionar si lo reparas.
Amigo, compra un alternador original antes de que la batería se eche a perder. O bien llévalo a que le instalen un regulador externo yo así lo traigo y ya tiene mas de un año y no he tenido problemas, el alternador nuevo te cuesta alrededor de 3000 pesos mexicanos
Olvin Deras de México hace 10 meses
@Beto zamaGracias x su comentario amigo q marca de alternador es mi estimado mi Altima anda con el mismo problema ya repare mi alternador compré pila nueva y me siguen apareciendo los testigos de batería y freno(break)
De mi altima 2013 3.5 litros. Mi alternador carga 14.4 y lo que más baja es a 14.0 con todos Los accesorios encendidos a 3000 rpm mantiene el rango de 14.2 a 14.0 no tiene variaciones constantes o que esté subiendo y bajando constantemente. Así se mantuvo durante media hora en baja y acelerando, encendiendo y apagando accesorios. ¿Aún así sería el alternador? Mecánico ya reviso batería y está bien, tiene líquido de frenos bien.
julio catano de República Dominicana hace 6 años
Julio catano, tengo una nissan murano 2004, se presentó el indicador de batería y brake. Cuando reviso no está generando, lo mas extraño es que cuando le quite el polo de la batería por varios minuto se resolvió y después de varios minuto volvió a presentar el mismo problema. Cuando lo volvi a revisar me percate que el conector estaba flojo en el plot del alternador lo resolvi pero al aplicarle el sistema de aire acondicionado y el radio volvió a lo mismo. Necesito que me ayuden a resolver esto.
Julio, que te revisen tu bateria puede estar en corto, también que chequen tu alternador , debe cargar de 13 a 14, cuando se desconecta la batería en algunos equipos se resetea la computadora del carro y no marca la falla pero después vuelve a fallar.
Alguien podría facilitarme imagen de las tapas de los porta fusibles de altima 1998, automático. Para saber para que es cada fusible, ya que se borró esa información de las tapas de los portafusible de mi altima 1998. Agradecería mucho esa información.
Saludos
Saludos
Alejandror12 de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar voy altima 2007 voy manejando de repente el volante se pone duro se prende el foco de freno de mano apgo el clima y el problema se arregla grcaias
Hola me pasó lo mismo en mi 350z cuando manejo se me prenden el foco de batería y freno de mano? Alguien sabrá que es?
En mi auto versa 2013 el tablero me enciende la pila y el freno de mano que podrá ser alguien que me ayude ??.
Yo también tengo el mismo problema la luz de la batería y de freno de mano y no lo ee podido arreglar me podrían decir cuál es la solución por favor
Pedro10neon de México hace 2 años
En mi casi se prenden los testigos de bateria y de freno de mano pero parpadean muy seguido k falla pueda tener ojalá me puedan ayudar mi coche es un altima 3.5
Jairo feliz de República Dominicana hace un año
La dice que hay deterioro en el sistema de carga
Em mi nissan altima 2013 estaba manejando por carretera y de pronto se me apago el carro, lo revise y le puse el cable de tierra y prendio pero despues que lo apague y cambie los conectores de los postes ya no quiso prender que podra ser?
ComentarPrenden iconos de vsa y triangulo con signo
Honda CRV 2008 exl 152000 kms
Funcionaba bien pero le lavaron la máquina al dia siguiente comenzo a jalonearse y no deja subir a mas de 3000 rpm. Y prende icono de triangulo con signo de exclamación y las siglas vsa. Cual sera la falla. Gracias
76 casos
Hola Valdi mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos
Hola que tal yo precento un problema con mi honda accord por las mañanas que el carro esta frio travaja muy bien pero al sircularlo 10 a 15 minutos el carro prende el vsa y el triangulito y no permite acelerar camina muy lento que podria cer
Anthony Lopez de otro hace 7 años
Yo tengo una Crv I prende una luz amarilla VSA y el triángulo amarillo pol que es q lo prendé
Marco Antonio de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con la VSA le v la varón el motor y al otro día pren
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
De esa luz amarilla y el triángulo que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
Ola para k sirve el boton VSA mi carro lo traee alado iskierdo un lado del volante para k es la funcion
Noe Garrido de Guatemala hace 3 años
Ya hice lo que recomendaste, pero siguió teniendo el mismo problema, no me deja subir a 3000 rpm
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches amigo, que es lo que se debe cambiar entnces, xke tengo el miamo problema y coincide con lo que usted dice
Bueno amigo El honda crv 2008 me hacia lo y El mecanico le cambio El liquido de lo diferencial de atras. Y con eso se soluciono
Hola amigo tengo un problema con mi 2007 crv me marca el código p2646 ya le cambie el selenoide del vtec y me lo sigue marcando espero me puedas ayudar
Jorge García de Guatemala hace 2 años
Buen día yo tengo un problema similar pero esto no lo hace siempre y se enciende el vas yo la apago la camioneta y la vuelvo a encender la puedo usar sin problemas pero hay veces que ya no se activa y otras veces que si es bien frecuentes
Hola me pasa algo parecido tengo una honda pilot 2011 y está encendidas vsa ABS y triángulo scanner arroja mal funcionamiento de sensor de presion
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Me dijeron que debo cambiar el módulo ABS?
Selvin Juárez de Guatemala hace un año
Hola buenas tarde noche mi problema traingulo amarillo y vsa y no deja q acelere cuando se activan esas dos luces y aveces aparece el del chege
A mí Honda CRV le pasa lo mismo saben cómo resolver el problema se lo agradecería ya que le cambié el sensor de aceite pero sigue igual
@OrlandoA mi honda crv le pasa lo mismo abs vsa y triangulo como lo resolviste?
@Selvin JuárezSolo limpiale el filtro de la valvula vtec, y colocale aceite nuevo sintetico 5w20 el q marca tu tapadera de aceite. Además trae otro filtro o screen por los lados debajo de la Bomba de dirección también limpialo o cambialo y se arregla el problema. Ojo es mejor cambiar esos screen o mallas o filtros por unos nuevos para q no te tire aceite luego por sus empaquetaduras. Son baratos.
@Selvin JuárezTiene que cambiarle la vitc y te soluciona el problema
Buena información, yo cambie los cojinetes de un mitsubishi Mirage, y ahora tengo problemas con el control de estabilidad, empieza a parpadear y el carro deja de acelerar, no se puede acelerar arriba de 2o KLM x hora,si alguien tiene información sobre éso
Jorge Martínez Herrera de México hace 18 días
Hola amigo buenas tardes a mí me pasa el mismo problema con mi camioneta honda Pilot prende el vas y el triángulo ya la escanearon y me dice 84-01 (fallo en lógica del sensor)
Yo tengo el mismo problema con el vsa y en triangulo en mi caso el carro travaja muy bien en frio despues de 10 minutos de uso empieza la falla y no me permite acelerar las revoluciones suben muy lenta mente
Franco franco de México hace 6 años
Es tan sencillo la compostura hay que hacer el cambio de aceite por aceite sintético w5 y asunto resuelto yo lleve mi camioneta a escanear y me decian que era el sensor de presión de aceite...
Byron ramirez de Guatemala hace 3 años
@omarAmigo yo tengo el mismo problema que es lo que tengo que cambiar disculpe
@Byron ramirezYo tuve que poner los cojinetes originales, porque cuando llegaba a los 25 kilómetros x hora el sensor ya no resibia la señal de la banda mágica de lo cojinetes y se encendia el anti derrape y dejaba de acelerar
Si no te pasas de las 3000rpm desconecta la batería unos 5 minutos y si te sigue el mismo problema pueda que sea el v-tec
Tengo mismo problema que hago por favor ayuda ya fui como 5 mecánicos y nada
Bd disulpe ami carro le prende el foco vsa y el caro no prende solo da marcha
Ke sera el problema
Ke sera el problema
Buen dia para hacer una pregunta como apagarle el foco de la bolsa de aire a mi crv 2008 lo trae prendido
Buenas tardes:
El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
El VSA es lo mismo que el Sprocket? tengo dudas sobre esto
Martín landin de México hace 7 años
Mi auto Honda Accord 2008. Cuando despega se activan los seguros de las puertas. Pero al llegar a un semáforo y despegar nuevamente se vuelven actuvar los seguros. Y esto pasa cada vez que me detengo totalmente y vuelvo a despegar ????
Tienes un falso en alguna puerta de tu seguro eléctrico. Y como no la cierra detecta que está abierta y por ende vuelve a mandar la señal de cerrar
Iram eliel de México hace 7 años
Buenas tardes recientemente compre una acura rdx 2007 pero vibra a los 85 km por hora ya la lleve con varios mecánicos pero no le dan
Ver estado de los neumaticos y hacer rotacion de los mismos ,alineado y balanceo.
Yo tengo una Acura mdx 2006 camina media vuelta y se frena en reversa nomás y si metes reversa acelerada entra pero Aceves prende el vsa y un triángulo cuando entra bien ya desarmaron la transmisión y nada no keda
Hola ya cambie un sensor del abs dañado y me sigue marcando vsa y marca el codigo de sensor de arbol de levas ese tambien te ase prender el vsa
Hola ivan, yo tengo ese mismo problema,si ya lo areglo digame por favor, gracias
Lograron resolver su problema ? Tengo un Honda Accord 09 y tengo el mismo problema
Veo lleva 2 años este post y no hay respuestas. Mi problema es idéntico al de Iván. Accord 2.4 2008
Hola tengo un problemas con mi honda se prendió la luz VSA y el triángulo pero le trabaja todo normal a mi carro que podría ser ?
Hola lo solucionaste ? por que a mi me esta pasando lo mis en mi CRV 2009
Ya resolviste tu problema me pasa lo mismo se activa el vas y el triángulo amarillo pero trabaja normal es una crv 2005
A mi también tengo una crv 2005 se activó el vas como lo solucionaste ?
Mario Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Buenos dias disculpe tengo una CRV 2008 tengo problemas con la tempreatura del carro si lo djo parado un buen rato con el clima y sin clima tambien sube la temperatura empiezo a dar marcha si corro c baja la temperatura que problema puede ser disculpe
LO mas probable es que sea el termostato que se esta quedando abierto. Hay que cambiarlo.
Jorgevirago de México hace 6 años
Ayuda tengo honda crv 2007 prende vsa y triángulo amarillo y no sube arriba 3000 ram la apago y arranca otra vez bien ya le cambie cuerpo de aceleracion i sigue igual
Mi CRV de 2008 enciende el triángulo, luz ABS ,vsa,y me está poniendo breke en la pantalla que será
Sin nombre de Estados Unidos hace 6 años
Si pudiste resolver tú problema yo tengo el mismo problema con mi Honda accord 2008
Ramiro payro de México hace 6 años
Acabo de leer el problema que planteo Rcorado de guatemala hace un año y es lo mismo que hoy esta pasando con mi camioneta crv 2008, le lavaron el motor y al día siguiente empezo a jalonear en maercha encendiendo el icono de motor, el icino de advertencia y de VSA. Cuando la apago y enciendo solo queda encendido el icono del motor y al estar en marcha al acelerar vuelve a jalonear y se activan los tres iconos. Le pido el favor a Rcorado o quien me pueda orientar como arreglar la camioneta.
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Jorge Sánchez de México hace 6 años
A mi camioneta CR-V 2009 le acaba de suceder esto mismo, después de lavar chasis y motor... me dijeron que algún sensor se mojó y guardó humedad, que debo desconectar conector por conector, secarlo y poner grasa antiestática, mañana lo haré y de cualquier forma lo llevaré a checar con escáner... y en la agencia me dijeron que era la Válvula Controladora de Balancines lo cual creo es mentira y sólo quieren sacarme dinero... ya que lo solucione publico solución, mañana lo haré, saludos!
Roberto Barajas de México hace 6 años
Supieron cual fue el problema, yo tengo una CRV 2008 y me paso lo mismo, le cambiaron el cuerpo de aceleracion y nada
César Domínguez de México hace 6 años
Jorge serías tan amable de explicar si arreglaste el problema de tu crv por el lavado de chasis yo en este momento estoy padeciendo no encuentro solución al problema
César Domínguez de México hace 6 años
Ya Afortunadamente caí con una persona especializada en el tema. Era lo siguiente interuptor de presión de aceite del balancin del sistema vtec. Con darle su mantenimiento quedó
Roberto Barajas de México hace 6 años
Gracias, de que parte de Mexico eres? y cuanto te salio el chistecito, y si lo cambio o solo lo limpio jaja perdon muchas preguntas
César Domínguez de México hace 6 años
Santiago Tuxtla Veracruz, 450 pesos todo, y mi camioneta anda sin problema, después de la lavada de motor se infiere que le habrá entrado un poco de agua y acumuló algo de sarro, la persona quien me la atendió lo desmontó, limpio perfectamente con carbuklin y quedó lista. Antes te aconsejo investigues que exista un buen mecánico o eléctrico con un escáner multimarcas y que casi sea experto en el tema. Primero que te la escanee y detecte la falla. Posterior a ello que te formatee la computadora de tu vehículo y si vuelve a detectar la misma falla sobre ese problema te vas. Mi problema detectado fue el siguiente tal y como lo marco el escáner Sistema vtec atascado en el circuito del interruptor de aceite del balancin p2647-00 (114-13)
Pasa lo mismo con mi vehículo tengo un cvr 2008 podrías darme la dirección m encuentro en san andres tuxtla
Yo tengo el. Mismo problema en honda crv 2008, si los resuelves amigo te agradeceria que comentaras como
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Tengo una CR-V 2009, pase por unos charcos de barro y quedó imposible de sucia a barro el habitaculo del motor, es factible lavarla con VAPOR, sin dañar los sensores y NO tener Problemas de fallas eléctricas y o electrónicas ???
Jaime Fco. de Chile hace 6 años
Ok, gracias por las posibles respuestas, que se que llegarán.
Jorgevirago de México hace 6 años
Tengo el mismo problema prende vsa y triangulo ya cambie cuerpo aceleracion y sigue igual y ayuda por favor
Hola tengo un accord 2007 y prende el codio de avs y el tringulo de infirmacion cuando lo prendo en la mañana mas o menos a la misma diastancia recorrida se jalonea no acelera y se apaga le saco la llave y vuelve a prender pero cuando subo la velocidad no acelera yse jalonea que podria se
Gracias espero su repuesta
Gracias espero su repuesta
Paty Flores de México hace 6 años
Yo tengo una titan 2004 y le pasa lo mismo que podrs ser ayuda por favor
Tengo dos días que amanece desçargada la batería la desconecto y se recupera la carga es una Honda Odyssey 2007
Tengo el mismo problema con la CRB 2005 desconecte los sensores de las cuatro fueras, camina aproximadamente 2 km y vuelve la falla, que puedo hacer en este caso???
Disculpe tengo un honda accord 2005 v6,hace dos dias,estaba en un semaforo y cuando tenia que avanzar el carro subio muy rapido las revoluciones y se escuchaba muy forzado el motor,ultimamente no me a pasado,me podria decir que es ?
Tengo una Honda Ridgeline 2006 y estando en algun alto se activa el sensor VSA y el tringulo y por lo tanto entra la 4x4 y debo pararme y apagar el motor para poder desactivar esto. Una ves que la enciendo de nuevo queda normal. Por favor alguien que me pueda ayudar. Ya que la he llevado con 2 mecanicos y no le han encontrado nada.
Dominica Melenciano de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Yo tengo una Honda Ridgelane 2006 y le pasa lo mismo.
Hola, yo tengo una pilot 2006 y ayer tuve un pequeño percanse porque resulta que ibamos en un viaje largo y ya se habían encendido el vsa junto con el triángulo amarillo a su lado y el de vtm-4 despues de un rato se prendio la luz de cheking y perdio mucha fuerza el motor, por esta razon nos detuvimos en el primer paradero que encomtramos apague el motor y volvi a prenderlo y las luces del vsa se apagaron pero el de cheking no, y ya no perdio fuerza el motor, al llegar a nuestro destino apagamos el motor y al prenderlo ya no encendia ninguna de las las luces anteriores pero al emprender viaje de nuevo se volvió a prender todas las luces y asi sucesivamente por favor dejenme saber sus opiniones del problema por su atención muchas gracias😐
Buenas Tardes Omar, Pudiste Arreglar tu Problema? Tengo la Misma Situación con mi Pilot 2007 puedes Compartir
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Yo tuve el mismo problema con una honda CRV año 2010, en mi caso era que estaba mala una bobina , se la cambie y todo perfecto , mi auto volvio a la normalidad
Saludos
Saludos
Uli verdugo de México hace 4 meses
@erwinBuenas noches, disculpe que problema tenia su honda?
Buenas tardes tengo una camioneta acura mdx 2006 y cuando salgo a carretera se le activa el vsa y al poco tiempo el vtm-4 porque pasa eso
Buena noche tengo una Honda Ridgeline 2009 que cuando pasaba un charco de agua se prendía el vsa el triangulo amarillo y el vtm-4 y no sube de las 1000 rpms al principio la apagaba y la encendía y se le quitaba ahora no se le quita. Alguien q pueda ayudarme?
Desconecta la batería unos 15 minutos. Y después la vuelves a conectar.
Javier blanco de México hace 6 años
Jorge Sanchez, Ramiro payro, nos podrian compartir si subproblema se soluciono y que fue lo que hicieron de la falla en
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Crv , VSA, checkengine y traingulo encendidos despues de lavado de chasis, gracias
Hola amigos tengo una honda crv 2001, cuando ya entra en temperatura se empieza a tironear, he cambiado bobina, modulo, el conejo del modulo, adional hemos cambiado el relay y el problema continúa. Ayuuuda por favor aún no encuentro el daño
Tengo una Honda CRV 2007 y en al tomar una curva, la rueda que recibe la curva genera un ruido como un raspado, y al contacto enciende el triangulo amarillo, no prende el VSA solo el triangulo amarillo, cualquier ayuda la agradezco
Halan escobar de Guatemala hace 5 años
Alguien tiene la solución para esto... Me pasa lo mismo en honda CRV
Hola amigos mi honda crv tenía ese problema de la VSA y el triángulo y
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
El mecánico la reviso y todo y fueron las válvulas del vitec que sólo se le limpian y se colocan y listo eso es la solucion
Alex Rodríguez de Guatemala hace 5 años
Amigo de que parte de guate eres soy de Guatemala también y tengo el mismo problema en una 2005
Jorge Henrriquez de Honduras hace 5 años
El problema que tengo sobre Honda acura tl 3.2 V6 les cambien las 4 esféricas delanteras de allí se alinio el carro y cuando me fui el carro presento el problema que perdia fuerza y se compuso despues paso un mes y se me activo VSA y el triangulo llega a las 3000 rvs y pierde fuerza, lo apago y lo enciendo y se activa cuando voy ya en marcha me puede apoyar,
El mio es un Honda accord 2006 cuando esta frio a los 15 min comienza a prender el testigo en el tableto lo apago, se le quita pero mas tarde comienza a prender que podria ser ?
Octavio garcia de México hace 6 meses
Pudiste resolver tu problema, tengo el mismo problema con el mismo carro
Hola soy de la paz bcs mexico tengo una honda element 2007 desde que la compre como que se me jaloneaba en terreno pedregoso y en subidas como que tenia muy sencible el acelerador y tambien me marcaba los sensores de aire de las llantas, al tiempo andando normal se me prendio en el tanbero la señal de VSA y el triangulo y acelera pero muy despacio hasta agarrar aviada acelera normal pero al hacer alto total le pasa lo mismo no puedo salir rapido, si alguien sabe que me de el tip.
Meh ya jalo bien la element se le quito la falla y las luces en el tablero, solo la pare media hora y prendio normal todo.
Estimados tuve un problema similar se encendieron los testigos y el problema fue que el combustible era de MALA CALIDAD, al cargar nuevamente se apagaron los sensores y el motor levanto revoluciones normalmente. Espero les sirva el dato. Saludos.
Nextilusion1 de México hace 5 años
Tengo una honda odissey 2008. Y empezó a fallar a tal manera de que no quiere caminar y batalla para encender. Las revoluciones estan 500 y prende el vsa y cascabelea
Hola tengo problemas cin la luz vsa abs en ni honda crv 2006 me podrian ayudar soy de Guatemala
Problema solucionado, con respecto a VSA y el triangulo cuando acelero, se generó por qué me lavaron el motor y la carrocería, lo llevé a Honda revisaron e hicieron muchas cosas que no funcionaron, al final el problema fue que el sensor de aceite se saturó de sarro y tuvieron que cambiarlo, el costo con mano de obra fueron 1,800 del sensor y 400 de mano de obra, no me cobraron todo lo que le habían hecho porque no se había eliminado la falla, mi auto es una Honda CR V 2009.
Disculpé resolisbiste tu problema tengo el mismo problema
Saludos tengo una crv 2010 y me enciende el VSA , sera porque tiene una goma con un golpe? y cuando corre se siente como se estuviera brincando.
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema prende VSA y el triángulo y la luz del motor y acelero y seme jalonea, y también un día antes le eche agua al motor para correr un gato que estaba atorado
Justo corona de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo 2008 Honda CRV y tengo el mismo prob VSA y el triangulo fuy a autozone y lo escanearon y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, pero sigue igual, le eche agua al motor porque tenía un gato adentro y desde ai fue el problema gracias si puede ayudarme mándame un email a [email protected]
Bnas noches,tengo el detalle del VSA y el signo del triangulo y obio el del motor,al apagar el motor y al encender se apagan solo queda el del motor a lo pocos minutos vuelven a prender los 3 el detalle que no ase ni una falla solo no deja acelerar arriba de 120km es una crv 2008.
Es el cuerpo de aceleracion le di una limpieza y se le quito lo falla por un buen tiempo pero ocupo comprarlo porque se soluciono por meses pero volvio la falla.
Mario Pérez de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en una crv 2007, después de que lo solucione analice todos los puntos y fueron encajando al problema raíz. Inicialmente encendía es VSA y el triángulo esporádicamente con el tiempo cada vez era más frecuente, comencé a sentir muy pesada la marcha al encenderla, con el tiempo se me descargo la bateria de la nada, la mande cargar funciono un tiempo mas y paso lo mismo, lo lleve con un auto eléctrico y se percató que el alternador no estaba enviando el voltaje correcto a la batería, repararon el alternador y la falla continuaba cambie la bateria y asunto arreglado, no me ha encendido en más de 2 meses, sugiero que revisen esos puntos dado que también en mi caso al encender el VSA no tenía problema alguno con la aceleración funcionaba normal todo.
Buenas tardes, con. Una consulta se me encendió la luz de vsa y una luz de triángulo, luego de apagar el carro, se volvió a encender el carro y se apagó pero se encendió la luz de check porque sucede?
Solo tienes que ponerle aceite de freno, a mi me pasó lo mismo con mi crv 2006 gasté mucho dinero en eso hasta que apareció uno y me solucionó
Gerson Olvera de México hace 5 años
Hola tengo igual una crv 2007 me marco ala hora de estacionarme , paso lo siguiente se lo preste a mi esposa y ella acostumbra a poner siempre freno de estacionamiento , y me di cuenta pero lo habia metido muy al fondo todo bien hasta ahí unas cuadras adelante me estacionó y veo que me marca el VSA y un triángulo con signo de advertencia y también me percate que el claxon dejo de sonar , estaba en driver cuando me estacione cuando lo pongo en parking para ver qué había sucedido quiero volver a dejarlo en driver para llevarlo con el mecánico y se queda pegado la palanca de cambios de parking mandé a traer a mecánico checo todo sensores los desconecto volvió a conectar , desactivo la batería por 10 minutos y nada , tuve que moverla con un segurito que trae la palanca de cambios y me dejó ponerla en driver hasta llegar a mi casa. Aún no logran saber que sea podrán ayudarme. ?
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
En este foro las persona solo pueden exponer el problema pero nadie habla de soluciones creo debe decir las soluciones y cobrar por ello o' intercambiar soluciones que deven ser administrada por los dueno del foro por eso la paga del servicio
Para que no pase eso cambien el aceite y el cedazo de la válvula Vtec y asunto resuelto anexo foto del cedazo hoy arregle el mío y quedo al 100. 1000 pesos gaste por todo
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Tengo una CRV 2007 tengo encendido el codigo de check le desconecte la beteria y se apago al recorrer unos kilometros me encendio check tap fuell le arregle la tapa del tanque de combustible y volvio a encender el check q puede ser
Onorio rocha de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Honda Acura mdx 4x4 y corriendo y prende activa el 4x4 y parpadea la luz de la d
Ramon Acosta de Estados Unidos hace 4 años
Hay que escanear el sistema abs y el tranfer case para un diagnostico perfecto.
Buenas tardes soy de Saltillo Coahuila el día de ayer me aparecieron estos testigos el Vsa y el triángulo al apagarla y volverla a prender solo se queda el del check no me han lavado el motor ni nada por el estilo apareció solo alguien me puede ayudar para resolverlo es una Crv 2008
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Onorio rocha de México hace 4 años
Hola buenas noches alguien que pueda ayudarme tengo una camioneta Honda Acura mdx y me patea las velocidades llega asta tres mil revoluciones que podrá ser
Buenas tardes ale23 solucionaste tu problema tengo crv 2011 con el mismo detalle saludos
Buen día me marca la falla vas y el tranguilo y deja de enfría el cilma no marca revolución ni velocidad empieza a parpadear los cambios
Buenas alguien que me ayude prendo mi honda civic Si 2007 y me prende con la luz de vsa y el triangulo y suben y bajan las rpm
Juan bauti de Guatemala hace 4 años
A mi me pasa lo mismo se prende el triangulo amarillo y el vsa y no pasa las 3000 revoluciones alguien me puede ayudat de ante mano gracias Dios los bendiga
Mikebautista de Guatemala hace 2 años
Hola, lograste solucionar tu problema ? tengo una Pilot 2008 con ese problema
Gracias
Gracias
JAIME RIVERa de Honduras hace 3 años
Tengo un honda crv 2007 cuando le inciendo la luz se le enciende la luz vsa y el circulo de advertencia si se la apago se queda encendida si apago el vehículo se apaga y durante el dia no se activa solo e notado que la luz de la pantalla del radio se apaga y se prende como si ubiera un falso contacto cuando se le activa la luz vsa no pierde fuerza quisiera que me ayude a resolver que problematiene
PauloDominguez de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con crv 2008,la encender un aluz, solo alguna vez, se prende vsa y el triangulo, se apagan al segundo...y la radio se desconecta solo x ese segundo...pudiste solucionarlo...lo ire probando estos dias
Mario Pérez de México hace 2 años
Si la luz del radio se baja solo cuando pisas el freno es un foco, a mi me paso revisa todos los focos bien por que los de stop son de 2 filamentos puede que el de baja o alta este dañado y por eso está abierto el circuito.
En mi caso le pasaron scanner y un cilindro estaba mal, pero deduciendo probando era la conexión de las bobinas no llegaba la energía y por eso la falla
Tengo mi crv2008 y se
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Activa el sensor VSA el triángulo y el motorcito y un día antes la moje nadie le aya la falla y se jalones alas 3mil revoluciones
Debes colocarle un nuevo sistema V-tec en mi caso me costo $100
Crv2008 ASR enciende en subidas o cuando revoluciono sobre 3000 rpm, el diagnóstico marca P2646 falla en el switch de presión VTEC, el mecánico me dice que tengo que cambiar aceite mas viscoso porque tiene 280,000 kms. Pero la falla la empezó a tener después de lavarla a presión para detectarle fugas de aceite.
Joseph Zaldívar de Honduras hace 2 años
Ya lo solucionaron amigos ? Yo encontré solución en el mío HONDA CRV 2009
Luis Alberto Villaseñor García de México hace un año
Yo también quiero saber ya le lavaron el vtec y si estaba sucio pero después de. Correr 15 mn volvio a aparecer otra vez y el aceita ya lo cambie nuevo 5w30
Tengo una Honda CRV 2006 y cuando al salir no se acelera más de lo normal de encienden simultáneamente las luces de ASB y el triángulo y pierde fuerza y en veces jalonea como que fuera cajapara normalizarla hay que parar y volverla a encender, se le acaba de reparar la caja. Cuál será el problema. Me podrían ayudar?
Alfonso guzman de México hace 7 meses
Mi solucion fue esta despues de intentar varias cosas y con nada quedaba fue esa pequeña pieza la falla
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ComentarPrendio el testigo de aceite y llave inglesa Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 180000 kms
Se a encendido el testigo de aceite con una llave inglesa de saturn vue 2008 como lo reparo o que me quiere decir
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31 casos
Abre contacto y pisa tres veces el acelerador y se apagará esa luz 👍
Mejor respuesta (según ricardo)
Habri contacto y pise acelerador 3 veces hasta el fondo lentamente luego 4 veces pise el acelerador rapido y se desaparecio el testigo, lo que me queria dar a entender es que al cambiar el aceite no reprogramaron y por eso me pedia cambio de aceite
Y eso sirve para la captiva 2009 diesel? Se hace con El vehículo lo en frío?
titovramirezb de Venezuela hace 2 años
@ricardoY si no hubo cambio de aceite recién?
@ricardoHoy 15 Marzo 2023 realice las indicaciones con llave de contacto en ON aprete 3 veces el acelerador en forma rápida y desapareció la alarma del cambio de aceite ,,, gracias por el dato
@ricardoSirve en una saturn 2006 le acabo de hacer cambio hace 6 meses y me marca el aceite con la llave inglesa cuando abro y cuando la arranco se queda un rato y desaparece
Muy cierto loq dice el sr Ricardo sobre como quitar el testigo del aceite y llave inglesa
César gonzalez de México hace 4 años
Tengo ese problema. Por la tarde checo les doy mi comentario muchas gracias
Eso es sierro resultó muchas gracias por la información
Me prendio un testigo de una llave inglesa iuna anfora deaseite
Resultó, muchas gracias, será necesario realizar chequeo en taller?
Muchas gracias me resultó en una chevrolet xpressvan
Buenas tardes mi camioneta es una mazda cx9 y prende el check y una llave algún dato para corregirla? Gracias
ComentarEnciende sensor de check engine, tracción y cruise Solucionado
Subaru Forester 2010 4 puertas, turbo 145000 kms
De pronto se prendieron estos tres sensores, en el manual viene que es por la tapa de la gasolina, ya le cambiaron dos sensores del árbol de levas y se siguen prendiendo, la camioneta esta bien solo están encedidos
15 casos
Mejor respuesta (según Carolina)
Ricardo Armenta de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en una 2010; si se encuentra solución favor de compartir
A mi me paso y la solución fue bien sencilla las terminales de la batería tenían Zarro, las limpie o las pueden cambiar y se apagaron los tres testigos
hlongoria75 de México hace 2 años
@Eao1Estimados, a mi me paso que se encendieron los testigos de check engeen, asistente en pendiente, cross control y estabilidad al girar la llave hace un pitido, vivo en Monterrey Mexico y los diagnósticos en la única agencia que tenemos en la región son muy caros por lo que recurro a estos foros a informarme antes de ir a la agencia los gringos recomiendan ir al autozone y fui a uno y solicite me revisaran con escaner, ellos lo hacen gratis, se conectan a tu auto y te dan por escrito los códigos de error, en mi caso marco el P0420 que es baja eficiencia de catalizador, o sensores de oxigeno, por por lo que ahí mismo compre un limpiador de catalizador que se le inyecta al tanque de la gasolina y fui a la gasolinera a llenar el tanque y correr la camioneta un rato, también hice lo que recomendó Eao1, limpie los postes de la batería que si estaban azules por el polvo de sulfato, los limpie muy bien con un cepillo de metal y microfibra seca volví. A conectar y desapareció el pitido al girar la llave y no aparecieron mas los testigos, voy a continuar rodando una semana mas para ver si el tema de desconectar la pila fue lo que reseteo el código de error o si fue solución definitiva. Saludos
Vidales 1711 de México hace 2 años
@hlongoria75Buen dia , a mi me pasa lo mismo , tengo Forester 2014 2.5lt sin turbo ,
Te han vuelto a encender los testigos ? ami me arroja codigo P0451,
Saludos desde Monterrey N. L> tambien , s
Te han vuelto a encender los testigos ? ami me arroja codigo P0451,
Saludos desde Monterrey N. L> tambien , s
Hola Grupo!. . . Tengo un forester 2012 motor 2.0 automático. Se me encendieron 3 luces, check engine, derrape y crucero. No se el motivo por eso les solicito su apoyo si alguien tuvo alguna experiencia similar y como solucionó el problema!. . . Saludos Luis desde Antofagasta Chile.
Hola Luis tengo el mismo problema, encontraste alguna solución?
Hola, encontraste solución? Me pasa lo mismo con una Forester 2010 2,5T
Hola Luis, tengo tu mismo auto, mismo año y me pasa lo mismo. Me dicen que debo cambiar sensor de oxigeno, pero que debe ser el original, pues uno alternativo no apagará el check engine. Por favor cuéntanos como solucionaste. Saludos
Marcel. Amorin de Perú hace 3 años
Hola a todos, tuve el mismo problema e intente limpiar los sensores abs pero el problema se repetía, así que desarme la parte superior del sistema de entrada de aire al motor, ahí hay un sensor...debajo de la pieza plástica... Lo limpie muy bien con un líquido para limpiar sensores de liquid mol en spray y se soluciono el problema, demás está decir que estaba muy sucio con hollín... Han pasado 20000km y he circulado por todo tipo de terrenos y no se ha vuelto a presentar el problema
Marcel. Amorin de Perú hace 3 años
Ubicación del sensor en el motor, hay que desmontar la pieza plástica superior
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Axcelin cast de Chile hace 3 años
Hola como se llama el sensor que limpiaste tengo el mismo problema con mi forester. Soy de tarapaca
Vidales 1711 de México hace 2 años
@Marcel. AmorinEs el sensor MAP, por favor no utilicen cualquier limpiador , pueden estropear el sensor y es muy caro conseguirlo , utilicen ese Liquid Mol mencionado,
Por cierto que codigo de falla te arrojo el scanner para llegar a este sensor? ami me arroja P0450-51
Saludos.
Por cierto que codigo de falla te arrojo el scanner para llegar a este sensor? ami me arroja P0450-51
Saludos.
Luis, tengo un forester 2011 en antofagasta tb. Que mecánico te lo ve? Rodrigo 993373842
@Marcel. AmorinHola Marcel...tengo un forester 2.0 2012 y se encendieron las 3 luces indicadas por ti o algunos del foro...pero segun el mecanico sucedio porque cambie la valvula de control de aceite(alternativa)y no lo reconoce el computador...le hicimos scanner 2 veces y sigue igual...Sera eso o como dicen los amigos del foro limpiar el sensor de oxigeno que arroja los mismas luces en el tablero. Gracias
@robertoHola...to tbn cambie la valvula control de aceite (no original)y me encendieron los tres luces en el tablero, le hicimos scanner y nada. El mecanico indica q se enciende porque el repuesto no es original... Lo solucionaste ??
Tengo un problema con mi Subaru se encendieron tres luces motor derrape y crucero si alguien me puede coloborar gracias
Tengo el mismo problema 3 luces motor derrape y crucero
Jose Carlos de Perú hace 4 años
Hola! Alguien sabe cuánto cuesta solucionar ese problema en Peru? Hoy se me encendieron la luz de Engine, anti derrape y oscila Cruise
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A mí igual se me encendieron los dos alguna solución le dieron amigo
@LuisCambia la batería, me pasó lo mismo y con esto solucione el problema.
Hoy llevé el vehículo al mecánico con el mismo inconveniente y luego de pasar el scanner, me dice que muestra un error del sensor de dirección que al no tener testigo propio, por configuración enciende esos tres. Se le hizo un reset y hasta ahora anda bien. Al parecer no hay de que alarmarse, sin embargo queda en seguimiento.
@Carmen.El reset hace referencia un reinicio que se hace desde el software para el scanner.
Hola soy de Talca y también tengo un Subaru Forester 2008,y se me encendió el piloto de derrape y el check,de la nada quién puede ayudar por favor gracias
Hola Yo igual tengo un forester 2008 el encendido del check y los otros dos testigos van de la mano es un sistema de seguridad que tienen los Subaru al encender el check detectar un un problema con el motor o posible problema el auto por seguridad desconecta el control de estabilidad y la velocidad crucero así que no se alarmen siempre que encienda el check se encenderán los otros dos. Espero les sirva mi comentario buenas tardes
Jose Carlos de Perú hace 3 años
Gracias! Efectivamente en mi caso resetearon y limpiaron las conexiones. Al parecer estaban haciendo falso contacto.
Luis Hernández de Chile hace 3 años
Hola. Juan Carlos... Que conexiones. Limpiaron?... Yo tengo el. Mismo. Problema... Esta bien la indicación que hizo u
Marcel. Amorin
Marcel. Amorin
Amigos del foro tuve el mismo problema en mi forester 2012: En el caso que presenté hace unas semanas, revisamos entradas de aire, sensores en la tomas de aire, limpiamos inyectores, cambiamos bujías (pusimos las NGK iridium) y nada. Finalmente cambiamos ambos sensores de oxígeno (originales, pues alternativos no los reconoce la ecu. ) Ahora anda super bien, pero finalmente gasté unos $700 mil pesos chilenos entre los repuestos y taller :( Solo los sensores primario y secundario cuestan sobre $300mil cada uno,-pagué 490 por ambos- las bujías $90mil. No es por apenarlos, pero fue la única solución. Sólo publico los valores pues la idea es contar nuestra experiencia en la solución de la avería) Saludos a todos
Hola es Bencinero / Subaru Forester2 /Automático / Motor 2.0 / Año 2012. Saludos
Hola donde compraron los repuestos tiene algún número de parte para buscsrlos
@MarcoHola. Yo los compré en Talca a Nicolás Opazo +56 9 7350 0284 fui de manera presencial, le compré los 2 sensores originales. (bastante más baratos que en la concesionaria) Los cambié en Dic2020 y todo ha andado bien. Espero te sirva la info. Suerte.
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@EdosolisOk te agradezco la información estos sensores eran para forester 2008 2009
@MarcoEn mi caso fueron para Forester2 2.0 año 2012
@EdosolisOk gracias le voy a consultar a don Nicolás haber si son los mismos
@EdosolisHola!!! Dónde los compró? Soy de Chiloé y no tengo muchas opciones para comprar... saludos!!!
Vidales 1711 de México hace 2 años
Buen dia antes de eso te aparecio algun codigo de falla?
Hola buenas de puerto Montt me surgió lo mismo y cambie el sensor de oxigeno (segundo)y en menos de una semana volvió a entender las luces
Tal vez el error lo genera el sensor primario. En mi caso se testearon ambos (daban oscilaciones erróneas al conectar el multímetro **ojo, debe hacerlo un técnico que sepa lo que está haciendo y con instrumento adecuado) Entonces decidí cambiar los dos. El auto volvió a quedar muy bueno y no presenta fallas ni ralentí disparejo. Suave y con emisión de gases correctas. Saludos y espero que soluciones.
Mario Ramírez de México hace 3 años
Saludos, tengo una forester y se prende el check engine, anti derrape y crucero, si el carro andaba bien casi siempre lo q ocupa es un filtr de aire nuevo ya q es muy sensible al paso del aire. Pero ahora tengo otro problema no prende el check engine y no da nada. De un de repente prende el check engine y la camioneta enciende, saben algo de esto gracias.
Buenos dias a todos, me paso lo mismo, de la nada se me prendio la luz de Check engine, control de subida y velocidad crucero. La solucion fue facil, desconecte el borne negativo de la bateria, lo limpie bien con un lija, lo mismo hice con el positivo que tenía algo de acido, espere 5 minutos, conecte el positivo y luego el negativo. Prendi y quedo todo OK. Suerte gente.
Marcos1980 de Estados Unidos hace un año
Hice lo mismo rodé 100 millas y volvió a encender el fallo.
Ulises Troche de República Dominicana hace 2 años
Buenas tardes desde Santo Domingo. Viendo las recomendaciones, hice limpieza al polo negativo de mi forester 2016 y apagó las alertas. Espero no vuelvan a encender. De otro modo procedo a probar con la limpieza de los sensores y posterior prueba cambio de los mismos si fuera necesario.
Marcos1980 de Estados Unidos hace un año
Me avisas si ruedas más de 100 millas y todo ok en mi caso se volvieron a encender
Luis - Chile de Chile hace 2 años
Hola a todos, se me encendieron las 3 luces mas la de Temperatura aceite AT, realice scanner y tambien realice limpieza de sensor de aire como indicaron anteriormente en los mensajes. Pero sigue con la falla aunque borramos las fallas del scanner. La falla vuelve cuando anduve sobre los 30km hora. Me di cuenta que la caja no pasa los cambios se queda en tercera. Al parecer modo urgencia. Segun codigos de scanner sale el P0700 y P2764 que tiene relacion caja AT y segun e investigado al parecer la falla viene del cuerpo Valvulas transmisión. Alguien le ha pasado? Saludos
Estimado, tuve el mismo problema en XV 2.0 AT del 2011. Fue soluciobado con limpieza de los 2 sensores de oxigeno, limpieza del cuerpo de aceleracion y limpieza de catalizador
Hola...cambie la valvula control de aceite (no original)y me encendieron los tres luces en el tablero, le hicimos scanner y nada. El mecanico indica q se enciende porque el repuesto no es original... Quien ha tenido este problema y como se soluciona. ??
Saludos tengo una forester 2008 2.5T la cual estaba en perfecto estado y prendió las 3 luces( crucero,check y estabilidad) las luces se eliminan con un scanner, es muy simple y su origen es bajo voltaje, bien sea bateria mal apretada, sulfato en bornes, bateria deficiente entre otras cosas
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