Problemas de Luz marcha

Problemas destacados

La bomba de gasolina está directa no para de mandar la gasolina

Toyota Starlet 1994  73 kms
Se apagó el carro tuve q desconectar el tanque para q dejara de pasar la gasolina
Johanna Gómez de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Bote de aceite, la temperatura siempre marca el máximo y luces interna SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1997 4Ptas 1.3 sincronico 500000 kms
Buenas noche, hace tres días compre un starlet 97 y me presenta las siguientes fallas: bote de aceite que según el mecánico era por unas estoperas que lleva por donde está la corra de tiempo las cuales se cambiaron pero el bote persiste, adjuntare fotografía. También me presenta que la temperatura siempre marca máximo aún estando el carro frío, cabe destacar que esto ocurrió luego de lavar el motor, el sensor fue reemplazado y sigue la falla. No enciende la luz del techo ni las del tablero, si encienden los indicadores solo la iluminación del tablero no funciona. El velocímetro marca a veces y como lento.
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Luis de Venezuela hace 6 años  
LU
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Luis, monta ese carro en el Ferry y te vienes pá margarita, te aseguro que te va a quedar super bien y a precios solidarios.
Luis de Venezuela hace 6 años
Cuanto me gustaría amigo, pero estoy en el Estado Trujillo. Sólo quisiera una mínima orientación ya que el carro me quedo igual y el mecánico me cobró 12100BsS
Luis de Venezuela hace 6 años
Es posible que el bote sea por la empacadura de la cámara teniendo en cuenta el lugar por donde se ve la salida del aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Luis, en referencia a la fuga de aceite debes cambiar la empacadura del tapa-válvulas y colocar silicon gris en los puntos y áreas marcados en las fotografías y aprietas las dos tuercas y espera por lo menos un día completo a que seque el pegamento. En cuanto a la indicación de temperatura, es posible que el cable que va hacia el sensor este haciendo tierra en algun lugar y por eso se va a full escala. Desconecta el cable del sensor de temperatura según la foto y lo pones a tierra o masa de carrocería y pasas el ignition switch a ON y observa que la aguja se va a HOT (full escala). Sí se va a full escala, el sensor esta open es decir con el circuito abierto y debes cambiarlo. Yo creo que tienes un problema o con el cable o con el indicador en el cluster ya que cambiaste el sensor, a no ser que no sea el numero de parte original. En cuanto a la lampara del techo debes chequear con un multimetro o lampara de pruebas voltaje y tierra, de haber ambos, la lampara esta quemada o tienes problemas con los 4 switch de las puertas. Los 4 switchs de las puertas trabajan en paralelo y cuando la puerta esta abierta deben tener de 0 a 20 ohmios de resistencia y cuando la puerta esta cerrada o el switch oprimido debe estar el circuito open (circuito abierto). Tambien la lampara completa se le dañan los contactos por el uso y el calor y hay que cambiarla. En cuanto a la luz del tablero debes remover el volante, el column switch con las palancas de luces y wiper para remover el cluster y cambiar las lamparas. Te adjunto fotografías para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Aquí te adjunto otras fotografías. El cluster tiene las lamparas por la parte de atrás.
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Luis de Venezuela hace 6 años
Amigo agradecido con tu ayuda, al mecánico le fue de gran ayuda tu sugerencia con respecto al bote de aceite. Me falta ir al electricista, ahora bien... te comento que la luces que iluminan el tablero tanto de los indicadores como de los botones de aire acondicionado intermitentes y eso, estaban aprendidos y se apagaron de repente, y cuando remuevo y coloco el fusible según el manual echa chispa.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Tienes un corto circuito en ese circuito de luces. Debes desarmar desarmar y buscar y buscar donde estan los cables rotos pisados, etc.
Luis de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo mio. Eres un genio.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver los problemas de sus autos. Feliz noche.
Freddy de Venezuela hace 5 años
Eres un prodigio dios te bendiga
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Gracias estimado amigo, como dice la canción El Nazareno de Maelo: Dale la mano al caído y si acaso bien malo ha sido dale la mano también... Feliz navidad.
Euclides de Venezuela hace 3 años
Hola mi estimado administrador del grupo hace 1 mes compre un starlet 93 verdaderamente un caballo de guerra pero me han salido muchos detalles que con la ayuda de Dios se han ido solucionando tengo una pregunta cuando apago el carro tengo que desconectar un borne de la batería ya que se descarga me imagino debe tener un robo de corriente mi pregunta es quitar el borne cada vez que me paro no dañara algo eléctrico como el alternador, o la misma batería?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. No. No se daña nada. El problema puede ser que la bateria pierde la carga porque esta ya llegando al final de su vida util. En caso de robo de corriente debes usar un amperimetro y ver el consumo con el motor y todos los accesorios apagados. Mucha suerte.
Juan522 de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo Ángel y feliz navidad... tengo una pregunta, tengo un starlet 93 automático, y al encenderlo me enciende la luz de la batería y del freno de mano en el tablero. Cuando lo acelero fuerte se apaga pero luego vuelve a prender. Que podría ser? Si alguien pudiese ayudarme por favor. Ya revisé la liga de frenos y esta bien, la batería es nueva y el alternador está recién reparado.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Tienes una mala conexión de cables en algún lugar desconocido. Todo eso es gracias a los brujos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Juan522 de Venezuela hace 3 años
Amigo Ángel ya resuelto el problema... el mecánico me dijo que era el rotor del alternador. Lo cambiaron y se solucionó el problema. Mil gracias por su ayuda y pronta respuesta, siempre atento a nosotros sus seguidores.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Excelente noticia, lo felicito. El rotor estaba en corto circuito.
José Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenos días, por favor quien me puede ayudar con la experiencia que puedan tener sobre un vote de aceite que sale por la guaya del kilometraje del Toyota Starlet
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo te tengo la solución. Has clic en contactar profesional.
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Correa de tiempo SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 2e 191200 kms
Buenas amigo profesor que tal. Solo una consulta. Tengo un starlet 1993, cuantos kilómetros es recomendable cambiar la correa de tiempo. La ultima vez que la cambie le coloque una marca sum, hace 15mil kilómetros, y en cuanto a el tensor y polea pregunto si se puede usar mas tiempo osea dos cambios de correa, gracias saludos desde caracas.
Hank de Venezuela hace 5 años  
HA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hank, según el manual del propietario del Toyota Starlet se debe cambiar cada 150.000 Km. En referencia al idler pulley Nº 1 y el idler pulley Nº 2, debes remover ambas poleas tensor y polea loca como le dicen los brujos y verificar que no tengan holguras, juegos y ruidos extraños como de rodamientos gastados. De estar bien según la revisión, se deben reinstalar. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Gracias profesor. Mil gracias y en cuanto a las marca que le mencioné de presentación toyota y marca sum japonés
Solucionado
Mejor respuesta (según Hank)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Si la correa tiene 123 dientes ni uno mas ni uno menos y es un poco mas ancha, sirve 100 x 100. Tensor y polea loca los mejores son por supuesto Toyota Denso la otra marca es Ichiban. Yo tengo instaladas ambas en mi motor y tienen mas de 4 años girando. Ichiban es una buena marca generica para Starlet. Te la recomiendo.
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yull.j de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un starlet xl jazz quisiera saber si ese modelo jazz al romperse la correa de los tiempo dobla valvulas gracias saludo!!
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Yull. J, creo que ese Starlet vino de fabrica con el motor 3E 1.5L y efectivamente también dobla válvulas si se rompe la correa de tiempos al igual que el motor 2E 1.3L. Pero deja el miedo, no te preocupes por eso ya que eso sucede rara vez. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas quisiera saber aparte de doblar válvulas n estarly 93 al romperse l correa de tiempo q más puede sanar
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. La mayoría de los autos usan motores de giro no libre o con interferencia. Cuando se rompe la correa de tiempo normalmente se doblan de dos a tres válvulas y en algunos casos no dobla ninguna. La principal causa es debido al desgaste de los balancines los cuales se rompen y bloquean al árbol de levas y luego se rompe la correa de tiempos, se pierde la sincronizacion, los pistones chocan contra las válvulas y estas se doblan. No pasa mas nada amigo. La correa se debe cambiar cada 150.000 KMS. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Isabel medina de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un starlet año 98 me rompió la correa del tiempo venía en quinta tengo que mandar a bajar la cámara
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amiga Isabel. Le recomiendo lo siguiente: alinear las marcas de sincronizacion del cigueñal y árbol de levas en sus respectivos puntos para luego instalar una correa nueva. Girar el motor por el tornillo del damper dos vueltas para verificar que las marcas estén en su posición. Encender el motor y verificar que los 4 cilindros esten funcionando y sin fallas y escuchar por ruidos extraños en el motor. De estar funcionando los 4 cilindros bien, el motor no dobló válvulas. De estar fallando algún cilindro es debido a que si dobló válvulas. Normalmente son de dos a tres y se debe remover la culata o cámara y cambiar la o las válvulas dobladas. Le recomiendo que si va a remover la cámara, revise las 12 válvulas por desgaste entre la guia y vástago de las válvulas, asentar las 12 válvulas y cambiar los 12 sellos de aceite con el fin de evitar fugas de aceite que enchumban las bujías y sale el famoso humo azul por el tubo de escape. Búsquese un buen mecánico y que conozca el Starlet porque brujos abundan y muchos... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problemas con la caja SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998  350000 kms
Hola srAngen como esta? Mire amigo tengo una duda el carro lo veo pesado al andar y no me hace el segundo cambio en la caja. Quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja Automatica. Por que yo le eche 4 litros y la varilla me marca mas de lo limite. Y en realidad yo no se cuantos litros lleva. Antes de hacer el cambio Yo retire el aceite viejo de la caja con el carro prendido hasta bombear todo el aceite y salió 2 litros y medio y lo vi muy poco. Que opina usted?
Julio da silva de Venezuela hace 4 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio da silva)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo que tal. Hiciste un mal procedimiento y la caja esta rebosada de aceite. Cuando se va a cambiar el fluido hidráulico se debe medir todo lo que se drena con envases de un litro y luego agregar la medida exacta de lo que se dreno. Ejemplo si drenaste 3 litros, debes agregar 3 litros. Según tu comentario tiene 1.5 litros de mas y la vas a quemar y dañar. Debes drenar por lo menos 2 litros y luego encender el motor y calentar por unos 5 a 10 minutos. En el cárter hay un tapón hexagonal, usa una llave Allen métrica o desconecta una manguera del radiador y después del drenado enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas aceite según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Normalmente la transmisión con la palanca en D, arranca en primera 1ºra, luego cambia a 2ºda y entre los 2500 y 3000 rpm cambia a DRIVE. De no hacer los cambios debes ajustar el cable de la sobre-marcha. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo yo mañana chequeo eso gracias hermano
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y feliz noche.
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Listo amigo. Resuelto el problema. Muchas gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y mucha suerte.
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo. Fue muy acertada tu ayuda gracias!
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Otra duda al drenar el aceite de la caja tambien se drena el aceite que tiene la turbina?
Julio da silva de Venezuela hace 4 años
Es primera vez que lo hago y en realidad no tengo conocimiento.
[email protected] de Venezuela hace 7 meses
Una pregunta cuántos litros de aceite lleva la caja automática de Toyota Starlet
Angel-pmv de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo. Depende de lo que vayas a hacerle. Si te gusta el comentario por favor dame un like y gracias.
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Bote de aceite por estopera interna del distribuidor SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 220000 kms
Buenos días, alguin puede ayudarme, resulta que he cambiado 2 veces la estopera interna del distribuidor de mi toyota starlet, la primera estopera me la vendieron de la maraca NOK y yo feliz por que pense que solventaria mi problema del bote, el mecanico al ver la estopera solo me dijo que las de color negro no son buenas y es capaz que me bote de nuevo en unos dias y pierda el dinero, yo confiado le dije que le echara pichon y pues sucedio lo que habia vaticinado. Pensando que habia sido una mala maniobra del mecanico decidi buscar otro de mucha reputacion para que me hiciera el trabajo asi q… Leer completa
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años  
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
La 1era foto es la estopera original la 2da la que compre que es original la 3 foto la comparación con la que no sirve y la 4 la queme fallo que me vendieron como original NOK
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Sergio, lo primero que se debe hacer cuando se va a cambiar cualquier sello de aceite es medir los diámetros internos y externos con un vernier y si no se tiene el vernier medimos con la pieza y el sello dañado para ver si son iguales. La ultima que instale la compre en una tienda Toyoamigo hace un par de años y funciona perfecta cuya marca original OEM Toyota es 90311-10082 y es de color marrón y dice NOK. Yo te recomiendo comprar original. Gracias por ver mis vídeos y efectivamente es bastante difícil remover la pieza o estrella que acopla en el árbol de levas. Yo uso una prensa hidráulica y una herramienta que fabrique especialmente para ese trabajo. Es tan difícil que ya e roto dos piezas ya que son muy débiles justo donde entra el pasador y este es de una aleación de acero hiper arrechisima que no se dobla ni se deforma y se pega que no quiere salir por nada del mundo. Deben tener cuidado con el eje del distribuidor de no deformarlo y que no tenga ralladuras, deformaciones, aristas y virutas que puedan dañar el labio interno del sello de aceite o estopera por que sino vuelve la fuga de aceite. Por mercadolibre se encuentran repuestos originales Toyota a muy buenos precios pero se debe ser paciente y comprar solo a los vendedores MercadoLíder y ver muy bien su reputación para evitar estafas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta señor Ángel, voy a buscar la de color marrón que debe ser de material viton, le consulto si el eje está desgastado esto se consigue como repuesto?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola. Debes comprar por mercadolibre una carcasa de distribuidor usada. Difícilmente se desgastan ya que son de una aleación muy buena.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a todos, les comento que reemplace la estopera por la original marca NOK de color negro pero con la numeracion AE0260F que es la que indique en mi comentario aterior que es la original, pues resulta que compre otras que venian en el mismo empace pero con un color negro opaco resultando ser imitaciones muy parecidas que terminaban dañandose a los dos dias, pues le comento que ya llevo 7 dias desde que monte la original (AE0260F) y no me ha botado ni una gota de aceite, despues de tanto gastar dinero en esta estopera y pagar dos manos de obra apendi viendo a los mecanicos y yo mismo la reemplace. Puedo decirles que el eje esta sano y encontre la las estoperas imitacion totalmente derretidas dentro de la carcasa del disribuidor donde calza la estopera, tuve que limpiar bien antes de montar y moje el eje con aceite 3 en 1, no quise usar grasa ya que algunas se comen las gomas de las estoperas y ahorita en el mercado te venden cualquier cosa. Asi que pues feliz con haber podido solventar mi problema, gracias al señor Angel por respoder y darme sus recomendaciones. Ya saben no se dejen engañar como me paso a mi, busque repuestos originales y pues les comparto la foto del codigo de la estopera original que compre que al menos a mi y un compañero que tenia el mismo problema en un corolla 2002 ya tienen 15 dias y ha viajado mucho y no boto mas aceite. Saludos.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Sergio, excelente aporte, te felicito y me alegro mucho que hayas resuelto tu mismo la falla de tu auto porque los mecánicos brujos lo único que hicieron fue desangrarte... Gracias a dios te libraste de ellos. Feliz tarde.
denisv grimon de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo. Como sacas el pasador de la. Cuña que entra en el distribuidor iba a cambiar la. Estopera pero se me partió esa cuña que entra en el cigüeñal
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Denisv, eso sucede en algunas ocasiones. En mi caso uso una prensa hidráulica con una herramienta o util que fabriqué. Te adjjunto el link: https://www.youtube.com/watch?v=aW_-Jb… y este otro https://www.youtube.com/watch?v=IFsGYc… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
AMBP de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde, tuve una avería con la bobina captadora de mi Corolla 97 carburado, la remplazaron y ahora no quiere encender el vahiculo, hay corriente en la distribución, pero al parecer no manda la corriente suficiente para las bujías
Alexa nder mendoza de Venezuela hace 7 meses
Hermano estopera de biton la marrón y yo ando buscando la estrella de la distribución quien la vende
Angel-pmv de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo buscala por mercadolibre.
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Cambio de motor 1.3 starlet a 1.5 de toyota telcel

Toyota Starlet 1999 4 puertas carburado motor 1.3 165 kms
Buenes tardes. Tengo un starlet carburado año 1999, el motor 1.3 se me fundio y compre un motor de toyota telcel 1.5, todo es igual menos la camara, porque la del telcel es de inyeccion. En la chivera donde lo compre me dijeron solo tenia que colocarle mi camara carburada de mi motor 1.3. , el mecanico se la puso y doblo las puntas de la bujias, luego le coloco dos arandelas a las bujias y el carro prendio con mucha compresion y golpeteo. Mi pregunta es si es compatible o que tengo que hacer
Enrique de Venezuela hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Enrique, definitivamente que los mecánicos no conocen Toyota. Necesito saber exactamente que motor instalaste 3E 1.5L OHC (un solo árbol de levas) 12 válvulas o el 5E 1.5L DOHC (doble árbol de levas) 12 válvulas. En la esquina inferior derecha del bloque justo donde esta el serial, esta el tipo y modelo de motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Cleston Ruiz de Venezuela hace 4 años
Amigo tenía un motor 2e y compre un 4e me dijeron que le monte la cámara del 2e y según no tiene problema
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Amigo no sirve, no invente.
sasa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches hermano tengo un 1.3carburado y me estan vendiendo una camara del 1.5 un solo arbol de leva le sirve?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, si te sirve y esa cámara es del motor 3E 1.5L. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
sasa de Venezuela hace 4 años
Cua do puedas me respondes angel
sasa de Venezuela hace 4 años
Ya que estoy a punto de conquetar el negocio
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo, si te sirve y esa cámara es del motor 3E 1.5L. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz tarde.
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Me gustaría saber si puedo montar el motor 1.8 a un starlet. Sí es muy complicado o fácil. X q vi un starlet con el motor del MR2 2.2 ltrs
Ronaldpicornell de Venezuela hace 2 años
Buenos días, que motor de los Toyota que están en los estados unidos le puede servir a un Toyota Starlet 98.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo. 3e-fe, 4e-fe, 5e-fe, 4a-fe,
Ronaldpicornell de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvBuenos días, le puedo poner a un Starlet 98 un motor de un Telcel?
Lo que me respondiste no lo entiendo.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@RonaldpicornellSi se puede y lo anterior son los modelos de motores que le puedes colocar al Starlet.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvEl motor del Tercel es 3E y algunos usan el 4E.
ALEJANDRO de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvAmigo Ángel cualquiera de estos motores que mencionaste entran en starlet 94 sincronico y calzan perfectamente en la caja y el espacio del motor y es compatible sin mucho problema gracias de antemano
Cristián de Chile hace 2 años
Al tercel año 1994 con motor 3e se le puede colocar un 4e ó un 5e? Tienen el mismo soporte y conexión de la caja?
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo afirmativo y si se puede ya que son las mismas transmisiones.
Douglas Moreno de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tengo un Starlet 1.3 en la importadora me vendieron un 3/4 1.5 5E me dijeron que era lo mismo que la cámara le servía prendí el carro y el carro tiene un ruido quien puede ayudarme gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo no es el mismo motor es otro. Te engañaron y la camara del 2E no sirve para el 5E.
MarÍa Pineda de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo starlet 98 automático y debo cambiarle motor. De que otro toyota le sirve y donde lo puedo conseguir
rosanyeles de Venezuela hace 2 meses
Buenos días estoy en lo mismo alguna recomendación por favor se lo agradezco
orianaochoa de Venezuela hace 2 meses
@rosanyelesTengo la misma pregunta por favor para un Starlet 98, quedo atenta.
Gerardo Pinto de Venezuela hace un mes
Buenas tarde me estan vendiendo un motor de telcel 1.5 un solo albol de levas ese motor acopla bien con la caja sincronica de toyota starlet
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Con las luz intermitente

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 2e 188300 kms
Amigo tengo dos fallas con mi ep81 año 93 motor 2e 1.3, de hace unos días la luz de emergencia no me funciona al presionar el botón. Pero las de cruce izquierda y derecha si funcionan. Hay otro detalle que cuando colocó la luz de cruce izquierda o derecha y en ese momento presiono el botón de emergencia en ese momento se apaga la de cruce. Tampoco me prenden las de retroceso que podrá ser algún rele o algo. Gracias
Hank de Venezuela hace 5 años  
HA
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Hank de Venezuela hace 5 años
Un Saludo a todos espero su ayuda gracias de ante mano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hank, de antemano te aviso que no se encuentran manuales de cableado EWD para el modelo Starlet, sin embargo yo me ayudo con un manual de Tercel el cual algunos sistemas son parecidos o iguales. Primero que todo revisa todos los bombillos y sockets de todas las luces por condición, corrosión, cables, etc. Revisa el tipo de bombillos a no ser que tengas alguno de dos contactos donde va el de un contacto. Luego el sistema de luces de cruce y de emergencia usa un flasher el cual esta detrás del cluster y para encontrarlo y probarlo debes remover el volante y el cluster. En referencia a las luces de reversa, revisa los bombillos y si no enciende, entonces tienes problemas con el park neutral switch el cual esta en la transmisión automática y si es transmisión manual también usa un switch el cual esta en la transmisión manual. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo angel lo revisare y les cuento, tengo otra pregunta y disculpe el atrevimiento esto me pasa hace unos dias que En ocasiones aleatorias, cuando quito el contacto del vehiculo (con la llave para apagarlo), este sigue sonando el motor y vibrando uno o dos segundos y se apaga. (hace tututu mas o menos dos segundos)

Quiero recalcar que esto NO es siempre, se produce en forma aleatoria no es todos los dias, tiene bujias nuevas marca denso y filtro de aire nuevo, cambio de aceite al dia los cables de las bujias son nuevos y todo lo que le he cambiado es marcas toyotas comprado en tiendas toyotas a pesar de lo dificil le pongo todo de buena calidad esta falla de verda que me asusta ya que me da miedo que dañe otra cosa gracias de ante mano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Eso es lo que se llama La preignición y es un fenómeno causado por varias razones. Uno de ellos es la aparición de depósitos de carbón en la cabeza del pistón y partes dentro del cilindro. Cuando el motor funciona, este carbón enciende brevemente la mezcla de aire-combustible antes del tiempo de combustión o también el calor hace que el carbón se convierta incandescente y quema el combustible por adelantado y es debido a lo ya mencionado que cuando apagas el motor todavía este se mantiene encendido
Te recomiendo primero hacer una afinación completa del motor la cual te copio y pego aquí y en caso de continuar la falla debes desmontar la culata o cámara de combustión y limpiar todos los residuos de carbón y hollín tanto de la cámara por dentro y por fuera de los conductos y pasajes y también de la cabeza de los pistones. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM con transmisión automática, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por tan excelente explicacion, hasta ahora el carro tiene fuerza en subida y en desplase muy bien, pero hablando con sinceridad mientras estos dias me organizo para empezar primero con la entonacion y servicio del carburador y distribucion y esperando una solucion al hacer ese trabajo antes de desarmar la camara usted cree que puedo seguir rodandolo asi, es mientras agarro una fuerza ya que sabemos que todo esta cada dia mas dificil pero ese es otro tema jeje gracias excelente profesor...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Claro que si hermano, ese carro es super fiel, fiable y confiable... E visto por las calles unos muchisimo peores que son una carcacha o catanare y funcionan. Van y vienen todos los días.
Hank de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel recordando el tema con mi ep81 año 93 motor 2e 1.3, de hace unos días la luz de emergencia no me funciona al presionar el botón. Pero las de cruce izquierda y derecha si funcionan. Hay otro detalle que cuando colocó la luz de cruce izquierda o derecha y en ese momento presiono el botón de emergencia en ese momento se apaga la de cruce. Le cuento que cambie el flasher y esta en buen estado de hecho lo cambié de otro carro del mismo año que funciona bien. También cambie el botón de las intermitentes del otro carro para descartar. Quería saber si existe en otra parte un fusible u otro rele. Ya que el cableado esta original nunca destapado gracias profesor
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hank, primero que todo revisa los 4 bombillos que sean iguales y de un solo contacto, de estar uno quemado te altera el circuito electrico y el tiempo del flasheo es mas rapido, luego los 4 sockets de las luces direccionales o de cruce que estén en perfecto estado, pueden tener polvo, corrosión, sulfatación, carbón, pantano, cables rotos, sueltos, en corto circuito, etc. Revisa la operación de cada una de ellas individualmente. El flasher de esas luces esta detrás del cluster de instrumentos y es un poco difícil para cambiarlo, revisa bien el conector y los cables. Te adjunto unos EWD pero son del modelo Tercel y son similares o muy parecidos al Starlet. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Gracias revisare y estaré informando, saludos de caracas
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo e igualmente saludos desde la isla de margarita.
Richard alexander de Venezuela hace 4 años
Angel buenas noches , tengo 2 fallas en mi starlet 98 , la caja tarda es automática arranca bien pero cuando va a lanzar el cambio tarda y muchas veces tengo q soltar el pedal , y el carro en subida queda sin fuerza , me puede ayudar no tengo manera de contartalo déjeme un num de teléfono yo le pagaré la información usted es un verdugo en estos carros estaré full agradecido por favor necesito su ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Richard que tal. En referencia al transeje automático modelo A130 debes chequear el nivel de fluido hidráulico, enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Ya revisado el nivel del fluido prueba el carro con la palanca en D para que el solo haga los cambios: 1º, luego 2º y entre los 2500 y 3000 rpm cambia a DRIVE. De no cambiar de 2º a DRIVE debes ajustar el cable de la sobre-marcha en el carburador aflojando dos tuercas Nº 17 mm. Normalmente el cable o guaya debe quedar con cierta holgura. Ajustas y pruebas el carro hasta que cambie de velocidad automáticamente. En referencia a la falla de potencia te recomiendo remover las 4 bujías y limpiarlas con gasolina y un cepillito de alambre y de ser posible ajustar el entre hierro a 0.8 mm luego debes ajustar el distribuidor y que la protuberancia quede alineada con el tornillo trasero del tapa válvulas, en ese punto vas a tener de 8 a 10º APMS. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Este es mi tlf 0414-1849370.
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Velocimetro // millero

Toyota Starlet 2001 4 PUERTAS 6 kms
AYUDA!! El velocimetro hace un ruido horrible, mi esposo lo desmonto y lo engraso pero aun asi hace el ruido, no marca la velocidad real a la que voy corriendo, solo es eso lo demas esta bien... enciende bien las luces y funciona bien el de la temperatura y el del combustible. Alguien sabe que pueda ser?? Si necesita reemplazo o solo es algun cable dañado??
Eimy de República Dominicana hace 3 años  
EI
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola. Es posible que el indicador de kilómetros u Odometro se le dañó el mecanismo y es por eso que hace ruidos, en esa parte no usa cables eléctricos, usa es un cable metalico o guaya la cual va conectada en el transeje. Debes cambiar completamente el cluster. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problemas con el carburador

Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 100000 kms
Necesito de su ayuda, mi carro pareciera que se ahogara, voy en velocidad y baja las revoluciones, a veces se me apaga, tengo que colocarlo en neutro para que vuelva en si el solo, me dijeron que era la bomba de la gasolina, se la coloque y sigue el problema, me dijeron que tenía tapada las tuberías se las sople con un compresor y nada, le limpie las bujías (las tenía sucias) y nada, ya de verdad no se que hacer, probablemente sea la gasolina que aquí en Venezuela está viniendo sucia pero de verdad necesito de su ayuda.. Muchas gracias
Carlos Badell de Venezuela hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, debes hacer una entonación completa al motor. Busca en este foro toyota starlet carburador para que tengas una idea de lo que debes hacer. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi toyota starlet enchumba la bujia 2 y 4

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 carburado 361961 kms
Luego de hacer el cambio de aceite mi toyota starlet comenzo a fallar lo lleve al mecanico y pues al revisar se dio cuenta que la bujia numero 2 estaba mojada de aceite se limpio la bujia y luego al siguiente dia volvio a fallar el mecanico prcedio a ponerle una torre a la bujia numero 2 luego a los 2 dias volvio a presentar la misma falla se reviso y ahora era la bujia numero 4 que estaba mojada de aceite se le coloco otra torre a la bujia numero 4 y no ha fallado mas, pero el dice que hay que anillar el carro, pero el carro no bota humo ni nada... quisiera me orientaran...por que luego lo ll… Leer completa
santi de Venezuela hace 5 años  
SA
6 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Santi, la pagina me dice que estas desconectado, debes registrarte y crear un login and password. Feliz tarde.
santi de Venezuela hace 5 años
Mi toyota starlet despues de anillarlo rectificar la camara acentarla todo... salio del taller y pues despues de dos dias volvioaenchumbar la bujia... toca abrir otra vez a ver que paos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
O puedes hacer una nueva pregunta para darte respuesta. También puedes leer la respuesta que le di al amigo Euzkoriver.
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Trablero principal

Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 220000 kms
Buenos dias amigo tengo un starlet 98 resulta q el dia de ayer lo encendi y todo funcionaba normal ,lo apague pero despues tuve q salir y cuando lo encendi de nuevo el carro no me marca aque velocidad boy me marca la gasolina , la revolucion y temperatura pero no me marca la velocidad como boy que puede ser eso y disculpen
juan gomez de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigopor favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Problema con luces de tablero e intermitente

Toyota Starlet 1998 4 ptas 240000 kms
Mi problema es el siguiente. Apenas coloco la batería del carro me encienden las luces del tablero y los cocuyos o luz d posicion como si hubiese puesto el primer pase en el conmutador de luces pero estas estan apagadas... Lo otro es q apenas coloco a funcionar las intermitentes empiezan todas las luces del tablero y las externas a parpadear incluso las agujas d rpm... El vehiculo recien lo compre y no se q hacerle. Ya le limpie los anclajes de tierra tantos internos como externos y aun continua
Negd21 de Venezuela hace 3 años  
NE
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Negd21 por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Problema Electrico

Toyota Starlet 1981 2 Puertas 10000 kms
Hola amigos acabo de comprar un Toyota Starlet año 81 sucede que el llavin o esta tan bueno anda suelto del timon, cuando fui a traer donde el antiguo. Dueño funciono de lo mejor, luego ese mismo día salí me detuve apague el carro y cuando quise volver a arrancar ya no pude , lo encendí de retroceso ya que estaba en una cuesta. Luego de eso al siguiente día no arrancaba cargue la batería y lo encendí lo apague a los minutos y ya no arrancaba al girar la llave las luces del tablero están un por un momento luego desaparecen y cuando lo enciendo en segunda el. Corre cierta cantidad de trayecto luego las. Luces del tablero desaparecen y ya no arranca del. Todo no en segunda lo tuve que remolcar con otro vehiculo. Agradezco de antemano sus ideas y opiniones.
Luis2188 de Nicaragua hace 5 años  
LU
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Luis2188, Debes revisar los cables de conexión de la batería, sobre todo el de tierra el cual va fijado con un tornillo a la carrocería, es posible que este sulfatado. Debes limpiar los bornes de la bateria y los cables con agua y bicarbonato de sodio o limon y coca cola, luego le aplicas un poco de vaselia y listo, santo remedio. Recuerda que este auto esta bastante viejecito y tiene muchos años y se le debe hacer un mantenimiento constante a todas las partes piezas y sistema para que funcione bien. Feliz tarde. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Bota aceite

Toyota Starlet 2000 4 Puertas motor e4  2503000 kms
Mi Toyota estarles 2000 esta botando aceite i ya se le cambiaron todas las retenedores y sigue botando aceite el mecánico me dice ke la bomba tiene desgastes k por eso es la fuga. K usted m recomienda
Michael mateo de República Dominicana hace 6 años  
MI
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Michael, tu motor debe ser un 4E según el post. En referencia a la fuga de aceite por la bomba, esta tiene una estopera en el eje donde esta la polea y también un o´ring por la parte de atrás, debes cambiar ambos y colocar muy bien la estopera del cigueñal, te recomiendo aplicar Permatex high temp grey rtv silicone tanto a las dos estoperas como a la empacadura que va entre la bomba y el bloque del motor. Ten cuidado de no tapar los orificios de lubricación. En caso de no conseguir la estopera, debes cambiar la bomba completa. Estas fotografías corresponden a una bomba de aceite del motor 2E. 1.3L y deben ser parecidas. Suerte y estoy a tu orden para cualquier otra consulta
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Bota aceite

Toyota Starlet 2000 4 Puertas motor e4  2005000 kms
Mi estarle esta botando aceite ya se le cambio todas las retenedoras y sigue botando aceite. El mecánico me dice ke cambie la bomba. Ke usted me recomienda
Michael mateo de República Dominicana hace 6 años  
MI
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos Mateo, Debes limpiar el motor con un trapo y gasolina, luego encenderlo y ver por donde bota aceite, cambiar empacaduras por cambiar no resuelve el problema. Las fugas de aceite pueden ser por muchísimos lugares...
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