Problemas y fallas del Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 4500 VX. Al encender el motor, el reloj de presión de aceite sube hasta la tercera marca de un total de cuatro. Con el pasar de los minutos en operación la presión baja hasta la marca mínima. He colocado un manómetro y en mínimo el manómetro marca 25-30 psi y al aumentar las revoluciónes del motor alcanza 75-80 psi. El motor no presenta ningun ruido a típico su operación es en apariencia normal

Le doy arranque al carro y Sebas l arrancador gira bien, pero no le está llegando chispa al distribuidor ya revice el igniter y bobina y están buenos pero todavía no tengo chispa o pulsaciones

Porque será q de repente el timon de mi camioneta se pone duro???????. Sucede más cuando giro. Ya le cambie la bomba del hidraulico y sigue igual.

Al momento de acelerar de 0 a 40 las punta de ejes suenan y si mantengo la velocidad entre 20 y 30 km/h en zona poblada suena constante mente lo cual se quito si dejo de acelerar o aumento la velocidad.
Cambie las punta de ejes totalmente nuevas. La 4x4 es full time entiendo que este tipo de sonido saldría solo en perdida de tracción. Cuando manejo en pendiente elevadas y se corrige solo con bloquear el diferencial central.
Nota:
Aplico bloqueo diferencial central deja de sonar. Aplico el L4 deja de sonar.

Solo suena en el full time h4 en carreteras de asfalto.

Soy buscando el selenoide de Bomba de Inyeccion poe el model KZJ95L-GKMNTW

Hola! Tengo un problema en el jeep. Al acelerar como que pierde potencia. Limpie toda la admision, sensores, filtros y bujias... habia leido que puede ser los cataliticos que pueden estar vencidos... pero de ser asi deberia prender el check por los sensores de oxigeno que tiene

Agradeceria ayuda!

Que problemas podria ser mi camioneta V8 Vx al intentar arracarlo gira todo pero no arranca del todo hace dias que hace asi, cuando estas en los semaforos para solo tambien.

Me puedes dar el manual de la camioneta toyota coronela Land Cruiser 2002, por favor

No enciende la pantalla pero si funciona el táctil si la tocas lo que prende la luz del táctil

El vehículo prende pero no se agunta. Al arrancar llega a unas 3000 revoluciones y se apaga. Ya fueron cambiadas bujias, cables, pila de combustibl, se limpiaron los inyectores y ya no se que hacer.

Al apretar el boton de la doble aparece en el tablero off sin embargo las ruedas sigue funcionando en 4x4

tengo una toyota autana año 99 full inyeccion, cuando le doy a encender hace explosiones y luego prende y lo hace con falla como si no trabajaran varios cilindros. le cambie bujias los cables y el rotor del distribuidor pero sigue igual, alguien me podra ayudar?

Sus comentarios por favor:

Este carro un Toyota Land Cruiser 1992 con 110000 km (poco uso) anda muy bien, pero ultimante estoy yendo en ese carro a la sierra (cordillera de los Andes) de Ecuador, sube perfecto, anda perfecto, pero a veces en bajada cuando bajo muy rápido (carro automático pero bajo usando caja de cambio 3/2/L ayudando con em freno) alguien sabe si es normal en este carro o tengo que reparar algo?? En plano frena bien.
Unos dicen que es xq se calientan los frenos...
Cuando pasa esto para unos 10 minutos y luego se normalizan. Podría ser problema de serbo freno?
Favor su ayuda al +593.96.850.1398 , email: [email protected]
Gracias!

Mi carburador me falla ,Busca como a quedarse en vacío...
Por favor necesito ayuda

Por favor, necesito ayuda. Escuché en la madrugada que la alarma de la camioneta sonó. Dejó de sonar a los minutos. A la mañana, ya un poco más tarde cuando iba a salir, la camioneta no arrancó. Da arranque pero no arranca nunca el motor. La batería tiene carga. El control (smart key) tiene batería. Todo eso bien. Intenté prenderla acercando el control al botón de encendido, intenté con los pasos distintos que dice el manual cuando "la camioneta no arranca". Tiene gasolina. El día anterior estaba perfecta, obviamente. Después de que sonó la alarma esa madrugada, más nunca ha vuelto a sonar la alarma, ni siquiera cuando le he dado golpes a la camioneta a modo de prueba (normalmente sonaba).
Por favor, necesito ayuda.

Mi FJ62 empezó a presentar un problema aparentemente de temperatura, ya cambié el trompo pero sigue marcando igual, cambié la tapa del radiador, y finalmente probé con un marcador de temperatura alterno para verificar y los dos (propio del FJ62 y el alterno) marcaron la temperatura alta. Cabe mencionar que el carro no tiene termostato y que jamás he tenido problemas con burbujeo o emisiones de vapor. Un mecánico me dice que debe ser el reloj porque externamente con pistola de termómetro todo marca menos de 100ºC.
Espero me puedan ayudar, Saludos

No prende la unidad luz de check engine no prende

Buenas, necesito ayuda, mi vehiculo empenzo a presentar una falla despues que cambie, combustible, fui para un mecanico y se limpiaron los inyectores y se remplazo la pila de gasolina, y sigue igual. Que me recomiendan , no presenta codigo de averia ( dtc)

Por que motivó pierde fuerza

El problema es que todos Los cambios entran pero El auto no avanza see subio a la rampa para arrancar en El Aire y avanzaba lentamente cuando lo pusimos en El piso Los cambios entraban pero no avanzaba compre unas piezas que no son originales Plato Disco clutch Al parecer no le sirvieron me comentaron que tienen q ser piezas originales del auto que solucion puede tener este problema
Gracias

Dónde se ubica el sensor de velocidad

Cuando se logra encender y se acelera, dispara por el carburador

Tengo un motor Toyota 1hdt turbo diésel está recién reparado el motor los inyectores la bomba de inyección y el turbo todo con repuestos originales pero el motor bota humo en el mínimo también cuando se acelera a fondo y cuando se acelera a fondo para cambiar de cambio a cambio y cuando va entre 4ta y 5ta a alta velocidad deja de botar humo le hemos recortado el paso de acpm pero queda sin fuerza el acpm que se le hecha es de Esso móbil supreme de buena calidad no sabemos q hacer ni q cambiarle ya porque ese humo es muy aburridor si alguien tiene una solución por favor les agradezco por último… Leer completa

Cuando pongo el vehículo en marcha se enciende dentro del relog del combustible una llave inglesa naranja intermitente durante unos diez segundos y luego se a paga y el vehículo va bien yo no noto nada raro yo estoy seguro que antes no se encendia intermitente durante diez segundos , se encedia pero al ponerse en marcha se apagba , no se no entiendo?

El cambio de primera a segunda y a tercera es Brusco y tardío o no llega a cambiar, sin embargo de tercera a cuarta es suave aunque a veces tarda en cambiar. Gracias

Cambio de pila de la bomba, filtro gasolina, tubo de aire del filtro, revisión de presión de gasolina, regulador de gasolina, electricidad bien, bujias bien, y no prende, o lo hace y luego se apaga o prende esta bien y cuando se apaga no vuelve a prender, rara falla que se les ocurre que pueda ser?

Se prende en el tablero la luz de 4lo y en gine y el autoesta en 4h. No se que significa. Muchas gracias

Pierdo el control, se conecta solo el control de traccion duracion unos 4 segundos