Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Land Cruiser ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas noches tengo una fj75 inyectada 3 bobinas le hice motor y al encenderla no me da señal de check engine en el tablero y por ende no enciende no hay chispa en las bujías. Se ha probado y chequeado todo se cambio reles computadora closter y en la fusilera hay corriente pero no da la señal en el tablero. Mucho sabria agradecer sus conocimientos y orientaciones hermanos...
Ya resolvi tenia el sensor maf en corto despues de un arduo trabajo al desconectar el sensor maf prendia la luz de servicio y daba encendido normal. Luego al conectarlo se apagaba la luz de servicio en el tablero y por ende no prendia la camioneta.
@cjgaBuenas noches , si en mi caso el sensor maf estaba en corto y me borraba la luz de check lo cambie y solucione. CHequea bien las tierras y obviamente fusible si está sulfatado o falso contacto no te dará en el tablero luz de testigo... Estamos a la orden...
Buenos días
Tengo un problema con la luz del 4x4 de mi la de cruiser prado 2006 , no enciende pero el 4x4 funciona bien mecánicamente , lo que no enciende es la luz del tablero, que hago ???
El vehiculo al pasarlo de 2500 revoluciones prende la luz de check engine y apago y vuelvo a encender y borra la luz y al acelerarla de nuevo vuelve a prenderla y la camioneta pierde fuerza
Cuando encienda el check engine , déjala así y colocale el escaner... así podrás identificar la falla, puede ser un sensor de oxigeno, sensor de detonación etc etc
Mi problema esta en que el check engine se prende y la camioneta se apaga andando, ojo esto ocurre en circunstancias normales ya que cuando la prendo ella anda perfecto no tiene ruidos esta en perfecta condición en lo que respecta potencia, no tiene falla alguna, solo que cuando estoy andando de la nada se apaga y prende el check engine. La vuelvo a prender se le quita la luz y vuelvo andar como si nada hasta que en ocasiones hace lo mismo y luego se le queda prendido el check engine
Tiene encendida la luz de check mi FJ y cuando la luz comienza a parpadear la camioneta pierde fuerza de aceleracion solo revoluciono y no gana mucha velocidad queria saber si solo es el sensor de oxigeno o si puede ser bobina
Ya bajé el tablero está bueno el bombillo, llega positivo en la pista, pero el negativo de la pista de ese bombillo no tiene,viene ese negativo desde la computadora, pero en ese terminal de la ECU no me sale ninguna señal, ni positivo ni negativo, que puedo hacer??
El carro no acelera o sea si acelera pero después se queda sin acelerar y enciende la luz de check y el revisamos inyectores incluso le cambiamos la bomba de inyección pero sigue presentando la falla revisamos los sensores las líneas la computadora y aún así sigue presentando la falla me gustaría una opinión de qué más podría revisarla
Revisamos todo porqe el codgo es claro le sacamos la bomba y la mandamos a revisar y mejor un 50% pero seguia la falla revisamos el sensor y igual te recomiendo que sigas las lineas ala computadora y chekes continuida y si tod esta bien revisa la computadora y si esta bien entonse el problema es que el motor nesesita oberjol
Mi testimonio es de Madrid (España), Adquiri un Toyota Land Cruiser por ser el vehiculo que necesitaba al tener 3 niños y dos de ellos mellizos y desde que tengo el vehiculo ha estado mas en el taller que utilizandolo, ha sufrido 4 cambios de inyectores, incluso llegaron a cambiarnos el embrague con 35.000 km. diciendonos que era la causa de que el coche perdiera fuerza haciendos abonar la factura estando el coche en garantia. Cuando vas circulando con el coche de pronto se queda sin fuerza y empieza a dar tirones y de golpe da un tiron muy fuerte y vuelve a llevar la velocidad normal todo est… Leer completa
Tengo una falla con un toyota machito año 1994, prende muy bien, al ir rodando después de haber alcanzado la temperatura de funcionamiento en cualquier velocidad e ir en altas revoluciones el carro corcobea, pierde corriente, es como si dejara de funcionar, el motor encendido permanece encendido pero deja de responder.
A mi me está pasando lo mismo ahora. Salí de viaje y el coche perdía fuerza, dando tirones, tuve q volverme y encima no hay mecánicos por la fiestas. Se me encendió la luz de motor. Un coche q se supone q es de los mejores del mercado. Y encima ya he tenido q cambiar el disco de la caja de embrague. Los sinlebro no duran una mierda y eso q compro los originales. También tuve q cambiar la pieza de cadena de dirección. Y cuando lo compramos al los meses me mandaron una carta de la Junta Andalucía q tenia q llevar el coche al Taller toyota porque venía con la bola de rodamiento defectuosa de casa. Y mas cosa q ya he cambiado. La caja de la tramision 4x4 averiada. Una poqueria.
Tengo fallas con mi coche funciona pero el ecelerador untomatico no funciona e que pisar a fondo para que empieze a caminar. Solo desconecte la bateria y empezó la falla
Buenas tardes amigos quién me podría ayudar mi camioneta FJ seme quedó la luz del Techo prendida y en el tablero la luz del carrito con las puertas abiertas y no me sierra con el contrato los seguros eléctricos
Toyota land cruiser es un timo : Con 5 000 Kms tuve que cambiar el embrague , estando en garantía la casa no respondió, a los 52000 Kms ocurrió lo mismo y ahora y por tercera vez a los 12000 se ha vuelta a repetir al "gracias ". No compreis Toyota Land Cruiser Ignacio L A
Despues de montar la caja hidromatica nuevamente al acelerar prende la luz de check en el tablero al apagar el carro desaparece la luz al acelerar o rodar la camioneta enciendela luz de nueo (por favor espero una repuesta)
Un gusto saludarlos estimados, mi consulta es la siguiente. Tengo un TOYOTA Land Cruiser Prando del 1997 con motor 1KZ TE turbo intercooler de cilindrada 3000. Lo compre hace un año y el motor andaba bien, arrancaba al instante sin problemas y no arrojaba nada de humo por el escape. Lo unico que notaba era que no sentia potencia en el motor por debajo de las 2000 rpms, se sentía como si tuviera el motor de una moto, demoraba en desarrollar las rpms, solo pasada las 2000 rpms era donde sentía de verdad la potencia del motor; nunca he manejado antes un carro con este tipo de motor por lo que no… Leer completa
Repare la caja de mi 80 es automatica la camioneta en alta se desplaza pero en baja tarda en revolucionar y cambia perfecta la caja pero pierde la fuerza el empuje , y el mecanico de la caja me dijo que era el sensor tps , ya lo compre pero quiero saber si hay que escanear la camioneta nuevamente
Al reemplazar el sensor, ya que prende la luz de check engine
Tengo un problema con la luz del 4x4 de mi la de cruiser prado 2006 , no enciende pero el 4x4 funciona bien mecánicamente , lo que no enciende es la luz del tablero, que hago ???