Pierde por un eje lateral y no se si puedo sacarlo sin que se descalabre la bomba ya que tiene un resorte grande

Tengo un motor Toyota 1hdt turbo diésel está recién reparado el motor los inyectores la bomba de inyección y el turbo todo con repuestos originales pero el motor bota humo en el mínimo también cuando se acelera a fondo y cuando se acelera a fondo para cambiar de cambio a cambio y cuando va entre 4ta y 5ta a alta velocidad deja de botar humo le hemos recortado el paso de acpm pero queda sin fuerza el acpm que se le hecha es de Esso móbil supreme de buena calidad no sabemos q hacer ni q cambiarle ya porque ese humo es muy aburridor si alguien tiene una solución por favor les agradezco por último… Leer completa

A los 700,000 km se le hizo overhauled corrió sin problema hasta los 725,000 km luego se apagaba corriendo y difícilmente encendía, luego se le dio mas entrega a la bomba inyectora y el problema se soluciono; no estoy seguro pero se bajo la culata pera revisar el estado de esta porque estaba pasando al perecer aceite al deposito del refrigerante posterior a esto, presento problema a los 733,000 pero esta vez pierde revoluciones por unos segundos cuando acelero as mas de 95 o´100 km/hrs, quito el pie del acelerador y luego acelero suavemente y avanza sin problema pero a una velocidad de 80 km/hrs o menos.
Les hago mención del chequeo de la culata porque anterior a esto no tenia problema con la perdidas de revoluciones.

Soy buscando el selenoide de Bomba de Inyeccion poe el model KZJ95L-GKMNTW