Ralentí inestable suben y bajan en otros modelos
Ralenti inestable, rpm suben y bajan
Chevrolet Colorado 2021 4 puertas motor 2.5 standar 40000 kms
Hola a la comunidad de opinautos, tengo una chevi colorado 2021 standar(sincronica) motor 2.5 DIESEl, las RPM en intervalos de aproximadamente 5 segundos suben y bajan, no da DTC y se le realizo servicio limpieza al sistema EGR y cuerpo de aceleracion , pero la falla sigue igual, agradezco alguna informacion relacionada, si alguien a tenido un caso similar agradecido, enviar información de posibles soluciones, saludos.
1 caso
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JU
Ordene la valvula reguladora de presion de conbustiblen que va ubicada en la bomba de inyeccion de combustible , espero que eso resuelva el problema. Estare avisanso
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GA
Parece wue ña valbuña del colextor provoca elmproblema,hay que cambiar el colector entero.
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JU
@GabrielMano ya resolvi remplace la valvula reguladora de combistinle
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ComentarRelantin inestable sube y baja su aceleracion
Hyundai Santa Fe 2007 Hiunday Santa fe 2.7 V6 año 2007 246000 kms
Estabilizar relantin y estabilizar su aceleracion ya e cambiado casi todo bobinas,bujías ,cuerpo aceleración,senar árbol de levas y el problema sigue
1 caso
Sigo con el problema ya e visitado mecánico ,electromecánico y asta la vez solucionan
ComentarEncendido disparejo ralentí inestables rpm suben y bajan
Citroën DS4 2012 4 puertas 140000 kms
Al encenderlo empieza un cascabeleo en el motor seguido a eso se escuchan como detonaciones por el tubo de escape tengo que apagar el auto lo vuelvo a encender y se le pasa ahora se encendió luz checkin y en pantalla arroja falla en motor lleve a reparar
1 caso
Bueno ahora el ralentí empeoro no acelera su velocidad máxima es 50km y el motor cuntinua andando con el ralentí disparejo todo en frío y se acciona el electro ventilador al máximo
ComentarRalenti inestable, suben y bajan y en ocasiones hasta apaga el vehícu
Toyota Avanza 2019 4 puertas automatica 64500 kms
Mi avanza tiene el ralenti inestable, suben hasta 2500 y bajan, ya sea en neutral, o en velocidad que podrá ser, lo lleve al mecánico a diagnosticar y me dijo que un lavado del cuerpo de aceleración y cambio de la válvula IAC queda será? Lo voy a programar
1 respuesta
ComentarRalentí inestable suben y bajan las RPM solo en ralentí.
Chevrolet Cheyenne 1993 200000 kms
Hola tengo un problema. Solo en ralentí suben y bajan las RPM ase ve cómo inyectan gasolina, consume de más. No la puedo estabilizar. Ya cambie la IAC y nada. Ha revise el tiempo y se estabilizó. Al poco rato de nuevo hace la falla.
3 casos
Hola Sergio, puedes tener una entrada de aire o una válvula fogueada. Saludos desde Venezuela espero haberte podido ayudar
ComentarRelenti inestable - sube y baja rpm
Great Wall Voleex C30 2013 luxury 145000 kms
Al estar parado las rpm es inestable. Pierde fuerza en caliente y se apaga despues de aver conducido ruta larga.
Cambie bujias, limpieza de inyectores, limpieza al cuerpo de aceleracion, limpieza al multiple de admision y cambie bomba de combustible.
El problema sigue.
Cambie bujias, limpieza de inyectores, limpieza al cuerpo de aceleracion, limpieza al multiple de admision y cambie bomba de combustible.
El problema sigue.
4 casos
Falla en relanti 
Solucionado
Renault Oroch 2016 Oroch 2.0 31215 kms
Hola alguno le pasó cuando enciendo mi oroch2.0 el relanti es inestable sube y baja las revoluciones pero no es que se queda acelerada sino que la aguja baja y sube y el motos se siente como que se baja en vueltas y sube que puede ser??
8 casos
Tengo un problema parecido,se baja las revoluciones cuando paso un bache y cuando está regulando se para el motor y cuesta muchísimo arrancar de nuevo
Tengo una 1.6 motor nissan. En pu to muerto no se pueden regular las rpm en menos de 2000 vueltas
Hola recomendas esta camioneta porque quiero adquirir una pero veo que transpiran del lado del reten de arbol de levas y estaban con 10mil kilometros no entiendo porque con tan pocos kilometros y aparte veo que el cuenta revoluciones varia demasiado sin tocar acelerador. Te paso estoy en duda si comprar me encanta de estetica pero veo tienen mil problemas siendo nuevas ?
@nicolasHola cómo estás mira yo la tengo by anda muy bien solo la inquietud que tuve de entrada que regula como inestable pero e visto varias y son haci después Ningún drama el motor 2.0 un caño pero bueno sería bueno que escuches varias críticas por ahí te cierra mejor y poder decidirte nosotros le damos un uso diario y cero problema
Montevideo igual... me dicen que es así. Ya le hice 20.000km
Mejor respuesta (según EMILIO)
@EMILIOMuchas gracias por tu respuesta me gustaria encontrar una 2.0 con pocos kilometros porque la 1.6 las vi con transpiracion de aceite a todas
@MauricioComo no entendi la redpuesta tenes problemas tambien ?
@nicolasEl único detalle que tiene es que en punto muerto no podes regular las rpm a menos de 2000. Estoy esperando a ver si sale alguna actualización para reprogramarla pero después todo bn.
@MauricioY la mía (motor nissan) no transpira por ningún lado con 22.000km
@MauricioOk y tenes idea si es un problema comun que transpiren las de motor a correa o sera justo casualidad?
@nicolasNada. La mi esta impecable. Le hago 300km diarios
@MauricioNo conozco a nadie que tenga la de motor 1.6 Renault. 2.0 tampoco
Miguel jujuy de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi camioneta duster oroch 2016 alguien me puede orientar maso menos que es el problema que suelta gracias
ComentarRalenti inestable, tirones Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4 puertad 240000 kms
Buenas comunidad. Tengo el siguiente problema:
* ralenti inestable, suben y bajan rpm continuamente en frio y caliente. Se me ocurrio desconectar un inyector (cualquiera) y el ralenti se estabiliza cuando lo hago.
* eventualmente no siempre tironea el carro y no puedo pasar de 30 km cuando eso pasa porque la auto pega unos tirones graves. Cuando pasa si acelero a fondo se priva y de repente se le quita.
* el tps lo revise y envia los voltajes adecuados.
Cables de bujías nuevos% bujiass bien
Salvo cuando eso pasa la potencia es adecuada
Agradezco en lo que puedan guiarme.
* ralenti inestable, suben y bajan rpm continuamente en frio y caliente. Se me ocurrio desconectar un inyector (cualquiera) y el ralenti se estabiliza cuando lo hago.
* eventualmente no siempre tironea el carro y no puedo pasar de 30 km cuando eso pasa porque la auto pega unos tirones graves. Cuando pasa si acelero a fondo se priva y de repente se le quita.
* el tps lo revise y envia los voltajes adecuados.
Cables de bujías nuevos% bujiass bien
Salvo cuando eso pasa la potencia es adecuada
Agradezco en lo que puedan guiarme.
2 casos
Mejor respuesta (según Alexander Carvajal)
ComentarNo Se que le pasa a mi coche, ayudadme... Solucionado
Renault Megane 2001 2 puertas 170000 kms
Les esplicare... mi coche es un renault megane 1.9dci de 2001. El caso es que arranco y bien pero si piso el pedal a tope el coche no pasa de 3000 vueltas aveces menos... me salta testigo de fallo de egr, la e limpiado y vuelto a montar y sigue igual no salta el turbo, no tiene fuerza, le e cambiado los 4 calentadores y la bomba de alta del gaoil k me fallaron al igual que cambie la correa de distribucion. El problema es que mi coche no anda y no tiene fuerza aparte creo que se queda a 3 cilindros porque cuando estoi a relenti es un relenti inestable sube y baja como si fuera a calarse. Sera solo fallo de la egr? No creo k sea eso solamente pero necesito ayuda para saber que puede ser
3 casos
Mejor respuesta (según Xispa)
Problema resuelto... desconecte el sensor del caudalimetro y ya me salta el turbo el relenti se a vuelto mas estable y mi coche pasa de las 3000 vueltas llega a las 5500/6000 si le pisas fuerte jeje espero sirva de ayuda.
ComentarSuzuki alto 800 ralenti muy inestable aveces
Suzuki Alto 2014 800cc 60000 kms
Hola como estan.
Se me prendió la luz de check. Aveces al encenderlo por la mañana se acelera mas de lo normal y permanece muy pero muy acelerado, y en ocasiones fluctúa, el ralenti es muy inestable se suben y bajan las revoluciones, pero no se llega a apagar
Se limpio la valvula iac ya que el scanner habia marcado códigos P0505 y C1122 habia quedado bien, pero entró a fallar de nuevo, siempre queda acelerado. Lo raro es que hay momentos que se soluciona solo y funciona perfecto. Tampoco es que el problema se presenta al arrancarlo por primera vez, por la mañana, o sea en frio, también lo hace durante el dia en ocasiones falla y en otra no. Gracias saludos
Se me prendió la luz de check. Aveces al encenderlo por la mañana se acelera mas de lo normal y permanece muy pero muy acelerado, y en ocasiones fluctúa, el ralenti es muy inestable se suben y bajan las revoluciones, pero no se llega a apagar
Se limpio la valvula iac ya que el scanner habia marcado códigos P0505 y C1122 habia quedado bien, pero entró a fallar de nuevo, siempre queda acelerado. Lo raro es que hay momentos que se soluciona solo y funciona perfecto. Tampoco es que el problema se presenta al arrancarlo por primera vez, por la mañana, o sea en frio, también lo hace durante el dia en ocasiones falla y en otra no. Gracias saludos
4 casos
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola, A veces hay que limpiar la válvula iac y otras cambiarla, revisar los filtros, revisar sensores ,el de temperatura, Saludos
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