Problemas de El motor en frío funciona bien
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No quiere cambiar de marcha
Toyota Corona 1999 4 puerta motor 1.6 150000 kms
Al calentar el motor no quiere cambiar de marcha...solo segunda hace eso...cuando está frío el motor funciona normal
No quiere cambiar de marcha
Toyota Corona 1999 4 puerta motor 1.6 150000 kms
Al calentar el motor no quiere cambiar de marcha...solo segunda hace eso...cuando está frío el motor funciona normal
El motor en frío funciona bien en otros modelos
Cuando el motor esta frio ,funciona bien pero al calentarse se detiene
Dodge Durango 2003 motor mágnum 4.7 4x4 172050 kms
Cuando esta frio el motor funciona bien pero cuando empieza a calentarse se detiene. Solo se detiene el motor cuando la acelero y al darle marcha cuesta mucho que encienda,y tengo que esperar unos minutos para que vuelva a andar y el motor enciende como si estuviera ahogado o le faltara bencina
3 casos
ComentarEl motor en frío funciona bien
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 146352 kms
Cuando enciende el ventilador empieza a cascabelea en el escáner marca falla en cilindro 4 que podrá ser
1 respuesta
ComentarCorre normal y al rato se apaga. Luego de enfriarse al rato prende 
Solucionado
Ford F-150 1991 F150 73000 kms
Motor frio funciona bien al llegar temperatura normal se apaga. Tiene relay fuel pump y eec nuevos y bomba gasolina nueva. Al estar en uso corrido más de 30 minutos de repente se apaga, estartea pero no prende. Los relay se activan los 2 el de la bomba de gasolina y el que controla el motor. Quite cable de espares y tenía corriente pero no prendía. Al rato al enfriarse prende como si nada. Que podría ser? Motor 4.9 300i. 6l
12 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Resuelto era el plug de la bobina roto y uno de los cables se despega, además los tornillos de bobina sueltos por esto las vibraciones afectaban el negativo tierra y se apagaba. Además tenía un cable de relay del eec mal ubicado. Luego de montar nuevo: bomba gasolina, relay y sus 2 rabizas, cables y bujías, distribuidor, y junta
Push Rod Cover Gasket descubro que el fallo de derretir, quemar los relay y rabizas y apagarse siempre fue falta de tierra en bobina y un cable no bien sujetado al plug de bobina, además de un cable mal ubicado en la rabiza de relay.
Push Rod Cover Gasket descubro que el fallo de derretir, quemar los relay y rabizas y apagarse siempre fue falta de tierra en bobina y un cable no bien sujetado al plug de bobina, además de un cable mal ubicado en la rabiza de relay.
Yo tengo una f150 año 97 cuando ase frio ella prende bien pero en un minuto quiere como apagarse y asi esta como apagandose y luego vuelve eso lo repite muchas veces asta que calienta bien
Parece algo eléctrico en mi caso el modulo fue remplazado 3 ocasiones. Los remplazos tenían defecto de fabrica.
Cesar Moulds de Guatemala hace 5 años
Tengo una ford f150 94 de 6 cilindros mi problema es que a veces me parquéo normal y cuando quiero arrancar no arranca pero da starter muy bien debo esperar unos 25 minutos y luego pruebo y arranca cual será el problema?
Verifica si utiliza computadora para la transmisión puedes sacarla y llevarla a verificar. Tambien puedes buscar un experto en transmiciones y le conecta el identificador de codigos y al correrla le dice que es el fallo asi seria mas economico que dar golpes a ciegas y gastar mucho $$$ y que siga el problema. Saludos
F150 2000se me apaga de repente cuando está en marcha
Tengo una Ford f150 1997 va corriendo bien pero de repente se apaga algunas veces prende ala primera una ves ya me iso que no quería prender le di marcha como 7 veces asta que prendió aque se deberá ojalá me pudieran ayudar
Empieza siempre por cambiar el sensor de temperatura que está debajo del distribuidor. Para un motor 2.3 VTEC honda
ComentarAceleración en bora
Volkswagen Bora 2006 style 95500 kms
Que tal...tengo un problema con mi bora es modelo 2006 2.5... el carro cuando esta frió trabaja el motor bien pero cuando ya llega a la temperatura normal el carro se empieza a acelerar en modo de P o en N...luego lo tengo que poner en velocidad y se le quita la aceleración... a que se debe esta falla... alguien me podría ayudar por favor me urge un poco...
12 respuestas
Estos ya no tienen cable de acelerador, es electronico y se le tiene que dar servicio
Es el diafragma de la tapa de punterias se rompe y es por esto que se queda acelerado solo que no te venden solo esta pieza te venden toda la tapa contactame te puedo ayudar saludos
rodriguez82 de México hace 10 años
Siguiendo con el problema... hice una prueba... desconecte el sensor maf cuando se esta acelerando en P y bajo la aceleración pero no se si le afecte en algo al carro...
Tengo el mismo problema en mi bora 2.5 sport del 2008. Si encuentras como solucionarlo comenta la respuesta o comparteme la solucion [email protected]
Yo solucione un problema igual, este Bora se aceleraba entre 1,500 a 2,500 revoluciones, lo hacia todo el tiempo. Cambio de Válvula PCV (esta incluida en tapa de punterías) para el problema de revolución en temperatura baja. Cambio de Solenoide de purga EVAP (estaba semi-abierto y cuando el motor estaba caliente, los gases de combustible se purgaban constantemente enriqueciendo la mezcla aire_combustible). Lo mejor es primero diagnosticar con escáner, y enfocar el diagnostico en cualquiera de estos componentes. Si el escáner no menciona nada de lo anterior seria correcta revisar el cuerpo de aceleración y su programación.
Hola tengo el mismo problema de la. Aceleracion del bora. Bueno esto es una odisea. Tengo un Bora Prestige 2.5 Tiptronic 2005-2006. El carro cuando esta frió trabaja el motor bien pero cuando ya llega a la temperatura normal el carro se empieza a acelerar en modo de P o en N...luego lo tengo que poner en velocidad y se le quita la aceleración... a que se debe esta falla... alguien me podría ayudar por favor me urge un poco. Tambien tiene un ruido de como un golpeteo y que venia abajo y bueno pa que te cuento me decia que eran los amortiguadores y le he cambiado todos los amortiguadores delanteros y traseros y nada que seguia el ruido despues de todo me dicen que era la caja de direccion y que dizque hay un coupling que esta desgastado , pero en VW me venden la pieza completa y cuesta como 25000 pesos mexicanos. Alguien tendra una solucion mas Barata. Por favor ayudenme... Gracias
Estoy desesperado por que he cambiado de todo a este coche y eso es lana y lana y mas lana. Hasta qeu bajarron la caja de direccion y me la ensenahron y me mostraron de donde venia el golepeteo al parecer dicen que tiene un juego. Por favor ayudenme. Gracias
Mira yo tenia el mismo problema se me aceleraba cuando hacia altos en semaforo y cheque y era una manguera fisurada de las que van del filtro del aire al multiple y la cambie y se arreglo, ese problema y a la semana otro se me ahogaba cuando cargaba gasolina y me prendio el check otra vez y le cambie la valvula del canister que purga los gases del tanque se habia quedado abierta y pasaban vapores de gasolina todo el tiempo y se arreglo otra opcion es que cheqques aparte de lo que te digo la valvula pcv que va en la tapa del motor es una ruedita luego se rompe el diafragma y por eso se acelera. Bueno si alguien quiere mas detalles escribanme y les mando fotos.
Tuve el mismo problema, es el diafragma de la tapa de valvulas. Suerte
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema ya cambie tapa de punterías sigue igual
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
ComentarStratus 99 se apaga en marcha minima al encender el ventiladores Solucionado
Dodge Stratus 1999 sedan 2.0 manual 120000 kms
Tengo un Dodge Stratus 99 cuatro cilindros 2.0 transmisión manual, la falla que presenta es que mientras este frió el motor anda sin problema alguno, al subir la temperatura y prender los ventiladores el motor no se mantiene encendido, se le tiene que acelerar para evitar se apague, esto lo hace rodando o estacionado. Se le cambio el sensor TPS y la valvula IAC, asi como se ha probado con diferentes sensores de temperatura con voltajes distintos y la falla persiste. Saludos
1 caso
Juan Carlos de México hace 7 años
Posible corto en uno de los motores del abanico, por desgaste de brochas. Esto hace que se sobrecargue el alternador y requiere mas fuerza para girar. Generalmente falla el del lado del chofer primero. Intenta quitando su relay primero.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Gracias por tu comentario, lo voy a checar, saludos
Ruben mendez de México hace 4 años
Mi stratus 2000 al principio anda bien pero cuando calienta un poco se revoluciona cuando freno y le boto la velocidad al entrar la velocidad se normaliza
ComentarNo acelera y jalonea
Dodge Caravan 1996 5 puertas 7 pasajeros 10000 kms
Noto que en frio el motor responde bien pero 10min despues (ya con temperatura de trabajo) al acelerar se jalonea y la falla persiste.
Alguien me puede decir si el sensor de CIGUEÑAL pudiera estar fallando al estar "caliente"
Alguien me puede decir si el sensor de CIGUEÑAL pudiera estar fallando al estar "caliente"
4 casos
Luis Fabián de México hace 4 años
Chécale la egr, desconecta la del vacío y prueba si te hace la falla, sino limpiarla o cambiala
Que es la egr? Y dónde queda, cuál es su lugar en el motor
Tengo una caraban 98 y noto que cuando se calienta el motor a su temperatura normal le acelero y vibra el motor pero no sé si el problema sea la caja o el motor
Tengo una 2014 a veces se enciende la luz de estabilidad y control se queda encendida y mientras eso pasa siento un que la transmisión tira después de sesenta y el cruise control no entra.
ComentarMotor pierde fuerza
Mitsubishi L200 1990 migty max 140000 kms
Al circular en presas el motor no calienta pero pierde fuerza se escuchan ruidos como estuviera en tres pistones y se apaga lo arranco y funciona bien otros cincuenta metros, cabe mencionar que el motor en frío funciona normalmente
1 respuesta
Mi l-200 2008 2.4 gasolina vibra al embragar y se le reduce el ruido corriendo en 4 o 5ta velocidad. Quiero saber si estos tiene que ver con la caja de velocidad. Saludos
ComentarEl carburador fallar cuando está caliente
Renault 9 1994 4PUERTA,GTL,MOTOR 1.6 440600 kms
Hola quería saber si alguien me puede ayudar...bueno la cuestión es que el carburador cuando estás frío el motor anda bien pero cuando el motor llega al régimen de temperatura(80/90) el carburador en pieza a fallar...cuando lo aceleró le cuesta mucho arranca,la cuestión es cuando caliente,en frío anda bien le pisa el acelerador y reacciona,pero en caliente le cuesta reacciona...tiene un carburador WEBER 2BOCAS
6 casos
Bomba de nafta. El diafragma calienta dilata y falla
ComentarEmbrague cuando caliemta no actua
Renault Fluence 2013 1.6 275000 kms
Hola mi fluence 1.6 tiene 275 mil km se me rompio el bombin del pedal de embrague se lo cambie y cuando esta frio el motor anda bien pero cuando calienta no me quieren entrar los cambios y me tira el liquido x el tachito q puede ser
4 casos
Hola mi fluence es automático y quedo en primera no cambia la marcha
Cristian urra de Argentina hace un año
Como lo solucionaron ? Cambie todo volante bimaza embrague grapodina bombin embrague pedal anda un rato bien y después se queda sin embrague, y no pierde líquido en ningún lado
Hola buenas noches pudiste solucionar el problema? Me está pasando algo parecido y no le encuentro solución.
1550256436 de Argentina hace un año
Hola tengo una Fluence 2014 2.0 y la palanca de cambio quedo floja. Alguo sabe que puede pasar?
ComentarPierde fuerza
Nissan Note 2012 4 puertas 1500 cc 58000 kms
En motor frio funciona normal ,mientras calienta el motor pierde fuerza no arranca en subidas
4 casos
Tengo el mismo problema, mi coche es un Nissan Note 2013, motor 1.2, caja automatica y cuando el motor esta frio funciona normal el problema es cuando calienta, el motor pierde fuerza y aveces ya no arranca en subidas, alguna aponion o ayuda, cual puede ser el problema????
Es el sensor de oxigeno. Tengo el mismo vehiculo y asi pude solicionarlo. Te recomiendo comprarlo nuevo por Internet en ebay o amazon
2014 nissan versa note
Tengo el mismo problema sera que alguien me ayude por favor ya llevo al dealer y me dicen que esta bien no hay ningun codigo o check engine nada que puede ser gracias...
Tengo el mismo problema sera que alguien me ayude por favor ya llevo al dealer y me dicen que esta bien no hay ningun codigo o check engine nada que puede ser gracias...
Comentar¿Problemas con un Corona? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!