Volkswagen Bora Aceleración en bora

Aceleración en bora

Volkswagen Bora 2006 style 95500 kms

Que tal...tengo un problema con mi bora es modelo 2006 2.5... el carro cuando esta frió trabaja el motor bien pero cuando ya llega a la temperatura normal el carro se empieza a acelerar en modo de P o en N...luego lo tengo que poner en velocidad y se le quita la aceleración... a que se debe esta falla... alguien me podría ayudar por favor me urge un poco...

rodriguez82 de México hace 10 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Bora?

12 respuestas

Juan de México hace 10 años

Estos ya no tienen cable de acelerador, es electronico y se le tiene que dar servicio

Responder

Votar útil

solucion de México hace 10 años

Es el diafragma de la tapa de punterias se rompe y es por esto que se queda acelerado solo que no te venden solo esta pieza te venden toda la tapa contactame te puedo ayudar saludos

Responder

Votar útil

rodriguez82 de México hace 10 años

Siguiendo con el problema... hice una prueba... desconecte el sensor maf cuando se esta acelerando en P y bajo la aceleración pero no se si le afecte en algo al carro...

Responder

Votar útil

flacoupn de México hace 10 años

Tengo el mismo problema en mi bora 2.5 sport del 2008. Si encuentras como solucionarlo comenta la respuesta o comparteme la solucion [email protected]

Responder

Votar útil

intorres de México hace 10 años

Yo solucione un problema igual, este Bora se aceleraba entre 1,500 a 2,500 revoluciones, lo hacia todo el tiempo. Cambio de Válvula PCV (esta incluida en tapa de punterías) para el problema de revolución en temperatura baja. Cambio de Solenoide de purga EVAP (estaba semi-abierto y cuando el motor estaba caliente, los gases de combustible se purgaban constantemente enriqueciendo la mezcla aire_combustible). Lo mejor es primero diagnosticar con escáner, y enfocar el diagnostico en cualquiera de estos componentes. Si el escáner no menciona nada de lo anterior seria correcta revisar el cuerpo de aceleración y su programación.

Responder

Votar útil

-1

Persio de México hace 10 años

Hola tengo el mismo problema de la. Aceleracion del bora. Bueno esto es una odisea. Tengo un Bora Prestige 2.5 Tiptronic 2005-2006. El carro cuando esta frió trabaja el motor bien pero cuando ya llega a la temperatura normal el carro se empieza a acelerar en modo de P o en N...luego lo tengo que poner en velocidad y se le quita la aceleración... a que se debe esta falla... alguien me podría ayudar por favor me urge un poco. Tambien tiene un ruido de como un golpeteo y que venia abajo y bueno pa que te cuento me decia que eran los amortiguadores y le he cambiado todos los amortiguadores delanteros y traseros y nada que seguia el ruido despues de todo me dicen que era la caja de direccion y que dizque hay un coupling que esta desgastado , pero en VW me venden la pieza completa y cuesta como 25000 pesos mexicanos. Alguien tendra una solucion mas Barata. Por favor ayudenme... Gracias

Responder

Votar útil

Persio de México hace 10 años

Estoy desesperado por que he cambiado de todo a este coche y eso es lana y lana y mas lana. Hasta qeu bajarron la caja de direccion y me la ensenahron y me mostraron de donde venia el golepeteo al parecer dicen que tiene un juego. Por favor ayudenme. Gracias

Responder

Votar útil

Pino de México hace 9 años

Mira yo tenia el mismo problema se me aceleraba cuando hacia altos en semaforo y cheque y era una manguera fisurada de las que van del filtro del aire al multiple y la cambie y se arreglo, ese problema y a la semana otro se me ahogaba cuando cargaba gasolina y me prendio el check otra vez y le cambie la valvula del canister que purga los gases del tanque se habia quedado abierta y pasaban vapores de gasolina todo el tiempo y se arreglo otra opcion es que cheqques aparte de lo que te digo la valvula pcv que va en la tapa del motor es una ruedita luego se rompe el diafragma y por eso se acelera. Bueno si alguien quiere mas detalles escribanme y les mando fotos.

Responder

Votar útil

salejo de Colombia hace 9 años

Tuve el mismo problema, es el diafragma de la tapa de valvulas. Suerte

Responder

Votar útil

Stiben car de México hace 8 años

Yo tengo el mismo problema ya cambie tapa de punterías sigue igual

Responder

Votar útil

Persio de México hace 8 años

Yo tuve el mismo problema y repare el diafragma

Responder

Votar útil

lalohouse de México hace 8 años

Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)

En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos

Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle

Responder

Votar útil