Hola a todos, tengo un toyota corolla del 96 automático. Cuando lo pongo en Drive, mientras permanezco en ralentí, se quiere desarmar el coche. Si pongo el aire acondicionado con el Drive juntos, a ralentí, es peor, si prendo las luces de carretera, bajan las revoluciones y vibra más. Si se enciente el electro ventilador, y estoy en drive a ralentí, en un semáforo, se quiere apagar y vibra mucho más. Electro ventilador, drive y aire acondicionado, parado, es la combinación fatal. Qué puede ser todo esto?

Al encenderlo vibra mucho incluso en carretera, también está acelerado en todo momento

Enciende al toque pero luego en directa tirita mucho lo pongo en neutro y se calma y hay dias que anda suavecito fue fabricado en japon para estados unidos y no en iran como dice el titular

Actualmente mi corolla no retrocede y comienza a vibrar mucho cuando aceleró e intento retroceder, todos los otros cambios funcionan sin ningún problema, me di cuenta que me quedé sin aceite de transmisión le llene pero siguió el problema

Mi chery qq. Vibra mucho cuando me detengo. En la marcha no hay inconvenientes. Ya fui al mecánico y nada. Es normal o se puede hacer algo?

Hoy me empezó a vibrar como si la rueda delantera estuviera floja andaba lo más bien y en la ruta empezó,la caja tiene grasa. Que puede ser vine a la costa y tengo que volver

Cuando esta en neutro o E trabaja con mucha vibration tipo sarandea o sacudida,la mismo cosa hace en marcha

El carro arranca perfecto pero cuando coje temperatura correcta se pone muy bajo en las revoluciones como puedo subirle las revoluciones

Saber cuál es el motivo por el cual está así el carro

El check se mantiene siempre prendido

Tengo un corolla S año 2013 el problema es que cuando hago un stop el carro tiembla mucho y sacude el tablero dentro de un rato se pone tranqui luego vuelve hacer lo mismo y así sucesivamente si alguien le a pasado lo mismo me gustaría saber como lo logro arreglar!

Avece para el motor y n arranca d una ves y si arranca para otraves demaciad bajo trabaja

Que tal amigos. Tengo un problema con mi corolla 2005 es automático reciente mente le hicimos un over completo al carro ahora cuando recién lo enciendo en bajas revoluciones tiembla demasiado y a los 10 a 15 segundos se me apaga y cuesta que vuelva a encender el problema es que anteriormente me decían que tenía mala la válvula del vvti no se la hemos cambiado a pesar de que los mecánicos decían que de ahí dependía el problema no se si alguien sabe que más puede estar pasando...

Buenas a todos. Recientemente me inscribi en este foro por ayuda, tengo el problema en mi corolla del 2003 motor 1ZZ, que al momento de encenderlo se acelera y demora en bajar las revoluciones, ya le he cambiado filtro de aire y limpiado sensor MAF y cambiado dos sensores que tiene en el thortle (creo que son acelerador y posicion del acelerador). Al cambiar estos dos sensores mejoro, porque subia hasta 2500 rpm y no bajaba en buen rato y bajaban hasta 1000 rpm, ahora llega a 2000rpm y baja hasta 750 rpm y tiembla mucho el carro (pero el problema es que demora como 15 minuto en bajar) creo qu… Leer completa

Hola tengo un Toyota corola del 2010 y el problema es el siguiente el carro el motor le tiembla de forma inadecuada le he comprado los soportes he verificado las bujías Y contante mente sigue la vibración y tira apagar pero no se apaga.

He cambiado el filtro de aire hecho de todo y continúa de la misma forma hay días que tiembla pero no tanto lo más que preocupa es que el carro se va demasiado en Baja y ahí comienza a temblar más. Esta supueronque este la revoluciones de 900 a 1000 El mío llega el momento a que llega a 800 a 700 y trata de apagarse y el moto comienza a vibrar mucho más cuando está frío.

Tengo los codigos p0012-11 y 16, falla en frio tiembla mucho casi apagarse y huele mucho a gasolina y despues a temperatura normal se estabiliza y anda normal