Problemas de Sigue quemando aceite

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Bujias, quema de aceite motor, humea a veces

Toyota Celica 2001 1.8 186000 kms
1) Las Bujias solo duran un mes y medio aun sin usar mucho el carro. Los pone negros. Los compro iridium denso los q manda el carro. 2) Casi siempre quema aceite. Se le cambio pcv y sigue igual. 3) A veces humea blanco, a veces negro, a veces azul. Se le cambia el aceite y filtro original cada 3 meses. Uso gasolina premium. Le he cambiado filtros del aire. Le he echado Metal Lube rosado. Uso aceite valvoline 10/30 pq 5/30 lo quema mas rápido. No hay liqueos de aceite. 4) Check engine prendido y si ha monitoreado con la máquina e indica Catalitico. Este se verificó no está tapado. A veces… Leer completa
Vero de Puerto Rico hace 2 años  
VE
2 respuestas 
Juan perez de El Salvador hace 2 años
Me pasa similar , encontro el problema? :(
Jaime de Puerto Rico hace 2 años
Tps verifica a ver puede ser El problema yo iso en mi Celica 20w 50
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Sigue quemando aceite en otros modelos

Se realizó ajuste de motor y sigue quemando aceite y humo blanco

Suzuki Grand Nomade 2004 XL 2.7 239000 kms
Estimados, tengo un SZ Grand Nomade XL 2.7 2004 el cual comenzó a tirar humo blanco y quemar aceite excesivamente. Se realizó ajuste de motor y el cambio de todas las piezas que se debían. No presenta fugas ni manchas de aceite y aún así persiste el problema… e consultado con varios mecánicos y ninguno a logrado detectar el problema. Ya no se que más puede ser, agradecería ayuda.
Felipe Moraga de Chile hace 3 años  
FE
4 casos 
Suki de Chile hace 2 años
Son las otros de las válvulas
julio cesar de Perú hace 8 meses
Hola que tal le saluda JULIO , me pasa lo mismo con una Suzuki grand nómade 4x2 motor j20a año 2008. Hecha humo después de un recorrido a una velocidad de 100 km/h y reduces la velocidad luego aceleras para avanzar , es ahí cuando hecha humo azul. Pero eso no pasa cuando recorre tramos cortos en ciudad. Si alguien le paso lo mismo porf sus comentarios. Gracias
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Me sigue quemando aceite

Fiat 147 1995 Spazio Tr 1.4 123456789 kms
Hola compañeros buenas noches. Mi nombre es MARTIN. Quiero hacer una consulta y se los agradeceria al que me ayude ya que soy nuevo en esto. Me compre hace un tiempo un fiat 147 spazio tr 1995 el problema es que me quemaba mucho aceite gaseaba mucho. Le hice rectificación, gruñir cambio de aros y varias cosas mas "supuestamente el mecanico" y me sigue tirando humo y aparentemente quemando el aceite y tira olor a nafta que puede ser? Supuestamente con lo q le hicimos no iba a gasear mas y por el respirador de el aceite en el filtro de aire me va dejando aceite negro(quemado) y tengo q estar limpiandolo si alguien me puede ayudar desde ya se lo agradeceria.
Martin castillo de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Se le reparo el motor pero sube el aceite a la cabeza

Dodge Atos 2003 1.0 20000 kms
Buenas tardes
Alguien que me ayude se le reparo el motor pero sube el aceite a la cabeza y me hecha mucho humo se reviso y la cabeza esta bien el motor bien pero sigue quemando el aceite y tirando humo de aceite
luis alberto de México hace 9 años  
LU
21 casos 
Elrendijas de México hace 9 años
Mandaste a rectificar la cabeza y acentar las valvulas?
Hay que checar las tolerancias e incluso revisar los anillos del piston.
ROJO de México hace 9 años
Esa falla es algo que ya no se puede solucionar con nada, lo unico que puedes hacer es ponerle medio litro de aceite menos solo asi se soluciona. Es algo comun en todos los atos
David de México hace 9 años
Me paso lo mismo con mi atos, en la tapa de las punterías en la parte de atrás tiene dos mangueras que sirven como respiradero y circulación de la presion que tiene dentro del motor, una de ellas sale de esa tapa al cuerpo de aceleración, en ocasiones se tapa por el mismo cochambre y por la presión del mismo aire busca salida, checa esa válvula que tiene la tapa de las punterías y limpiala
JOSE de México hace 4 años
Tengo esa falla en el motor y ya le cheque las mangueras a mi atos
Y le cambie valvula pcv y sigue igual
Juan de México hace 6 años
Hola. A mi auto Atos 1.0 el indicador de temperatura sube hasta arriba más del límite pero el auto no se recalienta y además el nitovemtilador entra directo al encender el auto. Alguien que me pueda ayudar para saber cuál podría ser el problema. Gracias.
Elrendijas de México hace 6 años
Hay que revisar el radiador, la bomba de agua que no esten obtruidas y despues checa el bulbo de temperatura.
Juan de México hace 6 años
Ya cambié la bomba de agua. Me falta el radiador. Lo voy a checar y les aviso. Cómo me fue
Mendoza y Javier de México hace 6 años
No solo es cambiar lava el motor con un flush para radiador sigue las instrucciones. Los ductos dentro del motor pueden obstruirse tambien
roberto62 de México hace 5 años
Checar si el termostato sirve y si el ventilador entra al encender el auto es por que desconectaron el conector del sensor de la temperatura
Austria de México hace 2 años
Esa falla también la causa la junta de cabeza ya gastada o rota por no usar anticongelante, aceite muy quemado o bajos niveles de fluidos.
ffabiola de México hace 6 años
Hola tengo un atos 2008 y al poco tiempo que el marcador de temperatura se pone a la mitad, cascabela y hace un ruido con la palanca de velocidades, saca mucho humo blanco demasiado alguien sabe a que se debe después de un rato se quita y aparece después.
Elrendijas de México hace 6 años
A tu motor le dieron un calenton, si sigues asi lo vas a desvielar, el humo blanco es vapor que se filtra a la camara de combustion. Lo mejor seria destaparlo y revisarlo antes de que te deje tirada.
Fidel Gutiérrez de México hace 2 años
Chécate radiador puede estar obstruido, yo se lo cambie y dejo de hacer el ruido
Agmuz de México hace 6 años
Que tal buenos días tengo un atos 2006 le hicieron ajuste de motor pero de un día para otro al prender el carro le checo el nivel de aceite y no trae nada y cuando lo apago marca su nivel normal que podrá ser
Elrendijas de México hace 6 años
Tendrias que poner atencion en el proximo cambio de aceite, el atos lleva como 3 litros y medio de aceite. Cuando se lo cambien revisar cuanto aceite le salio y la calidad del mismo, checar el filtro y si existe alguna fuga. Yo te recomendaria utilizar aceite sintetico, ya que el aceite multigrado a cierta temperatura llega volverse una pasta que se adiere a el motor y solo caliente se vuelve liquido. ( el aceite que uses prodria ser el factor de lo que me cuentas.
Kikexbun de México hace 6 años
Pues es normal que cuando cheques el aceite en funcionamiento no marque el nivel. Porque el aceite está lubricndo todas las partes del motor.
Y es lógico cuando lo apagas se asiente el aceite y te marque el nivel
Salvador de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un Cugat modelo 88 empezó a meter carga de mas ala batería casi 16 voltios me podrán ayudar que está ocasionando esto gracias
Elrendijas de México hace 6 años
Es el alternador, checalo con otro y de prefrerencia usa el original.
ZAMANITO de México hace 6 años
Yo tengo un atos 2003 tiene un sensor frente al radiador que tiene los alambres pelones y no se para sirve ese sensor me pueden decir por favor
devv de México hace 5 años
Creo mas no se estpy checando lo mismo que tu es la valvula pcv regula los gases y la prercion del motor tengo un atos y ya anillaron ya le isieronde todo y al parecer ed esa valvulita la unica causante de todo apesar de q todo esta bien sellado el carro sigue tirando aceite a consecuensia de esa valvula
Ingebony de México hace 5 años
Hola qué tal, bien dia, yo le hago los servicios de afinación a mi Atos 2009 y le he estado poniendo aceite marca Mobil 5w-30 multigrado alguien me puede decir si está bien? O tengo que cambiar de aceite?
JOSE de México hace 4 años
Buenas estoy desesperado mi atos me llena el filtro de aire de aceite esta burro
Ya le repare el motor,cambie valvula pcv y sigue igual antes me hacia esa falla cuando el filtro de aceite y aceite tenia muchos kms recorridos le cambiaba aceite y filtro y se le quitaba se le reparo el motor por ya faltarle y ahora desde nuevo el aceite y filtro me tira el aceite por el filtro de aire ya le cambie valvula pcv y cheque mangueras y sigue igual
Hugo dominguez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo cada que lo arranco lo tira por el filtro de aire
NoeRdz de México hace 3 años
Mi atos 2003 se le rectifico la cabeza porque se congelo el agua no traia anticongelante, pero se reparo si funciona pero se escucha el motor como si fuera de bocho y pierde fuerza cuando meto segunda.
GIL GARCIA de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, un atos 2003, lo repare y jala bien, pero al acelerar se escucha como bocho, solucionaste tu el problemas
maria de México hace 3 años
Mi esposo logró solucionar este problema; al terminar de reparar un Atos 2007 motor 1.1 y después de reparar motor, cambiar anillos, pistones, empaques, servicio a cabeza, quedó humeando consumiendo aceite gastando mucha gasolina, calentándose, mojaba la válvula pcv y el filtro de aire, y no era una mala reparación, se reparo tapa de punterías, cambiamos válvula pcv original, todo el problema se detecto observando un motor de un Atos 2008 se dió cuenta que los modelos 2007 hacia atrás traían un defecto de fábrica, la Hyundai no puso una respiración que fuera suficiente para la circulación de los gases. Así que la elaboró perforando el monoblock con broca 9/16, en ese agujero colocó un tubo de 9/16 y después en ese tubo colocó una manguera que iría de ahí hacia la tapa de punterías...muchos para evitar que humeara lo dejaban un litro por debajo del nivel de aceite de motor, pero de esta manera se corrige ese defecto, claro, si lo cobramos aparte de la reparación porque fue otra falla, incluso muy difícil de sacar, mucha investigación y observación...
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Jorge de México hace 2 años
Pregunta le cambiaron los sellos de la cabeza por que sino ahí está tu problema cambialos y verás los resultados
maria de México hace 2 años
Se solucionó perfectamente con la adaptación que describo arriba. Gracias y saludos
jose de México hace 2 años
El nivel de aceite... Ponle dos litros y medio con eso
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Cascabelea, saca humo Blanco, tira aceite, pierde potencia

Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo  53500 kms
Desde hace 1 mes y medio que empezó a cascabelea, al apagarlo se cascabeleaba, se le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se realizó el servicio, se cambiaron bujías y bobina, le eché un aditivo al tanque de gasolina, y aún así sigue quemando aceite y Gasolina, pierde potencia en lugares elevados, de repente se escuchan como pequeños tronidos y saca humo. Esto me pasa casi en velocidad 4. Al estar parado se cascabelea y las revoluciones están por abajo de las mil. Al andar en la ciudad al pararme en una esquina, se apaga y a veces no solo pierde potencia. Ayuda.
Hugo de México hace 6 años  
HU
15 respuestas 
Hugo de México hace 6 años
Por cierto hoy me di cuenta que hay un manguera gruesa que se conecta al cuerpo del acelerador y por ahí sale un poco de aceite y tiene mojadas varias mangueras de aceite entre ellos cables.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que la valvula pcv esta defectuosa , viene con la tapa de punterias. Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la pcv.
Hugo de México hace 6 años
Hice la prueba de quitar la tapa del aceite pero si pude quitarla sin problema. Igual la varilla del aceite.
Hugo de México hace 6 años
Me dijeron que podría ser el turbo que está mal pues usa aceite para hacer su función.
ricardo de México hace 6 años
Si NO se le pone el aceite sintetico para motor turbocargado, debe ser el TURBO.
Hugo de México hace 6 años
Y por eso se fuga aceite?
Hugo de México hace 6 años
Sabes que tipo de aceite se le echa?
ricardo de México hace 6 años
El aceite sintetico para motor turbocargado lo tiene autozone es marca royal purple 5w 30. O en los distribuidores bmw.
Hugo de México hace 6 años
Y tienen que ser los 5lts por igual?
ricardo de México hace 6 años
La cantidad es la misma
Hugo de México hace 6 años
Se cambió la válvula solenoide de purga y se resolvió el problema del temblor del carro y a veces se apagaba. Al parecer hay un problema en el cilindro 1 pues tiene 100% y los otros 3 están en 200. Me dijo el mecánico que hay una fuga del 70% de aceite por que tal vez el anillo esté mal. Me dice que habría dos soluciones, la primera pues hacer el ajuste al motor. (que según es cara y me va a salir en más de $15,000 pesos Mx) o bien la otra es ponerle un aceite más espeso para que no haya fuga y el carro deje de sacar humo hasta que se desgaste el. Motor por completo. Me dijo que buscara un aceite sintético 20/50 pero en la refaccionaría California solo hay Acdelco 10/40 sintético y 15/40 Castrol.
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
ricardo de México hace 6 años
Cambia de mecanico , desconoce totalmente del motor ecotec. Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original , si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que esta defectuosa
Hugo de México hace 6 años
Ya cambié la Bobina. El carro ya no se apaga ni tiembla. El problema es el humo. Que saca ppr que según hay un problema en anillos y en el cilindro uno. Ya esta al 50%
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Hugo de México hace 6 años
Que el 5w30 acdelco es muy líquido y que ese ya no le sirve al coche por lo mismo del desgaste del motor. Que por eso lo quema bastante. Entonces según la solución es un aceite mas espeso. Pero he leído que un multi grado no sirve para este motor.
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Renault symbol supuesta falla de valvulas

Renault Symbol 2008 Motor 1.6v automático  145000 kms
Hola amigos, tengo un Renault symbol automático año 2008 motor de 1.6v. Recientemente rompió la correa de los tiempos ocasionando daños en 8 válvulas (dobló valvulas). Compre el juego completo de 16 válvulas con sus gomas respectivas y la correa de tiempos nuevas. Mi mecánico de confianza envió la cámara a una rectificadora donde aplanaron la cámara, dieron baño de ácido e instalaron y acentaron las nuevas válvulas con su juego de gomas respectivas. Se instalo nuevamente la cámara y se limpiaron los inyectores haciéndole cambio de sus estoperas y filtros, pero ahora presenta las siguientes fal… Leer completa
MICHE de Venezuela hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Sergio de Venezuela hace 4 años
Si no as hecho motor puede que el primer clindro que esta lleno de aceite son los anillos de lubricacion del piston. Puede tener compresion pero de igual manera si los anillos de aceite estan pegados te sube el aceite y la otra es que hallan cambiado guias de valvulas a la camara y eso si no son guias originales ocasiona fuerte fuga de humo y te queme o e consuma el aceite.
Sergio de Venezuela hace 4 años
Y lo otro es chequear que la camara este original y halla sido reparada o rellenada y que las levas sean originales hay muchas cosas y factores que revisar
Marcos de Venezuela hace un año
Las válvulas del simbol admisión y escape son del mismo largo o las de escape son mas cortas en el vástago osea dónde corre en las guías. ??
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Pérdida de aceite

Chevrolet Sonic 2016 Lt 147000 kms
Hola quisiera saber que puede ser ya que tengo un sonic 2016 lt automático ya le cambiaron la junta de la cabeza ya rectificaron la cabeza, cambiaron bomba de agua, termostato y mangueras incluso lacaron todo el radiador y sigue pasando el aceite al depósito de anticongelante y ahora sigue quemando el aceite por el enfriador que puede ser?
Aranza de México hace 8 meses  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 meses
Debe estar dañado el enfriador de aceite ,consiguelo ORIGINAL GM
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Quema Aceite

Honda CRV 1997 5 Puertas LX Motor 2.0 1 kms
Hola que tal mi Gente? Mis mejores deseos.
Hace unos 6 Meses se ha realizado Overhaul en éste Vehículo, que por cierto gaste Alrededor de U$1,200.00 en el cuál ha quedado quemando Aceite, según hablé con Él Mecánico en cuestión de Reclamo y me dijo que está más seguro que uno de los Anillos ha de haber salido defectuoso, en el cuál me ha recomendado reemplazar éstos mismos, misma respuesta que me convence y no, ya que éstos se han puesto nuevos.
Quedo a espera de sus buenos Comentarios.
Gracias.
1
UnltdB3nd! de Nicaragua hace 3 años  
UN
1 respuesta 
Mar1Mar2 de España hace 4 meses
Hola tengo un Honda CRV 2007, me bajo el nivel de liquido de dirección lo rellene y me tiro liquido por el tapon del bote y ahora el nivel del bote no se mantiene unas veces esta alta y otras esta baja y sigue haciendo ruido al mover el volante. Gracias
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Moja 1 bujía en aceite

Hyundai Accent 2002 4 puertas 1,5 12v semi full 230000 kms
Hecha humo y moja la bujía de aceite solo el cilindro 3, ya cambié válvulas guías y retenes de culata y aún así sigue quemando aceite, humea al encender y después baja la densidad del humo pero igual ha gastado aproximadamente 2 litros de aceite en 1000km
Carlos de Chile hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Abdel de Panamá hace 2 años
Que tal amigo no hay de otra que te hicieron un mal diagnostico y tienes que hacer overhaul completo cambiar anillos y probablemente casquillos.
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Mi carro quema un 1/4 de aceite.

Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas  148000 kms
Buenas amigos
Tengo un suzuki grand vitara 2008 con 148000 kms, se le puso 10W30 semisintetico pero comenzó a quemar aceite aun cierto kilometraje alrededor de los 145000, se paso a 10w40 mineral y sigue quemando aceite, de ultimo se cambio 20w50 mineral y sigue quemando aceite,.
Que aceite recomiendan ustedes?
Tambien lei en un de los comentarios que el aceite mineral afecta la cadena del carro.
Espero sus comentarios.
Saludos desde costa rica
jay244 de Costa Rica hace 3 años  
JA

Medida estándar de piston y camisa

Honda Accord 2003 4 puertas VTEC V6 3.0  154153 kms
Tengo un Accord modelo 2003 con motor VTEC V6 3.0, me empezó a quemar aceite y lo mande a anillar, pero no me hicieron bien el trabajo y sigue quemando aceite. Ahora mejor voy a comprar los pistones completos y las camisas, pero necesito saber cual es la medida estándar que trae de agencia el piston y la camisa, alguno me puede ayudar con este dato por favor.
J D LAGUNES de México hace 6 años  
JD
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