Se enciende la luz de transmisión automática cuando anda y se bloquea. Se reviso toda la parte electrónica y no se encontró la falla. Después de salir del taller se presento el problema y se decidió bajar la caja. Gracias a un pequeño orificio debajo del desplazador con el tiempo se va llenando de tierra y agua, eso hizo que el desplazador se en durará y forzar a a la bomba de embrague se reventar a por la fuerza. Dicha bomba está integrada al actuador de caja la cual ya quedó inservible, el valor de dicho actuador está en 2150 dólares. Se puede reparar dicha bomba y es necesario cambiar toda la pieza?
Mi Celerio modelo 2017 de 38.000 km de recorrido, enciende la luz en el tablero y a medida q se va manejando se cambia a Neutro obligándome a estacionar, apagarlo y volverlo a encender para continuar, al margen se identifico una mancha de liquido y ahora me dicen que hay q cambiar todo el actuador de caja. Prácticamente lo uso de casa-trabajo-casa. Sera q tengo q cambiar siempre el actuador?? o se puede ver otra solucion
Eso pasa por falta de mantenimiento, la gente cree que un automatico puede rodar 1millon de km sin nada y por eso despues les falla, es lo mismo que no le realizaran mantenciones al motor. Todas las transmisiones de vehiculos de uso urbano ya sea de 4 cambios o CVT se les hace la mantencion de transmision cada 25.000 km. Se cambia aceite original recomendado por fabricante y se cambia el filtro, jamas poner un equivalente o el que le digan en la casa de repuestos ya que ahi si puede decirle adios a la caja. Haciendo los correctos mantenimientos la caja durara infinitamente. Saludos
Lograste resolver el problema?
Yo compre todos los repuestos por separado del actuador hidráulico de la caja pero la bomba es lo único que no venden, aún así tal vez se pueda conseguir. Saludos.
Yo compre todos los repuestos por separado del actuador hidráulico de la caja pero la bomba es lo único que no venden, aún así tal vez se pueda conseguir. Saludos.