Tuve que hacer reparar 2 veces la caja que se rompió gracias a los famosos bolilleros chinos. Le pusieron un aceite más pesado 75W90 para que lubrique mejor, pero los chinos duraron 12000 km.. . La 2da vez les sacaron las tapas a los bolilleros traseros chinos para que se lubriquen con todo el sistema, ya que al estar sellados puede ser que levanten temperatura y se dañen más rápido. Ahora estoy vigilando a ver qué pasa...
Respecto al bombin de embrague, se lo cambió, pero en 6 meses se me acaba de romper así que están entre repararlo o cambiarlo otra vez por el repuesto chino.
La primera vez…
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Por lo que veo estas restaurando el motor del alto por partes igual que yo. Desconozco la funcion de esa bomba pero por lo que veo es la bomba de bencina la que acabas de mostrar. Creo que tu alto es direccion hidraulica.
Lo mas probable es que te quieran sacar mas dinero y por eso te quieren vender el semieje completo. Lo mejor es que hables con un mecanico de confianza y lleves la pieza a la tienda. Es probable que la vendan y te salga incluso mas barato que el semieje completo.
Si estoy en eso y me tiene preocupado esa perdida de lubricante hidráulico porque justo por estos días estoy viajando por varios kms mi alto anda seco y No se donde rellenar. Jo, ¿ tú sabes de alguien que sepa del tema?
Gracias a un mecánico que no apretó mi soporte de caja en pleno viaje se salió el palier del lado izquierdo destrozando por completo la triceta lo malo es que la Junta también comenzó a sonar y quiero cambiarlo pero no encuentro ningún palier para el alto 2016 pero me ofrecieron vía Internet palier para el 2014. Mi pregunta es si le dará
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