Subaru Forester Problema de dirección

Solucionado

Problema de dirección

Subaru Forester 2009 Motor 2.0, Mecanico 150000 kms

Hola amigos...

Les cuento tengo mi forester 09 y hace un tiempo solo cuando doblo ya sea para la izquierda o derecha y no completamente( hasta el tope de la
Dirección) pasa que pareciera que algo se
Monta doble otra y él empieza a dar unos saltos. Enderezó la dirección y desaparece el problema
No vibra no, no suena, no prende ninguna luz que avise en el tablero...
Por favor ayuda!!!

Andres moena de Chile hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu Forester?

¿Qué aceite de dirección lleva tu Forester?

4 casos

jaimejiaz de Chile hace 6 años

Serán las homocineticas?. . . Averigua eso.

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Andres moena de Chile hace 6 años

No se desarmó todo, homocinetica bueno en definitiva palier de dirección completo. Y sigue el problema

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jaimejiaz de Chile hace 6 años

Levarla donde experto en dirección, nones necesario un taller de " marca"...si no de esos viejitos capos en dirección...mi consejo.

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Andres moena de Chile hace 6 años

Me dijeron que podía ser algo relacionado con un elemento viscoso que va en algún lugar de la tracción. El comentario que me dieron fue tal cual se los estoi comentando por lo mismo no me dejo muy claro si salven algo más a fondo relacionado con el tema me sería de gran ayuda

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Miguel de España hace 5 años

Hola yo he tenido el mismo problema, vibraciones con el coche en caliente, no frio, y en aumento, al principio al girar el volante a tope después de muchos km, ej: recorro 200km paro a echar gasofa y maniobro en la gasolinera para aparcar, parece algo de las juntas homocinéticas de la dirección, no le doy importancia. Pero parece que algo hace cla clac, solo al girar el volante a tope, el problema va en aumento
Cada vez antes, al girar el volante menos, y con el coche en frio.
Voy al taller, pregunta: has puesto ruedas de distinto fabricante a la izq y derecha del coche, no. Te han remolcado el coche? No. Has pasado la itv? Si.
He aquí el problema, a veces la prueba de frenado en la ITV se olvidan de que es 4x4, y la pasan mal, no se debe hacer con las dos ruedas a la vez si no con el rodillo al revés y una rueda primero… no se
Un lio. Total que joden el grupo central de la transmisión que reparte la tracción entre adelante y detrás, es un cojinete viscoso y no falla enseguida, tarda como 6 meses en hacerse notar.
La ITV no se hace responsable del problema, no puedo demostrar que han sido ellos. El seguro dice que no es un accidente de circulación, no se hace cargo. Cambio el grupo central, 1200 pavos.
Problema resuelto. La próxima vez que pase la itv voy a grabar con el mobil como hacen la prueba de frenado del eje trasero, para poder utilizarlo de prueba en un juicio si me lo vuelven a joder.
Espero que te sirva de ayuda.

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Andres moena de Chile hace 5 años

Muchas gracias por compartir su experiencia al parecer es lo mismo quizás no por la misma acción pero el mismo problema ya que como comentas pueden ser diversas causas las que originen el problema... y bueno cuando lo compre no tenía ningún problema y con el paso de los Meneses ya lo pude percatar. Y todo apunta a ese complicado, escaso y caro conjunto viscoso que va en el diferencial central.

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jorge de Colombia hace 3 años

@MiguelEn colombia se llama revisión tecnomecánica y sí, hacen girar las ruedas delanteras en rodillos mientras las traseras están en el piso. Reclamarles es caso perdido, pues el daño no aparece al salir del centro de revisión, se demora un par de días o más. Conclusión, son unos completos ineptos.

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Mejor respuesta (según Andres moena)

Manuel de Chile hace 5 años

Hola amigos, a mi me paso exactamente lo mismo, revisaron las homocineticas y nada, el problemas es la caja de cambios, al ser 4x4 los neumáticos siempre deben estar en las mismas condiciones de presión, desgaste y alineación, al no estar así y andar por largos periodos sin estas condiciones optimas, se daña la caja de cambio, compée una caja de cambio en desarmaduría y se soluciono ese problema.

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hugo de México hace 5 años

Hola yo tengo ese problema. Le acabo de poner llantas nuevas pero sigue igual. Lo que me falta es mandar alinearla. Espero que con eso se solucione

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seba cantero de Chile hace 4 años

Hola Manuel, soy de concepción, y tenemos un legacy station wagon del 99 y también tiene ese problema, hace años a mi papa le dijeron que eran las homocineticas, las arreglo y no paso nada, la vibración al girar sigue ahí, siempre he tenido la sensación de que es la caja de cambios automática, consulta, ¿efectivamente cambiando la caja desapareció la vibración?, ¿como uno sabe cuando la caja esta en buenas condiciones?

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Miguel. A de España hace 5 años

Hola buenas tengo el mismo problema exactamente el mismo problema, que sucede ue ña semana q viene m voy fe vcaciones y no les da tiempo en el taller a arreglarme el coche es peligroso estarme un mes con el coche sin arreglar con este problema??? Gracias.

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Cazadir de Chile hace 4 años

Esta caja es para subaru 2013 alguien la compro y soluciono su problema gracias es electrohidraulica ???. Cualquier dato se agradece

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ForesterOAX de México hace 3 años

Así me pasó y a los 2 meses se rompió un engrane de la transmisión (corona del diferencial delantero) al no haber refacciones en México, tuve que comprar toda la transmisión completa... Inversión irrecuperable...

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