Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Tirones en caliente entre 1500 y 2500 RPM SolucionadoSolucionado

Subaru Forester 2013 2.0 CVT 146000 kms
Hola, mi forester empezó con problemas de tirones, como si le costara la inyección, algunos piensan que puede ser la caja automática pero no enciende ningun testigo y el scanner no arroja ningun problema. Alguna idea de que pueda ser?

Gracias de antemano
a.ddvfe de Chile hace 2 años  
A.
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según a.ddvfe)
Vidales 1711 de México hace un año
Buen dia , te comento que a mi me paso lo mismo, realice muchas pruebas por cuenta propia ya que no muchos talleres tienen el conocimiento de motores y tranismisones de esta Marca en especial , y con tal de "tomar el trabajo " aceptan trabajar sobre el coche , y al final solo quieren cambiar piezas una por otra , que al final el cliente es el mas afectado economicamente, me hubiece gustado que alguien haya puesto un post como este para saber que ocasiona este tipo de falla Amigo , pero como dicen "has el bien sin mirar a quien " hoy te comparto mi experiencia al respecto:
El problema son las Bobinas , en mi caso tengo una Forester 2014 (bobinas independientes) opte por cambiarlas todas y se soluciono el problema.
Antes de eso , como mencionas yo tampoco tenia testigos en el tablero encendidos , y en ese rango de RPM mencionadas se sentia que pateaba la transmision o cortaba corriente el motor, y efectivamente el motor "cortaba la corriente , espero y te haya servido mi informacion. Saludos desde Nuevo Leon Mexico
Diana Romero de Colombia hace un año
A buscar la garantía extendida anunciada en EU en 2017…. En latinoamerica que sabemos?
Vidales 1711 de México hace un año
No he tenido el dato de esa garantia que mencionas de EU, pero para Latinoamerica no le veo muchas esperanzas,
Saludos Diana !
Carlos de Chile hace 6 meses
Hola tengo un Subaru impreza 2.0R año 2007, y hace poco me empezó con tirones en las primeras 3 marchas, en altas anda impecable, las bujías están ok, me han dicho que pueden ser las bobinas ya que usa bobinas independientes, pero yo pienso que si fueran las bobinas fallaría en altas rpm no en bajas. Alguna sugerencia?
Vidales 1711 de México hace 6 meses
Hola Carlos, a mi me pasaba por la cabeza la misma idea que tienes, que pueden fallar todo el tiempo , pero no es asi ,
Imagina una rueda de bicicleta que manejas a 10km/hr con figura octagonal,, al rodarla sentiras el brincoteo cada ves que toque el piso la zona "plana" , como se sentira si en lugar de figura octagonal la cambias por una figura hexagonal ,? se sentira mas el golpeteo ,. . . Ahora si la cambias por una figura pentagonal , los rebotes se sentiran peor, (cada zona plana es el tiempo en que la Bobina recibe y manda la chispa) y si utilizas las mismas figuras pero ahora a 40km/hr , cual se sentira "menos el rebote" R: en la Octagonal asi funcionan las bobinas , cada corte que hacen la bobina es lo que seria la zona "plana" ahora bien , las bobinas detereoradas a altas Revs. Si fallan tmb , pero su falla en "menos notoria " a alta velocidad como una rueda octagonal"
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Empezó a consumir 20 litros cada 100 km en ciudad SolucionadoSolucionado

Subaru Forester 2008 2.0 turbo xt 180000 kms
Luego que le hice mantenimiento al circuito de inyección empezó a consumir 20 litros c/ 100 km y es mucho! Que se habrá tocado mal ? Gracias.
Grone de Paraguay hace 5 meses  
GR
1 caso 
samuel salazar de Colombia hace 3 meses
Aun tienes el problema?, generalmente la computadora necesita un tiempo para "acostumbrarse" al cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según Grone)
Grone de Paraguay hace 3 meses
Le cambié la Sonda lambda y se normalizó 🤙🏼
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No acelera

Subaru Forester 1998 Station Forester  370000 kms
El motor arranca muy bien y acelera bien pasado unos 30seg el motor ya no acelera y comienza a devolver esturnudos por la admisión y no acelera... Cambie filtro ,mandé a limpiar inyectores ,cambie bomba de bencina ,limpie cuerpo de aceleración y sus componentes y sigue igual...Lo he llevado a varias partes y nada
Julio de Chile hace 7 años  
JU
7 casos 
Jonatan de Brasil hace 3 años
Encontraste lá solucion? Te agradecería mucho tu aporte
Moises de Bolivia hace 3 años
El mio tiene el mismo problema lo soluciono???
Veclaz de Estados Unidos hace 3 meses
Bn dia eso deberia ser los cables de bujia, pon los nuevos y cuidado con el order, recommiendo que sea uno a uno al cambiarlos
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Tira humo por los escapes y tiene una vibración cuando está frenado

Subaru Forester 2009 Forester XT  18006 kms
Que puede ser en las mañanas tarda para arrancar como si no tuviera inyeccion y tira un humo blanco o gris este se le quita pero cuando llegó a un alto y freno empieza una vibración en el motor como queriendo se apagar
Félix luna de México hace 9 meses  
1 caso 
samuel salazar de Colombia hace 3 meses
Pueden ser las bobinas ya debiles, bujias, o inyectores
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El carro sube y baja las revoluciónes

Subaru Forester 2002 4 puertas, motor 2.5, standar  2002000 kms
El carro empezó de la nada a quererse apagar baja las revoluciónes y las vuelve a subir ya se le lavo la valvula iac, el map y la garganta, los inyectores y cambió de filtro de gasolina, no enciende el check makina pero se tiene que desconectar el map para que se mantenga el motor, a alguien ya le paso algo parecido que me pudiera ayudar por favor
Jorge Luis Vázquez Loa de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Eduardo Malave de Venezuela hace 7 meses
Baja y sube la aguja del marcador de combustible
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Misfire 1 y 2

Subaru Forester 2012 2.5 natural mente aspirado 182000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un subaru foreter que me arroja check engine cuando voy a 100 kms en autopista y necesito sobrepasar otro carro botando fallen en El cilindro 1 y 2 y despues se apaga. Solo se enciende en ese momento. Y al momento de poner el carro en ralenti vibra por unos instants. Ya se le cambiaron bujias, boinas, limpiaron inyectores.
Sebastian de Canadá hace un año  
SE
2 casos 
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