Problemas de Agua verde
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Problemas destacados
Liquido gris en la bomba de agua
SsangYong Actyon 2012 190000 kms
Hola mi sanyon tiene un liquido biscoso gris en el estanque de agua verde, por favor necesito ayuda
1 caso
JO
Puede ser aceite cortado, probablemente se quemo el empaque del motor.
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ComentarAgua verde en otros modelos
Consumo rápido de agua verde 
Solucionado
Citroën C3 2008 1.4 108500 kms
Hola, tengo hace 6 meses un Citroën c3 diesel 1.4 2008, hace un tiempo note que pierde rápidamente agua verde y quisiera saber a que se puede deber, el mecánico le hizo un scanner y no arrojó mayores problemas, dice q puede ser la tapa del depósito que no era original y le pondrá una original para comprobar la presión nuevamente con un scanner, esto para descartar antes de abrir la culata, quisiera saber si a alguien le ocurrió lo mismo y cual fue el diagnóstico, acá hay pocos mecánicos que ven esta marca.
Además en la pantalla sale un mensaje que dice airbag defectuoso, como puedo revisar eso? Agradecería su ayuda
Además en la pantalla sale un mensaje que dice airbag defectuoso, como puedo revisar eso? Agradecería su ayuda
4 casos
Hola Lissette, lo del agua verde creería que es líquido refrigerante, por donde notas la pérdida?? Tené cuidado con eso porque ese líquido es el que cuida que el motor se sobrecaliente, lo que tiene que hacer el mecánico es detectar de ddonde viene la pérdida, si la tapa del depósito del refrigerante no es la original puede que esa sea una parte del problema, detalla dónde notas la pérdida así te podemos ayudar mejor, pero lo que estoy caso seguro que tenes pérdida de líquido refrigerante, fíjate que el nivel se encuentre entre el mínimo y el máximo, si bajó del mínimo agregarle agua destilada de mientras hasta dejarlo en un nivel aceptable y hace que lo revisen, antes de decidir algo según lo que te digan comentanos, los mecánicos no son confiables. Saludos
Hola, a mi auto hace un tiempo tambn perdia agua,cosa q nunca hacia, fijandome detenidamente me di cue ta q era una pequeña fuga por la caja termostatica, mire un dia debajo del motor cn motir frio y vi una pequeña fuga, en la caja termostatica va ub sello y ese se habia dañado, ademas el termostato q se desarmo yme arrojo alta temperatura motor. Cambie la caja y el refrigerante y qedo cero problemas, no ha vuelto a consumir. Mi auto es un c2 2008
Mejor respuesta (según Lissette)
Hola, disculpen la demora, les cuento... Producto de la pérdida de agua una día se me calentó el auto lo que produjo problema en culata, se rectificó y se cambió empaquetadura, además el mecánico notó que le habían sacado el termostato por lo cual se puso uno, también se cambió el agua verde por anticongelante y ahora debo ver qye el nivel de anticongelante no baje, adrm
El mecánico me comentó que anteriormente la culata se había rectificado y había quedado rayada, además dónde van los cilindros estaba desnivelado lo que hacía q perdiera compresión y por ende se pasara el agua, el auto me lo entregaron y ahora debo revisar que el anticongelante (-16Grados) no baje y que igualmente este atenta por si llegara a tener alguna fuga, espero el problema se haya resuelto y no vuelva a ocurrir ya que me llevó grandes dolores de cabeza porqué el primer mecánico que lo lleve me dio una solución parche y mal gaste dinero, gracias por sus comentarios
Estoy en las misma que tu, ya lleve mi auto una vez por culata me gaste un diberal y el auto sigue dando problemas. Perdidade agua, se calienta el motor y pierdo aceite. Ya no se donde llevarlo. Es un C3 2004
Finalmente opté por cambiar el vehiculo, pesima experiencia con citroen, ahora tengo un suzuki sx4 y anda de maravilla
Se pica el block porque es de aluminio y allí se produce la perdida. Un dolor de cabeza.
Hola tengo un c3 modelo 2013 pierde agua detrás del motor que podría ser lo hago arrancar y pierde por que vi de abajo que chorrea no se que pueda ser
Me pasó algo igual y era la caja del termostato y un tubo que va desde la bomba de agua hasta el termostato... Cambie la dos cosas y listo. Cambiar el tubo es una película de terror. 🫡
ComentarBotó agua verde Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2012 limited 4x4 190000 kms
Iba manejando y noté que salía humo por el capot...me detuve de inmediato y abrí capot y veo que hay líquido por todos lados... pude ver que era el refrigerante... no quisé hacerlo partir mas y me comuniqué con grúa para llevarlo a casa...ahora a esperar hora para el taller...saludos
4 respuestas
Sobrecalentamiento del motor , tres Razones , termostato, mangueras , o algún bote de agua
patriciapb2010 de Chile hace 9 meses
Hola...gracias por tu respuesta... mañana se va mi jeep a taller...espero que no salga tan caro... saludos
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 9 meses
@patriciapb2010Para servirles saludos
Mejor respuesta (según patriciapb2010)
ComentarAgua verde se devuelve Solucionado
Kia Rio 2012 4 puertas, full, motor 1.4 135000 kms
Porque el agua del radiador se devuelve al recipiente del líquido refrigerante, estando el auto frío aún…. El radiador quedó seco y en el envase el líquido refrigerante subió hasta la tapa y al hacer andar el auto suena como si callera agua de alguna parte (gracias a eso nos dimos cuenta de lo otro) pero no se ve agua en el suelo.
Ayuda plis
Ayuda plis
1 caso
Hola , creo te hace falta es purgar el sistema , suerte
Mejor respuesta (según Magdalena)
Hola tenía presión me estaba pasando lo mismo ya no se qué hacer
Hola tengo un río de2014 y el tanque del rebalse pierde el líquido por una abertura lateral , está sin tapa , tiene tapa???
ComentarBota agua verde Solucionado
Suzuki Baleno 2020 5 puertas 1.4 30000 kms
No se prende ninguna luz del tablero, no he buscado aún solución al problema
2 casos
Mejor respuesta (según Cecilia)
Recurrí al Manual y allí explicaba los niveles de agua
(Nunca sobre full)así que le saque agua con una manguera y hasta ahora sin problemas...Gracias por preguntar
(Nunca sobre full)así que le saque agua con una manguera y hasta ahora sin problemas...Gracias por preguntar
ComentarSe recalento por perdida de agua verde
Volkswagen Gol 2005 confortime 1.6 16000 kms
Hola viajando por la carretera tuve un problema resulta que de repente miro la temperatura y veo que el medidor de temperatura comienza a sobrepasar los 90 grados en ese momento decido bajar la velocidad para orillarme pero antes de poder hacerlo la temperatura sube de 90 a 130 grados y el motor se detiene una ves detenido veo que por el capo sale vapor al abrirlo comienzo a revisar y me encuentro con una manguera rota que sale del motor y el deposito de agua verde vacio una ves que el motor se enfrio llene el deposito de agua del radiador y por esa manguera que mencione antes comenzo a salir… Leer completa
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Carlo, por lo que cuentas, el motor sufrió un fuerte recalentamiento, el que haga un ruido como el que mencionas tac... es probablemente debido a que se traba el motor de arranque cuando giras la llave intentando encender, pero ésto pasa cuando se remordió el motor.
Para saber si está remordido o no, con una herramienta de copa o dado (19mm) que calce en la tuerca de la polea del cigüeñal, y poniendo la caja de cambios en NEUTRAL, contacto de encendido APAGADO, GIRA a derechas la palanca de la herramienta (como las manecillas de un reloj), el giro debe ser realizado con poca fuerza, como para vencer la oposición a la rotación, debido a la compresión del motor (si aún la tiene), Lo importante es girar el cigüeñal. Si NO es posible rotar o está demasiado duro, es síntoma de fundición, (razón por la que escuchas el tac... del motor de arranque. Ésto significaría que tienes que reparar la máquina. Avisa si se puede girar.
Atentamente:
Para saber si está remordido o no, con una herramienta de copa o dado (19mm) que calce en la tuerca de la polea del cigüeñal, y poniendo la caja de cambios en NEUTRAL, contacto de encendido APAGADO, GIRA a derechas la palanca de la herramienta (como las manecillas de un reloj), el giro debe ser realizado con poca fuerza, como para vencer la oposición a la rotación, debido a la compresión del motor (si aún la tiene), Lo importante es girar el cigüeñal. Si NO es posible rotar o está demasiado duro, es síntoma de fundición, (razón por la que escuchas el tac... del motor de arranque. Ésto significaría que tienes que reparar la máquina. Avisa si se puede girar.
Atentamente:
Santiago hice lo que me dijiste y giro a la primera sin ningun problema que devo hacer ahora
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Carlo, Es buena noticia, entonces aparentemente no están dañados los cojinetes ni el cigüeñal, el siguiente paso es tratar de arreglar el motor de arranque puede ser que coincidencialmente hace el tac... por desgaste de sus carbones, revisa si sus cables eléctricos están haciendo buen contacto en el arranque. Luego que soluciones la falla de éste motor, el siguiente paso es medir la compresión, ésta debe estar en 130 libras en cada cilindro. Avisa cuanto mide o que sucede. Atentamente:
Por recalentamiento puede suceder que ,tiene un termostato en el radiador , un releey que accionado por este y escuchar si el ventilador funciona ,como no tengo aviso luminico en el tablero.
ComentarMi carro esta devolviendo agua de color verde en la cabina Solucionado
Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full, motor 1.0 125000 kms
Desde ayer la cabina en el espacio del pasajero se esta inundando por que devuelve agua del color verde similar al refrigerante
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3 respuestas
Yeferson Rodriguez de Colombia hace 5 años
Buen dia a todos, por favor sus mejores consejos... grs
Mejor respuesta (según Yeferson Rodriguez)
Hola, eso no es agua. Eso es refrigerante. Lo que sucede es lo siguiente, cuando el auto ya tiene tiempo, se dañan los conductos metálicos del refrigerante. Estos conductos es donde circula el refrigerante cuando activas la calefacción, pero cuando estos se oxidan y rompen, esa es la consecuencia. Lo que tienes que hacer es llevarlo a un mecánico y pídele que te elimine el. Sistema de conductos de calefacción. Ya que estos pasan x detrás del motor hacia el área de ventilación del aire y cuando activas la. Calefacción, el refrigerante caliente circula x ahí y el. Ventilador envía el calor del mismo x la ventilación. La solución es colocar 2 tapones en el siclo de entrada y salida de refrigerante para el. Sistema de calefacción. Cuando hagas eso, se va a eliminar la filtración de refrigerante a la cabina. Ve y verifica tu nivel de refrigerante xq debe estar bajando constante mente por esa fuga. Me comentas después.
Yeferson Rodriguez de Colombia hace 5 años
Buena tarde, Amigo efectivamente ese era el problema, conocia a una persona que conoce bastante de este tipo de carro y el me soluciono el tema. Muchas gracias
ComentarPerdida de agua verde al lado del acelerador,
Citroën C3 2009 1.4 sx 75000 kms
Hola buenos dias, me encontre con un problema en el auto, me pierde agua verde al lado del acelerador, y pense que era el radiador, leyendo el foro veo que puede tener relacion con otra cosa que me pasaba sobre todo en dias de lluvia, y ultimamente cada vez mas seguido, se pone el cuenta kilometros en cero, y se destraban las puertas. El nivel de agua no baja. Puede haberse roto solo el radiador?? Hay que sacar el tablero para cambiarlo?? Desde ya gracias!!
1 caso
Generlmente no se rompe el radiador ,son los o´rings de la union de este con los caños que se resecan y pierde, para sacarlo no hace falta sacar el tablero pero hay que ser contorsionista, sale desde el pedal del acelerador y si, el liquido verde es el refrigerante, controla el nivel. Lo del velocimetro en 0 es el sensor de velocidad...muy comun en c3
ComentarFiltrado re agua verde
Mitsubishi L200 2004 Spice gear 150000 kms
Tengo un problema está filtrando agua verde y no sé de dónde puede ser? Vi debajo del motor y hay un frasquito q parece q fuera del termostato...ayuda
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1 respuesta
Ernesto Plascencia. de México hace 7 años
Llevará a revisión a tu agencia más cercana, los modelos del 2006 al 2016, salieron con defecto en las bolsas de aire, saludos
ComentarVehículo se le salió agua verde y no avanza
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 120000 kms
Iba en carretera 120 km/h, mi auto dejo de acelerar, me tiré a un lado, detuve motor, no subió temperatura, abro capo y humo, agua verde se salió por abajo, que podra hacer, quedó agua en recipiente de agua verde no salió toda, auto parte pero un ruido extraño...
2 casos
Se recalento el motor, tiro el anticongelante, y ese ruido extraño espero no sea golpe de biela y requiera una reparacion mayor.
ComentarPerdida de agua verde
Citroën C3 2008 1.4 180000 kms
Mi vehiculo c3 pierde el agua verde. Pero no cae al suelo ni esta en el aceite el mecanico cambio el termostato y culata, yyy duro 3 dias y volvio a lo mismo con el aviso de sobrecalentamiento. Ahora esta en el mecanico y me dice q parece q es el bloque. Que es eso? Ayuda
3 casos
Hola que revisen la mangueras,puede que este alguna con corte y por alli fuga,lo del recalentamiento es seguro el radiador,llevalo para que le hagan limpieza y se soluciona tu problema,eso me paso a mi,incluso el mecanico me dijo que era la bomba de aceite,y no era. Asi que no gastes mas y has lo que te digo.
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