Problemas de Check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Enciende luces epc echeck engine pierde potencia 
Solucionado
Seat Leon 2005 4 puertas 175000 kms
Tengo un Leon 2005 SIN TURBO que parece una vaca
. . . Pierde potencia al encender el EPC ya cambie luces de stop le lavaron cuerpo de aceleracion cambiaron mangueras de vacio aire etc , pero hace lo que todos, se enciende pierde potencia, en ocasiones lo apago y enciendo y se compone pero en otras empeora el motor no funciona parejo o se apaga y enciende casi todo el tablero check engine EPC el TCS ,. . . Heeeeelllp me estoy a punto de quemarlo. Si alguien tiene la solucion por favor ayuda [email protected]
. . . Pierde potencia al encender el EPC ya cambie luces de stop le lavaron cuerpo de aceleracion cambiaron mangueras de vacio aire etc , pero hace lo que todos, se enciende pierde potencia, en ocasiones lo apago y enciendo y se compone pero en otras empeora el motor no funciona parejo o se apaga y enciende casi todo el tablero check engine EPC el TCS ,. . . Heeeeelllp me estoy a punto de quemarlo. Si alguien tiene la solucion por favor ayuda [email protected]
ComentarParpadea check y se tirones y no desboca Solucionado
Seat Leon 2002 183000 kms
Pues funcionaba bien pero al querer pisarle empezó a dar tirones y a parpadear el check si bajo de dos mil revoluciones jala bien pero pasando de las dos mil lo vuelve hacer
10 respuestas
Ya lavaron inyectores cambiaron bujía y sigue igual me comenta el mecánico que va a invertir las bobinas por qué maraca fallo en cilindro 1 y 3 y que va a cambiarlos para ver si son las bobinas
Yo tuve ese fallo y fue porque uno de los cables no hacía presión, tienen un tipo de gancho al inicio y no lo habían puesto bien, ya después de aelonun pedo porque una bobina se quedó atorada y fue un rollo sacarlo, afortunadamente encontré una genérica, no más de 400 pesos y anda al cien
Mejor respuesta (según Juca)
Ocurrió lo mismo con un seat León que tuve , le cambié la bobina y se solucionó el problema.
Tengo el mismo problema. Ya le cambie las bobinas y despues de tiempo las vuelve a descomponer. Es normal?
Si era la bomba de gasolina la cambie y santo remedio
Tengo SEAT Leon Style copa 1.2 tsi. 105cv del 2012. Problema me da tirones cuando vas en 5 o 6 velocidad a 120 km/h y lo dejas hasta 100 km/h aproximadamente, al volver a acelerar, me da una serie de tirones, sabéis a qué puede deberse?
Gracias
Gracias
A mi me ocurre lo mismo, es como si se ahogara el coche
@MikyHola buenas tengo un problema en mi Seat León mk2 me pega tirones y se me baja la velocidad y le doy al acelerador y no ace nada
ComentarSe apago dando y marca EPC y motor
Seat Leon 2014 1.8 dsg 60000 kms
Adquirí el auto hace dos semanas todo normal hasta que se me apago dando y ya quiso prender da marcha pero no prende marca EPC y motor lo tengo en agencia por garantía, espero me puedan orientar.
17 casos
TengO un problema similar, el auto camina pero después de un tiempo prende el testigo del EPC pero deja de acelerar, solo apagando lo y volviendo a prender vuelve a acelerar, ya que calienta un poco el auto deja de hacer lo menos seguido
Jonnaaraujo de México hace 8 años
Cheque el switch del pedal del freno (dira usted q tiene q ver pues si la centralita no recibe señal del pedal o sensores de freno esta no deja seguir su camino por seguridad se desactiva la admision o pedal de aceleracion )
Hola amigo a mi me pasa exactamente en mi Leon Style 2016 DSG, se apaga, se pone dura la dirección, deja de acelerar me orillo lo prendo y ya no me vuelve a dar lata, entonces es el switch del pedal, eso empezó a presentar después de que me agarró una granizada enorme. En un escaneo que hice con aparato portátil marca algo así como avería en el ABS
ComentarCodigo p0441 testigo check-engine Solucionado
Seat Leon 2005 Leon FR 1.8 turbo 20 VT (M1) 245000 kms
P0441 flujo de purga incorrecto de emisión d evaporativos
1 respuesta
Mejor respuesta (según gecko)
Fallo solucionado limpiar la válvula del motor secundario no trabajaba bien el vástago mucha carbonilla parte 06A131102A Saludos
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ComentarTestigo check eng. Encendido
Seat Leon 2011 Fr 2.0 TSI 51000 kms
Hola amigos lo que pasa es que el carro tiene prendido el check desde que lo compre lo lleve a escanear y marcaba sensor de oxigeno primario compre el sensor nuevo y original para remplazarlo lo remplaze y me sigue marcando falla en el sensor que sigue o que pasos debo seguir para dar con la falla EH gastado en sensor y en mecánico.
3 casos
Recuerda q son dos...uno antes del catalizador y otro desp del catalizador
Gabo ya escaneado me marca aun sensor uno solamente puede estar fallando el 2 y por eso mismo marcar la falla al sensor 1?????
Si es eso, entonces checa q no se haya roto algun cable del arnes...podria ser esta la falla
Jonnaaraujo de México hace 8 años
Vale yo tuve un problema similar m marcaba sensor 1 banco 1 fui lo compre original lo puse borre codigos y despues d unos dias pfff la misma fregadera fui a reclamar a la agencia como 3 veces x q siempre era lo mismo y m arte empeze a leer sobre los sensores de oxigeno y d todo lo habido y por haber jajaja se m ocurrio la gran idea de escannear el coche y con los valores en vivo fui desconectando los sensores de oxigeno y chan chan vi q estaban alreves (y eso q en la agencia me dijeron como iban segun sus manuales de talleres pff son unos tontos ) bueno con el escáner y revisando los valores di con la falla...espero haber ayudado saludos
Hola que carro tienes tu seat leon que año y verison motor slds. ??
Alejandra Ramos de México hace 5 años
Buen día, hace algunos días me apareció falla p0341 tengo un leon 1.8 2011, ya le cambie sensor de cigüeña, le cheque los cables, cambie aceite, revise cadena de distribución, cambie magneto y sigue apareciendo la misma falla, he notado que la falla se enciende cuando paso un tope o subo una pendiente,(aveces se enciende rapidamente EPC cuando suena la falla de avería de motor) y hace un sonido extraño cuando estoy acelero entre 5 y 10 mil revoluciones...alguien me podría ayudar a que se refiere por favor
Dónde va el sensor de oxigeno 1 tengo un león 2009 tsi no lo ubico lo quiero cambiar ya di con la ubicación pero no tiene sensor de oxigeno primario x ke lo quitan o cancelan solo me gasta mucha gasolina
ComentarParpadeo la luz de averia de motor y error en el start stop
Seat Leon 2016 3 puertas, 1.4 tsi 125cv connect 28186 kms
Lo arranque esta mañana y lo note mas brusco el motor y no me paso nada en frio pero luego cuando me pare un momento empezo a parpadear la luz de averia y se apago y ahora pone start stop error
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9 casos
Hola tengo el mismo problema necesito ayuda ya que hago 120 kilómetros diarios me da miedo quedarme tirada el lunes lo llevaré al taller. Que puede ser???
Hola que tal...
Pudiste arreglar la falla ? Que era ?
Pudiste arreglar la falla ? Que era ?
ComentarParpadea la luz check engine
Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 cv 110000 kms
Solo sucede estando parado a ralentí, en movimiento funciona normalmente excepto cuando la luz de check engine esta fija. Entonces tironea un poco y es mas inestable. Cuando parpadea esta luz en parado deja de hacerlo si doy un acelerón o aumento el ralentí con el acelerador. Entonces deja de parpadear durante unos segundos hasta que vuelve a hacerlo. Lleva haciendo esto unos meses, le he pasado el vagcom y da fallo de missfire en cilindro 1.
Le he cambiado las 4 bujias, las 4 bobinas, le he puesto un limpiainyectores con la gasolina, pero todo sigue igual.
Incluso le he hecho una descarboni… Leer completa
3 respuestas
Lo de los bares del filtro de combustible lo puse al revés, 6.4 bares el que tenía y 6.6 bares el que le he puesto. Mosca con esto lo he vuelto a cambiar, después de 6 meses...he pedido un filtro UFI que ponía que iba a 6.4 bares e Imaginaos lo que me ha llegado...exacto...un filtro UFI de 6.6 bares, nada, no lo busco más que no hay, a no ser que sea muy antíguo. Le he añadido a la gasolina otro bote de limpiainyectores, esta vez Liquid Moly, que dicen por ahí que es de lo mejor. Tengo que tener la cámara de combustión que reluce de lo limpia que debe estar, después de todo lo que le estoy metiendo y haciendo. Llevo unos 100 km y aún se enciende la luz, he visto que mi ralentí va a 650 rpm y subiéndolo a 750 rpm con el pedal del acelerador, muy delicadamente, la lucecita cojonuda, no se enciende. He leído por ahí, que si lo llevas a SEAT y le reprograman la centralita esto se subsana, pero cuanto me va a costar eso...
Para eso le hago una repro con subida de cv y par que seguro que vendrá a ser lo mismo. Bueno, no se que hacer...ya veré.
Para eso le hago una repro con subida de cv y par que seguro que vendrá a ser lo mismo. Bueno, no se que hacer...ya veré.
Jaasiel Berumen de México hace 3 años
Resolviste el problema amigo ami me pasa lo mismo ? [email protected]
Hola, pues buscando una solución, metiendome en foros y leyendo mucho, he llegado a la conclusión del problema.
En los motores diesel se acumula mucha carbonilla sobretodo en la egr, en los motores de gasolina tambien se crea carbonilla y sobretodo si son de inyección directa. Este león tsi lo es, la carbonilla se va creando en la cabeza de las válvulas de los cilindros, por donde entra el aire para la mezcla en la combustión. Al haber mucha carbonilla pegada en la cabeza y cuerpo de las válvulas, dificulta la entrada de este aire y a raiz de esto, la mala combustión en el cilindro que tenga más carbonilla. Por mucha descarbonización que le haga o muchos aditivos que le ponga, poco va hacer,
Porque en el lugar donde se va acumulando solo se puede acceder haciendo una limpieza manual.
Esto, con el añadido de las bajas revoluciones en ralentí de este motor, es por lo que creo que es el motivo de este error.
Lo próximo que haré, será llevarlo a un taller seat para que le hagán una actualización de la ecu, así creo que le aumentarán las rpm y desaparecerá la luz del fallo motor, aunque no los misfires en el cilindro afectado.
Ya ire contando...
En los motores diesel se acumula mucha carbonilla sobretodo en la egr, en los motores de gasolina tambien se crea carbonilla y sobretodo si son de inyección directa. Este león tsi lo es, la carbonilla se va creando en la cabeza de las válvulas de los cilindros, por donde entra el aire para la mezcla en la combustión. Al haber mucha carbonilla pegada en la cabeza y cuerpo de las válvulas, dificulta la entrada de este aire y a raiz de esto, la mala combustión en el cilindro que tenga más carbonilla. Por mucha descarbonización que le haga o muchos aditivos que le ponga, poco va hacer,
Porque en el lugar donde se va acumulando solo se puede acceder haciendo una limpieza manual.
Esto, con el añadido de las bajas revoluciones en ralentí de este motor, es por lo que creo que es el motivo de este error.
Lo próximo que haré, será llevarlo a un taller seat para que le hagán una actualización de la ecu, así creo que le aumentarán las rpm y desaparecerá la luz del fallo motor, aunque no los misfires en el cilindro afectado.
Ya ire contando...
ComentarCheck engine encendido y parpadea
Seat Leon 2002 SEAT león SPORT transmisión automática 137999 kms
Tengo el sensor de check engine encendido en el tablero pero hace poco empezó a parpadear cuando aceleró arriba de los 50 km/hr y luego deja de hacerlo cuando los paso ya tenía la sugerencia de un mecánico que era el sensor de oxigeno por el cual se encendió el check pero en ese momento no parpadeaba y ahora ya lo hace algún comentario que me pueda ayudar saber que es?
1 respuesta
Moises1240 de México hace 4 años
Revisa tus bujias, puede que no tengas instaladas las que ocupa tu carro. Revisa los cables o bobinas tambien, en ocasiones los cables estan machucados y tienen fugas de voltaje y provoca que no haga bien la chispa y esto hace que un cilindro no trabaje bien
Espero te sirva la info
Espero te sirva la info
ComentarTestigo luminoso motor
Seat Leon 2004 1.9 tdi 110cv sport limit
Hace mas de 3 años salió testigo luminoso del motor,exceso de contaminación,voy a la Seat Santa Eugenia Madrid, dicen turbo roto 1200 euros,con lo que no lo cambié, ya que el turbo funciona, a veces daba tirones y saltaba esta luz, perdiendo potencia. Tras ir a otros talleres de barrio me anulan la egr,segun ellos sobrepresión del turbo,no sirvió de nada, saltaba la luz. Tras pasar otro año vuelvo a ir a Seat Santa Eugenia,una limpieza de tubos volvieron a conectar la egr, me gasté 300 euros, más lo anterior. Les pregunté cómo es posible que hace más de un año y medio me dijeron que tenía el t… Leer completa
usuario anónimo de España hace 12 años
1 caso
Hola, en Chihuahua, Mexico compre un León Cupra 2015... ha sido una calamidad !
A los 40,000 km encendió una lámpara que indica mala combustión. Viaje 300 km y al final de mi viaje el auto empezó a vibrar, el taller de la agencia se ha tomado como 6 semanas para decirme que el problema es la cabeza del motor, me confirmaron que es un defecto del producto pero que ya no tiene garantía porque han pasado más de 2 años desde que lo compre... me cobran $88,000 MXN por la reparación, que sinceramente no se si pagar porque no creo que los mecánicos de la agencia sean lo suficientemente competentes para dejarlo bien 😞
Sinceramente ya no se como deshacerme de este auto sin perder más dinero. Adicionalmente, en la agencia no me mantienen informada, he levantado la queja al teléfono de servicio al cliente y no tengo la rapidez necesaria
No compren seat
A los 40,000 km encendió una lámpara que indica mala combustión. Viaje 300 km y al final de mi viaje el auto empezó a vibrar, el taller de la agencia se ha tomado como 6 semanas para decirme que el problema es la cabeza del motor, me confirmaron que es un defecto del producto pero que ya no tiene garantía porque han pasado más de 2 años desde que lo compre... me cobran $88,000 MXN por la reparación, que sinceramente no se si pagar porque no creo que los mecánicos de la agencia sean lo suficientemente competentes para dejarlo bien 😞
Sinceramente ya no se como deshacerme de este auto sin perder más dinero. Adicionalmente, en la agencia no me mantienen informada, he levantado la queja al teléfono de servicio al cliente y no tengo la rapidez necesaria
No compren seat
ComentarCheck engine problema con la cadena del tiempo
Seat Leon 2011 leon style 920000 kms
Hace unos dias empezó a temblar el motor al encender el carro, pero andaba normal,
Solo al acelerar se escucha como si rugiera mas, ( del motor)pero en ralenti sin acelerar temblaba, lo lleve a checar y con el escaner detecto esa falla en la distribución,al borrar el error. Dejo de temblar y se estabilizo. Un día después volvió a prender el check engine pero no tiembla, fui a checarlo y es el mismo código, alguien le ha pasado algo similar?? tiene 92 mil kilometros es 2011 std.
Solo al acelerar se escucha como si rugiera mas, ( del motor)pero en ralenti sin acelerar temblaba, lo lleve a checar y con el escaner detecto esa falla en la distribución,al borrar el error. Dejo de temblar y se estabilizo. Un día después volvió a prender el check engine pero no tiembla, fui a checarlo y es el mismo código, alguien le ha pasado algo similar?? tiene 92 mil kilometros es 2011 std.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Los cables de los inyectores que no hacen buen contacto van dentro del motor
ComentarCheck engine
Seat Leon 2011 4 puertas motor 1.8 T 94000 kms
Espero me ayuden mi carro marco el testigo check engine ,lo siento mas pesado me pide los cambios muy antes ya voy casi alos 80km/hrs y ya voy en y 6 lo scane y me arrojo este codigo P2015 espero me puedan ayudar
2 casos
ComentarNo prende el check no arranca mi auto
Seat Leon 2004 León fr 1.8 turbo 20 valvulas 225000 kms
Saludos ojalá me puedan ayudar andando en mi auto pase un bache y se apagó el auto andando le doy marcha y no tengo corriente en la bomba ni chispa pero en el tablero no prende el check al abrir el switch es el único testigo q no prende alguien sabe q puede ser
1 caso
Era falla en la computadora un pin se rompio prácticamente el principal número 62 q le da corriente a la computadora
ComentarAparece el testigo de averia del motor
Seat Leon 2011 106001 kms
Testigo de averia del motor en la dianosis detecta que son los calentadores pero estan todos bien
2 casos
En este caso ami seat le cambiaron metales y me prendio epc motor averiado en la mañana se me apaga y me prenden epc tambien le cambie la bomba de aceite y la cadena d distribucion
ComentarTestigo check engine
Seat Leon 2005 LEON FR 1.8 TURBO 20 VALVULAS 200000 kms
Bueno pues les cuento este fallo no lo encuntran en la agencia con el escaner vag solo borran el error y al dia siguiente se enciende el testigo alguien sabe que puede ser, saludos.
3 casos
Tengo un problema con mi ibiza , el auto anda sin problema de repente jalando deja de acelerar , se prende epc check y presión llantas , le piso a fondo y solo llega a 20mil revoluciones , que pasa , soy de atizapan donde te puedo contactar
ComentarCheck engine/Turbo
Seat Leon 2011 Style 1.4 turbo 160000 kms
El testigo del check se prendió, al llevarlo al escaner dio problema en el turbo pero el carro no cascabelea ni tironea
Código P 2008 checking prendió
Seat Leon 2014 1.8l Aut Gasolina Fr turbo 111200 kms
Prendió checking no presenta fallos solo prende el aviso un poco lento en arranque buen consumo de combustible en carretera en ciudad se considera normal
1 caso
Perdida de potencia, sube temperatura, enciende check engine y EPC
Seat Leon 2018 Cupra 290 82000 kms
Tengo un problema mi auto de repente empezo a salir una alerta Regimen MAximo del motor de 5200 y baja a 4900 RPM enciendie el check, EPC y la temperatura empieza a subir pero realmente el auto no se calienta luego baja levemente, pero no se quita los códigos y sigue sin acelerar, lo apago y se restablece pero en nos cuantos km sucede.
Cuando lo lleve al mecanico la falla mandaba a que la bomba de agua estaba dañadas se cambio se calibro, funciono un par de dias sin embargo el problema persiste. Anteriormente se trabajo en el cuerpo de acelracion se limpio y se ajusto.
Alguien le ha sucedido. O tienen idea
Cuando lo lleve al mecanico la falla mandaba a que la bomba de agua estaba dañadas se cambio se calibro, funciono un par de dias sin embargo el problema persiste. Anteriormente se trabajo en el cuerpo de acelracion se limpio y se ajusto.
Alguien le ha sucedido. O tienen idea
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Se jalonea cuando aceleró prende el check y pierde potencia
Seat Leon 2012 2.0l Man Gasolina 90000 kms
Consejo o recomendaciones de alguien que tuvo el mismo problema
Falla de check y EPC
Seat Leon 2004 1.8 200704 kms
Prende el check y el EPC pierde mucha potencia y se siente qe se apaga si le quiere acelerar no lo permite a modo de que se quiere apagar
1 caso
Luz fallo de motor
Seat Leon 2007 2.0 140cv 140000 kms
Hola pues me compre el coche hace 4 meses,de segunda mano(en un taller)y iba bien hasta hace cosa de un mes y medio que voy en marcha y me deja de responder el coche cuando piso el acelerador. Y hace dos días se me encendió la luz de fallo de motor,y no se porqué. Si hay alguien a quien le haya pasado lo mismo o que me pueda aconsejar. Gracias.
1 caso
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Tengo el mismo león fr 2014 y me pasa lo mismo ya lo escanearon varias veces le cambiaron el cuerpo de aceleración y no se le quita para nada 🥺 ya me estoy dando por vencido
Tu como resolviste ese problema ?
En mi caso en modo SPORT o modo normal si prende y si lo pongo en modo ECO no me prende para nada
Que será ?? Los mecánicos no me saben dar una solución...
Si resolviste tu problema ?? Yo apenas voy a hacerle la actualización de software $1800
Espero quedé primero Dios
Ya estoy desesperado y bien gastado de dinero
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O le instalan un nuevo sofware?
Gracias
Gracias
Tengo el mismo coche y me pasa lo mismo, me podrias ayudar con la solución?? Gracias
Está picado y hay fuga de presión, hay que quitar para darle mantenimiento y soldar los poros que llegue a tener
Alguien tiene solución o alguna recomendación
D plano no hay arregloo
Le cambie el selwnoide de presión de aceite o válvula VVT. Solo que la que me vendieron no sabían si era compatible y la verdad si cambió mucho. Pero voy a checar directamente en la agencia para conseguir la pieza exacta. Ya que puedo andar a 100 km sin problema. Y antes de cambiarse la tenía que ir acelerando gradualmente ya que si le pedía más potencia el motor ya no aceleraba más. Y el máximo era 80 km.