Que tal, tengo un Leon 2010 1.8 tsi, se empezó a calentar mucho, lo lleve al taller y fue la bomba de agua, la cadena de la bomba se reventó y la bomba en si ya esta muy dañada, buscando el cambio en la CDMX me encuentro que no esta el modelo como tal, la mía es una 06H 121 008 b y solo encuentro un modelo que solo difiere en como se pone el bulbo del sensor, la mía esta atorada con una pieza de plástico con un tornillo y la de recambio se agarra con una pinza de plástico, soy algo nuevo en esto de las piezas así que no se bien si realmente tiene que ser exactamente la misma o puedo usar la de recambio, (fotos son ejemplos que encontré en internet)

No funciona el limpia parabrisas

Hola buenas tardes este tema me tiene completamente vuelto loco mi SEAT leon 2011 FR empezo a fallar de los mandos al volante,claxon y shift padles me dijeron era el anillo del airbag ya que tenia el testigo del airbag encendido ahora eh remplazado el anillo del airbag y salio peor ya que ahora si funcionan los shift padlees el claxon pero ningun control de la computadora de viaje ni mando al volante funciona se me encendieron los testidos de ESP,airbag y uno de una volante ese es mi primer fallo el segundo es con mis limpiadores delanteros suena la bomba de agua pero esta no es rociada sobre… Leer completa

Que tal buenos días, mi problema con mi automóvil es que se calienta, ya cambie sensores, bomba de agua, se sopletearon los radiadores, y aún así sigue calentandose, últimamente le estaba echando agua, pues consumía mucho anticongelante, será q por usar agua se calienta ??

Hola tengo un problema tengo un león cupra 2012 ya cambie bomba de agua, termostato sensores de temperatura y el radiador y se esta calentando alguien que sepa la solución ya que no la encuentro por ningún lugar, una de las tinas de el radiador se mantiene fría

Estaba encantada con el coche,pero un buen dia comenzò a hacer un ruido extraño,como si algo rozara. No entiendo de mecanica,por eso llevo el coche a todas sus revisiones a la casa. Por supuesto hice lo mismo en esta ocasion. En el taller se portaron muy bien y como aun estaba en garantia no me cobraron,pero le cambiaron:bomba del agua,correa de distribucion y rodamientos. ¿no es excesivo para un coche con menos de 2 años y 70000km?ahora no se que hacer.

Acabo de hacer le la distribución con bomba por que creia el mecánico q era la bomba del agua y sigue igual m podrías ayudar por fa gracias

Acabo de hacer le la distribución con bomba por que creia el mecánico q era la bomba del agua y sigue igual m podrías ayudar por fa gracias

El ventilador entra en tiempo pero no es capas de enfriar el agua del sistema, revisando las mangueras encontre una de la parte superior muy caliente y otra en la parte de abajo relativamente fria, por lo que supusimos que el agua no estaba circulando, quitamos el termostato y aun asi se calienta, la siguiente prueba sera revisar la bomba del agua, alguien a tenido un problema similar, comentarios y sugerencias bien aceptados, gracias.

Hoy le cambie bomba de agua y Cortes distribución con todos sus componentes rodillos tensores etc. Y me está hechando humo blanco co olor a quemado y por veces te tiembla a relentin. Que pudo haber pasado?

¡Hola, comunidad! Necesito ayuda! Estoy sufriendo con el calentamiento de mi Seat León 2015 1.4 Turbo. Desde hace más de un mes presentó el problema en carretera. Tuve que llegar a mi destino conduciendo 60 kilómetros aproximadamente, rellenado el depósito, el cual se estaba vaciando debido a que la toma que va al sistema de aire acondicionado se había dañado por unas mangueras rotas. Llegué a mi destino y al día siguiente mis mecánicos de confianza fueron por el vehículo, el cual comenzó a echar uno blanco, indicando que la junta de la cabeza se había calentado. En ese momento tocó mandar r… Leer completa

Al encender el vehículo se prenden los ventiladores ya se le cambió termostato depósito de anticongelante sensores de temperatura bomba de agua secundaria alguien q le pasará lo mismo y lo resolvió

Se descompuso la bomba de agua y rompió la banda del tiempo, siempre se doblan las válvulas en este caso???

Tengo un problema mi auto de repente empezo a salir una alerta Regimen MAximo del motor de 5200 y baja a 4900 RPM enciendie el check, EPC y la temperatura empieza a subir pero realmente el auto no se calienta luego baja levemente, pero no se quita los códigos y sigue sin acelerar, lo apago y se restablece pero en nos cuantos km sucede.
Cuando lo lleve al mecanico la falla mandaba a que la bomba de agua estaba dañadas se cambio se calibro, funciono un par de dias sin embargo el problema persiste. Anteriormente se trabajo en el cuerpo de acelracion se limpio y se ajusto.
Alguien le ha sucedido. O tienen idea

Buenas se cambo bomba de agua,correa junta de la culata,termostato...y sigue perdiendo agua...porque? Que puedo hacer...

Acabo de hacer le la distribución con bomba por que creia el mecánico q era la bomba del agua y sigue igual m podrías ayudar por fa gracias