Buenas, el problema es que el tablero del vehículo dejo de funcionar, no encendía. Busqué el fusible de este lo saque y lo volví a poner y encendió el tablero. Pero esta intermitente, se apaga y se prende todo el rato. Es problema de fusible ? Sólo eso debería cambiar? O puede que el problema sea otro ?

Tengo un Symbol 2008, cuando llevo un rato conduciendo (10 o 15 min) o bajo una pendiente , el carro empieza a encender el testigo de Lubricación, se bajan las revoluciones y se apaga, giro la llave y lo enciendo de nuevo debo apagarlo y Luego enciende y se mantiene durante un rato. Así lo llevo hasta que llego a mi destino. Esto es muy incomodo y decepcionante, además de que el escaner no muestra código de error. Se cambió el sensor que llaman avioncito, el sensor MAP, la válvula IAC, se reviso inyectores y se cambio el sensor de temperatura pero sigue igual. Por favor, si alguien sabe que puede estar ocasionando este problema, por favor me indica... Estoy en Medellín Colombia 3122371409

(Symbol 2014) Un día lo lave y el día siguiente lo voy a hacer andar y no partió, estaba como muerto, lo raro es que además de eso el panel de prende cuando retiro la llave, y cuando meto la llave y la giro para dar partida el panel se apaga, y el motor no hace nada, está como el revés el tema, nunca me había pasado, y no parte, lei por aquí en este foro que quizás la llave era el problema le cambié de pilas a la llave porsiacaso y nada, sigue pasando lo mismo. Incluso ahora después de eso tengo que dejar la batería desconectada ya que cuando sacó la llave queda el panel encendido, algo totalm… Leer completa

Buenas tardes tengo un symbol 2002 sincrónico enciende bien pero cuando necesito apagarlo giro la llave y no apaga. Solo lo hace cuando lo coloco en una velocidad quitando el pie del acelerador

Cuando fui a darle arranque puse la llave y todas las luces normales, giro para hacer contacto y no hace nada , apenas hace un ruido por 1 segundo y se encienden las luces de las balizas.
Desconecte la batería para resetar la falla pero sigue igual , todos los fusibles ok. El día anterior saqué el motor del levanta vidrio de la puerta delantera, tendrá algo que ver ?

Tengo un Symbol 2008, cuando llevo un rato conduciendo (10 o 15 min) o subo una pendiente o acelero a 80KMh, el carro empieza a encender el testigo de Lubricación, se bajan las revoluciones y se apaga, giro la llave y lo enciendo de nuevo pero vuelve a apagarse, debo apagarlo y esperar unos 30 seg. Luego enciende y se mantiene durante un rato. Así lo llevo hasta que llego a mi destino. Esto es muy incomodo y decepcionante, además de que el escaner no muestra código de error. Se cambió el sensor que llaman avioncito, el sensor MAP, la válvula IAC, se lavo inyectores y se llevaron a laboratorio ya se cambió sensor de temperatura pero sigue igual. Por favor, si alguien sabe que puede estar ocasionando este problema, por favor me indica

Me salta el ESP en algún giro, no siempre, pero parece que hay un problema, podría ser algún sensor de giro de ruedas? A alguien le ha pasado? Y lo ha podido solucionar?

Hace una semana que mi auto nuevo Kia Morning 2016 motor 1000 esta presentado problema con las luces de intermitente y la luz de emergencia en el tablero queda como pegado y no encienden las luces. Que pasa si es nuevo sera una falla eléctrica, porque sucede. Alguien me podrá ayudar

Que tal tengo una Chevrolet s10 de 1998 con motor 4.3 lts. Comprada en Estados Unidos el problema que tiene es que cuando se tiene las luces de emergencia activadas y presionas el stop las luces de emergencia dejan de destellar Que puede ser? yo así la compre!!!!!

Mi carro enciende, pero al rato las luces intermitentes de emergencia se encienden solas por unos segundos y se apagan solas, el carro sigue marchando y a los minutos vuelve a encender las luces intermitentes.

Revise los fusibles y todo bien, desconecte la batería y todo bien. Chequee las bocinas y todo bien. No se cual sea el problema