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Falla de arranque en frio

Renault Symbol 2013 1.6 16 Valv 55000 kms
Tengo de 0 km un Symbol 1.6 de 16v, tiene GNC de 5ta gen. El problema es que solo cuando el motor esta frio (manaña temprano) arranque perfecto acelerado 1500 vueltas, y a los 5 segundos empieza a acelerarse fluctuando las vueltas de 1500 a 2000 en el caño de escape se siente que sopla, despues de 7 minutos estando caliente el motor se bajas las vueltas y regula normalmente, esto lo hace a nafta, (probé de cerrar el tubo, hace lo mismo), ya le cambie las bujias, Un mecanico le cambio el paso a paso y sigue igual, otro mecanico me dijo que la computadora le decia: falla en el 4to cilindro, pero no supo determinar cual es el problema. Otro me dijo que posiblemente era una bobina, pero todos los mecanicos que cosulte como que la tocan de oido. No hay nadie que sepa detectar y solucionar el problema. Gracias si alguien me puede dar una mano. Soy de General Alvear (Mza)
Adrian de Argentina hace 9 años  
AD
6 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un symbol 2013 con gnc 5 generación, me dijeron del paso a paso y se lo cambie, sigue igual, debe ser que estos autos tienen ese problema, si alguien sabe la solución se lo agradecería , gracias
Negro de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente igual soo que yo no lo tengo a Gas, pero los detalles son exactos. Menos mal que lei asi ya evitaba todos esos pasos...
leosanve de Venezuela hace 9 años
Creo que son los contactos de la computadora
leosanve de Venezuela hace 9 años
Tambien pude ser bobinas
Fabian de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un Renault Symbol 2013 1,6 16 Válvulas y no me presenta este tipo de inconvenientes. Pero me pasa algo también que no puedo solucionar: Tengo GNC 4 generación, cuando el vehículo funciona a nafta, el mismo funciona muy bien, pero cuando lo paso a GNC en una recta funciona lo más bien, cuando llego a un semásforo las rpm caen por debajo de las 500 y se detiene el motor, No hay forma de que nadie regule al sistema de GNC para que permanezcan las RPM por encima de 500. Es decir que vengo en el auto para doblar en una esquina, voy a pasar de tercera a segunda y se detiene el motor, es algo que vengo renegando mucho. Si alguien me puede dar una mano, estaré Muy agradesido. Saludos. Fabian.
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias. Mi symbol hacia lo mismo sabes le cambiaron el regulador de gas por uno mas grande y no se paró mas
victor de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes soy victor de bs.as. Y yo tengo el mismo problema e incluso despide agua x el caño de escape y todabia no puedo encontrar que puede ser.
Remisser de Argentina hace 9 años
Le pusiste bujias para GNC
Remisser de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba eso de que no regulaba y se paraba Un mecanico me envio a cambiale el filtro de ambiente de habitaculo y crease o no ahora funciona genial No se que tiene que ver pero en el mio funciono
forziniti de Argentina hace 9 años
Hola tengo un symbol 2011 con gnc 5ta. Tambien me pasaba lo mismo q me tiraba falla en el cilindro. Tenes que cambiarles las bobina de lugar y si te sigue tirando el mismo error es que se te rompio la rampa inyectora de gas. Yo la cambie y listo. Regula bien. Pero anterior a esto me volvi loco. Cambie bujias filtro de aire paso a paso (iac) lo regule como 10 veces. Espero q sirva.
victor de Argentina hace 9 años
Hola buenas tarde soy victor a mi me ocurre lo mismo y no lo tengo a gas. Este finde voy a limpiar el cuerpo de aceleracion haber si es eso y si sale todo bien vuelvo a escribir para contarles como me fue y sino lo otro que puede ser pienso yo es el sensor de oxigeno. El lunes verenos saludos...
Danyel de Argentina hace 2 años
A mi me cambiaron los orring del cuerpo mariposa y no fallo más. Ya que aspiraba aire según mecánico. Ahora me hace un silvido la bomba de nafta el auto tiene 50000 km.
Julio de Argentina hace 2 años
@DanyelA mi me pasa lo mismo. Sos de Caba ? A que mecanico lo llevaste ?porque muchos mecanicos tocan de oido no saben nadav
jorge de Argentina hace 9 años
Hola soy Jorge y tengo el mismo problema al arrancar en frio se acelera hasta 1500 o 2000rpm y después de 7 o 8 minutos se normaliza me tiene preocupado
Ricardo de Venezuela hace 3 años
Hola mi Symbol 2011 tenia ese problema, y se soluciono cambiando las empacaduras del cuerpo de aceleración; tenia entrada de aire y se aceleraba.
forziniti de Argentina hace 9 años
Eso es normal. La computadora ordena acelerar asta que toma temperatura...
Pablo de Argentina hace 9 años
Después de marchar durante 45 min. O una hora, y al frenar en esquina o semáforo las revoluciones del motor caen hasta apagarse el motor, al dar arranque es como que comenzara de cero y anda durante un tiempo más. Lo llevé al service oficial y no le encontraron la solución.
forziniti de Argentina hace 9 años
Temblequea antes de apagarse o se para apaga de un golpe seco?
forziniti de Argentina hace 9 años
Te prende luz de cheek?
hernan de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Symbol desde el 2011 0km. Hace un año y medio (antes de ponerle GNC) empezó con el parpadeo de la luz de testigo de problema de emisiones de gas hasta que calienta y listo. Los días de mucho frío tarda más en apagarse. En el andar ninguna falla, acelera bien, etc. Le puse equipo de 5ta hace 1 año y funciona de 10. En el manual dice que es por problemas de contaminantes en el escape y siento que suena distinto el escape que durante los dos primeros años. No tendrá un filtro o catalizador que haya que cambiar? Jorge, se acelera hasta que calienta porque es el cebador automático, eso es normal.
Pablo de Argentina hace 9 años
No prende ninguna luz, ni tampoco hace nada raro, simplemente caen las revoluciones hasta apagarse el motor. Funciona únicamente a nafta, le enchufaron la computadora y no "salta" ninguna falla.
jorge de Argentina hace 9 años
Hola si es hasta que calienta pero tarda yo tenia otro y no me hacia como hace este y cuando se esta calentando va bajando de a poco pero a la ves se acelera y desacelera solo otros me dijeron que es la sonda lambda y el paso a paso pero nadie me lo soluciona
forziniti de Argentina hace 9 años
Pablo,puede ser el paso a paso (IAC) que esta funcionando mal.
Yanbarco de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un symbol 2007 y el pulso de las bobinas 1 y 4 se fueron, repare la computadora y volvió a quemar el mismo componente ya lo e echo tres ñs veces y sucede lo mismo será que me puedes ayudar con eso
forziniti de Argentina hace 9 años
Perdón me equivoqué lo del paso a paso (valvula iac) es para JORGE. Puede ser la sonda. Hace una cosa escanealo y fijate como esta laburando la sonda,pero tambien mira el paso a paso.
forziniti de Argentina hace 9 años
Pablo puede ser la bomba de nafta que se esta por romper. Cuando se calienta deja de funcionar porque esta media media. Fijate el conector del flotante q no c este quemando estoy hablando por problemas iguales q me paso a mi y logre sulucionar. Pero puede ser otra cosa.
Pablo de Argentina hace 9 años
Ok, gracias. Me habían comentado q podía ser la bomba de nafta q no hacia un recupero total de gases del combustible y q por eso lo de la falla.
boris de Colombia hace 8 años
Hola amigos les comentó q los motores cuando están fríos ellos se aceleran solos hasta llegar a una temp de trabajo óptima y quien regula las rpm el el sensor de mínima iac este regula las rpm en mínimas mas cuando este falla las rpm se disparan
Fabián de Argentina hace 8 años
Yo tengo un symbol 2013 y también tiene la misma falla todavía no lo hice ver...lo hace cuando esta frío o también cuando vengó de la ruta y paro en un semáforo y va y viene de 1000 a 1500 rpm...es una falla típica de un Renault...si alguien lo arreglo me pasa datos por fa
hernan de Argentina hace 8 años
Hola, por si a alguien le sirve les comento que finalmente fui a hacer ver el auto a quienes me colocaron el GNC y lo pusieron en la computadora. Saltó cilindro1 falla y catalizador reemplazar. Confirmado, los Symbol tienen catalizador. Se me ocurrió llamar a Diaz donde compré el auto y me dijeron que el catalizador sale $12000 de fábrica. Una barbaridad. Voy a ir a algún especialista en escapes Renault y cambiar directamente el escape. Por otro lado al ponerlo en la computadora se reseteó el informe de error, con lo cual se apagó la luz de falla continua. Y no me volvió a aparecer luego de andarlo bastante. Se ve que fue una falla esporádica. Lo que voy a hacer es en el próximo cambio de aceite y filtros, cambiar las correas (ya estaría en 52000 km y prefiero adelantarme) y cambiar las bujías y los cables. Saludos.
boris de Colombia hace 8 años
Les comento yo tengo un simbol 2005 y no lo tengo a gas ni pienso ponerlo a gas ya que el gas daña las culatas debido que el motor esta diseñado de tal forma que solo funcione a gasolina
orlando perez de Venezuela hace 8 años
Hola soy orlando perez tengo un simbol 2006 y dos veces le e tenido q cambiar las bobinas xq me las a quemado y horita prendo el carro y me prende con muchas fallas al parecer se volvieron a quemar 2 bobinas me va volver loco este carro quien me puede asesorar aqui esta mi nro de tlf. 04126106617
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Symbol 2011 nafta1.6 16 v. Mi problema es con el catalizador ¿se lo puedo eliminar?. . . Otra pregunta: Le puedo colocar un equipo GNC 4 generación?
hernan de Argentina hace 8 años
Hola Cristian,con lo que sale el catalizador, no queda otra. Sí se puede puentear y sacar el sensor, me dijo el mecánico. Yo lo dejé así y me banco que cuando hace frío titile la luz de emisión de gases en el escape. Según lo que me dijeron en el taller de GNC tiene que ser si o sí de 5ta por la computadora. Y la verdad que funciona muy bien.
bautista de Argentina hace 7 años
Buenas, queria comentarles que me resolvieron el problema en un taller en la ciudad de la plata... quedo de maravilla
Clau12 de Argentina hace 5 años
Me pasas la dirección del taller? Tengo un symbol 2013, no regula a gas cuando lo llevo en primera y cuando paro en un semáforo o tengo que doblar. Te cobraron mucho?
diego de Argentina hace 6 años
Hola tengo un symbol 2011 me tenia preocupado porque veia que arrancaba en 1500rpm y despues bajaba pero veo que es algo normal...lo que observo ahora es que cuando lo arranco en frio sale algo de aguapor el escape que podra ser???'
Claudio alvarez de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema y le cambiaron el paso a paso le recetearon la computadora lo unico que el mio tiene equipo de quinta y se soluciono el paso a paso que le pusieron es bosch
Gustavo armendariz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un simbol 2006 1.6 k4m , solo andan los cilindros 2y3 , me podrían ayudar a encontrarle el problema
Dsvid1103 de Colombia hace 5 años
Hola buenos días, yo tenía el mismo problema se solucionó cerrando los pines que van a la computadora no estaban haciendo bien contacto.
Ruben_BT de Colombia hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo con un Renault Symbol 2010, al encender el carro en frio, se quedaba chocado (revolucionado) durante más de media hora, aumentando de forma considerable el consumo de gasolina. Otra falla era que cuando el carro estaba caliente luego de haberlo manejado por más de media hora, al apagar el carro e intentar encenderlo, no encendía y tocaba prenderlo empujado. Ante estas fallas hice revisar todo el sistema eléctrico, cambié las bujías, también se le revisó arranque, alternador y bobinas, sin encontrar falla alguna. Luego cambié de taller y allí si dieron con el problema, era el solenoide o automático que estaba fallando (es una bobina de forma cilíndrica que es esencial en el encendido). Solo fue cambiar ese automático y con esto quedó solucionado el problema. Espero les sirva (octubre de 2019). Consejo, compren un solenoide de buena marca.
Edwin 1518 de Colombia hace 5 años
A cual solenoide te refieres?
Gracias, también soy de Colombia y me pasa que cuando se le da la gana, no prende y toca prenderlo empujado.
Carlos c de Colombia hace 4 años
Te respondieron, tengo ese bendito problema hace rato y nadie da con el cuento. Le agradezco si comparte la solucion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola, yo puse esta consulta inicialmente y les comento como termino: El auto primero le habia puesto un equipo de tercera porque se lo habia sacado a un Trent. Resulta que como no andaba al poco tiempo el mecanico me dijo que debia colocarle uno de 5ta. Y ahi empezaron los problemas en serio. Despues de andar de aqui para alla con el auto. Resulto que se lo lleve al service oficial de renault y le pedi al mecanico en jefe que lo revisara, con pocas ganas porque no queria revisar un auto con gas, resulto ser que casi se me caga de la risa cuando descubrieron que en la admision le habian dejado puesto un obturador o algo asi que restringia la entrada de aire a la admision, esto se usa en el equipo de 3ra y cuando le pusieron el de 5ta no se lo sacaron.
De todas maneras mejoro pero no le podian arreglar el problema de que regulaba amuy bajas vueltas y se paraba o lo regulaban regulando a muchas vueltas para que esto no suceda, despues de cansarme de cambiar pasos a paso y bobina y bujias. Lo lleve a un servicio de gnc de Rio cuarto y en medio dia lo dejaron sin problemas, me dijeron que el problema era que el que lo instalo, habia configurado mal el equipo de gnc en la computadora por eso las fallas, ademas de que habian cortado cables por todos lados y cambiaron fichas, etc,etc.
Despues de 2 meses lo vendi y listo.
Creo que el mayor problema de los equipos de gnc es quien instala el equipo, ya que cualquiera pone equipos en una F100 pero en autos modernos tenes que saber.
Saludos. Adrian.
Diego10symbol de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un symbol 2015 quise ponerlo en marcha y nada no arranca no puedo salir a gas en frio x que no esta preparado
Juana PALLERO de Argentina hace 3 años
Hola tengo un dimbol 2013 y me hace ese roblema. Puede ser q la nafta este sucia? Pq aqui donde vivo no hay estaciin de servicio solo un particular...lo enciendo todo bien...pero cuando ando unas cuadras lo freno. Y empueza a hacer ese ruido como de acelere. Lo apago. Y luego arranca bien. El tablero no marca nada.
Michel de Chile hace 2 años
Hola yo ase unos dias pase a gnc mi symbol año 2017 le puse un equipo de 5ta generación, el tema que me causa duda es que lo ando usando a gas ye bajo una raya de bencina!!! Me habian comentado que eso pasaba pero alguien me podria decir el porque de esta situación ya que me lo entregaron el dia miercoles y solo lo he usado a gas para estarlo probandolo y hoy ya aparece cm que consumio bencina
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