Problemas de Humo azul
Problemas destacados
Humo azul cuando arranco a veces
Renault Megane 2003 4 puertas 2.0 16 v 71780 kms
Compre un megane 2003 motor 2.0 16 v con 71000 km. esta muy bonito el coche muy cuidado porque estuvo guardado por mas de tres años el coche jala bien todo trabaja bien motor y transmisión el unico detalle que a veces cuando arranco tira poco de humo azul ya revise si no trae aceite de mas pero esta bien ustedes que creen que pueda ser espero que alguien tenga experiencia con algo asi gracias
4 casos
1
AL
Contactar profesional
Una inspeccion a las bujias te muestra si esta quemando demasiado aceite...
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LA
Una prueba rápida retira el cuerpo de aceleración y si el múltiple de admisión tiene aceite es la válvula pcv
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AL
Esos motores siempre tienen aceite en el purificador y el multiple... solo retiras el filtro y ves al fondo la cantidad de aceite que tiene... es un problema de todos esos motores de renault ; llamese megane ,clio , sandero , simbol , duster ,kango y otros tantos... para combatir ese problema hay que dejar el nivel de aceite bien bajo cerca del minimo...asi mantiene el deposito del filtro limpio...desde luego tambien hay que asegurarse que el orificio calibrado que hace las veces de valvula pcv , este destapado...
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LA
Colega hechame un manito con mi problema por favor. https://www.opinautos.com/renault/mega…
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ComentarHumo de color azul
Renault Megane 2004 Renault megane Dynamic 5 puertas 185800 kms
Mi coche hecha mucho humo de color azul
El carro se quedo sin fuerza y empezo a botar humo azul
Renault Megane 2000 4 puertas 1.4 190000 kms
Lleve mi megane 1 1.4 modelo 2000 lo lleve a sincronizar y 20 kilometros despues se quedo sin fuerza y empezo a botar humo. ,,, que debo hacer ya que le nivel de aceite no se ha bajado.
5 casos
Hidrocarburos altos en Rallentí 
Solucionado
Renault Megane 2000 184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit… Leer completa
12 casos
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
Viktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
Cacho rodriguez de Argentina hace 8 años
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
Gracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...
Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...
Mil gracias.
Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...
Mil gracias.
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
Ya encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
Aun tiene el mismo problema, yo tengo un megane 1 unique y tiene apagadera y no arroja nada el scanner, ya se cambio la aic, todas las bobinas, las bujias, la dentada, se cambio empaque de culata y se reviso la culata, sigue igual y a veces huele como a gases mas bien raro y trata de mejorar. Agradezco cualquier opinion
Mejor respuesta (según León)
Bueno Señores el problema se solucionó... se cambiaron los gorros economizadores y el catalizador y santo remedio... por fin pasamos la tecno-mecánica. --
Leon te pregunto y que tal las revoluciones sigue con oscilacion o quedo bien ?
Hola Santiago. El problema de las revoluciones se solucionó con el cambio de la válvula AIC y la limpieza del cuerpo de admisión...
Diegopastran de Colombia hace 8 meses
Cuáles son esas gorros por favor me informa
Me megane 2004 2.0 16v se apago no puedo cerrar las ventanas nada que podrá ser?
jaosoriocarrillo de Colombia hace 5 años
Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?
Hola Buenos días. Es bueno que revises el catalizador. Tenía un problema similar que se solucionó con el cambio de él.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un megane 2007 y por problemas con el motor compre uno del año 2.010... la computadora... la debo cambiar también? o se la puede resetear en caso de que no lo llegue a tomar al nuevo motor?
Necesitas clonar el chip del inmovilizador de la llave para que desbloquee el arranque.
Hola tengo un megane2 - 2006 No le llega una masa al sensor de oxígeno anterior se verificado todo pero no adan solucion
Buenas tardes...tengo un megane 1fas2 1.616v en frío queda en 2000 vueltas ,y cada tanto andando, se me dispara a 3000 alguien sabe a q se debe ese problema?! gracias
Hola, buenos días, estoy a punto de dejar el carro parado. Tengo el mismo problema que todos, el carro tiene alto consumo de combustible, por el escape huele muchísimo a gasolina, se bajó la culata para cambiarle los sellos de válvulas y nos dimos cuenta que los árboles de levas estaban muy desgastado, se les puso unos en buen estado y el carro mejoró un poco, pero por momentos desmejora, en ralentí hay veces que se apaga, o como hay veces que queda estable como si el motor no tuviese algún problema, optaré por si a un mecánico experto en Renault... Además a las fallas que tiene, hay veces que sube las revoluciones a 1.500 y hay veces que las baja a 500. Le pido el favor a alguien que ya haya tenido experiencia con este problema, que me diga a qué sensores o que recomendación debería tener para hacerle la revisión, gracias, espero pronta respuesta.
Hola buenas tardes tengo un problema con los gases HC están muy elevados a 1215 son los valores que arroja cuando le hago prueba de fases, lo mas raro es que el consumo está bien me podrían ayudar con esta falla gracias
Por lo que comentas si esta arrojando humo azul es por aceite que pasa a la camara de combustion,, luego dices que cambiaron sensor de oxigeno y empezo a revolucionar mal, aqui yo creo que tienes una entrada de aire a tu sistema o una iac descalibrada
Jhon Álvarez de Colombia hace un mes
Hola buenas noches tengo problemas con Hidrocarburos muy altos 1638 alguien me puede dar una ayudita para solucionarlos por favor
ComentarConsumo de aceite por la admisión Solucionado
Renault Megane 2006 1.6 16v sincronico 230000 kms
Tengo un megane clasic 2006 1.6 16v me carga loco doblo válvula, le hice servicio a la cámara guías nuevas gomas de válvula nuevas remplace las válvulas dobladas todo bien instalaron la cámara todo prefecto prendió de maravilla pero me esta votando humo azul y me esta consumiendo aceite las bujías las revice y están limpia osea no están llena de aceite por ese lado estoy tranquilo porque pensaba que me empero a subir compresión pero veo que el problema es por la admisión por hay es que esta escapando o chupando el aceite por favor ayúdenme estoy en Venezuela y un pote de aceite esta carisimooo gracias
2 casos
Tenes motor k4m calculo...tal vez digo este ingresando aceite por el venteo del motor... Cusndo saques el multiple de admision en la tapa de valvlos va s aver ubos orificios de 1mm o un poco mas por ahi respirs el motor...osea evacua los gases que se generan de la temperatura que elvsnta el motor aceite etc.. . Tslvez te esta levsntando presion de aceite y sale por ahi...lo mas logico seria que se filtre aceite poe las gias de válvulas que no cambiaste... Pero si cambiaron todo mmm y no se filtra por los aros... La verdad no se que decirte
Mejor respuesta (según Richard Campos)
angelberen de España hace 4 años
Seguramente que se quedó algún aro pegado y por eso sale al aceite a la admisión porque se le pasa la presión al carter
Richard Campos de Venezuela hace 4 años
Que mas me queda destapar el motor y revisar los aros de los pistones y revisar todo gracias por la sugerencia porque si no le prendo candela a el carro me tiene arruinado jajaja
Germaín PC de México hace 2 años
Revisa la válvula pcv que esta atrás del cuerpo de aceleración, la cambias y comentas si se arreglo tu problema, el costo en México de esa refacción ronda los $1,000 pesos.
ComentarEl carro me perdió l fuerza y tira explosiones por el escape
Renault Megane 2006 1.6 16v sincronico 2260000 kms
Desde un semana atrás el carro me viene perdiendo la fuerza , en la mañana doy para calentar el motor y tengo que darle a el switch como 3 o 4 veces prende desmayado y acelero y empieza a tirar explosiones y humo azul oscuro por el escape, cambio bujías, bobinas y sigue igual ya el carro me tiene loco, no ayo que hacer tengo ganas de bajar motor y destapar para ver que cangrejo encuentro ayudaaaa
3 respuestas
Saludos mano tengo el mismo problema le metiste scanner?
Germaín PC de México hace 2 años
Revisa la válvula pcv que esta atrás del cuerpo de aceleración, la cambias y comentas si se arreglo tu problema, el costo en México de esa refacción ronda los $1,000 pesos.
ComentarGasto de aceite exagerado
Renault Megane 2005 4p sci 1.5 82cv. 142000 kms
Compré un megane 2 Dic 1.5 del 2005 de segunda mano y al principio bien pero desde hace más de un año gasta 2 litros de aceite cada 1000 kl, he cambiado a 10w40, 15w40 y el gasto sigue igual, le he hecha do productos para válvulas, retenes etc y no hay manera, suele ser por la mañana cuando cojo el coche que tira unos 3 a 5 segundos humo azul y después no tira más, me tiene enfermo este problema, alguien me puede ayudar?
1 respuesta
Nadie aporta nada? Ayer iba en autopista a 90 en 5 a velocidad constante y hecho una bocanada de humo unos 10 o 15 segundos y después no hecho más humo en todo el recorrido
ComentarNo arranca facil
Renault Megane 1999 4 puertas ,full diesel 1.9turbo 250000 kms
Cambie bujias nuevas , al sacar las viejas el cilindro tres y uno tenian gasoil crudo , cuando arranca tira humo azul y viendo los comentarios lei que puede ser un fusible el cual no se donde esta hubicado podrian ayudarme
Humo azul por escape
Renault Megane 2008 Ii Grand Tour Luxe 5p 2.0 Man 250000 kms
Holaa. Tengo un megane ll grand tour luxe 2.0 16v. El mismo hace un tiempito me tira humo azul. Lo hace al arrancarlo o cuando cambia las revoluciones en una ruta. No es constante que sale humo. Esos dias me funcionaba en 3 cilindros y se quemo bujia xq estaban con aceite. Sera falla de aros o la mayoria me dice retenes de valvulas
1 caso
Buenas, por lo que describes son las gomas de las válvulas.
ComentarFuga de aceite por el turbo
Renault Megane 2005 Megane II RS turbo 200000 kms
Tiene fuga de aceite por el sistema del turbo y sale humo azul y debo recargar aceite seguido, además de que se quema muy rápido el aceite aún y cuando no lo reo a alta velocidad
1 caso
Germaín PC de México hace 2 años
Revisa la válvula pcv que esta atrás del cuerpo de aceleración, la cambias y comentas si se arreglo tu problema, el costo en México de esa refacción ronda los $1,000 pesos.
ComentarFalla de arranque
Renault Megane 2000 Megane 1.9 turbo diésel 250000 kms
Hola tengo un megane 2000 diesel 1.9 turbo, en frío le cuesta arrancar, cuando arranca queda fallando y tira humo azul de gasoil quemado, pero en 2 o 3 min se normaliza, andando se nota una pequeña humeada si lo piso, también me pasó en algunas oportunidades parece q se cortara algo eléctrico x el tirón q realiza parecido a como cuando un naftero tiene problemas d chispa, y en otras oportunidades viajando se baja la marcha y no pasa d 100km y d golpe acelera perfecto, me podrían ayudar q podría ser, gracias!!
Mégane echa humo
Renault Megane 2003 2.0 16v Sportway 180000 kms
Mí Mégane echa humo y el motor está en óptimas condiciones aveces en la acelerada larga humo azul entre las juntas de la admisión y orrings sabe estar aceite a qué se debe ?
2 casos
Dos bujías se mojan de aceite
Renault Megane 2007 2 hatchback 100000 kms
Cuando hice la afinacion, note que mojaba de aceite 2 bujías pero no tira aceite y tampoco pierde potencia. Pero e notado que saca un poco de humo azul y baja un poco el nivel de aceite, ¿alguien sabe que puede ser?
2 casos
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