Problemas y fallas del Renault Megane

Correa dentada de distribucion GATE de origen americano, colocada en un MEGANE modelo 1998 fallo a los 2000 km y el representante en la Argentina se desentendió aduciendo que fue mal colocada, cuando realmente se fue desprendiendo los dientes por capas. Previamente el vendedor reconoció la falla, luego también se desentendío

Me uno a los muchos comentarios sobre el problema "estrella" de éste auto. Hace un año, con 28.000 Km me cambiaron una. Hace un mes otra, y ahora las dos restantes. Me parece que deberíamos hacer causa común entre todos los afectados y "meter mano" a los prepotentes de RENAULT por montar piezas de "todo a 100" y cobrarlas a precio de oro.

Resulta q ayer hice un viaje de 200 km sin notar nada a mi coche, ni previamente tampoco. Después, al volverlo a arrancar comenzó a dar tirones y se iluminó el piloto de error del motor. Lo llevé al concesionario inmediatamente y me dijeron que tenía estropeadas casi 3 bobinas; me cambiaron las 4 y tras esto el coche va bien. Quería saber a qué es debido este fallo y si ha podido dañar algo más del coche, y si es normal que no haya notado nada antes si ya las tenia mal

Mi hermano tuvo un accidente ayer y dio con el coche unas 5 vueltas de campana, kedando el coche casi destrozado, y el airbag no salto. Me gustaria denunciar al concesionario o ke pasos tengo ke seguir para hacer alguna cosa.

Desde que me subi por primera vez y con 0 kmts noté el embregue un tanto complicado de sincronizar y despues de varias consultas al concesionario, solo rspuestas de que todos son iguales, pero es imposible que todos seran iguales con un sistema tan de carreta... nunca pero nunca mas me clavo con un Reanult

Leyendo estos e-mail...decidi no cambiar mi auto actual (Megane dti mod. 1999. Y sin problemas) por el Ford Focus 115 CV. Tdci o.kM Debido a las serias fallas que lei en estos reclamos en "Luchemos por la Vida" y que los retransmití por e-mail a varias concesionarias FORD. Para que me respondieran sobre estas novedades y ninguna me contestó...y Ford. Fabricante Argetina no dá dirección de correo electronico como el resto de los Fabricantes de autos,como para dirigirme a ellos...
Conclusión: no compro ford. Leopoldo

Sólo me agrego a la lista de personas engañadas por esta empresa del orto. Las bobinas fallan en todos los modelos renault, y los distribuidores, en vez de llamarte y prevenirte (como haría cualquier firma semi-seria), esperan que te quedes botado y más encima te cobran la carísima "mano de obra" por el cambio de bobinas. Conclusión: compren un japonés y no una mierda francesa.

Compré este vehiculo nuevo, a los 20.000 de repente quedó en tres cilindros, fui al concesionario... diagnostico: bobinas...me cambiaron 2, total US$ 200. Hoy cuando venia de regreso del trabajo, note una vibracion en la palanca de cambios y el sonido tipico de andar en 3 cilindros. Mañana tendre que cambiar 1 bobina. Nunca mas europeos.

Compre un megane 2005 y todo ha salido malo, primero los frenos despues lo electrico y suspension floja que casi nos mata, lo ultimo es que el motor se consume todo el aceite en menos de 2 meses o 3500 km. La agencia en s. L. P solo sabe decir dejemelo y se lo arreglamos. ¿no se supone una garantia mejor en un auto de el año y de esta marca tan reconocida? va ya todos estan igual pagues poco o mucho la mayoria de las marcas tienen mal servicio y malos productos. Mexico

Con solo 7000 km se daño la transmisión y me hicieron pagar la por que segun la agencia fue por desgaste y no lo cubre la garantia... y desde que me la cambiaron he tenido problemas con los inyectores por lo que pienso que hicieron un mal trabajo es una porqueria de carro no lo compre

Es una autentica porqueria, los frenos raspan van 3 veces que le cambian rotores y balatas y siguen igual. Y no soy el unico, para empeorar el asunto es el segundo renault que tengo ya que el primero lo tuve que regresar porque la transmision no servia y por supuesto pague una diferencia por este otro que tampoco sirve. Para los que piensan en comprar renault, piensenlo muy pero muy bien ya que es una autentica mierda de carro.

La rueda trasera derecha la tengo practicamente lisa, estando las demás a medio uso. Llevo al taller y me "cuentan" que está todo bien y me cobran 44 € por mirarlo y no tener nada. No lo pago ni pienso, llevándome el coche y poniendo una reclamación. Han quedado en contestar, si le pasa a alguien: no pagar y reclamar.

Al salir del coche y tocar las puertas me dan unas descargas electricas terribles, el concesionario me dice que eso les pasa a muchos coches y asi estoy me dicen que coche esta bien. Quisiera poner en contacto con propietarios que les pase lo mismo

Hace dos meses que cumplió dos años y desde entoneces llevo gastados 500 euros en reparaciones, durante el periodo de garantia tambiém tuve muchos fallos. Bobinas, elevalunas, airbags, motor arranque, luces, etc. Estoy pensando en vender el coche.

Es toda una porqueria con 57000 klm recorrido tengo que desmontar la camara de paso reconocen solo la polea ,correa, tornillo y la cmara queda por parte de dueño siendo un daño causado por defecto de fabrica como les parese hare la denuncia a indecu ya que tienen los datos personales y son incapases de localisarlo para su sustitucion siendo clasificado alerta azul ya q a una velocidad de 100 klm/h se voltiaria al trancarse el motor

Holas señores, ya les escribi por un peugeot 206, ahora voy por otro frances, el famoso Megane II Coupe, este auto con 12.000 km suena mas que aspiradora, se suelta completo (al igual que el 206 1.4 frances), se ha llevado al taller y no lo han podido solucionar. Conclusion: el auto frances se suelta muy pronto. Ojo al comprarlo de tener conciente esto.

Suscribo lo dicho por otro usuario de este foro.
El coche es un desastre, no presenta fallos "muy graves" pero clacks, crujidos, chasquidos, ruidos, defectos en los ajustes, desgastes prematuros y baja calidad donde las haya. El servicio también de pena, te arreglan lo que no es y cuando vuelves cabreado parece que no tienes por qué.
Ahora si... 5 estrellitas EuroNCAP, por eso deben vender. Yo por lo menos conseguí vender el mío.

Este vehículo en solo 39000KM ya quemo 5 bobinas de ayuda al encendido (las que van sobre las bujias), tres concesionarios lo han revisado y nada saben hacer mas que reponerlas en ese momento, jamas son capaces de analizar cual es la posible falla que las genera, ni hablar de la respuesta de renault, derivan la actuacion a los concesionarios, los que como ya dije, son simples ineptos recambia piezas, que ademas tienen un costo bastante elevado.

Es una porqueria de coche si esta muy bonito por fuera por sus fierrons son una mierda a los 20 dias de sacarlosde la agencia le tuvieron que poner aceite en la direccion para que no sonara feo, a los 3 meses le tuvieron que cambiar soportes de los amortiguadores, y parte de la direccion, a los 5 meses le cambiaron soportes y amortiguadores a las 8 meses le tuvieron que ajustrar toda la corroceria porque parecia un coche de hace 10 años y creo que uno de esa epoca no hace tanto ruidocomo este y hace 20 dias (enero del 2005) se le acabo la bateria a la mierda esa, no se compren un megane II

Me falla el eje trasero me lo cambian,me falla aibars del asiento me lo cambian,me fallan los alza cristales las dos puertas me lo cambian, me pirde aceite fallo de montaje de frabrica me lo arreglan que hago no se que hacer no me cambian el coche ya me da miedo salir con el que se puede hacer pofa que alguien me ayude casi no puedo pagar el coche y mira que puedo hacer gracias...

A los 12 meses de comprar el vehículo empezaron a fallar las bobinas. Ya llevo puestas 5. La última fuera de garantía. Parece que las de Renault vienen defectuosas. Me han aconsejado llevar el coche a otro concesionario. No vuelvo a dar un duro a renault. Lo lógico sería asumir este defecto de fabricación y cambiarlas gratuitamente esto reforzaría la confianza del cliente. Cualquier mecánico de cualquier taller sabe que las bobinas de renault fallan.

A los 15 meses de comprar el coche me tuvieron que cambiar las bobinas que hacen funcionar las bujías porque el coche empezó a perder fuerza (iba a 3 cilindros) en la RENAULT me dijeron que habían salido una partida de ellas defectuosas, pero que estas nuevas no fallaban, que eran de otro fabricante. A los 4 meses me las tuvieron que cambiar de nuevo y a los 14 meses otra vez, total 3 veces en 18 meses, la última vez el 13 de enero del 2004, quien sabe si no me volverá a ocurrir!! Puesta una reclamación a consumo contra RENAULT me remiten la contestación en la que se hacen los locos diciendo q… Leer completa