Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Ya compre una computadora igualita el mismo modelo se puede programar nuevamwnte con loa modulos para que funcione encienda dwjo mi numero ayida de favor 7761001010
Con 115000 hace un año en viaje por autovía tras 350kms.se enciende icono Revisar inyección y pierde fuerza especialmente en subidas. En un taller oficial Renault resetearon el ordenador y "borraron" la averia y el motor recuperó su fuerza. Así durante 4-5 meses pero se ha vuelto a producir en 6 ocasiones Han revisado circuitos,válvula EGR y la semana pasada cambiaron el filtro de partículas. De nuevo el viernes pasado tras 350kms.se produce la misma avería. Al estar de viaje en Renault lo resetean y borran avería y puedo regresar a Madrid normalmente. Dicen en Renault que hay que cambiar inyectores y si sigue fallando cambiar el turbo.Es esto lógico con 140.000 kms en un coche diésel?
Los compre a 925000 cada uno en innovateq bogota que son los distribuidores bosch en colombia. En sofasa valen 1350.000. El turbo nada tiene que ver con la inyección sino con la antipolucion o recirculacion de gases
Jose muchas gracias por tu información,el carro dejo de arrojar la falla de revisar inyeccion y paso a la falla de revisar la antipolucion como te parece esta semana que biene debo llevarlo a taller nada que puedo difrutarlo, y menos aqui en Medellin que todo es subiendo, nuevamente gracias y si logro solucionarlo les infomare inmediatamente o si alguien tiene mas ideas les agradezco.
@Iván.Buenos días, en el pedal del freno está la pera de la potencia de la transmisión, en muchos casos queda sin activar y se pierde la potencia. Eso sucede porque una pasta del pedal se parte incluso en ocasiones la pera del stop queda igual. Allí hay dos peras.
Hola amigoMAMD, como solucionaste el problema de tu Koleos Diesel a mi me sucede exactamente lo mismo y quisiera saber si pudiste solucionar el problema.
Hola MMAMD soy de Medellin también , quisiera saber donde reparaste el turbo , me pasa lo mismo , me sale el letrero de revisar inyección y pierde fuerza el carro.
Compre el turbo en ebay y lo cambie. Por lo genera y a mi me paso y eran los inyectores. Fíjate si humea bastante al acelerar. Mi solución fue usar otra koleos que estaba en reparación en un taller e ir intercambiando repuestos. La valvula egr tambien genera este fallo por desgaste. Cambie el turbo innecesariamente porque era el sensor map. Por si nesecitas el turbo tengo 1 disponible 3015551125. -revisar inyecccion = sensor map- cuando se reinicia y lo aceleras de una tiene fuerza pero si lo dejas en minima no pasa de 3 mil rpm. -averia inyeccion= inyectores
-revisar antipulucion= valvula egr. -aceite en la recamara de admision= desgaste en anillos o desgaste en el turbo.
Amigos koleos a mi me paso lo mismo con koleos diecel 2011 aprecia revisar inyección, me toco cambiar la bomba de inyección después de haber hecho mantenimiento a inyectores, cambiar sensores de riel, cigüeñal, válvula magnética, cambio de filtro de combustible de aire, mejor dicho de todo ahora el carro handa muy bien sobrado en potencia y velocidad, hasta cambie la egr que estaba funcionando mal
@JOSE OEs correcto cuando aparece revisar inyección y polución el carro pierde potencia, no pasa de los 3000 RPM por protección, la solución es sencilla, se debe cambiar la electro-válvula que regula los gases de emisión y reincorpora otra parte a combustión. El carro queda como nuevo y el repuesto no vale más de US $ 130 y el cambio es súper sencillo, la electro válvula esta en la parte superior al lado derecho de la batería
Buen dia quisiera saber si alguien me puede ayudar mi koleos es turbo diesel pero ya no despega como antes se esta limitando... que puede ser muchas gracias por su ayuda
Hola, el problema de mi Koleos diésel se solucionó con solo cambiar la electro válvula, que descanso económico, fue mucho lo que gaste tratando de solucionarlo.
Hola, compré una Koleos chocada de frente, no arranca por el corte que da el choque. Alguien sabe si hay algún botón o una secuencia de comandos para desbloquear el motor?, Gracias
Tengo el mismo problema con una koleo gasolina 2012 4*2, voy andando y sale la falla de revisar inyección, ya he cambiado bomba de gasolina bobinas, han bajado casi todo y sigue igual por favor alguna ayuda sería genial tengo 30 días buscando el gallo y nada
Yo tengo una koleos 2012 gasolina 2.5 automática con 115.920 km, desde la semana pasada está fallando por alguna cosa, lo lleve a scanner y todos los fallos que arrojaba supuestamente era por falla en la potencia de la batería, se le cambió la batería y ahora al prender dice falla en el freno de parqueo luego de un par de intentos logro prenderla ahora tenía el aire acondicionado prendido por lluvia y me aparece revisar la inyección!!!!! Me preocupa mucho quedarme varada alguien me puede ayudar a saber qué es... El aceite se lo cambie hace un mes!!!!
Se cambiaron bujías a los 90.000 km, actualmente tiene 109.000 km.
Al instalar la computadora no arroja ninguna falla en el sistema de inyección. Por encima de 2.000 rpm el carro responde sin inconvenientes. La semana pasada marzo 29 de 2021 en revisión por el concesionario, me informaron que el problema es una falla incipiente en la caja de velocidades CVT. Estoy de acuerdo y la idea es esperar a que muestre otros síntomas. Acabo de recorrer 600 km sin inconveniente, solo el pequeño "jaloneo" que se presenta al pasar por 1.700 rpm en el motor. Tanto en Pereira como en Medellín hay talleres especializados en la reparación de ese tipo de cajas CVT, es demasiado costoso, pero en caso de requerirse es la única opción, ya que el costo de una caja nueva es supremamente elevado.
Con la ayuda del concesionario de Pereira se efectuó una nueva revisión, en la cual se le instaló 4 bobinas y 4 bujías nuevas y originales, el problema desapareció, ya la camioneta rueda suave sin ningún problema al acelerar. El problema no era la caja CVT.
Exactamente el mismo problema, me dijeron que era la caja y resulta que no. También se soluciono con el cambio de las 4 bobinas ya que se encontraban con fisuras y botaban la chispa.
Me esta sucediendo lo mismo con una koleos mod. 2012 gasolina 4X2, al disminuir las RPM del motor en marcha aproximadamente a 1500 RPM la caja que esta marchando entre 4 y 5 no baja y se presenta el "jaloneo" se corrige si manualmente la bajo a 2 o 3. Me gustaría saber si el problema se corrigio con el cambio de bujias y bobinas, de que tipo, marca y especificación las compraron?
El botón a veces funciona y aveces no, en la agencia dicen que en el diagnostico salió que para repararla deben cambiar toda la pieza de la computadora y son más de $30,000 pesos por cambiarla. Queremos saber si es verdad o llevándola con un electricista la reparen sin tener que cambiar toda la pieza. Mi garantía venció hace 2 meses, y por eso tendríamos que pagar esa cantidad y no quieren ayudarnos.
Lo mismo me paso con ese botón
Compre líquido para secar circuitos electrónicos se lo aplique en varias ocasiones perdió un poco de pintura el botón pero ya no me ha vuelto a fallar
Gracias por tu ayuda, ya le había cambiado el fusible y nada, mi siguiente paso era llevarla a la agencia; le aplique el liquido y ya funciona !! GRACIAS
No se debe desarmar, de hecho seria dificil desarmarlo, aplique el liquido para humedad en tarjetas electronicas por las ranuras que quedan alrededor del propio boton, por lo cual perdio pintura el mismo boton debes ahacerlo con cuidado pero serciorarte que le penetre
Aplicalo con el popote que trae el aerosol
Increíble que para una tecla de baliza, haya que gastar el equivalente a U$S 3.800 porque dicen que se debe cambiar hasta la pantalla de la computadora.
Tras cambiar cableado millaret por activación de airbag se realiza la programación del calculador de airbag y queda encendido el testigo de esc y presenta falla en la 4x4 y abs como fallo can
Cada cierto momentos que voy manejando la dirección se me pone dura y me aparecen de forma intermite alarmas que se ven en la fotos y ademas me aparece revisar freno de aparcamiento estas alarmas no duran mas de 10 segundos
Como dato adicional antes que comenzaran estos problema se le cambiaron pastillas de freno delanteras y traseras y tuvieron que programar el freno de aparcamiento en el computador de nuevo porque no se activaba
Al escanear no arroja alarmas.
Alguien sabe que podrá estar pasando
Se reviso y no habia red entre las computadoras. Despues de un año la lleve a la agencia, solo cambiaron modulo de fusibles. Dio marcha el motor. Pero no avanza no funciona la transmision. Ayudenme. Posibles causas, diganme. Gracias
Hola a todos, hace poco compre una koleos 2014 automática a gasolina, esta semana la saque por carretera pero en la subida no tiene casi fuerza y se siente muy forzada, el motor suena muy fuerte y muy forzado, en el computador no aparece nada, solo tiene 50.000 km alguien sabe que puede ser?
Empezó a trabajar irregular, la lleve al taller dijeron que cambiar bobinas y bujías.
Prendió bien, se llevó a lavar por fuera y luego no prendió. En el taller hicieron pruebas y dijeron que la fuerza de las nuevas bobinas dañaron el computador de la Koleos.
Es posible eso??
El carro presenta un problema en la aceleracion y se briega para prender toca dejarla calentar mucho y trabaja a ratos lo lleve al taller y le cambiaton dos bobinas y el sensor se oxigeno pero el carro me sigue igual y me dicen q es un priblema en el computador q no manda la señal como tiene q ser la verdad ya me tiene loco no se q hacerle cualquier colaboracoon les agradezco mucho
Se encendieron todos los testigos y dice que. Avería en el sistema de frenos, desconecté la batería y el computador y aún no enciende
Que puedo hacer???
La Koleos 2013 Mecánica, no da arranque. Y aparece el aviso "Revisar Inyección". Todo se desajusto: No cierra el switch, se dispara el ventilador del radiador, la llave no cierra las puertas. Tocó desconectar batería. Un taller dice que hay que reprogramar el computador. Eso es válido?
Tengo una koleos 2009 y caminando se queda sin potencia en el tablero se enciende revisar antipolusion, y no encuentran la falla, ya reprogramaron la computadora y no quedó, dice el mecánico que hay que cambiar el cuero de aceleración y si no queda con eso también el pedal, pero no está seguro que es ni que hay que hacer agradecería me pudieran orientar
Me dicen que es el ventilador del clima, de repente se para, me checaron corriente y si está bueno, es cuando no sale frío el aire, que puede ser la computadora.
Estaba funcionando bien estoy de viaje perdió la fuerza la escanear dicen que es el código 150 y que depro to es el sensor de aceleración que debo hacer
Estaba funcionando bien estoy de viaje perdió la fuerza la escanear dicen que es el código 150 y que depro to es el sensor de aceleración que debo hacer
A mi Koleos se le cambio la parte superior de la bomba electrica de combustible, y ahora no marca la cantidad real de combustible en el tablero, ejemplo le pongo 6 galones de gasolina y en el tablero marca fuel. No sé si es la conexión o la información que está enviando al computadora
Me gustaría saber la conexión de los pines o colores de los cables cómo va conectada la bomba, gracias.
Siempre. Q la he. Mandado. A escanear borrar. Los. Código. Pero. Al momento. Se vuelve a prender la luz del chekin. Y. El código. Que aparece es el 647. Dice q. Es algo de gases