Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Koleos ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Con 115000 hace un año en viaje por autovía tras 350kms.se enciende icono Revisar inyección y pierde fuerza especialmente en subidas. En un taller oficial Renault resetearon el ordenador y "borraron" la averia y el motor recuperó su fuerza. Así durante 4-5 meses pero se ha vuelto a producir en 6 ocasiones Han revisado circuitos,válvula EGR y la semana pasada cambiaron el filtro de partículas. De nuevo el viernes pasado tras 350kms.se produce la misma avería. Al estar de viaje en Renault lo resetean y borran avería y puedo regresar a Madrid normalmente. Dicen en Renault que hay que cambiar inyectores y si sigue fallando cambiar el turbo.Es esto lógico con 140.000 kms en un coche diésel?
Los compre a 925000 cada uno en innovateq bogota que son los distribuidores bosch en colombia. En sofasa valen 1350.000. El turbo nada tiene que ver con la inyección sino con la antipolucion o recirculacion de gases
Jose muchas gracias por tu información,el carro dejo de arrojar la falla de revisar inyeccion y paso a la falla de revisar la antipolucion como te parece esta semana que biene debo llevarlo a taller nada que puedo difrutarlo, y menos aqui en Medellin que todo es subiendo, nuevamente gracias y si logro solucionarlo les infomare inmediatamente o si alguien tiene mas ideas les agradezco.
@Iván.Buenos días, en el pedal del freno está la pera de la potencia de la transmisión, en muchos casos queda sin activar y se pierde la potencia. Eso sucede porque una pasta del pedal se parte incluso en ocasiones la pera del stop queda igual. Allí hay dos peras.
Hola amigoMAMD, como solucionaste el problema de tu Koleos Diesel a mi me sucede exactamente lo mismo y quisiera saber si pudiste solucionar el problema.
Hola MMAMD soy de Medellin también , quisiera saber donde reparaste el turbo , me pasa lo mismo , me sale el letrero de revisar inyección y pierde fuerza el carro.
Compre el turbo en ebay y lo cambie. Por lo genera y a mi me paso y eran los inyectores. Fíjate si humea bastante al acelerar. Mi solución fue usar otra koleos que estaba en reparación en un taller e ir intercambiando repuestos. La valvula egr tambien genera este fallo por desgaste. Cambie el turbo innecesariamente porque era el sensor map. Por si nesecitas el turbo tengo 1 disponible 3015551125. -revisar inyecccion = sensor map- cuando se reinicia y lo aceleras de una tiene fuerza pero si lo dejas en minima no pasa de 3 mil rpm. -averia inyeccion= inyectores
-revisar antipulucion= valvula egr. -aceite en la recamara de admision= desgaste en anillos o desgaste en el turbo.
Amigos koleos a mi me paso lo mismo con koleos diecel 2011 aprecia revisar inyección, me toco cambiar la bomba de inyección después de haber hecho mantenimiento a inyectores, cambiar sensores de riel, cigüeñal, válvula magnética, cambio de filtro de combustible de aire, mejor dicho de todo ahora el carro handa muy bien sobrado en potencia y velocidad, hasta cambie la egr que estaba funcionando mal
@JOSE OEs correcto cuando aparece revisar inyección y polución el carro pierde potencia, no pasa de los 3000 RPM por protección, la solución es sencilla, se debe cambiar la electro-válvula que regula los gases de emisión y reincorpora otra parte a combustión. El carro queda como nuevo y el repuesto no vale más de US $ 130 y el cambio es súper sencillo, la electro válvula esta en la parte superior al lado derecho de la batería
Buen dia quisiera saber si alguien me puede ayudar mi koleos es turbo diesel pero ya no despega como antes se esta limitando... que puede ser muchas gracias por su ayuda
Hola, el problema de mi Koleos diésel se solucionó con solo cambiar la electro válvula, que descanso económico, fue mucho lo que gaste tratando de solucionarlo.
Hola, compré una Koleos chocada de frente, no arranca por el corte que da el choque. Alguien sabe si hay algún botón o una secuencia de comandos para desbloquear el motor?, Gracias
Tengo el mismo problema con una koleo gasolina 2012 4*2, voy andando y sale la falla de revisar inyección, ya he cambiado bomba de gasolina bobinas, han bajado casi todo y sigue igual por favor alguna ayuda sería genial tengo 30 días buscando el gallo y nada
Yo tengo una koleos 2012 gasolina 2.5 automática con 115.920 km, desde la semana pasada está fallando por alguna cosa, lo lleve a scanner y todos los fallos que arrojaba supuestamente era por falla en la potencia de la batería, se le cambió la batería y ahora al prender dice falla en el freno de parqueo luego de un par de intentos logro prenderla ahora tenía el aire acondicionado prendido por lluvia y me aparece revisar la inyección!!!!! Me preocupa mucho quedarme varada alguien me puede ayudar a saber qué es... El aceite se lo cambie hace un mes!!!!
En marcha normal de subida pierde potencia al acelerar no pasa de 3000 revoluciones y prende el el tendero revisar inyección, se llevó a sanautos Floridablanca y le cambiaron dos válvulas y la falla pasó esto fue en agosto pasado, pero la semana pasada volvió a presentar la misma falla pierde potencia y prende el testigo revisar inyección que se puede hacer
Hola, yo tengo una koleos 4x4 2012 y me sucedió lo mismo viajando para Medellin, el carro perdia potencia y no daba confianza al tratar de adelantar algún vehículo en subida. En el tablero aparecía el mismo letrero de revisar el sistema de inyección. En mi caso era que el filtro del aire del motor se había destrozado y un gran pedazo fue a parar en el intercooler y no dejaba pasar el filtro necesario que necesitaba el turbo. Cambie el filtro y le hice lavar el intercooler y problema resuelto. Hay que revisar urgente eso, ya que si este pedazo de filtro hubiese pasado al turbo, lo mas probable tendría que reparar el motor.
@WILLIAM GODOYUn lavado de interculer no sale en más de 150 mil pesos pero revisa la electro válvula la mía se daño y la cambie... Y se arreglo el problema
Tengo el mismo problema creo que los inyectores pierden programación a veces prendo el carro y anda como si nada otra veces voy manejando normal apago el carro y lo vuelvo a encender y no quiere subir de 50 en plano , si no consigo una inclinación no llega a 80kms que cagada de carro
Me pasó lo mismo y después de perder dinero y tiempo en el concesionario , en un laboratorio diesel descubrieron que era el FILTRO DEL AIRE tenía un carbón negro qué lo tenía obstruido y a punto de destruirse...
Tengo una koleos no desboca bien alguien me puede hacer el favor de indicarme que se hace hay gracias sele hizo artos canvios pero sigue lo mismo no desboca bien baja de fuerza koleos 2011
-revisar antipulucion= valvula egr. -aceite en la recamara de admision= desgaste en anillos o desgaste en el turbo.
Si lo tienes me interesa
3127037337
Es una koleos diesel 2.0 modelo 2011 y tengo este mismo problema