Estaba funcionando normal en la mañana, en la tarde al conducirla senti que no aceleraba como siempre,perdia fuerzay paraceia "cascabelear", aldejarla encendida sin acelerar las revoluciones no se sosteniasn como normaleme y al acelerarafondo en neutra se sentia unn olor extraño,no esta acelerando adecuadamente

Al colocar la tarjeta de encendido sale en la pantalla revisar lector de encendido

Con 115000 hace un año en viaje por autovía tras 350kms.se enciende icono Revisar inyección y pierde fuerza especialmente en subidas. En un taller oficial Renault resetearon el ordenador y "borraron" la averia y el motor recuperó su fuerza. Así durante 4-5 meses pero se ha vuelto a producir en 6 ocasiones Han revisado circuitos,válvula EGR y la semana pasada cambiaron el filtro de partículas. De nuevo el viernes pasado tras 350kms.se produce la misma avería. Al estar de viaje en Renault lo resetean y borran avería y puedo regresar a Madrid normalmente. Dicen en Renault que hay que cambiar inyectores y si sigue fallando cambiar el turbo.Es esto lógico con 140.000 kms en un coche diésel?

Hola Estimados

Espero se encuentren bien,

Vieras que de vez en cuando, despues que de un viaje corto o uno de 45 min, hago una parada corta, apagando el auto, pero luego no arranca y despliega los siguientes errores :

1-Avería carga de batería
2-Avería presión de aceite
3-Revisar antipolución
4-Revisar inyección

Si todos ellos !!

Lo que se me ha ocurrido hacer, es simplemente desconectar la batería unos 10 minutos e intetar de nuevo, así varias veces, y luego arranca que puede ser ?gracias

Enciende aviso en panel, se chupa un poco, están encendidas luz motor y llave

Hola. Tenemos un koleos comprado nuevo el año 2018. Ha estado en el taller ya 4 veces por fallos en filtro antipolución y sistema inyección. Cada 3000 kms aprox vuelve a salir el fallo. En el servicio oficial solo cambian aceite y borran el fallo. ¿A alguien le ha pasado?

Después de un viaje (6 horas de camino, promedio 80km), el indicador de calentamiento comenzó a subir hasta más de la mitad. Antes de salir llené de refrigerante. En los trancones de Bogotá, si duro unos 20 min nuevamente pasa. En el taller dijeron que el refrigerante también se evapora y como tiene un componente plástico, en el primer calentamiento se generó un tapón que impedía que el refrigerante pasara al radiador... (algo así). El caso es que le quitaron el supuesto tapón y sugirieron que no sólo lo dejara con refrigerante sino también con agua en un 50/50. El tema se solucionó por una semana, pero nuevamente salí y en un trancón de 30 min, otra vez se recalentó. La garantía ya pasó... pero he tenido 5 carros y nunca me había pasado esto! Qué hacer? A dónde acudir?

Hola mi Koleos 2010 automática 4 x 4, motor 2.5 gasolina, presenta el siguiente fallo: si rodando por un camino o una calle urbana tomas algún bache en el camino, después de pasar la rueda por encima del bache, la camioneta deja de acelerar y por mas que se oprima el acelerador no sube a mas de 20 Km/h, me detengo la apago y espero unos minutos, la enciendo y arranca como si nada, pero vuelve a pasar lo mismo un tiempo después... nadie me ha podido decir que es lo que causa tan incomoda y peligrosa falla, pues si esto sucede cuando uno va avanzar algún vehículo puede quedar comprometida la maniobra por falta de velocidad. Alguien me puede decir si ha tenido el mismo problema y como lo ha solucionado?

Necesito saber por que al ingresar la tarjeta de encendido no reacciona y a los pocos segundos reacciona pero no enciende, y aparece un testigo que dice revisar la inyección y otro que dice revisar la antipolucion, para apagar el encendido de la pantalla solo se puede hacer colocando en cambio la camioneta y espichando el botón de encendido, como puedo solucionar este problema en estos momentos esta en sanautos de bucaramanga y no se se ha encontrado cual es el motivo