Problemas de Luz de inyección

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Luz de inyectores activada. SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 motor 1.6 75000 kms
Amigos, deje el vehículo estacionado por 3 semanas y al volver el auto me encendió la luz de inyectores en el tablero, ahora perdió fuerza notablemente, subidas leves la subo en primera "espantoso" y es perdida de potencia únicamente el motor no genera jalones. Al realizar el escaner arrojo problema en la admisión de aire, el mecánico cambio el filtro de aire, limpio sus entradas y borro la el problema con el escaner, el auto mientras regrese a casa funciono sin problemas, pero al apagar y volver a encender el motor arroja la falla y nuevamente vuelve a perder potencia notablemente. Lo paradój… Leer completa
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cristobal de Chile hace 6 años  
CR
11 casos 
Takanovich de México hace 6 años
Dile a tu mecanico que revise el sensor TPS puede estar lleno de ollin, o el cuerpo de aceleracion se descalibro, debe calibrarlo nuevamente, saludos
cristobal de Chile hace 6 años
Se lo comentare al mecánico!! Pero me parece super extraño que al momento de sacarle la falla con el escaner el auto se arregla, y luego de usar el auto, apagar el motor y volverlo a prender, la falla regresa, se marca la luz en el tablero y el vehículo vuelve a perder fuerza,... es normal eso? que al momento de sacarle la falla con el escaner todo vuelva a la normalidad... para luego volver a la falla...
Takanovich de México hace 6 años
Mira eso me paso a mi también, le quitaba la falla con el scanner y volvia a la normalidad, hasta que mi mecanico lo reviso y estaba descalibrado el cuerpo de aceleración, lo volvío a calibrar y no volvio a hacer la falla. Obvio mi motor es 2.0 f4r, el tuyo es 1.6, el sensor TPS esta independiente y el del 2.0 esta integrado. Saludos
cristobal de Chile hace 6 años
Disculpa que vuelva a consultarte, pero como es el procedimiento de calibración del cuerpo de aceleración de un duster, debe sacarse del vehículo y se realiza con alguna maquina??
Takanovich de México hace 6 años
Hay dos formas, una es con una maquina especial y el otro lo puedes hacer manualmente, yo tengo los pasos a seguir.
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
Solucionado
Mejor respuesta (según cristobal)
cristobal de Chile hace 6 años
Amigo mio, solucionado, se limpio el cuerpo de aceleración, estaba super sucio y se calibro el cuerpo de aceleración, problema solucionado. :)
Takanovich de México hace 6 años
Felicidades, que bueno, adelante
jjrr de México hace 5 años
Buenas noches amigo Takanovich. No he podido dormir desde hace dos meses , mi duster es una pesadilla. Se acelero mucho, se programo y rapidamente se desprogramaba. Compre la computadora nueva en agencia 13 pesos, quedo unas horas y luego se acelero nuevamente, compre el cuerpo de aceleración 4,800 en la agencia, ya quedo. Sin embargo sigue habiendo una aceleración leve que va del de una raya abajo del numero uno del tacometro al uno que puedo hacer para que la flecha del tacometro mantenga en el uno csin moverse como debe de ser. Pienso lavar los inyectores para revisar que no haya nada anormal en ellos y cambiar las 4 bobinas de los inyectores. Esta bien que haga eso ? que mas me recomiendas. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NECESITO DORMIR. Gracias es 2015 delux 2.0 transmision manual
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Basta q con un scanner programes el cuerpo
Takanovich de México hace 5 años
Estimado jjrr, te pongo este video para que revises minuciosamente, los siguientes sensores es muy didactico y solo necesitas un voltimetro, me cuentas como te fue https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Jonás de Chile hace 2 años
@cristobalConsulta a qué mecánico llevo el vehículo a hacer limpieza de el cuerpo de aceleración?
Omar de México hace 6 años
Buenas noches tengo una duster 2013 perdió poder de repente me indica falla de inyección
Takanovich de México hace 6 años
Omar buen día, lo que le sucedio a Cristobal te sucede a ti, revisa el cuerpo de aceleración y se va a resolver tu problema, saludos
Miguel de Argentina hace 6 años
Buen día. Una consulta regresando a casa me quede sin combustible le cargue 5 litros y no arrancó le cargue 5 litros más y no arrancó. La dejé 10 horas y intenté nuevamente pero sigue sin arrancar y ahora me quede sin batería será el filtro de nafta tapado?
Takanovich de México hace 6 años
Revisa el fusible de la bomba de combustible primeramente
Miguel de Argentina hace 6 años
Buenísimo muchas gracias
Miguel de Argentina hace 6 años
Les comento que se cortó la Correa y ahora te tengo que poner 16 válvulas nuevas más el kit de distribución más bomba de agua gastare unos cuantos pesos $$$$
Takanovich de México hace 6 años
Miguel cuantos kilometros tenía tu Duster, para saber más o menos en que kilometraje te sucedio, saludos y espero que sena los menos pesos posibles.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola takanovich le tenía que hacer el segundo cambió de Correa 100.000 kilómetros. Lo tenía agendado para hacer todo junto cambio de aceite filtros y la Correa a los 102.000 kilómetros pero no llegó
María Enith Solarte de Colombia hace 6 años
Buenos días por favor me podrían ayudar a identificar que es esa luz que salió a mí carro desde ayer. Muchas gracias
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jjrr de México hace 5 años
Problema con los
Inyectores
Omar Milian de México hace 8 meses
@jjrrBuen dia, mi duster prendio ede mismo testigo pero lo que hace es que se pone duro el volante como si estuviera trabada ls direccion, que podra ser?
Fabian12 de México hace 5 años
Que tal me acaba de encender el testigo de inyectores y deja de funcionar el velocimetro que debo hacer? Hacerle limpieza de inyectores y cambio de bujias?
Takanovich de México hace 5 años
Si no marca el velocimetro, es el sensor del velocimetro... para estar seguros, debes escanearlo para qe te de codigo y así tener certeza de lo que se va a hacer saludos Fabian
Isabel de España hace 5 años
Una pregunta mi duster quema aceite José si hay más gente q se encuentra en la misma situación, 1l. 1/5 en 4000km
Luis Martinez de Colombia hace 4 años
Buenos días. Tengo una duster 4x4 2016. Pero tengo que darle unas 5 veces starte para que encienda. Y últimamente unas 8 a 10 veces. La batería es nueva.
guille de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema no enciende el auto y me aparece por pantalla falla en sistema de inyeccion de la duster 2012 1.6. ¿ como lo puedo arreglar de forma manual yo ? o debo llevarlo al mecanico reanult minutos o llevo a un mecanico particular? que hago?. Espero su ayuda. Esta parado el auto en el subsuelo del garage.
FGBZ de México hace 2 años
Buenos días. Tengo una duster 2015, ya van varias veces que al arrancarla (me ha pasado en frío), y después de unos segundos, se prende el testigo de aceite, e inmediatamente se apaga la camioneta, reviso y se tiró todo el aceite, por una parte del empaque del filtro. Ayuda x favor. No dan con la falla
Takanovich de México hace 2 años
Amigo, quizá la pieza donde va el filtro de aceite este dañada, tendrías que quitar el filtro y ver si no hay daño
Liber de Uruguay hace 2 años
Hola tengo una Renault oroch 1.6 se prende el testigo de inyección pero no pierde fuerza y mí mecánico se lo saca con el escaneo pero al rato vuelve que puede ser ? gracias
Omar de México hace 2 años
Ya resolví el problema cambie el sensor MAP y se terminó el problema
Francisco de España hace un año
Buenas tardes, tengo un problema gordo con los inyectores de mi coche Dacia Duster, en menos de un año le he puesto seis inyectores, y pienso que eso no puede ser así a ver que solución me da alguien por favor porque se me está yendo mucho dinero y yo estoy jubilado, y se lo comento al mecánico y le pone la máquina se quita pero cuando se pone el vehículo a 110 km después de un tiempo recorriendo, vuelve a fallar uno o dos ruego me puedan informar de que puede fallar un saludo Francisco es de gas oil
Juan de Colombia hace 6 meses
Buenas tardes
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
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Se enciende varios testigo centralita inyectore SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2011 DUSTER 1.5 DCI 4X4 60000 kms
Despues de 60.000 km se encendieron varios testigos y el stop lo lleve al taller y me resetearon la centralita 175€ paso una semana haciendo trayectos cortos 50 km lo mas cuando iva ha hacer un viaje mas largo a los 80 km aproximadamente se encendieron las mismo testigo de la ves anterior vuelta al taller y esta ves me han dicho que hay un inyector que falla pero me recomiendan cambiar los cuatro porque uno solo puede hacer que se estropen los otros asi que la broma me va a salir por 1875€ ¿es normal esto o es defecto de fabrica o que el duster es un timo? a mi ya me costo 21000 € con algunos extras que tuve que ponerle porque viene muy basico
ANTONIO de España hace 8 años  
AN
4 casos 
Alferez de España hace 8 años
A mi también me esta pasando solo que yo estoy en el punto que me ha vuelto a pasar despues del reseteo de la centralita electrónica y le estoy temiendo a llevarlo otra vez al taller... Alguien sabe algo mas?????
A mi me pasa que no puedo correr mas de cien y pasar de quinta porque parece que el coche se viene abajo y tiembla
Emilio de España hace 7 años
A mi me esta pasando igual con el dichoso Dacia Duster. Es una tomadura de pelo y una ruina este coche
Solucionado
Mejor respuesta (según ANTONIO)
ANTONIO de España hace 7 años
Hola ami despues de rasetear la centralita me paso lo mismo y cambie los cuatro inyectores me fallava uno solo, pero me recomendaron que cambira los cuatro porque a la larga los otros me darian problema de momento va bien ya veremos, cambiar los cuatro inyectores me costo 1850e y porque me hicieron un descuento de 10% + los 185 del reseteo total 2035e esto es lo que hay aparte de ese problema el coche va bien un saludo
Micky de España hace un mes
@EmilioA mí también me pasa este coche es un timo
ANTONIO de España hace 8 años
A mi me paso lo mismo me resetearon la centralita y eso no fuciono lo volvi a llevar al taller y me han dicho que falla un inyector pero me recomiendan que cambie los cuatro porque si solo cambio uno los otros van a funcionar mal y a la larga o a la corta voy a tener que cambiar los otro tres asin que lo tengo en el taller para cambiar los cuatro inyectores que son 1875€ y porque me han hecho un descuento del 10% todo lo que tu dices de que se viene abajo y tiembla es lo mismo que me pasaba a mi yo tengo 60000km y cinco años de antiguedad ¿tu cuantos años y km tienes? un saludo cordial
lolo de España hace 8 años
Hola igual que Antonio el mio es de 2011y con 58000 km empezó a fallarme me lo resetearon y seguia fallando. En mi caso cuando fallaba lo apagaba y al volver a encenderlo se quitaba el fallo asi estuve 10000 km hasta que lo llevé al taller. Cambie un inyector 555 € y me dijeron que irian fallando los demás. Ahora con 72000 km estoy pensando en cambiarlo no quiero más renault.
ANTONIO de España hace 7 años
Quizas tenga razon pero eso puede ser por el precio que tiene porque las otras marcas son 3 ó 4000 mas caras,yo lo elegi porque un 4x4 por 18500 no lo habia aunque tuve que ponerle algunos extras pues viene muy basico en total me salio por 21500 que bien pensado por ese precio podia haber elegido otro igual de equipado pero buenos los errores estan para aprender un saludo
Luis Delgado de Perú hace 6 años
Mi Duster Dynamique tiene la misma falla, se enciende el testigo de la inyección electrónica y se descontrola el mínimo, hice mantenimiento de los inyectores, scaneron y reprogramaron el sensor que indica que la compuerta del obturador está descontrolada. Me han sugerido cambiar el obturardor. Pero temo que si lo cambio y sigue la falla hago un gasto innecesario. Alguien me puede dar una idea que puedo hacer?
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Me prende aveces la luz de testigo de la inyección

Renault Duster 2013 Duster 1.6 16v  140000 kms
Buenas me tira la falla ad 1102 rateo de combustion destructor alguien me puede orientar q puede ser
Pedro de Argentina hace 6 años  
PE
9 casos 
Juan de España hace 6 años
Buenos dia tengo dacia duster del 2012 y tengo problema inyectores ya le cambie 2 a alguno le a pasado esto o algo parecido
Elvio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una duster 2015 en estos últimos tiempos me estuvo fallando, lo hice escanear y me tira una falla cod AD1102 rateo de combustion destructor. Alguien me puede orientar de que se trata y cómo solucionarlo.
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola, tengo la misma falla AD1102 le cambie bujías, intercambie bobinas y sigue fallando el cilindro 1, tome presión de combustible y esta en 3,5 kilos, la puesta a punto esta correcta. Que podrá ser??
maxi.b de Argentina hace 2 años
@LeandroPudiste solucionarlo?
Nicolas de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar tu falla ? Tengo el mismo problema con las mismas características y número de falla
Marcelo Suárez de Argentina hace 3 años
Hola tengo una duster 2.0 y m marca la luz de testigo de inyección pero anda bien no falla para nada. Que puede ser ? Gracias
maxi.b de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes, alguno pudo solucionar la falla ad 1102?
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Testigo de inyección electronica

Renault Duster 2014  69000 kms
Puede andar el vehículo con el testigo de inyección electrónica en aviso en el tablero...???
Abrahan de Argentina hace 8 años  
AB
11 casos 
BROCHA de Argentina hace 8 años
Hola si se puede andar - muchos autos les pasa eso después se apaga sin fallas ej. El chevrolet corsa
Roberto de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema y hace menos de 1000 Km que le hice el service de 30000
Jaime de Colombia hace 5 años
Sí el anda pero no a más de 20 klmh, y las revoluciones no suben a más de 2.000
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Pepbcn de España hace 5 años
Mi Dacia Sandero solo tiene 4000klms aprox y justo cumple un año, hoy se ha encendido el chivato de color naranja. Puedo seguir circulando?? Gracias
Y a que es debido? El coche es muy nuevo...
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Encendido del testigo de inyectores

Renault Duster 2017 4 puertas  69000 kms
Buenas noches amigo mi luz de testigo de inyectores se encendió y unas horas después mi carro se apago en marcha tuve q remolcarlo pues no quiso encender. Lo han escaneado y no se detectó la falla quisiera saber que podría ser en ese caso...
Daniel de Perú hace 3 años  
DA
3 casos 

Prende testigo de inyección

Renault Duster 2017 2.0 - 4 puerta Dinamic wagon 55000 kms
Prende testigo de inyección, y no desboca, no se apaga pero vibra mucho y si la apago la falla se quita puede ser por unos metros como o no sale en el resto de día, el problema digamos empezó desde que le coloque el gas, pero en una ocasión que salió de mantenimiento del concesionario el motor lo llenaron de desengrazante y empezó el testigo a prenderse, muy seguido, ha durado allí por más de 6 días y lo que hicieron fue cambiar el cuerpo de aceleración pero sigue con la misma falla. Quisiera saber si es posible que me pueda ayudar con éste dolor de cabeza.
Jaime de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 

Vibra el motor

Renault Duster 2016  17000 kms
Vibra el motor y pierde fuerza y aparece el testigo de inyección
Guaya de Colombia hace 7 años  
GU
21 casos 
Washy de Perú hace 4 años
Revisar cables de bujía, hacer la prueba de encendido con el motor prendido saca una bujía, antes colocarse un guante como aislante ya q pueda sufrir una descarga, aleja la bujía del Inyector y acércate despacio 3 pulgadas debe verse chispeo fuerte como un rayo si es débil quiere decir que no hay chispa de encendido revisa tus bujías de esa forma
Dustermartha17 de Colombia hace 2 años
Me destacaron el capot y las copelas estaban gastadas. Parte del problema es ese
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Go una duster 1.6 añp 2013. Con gnc tenia problemas cdo regulaba, no lo

Renault Duster 2013 4 puertas, ful 120000 kms
tengo una duster 1.6 añp 2013. Con gnc tenia problemas cdo regulaba, no lo hacia en forma regular, hacia como unos soplidos intercalados, q se escuchan por el caño de escape, de vez en cuando se enciende la luz de inyeccion en el tablreo. Durante la marcha no tiene ningun problema, solo cdo. Regula,la llevo al especialista de gnc me dice q es problemas de valvulas. La llevo al mecanico y me dice lo mismo, tomo la desicion de hacerle las valvulas y tapa completa, quedo perfecta. Bajo hasta el consumo, llegado a los 3000 km comenzo hacer lo mismo, ya se la deje nuevamente al mecanico e iba ver cual es el problema, uds me podrian dar su opinion sobre sus experiencias, si ya han tenido alguna cosulta similar, gracias
leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
7 casos 
FERNANDO de México hace 4 años
Buenas noches amigo alguien que me puedadecir tengo una duster 2013, cuando prendo la luz prende el testigo de inteccion electronica, y cada que piso el freno prende la luz del tablero , que me sugieren que haga? ojala me oriente gracias
Diego de Argentina hace 2 años
Hola quería preguntarles tengo una duster 2012 tengo un problema que a NAFTA en frío falla en caliente no tiene gas también en frío es problema y los mecánicos no me lo pueden solucionar fui a 4 mecánicos y no encuentran la falla
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No arranca

Renault Duster 2016 duster oroch 2.0  60000 kms
Que la camioneta quedo parada un dia completo, le fuimos a dar arranque y no arranco, el motor mueve ,bateria esta bien , la pongo en conacto y aparece la luz roja de inyectores se nota que la bombita del combustible funciona.no se que puede ser a alguien le paso? puede ser que esten sucios los inyectores? o el problema sea electronivo
ADAN de Argentina hace 5 años  
AD
1 caso 
ADAN de Argentina hace 5 años
Tenia el filtro de combustible tapado , los de la agecia oficial Renault Kumenia Neuquen nunca le cambiaron el filtro. Ese era el problema.
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Falla de velocímetro

Renault Duster 2015 Duster automática 2.0 53000 kms
En base a las recomendaciones que he leído en este foro, hice el cambio de sensor de velocidad en una duster 2015, automática 2.0. Cuando ocurría el problema el velocímetro se iba a cero, prendía el testigo de inyección electrónica (creo que así se llama), pero nunca perdía potencia la camioneta, y en su caso algo mínimo. Pero se es el caso que al momento de cambiarle el sensor de velocidad por el original, estuvo muy bien una semana, pero el día de hoy se volvió a ir a cero el velocímetro, fue algo muy rápido, ya que se recuperó rápidamente. Pero bueno ya me estoy preparando para lo peor otra… Leer completa
FGBZ de México hace 2 años  
FG
1 caso 
Fede8923 de Argentina hace 2 años
Me pasa que mi Duster 2016 1.6 se escuchaba un Pitido se Encendia como un Electrocardiograma en Rojo y se Apagaba la Camioneta Poniendose Dura la Direccion ,le Cambiaron Las Bujias y las Juntas limpiando el Motor Paso a Paso y anduvo un dia Bien y Luego Lo Mismo Ingreso a El escaner y Arroja Falla en Caja de Mariposa luego de La Limpieza Necesaria se Reseteo anduve Bien un dia Tambien y pasa Lo Mismo pero esta vez No se. Para ni se Pone Dura La Direccion pero no tiene Aceleracion que Podra Ser ?Gracias
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Tablero y testigo

Renault Duster 2013 4 puerta, full, 4x4 2.0 120000 kms
Tengo problema en el tablero se apaga y se prende y me marca el testigo de la inyeccion y se apaga. Q puede ser?
nicolas de Argentina hace 5 años  
NI
2 casos 
OSCAR de Argentina hace 5 años
Hola me aparece en el tablero cuando pongo en contacto un testigo parecido a un reloj con un numero que dia a dia va disminuyendo y luego al dar arranque se va. Adjunto imagen si alguien me puede dar una ayuda. Es una amarok
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Prende el testigo de sistema de inyección electronica

Renault Duster 2013 5 puertas automática  159000 kms
Se prende el testigo de inyección y pierde fuerza la apago y vuelve a jalar bien hasta q vuelve a prender me dicen q es el cuerpo de válvulas de mi transmisión
Arturo Ramírez de México hace un año  
AR
7 casos 

No recomiendo

Renault Duster 2020 4 puertas full 6400 kms
En principio prende testigo de inyeccion Me mandan al servis a cambiar el cuerpo de mariposa Obvio después de muchos escaneos etc idas y venidas siendo que ellos mismos decían saber lo que era Seis mil quilómetros hoy... verdad... 2000 aprox los voy haciendo yendo al servis...con la camioneta que se apaga etc 6400 km Parece que ando en una camioneta del 1940 Nadie quiere saber nada Solo una mecanica ligera y vamo arriba YO PREGUNTO... si un panadero vende un pan en mal estado... por lo menos que te lo cambie VERDAD... Porque yo pague mi camioneta contado Lamentable todo Lo legal es lo que queda
Víctor Ramírez de Uruguay hace 4 años  
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