Despues de cambiar la correa y tensores me paso esto el auto regula bien como siempre pero siento que vibra cosa que antes no hacia ,cambie bujias y no cambia funciona bien pero en punto muerto ej un semaforo siento que vibra y ruidoso el moto que sera? gracias
Lo que ocurre es que ha quedado la distribución fuera de punto con el cambio de Correas, tienes que reclamarle al servicio tecnico que te realizo el trabajo. -
A mi me pasa lo mismo, pudiste solucionar este problema?? Me tiene preocupado por que apenas la cambie no sonaba pero 5 días después empezó con ese sonido en tiempo muerto, como si algo no estuviera bien lubricado.
A mi me paso lo mismo es muy común en autos de 16v lo que pasó es que adelantaron un diente o se atrazaron en uno van a tener que sacar la tapa de válvulas y comprobar donde está el error suelen tener más de un punto todos los automóviles van a tener que buscar un nuevo punto y marcarlo
Ricardodg a mi parecer lo que el problema que vos tener pudo haberse ocasionado con el cambio de correa y tensores pero no es un fuera de punto , en tu caso podria ser que uno de los tensores este haciendo ruido , ya sea porque no lo hayan reemplazado o bien al modificarle le tension podrian ocasionar que alguno de esos tensores o la misma bomba de agua hagan ese ruido. Tenes que reclamarle a quien te hizo el trabajo.
Entonces seguramente uno de los problemas puede ser el rodamiento del embrague eléctrico del A/A. Cuando el aire esta desconectado la polea del compresor del mismo gira "loca". Y es ahí donde ese rodamiento funciona. Cuando el A/A se activa ,se conecta el embrague eléctrico, la polea se hace solidaria al eje del compresor, es entonces, cuando este rodamiento ya no gira y desaparece el ruido. La solucion seria hacer revisar dicho compresor, al que seguramente tendrán que reemplazarle el rodamineto
Mariano, pudiste solucionar, me paso lo mismo con la duster 1.6 16V al cambiarle la correa 59000 km empezo a hacer un ruido leve como DIesel y el mecanico me dice que esta todo ok la distribucion, pero yo que escucho cualquier ruido lo siento, mi señora por ejemplo no logra escucharlo...
Hola, como estas, lo que a pasado es que la correa de distribución quedo muy templada, yo lo lleve a servicio y el mecánico graduó un tensor de la correa de repartición, y ya a quedado bien.
La duster modelo anterior al 2022 lleva correa dentada ( banda de distribución) y debe de ser reemplazada cada 60000 km. El nuevo motor de 1.3 turbo lleva cadena y no requiere mantenimiento...
@JRMARPLAHola. Yo tengo la 1.3 turbo. Me dijeron en agencia que por ser el servicio de 60 mil kms tenia que cambiarle la banda y después que ya no, me imagino es porque tiene cadena pero me quedé preocupado porque ni ellos sabian. No requiere mantenimiento la cadena? O que puedo hacer para cuidar muy bien mi Duster
Hola DiegoCh, las cadenas de distribución no necesitan mantenimiento, estan instaladas en un lugar interno del motor, donde son lubricadas por el mismo aceite del motor y tienen un tensor automático, que las mantienen ajustadas y libre de vibraciones. En los motores modernos tienen una duracion de mas de 150000 km.
Lo único que debe de reemplazarse son las correas poli v que accionan el A/ Acondicionado, alternador y bombas de asistencia a la dirección, que aunque fallen no rompen el motor, asi que a despreocuparse por eso. Saludos
Buenas de mecánica de poco pero si me defiendo ,pero en este caso tengo duster 1,6 ella si es de correa ?? Y se cambia antes de lo 60 mil kilómetros? Y cuando se cambia es bueno cambiar bomba de agua y termostato?
Lo único que debe de reemplazarse son las correas poli v que accionan el A/ Acondicionado, alternador y bombas de asistencia a la dirección, que aunque fallen no rompen el motor, asi que a despreocuparse por eso. Saludos