Problemas de Tira aceite

Problemas destacados

Pérdida de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas RN1.9D F8Q 360000 kms
Ya le cambié 4 veces la junta de tapa de válvulas, y la rompe al tiempo, el filtro de aire impecable (lo digo por el retorno desde el carter al filtro), buen andar, en general, hay como un sonido al doblar mucho que me dijeron que podía ser la cremallera hidráulica. No humea, se me ocurre que podría ser un aro pasando compresión al aceite, pero me gustaría saber si a alguien le pasó y que solución le pudo dar. Gracias desde ya.
Fabricio de Argentina hace 8 años  
FA
6 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola cambiale las tuercas de la tapa de valvulas,ponele tuercas con freno, ellos son un poco sopladores ,y a veces no necesariamente estan bajos de compresion buena suerte
Fernando de Uruguay hace 7 años
Hola yo le pregunto cuanto aceite puede gastar un medio ajuste,osea yo hice 40 km con el auto recien sacado del taller y practicamente se me fumo todo el aceite,a mi me parecio un disparate es un diesel 1.9 gracias espero su respuesta
Andres de Colombia hace 5 años
Buenas... alguien podría decirme porque encontré aceite en la caja filtro de clio 2006
Fabricio de Argentina hace 8 años
Gracias por la sugerencia, voy a ver si consigo las tuercas y se las cambio.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira por lo general el 1.9 con kilómetros suele soplar, si no esta pasando aceite y no humea esta dentro del parámetro, en cuanto a la junta de la tapa, últimamente vienen muy ordinarias, lo que hice yo , compre junta nueva, limpie la zona muy bien y la pegue de ambos lados, listo se termino la chorreada de aceite, eso si ajustarla con cuidado y paciencia.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mauri, me podrías decir con qué la pegaste?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
La pegue con Siloc, formador de juntas en color gris, le puse pegamento en ambas caras
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mauri, cambié las tuercas, otra junta, ahora no me pierde por la junta pero me parece que viene del filtro, y no pasa por el filtro de aire, estuve viendo sobre mi motor y dicen algo del decantador, a mi, sin perder por la junta de tapa de válvulas vuelvo a ver acumulado aceite en el múltiple de admisión, y encima ahora me pierde un poco de gasoil por la base del primer inyector, igual, el clío anda y anda
Fabricio de Argentina hace 8 años
La pérdida de gasoil no tiene nada que ver con el otro problema, el de la pérdida de aceite, lo aclaro por las dudas, es un tema independiente que apareció después.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
En cuanto a la perdida de gas oil, es por el inyector y la tapa, o es por encima del inyector?? En cuanto a la perdida de aceite, mira es muy normal que venteen aceite estos motores, mas cuando tienen muchos kilometros, si te fijas tenes un receptaculo plastico, en donde sale una manguera del filtro de aire, entra en este receptaculo que la parte de abajo esta conectado al blocke motor. Por ahi es normal que transpire aceite, si lo pones en marcha y sacas la manguera vas a ver que sopla.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Finalmente resolví el problema, se me sopló la junta de tapa de cilindros y al desarmar cambié juego de pistones, aros, kit de descarbonización, tuve que mandar a rectificar la tapa de cilindros, quedó joya, aparentemente todo el problema venía por una agarrada que tuvo el motor hace tiempo, y aunque andaba bien pasaba algo de compresión de los cilindros al circuito de agua y soplaba. Ahora no pierde una gota y anda bien.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Solo que al encender el electro se bajan las revoluciones, o al usar la dirección asistida, se que el tema viene por una regulación automática que hace el circuito electrónico, que con la info de los sensores compensa la marcha actuando sobre la bomba inyectora (Lucas) sin tener que tocar el acelerador, bueno, en mi caso no lo hace, y modifiqué la regulación del ralenti y queda medio acelerado pero así no se para, si a alguien le pasó agradeceré alguna sugerencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabricio)
Fabricio de Argentina hace 7 años
Les comento, se me volvió a soplar la junta, hará mes y medio, encontré un mecánico, por fin, el anterior le puso una junta que no era y tuve que rellenar y rectificar la tapa de cilindros. Este le puso la junta que llevaba y lo armó, ya de paso le pedí que me cambie la correa de distribución. Me dijo que el engranaje de la bomba inyectora estaba corrido un diente. El primero que me lo agarró, hace como 6 años, por una calentada que se pegó, cuándo me lo dio ya no arrancaba como antes y le pregunté si no estaba corrido un diente la bomba, nooo, que yo esto que yo lo otro, al poco tiempo se me fundió volviendo de vacas y no tuve mejor idea que llevárselo, ni se hizo cargo y me arrancó la cabeza, y seguía igual, y nunca había vuelto a andar bien hasta que Chupete, mi mecánico ídolo, se dio cuenta, porque hace el laburo como corresponde y no se guía por marcas que le ponen otros, puso los puntos en sus lugares y el engranaje de la bomba inyectora se pone con su marca en la marca que trae la correa. Arranca como cuándo era nuevo y la temperatura no volvió a subir, anda de diez. Y aunque parezca mentira, antes, todo el tiempo el auto andaba bien, solo se notaba en el arranque y que la temperatura subía, pero cada tanto recalentaba, y estoy seguro que era eso, tiene sensores por todos lados, de caudal de aire, de inyección en un inyector, en el escape, 3 bulbos de temperatura en diferentes lugares y todo va a la CPU o algo así, que maneja la válvula de avance que está en la bomba y se encarga de ajustar la inyección automáticamente, y hasta el punto. Creo que ese diente corrido no está contemplado, seguramente, ya que después de que lo puso en su lugar arranca al toque, anda sereno, tiene una polenta bárbara, no calienta, no humea nada, no pierde nada, y bueno, lo comento, no soy mecánico, pero después de tantas malas, creo que le puede servir de ayuda a alguno.
nestor de Argentina hace 7 años
Queria saber tengo un clio modelo 1997 gasolero motor f8q hace 3 meses le hice motor humea por la manguera el mecanico me dijo el motor esta inflado es haci?
GermanV de Argentina hace 5 años
Hola Fabrizio, de donde es el mecanico? si podes pasar el contacto, por que tengo el auto perdiendo aceite y todavia no se si es el reten o si es otra cosa... y estoy buscando un mecanico que trabaje bien. Gracias!
carluClio de Argentina hace 7 años
Fabricio pasame datos de chupete! de donde sos ¡? yo caba
Compre hace unos dias el auto esta impecable pero ayer note que pierde aceite aunq el nivel no baja... pero recien me di cuenta ayer... no quiero llevarlo a cualquier lado porque el andar es excelente
Apingar de Colombia hace 4 años
Hol tengo un renoult Clio 2008 y está votando el hidráulico por los empaques de la caja de transmisión y tengo q viajar urgente q debo hacer gracias
Sory de Argentina hace 2 años
Buenas mi auto queda acelerado y pierde aceite por el escape no mucho pero al acelerar el deja manchado el piso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, nos podrias decir que motor tiene y modelo ?
Fabricio de Argentina hace 2 años
Bueno, después de mucho tiempo vuelvo a comentar, el clío 1.9 F8Q, pasó poco tiempo y volvió a bajar el agua, a veces como que hervía y no arrancaba el electro. Chupete me esquivaba el auto, siempre tenía turnos para mucho después pero a mi primo se lo agarraba en la semana y se lo arreglaba. Lo desarmamos con mi hermano, le fuimos cambiando todo, bomba de agua, mangueras, termostato, radiador, retenes, TODO, y seguía pasando compresión al circuito del refrigerante, rectifiqué la tapa y notamos que el plano del block tenía 0.07mm de deformación, como no tenía info asumí que algo tan leve lo absorbería la junta, grave error en un gasolero, anda todo perfecto, no pierde nada pero le pasa compresión al circuito del refrigerante, YA SE TRANSFORMÓ EN UN DESAFÍO, así que proximamente volveremos a desarmar, y le haré rectificar tapa (culata le dicen en otros países) y block, ya con eso no vuelve a fallar. Atención que no se les ocurra cambiar aros, si anda bien, al hacer esto, porque sino hay que rectificar cigüeñal para que no se deforme. Ya no queda otra opción y tuve buen asesoramiento que deben estar los planos en 0 y una buena junta en cualquier gasolero porque sino, por la relación de compresión, siempre va a pasar algo de compresión al circuito refrigerante. Espero les sea de utilidad.
Henry de Uruguay hace 2 años
Paa fabricio lamento lo que te está pasando, ya se salió de control. Un abrazo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un Clio 98 motor f8q y me tira aceite x la manguera que entra a la admisión serían tan amables de dedirme que puede ser ase poco le Hice retificacion de cigüeñal metales bomba de aceite todo a nuevo y me pasa esto ahora alguna idea q podrá ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Es x la que sale del descargador de gases x ahí me tira aceite y otra cosa cuando arranca me tira mucho humo en frío es con olor a gasoil ojalá puedan darme una mano ya no se que Hacer y lo quería vender pero me arrepentí es una máquina
Sara de México hace 2 años
Hola buen dia tengo un Renault clio 2005 y me lo vendieron en pesimas condiciones ya le hicieron mantenimiento necesatio pefo ahora riega aceite del motor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, tendrias que ver si te riega aceite por un reten o es que el motor esta en mal estado y esta venteando aceite.
Pauler de Argentina hace un año
Buenas tardes tengo un Clio 99 rl 1.9 Diesel... Ya se hizo cambio de kit de descarbonizacion, se cambió polea de cigüeñal, caja de velocidades, y retén de bancada. Y sigue tirando me el aceite por la admisión y el decantador de gases. Que solución me pueden brindar,
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Pierde aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 FRANCES 214000 kms
Hola gente, tengo una duda sobre mi coche, la verdad me desorienta, es que hay dias que cuando salgo del garage encuentro un charquito de aceite y hay veces q nada... he revisado el aceite del motor... y varias veces me he encontrado q la barilla marca entre el max y el minimo y hay veces q esta cerca del minimo... le he agregado aceite y marca la medida normal entre ambos...pero tmbn me he encontrado que pasado unos dias esta cerca del maximo!!! que sera????????????? gracias al q pueda develar esto ,saludos
claudia de Argentina hace 10 años  
CL
2 casos 
claudia de Argentina hace 10 años
X q nadie contesta????
Jose de Argentina hace 9 años
Fijate que puede perder por el reten de bancada
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
claudia de Argentina hace 9 años
Hola Jose, tenias razon , era el reten de bancada, por suerte lo pude solucionar hace unos dias, saludos y gracias por tu respuesta
Jose de Argentina hace 9 años
Claudia , me alegro que solucionaste el problema
claudia de Argentina hace 9 años
Gracias, Feliz y prospero 2015 para vos y los tuyos
Jose de Argentina hace 9 años
Claudia , gracias igualmente para vos y los tuyos. Feliz y próspero Año 2015
José luis de Ecuador hace 6 años
Buenos días tengo un renault symbol y se me había partido la banda de distribución se doblaron todas las válvulas pero ya la arregle pero está botando aceite pero es por la cámara de aire q sería eso me podrán ayudar por favor
Luis de Argentina hace 5 años
Tengo un Clio 1.5 me está volviendo loco, pierde aceite y me lo tira x la distribución, cambie el retén y sigue perdiendo, el mecánico dice que tiene mucha compresión Q ese es el problema, pero como lo solucionó, ni se Q hacer, x favor si alguien sabe como solucionarlo
Julian de Argentina hace 3 años
Hola gente, tengo un clio 96 1.6, y cuando lo estaciono y se enfria, me deja unas. Gotas d aceite en el piso. Que podria ser? En el lado del carter
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Henry de Uruguay hace 2 años
Es por la descarga de aceite de la bancada del eje de levas, es como una canaleta finita que va al tornillo, lo tapan con silicona y no sale el aceite que sube a presión, y termina saliendo x el retén.
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Bote de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 4 PUERTAS 126000 kms
Es un Renualt clio 2008. Cuando esta estacionado comienza a botar aceite por la dirección, no se realmente si es en el sector o el gato.
En Venezuela no hay mecánico especializados en renualt porque se han ido del país
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ya localice el bote de aceite esta cerca del guarda polvo me dicen que esa zona se llama el sector de la direccion, pero no se si hay que solo cambiar las empacaduras o tambien hay que cambiar la pieza completa del sector... yo observo que la empacaduraesta afuera por que la pieza esta aislada.
angelberen de España hace 4 años
Aveces se soluciona cambiando el rodamiento y la empaquetadura siempre que no haya dañado el eje o la carcasa
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Gracias no tiene la pieza dañada solo se ve que las empacadura esta afuera
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenas noches... quisiera por favor su ayuda mi renuat clio 2008 ahora se le pela la correa unica de distribuccion cada 8 dias...que puede ser?
angelberen de España hace 4 años
Es de gasoil ?puede ser por la bomba de agua o alguno de los rodamientos guía,que tipo de motor llevas
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Es de gasolina... pero no comprendo porque se le pela la correa cada 8 dias
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIA VILLA)
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi carro no prende me descarga la bateria
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que de carga el alternador,tuviste problemas con la correa y puede ser porque están malos los rodamientos del alternador y no cargue bien la bateria
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias le desconecte la alarma y dejo de descargar la bateria... pero sigo con el problema de la correa
angelberen de España hace 4 años
Lo de quede pele la correa puede ser por la bomba de dirección si fue baja de aceite y está funcionando frenada o se desplazó el eje y trabaja desalineada. Si desconectaste la alarma y se corrigió la d carga de batería es porque alguno de los sensores de las puertas o el portón trasero no marca que está cerrado y la alarma queda activa por eso se descarga la batería cuando no usas el vehículo
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias... por favor quien me puede pasar la imagen del diagrama de la correa unica de renualt clio
angelberen de España hace 4 años
Que motor llevas? Lo puedes encontrar en internet con el código de motor
Naoual bachaou de España hace 5 días
Hola tengo renault clio 2007 pierde aceite una gotas nada más y quisiera saber a qué se debe ?
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Buenas tardes tengo un bote de aceite por las 2 estoperas de los arbol SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003  1800000 kms
Bote de aceite al estar prendido por los arboles de leva le he cambiado las estoperas por varias marcas
julio toyota de Venezuela hace 6 años  
JU
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 6 años
X la tapa de válvula te tira el aceite?
julio toyota de Venezuela hace 5 años
No solo por las estoperas
Revisa sí está botando compresión, tambien revisa los respiraderos tanto del cuerpo de admision como de la cámara, puede ser que los gases no tienen por donde escapar y forzan la salida de aceite por las estoperas de leva. Otra cosa que puedes hacer es revisar que ambos arboles de leva esten derechos y por último, verifica que no estes instalando muy adentro las estoperas, si quedan muy adentro, fuga por alrededor de la estopera; si la dejas muy afuera, fuga aceite por el centro de la estopera (por donde sale el eje del arbol de leva
Solucionado
Mejor respuesta (según julio toyota)
julio toyota de Venezuela hace 5 años
El bote de aceite es por el centro de la estopera
carmen de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias. Tengo el mismo problema del bote de aceite por las estoperas de leva de mi clio. Las he cambiado varias veces y sigue botando. Como solucionaste el problema.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hola Carmen, revisa en la leva si el lugar donde asienta la estopera esta rayado o comido o dispareja... también debes verificar si los árboles de leva presentan desgaste, razón por la cual vibran, resultando en botes de aceite constantes. Debes conversar con tu mecánico al respecto, pero una solución es cambiar ambos árboles de leva por otros nuevos, de ese modo te aseguras que no habrá vibracion ni bote de aceite posterior. No olvides calificar y si tienes más preguntas, con gusto te ayudaré.
carmen de Venezuela hace 3 años
Gracias. He cambiado de mecanicos y ninguno soluciona el problema, sera comprar la leva y cambiarla, igual le comentare esto al mecanico. Muy amable
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
No te preocupes, a tu orden... debes tener en cuenta que las levas deben estar nuevas para que ocupen el espacio desgastado por elnuso/tiempo/roce y asienten correctamente en las bancadas de la culata... con eso debería ser suficiente.
Otra opción es encontrar una culata nueva con levas y todo lo demás... todo depende de lo que quieras y puedas hacer... felíz día, no olvides calificar.
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Bote de aceite recién anillado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 1.6 16v 160000 kms
Hace dos meses baje el motor de mi clip 1.6 16v le cambie la cámara completa le puse anillos standar y colchas de bielas y bancada Standard todo muy bien pero comenzó a los días una pequeña fuga de aceite creo que por los retenedores dd cigüeñal al principio era poco pero ahora es exagerado a razón de 1 cuarto en un mes será mal puestos los retenedores mala calidad? O tendré que rectificar algo?
Jr2002 de Colombia hace 5 años  
JR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede que se dañara al montarlo y por eso pierde, he hecho varios motores y no he tenido ese problema, si te fijas donde va la marca del viejo desplazarlo un poco porque el eje si tiene desgaste solo dura unos meses. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Jr2002)
Jr2002 de Colombia hace 4 años
Al final fue un tapón de bronce los retenedores estaba bien ahora al montar el motor de nuevo comenzó a perder por la caja
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Boto el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 4 puertas 190000 kms
Mi clip Renault 2004 boto el aceite del lado del copiloto de la parte de arriba parece ser por el lado de la banda de distribución la que está a un lado del soporte del motor la verdad estoy preocupado, no liquidaba aceite no hechaba humo, será algo grave alguien me puede orientar, lo llevaré a un mecánico pero no quiero que me estafe. Oriéntenme será que ya murió el motor o aún vive y es económico repararlo?
Kalin de México hace 7 años  
KA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kalin)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy probable que se halla estropeado el reten de la distribucion.
inesmzing de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema parecido, tenia un pequeño bote de aceite unas goticas, mi vehiculo perfecto exceptuando la gotica de aceite, estacione mi carro en el estacionamiento del trabajo y baje unas 3 horas despues y el carro habia botado todo el aceite... tenia un charco de aceite debajo, reviso la varilla y no tenia nada... no se si lo boto por el carter o por la bomba de aceite... todo ese lado esta enchumbado de aceite inclusive las correas de alternador y AA... no se que me puedan comentar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Si te tiro todo el aceite es un problema grave, te sugiero que vallas a un mecanico.
inesmzing de Venezuela hace 6 años
Ojo no sono nada del motor, nada simplemente lo boto, no se si es la estopera del cigueñal que esta del lado del copiloto...
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Pequeña fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Dinamique 1.4 120127 kms
Buena tarde,lo q sucede es q veo q hay una pequeña fuga d aceite por donde revizo el nivel d aceite,no es arto pero se ve humeda esa parte. Gracias por ayudarme.
Pedro de Colombia hace 5 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente esta flojo de aros y te está tirando compresión para abajo. Ponele algo para ir tape mejor y no se escape el aceite y checa que la descarga de gaces este destapada
Pedro de Colombia hace 5 años
Muchisimas gracias , voy revizarlo tienes razon pueden ser los empaques q estan desgastados y no selle bien.
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Tira aceite por el filtro al arrancar

Renault Clio 2003 Clio sprecion 145000 kms
Que tal tengo un clio 2003 1.6 16 válvulas un día al encenderlo tiro el aceite por el filtro de aceite cambie la goma del filtro y lo volvió a hacer cambie filtro y goma nueva y lo sigue asiendo arranca pero cuando empiezo acelerar empieza a botar el aceite que problema podría tener?
Oscar de México hace 8 años  
OS
6 casos 
gustavo de Argentina hace 7 años
La bomba de aceite tiene una valvula de descarga si se traba se tapa o lo que sea la presion abre la junta del filtro eso pasa en frio ya que cuando es mas viscoso el aceite de se descarga al carter al inicio hasta que se calienta y cierra la valvula de descarga en la bomba
Damian de Chile hace 7 años
Como se soluciona el problema
Mosco de México hace 7 años
Que tal mi auto hace lo mismo ya van 3 filtros que me tira todo el aceite por la liga no se que hacer acaso tendre que cambiar la bomba
Mosco de México hace 7 años
Hola oscar una pregunta ya diste con el problema? Porque el mio hace lo mismo
Damian de Chile hace 7 años
Chicos como solucionaron el problema de la fuga de aceite por el filtro...
Richard Skywalker de México hace 6 años
Help el mio creo que hace lo mismo, si alguien pudiera ayudar y guiarnos como solucionarlo se lo vamos agradecer. Y si pueden subir una fotillo mucho mejor. Gracias.
Telesforo Benítez Rugerio de México hace 2 años
Ami me pasa ajustaron el motor y tira todo el aceite por la Liga del filtró que me recomiendan
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Perdida de aceite o otra cosa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 expression 132000 kms
Una consulta mi. Auto estuvo perdiendo aceite por el retén del levas. Compre los repuestos. Pero pasaron un par de semanas antes de repararlo. Lo usaba solo el tiempo y veces necesaria. No muchos km. Bueno ayer se reparo la fuga. Pero después de usarlo y dejarlo estacionado. La cosa siguió goteando pero poco muy poco. Le consulte al mecánico y este me manifiesta que debe ser aceite que antiguo o que quedó atrapado y como ya no hay fuga esta botando lo que estaba ahí porque ya reparo la fuga de los retenes... Así es que es normal o verdad lo que me dijeron
ChileBit de Chile hace 4 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ChileBit)
ChileBit de Chile hace 4 años
Solucionado solo era aceite sobrante
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 1.9 diesel  200000 kms
Hola gente, queria preguntarles cual es la siguiente falla: sale un tipo de vapor y venteo por la manguera de descarga del carter... esta misma va conectada al filtro de aire y termina ensuciandolo, la perdida es minima solo cuando esta en reposo un par de gotas nada mas, calculo que cuando el motor se enfria y deja de emanar gases por ahi, deja de fugar... osea como dije la perdida es minima pero donde voy dejo un manchon... ayuda!
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi clio 1.9 diesel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Maxi, yo tengo el mismo problema que vos , es muy normal sobre tod con autos de muchos kilometro, yo lo que hago cada tanto saco la manguera la lavo con un poco de nafta adentro, y paso un trapo humedo con nafta por todo lo sucio.
Hector de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera preguntarte en un motor F8Q la fuga de aceite por unos agujeros que tiene la tapa de cilindo es normal o esos agujeros llevan algun tapon es del lado contrario de donde van ubicados los inyectores el motor esta hecho a nuevo total
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Pérdida de aceite bajo la varilla de medición

Renault Clio 2004 5 Puertas, seminarios full, Motor 1.6 200000 kms
Hola amigos, quisiera contarles que tengo un CLIO 2004 hace 1 año y hace 4 días que veo una mancha de unas 2 cucharadas de aceite en el suelo. Como ya saben es extremadamente difícil inspeccionar el motor debido al poco espacio, pero logre ver que la fuga nace desde bajo la varilla de medición de aceite, bajo eso está todo húmedo, no sé qué podrá ser, jamás había tenido un auto francés y estoy preocupado. Será el bloque?. . . La junta de culata?. . . Ayúdenme por favor.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
3 casos 
Leo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y era por lala misma varilla de aceite, y la saque limpie y la volví a clavar, pero esta vez con un pegamento y no perdió más
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Hola Leo, gracias por responder. Quisiera saber si perdía aceite aun estando parado, si poner el motor en marcha. Porque en mi caso sequé el aceite del piso y no encendí el motor y hoy en la mñn tenia una gotita de aceite
Chuy de México hace 7 años
Yo tmbn tengo ese problema pero es una explorer 96 así como le repongo el aceite lo tira x debajo. Sera muy difícil repararlo??
Chino 321 de Colombia hace 3 años
Hola tengo un mazda 323 y le instalaron dirección hidráulica y está botando chispas de aceite por la correa de accesorios será el hidráulico o un retén de aceite ? Que puede ser ?
maria Gabriela de Venezuela hace un año
Hola mi carro no presentaba bote de aceite y el motor está recién hecho pero el me está presentando fallas de carburador y hoy lo rode pero cuando llegue ví unas goticas de aceite en el piso
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Fuga aceite por filtro de aire

Renault Clio 2003 MOTOR 1400 16 VALVULAS 162995 kms
Esta humedeciendo aceite por filtro de aire
FREDY MORENO de Colombia hace 7 años  
FR
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Eso pasa porque el motor esta soplando.
Primerclio07 de Paraguay hace 6 años
Saludos Mauri... en todos los casos sin excepción cuando hay aceite en el filtro es por que el motor "sopla"(aros gastados)?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Casi siempre si, es la unica forma que suba el aceite al filtro de aire. De todas formas fijate si tu motor no trae el filtro para evitar esto
sergio de Argentina hace 5 años
Buenas mi clio hace 50000 km que le hice el motor nuevo y en el filtro de aire cuando lo cambio esta mojado con aceite mucha aceite. Que puede ser... el mecánico que me hizo el motor dice que es normal que son gaces nada mas y no se creo que no debería ser asi que me aconsejan gracias
Marcelino de Argentina hace 2 años
Me pierde aceite por el filtro de aire
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Pierde aceite por la selectora de cambios se cambió el retén y quedó

Renault Clio 2003 1.6l Man Gasolina 167000 kms
Fuga de aceite por la selectora de cambios se cambió el retén y quedó igual con fuga
Guillermo de Chile hace 3 años  
GU
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Es muy probable que el reten sea de mala calidad o mal colocado.
Guillermo de Chile hace 3 años
Muchas gracias lo revisaré aunque lo compré en un buen local y me lo instalaron unos especialistas en cajas de cambio, pero hace un par de días fui a rellenar aceite de la caja y el nivel estaba bien revisé los tapones de aceite motor y caja y estaban secos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
De todas formas fijate si no te esta perdiendo por otro lado, lava todo muy bien asi podes detectar desde donde sale el aceite.
Valdivia de Chile hace 2 años
Hola Guillermo, consulta, donde compraste el retén? No puedo encontrarlo. Por la información gracias.
Guillermo de Chile hace 2 años
Lo vendi me abrió mucho gasto
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Gotea aceite del motor,, debajo lado derecho y le checo nivel de aceit SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007  125000 kms
No se me prende ningún , testigo que será ''' la junta del motor, reten o que ???
Ricardo Pimentel Mar de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Pimentel Mar)
Ricardo Pimentel Mar de México hace 3 años
Eran los retenrs fel motpr
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Puede perder aceite por el turbo ?

Renault Clio 2004  170000 kms
Me repararon el turbo por una perdida de aceite, el mecanico colocò en el chapon un carton con precintos, me di cuenta porque los tornillos de la caja de pata estaban sueltos y tuve que ajustarlos, sigue perdiendo aceite y me dice que por el turbo nunca puede perder aceite. Quiero saber si es verdad o chamuyo.
paty de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
paty de Argentina hace 7 años
Que puedo decir la mayoria de los mecanicos me dicen que es un motor jodido y que tal vez si le hago motor y demas , puede que no quede bien. Sale carisimo y no tengo para arreglarlo asi que estoy entre la espada y la pared.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Por donde presisamente pierde aceite ??? y que carton te puso el mecanico?? para que ??
paty de Argentina hace 7 años
Todavia no lo se porque se lo volvi a llevar. Puso un carton comun con precintos en el chapon del auto y nos dimos cuenta al sacarlo porque no nos habia dicho nada.
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Cremallera de dirección con fuga de aceite hidráulico. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas full 83000 kms
Hola amigos soy de Chile y tengo un Renault Clio RN 1999, su ayuda con este tema el auto usa corra de transmisión o cadena gracias.
Claudio Riquelme J. de Chile hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Riquelme J.)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Se puede comprar una nueva oh hacer un recambio. Depende lo que quieras gastar , de cualquiera de las dos formas queda bien
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Derrama aceite

Renault Clio 2002 4 puertas,full,motor 1.6,16 valvulas 100000 kms
Tira aceite por el tapon del aceite y por la tapa de punterias.
koyo de México hace 8 años  
KO
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te tira aceite por el tapon de carga o descarga del aceite ??
Luis de México hace 2 años
Arreglaste tu problema
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Me perdio todo el aceite

Renault Clio 1999 3 puertas inyeccion 169 kms
Hola buenos dias a mi auto lo vio un mecanico y me dijo que le arreglo el paso apaso y que tenia una pieza rota y la pego con la gotita ese dia empezó a tirar aceite y el motor suena obvio no tenia ni una gota de aceite y el olor a nafta es insoportable hace casi un mes que esta guardado porque la verdad no se que puede ser y que me estafen otra ves ,espero puedan ayudarme como siempre gracias
Me alegraria saber que no hay que hacerle motor nuevo :(
alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
alejandra de Argentina hace 8 años
Le pongo aceite y listo o puede ser grave ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Primero y ante todo revisa por donde te tiro el aceite y porque, si funciona sin aceite lo vas a fundir el auto.
alejandra de Argentina hace 8 años
Buenos dias si , eso paso en un dia desde ese dia esta parado porque pregunte a varios mecanicos y me dijeron que si perdio aceite hay que hacerle motor ,pero ya tanto leerlos a ustedes ya se que me estan mintiendo aparte el aceite lo tiro por arriba , por el carter no , voy a esperar a que venga mi hijo y vemos por donde pierde o de lo contrario a un mecanico pero tengo que encontrar gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si lo mejor es que esperes a tu hijo, quizas el se de cuenta por donde lo tiro al aceite, quizas solo sea un filtro roto o flojo. De todas formas le vas a tener que colocar aceite nuevo y probar si enciende el motor. Surte Alejandra y cuentanos como te fue. Saludos
alejandra de Argentina hace 8 años
Muchas gracias enseguida que lo haga les cuento como nos fue
alejandra de Argentina hace 8 años
Buenas tardes , hoy con mi hijo limpiamos las partes donde habia mas aceite que es del lado de la correa le compre aceite y le pusimos 4 litros , ,le di arranque y arranca enseguida pero se escucha un sonido raro , sera donde estuvo tantos dias sin aceite ahora lo deje con un carton debajo porque no pude encontrar la perdoda , lo que si hay en el capot como si fuera que salto fuerte y mucha cantidad espero me entiendan ya que me las arreglo sola pero siempre acudo a ustedes y me ayudan , el ruido no es fuerte ah y me olvidaba cuando lo acelero sale humo negro es por lo mismo ?bueno les queria contar mas o menos que paso hoy y que me aconsejan ustedes.
ALEX de Colombia hace 8 años
Para mi es por el retenedor de la polea del cigueñal eso les suele pasar a ese tipo de motores dejalo en marcha unas dos horas en ralenti si no le pasa el ruido tienes que habrir el motor
ALEX de Colombia hace 8 años
Si el rudo desaparece solo cambias el reten y ya es muy barato unos 100 dolares todo
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola alex te comento le puse 3 litros de aceite y lo deje con un carton por tres para ver si seguía perdiendo y no no perdió pero cuando lo pongo en marcha hace el ruido mas liviano , y tira humo negro cuando lo acelero a fondo ya no se que hacer la ultima ves que lo lleve al taller el mecanico le saco el paso a paso lo abrió y pego con la gotita , se que eso no se hace desde ahí el auto anduvo mal
Espero me ayudes porque ya no se que hacer ni a que mecanico llevarlo gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, mira el aceite que ves en el capot es porque cuando te lo tiro seguramente cayo sobre a correa y esta lo esparció por todos lados. Lo primero que te recomiendo es que coloques el auto en un lugar donde puedas lavar el motor, es lo primero que tenes que hacer, primero, te va ayudar a buscar la fuga de aceite mejor y segundo si pones el motor en marcha y levanta temperatura este aceite que tenes volcado por todo el motor va a empezar a calentarse y largar olor y humo y esto es peligroso.
alejandra de Argentina hace 8 años
Gracias mauri , eso voy a hacer ahora la pregunta es que si li pongo en marcha o no puede verse igual la perdida gracias digo a lo mejor si lo pongo en marcha se vea gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Podes ponerlo en marcha,asi ves mejor la perdida ,pero antes colocarle el aceite, no lo aceleres bruscamente, déjalo regulando y miras , pontee unos lentes por las dudas que te salpique
alejandra de Argentina hace 8 años
Gracias eso voy a hacer ya lave el motor ahora hago eso muchas gracias
Fredy de República Dominicana hace 8 años
Tengo Renault clio2003,mecanico,4cilindro de gasolina. Lo lleve al mecanico por un golpeteo dentro Del motor y me dijeron que se fundio porque se solto Una viela.
alejandra de Argentina hace 8 años
Huuuy ahora esta parado , espero no sea eso , por gracias
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No Se si pierde aceite o agua por el caño de escape

Renault Clio 1998 5 p nafta 1.4  107000 kms
Hola... les comento quizas alguien pueda ayudarme... tengo un clio 98 nafta 1.4 con 107mil km.. . Hace una semana le hice el service... noto que "escupe" agua/aceite por el caño de escape junto al humo blanco. El mecanico me dijo que es normal hasta que el motor se caliente... pero estoy viendo que lo sigue haciendo por mas que el motor este caliente. No es mucho pero quisiera saber si existe alguna falla a primera vista por sus experiencias... le hice el tren delantero nuevo ademas del service... el motor es super silencioso (tiene re pocos km) gracias y espero ayuda...
juliana de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si consume refrigerante , tienes problema de la cabeza de cilindros...
Sara de México hace 2 años
Le hice servicio hace q5 Dias y ya no traia aceite el motor le llenaron pero vi que cuNxo pare el auto al moverme habia aceite regado que debo haced ya que a parte la cremallera tiene daño y se fuhha liquido de direccion
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoría... Debes buscar un buen taller o mecánico bien Referenciado, para que te informen a tiempo respecto a los mantenimientos que debes llevar a cabo, así como las revisiones rutinarias... No hay buen servicio cuando no te avicen que esta perdiendo aceite o cualquiera de los problemas que mencionas...que con simple inspección se pueden apreciar...
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Tira aceite de motor

Renault Clio 2007 4 puertas dynamique 90000 kms
Tengo un euroclio 2007 std dynamique 4 puertas empezo a tirar aceite a la altura de la nariz del termostato ya cheque y no son los sellos de los arboles de levas que mas puede ser. Alguien ha tenido ese problema.
LINCOLN de México hace 7 años  
LI
3 respuestas 
Beto de Argentina hace 5 años
Tengo Clio k4 16V y pierde aceite por los bujes del aro de leva los cambio y sigue el problema que debo Hacer
Mszc de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo tengo el mismo
Tharcy de México hace un año
Mi carro tira aceite por el lado de la banda del tiempo pero son chorros y no encuentro la falla o la fuga mejor dicho en donde puedo ver que pasa
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