Buenas tardes, tengo un Renault Clio mod 2004, motor 1.6 K4M, como muchos de nosotros caí con un mecánico inexperto y que me ha dejado muchos problemas, el motor se ajustó después de que se rompió una biela para aprovechar que estaba desarmado, el problema es que ya el mecánico no quiere venir a checar el auto aún cuando ya le pagué, lo terminé de armar pero el problema es que ahora que lo enciendo no veo que suba aceite a los arboles de levas (que son nuevos) y suena muy fuerte el golpeteo de buzos. Cuando se desbieló el me dijo que podía haber sido falla de la bomba de aceite y según el la… Leer completa

Como se hace para poner la leva de un clio 1.2 16v D4F A PUNTO POR que no le encuentro el punto a la leva

Buenas noches por favor tengo un problema con mi renault clio con un bote de aceite fuerte que fue aumentando, cambie la estopera y que do el bote de aceite mas fuerte, use una estopera usada recortando el resorte y continua el problema. Ya no tengo idea

Estaba andando y recorte la velocidad para pasar un muro y escuche un ruido fuerte como raspando y el carro se me apago y luego no prendio mas , cuando revise habia roto el sello del piñon de leva que impide que la correa de los tiempos se salga del piñon pero la correa no la rompio ,mi pregunta es puedo mandar a soldar ese sello al piñon ? o debo comprar los piñones nuevos? y ademas de eso que otra cosa pudo haber dañado esa falla?

Gracias espero su respuesta

Hola, tienen idea si se rompe la junta de la base del termostato del motor k4m se puede mesclar el agua con el aceite?

No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer

Buenas Noches sres Forista, tengo un inconveniente con mi clio 1.4 año 2005, al realizar su chequeo que siempre le hago al salir, me doy cuenta que tiene un bote de aceite en la primera bujia la que se encuentra ubicada donde esta las correas levas etc, que podra ser? he estado leyendo y apunta que es alguna empacadura... a ustedes le ha ocurrido?? el carro funciona normal no tiene fallas.

No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer

La quinta velocidad es la unica que no entra, le cambie la barilla de los cambios, y la leva selectora, sigue igual podra ser problema de transmision ? o podria ser la horquilla de la 5ta velocidad alguien con problema parecido adjunto foto de horquilla de la 5ta velocidad

No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer

Buenas tarde No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer

Muy buenas, Soy Jorge, necesito ayuda y ojala alguien pudiese ayudarme. Tengo un clio 2 K4m y esta en 3 cilindros, cilindro 3 al sacar la bobina no varia mucho, o menos que los demas. Cambie monton de sensores, excepto el de oxigeno que no creo que sea por eso, casi que lo tengo descartado, tome compresion y todo ok, bujias cambiadas, bobinas cambiadas por las de otro auto funcionando ok, y nada que llego con el problema, la distribucion esta perfecta. Hace tiempo le hice culata por un calentamiento, y me fije que los levas estan rayados, al igual que la tapa de culata. Olvide decir que me fije y lleva bien señal a los inyectores, 4,5 volts y 12 volts, no he probado si el pulso negativo esta ok, aparte de eso alguna idea?

Al carro se le realizó reparación de motor por rotura en correa de tiempo, se cambió todo, tapa de compresión, levas, pistones, aros, conchas, sensores, pero al terminar el armado el carro no enciende, se verifican todas las conexiones y todo ok, sin embargo nada que da chispa, se pensó fuese el sensor de cigüeñal o avioncito como se le conoce acá en Venezuela, pero al probarlo en otro vehículo similar este funcionó correctamente, que podrá ser la causa de este problema? El carro tiene pulso en los inyectores

Hola...tengo un clio naftero 2006 1.2 q al poner en marcha con motor frío queda fallando como si tuviera una leva de carreras y al estar caliente empieza a humear azul. Y gasta aceite...q podrá ser??

Hola que tal queria saber si alguien me puede ayudar. El mecanico me dijo que se enrollo la correa de accesorio en el arbol de levas. Esta tiene un corrector de levas entonces se desfaso un punto y rozo el piston y la valvula. Al parecer es el cilindro 2. El me recomienda hacerle la tapa de cilindro y cambio de aros para que el auto quede bien ta que dice que el motor esta muy bajo y ademas le costaba arrancar por problemas en el turbo. Es real que se pueda enrollar la correa en el arbol de levas y doblar un piston o valvula o me esta engañando??

Le desarmamos el motor porque creimos que se abia girado un metal el ruido es tal cual uando se gira uno resulta que esta todo bien lo armamos de vuelta lo ponemos a punto levas bomba cgueñal lo arrancamos y sigue aciendo mismo ruido como si fuera perno ovielas el coche arranca genial pero ase ese ruido y nounamano medansisabemos que puede ser puede ser el turbo lesestaria muy agradecido ya que lo uso para trabajar y lo necesito atte oscar