Problemas de Problema con el radiador
Problemas destacados
Problemas con el radiador 
Solucionado
Renault Clio 1999 4 puertas 230000 kms
El radiador de mi clio rn 1.6 no sirve mas
Queria saber si le puedo poner un radiador de reno 19 rn 1.6
Queria saber si le puedo poner un radiador de reno 19 rn 1.6
2 respuestas
MA
Fíjate si coinciden las entradas y salidas de agua y si el volumen de agua es el mismo que el original , si es mas chico vas a tener problemas de temperatura.
Votar útilMejor respuesta (según Cristian)
CR
Ok gracias por responder maestro voy a tener en cuenta eso
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ComentarProblema de rayador
Renault Clio 2016 250000 kms
El raproblema del ventilador de rayador. Empezó de ves en cuando a hacer un ruido es omo si los rulemanes estan gastados
1 respuesta
Te conviene cambiarlo al electro antes que se rompa y no prenda y te cause mayores daños al motor
ComentarProblema en el radiador
Renault Clio 2001 4 puertas diesel 1.9 570000 kms
Cambia el radiador original por uno similar que no es original y me trabaja a más temperatura. Antes en invierno me prendia muy poco y nada el electro y ahora con temperaturas de 10 grados levanta rápido temperatura. Antes le ponía un cartón en la trompa para que levante un poco de temperatura en ruta.
1 caso
Falla en luz de temperatura, de presion de aceite y direccion asistida Solucionado
Renault Clio 1997 5 puertas full, motor 1.6 170000 kms
Buenas les cuento mi caso. Por problemas con el radiador se soplo la junta, y tuvimos que cambiar el radiador. Listo se reparo el daño que causo la recalentada y el motivo por el cual calentaba, pero cuando me lo llevo para mi casa a las pocas cuadras me prende en el tablero la luz de la temperatura(la aguja marcaba bien la temperatura y estaba un poco frio el motor), la luz de la presion de aceite, y se me puso dura la direccion...
Cuando arranco el auto todo normal, pero a las pocas cuadras me pasa eso cada vez que lo uso,
Si lo apago, lo dejo 2 minutos y lo prendo se soluciona pero de nuevo al rato prenden las luces y la direccion dura. Me pasa andando, o parado. A ver si alguien puede ayudarme,
Gracias
Cuando arranco el auto todo normal, pero a las pocas cuadras me pasa eso cada vez que lo uso,
Si lo apago, lo dejo 2 minutos y lo prendo se soluciona pero de nuevo al rato prenden las luces y la direccion dura. Me pasa andando, o parado. A ver si alguien puede ayudarme,
Gracias
2 casos
Amigo, eso es problema de la correa multi v que agarra la bomba de agua, direccion, bomba de aceite y algo mas que seguro me estoy olvidando. Suerte con eso! !
Buenas. Chequea la presion de la gasolina... es muy probable q sea la bomba de combustible con deficiencia...
Tengo el mismo problema. Es. Mas hoy lo. Saque. Del. Taller. Y me paso eso, se. Lo lleve de. Vuelta le cambie. El. Bulbo. Y nada. Ahora me. Dijeron. Que. Cambie. Aceite. Y. Filtro mañana lo. Voy. A. Hacer. Y te. Cuento. Si. Resulto. Suerte
Seba, me dijeron que podria llegar a ser dos cosas, por un lado que sea algo electrico, y por otro lado que sea la presion de aceite. La explicacion de que pueda ser la presion de aceite esta en que al mirar por la tapa de aceite arriba del motor habia aceite en movimiento pero no tanto, y me explicaban que las luces que prenden en el tablero y la direccion que queda dura puede ser un aviso de la computadora como que hay un error, a diferencia de los autos nuevos que tienen las pantallas para indicarte error, parar y eso. Por lo pronto me quedo con esa idea, voy a instalarte un reloj de presion del aceite para medirlo y ver como se comporta. Fijate si cuando te prenden las luces el motor empieza a golpear un pocquito aceleralo y vas a ver. En resumen, cuando arranca el problema es como que la computadora del auto te deja sin lo electrico dandote la orden asi de que pares, no pasa nada pero no esta nada bueno que pase eso. Hoy voy a seguir investigando cualquier cosa lo publico aca. Abrazo
Hola!!!me paso exactamente lo mismo!!!la solucion es cambiarle el bulbo de aceite!!!este, al haber presion, manda un pulso negativo al testigo de aceite y a su vez a el rele que acciona la bomba hidraulica!!!!me mate buscando la falla y solo era eso que me salio $50!!!!el rele es uno rojo que esta en el compartimiento del motor!!!yo tengo un clio 99 diesel puertas 1.9. Suerte!!!!
Mejor respuesta (según Bruno)
BUeno gente, al fin la solucion... luego de llevarlo al electricista pusimos un manometro para medir la presion de aceite. Cuando arrancaba arrancaba en 40 mas o menos que ya de por si es bajo, y despues de andarlo unos 30 minutos habia bajado a 20, a la media hora cuando llegue a mi casa antes de apagarlo estaba en 0!!!! un peligro. Asi que encontramos que el problema estaba ahi, desarmamos y la bomba estaba muy deteriorada, los metales tambien, asi que cambiamos bomba, metales y junta de carter. $500 mangos todo aun no me pasaron la mano de obra, pero por suerte tema solucionado. Saludos
Hola me acaba de pasar lo mismo en mi auto se prenden las luces del tablero y le cuesta mucho encender hace unos dias lo lleve al electricista por otro problema (el burro giraba pero no arrancaba me dijo que le cambio y tramo de cable que estaba cortado ) tendra algo que ver o sera otra falla nueva ??
Enciende testido stop + temperatura
Buenos dias tengo semanas con una falla que no consiguen solucionar, encienden los testigos stop + temperatura el carro se acelera como 3 segundos cuando encienden estos, luego al rato pasa lo mismo y en seguida se apaga solo. Tengo un renault clio 2006, ya he cambiado sensor de temperatura del motor y bulbo de temperatura el que esta cerca del radiador, tambien purga de carro, revision electrica y scanner.
Buenos dias tengo semanas con una falla que no consiguen solucionar, encienden los testigos stop + temperatura el carro se acelera como 3 segundos cuando encienden estos, luego al rato pasa lo mismo y en seguida se apaga solo. Tengo un renault clio 2006, ya he cambiado sensor de temperatura del motor y bulbo de temperatura el que esta cerca del radiador, tambien purga de carro, revision electrica y scanner.
Buenas tardes ya he solucionado el problema resulta que era una bobina americana que compre hace poco y tenia una fuga eléctrica que mandaba una señal a la ECU y se le ocurria encender stop y temperatura. Ya después de todo gracias a Dios se soluciono. Esta informacion me la dio un amigo que tuvo un carro con el mismo problema hace un tiempo.
Mi problema se soluciono cambiando el bulbo de aceite. Estaba haciendo corto y me prendia la luz de aceite y temperatura. Lo cambie y quedo joya nunca mas prendio. Asi que ante la duda prueven haciendo eso.
richar castaño de Colombia hace 4 años
Muy buenas tengo un Renault Clio modelo 2002 cuando salgo de casa todo normal pero cuando sube a la temperatura normal se le enciende los testigos de aceite y stop alguien que me ayude muchas gracias
Ricardo Fernández de Chile hace 2 meses
Tengo el renault clio 2019, ee carga hacia la izquierda se le hizo cuadratura y alineación y continúa igual. Gracias
ComentarAire condicionado Solucionado
Renault Clio 2004 1.4 103030 kms
A mi carro se le empezó a entrar el agua por la parte de adelante tanto del piloto como del copiloto y llevándolo al taller me dicen que es por falla en el radiador de aire condicionado, el cambiarle esteradiador sale mus costoso por lo cual me recomienda suspenderlo y dejarlo directo esto a que se debe?
5 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Tatiana, te entra agua cuando llueve??
Mejor respuesta (según tatiana)
Asi es, el carro lo tuve quieto y si estuvo lloviendo cuando lo fui a mover me di cuenta que esta super mojado el piso de adelante del piloto como del copiloto
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Correcto, el radiador del aire acondicionado esta al lado del acompañante dentro de "una caja" por decirlo de alguna forma, al faltar el radiador la caja deja de estar sellada ya que quedan los orificios de los caños del AC destapados, lo que te recomiendo es colocar el radiador, pero si no puedes hacerlo por el momento, entonces consiguete algún trozo de plástico y fastic y sella dichos orifico provisoria mente hasta que puedas colocar el radiador. Desarmar el torpedo para encontrar el radiador es muy sencillo, te dejo mas abajo un vídeo que encontré en la web que te puede ayudar. Si te puedo orientar en algo con gusto te ayudo. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
ComentarRevise el tanque del agua y estaba igual
Renault Clio 2005 4 puertas, full 131000 kms
Buenas tardes quiero manifestar mi problema para que por favor me orienten, todos los lunes lleno la bomba del agua de mi vehículo porque es el promedio que tengo de llenado, pero este lunes la fui a llenar y me encuentro que esta en max casi igual que como la deje, quisiera saber si es problema del radiador o que pasa? gracias.
Problema con el radiador en otros modelos
Bulbo de radiador no funciona Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas full motor 1.6 160000 kms
Buenas noches! Se calentó mi Chevy estuve investigando en YouTube Cuál es la causa y es el bulbo del radiador. Quita el arnés y me percaté de que el bulbo se chamusco. Voy a comprar el bulbo nuevo pero en el arnés donde entran las patitas también está un poco chamuscado. Mi pregunta Si tambien tendré que cambiar el arnes nuevo? Gracias!
15 respuestas
Hola si el arnés está quemado también cambialo para evitar falsos contactos
Mejor respuesta (según Miguel angel Camacho)
Miguel angel Camacho de México hace 6 años
Si se echo el arnes lo compre en refaccionaria apymsa y me costó $26 super bien, ya quedó arreglado. Muchas gracias
Jorge luis de México hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con el aire de comdicionado de un chevi no prende la ventilacion ya cheque fusibles y todos estan bien le mande corrientedirecta al motorcito y premdio y al compresor que puede ser la falla soy jorge
Porqué se quema seguido el arnés del bulbo del radiador? Y además pasa a quemar el bulbo?
Hola Alex se quema por un corto revisa tu línea y el mismo ventilador puede estar forzado
En la línea se vería? Cómo puedo saber si está mal el ventilador?
De antemano muchas gracias por tu respuesta.
De antemano muchas gracias por tu respuesta.
Pues es saber del ventilador si al girar con la mano se siente que se ahora o tiene juego y la otra es que al momento de que quiera funcionar arranque lento o como zonzo y en la línea deberás seguir el cable y que no este pegado o achicharrado suerte
Héctor Gómez de México hace 5 años
Tengo un problema mi carro no tiene el sensor en el radiador dónde podría estar
El agujero donde va el bulbo temperatura del radiador del Chevy esta mas grande y entra el bulbo flojo que puedo hacer ya que le puse cinta pero ya no le ayuda y queda flojo el único problema es que ya no entra el bulbo pero el radiador funciona
Nelson omar mtz de México hace 4 años
Buen dia...mi chevy se calienta mucho...es 2011 edicion 75 aniversario...alguin sabe x donde puedo empezar a buscar la falla...
Hola primero después de usarlo fijate que no le falte líquido refrigerante, segundo revisar fugas, tercero revisar que el ventilador funcione es decir el bulbo que lo arranca, cuarto que circule el liquido refrigerante a esto me refiero a que el Termostato no se quede pegado, quinto el radiador no este tapado y por ultimo la bomba de agua son varias cosas que hay que revisar así que espero encuentres la solución facil
Nelson omar mtz de México hace 4 años
Buen dia...ya hice las 5 recomendaciones q me dieron...y realmente todo funciona...y ahora ya se le oye 1 ruido en la maquina...m comentan q es desajuste de 1 punteria...eso en q m puede afectar y q pobles fallas me puede ocacionar en el futuro
Ese desajuste que te comentan no ocasiona muchos problemas solo el ruido molesto pero si te recomiendo atenderlo y no dices si se resolvió tu problema
Nelson omar mtz de México hace 3 años
Ok...tambien les comento q el mecanico m dice q ay q desarmar toda la maquina para poder yegar asta la punteria q segun el se desajussto...y el costo osila entre los 7 y 9mil pesos...eso es cierto
Si hay que desarmar al menos la mitad ya que la cabeza y el porta árbol están sujetos con los mismos tornillos y una vez que afloja o quitas esos tornillos se afloja la junta de cabeza y hay que reemplazarla pero si no hace ningún tipo de reparación en la cabeza más que cambiar la puntería ese costo es muy alto ya que la puntería te cuesta alrededor de 150 pesos y la junta otors 350 más todo lo que se desmonta suerte no te puedo decir que costo se maneja ya que hay mucha mano de obra de promedio como es aceite, filtro, banda de distribución, etc etc etc
ComentarProblema con el radiador y el envase Solucionado
Ford Explorer 2000 17623 kms
Estoy encontrando aceite en el envase plastico de agua y en el radiador chequeamos la varilla del aceite de motor y no tiene agua...Que podria ser? Necesito ayuda x favor!
19 casos
Mejor respuesta (según Paola)
Hola tengo el mismo problema La lleve al mecánico Me dijo que era el serpentín que estaba picado y hay dos opciones la primera es comprado el radiador y la segunda es repararlo en donde arreglan radiadores ya que estar picado el serpentín pasa el aceite al radiador como también se le puede meter agua a la caja de velocidades suerte en tu problema.
Buenas noches ! Y se te soluciono el problema ?
Buenas Noches ! Y Se Te Soluciono El Mismo Caso?
Amigos PAOLA y ALBERT: Si su camioneta es automática, podría ser posible lo que afirma el mecánico en el sentido de que el serpentín de refrigeración del aceite de la caja que vá "pegado" en el radiador de agua tenga algún tipo de fuga, grieta o rotura que esté permitiendo que pase ese ACEITE DE CAJA hacia la sección de RADIADOR DE AGUA, lo cual podrían verificar tratando de determinar la coloración de esos restos de aceite que ven en el agua del radiador (debería ser rojiza o parda, PERO NO amarillenta o marrón, caso en el cual se trata de aceite de motor). - Mucho les recomiendo (a menos que consigan algún establecimiento o taller que repare esas piezas CON TOTAL EFECTIVIDAD Y GARANTÍA), que compren un radiador nuevo. - Y si su camioneta es SINCRONICA, la UNICA explicación a que haya aceite en el agua del radiador es que alguna de las empacaduras de cámaras esté defectuosa y, POR AHORA, está permitiendo el paso del aceite hacia el agua. Y de ser así, mucho les recomiendo atender eso CON URGENCIA, ya que de continuar con esa (o ambas) empacaduras de cámara defectuosas, llegará el momento en que TAMBIEN pase agua hacia el aceite; Y de llegar a esa situación, entonces la cosa sí se va a poner más grave, porque sería como estar lubricando el motor con aceite "SUPER AGUADO", SIN VISCOSIDAD y por lo tanto perderían presión de aceite, cosa que afectaría muy seriamente la tensión de las cadenas de tiempo y la respectiva lubricación de los patines plásticos de esas cadenas, la perfecta lubricación de las levas (podrían hasta comenzar a rayarse), la perfecta lubricación de las conchas de biela y conchas de bancada (podrían comenzar a rayarse), etc. Les comento que muchas veces el paso del agua hacia el aceite (cuando aún es poco) es "casi imperceptible" y el síntoma sería (siendo poco pero ya un tanto perceptible), que luego de tener el motor encendido durante un buen rato (unos 15 minutos con periódicas aceleraciones, simulando que estás haciendo un recorrido), apagaran el motor e INMEDIATAMENTE, sin perder un instante, saquen la varilla de medir el aceite y verifiquen si hay algunas "burbujas", lo cual si sería signo INEQUÍVOCO de que TAMBIEN está pasando agua hacia el aceite. - En cuanto al "CALENTAMIENTO" como tal, resulta MUY LÓGICO y de esperarse que si el termostato y las colmenas del radiador están impregnadas y "empegostadas" equivalga a que estuvieran usando un radiador "pequeñito" (de baja capacidad de enfriamiento). - Espero haberles sido de utilidad y, si logran solucionar el problema en base a los comentarios y consejos que les dí, por favor coméntenlo acá mismo para que sean de utilidad a otros amigos que tengan el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
SERVICIO MAYA de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico y tengo el mismo problema que pasa aceite al deposito del agua pero este motor 4.0l explorer no trae enfriador que normalmente, lo trae en el filtro de aceite y el enfriador de transmisión automatica tambien es independiente asi que pienso que la falla pueden ser las cabezas( culatas) que piensan UDS. esero respuesta gracias!!!!!
Buenas tardes, vi las opiniónes y por ello me tomo el atrevimiento de escribirles, resulta que hace dias note que mi camioneta explorer 2009 tiene un bote de aceite, que no sabía si era de motor, caja o dirección, pero al revisar el nivel de ambos aceite me doy cuenta que le falta es fluido de la direccion, ahora bien, me fui a la playa y despues de una hora de recorrido la camioneta se me apago, me orille y la revise, conseguí todo conforme, lo único extraño es que el deposito del agua estaba totalmente oscura y aceitosa, la volvi a encender y termine de llegar sin problemas, luego de regreso volvi a rodar ppr una hora aprox u se volvio a apagar. Ojo: no recalento
Hola buenos días tengo el mismo problema la saque del concesionario es 2007 y cuando llegue a un semáforo fui a arrancar y no arranco no entro el cambio y cuando entro el cambio empezó con un ruido el cambio como cuando no entra bien el cambio ni aceleraba la orille y cuando pare voto el full de aceite la caja. La apague y la lleve en grúa al concesionario y allí dicen que por que el radiador se daño se calentó la caja y voto el aceite, y que no responden por que fue por culpa del radiador. Yo la había llevado por que la palanca había que moverla de parking a reversa varias veces para que entrara la reversa y el dictamen que dieron era que era la guaya selectora de los cambios. Y le pague para que la revisaran todo motor caja transmision etc y que todo estaba bien.
Buenas tardes tengo un problema al parecer es mi radiador pues gotea un liquido café obscuro y suena demasiado algunas personas dicen que es resquier que se rompió del radiador pero no se si esto es cierto y si es caro en la reparacion
Buenas noches alguien me podría ayudar mi Explorer sportrack 2002 como que hierve el agua del depósito del radiador y lo tira ahí mismo pero lo raro es que en el tablero la aguja únicamente llega a normal
Hugo gaitan de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema. A mi ford Explorer aventura 98 mecánica. Le cambié el radiador y le puse uno de una automática. Y de hay en adelante aparece aceite en el radiador y el tarro del refrigerante. Que puede ser gracias
Victor Hugo de México hace un año
Qué problema puedo tener su el ventilador no deja de funcionar...aún estando frío el radiador... Todo el tiempo trabaja
...posibles soluciones
...posibles soluciones
ComentarProblema con el radiador Solucionado
Peugeot Partner 2007 Furgon 76000 kms
Buenas tardes gente linda, tengo un problema con el seguro de la manguera inferior del radiador, me podrían decir si a alguien le pasó y como lo solucionó? Por qué no conseguí el repuesto. Saludos y muchas gracias
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Lleva un oring que tienes que poner nuevo y untar lo con un poco de aceite para, que entre bien, es lo que no encuentras? Lo venderán con la manguera
Mejor respuesta (según Gasttonu)
Al final el mecánico lo solucionó pero no tuve en cuenta el comprar la manguera nueva, muchas gracias!
@GasttonuPodrías compartir como lo soluciono. Gracias
@MauricioTuve que buscar en un desarmadero uno viejo y conseguí ahi el seguro! No habia otra solución ya que ningun aditivo soportaba la presion! Saludos
ComentarProblemas con el condensador de distribuidor.
Nissan Tsuru 2006 4 puertas, motor 1800 151000 kms
Buenas noches amigos!!! Quisiera hacer una consulta, agradecería me ayudaran con sus conocimientos. Tengo un tsuru 2006 y me anda fallando el condensador del distribuidor, carro se apaga o se jalonea cuando por el traqueteo los cables de dicho condensador se mueven. Mi pregunta es si se puede adaptar un condensador de un solo cable; que trae la tierra en la base y el positivo en el cable??? Ya que el original es de dos cables positivo y tierra. Lo he buscado pero no lo venden.
22 casos
Tengo el mismo problema alguien sabe si se resolvió en este caso??
Alguien ya lo resolvió el mío empezó a perder fuerza hasta que descubrí que eso le pasa cuando se mueven los cables de dicho condensador y ahora hasta se apaga
ComentarDaño en Radiador. Solucionado
Nissan Almera 2002 5 puertas ,1.8 automático 190000 kms
Nissan Almera 2002 automático ,reventó mi radiador pero no se por que ,pues la temperatura nunca me marcó más que en medio ,y al quitar la toma de agua verifique ,que no cuenta con termostato ,ahora no sé si a eso se debió el problema ,y si le debo poner el termostato o dejarlo sin el termostato.
1 caso
El auto en algún momento antes de que eso sucediera le realizaron algún trabajo en la batería o algo electrónico?
Cuando lo compré no le funcionaba claxon ,luces traseras stop ,luz interna trasera ,luz de placa ,y pues me puse a checar todos los focos y algunos estaban fundidos y los cambié ,y algunos fusibles quemados igual los cambié. . .
Ok te pregunto por qué cuando un radiador se rompe , puede ser una mala conexión a tierra en el caso del auto a Mazza que o no esté conectada por qué se desconecto o un falso contacto pero más ocurre con el que está alado de la batería , siempre los cables que van a batería hay uno el negativo debe tener uno que va al chasis verifica que lo tenga , de estarlo es otra cosa pero si no tiene conexión a chasis pongas radiador que pongas lo reventará
Mejor respuesta (según Javier)
ComentarProblemas con el radiador o algo similar
Nissan Terrano 2008 2.5 130000 kms
Iba en un viaje y se salio la manguera del radiador la de arriba la que devuelve el agua de la culata, y desde ahi esa manguera junta mucha presion, cambie el radiador y la tapa e igual junta mucha presion, no salen glovitos por la tapa como si fuera que se le estuviera pasando la compresion ojala me puedan ayudar, la camioneta esta sin termostato
12 casos
José manuel de España hace 7 años
Yo tengo un terrano 2.7 diésel y se me calienta llega la aguja años medios lee quitado el termostato y sigue igual todo esto con el aire puesto le voy aponer el termostato nuevo y la bellota d temperatura y ya oscomentare
Hola tengo problema de compresión al agua con un nissan terrano
Ivón lagos de Chile hace 5 años
Hola tengo una Nissan Terrano año 2002al radiador al echarle agua hace burbujas y empieza a hervir
ComentarRadiador malo Solucionado
Ford Fiesta 2005 Motor 2.0 300000 kms
Buenas tardes, para una eco sport 2.0 2005 sincronica es recomendable colocarle un radiador para automatica?
Si se coloca radiador para automatica el carro estara mas refrigerado?
Es decir si el radiador para automatico es mas eficiente o de mas caudal?
Si se coloca radiador para automatica el carro estara mas refrigerado?
Es decir si el radiador para automatico es mas eficiente o de mas caudal?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Negro Eco Sport)
Negro Eco Sport de Venezuela hace 2 años
Solvente el problema intalando el radiador original
ComentarProblema con el radiador y vapor caliente cavina Solucionado
Hyundai Tucson 2008 2.0 sincronica 287000 kms
Buenas noches tengo una tucson 2008 motor 2.0 sincronica 4*4, tengo un problema con el radiador al destapar en la mañana o despues de reposar el vehiculo despues de un recorrido el agua del radiador desde la tapa baja 4 dedos mande a baquetear y le cambie los tanques nuevos y la misma disminucion otra cosa tambien por problemas el aire acondicionado no funciona y durante largo recorrido la cavina del carro atraves de los ductos de aire acondicionado sale vapor caliente veo la temperadura y esta normal por debajo de 3 una barra abajo sera normal esta situacion??? que debo hacer
1 respuesta
Mejor respuesta (según bmacero)
luisrodriguez de Venezuela hace 2 meses
Hola buenas noches le chequearon la precisión al radiador x si tiene alguna fuga, y lo otro mueve el control del mandó del aire acondicionado xq puede ser que lo tenga en calefacción, y lo cargas encendido
ComentarProblema con el radiador
Peugeot 405 1993 240000 kms
Hola, ojala que alguien aqui me pueda ayudar. Quiero saber que tipo de presion tiene que tener la tapa del radiador. Ya que ultimamente tengo fugas en el radiador...ya realice la limpieza, lo purgaron, cambio de mangueras. Pero de todas manera tengo fa y aveces pasa la temperatura a 110...lo bueno es q andando regresa a 100 o 90...por cierto lo tengo a gas. El mecanico me sugiere que cambie la tapa de presion...pero quiero saber cual necesita se acuerdo al año y modelo del auto. Espero me respondan pronto. Gracias
2 casos
angel martin de México hace 9 años
La tapa del radiador trae un resorte que mantiene el anticongelante dentro de sistema con el tiempo se vence y es el problema que traes cambia el tapon de radiador trabajan a una presion de 16 lbs
Gustavo Ariel Oviedo de Argentina hace 4 años
Hola amigos quiero aserles una pregunta tengo un Peugeot 405 dieceel le hice arreglar el radiador le tapo y se imfla la managerera y párese que va esplotar cuando lo tapó ysino lo tapó vuelca todo el Agua
La temperatura de el auto jamás de be pasar los 90 grados...de lo contrario se sopla la junta de tapa
ComentarProblemas con el radiador
Dodge Stratus 2001 4 puertas motor 2.4 lts. 147000 kms
Hace unos días el radiador de mi stratus 2001 automatico se daño y cuando lo lleve al mecánico me dijo que quedo inservible ya que se daño con un fuerte golpe el detalle es que me dijo que son dos los radiadores que lleva el del motor y el del clima entonces quiero saber si alguien me puede asesorar y decirme si es necesario cambiar los dos dos o si solo se puede poner el del motor? el a/a de mi stratus no lo utilizo a decir verdad no sirve
8 respuestas
Juan Carlos de México hace 7 años
El condensador del clima no es necesario cambiarlo si no usas tu a/a. El motor no lo ocupa. Si no sirve, quitaselo. Solo cambia el radiador del agua.
Juan Carlos yo tengo un 2005 estándar y me e dado cuenta k siempre le falta algo de anticongelante al radiador pero el depósito siempre está lleno que sera
Juan Carlos de México hace 6 años
El deposito de recuperacion lleva una manguera para que el sistema jale agua cuando hay un vacio. Esta puede estar floja o cortada. O el ducto del deposito puede estar quebrado. Es necesario que quites el deposito de recuperacion y lo revises. Con el fuera del auto.
Ya lo quité una vez de echo lo lave pensando que podría estar tapado pero no cambie la manguera del depósito que da ala toma de agua y cambie el tapón pero nada siempre lo reviso y le falta poca agua y el depósito no se ve que baje su nivel... 😞
Pregunta tengo un Stratus 2006 se me dañó el tapon y me avienta agua al recuperador el mecánico le quitó el termostato y sigue igual le cambié el tapón y la base y sigue igual pregunta ocupa el termostato
Antonio Meléndez de México hace 4 años
Buen día tengo un Stratus 2003 y me esta fallando no ha querido encender cheque la pila y la traía inflada, le compre una batería nueva, me di cuenta que traía un corto y consumió toda la pila nueva, le arregle el corto y lleve a cargar la batería nueva, hoy quise encenderlo y no prendió alguien me podría ayudar a saber que es lo sería el problema.
Buenas tengo un stratus automático me esta perdiendo agua y no es en el radiador puede ser alguna manguera de calefaccion o un fusible de agua?
Tengo un Stratus 2003 y al prenderlo se inflan las mangueras apenas empezó
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