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Problema con el radiador y el envase

Ford Explorer 2000  17623 kms
Estoy encontrando aceite en el envase plastico de agua y en el radiador chequeamos la varilla del aceite de motor y no tiene agua...Que podria ser? Necesito ayuda x favor!
Paola de Puerto Rico hace 8 años  
PA
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
Albert de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema La lleve al mecánico Me dijo que era el serpentín que estaba picado y hay dos opciones la primera es comprado el radiador y la segunda es repararlo en donde arreglan radiadores ya que estar picado el serpentín pasa el aceite al radiador como también se le puede meter agua a la caja de velocidades suerte en tu problema.
Paola de Puerto Rico hace 8 años
Buenas noches ! Y se te soluciono el problema ?
Paola de Puerto Rico hace 8 años
Buenas Noches ! Y Se Te Soluciono El Mismo Caso?
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigos PAOLA y ALBERT: Si su camioneta es automática, podría ser posible lo que afirma el mecánico en el sentido de que el serpentín de refrigeración del aceite de la caja que vá "pegado" en el radiador de agua tenga algún tipo de fuga, grieta o rotura que esté permitiendo que pase ese ACEITE DE CAJA hacia la sección de RADIADOR DE AGUA, lo cual podrían verificar tratando de determinar la coloración de esos restos de aceite que ven en el agua del radiador (debería ser rojiza o parda, PERO NO amarillenta o marrón, caso en el cual se trata de aceite de motor). - Mucho les recomiendo (a menos que consigan algún establecimiento o taller que repare esas piezas CON TOTAL EFECTIVIDAD Y GARANTÍA), que compren un radiador nuevo. - Y si su camioneta es SINCRONICA, la UNICA explicación a que haya aceite en el agua del radiador es que alguna de las empacaduras de cámaras esté defectuosa y, POR AHORA, está permitiendo el paso del aceite hacia el agua. Y de ser así, mucho les recomiendo atender eso CON URGENCIA, ya que de continuar con esa (o ambas) empacaduras de cámara defectuosas, llegará el momento en que TAMBIEN pase agua hacia el aceite; Y de llegar a esa situación, entonces la cosa sí se va a poner más grave, porque sería como estar lubricando el motor con aceite "SUPER AGUADO", SIN VISCOSIDAD y por lo tanto perderían presión de aceite, cosa que afectaría muy seriamente la tensión de las cadenas de tiempo y la respectiva lubricación de los patines plásticos de esas cadenas, la perfecta lubricación de las levas (podrían hasta comenzar a rayarse), la perfecta lubricación de las conchas de biela y conchas de bancada (podrían comenzar a rayarse), etc. Les comento que muchas veces el paso del agua hacia el aceite (cuando aún es poco) es "casi imperceptible" y el síntoma sería (siendo poco pero ya un tanto perceptible), que luego de tener el motor encendido durante un buen rato (unos 15 minutos con periódicas aceleraciones, simulando que estás haciendo un recorrido), apagaran el motor e INMEDIATAMENTE, sin perder un instante, saquen la varilla de medir el aceite y verifiquen si hay algunas "burbujas", lo cual si sería signo INEQUÍVOCO de que TAMBIEN está pasando agua hacia el aceite. - En cuanto al "CALENTAMIENTO" como tal, resulta MUY LÓGICO y de esperarse que si el termostato y las colmenas del radiador están impregnadas y "empegostadas" equivalga a que estuvieran usando un radiador "pequeñito" (de baja capacidad de enfriamiento). - Espero haberles sido de utilidad y, si logran solucionar el problema en base a los comentarios y consejos que les dí, por favor coméntenlo acá mismo para que sean de utilidad a otros amigos que tengan el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
SERVICIO MAYA de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico y tengo el mismo problema que pasa aceite al deposito del agua pero este motor 4.0l explorer no trae enfriador que normalmente, lo trae en el filtro de aceite y el enfriador de transmisión automatica tambien es independiente asi que pienso que la falla pueden ser las cabezas( culatas) que piensan UDS. esero respuesta gracias!!!!!
Rufo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, vi las opiniónes y por ello me tomo el atrevimiento de escribirles, resulta que hace dias note que mi camioneta explorer 2009 tiene un bote de aceite, que no sabía si era de motor, caja o dirección, pero al revisar el nivel de ambos aceite me doy cuenta que le falta es fluido de la direccion, ahora bien, me fui a la playa y despues de una hora de recorrido la camioneta se me apago, me orille y la revise, conseguí todo conforme, lo único extraño es que el deposito del agua estaba totalmente oscura y aceitosa, la volvi a encender y termine de llegar sin problemas, luego de regreso volvi a rodar ppr una hora aprox u se volvio a apagar. Ojo: no recalento
Alejandra de Colombia hace 7 años
Hola buenos días tengo el mismo problema la saque del concesionario es 2007 y cuando llegue a un semáforo fui a arrancar y no arranco no entro el cambio y cuando entro el cambio empezó con un ruido el cambio como cuando no entra bien el cambio ni aceleraba la orille y cuando pare voto el full de aceite la caja. La apague y la lleve en grúa al concesionario y allí dicen que por que el radiador se daño se calentó la caja y voto el aceite, y que no responden por que fue por culpa del radiador. Yo la había llevado por que la palanca había que moverla de parking a reversa varias veces para que entrara la reversa y el dictamen que dieron era que era la guaya selectora de los cambios. Y le pague para que la revisaran todo motor caja transmision etc y que todo estaba bien.
mary de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema al parecer es mi radiador pues gotea un liquido café obscuro y suena demasiado algunas personas dicen que es resquier que se rompió del radiador pero no se si esto es cierto y si es caro en la reparacion
Sánchez de México hace 4 años
Buenas noches alguien me podría ayudar mi Explorer sportrack 2002 como que hierve el agua del depósito del radiador y lo tira ahí mismo pero lo raro es que en el tablero la aguja únicamente llega a normal
Hugo gaitan de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema. A mi ford Explorer aventura 98 mecánica. Le cambié el radiador y le puse uno de una automática. Y de hay en adelante aparece aceite en el radiador y el tarro del refrigerante. Que puede ser gracias
Victor Hugo de México hace un año
Qué problema puedo tener su el ventilador no deja de funcionar...aún estando frío el radiador... Todo el tiempo trabaja
...posibles soluciones
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