Problemas de Se quema el módulo
Problemas destacados
Me quema los modulo
Renault 19 1995 4 puerta 1,6 250000 kms
Buenas se me paró el auto arranca pero me quema el. Modulo ya le cambié 2 también los cable de bujías las bujías el captor y sigue calentando el mecanico secreta volviendo loco que será ya no se que hacer
2 casos
1
RO
No sé si pueda ayudarte pero en mí caso revisaron el alternador y me tiraba cargas grandísimas
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ComentarQuema módulo de encendido
Renault 19 1998 5ptas full motor 1.6 300000 kms
Hola. Se queda el módulo de encendido cada 2 meses. Bujias y cable de las mismas nuevos, al parecer el alternador carga bien.
Que podría producir esto?
Que podría producir esto?
1 caso
Quema módulos esta andando y se para solo en cualquier momento se para
Renault 19 1997 4 puertas Re 1.6 17000 kms
Quema los modulos y se para en cualquier momento
7 casos
Cables que van a la bobina de ignición
Renault 19 1994 5 p rn 285000 kms
Hola hace un poco mas de 20 dias me colocaron un distribuidor y una bobina nueva, a la semana se quemó el módulo, el mecánico le puso otro usado, anda bien, pero ayer empezo,cono queriendo hacer cuando se me quemó el módulo. Pero fue un momento a penas. Recién mirando el agua etc, me fijo bien y hay cablecito suelto que no veo donde puede ir enchufado. Por eso quiero saber cuantos cable van a la bobina por que al parecer sobra. También quisiera saber porque quema tan seguido el módulo, si la bobina y el distribuidor son nuevo. Un saludo a todos. Desde ya muchas gracias.
11 casos
Se me cortaron los cables que salen de la plaqueta a la bobina, para cambiarle las fichas y los cables , tengo que cambiar la plaqueta pambien?
Le hice el burro modulo bobina. Avioncito y cables y no tiene chispa la bujía
Gracias por los comentarios, pero no es la solución, lo lleve a un técnico eléctricista, (dice que es técnico). Porque digo esto: me dijo que el se comunico, con la fábrica de bobina de ignición Ralux y los técnicos le dijeron que lleva una Ralux 90170, que tubo que pedirla, porque en Concordia-E Ríos no hay. Me dijo que ahora tiene que andar un relojito, pero parece que al relojito, le falta pila, o alguna pieza por que el problema no se solucionó. Sigo con un trapito y una botella de agua y mojándolo para que se enfrie funciona. Desde ya muchas gracias y saludos a todos.
ComentarSe rompio la correa de distribucion
Renault 19 1993 4 puertas,full,motor 1.7 rt 100000 kms
Tengo R19 1.7 rt 93. Se corto la correa de distribucion y rompi valvulas y se perforo un piston. Aparete se quemo el modulo de encendido. Que tengo q hacer? que me recomiendan?
6 casos
Buen día. Quizás me puedas ayudar debo cambiar la correa de distribución y accesorio y no se que número no modelo lleva el rt. Tu cual piesite mi coche es igual al suyo
ComentarSe me apagó el auto no prendió
Renault 19 1994 Motor 1.6 0 kms
Buenas. Se me apagó el auto no prendió cambio dos módulos xq me los quema no encuentra la falla dónde puede estar para que me queme el módulo ya dos veces. El mecánico no encuentra solución 🤦
5 casos
ComentarNo Enciende, Problema de Encendido electronico.
Renault 19 1992 1.7 Frances a carburador 242000 kms
Buenos dias,
El mecanico me confirma que el modulo de encendido se quemo, Codigo RE261- 7700852095 - s101980261A made in France marca Siemens. No encuentro el repuesto por ningun lado, Solo Genericos sin el pulmon de arranque, me recomendaron.
Reemplazarlo por un distribuidor. Les comento las fallas que tuve antes del incidente, Lo tenia que acelerar cuando ponia primera, ya que le costaba salir (golpeaba mucho o se apagaba). Despues quise revisar las bujias y desconectar bujias una por una para ver cual fallaba(tutorial de internet) y me dio un patadon. De repente parado en un semáforo se me… Leer completa
4 casos
Se quema el módulo en otros modelos
Quema de Modulo del encendido. El que va en el Distribuidor... 
Solucionado
Fiat Uno 1999 Motor 1.3 EDX 5 Puertas 8500 kms
Le he cambiado el modulo del encendido 3 veces en lo que va del año 2016 , coloco el modulo nuevo y lo quema cada 12 dias, cambio el distribuidor completo hace 18 meses y la falla viene presentando desde aproximadamente 4 meses, el electricista tampoco encuentra la falla, cuando se coloca el modulo funcione perfectamente por 12 dias. No se que hacer y que puede estar quemando el modulo... Gracias
40 casos
Mejor respuesta (según jorgeluso)
Fijate en el alternador si esta regulando bien a mi me pasaba lo mismo y tiraba de mas corriente por consiguiente la bobina genera mas corriente de lo normal y quema el modulo.
Estoy presentando problema de calentamiento de la Bobina de encendido se calienta y se apaga el carro y no prende hasta que se enfria la bobina, Que puede estar calentando la Bobina del encendido. (Bobina Seca)... Gracias...
Hola Jorge pudiste encontrar solución? Me pasa lo mismo te agradezco compartas, gracias !
Hola pudieron arreglar el problema tengo el mismo dramaa y ya no ce ke hacer y venderlo no kierooo xque cera que ce calienta bobimaa y ve me apagaa el autooo
Hola Jorge solucionaste el problema del carro al mío tiene ese mismo problema le he cambiado pila de gasolina ,, bujías ,, cables ,, bobina ,, no se si comprarle el módulo
stevenlop2535 de Ecuador hace un año
@AndrésmJCompra el modulo me paso lo mismo y asunto resuelto una pregunta en el tester del auto q falla te sale numero 15 ??'????
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo pero me dura aveces tres meses y otras 6 en verano más seguido
Tengo un proble con mi fiat uno 87 me quema los modulos de encendidos me ah quemado 6 modulos original y 4 de galleta lo mas estraño del caso es que no me duran ni 2 hora y se quema le cambie el alternador y la bobina y sigue el problema ya noc que hacer y en mecanico no le consigue la falla
audiotecnico2007 de Venezuela hace 4 años
Saludos! 1. Fija el modulo a una placa de aluminio que sea obvio mucho mas grande que el propio modulo, podrias usar algun disipador de calor que usan los amplificadores de audio, fijalo bien con dos tornillos pasantes nuevos con sus tuercas y arandelas, hazlo bien! fijalo al gurdafango del vehiculo o al pecho, recuerda que este modulo no es mas que un circuito integrado obscilador de alta frecuencia que exita a la bobina de encendido 3. Para la prueba trata de alimentar la bobina y el modulo directo a positivo de bateria, trata de que el alternador no mande mas de 14 voltios maximo, debes medir con un buen tester, usa la suichera solo para dar arranque, y ve cuanto dura, la idea es independizar el circuito, para descartar que algun positivo de cualquier parte del carro se este aterrando y eso daña el modulo, por pequeños cortos intermitentes. Yo solucione asi, ahora el modulo trabaja mas frio, y correji cables que se estaban aterrando.
@audiotecnico2007Gracias amigo la mejor respuesta voy hacer lo mismo !! Saludos
Hola tengo problemas con una falla. Me arranca bien en frio ando un rato y se para me dijeron que si el modulo esta caliente esta roto.
Alguien me puede decir x que falla cuando calienta?
Reinaldo sobrino de Estados Unidos hace 5 años
Donde puedo comprar un delko de Fiat porrky
Buenos dias q puedo hcer si el distribuidor del carro se va a tierra ya lo saque y lo limpie y nada afuera bota corriente pero cuando lo monto no bota
Verifica que el rotor del distribuidor no tenga juego de ser así cambia las bocinas y listo, ese desperfecto de desgaste de bocinas hacer que se vaya a tierra el distribuidor.
Buenas, tengo un fiat uno carburado 96 y me esta quemando el modulo galleta y no se le consigue la falla, en 2 meses me a quemado como 4 modulos galleta, el cual es el mismo de la imagen que sigue a continuacion,, alguien sabra por que se quema ese modulo? agradezco de su ayuda, gracias
1
Dimarco martini de Venezuela hace 5 días
Mi cuñado tenía el. Mismo problema con una fiat premio y era la captadora del distribuidor
norbertoroger de Argentina hace 3 años
Hola. He cambiado varios modulos,de distintas marcas,y a decir verdad he preguntado a varios electricistas y ninguno tiene certeza del problema,uno te dice la bobina,otro te dice el cableado,ponele la famosa "pastita" pero ninguno da en la tecla,me recuerda a medicos,infectologos,etc con la pandemia de coronavirus,uno te dice una cosa,otro tambien,en fin,ninguno tiene "la justa verdad",gente,habra que seguir cambiando el bendito modulo. Saludo cordial a todos...
norbertoroger de Argentina hace 3 años
Y aqui cuantos caracteres hay ?? O es broma...
En mí duna me pasaba lo mismo hasta que el electricista me puso una resistencia que haría de puente entre la bobina y el cable que va al módulo de encendido no es lo correcto pero me dejó de quemar el módulo
Hola, me pasas fotos de lo que iso el electricista para saber que resistencia puso, me quemó 2 módulo en 2 horas
Eso lo usan para disminuir los picos de corriente que retorna de la bobina hacia el módulo eso es factible.
Hola yo cambié el módulo del Fiat uno brasilero es nuevo pero no me larga chispa ala bujías...se abra kemado otra vez?? Es nuevo el módulo
Rafael Guanipa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches , tengo un festiva 2000 inyeccion y prende perfecto en frio y luego de unos 15 min el carro se apaga , le he cambido 3 modulos de encendido y el carro funciona perfecto por unos 12 o 15 dias y luego empieza l falla nuevamente, e revisaron los cables del ramal , se reviso los 3 cables de fusibles que van al lado de la bateria. Ya no se que mas hacer, q1uien me podria ayudar
A mí me pasa igual, tengo un festival 2000 y cada 3 meses se me quema el módulo... no se xq lo quema tanto, ya no se que hacer... Ese es el módulo que usa
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Buenas noches, tengo un Mitsubishi Lancer modelo 99 y ya es la segunda vez que me pasa que el motor gira pero no arranca, se que es el módulo, el problema es que no puedo ubicarlo dónde se encuentra, ya que la última vez lo lleve al mecánico... alguien me podría ayudar? Gracias!
norbertoroger de Argentina hace 2 años
Hola. Fiat Duna scr 1.6 nafta modelo 94,tambien quemaba modulos seguido y le pusimos,desde negativo de bateria hasta la base del distribuidor,un cable en forma de maza,y hasta ahora todo ok. Seria cuestion de probar. Saludos desde Cordoba,rep. Arg. -
Muchas gracias! Ya lo resolvi! No era el módulo... me rompi la cabeza pensando y hoy con la cabeza en frío me puse a revisar y resulta que tenía una ficha de atrás del cuerpo de mariposa suelta jajaja masa cuando le di arranque no lo podía creer! Gracias por la ayuda igualmente! Saludos desde Buenos Aires!
norbertoroger de Argentina hace 2 años
Ok. Hay veces que hay que romperse la cabeza investigando,tiene sus beneficios y me alegro que hayas dado con la tecla,ojala estos conocimientos sirvan para otros,Cordial saludo...
Rafael Guanipa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ! Mi carro es un Ford festiva y me presentaba la falla con el módulo del distribuidor ( prácticamente controla todo el sistema ) compré una marca PPA y el carro perfecto pero a los 12 días murió / olor a quemado , compre otra marca coreana de mejor calidad y ya tengo 1 mes con el carro perfecto. Espero les sirva de ayuda. A veces son los repuestos que son de baja calidad
Buenos días a todos. El modulo es un bicho muy tramposo. Lo probas afuera y anda perfecto. El tema es siempre la carga. No debe pasar x experiencia de 13.5 como máximo. En mi caso de urgencia le coloque una lámparita de posición que hace las veces de resistencia entre el modulo y la bobina. Y manda menos corriente al modulo por lo tanto no se quema Y ya se nota al tacto que no calienta como antes y dura más. Lo ideal es ver el regulador de voltaje. Pero para safar estaría bien. Espero que les sirva...Saludos.
Hola gracias x tu ayuda obvio q rodo ayuda...saludos
Tengo un astra 2006, tiene el detalle que cuando está frío al
Momento de encenderlo el
Motor es inestable y tiembla, aparece el check, y después de un rato desaparece, ningún mecánico a diagnosticado correctamente el fallo.
Momento de encenderlo el
Motor es inestable y tiembla, aparece el check, y después de un rato desaparece, ningún mecánico a diagnosticado correctamente el fallo.
Yo compré un módulo de origen nacional, replica de brasilero y me anda más tiempo...x ahí también cambie la bobina q eso me ayudó mucho
En el día número once lo desconectas y lo vuelves a conectar y así sucesivamente para que no llegue al día doce.
ComentarMe quema módulo encendido Solucionado
Ford Escort 1994 Sedán motor audi 111111 kms
Ya hace un mes que estoy con este problema me quema el módulo de encendido.
Tiene distribuidor a nuevo. Bobina nueva cambie instalación y me sigue quemando los modulos
Tiene distribuidor a nuevo. Bobina nueva cambie instalación y me sigue quemando los modulos
4 casos
Cuando enciende el electro ventilador el auto se para me dijeron que es el captor quiero que me confirmen de ser posible para no gastar dinero en algo que no sea... Saludos y gracias por su tiempo para leer esta inquietud
Fíjate primero el modulo que trabaja con el regulador de encendido. Si te recalienta revisa la instalación de encendido
Ya lo solucione era el circuito de encendido. Y después no se le puede poner cualquier módulo ya que te los recalienta. Y los termina quemando. Yo use la marca Unipoint
Hola amigo no te fallo mas que problema tenia el circuito??
Hola Willy el problema era el cableado que va al distribuidor y el tipo de módulo
Depende del tipo de motor es el módulo que lleva no le podes poner cualquiera porque te los quema. Que no te convenzan no son todos iguales... yo cambie 4
Mejor respuesta (según Gusty)
Hola amigos me podrían ayudar yo tengo un Ford escort y tres veces le camvie el módulo cambien el coctartor y ya no se que puede ser me podrían ayudar
Hola yo tengo un Ford escort y ya cambié como 5 módulos y lo llevé a dos electricista y nada cambie todo hasta el distribuidor
Que motor es audi o Renault
1.6 o 1.8
Por el consumo pregunto
1.6 o 1.8
Por el consumo pregunto
Hola buenas tardes... les comento algo si me pueden ayudar!! Cambie el modulo marca (unipoint) lo habre usado 1 semana al auto ed un escor mod 93 motor audi. Andube bien esa tarde lo apague cuando me estoy por ir arranca y se paro solo hasta el dia de hoy no arranco mas. Que puede ser?? Como que alguna falla me esta quemando el modulo
Julianchuk de Venezuela hace 5 años
A mí me está molestando eso mismo y en lo que he avanzado les cuento que el problema es que la bobina captadora puede estar defectuosa, si está bien la bobina es probable que el vástago del distribuidor tenga algún juego y este generando el problema del recalentamiento.
Hola buenas noches tengo un Ford escort con motor Renault y le cambié bobina cables bujías tapa de distribuidor rotor y me sigue la falla. Cuando vos querés salir con el auto se para lo haces arrancar y regula pero lo aceleras y se para
Amadeo Jaimes Salgado de México hace 2 años
Tengo un ford escort automático 1999 y necesito un modulo de encendido donde lo podre encontrar
Hola tengo un 147 ya cambie 3 veces el modulo de encendido y sigue quemándose que puede ser
Emanuel castro de Argentina hace un año
Hola donde lleva el modulo de encendido el ford escort 1.6 motor renault
Hola Emanuel fíjate que del lado de la batería atrás de ella sobre la carrocería hay una cajita negra atornillada. Esa es
Cristian Ortiz de Argentina hace 4 meses
Hola amigos!! He estado leyendo los comentarios y me pasa lo mismo que a muchos. Tengo un Escort 94 motor Audi 1.6. Cambié batería nueva, bobina nueva, regulador de voltaje nuevo, módulo nuevo. Y en 2 meses ya me quemó 2 módulos. De ll bien que está en marcha se para y no arranca más. No pasa chispa. Me dijeron que puede ser el captor que va en el distribuidor. Alguien sabe si puede ser eso?
ComentarBSI y BSM quemadas.
Citroën C4 2013 C4 -1.6 5 puertas X PAC 20300 kms
Llevé el vehículo al concesionario a hacer el Service de los 20.000 km. Dos días después, habiendo hecho solo 40 km, estacionado a la noche, solo, apagado, 22 hs. Comenzó a andar loco el limpia parabrisas delantero. Prendí y apague todo. Se puso aparentemente normal. A las 7 am la encargada me avisa que las luces estaban prendidas. Se prendieron solas a la noche. Imposible apagar. Pruebo y no arranca. Llamo al auxilio, lo pone en marcha y me dirijo al concesionario. En el trayecto se planta. Imposible arrancar. Luces delanteras siguen prendidas. Llamo al auxilio y lo cargan hasta el taller. Lo… Leer completa
6 casos
Pablo,que modelo es tu c4? En esta semana compro un usado modelo2013 y tiene 62000km.
Lo retire de la concesionaria 0km en Mayo de 2013. 1er y 2º service en la concesionaria. Todavia siguen buscando la falla. Van a ser dos semanas sin el vehiculo!!. Si alguien tiene algún comentario, bienvenido!!. Saludos
Estoy em salta, compre um c4 launge, 2013 entregue mi usado y mas plata, esta tarde lo temia q retirar, y me dijeron q espere hasta mañana, q vieron q no funcionaba el limpiaparabrisas, estoy desesperada después de leer lo tuyo
Cambiaron la BSI y BSM. No saben que pasó. El punto es que no pueden asegurar que no vuelva a pasar.
Que es el BSI o el BSM?. . . Perdon por la ignorancia
Son las computadoras que controlan todo el funcionamiento del vehículo y del motor.
Fui testigo de como lê sacaban ese bsi de otro auto, para provar en el q me vendieron, funciona el parabrisas, las luces, pero el aire aconficionado no, me lo entregaron asi, y me dijeron que pidieron el repuesto original de este auto, y que en esta semana llega. Sigo muy preocupada
, se que esta dentro de los 3 años de garantía,de un cero, pero no se su empezar los trámites ya en defensa del consumidor, de los tres meses,después de comprar,el producto. Es importante, este medio, para conocer las,experiencias de otros, por favor.
, se que esta dentro de los 3 años de garantía,de un cero, pero no se su empezar los trámites ya en defensa del consumidor, de los tres meses,después de comprar,el producto. Es importante, este medio, para conocer las,experiencias de otros, por favor.
Capo me pasa lo mismo en el citroen mio y todavia no lo lleve ! El mio es 2008 y tiene 160000 km esty al hornoo ja
Hola, me pasó lo mismo el fin de semana. C4 2008, 150 mil kilómetros; fui el sábado a almorzar a lo de mi vieja, a la media hora de haberlo apagado y cerrado, me toca timbre el vecino diciendo que estaba sonando la alarma, funcionando solos los limpiaparabrisas, y sacando humo. Levanto el capó y sale humo de la fusiblera; desconecto el borne de la batería, al rato lo vuelvo a conectar, tira arranque sólo, + limpiaparabrisas + luces. Lo vuelvo a desconectar y ayer lo llevé al mecánico; dice que se quemó la computadora, todavía no sabe por qué hasta que le traigan la nueva. Ni saltó el fusible, es más, aguantó el fusible y quemó la fusiblera.
A mi me sucedio lo mismo anoche querria saber si se soluciono el proble. A despues de cambiar la fusilera
Tengo un c4 2010, el ultimo service se hizo a los 70000 km ahora tiene 73000 y de un momento a otro el motor se apago y ahora no enciende en el tablero aparece SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSA.
Eso me pasó a mi tambien, me salia la misma advertencia. Fui a varios mecanicos y ninguno me lo supo areglar pero todos decian que era fallo del sistema de arranque y que esa informacion del fallo era generica. Al final, y ya desesperado encontré un mecanico que dió con el fallo a la primera. Era la caja de fusibles y habia que cambiarla entera. Hecho esto, no me ha vuelto a dar ningun fallo.
Tortugas corren de Paraguay hace un año
@DanyUff tengo el mismo problema ahora, tu post me da esperanza, el auto 10 dias en el taller de la concesionaria, citroen c4 2009 sedan. Ojala salga pronto.
Ese es el sensor q va en la la salida del filtro de aire el antipopul proba de desconectarlo quizas te ande !!
Lo lleve a un service oficial de citroen, a lo que me cambiaron el BSM, ahora anda normal pero la jodita me salio unos $6054...ahora me quedaria arreglar el tren delantero ya q cuando paso una calle de adoquines siento como si estuviera arriba de una carreta...gracias por el aporte!
Buenas tarde, le cambiaron el bsi, y hasta ahora todo esta bien, le hicieron el service de los 60000, y con un alineado y balanceo se solucionó, el temblor del volante, ahora tengo que llevarlo el 6 de enero para cambiar la correa de distribución, que según me dijeron, ya le toca ese cambio. Saludos a todos. Los sigo leyendo.
A mi me paso lo mismo 2013 c4 18000 km el problema son los cables que no aguantan el amperaje que tienen que trasladar y sobrecalientan los cables quemando la bsi bsm y el tablero. Citroen no se hace cargo de nada nunca mas compro un citroen.
Electromecarapid de España hace un año
Que fuerte, vaya susto, como lo solucionastes? Cambio de bsm y ya está o también cables?
Hola soy Rogelio de chile tengo un Citröen c4 petrolero 1.6 2006 de la nada cuando voy circulando saltan los seguro de las puertas traseras que
Aunque ya paso mucho tiempo. Pienso que te paso lo mismo que a mí. Te mojaron la bsm. Al lavar el motor.
Estimados, Citroes se ufana de la seguridad, calidad, etc. Hice lo mejor: Vender. Nunca mas citroen. A mis amigos, familiares, colegas de trabajo, a quien me pregunta les doy mi franca opinión sobre la marca. Diferente hubiera sido si al menos alguien de Citroen hubiera puesto la cara, y tratara de dar solución, pero claramente solo piensan en su bolsillo. De tu seguridad, nada. Saludos.
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola aver si alguien me puede ayudar. Tengo un c4 hdi full md 2008 se me quemo se reditieron las fichas de la bsm. Compre una bsm y me trajo las fichas pero con otros colores de cables. El electrisista no lo puede hacer porque justo este md de le salta a el.no se q puedo hacer alguien me puede ayudar? Gracias. Este es mi numero por las dudas.3492668107
Yo en mi caso lo menaso a ponerle una demanda más si llega ser la misma agencia que te lo vendió el auto 0km como un auto con 20 km deconpuesto Bsi dencima llevandole todo su serví oficial para que la garantía cubra y lo que vale aselo en los servi en agencia oficial te estafan por el precio y repuesto ni ablar$$$ son vañado
En oro parese y te salen con el cuento del tío no cubre garantía jaja no isigile que ello deben a ser se reponsable por lo repuesto es un auto defectuoso de fábrica o donde fue armado si hay mucha malo comentario citroen peugeot tema electrónico pésimo y motores son bueno diseño igual lindo hermoso andar y te Carola con el diseño pero una pena tema electronica se quedan atras dencima fortuna valen repuesto por lo meno valiera meno no ni ahí más que otra marcas un citroen 0km cuanto vale y te dicen no cubre la garantía por un pedazo plaquetas quedan mal la marca que lástima deberían dale garantía a lo cliente solo ala pieza electrónica ya que son mala y no lo cliente volver a pagar por algo que citroen iso mal o se iquivoco o bajarle precio
A y si paga una Bsi espero tengas full pagas por algo vale y no tengas un basico sólo para que te anden de vuelta los guiñes nada más jaja casi 24 mil vale bsi nueva
En oro parese y te salen con el cuento del tío no cubre garantía jaja no isigile que ello deben a ser se reponsable por lo repuesto es un auto defectuoso de fábrica o donde fue armado si hay mucha malo comentario citroen peugeot tema electrónico pésimo y motores son bueno diseño igual lindo hermoso andar y te Carola con el diseño pero una pena tema electronica se quedan atras dencima fortuna valen repuesto por lo meno valiera meno no ni ahí más que otra marcas un citroen 0km cuanto vale y te dicen no cubre la garantía por un pedazo plaquetas quedan mal la marca que lástima deberían dale garantía a lo cliente solo ala pieza electrónica ya que son mala y no lo cliente volver a pagar por algo que citroen iso mal o se iquivoco o bajarle precio
A y si paga una Bsi espero tengas full pagas por algo vale y no tengas un basico sólo para que te anden de vuelta los guiñes nada más jaja casi 24 mil vale bsi nueva
jjgonzalez de España hace 4 años
Me pasó exactamente lo mismo y terminé solucionandolo después de mucho tiempo. (jjjgonzález (zello)).
Rodrigo Devia de Chile hace 4 años
Hola a todos...quisiera comentarle algo que me está sucediendo... tengo un c4 sedan 2009 y estuvo mucho tiempo parado sin andar...comencé a usarlo y comenzaron a pasar las siguientes fallas...la dirección suena demasiado y la encuentro pesada...se acelera y la llave para abrir el vehículo cuesta que tome...tendrá que ver con la bsm o la bsi?
Hola a todos estoy harto del la Bsi ya la tuve que reparar 4 veces gastando fortunas la primara falla fue antes de el año de haber comprado el auto ,es un C4 HDI 2014. Si llevas a lavar el auto te lo devuelven con el limpiaparabrisas andando o las luces quedan encendidas,caen un par de gotas y lo mismo hace mucho frio tipo patagonia y de la nada el limpiaparabrisas no para de andar o también te deja de andar el aire acondicionado, una verdadera pena la electrónica porque el auto es bueno, pero dudo que vuelva a comprar la misma marca antes tuve un C3.
Estimados, es así. Citroen en su publicidad habla de seguridad, calidad, pero a la hora de responder, no se hacen cargo. Se planta el coche en cualquier lugar. Nunca más en mi vida compraré o recomendaré esta marca. Saludos y bien año!!
Una marca como la gente debería llamar a sus usuarios para regresar el auto al taller una vez que hayan encontrado cual es el problema de base y repararlo haciéndose cargo de los gastos. Saludos cordiales y buen año !
Estimados. No consigo BSM de mí C4 que es modelo 2007 1.6 X. Si pueden ayudar cuál es el modelo de reemplazo a la L11 ya que en concesionario oficial no saben cuál la reemplazo. Gracias
@SandroMe dicen q no se puede. Soy de santa fe. Donde la repararon ?También me dicen q se puede reemplazar por R 04 alguien sabe algo ?
Lidiaalvarez de Argentina hace 2 años
Buenas noches se quemo la bsi de mi Citroën c4 modelo 2010 , no la consigo x ahí alguien sabe donde la puedo conseguir , veo q muchos tuvieron el mismo problema
Gracias
Gracias
Hola en bs as se consigue el tema es que tenes que programarla si la cambias la bsi, osea lleva a un tecnico que este en el tema.
ComentarMe quema el modulo Solucionado
Ford Escort 1993 1200000 kms
Hola amigos soy nuevo y quisiera hacer una consulta tengo un ford Escort mod 93 lx sedan que me quemo el modulo bueno después de chequear que la bobina distribuidor cables todo que estuviera bien me doy con que me quemo el modulo compre otro lo recalentó y lo volvió a quemar me ayudarian a saber porque motivo lo quema?? Desde ya muchas gracias
15 respuestas
Hola willy para ver si no es el circuito cambia los cables desde el módulo hasta el distribuidor. Sin sacar el cableado original. Se vende completo con fichas y todo. Probá con el cableado nuevo si te levanta temperatura el módulo. Si lo hace tenes que fijarte la marca del módulo original que tenías. En muchos lugares te venden el de VW no sirven. Se queman. Avisa como te fue
Hola gusty gracias por tu respuesta si me dijeron que haga eso ahora cuando llegue del trabajo lo voy hacer y si había comprado uno de vw y lo quemo de una te aviso si se soluciono el problema
Busca de comprar la marca Unipoint. No se encuentra en cualquier lado. Pero esa no falla...
Éxitos
Éxitos
Gusty gracias donde lo conseguiste a esa marca de modulo ??
En Warnes pero era el último en ese local. Y esta unos 1500$
Hola gusty disculpa que me haya demorado en responder mira le cambie toda lo que es modulo y el cableado pero sigue sin largar chispa lleve a testear el modulo y esta ok ahora es el distribuidor pero ahí ni idea que pueda llegar a ser
Hola willy probá si tenes carga en la bobina. Con una lámpara y si tenes carga fijate si el distribuidor no está atrasado o adelantado.
Tiene unas marcas
Tiene unas marcas
Mejor respuesta (según willy)
Si me fije en eso lo único que me queda es cambiar el captor del distribuidor espero sea eso nomas ya me volvio loco
José gonzalez de Argentina hace 8 meses
@willyRevisa el alternador aselo medir el mio me quemava el modulo por que el alternador me cargaba 20 y me lo quemo dos veces ahora se acabo el problema
Otro motivo de que se queme el módulo es la marca de la bobina de encendido
Hola amigo gusty ya solucione el problema lo que se me había roto primero era el captor de distribuidor y al haber estado en corto me quemo dos módulos le cambie el captor junto con los cables le conecte el modulo y santo problema solucionado agradezco tus aportes me sirvieron de mucho espero haya quedado bien pero por el momento esta andando perfectamente gracias nuevamente por tu ayuda
Genial Willy a veces renegamos por una falla y cuando le encontramos la vuelta no es tan difícil.
Te felicitó y que tengas un feliz año nuevo
Te felicitó y que tengas un feliz año nuevo
Hola mi auto no esplosiona solo hace ruido que puede ser es un escort 99
Hola jkls pueden ser varias cosas.
Tenes que fijarte si te llega chispa a la bujias. Si llega bien nafta al carburador si no está atrasado el. Distribuidor
Se necesitan más detalles para orientarte Saludos
Tenes que fijarte si te llega chispa a la bujias. Si llega bien nafta al carburador si no está atrasado el. Distribuidor
Se necesitan más detalles para orientarte Saludos
ComentarFrecuentemente quema el modulo de encendido
Chevrolet Blazer 1994 5ptas TBI 138000 kms
Se le cambia el modulo de encendido y aprox. A las 3 semanas se vuelve a quemar
14 casos
Julianchuk de Venezuela hace 5 años
A mí tambien me ocurre en Blazer automática 1998
Julianchuk de Venezuela hace 5 años
A mí me está molestando eso mismo y en lo que he avanzado les cuento que el problema es que la bobina captadora puede estar defectuosa, si está bien la bobina es probable que el vástago del distribuidor tenga algún juego y este generando el problema del recalentamiento.
Buenas nochs hermano pudo dar con la falla me sucede lo mismo ya e montado como 5 modulos y la camioneta llego al punto de que me duran solo un dia un amigo la reviso y dice que el distribuidor se macnetisa mas no se que tancierto sea eso si logro solucionar y podria ayudarme
Julianchuk de Venezuela hace 4 años
Si, como mencione antes lo mejor es reemplazar el distribuidor por uno nuevo.
@JulianchukBuen día amigo, está seguro de q esa es la falla y por eso se quema el módulo de encendido?
Buenas noches, tengo un probleme con la blazer 93 ya que la misma se me estaba quemando, me le acomodaron todos los cables que se quemaron, pero ahora no me hace los cambios. El electricista le elimino uno de los conectores que va en el módulo, será esa la falla
Buenas dias yo tego una bleizer 91 y no ensiede sele cabi la pastilla del ensedido y nomas quiso preder. Mas no ensdio cual sera el motibo de q las este quemado
Alguien pudo resolver el problema necesito resolver el de mi camioneta por favor alguien me ayuda?
Me pasa lo mismo ya remplaze computadora,distribuidor nuevo y sigue igual
ComentarQuema modulo
Renault 9 1994 Motor 1.6 rl 200000 kms
Hola les cuento que mi Renault 9 empezó a fallar hace dos meses más o menos...un día andando se paro y no arranco... Le cambie la bobina y el modulo...anduvo una semana y volvió a quemar el modulo y bobina...le cambie nuevamente las dos cosas anduvo otra vez una semana y lo mismo. Me dijo el electricista que el distribuidor estaba magnetizado así que le compre el. Distribuidor nuevo con. Bobina seca y otra vez anduvo una semana y volvió a quemar el modulomodulo... Ya que hacer
4 casos
Nestor Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola sabes que yo tengo el mismo problema, me dijeron que es un tema de conexiones electricas, hasta el dia de hoy ya voy quemando 5 modulos en todo el mes de febrero, si podes solucionarlo avisame que puede ser. Abajo te dejo un link en donde una persona explica la conexión electrica del modulo, espero te sirva, yo todabia no lo probe pero si me funciona volvere a escribirte y darte mi experiencia
http://www.renault19club.com.ar/forum/…
http://www.renault19club.com.ar/forum/…
No estimada gente ni mal conectados ni bobina con falla ni voltajesa excesivos ni problemas del alternador etc. etc.. . Los módulos actuales son una reverenda porque...ría NO SOPORTAN la alta temperatura montados sobre el distribuidor , la única solución y con esto los módulos van a durar mucho tiempo es ponerlos dentro del cubiculo del motor montados sobre un disipador térmico bastante grande y el mismo atornillarlo usando unos de los dos tornillos que estan sobre el soporte de los amortiguadores y desde alli prolongar los cables de conexionado desde el mismo hasta el sensor hall o inductivo en el distribuidor y los cables que van a la bobina, aconsejaria que te lo haga alguien con cierto criterio sobre conexionadoe y como asegurar los cables a puntos fijos del motor. Con esto el múdulo se calentará como máximo a 55 °C y no se quemará nunca mas. Yo tengo un R9 y me pasó exactamente lo mismo. Si me mandas tu correo te mando fotos. Un abrazo. [email protected]
Hola el mío está alejado y calienta igual el modulo , porque será??
Hola emanuel donde instalaste el modulo? lejos del motor? en que parte del auto? que tiempo tiene el distribuidor? es nuevo o viejo?
@WillyHola buenas noches sabes ami me pasa lo mismo ya voy cambiando 3 módulos los derrite se pone bien caliente te pasó mi nro y me podés pasar fotos como lo isiste esté es 03816581629
Tengo el mismo problema y llegue a la conclusion que el calor del motor, sube por el distribuidor y calienta por refraccion al modulo y luego lo quema. Fijense que no solo el modulo esta caliente, sino todo su entorno. Desde ya que es un conjunto de cosas, pero una vez atendidas todas. Deberian alejar del distribuidor el modulo conectandolo lejops del motor alargando los cables necesarios. Incluyendo los de masa. Serian cuatro en total. Los dos del pin que entra al capacitor y los dos de masa que van atornillados al distribuidor. Dos negros (masa) rojo y azul del capacitor.
Por ahora solo le conecte un culler, ventilador chiquito, de frente conectado al modulo mismo. De todas formas la temperatura es muy alta, dude que funcione. Voy a esperar pero la idea es alargarlo y ponerlo en otra parte del auto, ni bien lo tenga mando fotos. Un dato: un electricista me aconsejo cuando lo haga, que los cables sean mas gordos, porque al alargar la medida aumenta la resistencia dentro de los mismos.
Y alguno encontró alguna solución quemó modulos a lo loco yo
Yo no tuve más problemas, hasta el momento. También debo agregar que cambié la batería y puse una nueva, la que tenía era vieja.
Ponele una resistencia que no pasen más de doce volts o un estabilizador de corriente en la entrada de positivo de la bobina y el distribuidor yo tuve ese drama puse eso y nunca más
stewar bedoya de Colombia hace 4 años
Yo tambien tengo ese inconveniente desde que se calento mi carro... quien en colombia que me pueda ayudar... 3045497272 whatsap.
Yo lo solucioné con el cooler apretado al modulo. Gracias pero no lo toco más. Hace un año y medio que ya no tengo ese problema. Ojo yo no tenia problemas de electricidad, simplemente mi modulo se quemaba por la temperatura que hay dentro del habitáculo del motor, o sea dentro del capot. Esta temperatura calentaba el modulo, que ya no es el original, y es CHINO, con lo que eso significa, la cuestión es que este fallaba permanentemente, tenia que parar porque se apagaba el auto. Lo enfriaba con un trapo, andaba unos kilómetros más y asi... Se ve que el modulo de repuesto que viene ahora, es menos tolerante al calor, o cuando pasan mas de 20 años en un auto el calor del habitáculo del motor sube... o ambas cosas a la vez...no lo se... La cuestión es que haberle puesto un cooler al modulo me soluciono el problema. Previo a eso anduve por todos lados, lo de la resistencia no me funcionó. Me lo hizo un mecánico electricsta, lo testeó, hizo todo, pero no era un problema de incompatibilidad eléctrica, sino de temperatura dentro del habitáculo del motor y esta temperatura calentaba el mudulo y este primero fallaba hasta que al fin se quemaba. Quiero agregar que además con unos pitutos en los extremos donde estan los aujeritos para los tornillos, separé el modulo de encendido del distribuidor, como unos 2 cm, por lo cual no refracta tanto el calor del distribuidor al módulo. Luego enviaré una foto para que se entienda mejor. Ahora existe una camara de aire de 2 o 3 cm entre el módulo y el distribuidor. Además alargué los cables de una de las fichas (la de tres pins) que va inserta al módulo lo que me permitió encajar mejor las dos fichas que van al módulo.
PD: Los tornillos del cooler van entre las paletas del mudulo, enroscan ahi.
Quien me puede decir porque el renault 9 quema el regulador de el alternador
AlanGabriel de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo, cambié diodos, esta todo testeado ok, las adulaciones en su lugar pero le cambié 2 reguladores y me quemó los 2 (de buena marca) si pudiste solucionarlo me podrías comentar? Gracias
ComentarLa quema de modulo ignition
Hyundai Accent 2001 Hyundai accent 1.3 127000 kms
Tengo un problema grande me está calentando la bobina y me quema el modulo dde ingition captor que va dentro del distribuidor. Ya le eh cambiado bujias cables bobinas 3 módulos y 2 mecánicos se agradece ayuda
5 casos
Hola mapud , es imperativo que revises un posible corto circuito y , revisa que el eje donde se mueve la captadora no tenga un juego excesivo , generalmente cuando eso ocurre quema los componentes.
Saludos es el mismo problema que tengo lo mismo hice pero me podrian ayudar explicandome su comentario ( Revisa que el eje donde se mueve la captadora no tenga un juego excesivo , generalmente cuando eso ocurre quema los componentes ) es un accent 95 es la tercera vez que llevo al mecanico pero no dura mucho y lo vuelve a quemar el modulo, ahora ultimo no aguantaba baja y se apagaba, cambie la bobina y esta trabajando bien el carro pero no quiero ir otra vez al mecanico y hacer otro gasto por que la bobina calienta mucho, le agradeceria saludos
Claro roger , el eje donde va insertado el rotor es el que activa la captadora cuando retiras la tapa de la distribucion lo puedes ver , dicho eje no debe tener juego excesivo por que ocasiona quema del modulo, para comprobarlo debes extraer el distribuidor completo si no sabes debe hacerlo un mecanico ya que en la misma posicion que lo sacas debes instalarlo , si tu bobina es para usar con resistencia y no la tiene esto ocasiona que se caliente mas de lo normal
Viendo no tiene esa resistencia , mi amigo me es muy util su respuesta muchas gracias
Si al parecer tiene algo de de movimientos pero concegui otro usado aparentemente bien me falta llegar el captor nuevo y se verá x ahora gracias
El captor no lo quemó más pero calienta la bobina mucho y corta me deja las bujias negras
Puede ser tema de punto el calentar la bobina o es otro el problema esta con resistencia
Mario zuñiga de Ecuador hace 4 años
Amigo recién cambien el módulo xq se qemo ya le puse el módulo nievo y el carro falla al encender no arranca de una le moví el tiempo y sigue igual
maria alejandra de Venezuela hace 3 años
Jovis bolivar de venezuela mi accent es modelo 99 a carburado sincronico a pasado 5 mecanico y no dan con la falla el tiene un encendido de dobge la falla empezó cojoniando luego se apago y no prendio mas se le saco el dist yse le semonto rolinera bocina y captadora y nada
ComentarQuema el módulo de encendido
Chevrolet Blazer 2001 4 puertas 150000 kms
Enciendo la camioneta y al poco tiempo el módulo de encendido se calienta y se quema
17 casos
Tengo un cheyeen el modulo se quema a las 2 semana que podrá ser se probo la bobina y el sensor del cigüeñal y alternador gracias espero sus respuesta
Monica Hernández de México hace 5 años
Tengo una S10 la a pague y ya no quiso prender le echo gasolina en el cuerpo de aceleración y prende me dijeron que era la computadora la revisaron la computadora y me dijeron que está bien q puede ser
El módulo de del distribuidor también es el que manda pulsos para los inyectores
Buenas Noches, dónde se pueden adquir al mayor los módulos de encendido unipoint. Gracias
ComentarCalienta modulo de encendido. Luego se quema
Renault Trafic 1996 Furgon 400000 kms
Primero calienta despues corta. Se enfria despues vuelve a arrancar. Hasta qie se quema el modulo. Aguanta de 3 a 6 meses
12 casos
Me pasa lo mismo. Encima el mecánico me dijo que los módulos son todos chinos...y no se consiguen de buena calidad
Alvarez vicente victor de Argentina hace 4 años
A mi me dijeron lo mismo. Estoy viendo videos de circuitos electronicos y dedusco que el problema puede ser la calidad de la chipsa. Pero no no tengo instrumentos para medir.
Puede ser que el modulo se caliente por culpa de la bobina
El auto solo anda con gas,el problema que tengo es que cuando anda un rato se calienta el modulo,que ya puse uno nuevo,pero sigue igual,la chispa que llega a la bujia es color naranja,es constante fuerte pero color naranja,es del mismo color que sale de la bobina naranja rojiza
ComentarSe quemó el bcm al cambiar luces LED sólo funciona luz alta y el limpi
Mazda BT-50 2016 Full 34000 kms
Y el bcm está caro habrá alguna solución para que funcione la luz baja,y si no cambió me traerá más problemas en el funcionamiento del motor. Espero que me puedan ayudar
3 casos
jorge sorto de Honduras hace 5 años
Buen dia, amigo yo tuve el mismo problea cambie las luces a led y solo me quedo funcionado las altas pero no es de preocuparce hay solucion y no se quema nada solo es que la computadora o modulo se bloquea tiene que poner el escaner y recetiar la la computadora y listo despues de esto solo le quedarian 4 intentos mas ya que cuenta con 5 despues de los 5 si quedaria quemada espero le sirva mi experiencia.
Buenas espero que puedan ayudarme se quemo el bcm de mi mazda bt50 no funciona luz baja y limpia parabrisas,puede afectar al motor si sigo usando,ya que voy hacer un viaje largo espero que puedan ayudarme gracias
Buen dia amigos
Me pasa lo mismo, acabo de instalarle las luces bajas en LED marca Narva al mazda bt50 y ahora solo prenden las luces altas nada mas
Consulta si le pongo sistema de luces cambus podra dejar de hacer esa falla en el vehiculo mazda bt50 lo otro que estaba pensando era ponerle el ramal de luces hid q viene con relay incorporado
Ayudenme amigos
Me pasa lo mismo, acabo de instalarle las luces bajas en LED marca Narva al mazda bt50 y ahora solo prenden las luces altas nada mas
Consulta si le pongo sistema de luces cambus podra dejar de hacer esa falla en el vehiculo mazda bt50 lo otro que estaba pensando era ponerle el ramal de luces hid q viene con relay incorporado
Ayudenme amigos
Rider , las luces Led tiene que ser con CANBUS eso te elimina el error por el bajo consumon y el vehículo lo reconoce... a mi me paso en un camion... Saludos
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