La palanca del carro se queda en parking aveces me empezó a fallar y batallando de podía destrabar pero un día ya no

Esta en parking y marca neutro

Lo que pasó fue que cambie el tripoide del lado izquierdo y para aserlo estuve girando el diferencial en neutral para quitar los tornillos y a lo igual para ponerlo pero ahora que ya lo armé todo no quiere hacer nigun cambio alguien me podría ayudar se los agradecería

X en parking en el tablero y no hace para encender

Tengo un mazda 2007 , prende bien no me aparece ningún sensor pero del parking no sale no deja hacer nada que puedo hacer para que me deje avanzar de ahí

Tengo una trailblazer año 2007 modelo LTZ V8. Comenzó a apagarse sin razón aparente mientras voy circulando. No brinca, no da señales, simplemente se apaga y solo vuelve a encender si desconecto la bateria y espero aproximadamente 30 minutos para que enfríe. En la mayoría de los casos debo sacar completamente la caja de fusibles y volverla a instalar. Al encenderla se mantiene serena, sin ruidos pero dura aproximadamente 35 minutos y se apaga nuevamente. Se escaneo pero no resultan fallas en ningun sensor, se descartaron fallas en la computadora. La llevo a electroautos y me la devuelven igual, no le hacen nada porque supuestamente ese daño en la caja de fusibles es común o normal en esa camioneta. Literalmente me trae loco, no sé qué hacer

Saludos
Mi problema consiste cuando al encender el auto arranca si problemas pero al hacer el cambio a reversa se apaga y solo pasa con la reversa al pasar a otra velosidar o parking no pasa nada ya le cambie filtro de gasolina limpieza de cuerpode aceleracion limpieza de inyectores pero sigue la falla... quien me puede ayudadar

Queridos amigos, ya le hice limpieza de catalizador, cambio de filtro de gasolina, limpieza de inyectores bujias nuevas... hice scanner y no arroja falla, en principio se me apagaba no prendia tenia que acelerarlo para q encendiera... ahorita despues de todo lo que le hicieron mejoro notablemente, que sucede que prende fino y cuando calienta y lo corro al ponerme en P acelera a 2.000rpm... Cabe destacar que intente cambiar la valvula iac pero la compre generica y arrojo falla el scanner puse la vieja y no arrojaba nada... que puede ser? Compro la valvula IAC original... CREEN QUE MEJORE EL PROBLEMA? No presenta falla corriendolo solo cuando esta en P y si prendo el aire baja de 2000rpm y de esa manera es que puedo apagarlo... DENME SUS OPINIONES!!

Hola, oigan tengo un endeavor 2005 y tengo el problema que enciendo la camioneta y en P no pasa nada todo normal pero si meto reversa o drive si hago alto total se apaga o al pararme en un tope o algo asi, ya la reprogramaron y no queda. Agradezco sus respuestas ya que me seran muy utiles