Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Endeavor?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Endeavor?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Endeavor y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Falla en transmisión 22 casos
Caja automática 11 casosLa caja se neutraliza 4 casosCaja cambio 3 casosRuido en la caja 3 casosSe reparó la transmisión 2 casos
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Problemas destacados
Transmisión Tip Tronic 
Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2007 250000 kms
Buenas tardes , tengo un Mitsubichi Endeavor 2007 y tengo un problema con la transmisión: resulta que de pronto empieza a parpadear la letra N mientras conduzco en D y solo funciona la 3ra velocidad. Si lo paso a manual logro que funcione 2da y 3ra. Quedo a la espera de su recomendación.
ComentarTransmisión Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2005 4pts motor 3.8 52000 kms
Se tarda en coger reversa o drive y aveces cuando aplica que aceleras patina un poco dando halones. Que cren que pueda ser?
10 casos
Tengo el mismo problema. Tarda en entrar reversa o drive y cuando entra da un jalón fuerte. Ya que esta andando ej. 80km/h baja la velocidad y después da un jalón y vuelve a acelerar. Ayuda!
Tengo el mismo problema, por las mañanas al dar marcha ya sea en drive o reversa, tarda para entrar el cambio y lo bota, alguien a encontrado la solucion?
Mejor respuesta (según Jandanniel)
Jesus Salazar de México hace 6 años
Hola, resolviste el problema? Tengo la misma situación... tiembla en 3a y en 4a... pero si arranco acelerado desde un inicio no lo hace, y sí me quedo en 2a hasta 60 km/hr tampoco lo hace. Gracias y saludos.
Jandanniel de Puerto Rico hace 6 años
Muchos me decían que era el. Convertidor, bajé la transmisión , reemplazé el convertidor y de vez la reparé. Luego quedó dando un cantazo cuando se colocaba en marcha, se borraron los códigos con un scanner y lista :)
Jorge Montero de República Dominicana hace 6 años
Yo tuve que reparar la transmisión por ese mismo caso y se debido a que nunca le avía hecho cambio de aceite a la transmisión eso provoco que se quemaran los discos del cloche y que la transmisión patinara en los cambios y daba ese golpe bien fuerte eso proboco que se dañaran los soporte del motor entre otras cosas
, por las mañanas al dar marcha ya sea en drive o reversa, tarda para entrar el cambio y lo bota, alguien sabe que sera
Jandanniel de Puerto Rico hace 4 años
Escanearla es el primer paso a ver qué código da.
Se Escaneo y no dio código de transmisión o debe ser con un scanner especial?
Jandanniel de Puerto Rico hace 4 años
Buede ser cualquier genérico, pero mi recomendación es que lo escaneen con uno bueno, ya que las transmisiones son delicadas.
De dónde eres soy de PR Te doy mi email para intercambiar número si se piede
ComentarFalla en transmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 Endeavor 3.8 166000 kms
Mi problema es cuando va a entrar el tercer cambio hace un golpe muy fuerte la transmisión solo lo hace en ese cambio pero si antes de que entre el cambio suelto el acelerador el cambio entra normal no se siente nada que puede ser?
6 casos
Wilber Vásquez de República Dominicana hace 8 años
Debes de ir a un centro especializado para que te re programen la computadora, normalmente pasa eso cuando la computadora se desconfigura, si la sigues usando así te va a dañar el tambor de 3era
Tengo un problema con la mia. Es awd. La caja aplica pero no rueda a ningún lado.
Le aplicó D y suena q gira pero en el aire porque no me deja mover a ningún lado la camioneta
Le aplicó D y suena q gira pero en el aire porque no me deja mover a ningún lado la camioneta
Alguien encontró la solución? Tengo el mismo problema!
Buenos dias yo tyengo es un problema que ella tengo que acelerarla muy duro para que pueda arrancar y cuando entra la velocidad golpea
Wilber Vásquez de República Dominicana hace 7 años
Buenos días Eduard, berifica si le falta aceite, si el problema persiste podria ser el convertido de torque que pudiera estar dañado y si se calienta mucho podría ser que la bomba a aceite este dañada.
De un momento a otro ya no camino Cómo si se u viera dañado la caja pero no presentó ninguna falla tendrá algún sensor que se dañe
Arreglaste el problema me pasó lo mismo hace un par de dias
Tengo mi transmisión cuando boy asalir sale con poca fuerza y luego reponde bien con su fuerza normal solo es en la salida nada de fuerza
Tengo el mismo problema de la tercera, el escaner me arroja los codigos 733,43 y 44
Yo tambien tengo el mismo prblema... al entrar 3 cambio patea muy feo el motor...como si se barriera la transmisión... ya la desarmaron. Le dieron servicio a la transmisión y continuo el problema... encontraron la solicion... si la pudieran compartir... me urge... es muy buen carro para desacerme de el... gracias
bladimil feliz de República Dominicana hace 6 años
El problema con la mia es que no esta ccojiendo la p del parque cuando me paro. Que puedo hacer
Abajo del filtro de aire... arriba de la transmisión esta un regulador donde se agarra el chicote de los cambios... debe de estar movido solo falta ajustarlo
Saca la empuñadura y asegúrate que un plástico que debe estar en perforacion central, está en buen estado (largo y geometría. Si quieres descartar o confirmat que AQUI ESTÁ O NO ESTÁ LA FALLA, Introduce un material en la perforación central, que te permita presionar (prueba con alambre 3/16 de soldadura) y vé si pasan todas las marchas y el Parking.
Heriberto leiva de Estados Unidos hace 6 años
Mi transmisión la tercera no no trabaja cual podría ser el problema
Mi problema es que cuando va a cojer El Segundo cambio aguanta la velocidad y después continúa,le puse una transmisión y sigue haciendo lo mismo. Que podría ser si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería.
Que tal Ricardo solucionaste la falla del golpeteo al entrar la tercera en mitsubishi Endeavor?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Si encontraron solusion al problema de la transmisión k esta golpiando la tersera ???? Yo tengo el mismo problema podrian compartir la solucion
Tengo 4 años con la camioneta y así la sigo usando antes de entrar el cambio suelto el acelerador y dejo que entre la tercera y después sigo acelerando y así ya no golpetea
Ayuda me camioneta es una 2005 endeavor y tengo como 3 años que en 2 se vatalla para entrar el cambio le acelero y ya funciona...pero ahora no le funciona la palanca de los cambios le doy en la D y se pone la N seguido de la D y no me deja darle alguien sabe ayuda x favor es la única camioneta que tengo. Bendiciones 🙏
ComentarFalla en Transmisión de Enveador F4A51
Mitsubishi Endeavor 2005 Endeavor 115000 kms
La camioneta patea antes de llegar a los 40 km ( cuando uno la mete en manual ) de 2 a 3 quito el acelerador y hago el cambio, y no patea en lo absoluto pero si la pongo en DRIVE patea para cambiar de velocidad, me dicen que es la computadora dos procesadores, (ya se cambiaron) arnes de computadora completo ( se reparo por lineas dañadas ), se reprogramo la computadora y sigue igual, que posible problema sera ya que no se, gracias por su apoyo
6 casos
Ocurre lo mismo al llegar a 40 o 50 se sacude toda pero sin mover la aguja de las revoluciones por lo que no parece transmisión. Desacelero y acelero un poco más fuerte para que entre la sobre marcha y no lo hace igual si salgo acelerado desde un principio.
Jesus Salazar de México hace 6 años
Hola, resolviste el problema? Tengo la misma situación... tiembla en 3a y en 4a... pero si arranco acelerado desde un inicio no lo hace, y sí me quedo en 2a hasta 60 km/hr tampoco lo hace. Gracias y saludos
Hola Jesus, apenas hace unos días respondí ampliamente la misma pregunta en otro post a cerca de la misma falla pero te te lo voy a resumir. Le he dado prioridad a otras fallas para ir dejándola al centavo, pero esta en particular y que ya sera la que sigue en el orden de prioridades me la juego todo a que es la turbina. Para cambiar la turbina no hay que meterle mano a toda la transmisión lo cual ya da algo de tranquilidad. Búscale por ahí, apenas yo lo haga estaré comentando el resultado.
Buenas les pregunto tengo una camioneta de esas y tengo ese mismo problema exatamente ese mismo, encontraron cual era la falla? Si me pueden ayudar les agradezco
Son los sensores de la caja de velocidades hay que limpiarlos o remplazareis en todo caso
Mi camioneta arranco la movi por una cuadra hiso un ruido fuerte como un tronido y de jo de moverse ahora no agarra velocidad. Tienen algun consejo para esto.
Buenos días, la tengo una Mitsubishi 2004 Y pasa que al arrancar todo está bien con la transmisión , pero pasando unos minutos en carretera al llegar a los 40 kilómetros exactamente vibra la transmisión , es como si entrará varias veces el Cambió pero ya había pasado el Cambió, Y así cada que bajo la velocidad y sino a 40 kilómetros pasa lo mismo , pero cuando aceleró más rápido no presenta esa falla , sólo si voy a velocidad moderada si presenta esa falla , agradecería sus comentarios
ComentarTransmisión Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2004 3.8l 5 83468 kms
Al enganchar a D, parpadea N y se queda en tercera marcha
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gary Miranda)
Miguel Garza de México hace 7 meses
Hola buen día Gary Miranda, para preguntarte si ya no te fallo la transmisión de tu endeavour después de cambiarle el aceite y qué tipo de aceite le pusiste, gracias
ComentarProblemas en la transmision
Mitsubishi Endeavor 2006 100000 kms
Hola soy de mexico, tengo una endevor 2006 con 110000 km , el problema surge cuando se enciende en las mañanas vibra y cascabelea hay que calentarla por unos 10 minutos y cuando ya paso ese tiempo y la corres a veces lo sigue haciendo cuando esta en drive y reversa , en neutral no lo hace , y cuando usas el sistema de manual lo hace muy poco , me dicen que puede ser problema de la transmision o electrico o que tambien son los catalizadores de los escapes , alguien que me oriente por favor, saludos y gracias. Una pregunta mas me dicen que en la caja o transmisión lleva un inyector ¿es cierto eso ?
9 casos
No ningún ijector y no creó se problema de la transmisión te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Que tal mi endeavor hacia lo mismo por las mañanas,nadie la sabía diagnosticar y con el tiempo vi que solo era el tensor de la banda de tiempo, en 10 minutos lo cambiaron y quedó
Hola amigo me podrías decir que falla asia tu vehículo la mía cuando le pongo en d y camina unos 500 metros empieza a parpadear la N y pierde fuerza
@ManuelQue tal amigo , si me sucedió una ocasión lo mismo ,eso se debe a dos posibles causas, una el sensor de la transmisión está fallando, puede que esté ensarrado y no haga contacto o ,la segunda ,el cuerpo de solenoides de la caja. Te sugiero verificar primero el sensor ese se encarga de hacer los cambios adecuadamente ,lo puedes cambiar tu mismo cuesta al rededor de 700 pesos ,se encuentra en la parte de arriba de la caja ,quitando la batería y la toma de aire lo puedes localizar fácilmente. La segunda (si resulta ser la otra falla)es con un buen mecánico, uno honesto cobraría al rededor de 9000 ya que no debe abrir la caja completamente. Espero te sirva ,saludos
@MILTONMuchas gracias lo cambiare aver que tal funciona
Enrique velazquez de México hace 3 años
Amigo tu camioneta cascabeleaba también??? U se le quitó con el tensor de la banda del tiempo
Que tal ,sí cascabeleaba bastante y lo hacía de manera intermitente ,algunos días arrancaba sin ruido alguno pero otros parecía maraca , cambiando el tensor se solucionó de inmediato, además puedes aprovechar para cambiar la banda de tiempo si es que ya esta desgastada. El tensor no es caro , es una pieza metálica relativamente pequeña va en la distribución.
@MILTONHacia exactamente lo mismo , al hacer cambios de drive a reversa cambiaba el sonido, o calentándose un tiempo se quitaba el ruido la mayoría de las veces, Espero les funcione como a mí cambiando el tensor de banda. Saludos
ComentarTransmisión parpadea la N en el tablero.
Mitsubishi Endeavor 2010 Americana 200354 kms
Buenas amigos tengo un mitsubishi Endeavor 2010.
Tengo problemas con la transmisión automática y es que da un golpe y se prende la luz de neutro intermitente y se queda sin fuerza en 3ra. , no sube ni baja de marcha, tengo q estacionarme apagar el vehiculo y prender de nuevo y asi la falla se va por 5 minutos y de nuevo vuelve.
Segun lei por ahi esto acurre por q se pone en modo emergencia por alguna falla en el sensor de velocidad, o por el nivel de aceite y otras cosas más, revisé el nivel de aceite y está en la marca q dice HOT (con el motor a temperatura normal y funcionando, el aceite está de color rojo no tan espeso, sin ningun olor). . .
Tengo problemas con la transmisión automática y es que da un golpe y se prende la luz de neutro intermitente y se queda sin fuerza en 3ra. , no sube ni baja de marcha, tengo q estacionarme apagar el vehiculo y prender de nuevo y asi la falla se va por 5 minutos y de nuevo vuelve.
Segun lei por ahi esto acurre por q se pone en modo emergencia por alguna falla en el sensor de velocidad, o por el nivel de aceite y otras cosas más, revisé el nivel de aceite y está en la marca q dice HOT (con el motor a temperatura normal y funcionando, el aceite está de color rojo no tan espeso, sin ningun olor). . .
4 casos
Me pasa lo mismo con mi Endeavor 2006
Encontró solución a este problema?
Encontró solución a este problema?
A mí me pasó lo mismo ysolo le hice limpieza al selector de cambios que está arriba de la transmisión dónde mueve el cable
ComentarLa transmision se quedo neutralisada
Mitsubishi Endeavor 2004 japonesa 125000 kms
En principo comenzo a pestañar la luz del neutro en el tablero cuando el vehiculo estaba en marca y para salir arrancaba en el tercer cambio tenia que pasarle los cambios de fuerzas manual luego le puse el scanner y se puso todo normal y despues de una semana corriendo se ha quedado neutra
4 casos
Paulo demetrick de Bolivia hace 2 años
Buenas amigo, tengo el mismo problema ahorita. Alumbra Neutra... Mientras manejo en D. Tengo que apagar la vagoneta para que mejore todo... Ya le cambien todo el liquido de transmisión... Pero todavía sigue el problema... Por favor
Me puedes orientar. 591 76024073. Bolivia. Gracias a cualquier persona que sepa del tema.
Me puedes orientar. 591 76024073. Bolivia. Gracias a cualquier persona que sepa del tema.
ComentarLa transmisión no responde
Mitsubishi Endeavor 2004 165000 kms
Iva corriendo Como a 55 millas y de repente la transmisión ya no respondio, no se mueve ni para atras ni para adelante, que puede ser?
Mi nombre Es David 1(864)529-4125
Sur Carolina USA.
Mi nombre Es David 1(864)529-4125
Sur Carolina USA.
19 casos
Hola soy de pennsylvania y a mi me paso lo mismo ,alguien sabe la solucion a eso. Por que a mi me dijeron que podia ser el sensor de adentro de la transmisión o el filtro que no este tapado y no pase el fluido. Si alguien sabe déjeme saber gracias.
Juan carlos de México hace 5 años
So pusieron saber el problema me esta pasado lo mismo
Dan Rosario de República Dominicana hace 5 años
Hola amigos!
Desde Republica Dominicana. Me pasa lo mismo, he cambiado 4 transmisiones, esta ultima esta regular pero tiembla un poco al hacer fuerza, cambia las velocidades muy rápido pero tienes que pisar fuerte para que coja los cambios de fuerza, si la uso manual no lo hace. La mía es una Mitsubishi Endeavor 2010
Desde Republica Dominicana. Me pasa lo mismo, he cambiado 4 transmisiones, esta ultima esta regular pero tiembla un poco al hacer fuerza, cambia las velocidades muy rápido pero tienes que pisar fuerte para que coja los cambios de fuerza, si la uso manual no lo hace. La mía es una Mitsubishi Endeavor 2010
Buenas tarde yo tengo un problema cuando le meto reversa se avienta y cuando le meto delantera igual y avanza muy poco
ComentarFalla en transmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 5 puertas 50000 kms
Hola que tal amigos, quien pudiera orientarme sobre el problema que tiene mi camioneta, ya que la transmisión de repente como que se neutraliza y tengo que apagar el carro y esperarme un rato para funcione nuevamente la transmisión, me comento un mecanico que le comprara un aditivo pero sigue igual pero ahora es mas recurrente el problema.
Saludos les dejo mi numero por si alguien puede ayudarme 6311974436
Saludos les dejo mi numero por si alguien puede ayudarme 6311974436
2 casos
El filtro de la transmisión puede estar sucio o dañado trata de cambiarlo haber k pasa
ComentarTransmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 5 puertas 250000 kms
Hola que tal comunidad de Mitsibishi, quisiera que me ayudaran en el problema que tengo con mi Camioneta Endeavor 04, pasa lo siguiente, resulta que prendo el carro y salgo normal de donde estoy estacionado y a los cuantos metros la transmisión pierde fuerza, pero sigue jalando pero muy despacio, en ningun momento se jalonea, solo pierde fuerza. Podrian ayudarme dandome algun consejo que es lo que le tengo que cambiar, hoy fui al autozone a comprar el filtro de rosca que lleva a fuera de la transmisión haber si eso es.
3 casos
ComentarTransmision
Mitsubishi Endeavor 2005 Xls 200000 kms
Hola, oigan tengo un endeavor 2005 y tengo el problema que enciendo la camioneta y en P no pasa nada todo normal pero si meto reversa o drive si hago alto total se apaga o al pararme en un tope o algo asi, ya la reprogramaron y no queda. Agradezco sus respuestas ya que me seran muy utiles
1 caso
Arlette Balmaceda de México hace 3 años
Me pasa lo mismo; solo que el modelo de la mía es 2007 ; no encuentran la solución y ya van varios mecánicos que le checan
[email protected] de México hace 2 años
Ami me pasó y con un desengrasante y un trapo limpie la garganta donde va el filtro del aire
Puede ser la válvula Iac ya que esa es la válvula para revoluciones bajas
ComentarTransmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 210000 kms
Iba conduciendo y de momento perdió fuerza, y ya no podía meter más velocidad , ya se cambió la transmisión. Pero me dicen que son los planetarios... dónde se pueden conseguir mi pregunta que estás piezas nuevas vienen en la misma transmisión me urge ya tengo 4 meses y en la agencia cuestan 900 DLLs cada uno...
1 respuesta
Ya cambié parte de la transmisión, pero necesito los planetarios donde los podría conseguir en México o usa...
ComentarTransmision
Mitsubishi Endeavor 2004 4puertas 270000 kms
Primero habia que dejar que calentara por 15 minutos y trabajaba bien. Pero ahora no hace nada. No coge ningun cambio
4 casos
Transmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 4 puerto motor.1.6 17500 kms
La guagua cuando la corro corre como si estuviera en un cambió en segunda o tercera. Los demás cambió están bien es automática quisiera saber q puede ser
1 respuesta
Jesús garcia de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo ya me repararon la transición y sigue el golpeteo y el mecánico dice que es otra pieza muí aparte de la transmisión algo como otra computadora aparte que es para la transmisión por favor diganme k puede ser
ComentarProblema de transmision
Mitsubishi Endeavor 2005 4puertas 3.8 150000 kms
Después de manejar con lluvia y charcos empezó a tironearse y se cuatrapean la velocidades ayuda por favor
1 caso
Hola el endeavor 2005 automático. Tiene filtro de aceite en la trasmition y. Domde está ubicado...ayuda...mi carro se quedó sin reversa...
ComentarCaja de transmision mala suena mucho
Mitsubishi Endeavor 2004 3.8 195000 kms
Caja de transmision de mitsubishi endeavor 2004
No caminar transmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 4 puerta motor 3.8 0 kms
Hola buena tarde mistubishi Endeavor transmisión no caminar por qué
Cambios de la transmision
Mitsubishi Endeavor 2004 4 puertas motor 3.8 180000 kms
Al avanzar entra el primer cambio alas 15 km/h y a los 20 km/h entra el sig cambio muy cerca uno del otro
1 caso
Problema de transmisión
Mitsubishi Endeavor 2005 4 puertad 131000 kms
Apague la guagua para comprar algo, cuando regresé y le Di a encender me dio un fallo de polo de batería flojo, apreté la batería y le Di a encender, después de encender no me coge los cambios y si la aceleró cuando va 2500 revoluciones ahí sale de golpe.
Problema transmision
Mitsubishi Endeavor 2003 xls 140000 kms
Cuando voy corriendo y pasa a 3 a 1500 rpm se escucha un sonido de golpeteo que viene de la pante delantera del vehiculo, como si fuera la transmision. Alguna solucion? estoy un poco asustado
Problema de transmision no arranca
Mitsubishi Endeavor 2008 100000 kms
Buen dia alguien pasa por esto es una endeavor 2008 allwheeldrive, en las mañanas y ocasionalmente en un alto estando en drive piso el acelerador y no pasa nada cambio las velocidades baja las rpm y se arranca como si nada. Que poddra ser gracias de antemano a todos los del foro.
1 caso
Palanca de velocidad No entra a Parking Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2007 xls 100000 kms
La enciendo en (N), la uso normal, ya sea D o R, sin problemas, la estaciono y la apago en (N), y si la uso realizo lo mismo, pero ya no entra en (Parking) se siente muy duro, no le hago con mucha fuerza se vaya a romper algo. A Alguien le ha pasado lo mismo, Cual creen que sea el problema?
18 casos
Mejor respuesta (según Karl)
Buen día. Quite la consola central para revisar que no estuviera algo roto, y me percate que le faltaba por bajar a un chicote que viene de la palanca. Desmonte la palanca y tenia roto un tubito parecido al mecanismo de los lapiceros de resorte...Encontré un lapicero que por dentro tenia un tubito de plástico duro idéntico, le recorte a la medida(visualizando hasta donde tenia que bajar como tope), y a quedado resuelto. Todo funciona sin problema, ya pasa a Parking y demás velocidades. Nota. Si a Alguien le pasa algo similar puede empezar revisando el pomo para ver si no existe algo roto por dentro.
Me paso lo mismo, y me la revisaron y me dicen que es la palanca tambien. Se puede conseguir tambien la pieza? Se puede abrir la planca para cambiarle el resorte que mencionas?
Si se puede, en mi caso trae 2 tornillos de cruz para poder retirarla. De ahí cambiar la parte que se rompió es un plástico el cual tendrás que preguntar en la agencia. Yo use una pieza similar que saque de un repuesto de un lapicero(disney).
Confirmo lo que dice e hiizo Karl, agregaria que no solo no entr el Parking. Sino que además. No se libera la llaave de contacto. Pregunto a Karl, si fue necesario soldar el vastago dañado o solo le agregaste un trozo del largo necesario suelto dentro del tubo que afirman los 2 tornillos de la manija. ?
Gracias por el dato... tengo un conocido que tiene el mismo problema, le avisaré de esto. Saludos
Hola.se me dificulta poner el parking. Solo tendría que revisar den del pomo,es donde va el tubito?gracias
Hola tengo un problema con la endeavor 2007 la palanca anda suelta aun estado apagado el carro , o sin frenar, y la llave no llega hasta atras para poder sacarla ,mi prenta es si es por que esta daňada alguna pieza de la palanca al piso en uno de sus componentes?
Buenas tardes mismo problema, ya quite la consola principal accione el chicote y se libero el seguro de la llave, solo quedó pendiente el parking que sigue sin entrar
Gracias por la informacion
Gracias por la informacion
De que medida se debe cortar el "tubito"...muchas gracias... yo corte uno, y sale de parking pero NO entra el parking, tengo que hacerla oprimiendo el chicote con el dedo pulgar...
Agradeceria me dieran la medida en que debo cortarlo y si la parte de arriba del tubito va abierta o cerrada ?
Agradeceria me dieran la medida en que debo cortarlo y si la parte de arriba del tubito va abierta o cerrada ?
Panchovilla de México hace 3 años
Me paso lo mismo pero te dire que fue lo mio... En la palanca de cambios tiene un tornillo por detras, Quitala. Luego , fíjate si cuando quieres meter cambio a Parking se atore, si es así ! Entonces se le rompió un tipo "POPOTITO" qe va dentro , quisa puedes mirar un diagramar para saber de lo que ablo... Y lo que hice fue que agarre una pluma(cristalina BIC) y le corte la punta( unos 3 cms. ) y la coloque ahí donde se quebró esa pieza es muy pequeña. Espero te pueda ayudar mi consejo
@rmdlmEs muy facil, Si se saca el cabezal o empuñadura de la palanca con mucho cuidado, pues podría ser que una de las partes o trozo del plástico "pulsador" caiga por gravedad al piso del vehículo y no lo adviertas. Es importante este rescate, ya que luego retiras el trozo de pieza que estará dentro del habitáculo o perforación central de la palanca y unida a la que se hizo mencion primeramente yque podría caer por gravedad, te permitirá saber el largo, el tipo de material y la geometría (que es practicamente cilindrica). Con estos datos buscas un material similar o idéntico, en forma, largo y diámetro y lo insertas en perforación central superior de la palanca, colocas la empuñadura y ésta la aseguras con su o sus 2 tornillos. Solucionado el problema, no gastes dinero en repuesto ni en mecánicos
Jorge López de México hace 9 meses
Y dónde venden el tubo que se quiebra o ay que cambiar la palanca completa
Freddy tejero de México hace 7 años
Lo mismo me paso pero fue el plástico que corre con la palanca que se atoró y se rompió al forzarlo mejor quita ese platico que corre y limpiarlo y quizá funcione a
Algo parecido me pasaba y note que apretando mas el pedal del freno se liberaba esto no era normal ya que anterior mente no necesitaba pisar con mucha fuerza el pedal del freno lo lleve a corregir y quedo. Lo de la plaquita en la base de la palanca tambien me sucedio.
Luis marquez de México hace 6 años
Karl puedes describir esepedazo de tubo de plastico y dond mero va? Me acaba de pasar lo mismo y desarme y solo baje un brazito de plastico y pude retirar la llave pero no esta en parking
Panchovilla de México hace 5 años
Bueno ami me acaba de pasar esto, puedo poner la palanca en cualqier lugar(R , N , o la D) pero a parking batallo para qe entre o sacar la palanca de Parking , ayuudaaaaa como le hago paso por paso por favor la mia es mitsibishi endeavor 2004 se los agradeceria...
Saben si con el tubo va un resorte, lo que pase esque ya remplace el tubito a la medida pero coloco la palanca y sigue sin meter parking se la quitó, y presiono el seguro y si se puede, o si alguien me pudiera mandar una foto de como esta por dentro la palanca, gracias! Es una endeavor 2007
No va ningun resorte. La empuñadura trae internamente el "RESORTE". . . El que se activa cuando uno activa o presiona un interruptor que trae externamente la empuñadura.
Mismo caso, se rompió ese tubito de plástico que hace que alcance a presionar el botón del pomo y no puedo meter parking, solo haciéndolo "manual", es decir quitando pomo y presionando palanca hacia abajo. Se puede conseguir esa pieza sin necesidad de comprar toda la palanca?
Exactamente me pasa lo mismo, creo que no lo corte a la medida,,,,,,,,,,,alguien sabe a que medida lo debo cortar ?...y la otra pregunta es si el tubito de la parte de arriba va cerrado o abierto ?...muchas gracias por sus respuestas...
[email protected] de Guatemala hace 2 años
@Esmeralda GarciaBuenos días, te funcionó a esa medida (5 cm) y la parte de arriba del tubito plástico va cerrada? Disculpa tienes alguna foto para ver cómo es el tubito que le pusiste por favor.
Me paso lo mismo no se pone en parking nada más coje la reversa y neutral si alguien me puede ayudar ya quite la palanca y el tubito está nítido pero la palanca se siente dura
Lo mas probable es que no lo esta presionando lo suficiente hacia abajo para que pueda hacer el cambio a parking, yo no he podido conseguir la pieza, de agencia esta muy cara
@JerryGlzYa les dije, no busquen "La pieza", busquen algo parecido, similar o idéntico. No sean tan cómodos.
En la agencia está descontinuado me dijeron q buscarla en un deshuesadero
Esmeralda Garcia de México hace 3 años
Hola a todos!
Me acaba de pasar lo mismo que a todos ustedes.
Mi palanca no agarra el P. Corte un tubo de una pluma que sea lisa sin bordes y pues ya entra el P, no como quisiera pero ya es menos el esfuerzo. Anexo la foto del tubo que se le rompió a la palanca
Me acaba de pasar lo mismo que a todos ustedes.
Mi palanca no agarra el P. Corte un tubo de una pluma que sea lisa sin bordes y pues ya entra el P, no como quisiera pero ya es menos el esfuerzo. Anexo la foto del tubo que se le rompió a la palanca
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Me pasó igual, hay que cortar una pluma bic cristal por la parte de atrás, (no donde escribe) y la introducen en el pomo con el orificio en dirección al suelo, ajustar de nuevo los tornillos y caso resuelto. Gracias por las ideas
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Roberto Barrera de México hace 2 años
Efectivamente así se puede reparar yo le tomé fotos a la pieza de otro vehículo y aquí están las medidas. La cuarta foto es de la profundidad del dispositivo de plástico
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Roberto Barrera de México hace 2 años
Y con la parte de arriba de un lapicero que tenga cabeza “redonda” se facilita la reparación. Porque ya no están fabricando esta pieza
Tengo problema con un Toyota Highlander hybrid 2006 no entra a parking
ComentarVibra entre 60 y 80 KM/H Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2004 3.8L 150000 kms
Hola, compre esta camioneta y hace unos dias note que en carretera al llegar a 60-80 KM/H la camioneta tiembla o vibra, si suelto un poco el acelerador y lo presiono de nuevo se quita la vibracion por un momento pero enseguida vuelve. Pasando esa velocidad la camioneta anda muy bien. He leido que es algo de la turbina del convertidor (que realmente no se que es) y en otros lugares lei que en AutoZone venden un liquido que es como un tratamiento para la transmision y con eso se quita.
Tambien unas veces cuando meto cambio de P a D, o de P a R, o de D a R, hace un ruido como si el cambio entrara de golpe, creia que era por la fuerza del motor pero las revoluciones sin acelerar se mantienen siempre en 500 aproximados. ¿Que me pueden decir acerca de esto? :(
Tambien unas veces cuando meto cambio de P a D, o de P a R, o de D a R, hace un ruido como si el cambio entrara de golpe, creia que era por la fuerza del motor pero las revoluciones sin acelerar se mantienen siempre en 500 aproximados. ¿Que me pueden decir acerca de esto? :(
10 casos
Mejor respuesta (según Ricardo Torres)
Ricardo Torres de México hace 6 años
Era el transfer delantero, cambiaron el piñon y la corona y se soluciono el problema
Seguro es la 4x4, eso hace cuando el transfer delantero se esta barriendo de sus engranes. Hay que cambiar lacorona y el pinon
Ferny boy a la mía se barrio el Transfer soy de México donde podría reparalo??
A mi me pasaba lo mismo, en cuanto llegaba a los 50kph se tironeaba y llegaba a los 80kph y se le quitaba... Sólo le cambie el aceite a la caja de transmisión y asunto arreglado. Saludos
Deverdad solo fue eso? acabo de comprar una y no la revise en carretera y no percate de eso y cuando sali a carretera note que vibrarba a la misma velocidad pero pasando los 50 se le pasaba, he isto que muchos los han arreglado de maneras distintas estoy un poco confundido.
Pues intenté. . . Mucho mas barato que intentar cambiar piezas mucho mas caras. A mi me funcionó muy bien, de hecho me desesperaba la falla
Si la verdad ami tambien y mas por el hecho de que sea de la transmision, pues le cambiare el aceite, espero se resuelva, y una pregunta, ya no has tenido el problema de nuevo?
Para nada. Se le resolvió el problema por completo. Y sólo se le cambió el aceite. Gasté 1200 pesos con todo y mano de obra. Muy buena camioneta. Tengo 2 años con ella y me gusta un chingo. Sólo sus servicios normales
Es todo que bine y que bueno la verdad tengo 3 dias co ellay me di cuenta de eso pero por lo demas me gusto mucho se me hace muy bionita y muy ligera y comoda para viajar, lo voi a hacer y muchas gracias me das buenos animos, :d
3 veces a la playa sin ningun problema. Checa el aceite y si ve que huele muy quemado y no está rojo limpio el aceite, creo que se resolverá el problema seguramente.
Yo baje la transmisión cambie el convertidor y el aceite y las válvulas y sigue temblando
Jonathan García de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema a los 50km siento que empieza a golpear el mecánico me dijo que era la transmisión y se reparó. Y continuo el mismo problema y ahora me sale con qur es otra pieza un tipo computadora que controla la misma transmisión
¿me gustaria saber como solucionar el problema he escuchado que es el convertidor pero esa pieza donde va y que costo tendria?
¿me gustaria saber como solucionar el problema he escuchado que es el convertidor pero esa pieza donde va y que costo tendria?
Hola en donde consiguieron el aceite para transmisión ? cual es el que debe de llevar tengo entendido que no es cualquiera
Comprale un Movil exon 6 tiene que ser sintetico, o valvoline, metele uno bueno, son algo caros ($190 mx) el litro, lleva 6 y el filtro
Buenos días, yo tengo el mismo problema con mi camioneta, no c ke aceite ponerle a la caja
Comprale un Movil exon 6 tiene que ser sintetico, o valvoline, metele uno bueno, son algo caros ($200 mx) el litro, lleva 6 y el filtro. Los compre en autozone
Alguien m podría decir ke tipo d aceite ponerle al motor ya tiene 157 mil, y otro problema ke tiene mi camioneta ke moja las bujías d aceite y ya l cambie la junta d la tapa d puntería y lo sigue asiendo
Buenas noches alguien m podría decir ke clase d aceite y cuántos litros lleva la transmisión d la Endeavor
Metele mobil o valvoline, es EXON 6, y lleva 6 litros
Oscar Herrera de México hace 9 meses
Tengo una mitsubizhi endeabor 2008 al.ir a 100 km por hora vibra el volante dejo que baje a menos y se le quita alguien que le aiga pasado lo. Mismo y como. Lo resolvió
ComentarNo avanza en 3ra solo 1y2 en aut.de 40km no avanza Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2005 full drive 160000 kms
Venia manejando en 3ra frene de repente y ahora no quiere agarrar a 3ra y en automatico D no avanza a mas de 40 km la reversa y D si jalan pero maz 40km. Pero 3 y 4ta no entra cambio ya le hicieronn cambio de aceite y sedaso y nada. Que podria ser me dicen que son las pastas. Que un cambio se pego que a lo mejir un sensor y por reparala minimo 800 dlls¡ ):
6 casos
Mejor respuesta (según ludy)
Jorge Sandoval de México hace 8 años
Esta desconectado un arnés de la caja de transmisión debajo del filtro de aire. Revisa bien tus conexiones así me paso a mi
Vallartrans de México hace 8 años
Esa falla es muy común en esas unidades se debe a una pieza llamada planetario se daña el estriado y eso provoca que cuando debe entrar el tercer cambio se neutralize
Vallartrans donde está localizada esa pieza es exacta mente loq me pasa
Tiggerleon de México hace 2 meses
Efectivamente es el planetario, me pasó lo mismo... es la pieza de la foto y el estriado que se daña es el que se indica en el circulo rojo.
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Tengo una Mitsubishi Endeovor 2004, después que pasaba las 30 millas, temblaba, la lleve al mecánico y era el convertidor de la transmisión me la arreglaron y todo bien. Hacen 2 días prendo mi guagua y se queda prendidas a la misma vez la letra de parking y neutro y la de engineer service, que sea ahora?? Nada más por cambiar el convertidor y ponerle aceite de transmisión me cobraron $2,200.
Maritza cuanto te costo el convertidor y la compostura en dolares
ROBERTO RUEDA de México hace 5 años
Maritza le pudieron dar la solución a su problema? Tengo exactamente el mismo problema en una 2004 agradecería su apoyo.
Tengo una mitsubishi endevour 2004 y hoy mientras manejaba se detuvo. Ahora no coge ningun cambio a pesar de tener aceite de transmisión. Que sera?
Jesús Antonio Nájera Moreno de México hace 6 años
Me pasó lo mismo, pudiste resolverlo
Lo solucionaste me paso lo mismo llama a este número si lo solucionasteis por favor 561-441-5139
Tengo una endeavor 2007 funcionaba bien la paré y ahora al prenderla y querer mover la palanca no agarra ningún cambio solo se quedo en párking que puedo hacer ???
Miguel Garza de México hace 3 años
La palanca Principal lleva 2 Tornillos de estrella hacia enfrente (tablero) retiralos con cuidao y jala la palanca suavemente hacia arribba aver si no tiene elgu8na pieza rota, regularmente lleva 2 pzas de platico cilindricas alguna puede estar dañada
Tengo un endeavor 2004 y no tira los cambios sólo la luz de neutro que puede hacerse...
Me paso lo mismo alguien sabe que puedo hacer con la endeavor 2004
Tengo una Mitsubishi Endeavor 2004 que anda en la De pero suelta el cambio y se pone en neutral , la reversa funciona bien, si la apagó y prendo agarra pero solo momentánea mente no se que pueda ser
Al parecer las endeavor del 2004, tienen defecto en la palanca de los cambios.
Después que le cambiaron el convertidor, al año tuvieron que cambiar la transmisión.
Alberto uresti de México hace 2 años
Alguien sabe donde esta el sensor de temperatura por favor
ComentarNecesito saber como activar él sistema 4WD Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2006 5 puertas xls sport piel 100000 kms
Hola que tal tengo una endeavor 2006 autostik, en la puerta de atrás trae unas siglas 4WD las cuales averigüe y es él sistema 4x4 pero no trae en ninguna parte como activarlo quisiera saber si alguien de ustedes me puede ayudar o explicar?
5 casos
Ricardo Torres de México hace 7 años
Yo tengo entendido que 4WD entra automatico en las 4 ruedas cuando estas sienten que pierden friccion, o sea cuando estas patinando, y tambien me han dicho que este sistema siempre esta activo. La mia es Endeavor 2004
Mejor respuesta (según Elias)
Es lo que dice Flow y confirma Elias. Actua automaticamente por aumento de fricción
Se activa sola, al entrar en arena o terreno que necesite esa fuerza
De nada...yo tengo una duda y nadie me la ha podido aclarar, porque prenden las iniciales SRF en el tablero
. . . Yo tengo una duda y nadie me la ha podido aclarar, porque prenden las iniciales SRF en el tablero?
Seguro tuvo un leve choque y el sensor que trae bajo el asiento esta haciendo falso contacto o se dano. Busca esos sensores son dos conectores. Desconectalos y conectalos hasta quese apague. O checa que las bolsas esten bien conectadas
Buenos dias yo creo que la mia se le quedo activado el 4x4 porque cuando le metes la velocidad patea y cuesta un poco para arrancar es decir la siento muy pesada
Eduard si patea es un sensor de tu transmision, pero no pasa nada, ve a que le hagan un diagnostico con computadora y saldra eso. El 4x4 cuando se descompone lo que hace es sumbar y sumbar hasta que se amarra o se barre
julio francis santana de República Dominicana hace 6 años
Tengo una endevour 2006 y parece que no funciona el 4x4, ya que me enchive en un pequeño poso de lodo con las ruedas delanteras,
María del Carmen de México hace 4 años
La mía es una 2004 y le faltaba una junta y era del lado del conductor y ahora que se la pusieron se hace muy feo cuando uno arranca se va para los lados me dicen que trae activado el 4x4 pero ya no trae el 4x4 y no sé cómo hacerle
Raúl Berihuete de República Dominicana hace 4 años
Ola amigo la mía es una 2005 y no aplica el 4×4 k tengo k hacer para k funcione bien por favor
Como puedo hacer una endeavor 4x4 que no tiene quiero hacerla todo terreno se puede
Diego Eduardo de México hace 2 años
Tengo una Endevour 2004 pero no prenden los focos de las puertas delanteras ni los espejos eléctricos alguien podría ayudarme con eso
ComentarEndeavor 2004 vibra cuando voy de 40 a 60 kms
Mitsubishi Endeavor 2004 v6 3.8 180000 kms
Mi camioneta vibra mucho cuando empiezo a ir a 40 a 60 kms ya la escane y no salio nada segun y ya le cambien la barra estabilizadora ya la alinie y balancie y no paso nada, sigue vibrando , despues me dijo otro mecanico que la escanio tambien y que segun es la turbina de la transmision, ayudemne por favorya quiero arreglar esa falla por que es muy peligrosa, y tambien lo hace cuando va solo en revoluciones a menos de 2000 rpm si hacelero arriba de esas revoluciones no vibra. Avienta los cambios cuando son y no vibra cuandoe sta parada solo en 40 a 60 km
4 casos
Mira eso es el convertidor de torsion debes ir al dealer mitsubishi y hacerle un lavado de transmision y hacerle un flush kit con aceite diamont sp-111 solamente , otro tipo de aceite no funciona y puede ser peor. Con eso normalmente debe eliminarlo y si continua entonces tienes que cambiar el convertidor de torsion espero te ayude.
Yo cambié convertidor las válvulas y el aceite y sigue igual mi endeavor
altagracia de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Lo que me gustaria saber es si resolviste tu problema y como lo resolviste ya que yo he hecho casi lo mismo que tu pero sigue igual.
A la mía le paso lo mismo fui a varios lugares y me querían cambiar cuantas piezas te imagine$ y la solución fue muy simple aparentemente la manguera de desahogo del condensador es muy corta y llena de agua y lodos una parte de la barra, la limpiaron y le pusieron una extensión a la manguera y fin de la vibración.
A mi me hace lo mismo tengo una endeavor 2010 ya le Di alineación y nada donde te la arreglaron para ver si me pueden arrrglar la mía
Pounce de donde eres necesito ayuda mi Mitsubichi Endeavor me esta dando problema la prendo y cuando corre Ina distancia empieza a fallar y tam burn de 30-40 Millas me tiembla
Hola calius, cuando dices la manguera de desahogo del condensador te refieres a la que vota el agua al piso del aire acondicionado o a que te refieres.
[email protected]
[email protected]
Esa misma manguera al parecer llena de agua la barra y se generan lodos que empeoran el problema
Así es Josevazqu. Esa manguera estaba corta y llenaba de liquido (que provocaba lodo) la barra. Saludos
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Saludos a todos, yo tengo una del 2004, e igualmente me vibraba en ciertas revoluciones, la solución fue restaurar completamente el tren y el sistema suspensión. Habian bushings en mal estado. Y Santo Remedio
La mía es 2005 y presenta lo mismo entre 40 y 60 km si desacelero antes y acelero más fuerte evito los sacudones. Ya cambié barra estabilizadores, baleros homocinetico, sensores, etc. Alguien solucionó el problema?
Me pasaba lo mismo, cambie el a eite a la transmision y asunto arreglado
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Señores resolvi mi problema, le cambie todos los soportes y amortiguadores, bushings del catre y de la barra estabilizadora luego la alinie y ahora todo esta perfecto se siente como nueva
Juan, tu problema era el mismo que a cierta velocidad se sacudia feo pero si ibas acelerado no lo hacía? Porque yo hice todos esos cambios también incluyendo baleros y nada
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Pablo, has que te revisen las copas de las puntas de ejes, eso tambien ocasiona vibración.
Me dejas saber si asi resuelves, recirde que una de las copas estaba mala y le pedi unas por Internet, me costaron 100 dolares el par y me estan funcionando perfectamebte
Me dejas saber si asi resuelves, recirde que una de las copas estaba mala y le pedi unas por Internet, me costaron 100 dolares el par y me estan funcionando perfectamebte
Las acabo de cambiar hace poco y resolvió los problemas propios a esa falla. Esta alineada y balanceada. No es problema de manejo y vibraciones en volante, es algo muy particular que a primera te da a entender que es la transmisión. Fuera de eso la camioneta es una seda, no se escucha el motor el mismo tiene la potencia como cuando nueva etc. Se le cambió también las bases del motor y se le quito hasta el más mínimo chirrido. Me dijo el mecánico de poner un estabilizador en el aceite de la caja pero voy a optar por un cambio completo del aceite que debe de llevar y que cuesta un dineral. El lt del ATF 95 pesos mexicanos y el galón del que debe llevar más de 1700 pesos. Les comento si sirvió de algo.
Y que fue despues de todo es te tiempo? si solucino el problema? acabo de comprar una y tiene se problema y veo que muchos dicen que el cambio de aceite es la solcion. Si fue eso?
Hola Jose, te cuento que le estuve dando prioridades a otras fallas, al paso que voy no tarda en quedar nueva otra vez jajaja, de hecho hace poco puse un post a cerca de las fallas y como las corregi porque habian otros con las mismas.
En cuanto a esta falla a la que haces referencia estoy plenamente convencido que es la turbina la cual solo me falta hacerlo para poder asegurarlo. Por lo que entiendo la turbina hace la funcion de "clutch" y si te das cuenta cuando hace la falla es como si fueras en un carro standar en 4ta a 20km por decir algo, quieres acelerar y el carro se sacude y te pide que rebajes cambios a 2da. En la Endeavor para evitar la sacudida le sueltas y luego pisas el acelerador lo cual hace que pase las 1500 revoluciones y al haber metido potencia la fuerza del flujo de aceite hace el cambio y por eso no tiembla. En concreto la turbina se supone que tiene una falla particular que a flujo normal de aceite no hace el cambio pero si lo hace cuando se lo inyectas a presion acelerando para que entre la sobremarcha. Si la cambias primero me avisas como te fue.
En cuanto a esta falla a la que haces referencia estoy plenamente convencido que es la turbina la cual solo me falta hacerlo para poder asegurarlo. Por lo que entiendo la turbina hace la funcion de "clutch" y si te das cuenta cuando hace la falla es como si fueras en un carro standar en 4ta a 20km por decir algo, quieres acelerar y el carro se sacude y te pide que rebajes cambios a 2da. En la Endeavor para evitar la sacudida le sueltas y luego pisas el acelerador lo cual hace que pase las 1500 revoluciones y al haber metido potencia la fuerza del flujo de aceite hace el cambio y por eso no tiembla. En concreto la turbina se supone que tiene una falla particular que a flujo normal de aceite no hace el cambio pero si lo hace cuando se lo inyectas a presion acelerando para que entre la sobremarcha. Si la cambias primero me avisas como te fue.
Cómo estás Pablo aún conservas tu Mitsubishi ? Cómo te ha ido después de estos cambios
Juan Severino de República Dominicana hace 8 años
Ponce tiene razón, tambien le hice un trabajo en el convertidor, has que te revisen eso tambien.
El escaner no detecta ese fallo.
Suerte
El escaner no detecta ese fallo.
Suerte
Yo lo solucione con un producto que me costo $7.99 que se le echa a la transmisión, luego les digo cual porque ahora no lo tengo a la mano...
STM2 comprenlo en el autozone y ponganselo a la transmison , la falla es un sello de goma que lleva la turbina que se reseca por eso la falla , a la mia se le quito con ese producto , cuesta menos de 300 pesos. Saludos
Tu problema se soluciono por completo o duro solo un tiempo
Este fue el producto que me funciono a mi, ya en 10 minutos se había corregido...
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Eso es aceite para la caja de transmisión y nada más se le pone no importa que suba los niveles o como se le hace informame por favor
Solamente se le añade, es un pote pequeño como de 2 onzas nada más, se lo echas por donde esta la varilla de medir y listo, la corres normal.
davidbaltazar de México hace 6 años
Yo también veré si funciona, no había contestado porque el problema se había calmado por un tiempo dejo de vibrar, pero apenas hace algunas semanas empezó a vibrar pero un poco ya no es mucho como antes
Yo usé ese producto que recomienda José y si funciona
Una duda este producto lo revuelven con el aceite que ya tiene ? Y así funciona
Me funcionó por un año. Hace una semana que empezó a fallar de nuevo y ahora no quiere correr. Ya la escane y dice que tiene un problema con la cuarta velocidad. Cuando le puse el producto ese no tuve que cambiar el eceite
Buenas tardes estaba yo leyendo sus comentarios y acavo de comprar igual una troca modelo 2004 endevor y lo mismobde talle de la bivracion ya fui a compra ese adigivo y bajo la bivracion se siente leve
Creo que el problema es que el convertidor ya hay que limpiarlo ó reemplazarlo
Juan Severino de República Dominicana hace 7 años
Verifique los soportes del catre, y los bushings, así fue que pude resolver el problema de vibración
Gisel mesa guzman de México hace 7 años
Mi camioneta tenía fuga de aceite en los retenes y le cambiaron el kit de distribución kit del motor banda de accesorios de distribución poleas y cuando terminaron y la prendieron empezaron a sonar los buzos. Ayuda plis 😭
Yo tengo un Endeavore 2006, empez'o hacer lo mismo de la vibraciones a los 60 km. por hora, compre el producto que arriba mencionan y se le quito y anduvo sin problema unos seis meses y este procuto solo provoca que se haga mas espeso el aceite de la transmisión pues ya ha perdio sus propiedades y lo que hice ahora fue cambiar el aceite por uno de alto kilometraje y listo anda muy bien, tambien le cambie el aceite de motor y filtro, pero ahora cuando el vehculo esta caliente parapadea el testigo del aceite y... no se, me incomoda pues apenas en enero le cambie la bomba del aceite la del agua y la banda del tiempo.
davidbaltazar de México hace 4 años
El problema se quitó cuando cambie las llantas, le puse las 4 nuevas, ya estaban desgastadas, se le quitó ese problema definitivo.
ComentarEmpieza a temblar de los 50km a los 80km despues deja de hacerlo
Mitsubishi Endeavor 2005 100000 kms
Mi camioneta es v6 automatica, y cuando empieza a llegar a los 50km/h empieza a temblar muy feo, cuando llega a los 80km/h deja de hacerlo y sigue normal, ya la escanearon y dijeron que eran los soportes de motor y transmision, ya se le cambiaron (350 dlls x el cambio) y ahora resulta que hay que cambiarle aceite de transmision (150 dlls) y otro mecanico dice que es la transmision completa (aprox 1300 dlls) he leido que a muchos les pasa lo mismo pero no encuentro aun la solucion, a alguien le ha pasado lo mismo y como lo resolvieron?
12 casos
Hola... Yo tengo el mismo carro año 2005, mismo problema yo pensaba que eran los neumaticoz
Presentó la misma situación. Alguien tiene una recomendación al respecto?
Adiel arguello de México hace 8 años
Reparación de la caja de cambios por falla de un engranaje con satélites no hay de otra sale caro y si no pues espera a que la caja se eche a perder y compra una nueva
Jose torres de Puerto Rico hace 8 años
El problema esta en la transmisión es el convertidor , solo le bajas la transmisión y le cambias el convertidor y adios a el problema
Tony valdez de República Dominicana hace 7 años
Yo quiero saber si vale la pena o no cambiarle el convertidor porque no tengo mucho dinero que creen
Adiel arguello de México hace 7 años
Vale la pena al menos durante el tiempo que la tuve
A mi me pasa lo mismo y me dice el mecanico que es l turina de la transmision, sera cierto?
A mi igualmente me vibraba pero tornie los discos de freno y asuto resuelto
Las vibraciones puede se también por falta de servicio en las flechas
Ayuda gente, tengo una endeavor 2005 3.8 v6 problema con el encendido, por las mañanas o la primera encendida del. Dia jala muy. Bien sin problemas, despues de hay el carro batalla mucho para prender te. Tienes que quedar pegado en la llave para que encienda, cuando lo hace tambalea un pcoo y arroja poco humo negro fuera de ai el carro no tiene. Ninguna falla funciona al cien hasta cuando lo dejo estacionado un rato y se. Repite la operacion
Ya le cambie bujias lavado de inyectores en laboratorio y todo ok y banda de tiempo cambiada tambien
Ya le cambie bujias lavado de inyectores en laboratorio y todo ok y banda de tiempo cambiada tambien
Listo problema resuelto, el sistema de inyeccion que tienen estos carros, SON.SIN.retorno y todo el. Regulador y demas esta en el. Vaso de la bomba de combustible, cambie el repuesto ligas y abrazaderas y problema resuelto el carro prende al llavazo
Saludos, a mí me pasó loismo con la Endeavor 2004, de desmonto la transmisión se cambió el convertidor, pero ya que estaba desmontada decidí que destaparon la transmisión y para mí sorpresa tenía laminas de hierro (flanyers) destruida del pistón interno. Más aún aproveche para recambiar los discos ya que estaban desgastados.
Hola! y cuanto te salio la reparada de tu transmisión
armando master byte de México hace 6 años
Ami me hacia lo mismo al acelerar pero eran los valeros se lo cambiamos a las llantas y santo remedio
A mi me hacia lo mismo cambie el aceite de transmision ATF+4 sintetico 5lts aprox y problema resuelto cabe mencionar que la camioneta tenia ya casi 120mil kms y el aceite salio super sucio claro desde que empezo a vibrar no deje mas de 1semana para hacerle el cambio de aceite... espero les sirva la informacion
ComentarSe jalonea al acelerar en D y tambien en los cambios tiptronic
Mitsubishi Endeavor 2005 LS 200000 kms
Hace 8 dias iba manejando en carretera de Tijuana a Ensenada por la carretera de cuota y en una bajada normalmente uso el tiptronic para frenar con motor pero esta ocasion empezo a jalonearse muy feo y como que se reseteo la conexion, sev io como se movieron las revoluciones a 0 y despues a (mas o menos) 3000 (que es a lo que iba) pero solo si le aceleraba se jaloneaba.
Me orille y ya que la continuacion de mi camino era bajada me fui hasta que llegue a una zona donde podia estacionarme, lo lleve al mecanico y basicamente le cambio todos los sensores, pero siguio igual.
Me dice que le fallan las bobinas de las bujias pero en neutral jala parejito y en reversa no falla, creo que es mas bien problema electronico o de la transmision. Aun no encuentran la falla.
Me orille y ya que la continuacion de mi camino era bajada me fui hasta que llegue a una zona donde podia estacionarme, lo lleve al mecanico y basicamente le cambio todos los sensores, pero siguio igual.
Me dice que le fallan las bobinas de las bujias pero en neutral jala parejito y en reversa no falla, creo que es mas bien problema electronico o de la transmision. Aun no encuentran la falla.
6 casos
josuebasurto de México hace 7 años
Me comentó el mecanico de transmisiones que no era problema de transmision, que era problema de las bobinas. No lo podia entender, pero Ayer que fui por ella resulta que al acelerarle en Neutral tiene una falla y efectivamente la transmisión no fallaba.
Mañana lo llevare al otro taller. Les actualizo.
Mañana lo llevare al otro taller. Les actualizo.
Mi endevor es 2007, paso algo parecido pero a menor escala y le hice la afinación labando el cuerpo de aceleracion con un cleen en espray sin quitarlo cambio de bujias y de filtros. Revisas niveles y listo aceleras un minuto a que saque el humo luego dejas que se ajuste solicto el ritmo de la revoluciones.
Amigo ese taller en dónde está yo estoy en tijuana
Checale el cuerpo de aceleracion, eso puede ser se acelera sola y se baja sola
josuebasurto de México hace 7 años
Gracias por el comentario, pero no fue eso. En un momento actualizo.
josuebasurto de México hace 7 años
Gracias a todos por leer mi post, pero lo revisó otro mecanico que se ganó mi confianza al 100 porque me comento que fue un cable que esta cerca/dentro de la bomba de agua. Resulta que este cable se machucaba con la banda del tiempo y me comentó que estuve en un riesgo alto de causarle un daño mayor a la camioneta pero hoy en dia esta genial.
Sigo recomendando este motor y con mantenimiento preventivo y cuidado esta camioneta me ha funcionado en los ultimos meses como los grandes.
Sigo recomendando este motor y con mantenimiento preventivo y cuidado esta camioneta me ha funcionado en los ultimos meses como los grandes.
ANGEL NAVA de México hace 6 años
Hola Josue, me podrías proporcionar el número de tú mecánico o decirme donde localizarlo, yo tengo el problema que solo trabaja en 3ra y parpadea el foco de neutral y drive, gracias
josuebasurto de México hace 6 años
http://tallersinaloa.com/ Ahi esta toda la info. Neta que se la rifan!
ANGEL NAVA de México hace 6 años
Va!!! muchas gracias, te aviso a ver que sucedió!!!!
LUIS ZAPIEN de México hace 4 años
Que paso con tu problema angel nava pudiste solucionarlo me urge saber que insiste.
Arturo hdz de México hace 6 años
Ami me repararon el motor de una endeavor 2004 (causa un piston) le reemplaze los 6 pistones,anillos,metales ,etc pero la camioneta no tiene chispa en las bobinas y no enciende
Alguien me podra decir la causa x la k no enciende
Gracias
Alguien me podra decir la causa x la k no enciende
Gracias
Revisar las bandas de tiempo que estén en su punto de origen y también el sensor del cigüeñal a mi me paso lo mismo
ROBERTO RUEDA de México hace 5 años
Encontró el problema? Me paso algo similar pero ya lo resolví.
Chrystian Porras de México hace 5 años
Hola como resolviste el problema a mi me pasa lo mismo saludos
Que fue tu problema me podrías brindar información
Chrystian Porras de México hace 5 años
Hola oye si resolviste tu problema? yo tengo el mismo y no saben que es lo que tiene la camioneta me podrías pasar el dato de que fue lo que le hicieron, cambiaste las bobinas y con eso quedo gracias saludos
Esmeralda Garcia de México hace 3 años
La mía hacia lo mismo , la lleve al mecánico y le limpio la "garganta". Y jalo super bien
Comentar5 casos
5w-20 puedes subir cómo mucho a 5w-30
Saludos.
Saludos.
Que tipo de aceite usa la transición automática de una endevor 2007 y cuantos litros usa ?
Steven gerena de Puerto Rico hace 5 años
Cuantos cuarto se lleva la endevor 2005 v6 en la transmisión
Tengo una endevor 2005 quisiera saber si se les cambia el sedado y como se le cambia
Amigo, usa aceite PS III Especial para cajas mitsubishi no otro. El filtro no es necesario cambiarlo, se le llama filtro eterno, a no ser que la caja haya sufrido una falla destructiva.
Se puede cambiar el aceite sin cambiar el filtro? Tengo 88,000km con una Endeavor 2010
Martina Lopez Aguilar de México hace 3 meses
Por donde se le hecha el aceite el transfer de endevor 2004
ComentarPalanca dura Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2004 Endeavor 165800 kms
Al parecer este problema es normal en las endeavors, ya solucione que se mueva la palanca, quitando en cilindro de plástico quebrado dentro de la palanca, pero no entran los cambios...le desconecté el cable que va a la transmisión y corrí poquito la tuerca que lo sostiene, (pero entra el parking y no la D) y si corro un poco la tuerca q sostiene el cable entra bien el D y no el parking...espero q alguien lo haya resuelto y comente
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge Loera)
Jorge Loera de México hace 3 años
Resolví el problema de la palanca dura, con la parte superior de una pluma Vic, como lo comentaron...Y el problema de que no entraban los cambios en su debido lugar, lo resolví moviendo el selector de cambios que está debajo del filtro del aire, moviendo con pequeñisimos movimientos a un lado y otro hasta que quedaron los cambios y sus LETRAS correctamente...Hasta hoy está de nuevo trabajando bien...espero les sirva.
ComentarProblema con transmision Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2008 100000 kms
La transmsion se siente como un golpe seco cuando se desacelera o casi te detienes
2 respuestas
Mejor respuesta (según SHAVA)
Cabiaste el aceite de transmision?Si buscas el manual que trae te dice que cambies el aceite de transmision cada 60,000 millas especialmente si tiene uso severo(muchas distancias cortas donde tienes que arrancar y frenar constantemente donde la transmision esta trbajando todo el tiempo a diferencia de las distacias largas donde las transmisiones sufren menos)(tambien los ataponamientos constantes y prolongados) como es mi caso y a eso le sumo las altas temperaturas aqui en P.R.La mia es una mitsubishi endeavor 2004 y cuando llego a las 55,000 millas le empezo una vibrcion a las 40 millas la lleve a un taller y me dijeron que eran las pntas de ejes lo cual en piezas y labor eran $1000.00 US. No me convencio y me fui y lugo me encontre un amigo que trabajaba en la mitsubishi y le explique y lo primero que me pregunto fue que si le cambie el aceite a las 50,000 millas y yo le dije que no por que el manual decia a las 60,000 y ella tenia 55,000 millas y me dijo Jose estas contando solo las millas corridas pero nadie saca cuenta de todas las horas que pasamos en los tapones donde la transmisión esta trabajado y circulando por todos los componentes de la transmision y a unas temperaturas mas altas ya que el carro no esta en movimiento.Me dijo ve a un dealer mitsubishi o un taller especializado donde tengan la maquina para cambiar el aceite el cual funciona como una dialisis para que no queden residuos de nada ni aceite viejo que contamine el nuevo aunque te cueste un poco mas. Pude que te quieran cambiar el covertidor pero tu le dices que no tienes dinero para eso y que si no se le va yo asumo el riesgo. Y me dijo cuando lo cambien puede que cundo salgas del taller lo deje de hacer la vibracion y si no tomaba varios dias en lo que el aceite nuevo siguiera fluyendo especialmente en el cuerpo de valvulas pero tuve la suerte que dejo la vibracion tan pronto sali del dealer. Ya la guagua tiene 150,000 millas y la transmision a seguido funcionado nitida pero claro cada 50,000 millas le cambio el aceite o sea ya se lo e cambiado 3 veces. Pero la reparacion hiban hacer $1,400.00.Me dijo Jose todos los liquidos con el tiempo pierden las propiedades especialmente los aceites que dejan de protejer las piezas internas especialmente en los carros modernos eso de que el aceite de transmision no se cambia quedo en el pasado con los carros de nuestros abuelos. Desde ese entonces sigo el manual al pie de la letra para cambiarles todos los liquidos( liquido de frenos,power stering, refrigerante etc). Y la guagua a pesar que tiene 14 años nos da un servicio igual que los de mis vecinos que todos tienen carros nuevos y se ve nueva tanto por fuera como por dentro. Estoy bie contento con mi gugua y la comodidad y como responde comparado con los nuevos de mis vecinos gracias a su motor vr6 3.8 litros y sus 225 hp.
Arturo Vazquez de México hace 6 años
Una Pregunta tengo Un 2011 qe tipo de aceite le cambio a la transmisión trae auto stick
ComentarPalanca de cambios se trabó en Parking Solucionado
Mitsubishi Endeavor 2010 4 puertas 3.8 cc.. LS AWD 139905 kms
Tengo una Mitsubishi Endeavor LS AWD Mod 2010 se le trabó la palanca de cambios en Parking le revise la perilla o pomo de cambios y verifique que un tubito plástico estaba quebrado de uno de los extremos que puedo hacer para solucionar el problema.
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Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Guatemala hace 2 años
Busque un tubito plástico parecido al que trae. El pomo en grosor y largo y se arregló le quite un poco de graduación al cable de las velocidades y le puse un poco de. Grasa al cable, está reseco y se quedaba trabado no regresaba por eso se trababa la palanca en parking
Buenas noches disculpe cómo pidió el tubito con qué nombre por qué yo no encuentro
Elizabeth Cedillo de México hace 2 horas
Yo tengo una endeavor y ese plástico espero ya lo hayas conseguido, enautozone los venden pero te venden todo el pomo co. Pleto con esos tubitos en diferente ancho, en caso de que alguno de los tubos aún quedé flojo, puedes ponerle tubo termofil que lo venden en los Steren, solo lleva el diámetro de la palanca instalas el tamaño aproximado del termofil con el tubito que dices y lo calientas con calor de encendedor o de una secadora de cabello y este termofil se ajusta a la palanca y ya luego metes el tubo que va al pomo.
ComentarPatea al entrar la marcha de 2da, a 3ra
Mitsubishi Endeavor 2005 130000 kms
Hace 2 días cambié la caja de transmisión, y desde ése momento me golpea de manera brusca al entrar el cambio de 2 a 3ra. El mecánico me indica que no es problema de la transmisión y desconectó el flujometro y el problema del golpe desaparece. Pero mi motor ya falla.
Alguien me puede ayudar a darle solución al problema
Alguien me puede ayudar a darle solución al problema
3 casos
FERNANDO OLIVEIRA de Bolivia hace 4 años
La falla esta en la computadora. Para confirmar desconecte el flujo-metro de aire e intente conducir así desconectado, vera que desaparece en jalón de la tercera. Si es así lleve el vehículo a algún electromecánico que revise los parámetros de la computadora
ComentarFalla transmisión
Mitsubishi Endeavor 2004 Ej:motor 3.8 LTS 6 cil 180000 kms
Cuando prendo el auto le pongo en de camino a unos 500 metros y empieza a parpadear la n y pierde fuerza no entra la primera ni la cuarta
1 caso
Checa el fusible en la parte de motor tiene una cajita de fusibles el que marca A/T checalo o remplazado a mi me paso eso lo cambie y listo
ComentarCaja de cambio
Mitsubishi Endeavor 2004 60000 kms
Tengo un problema con lancaja automatica de mi endeavor. Ya no puedo ponerlo en Parking
Cuando pongo la palanca en Parking en el tablero sale Reversa y Reversa en la palanca pone neutral en el tablero
Cuando pongo la palanca en Parking en el tablero sale Reversa y Reversa en la palanca pone neutral en el tablero
4 casos
Ya la reparaste?? a mi me pasa que no puedo ponerla en Parking...Todas las velocidades entran sin problema, pero quiero pasar a P y no me deja, asi que la pongo en N y la apago o prendo sin problema.
Freddy tejero de México hace 7 años
Es el plástico que corre con la palanca, lo mismo me paso y lo forcé y se rompió el plástico
Luis Jiménez de República Dominicana hace 5 años
Tengo una Mitsubishi Endeavor 2004 has quemado la transmisión vería veces en monos de dos meses , la cambie y la volvió ha quemar. Necesito saber qué puedo hacer u o donde llevarla
ComentarNo entra el parking
Mitsubishi Endeavor 2007 170000 kms
Hace como dos días encendí la camioneta y no queria entrar los cambios, se puso muy duro la palanca de los cambios, posterior habri la tapa y logre mover la palanca solo monviendo una pieza de plástico pero posterior ya no quiso entrar el parking
2 respuestas
Panchovilla de México hace 5 años
Como resolviste el problema rolando?? Me pasa lo mismo
Entra el seguro de la palanca? Tiene una pieza dentro que se quiebra por el uso, igual debes pisar el freno pues posee un seguro en este para pasar a parado y directo, saludos
ComentarSe me descompuso del Transfer
Mitsubishi Endeavor 2004 4x4 motor 3.8 0 kms
Mi pregunta es si puedo eliminar el 4 x4 ya que es muy caro repararlo
4 respuestas
Carlos ojeda de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema que se puede hacer ??
Dan Rosario de República Dominicana hace 3 años
Hola amigo!
No, no puedes. Las Endeavor 4x4 mantienen el sistema fijo y distribuyen la fuerza 60% trasera y 40% delantera. Este sistema no se quita, tienes que poner el tranfe.
No, no puedes. Las Endeavor 4x4 mantienen el sistema fijo y distribuyen la fuerza 60% trasera y 40% delantera. Este sistema no se quita, tienes que poner el tranfe.
julio aragon de Costa Rica hace 2 años
Ocupo el tranfer delantero mitsubishi endeavor 2004 motor 3800
506-88179853
506-88179853
Cesar varela de México hace un año
Donde se checa el nivel de aceite de el tranfer de una camioneta Mitsubishi endevor 03
ComentarPatea al cambio de velocidades
Mitsubishi Endeavor 2005 Limited 109000 kms
Hace con como 3 meses se comenzó a jalonear, lo lleve al mecánico y dijo que hera la transmisión, se la arreglaron pero se sigue galando o pateando de 2da a 3ra y cuando disminuye una velocidad, que mas podría ser???
7 casos
Mi Endeavor es 2009 y cuando acelero de repente o se forza en alguna subida se escucha un ruido al parecer en la transmisión, tengo que desacelerar y continuar poco a poco, ni idea que sera, alguna recomendación,.
Si es la 4x4 es el transfer delantero hay que remplazar las piezas del transfer como pinones y corona
FERNANDO OLIVEIRA de Bolivia hace 4 años
A mi vehículo le pasó lo mismo. Pará comprobar desconecte el flujometro y conduszca así y desaparece el jaloneo
ComentarEquipo de sonido se muestra activado y no funciona. Radio ni tocadisc
Mitsubishi Endeavor 2004 150000 kms
Si a alguien le sucede que el equipo de sonido se muestra activado y no funciona. Radio ni tocadiscos, ¡Tómalo con calma, lo mas probable es que al montar la máscara donde viene conectado el equipo los pines hayan quedado desalineados. 1. - Pone freno de mano (pie izquierdo). 2. - Pone cuñas que eviten deslizamiento inesperado del carro.
3. - Introduce llave de contacto (sin encender motor) y ubica palanca de cambio en D (esto te permitirá sacar la mascara del equipo hacia tu cuerpo). 4. - Revisa que todos los enchufes esten en su lugar y que el enchufe central y principal (tiene como 18 pine… Leer completa
5 respuestas
Beatriz Rubio de México hace 6 años
Hola buen dia¡¡¡¡¡ tengo el mismo problema endevor 2005 , alguien me puede ayudar , ya que no entiendo
En mi camioneta 2004 aparece en la pantalla sin comunicación y no funciona nada del estero y aparte las luces interiores no funcionan, alguien que me pueda decir que es lo que está fallando?
Me aparecía lo mismo solo cambié el fusible que esta frente a la batería y solucionado, ahora me aparece error 03 en Cd :( , pero el radio si funcionó
Daniel, voy a ser pragmático contigo. Pone atención al relato, entre Marzo y Mayo de este 2019 tuve la suerte de haber sido invitado a Florida y Nueva York durante 90 dias. Todo espectacular, a esas altura la radio de mi endeavor 2004, habia recaído en otra falla donde una cinta de datos que baja desde el tocadisco hacia la placa madre, asi que aproveché mi estadía en Apopka - FL y fui a una desarmaduria o Pick Up,(como le llaman allá), tu llevas las herramientas necesarias (1 destornillador mediano de cruz, uno de paleta y una llave punta corona) ingresas donde tengan Endeavor en desarme y extraes la radio completa y otras partes que necesites. No vas a creerme me costó US $18. (si dieciocho dolares) y quedé feliz. Tienes que llevar o saber el modelo que corresponda, aunque todas sirven. Todo lo anterior para decirte, encárgala a alguien te la compre y te la envie, en Miami, Hialeah, Orlando, Apopka hay cientos de estos pick up y no tendras mas problemas. Si no puedes lee con paciencia la primera respuesta y atrévete a hacerlo, tienes mucho que ganar y poco que perder y que ya tienes perdido. Saludos y un abrazo.
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Me le limpiaron la caja de válvulas y me le cambiaron el aceite incluso
Le compré el selector de velocidades nuevo y me lo instalaron y sigue el mismo problema sigue haciendo lo mismo
De echo yo ya me imaginaba que era eso el sensor de la transmisión o algo así me gusta tu comentario y gracias por la información amigo bonita tarde saludos 👍
Se pone en N cuando voy en D
Y se siente pesada como si se quisiera frenar de golpe
Todo me salió en unos $130 y en 3 horas mi carro estaba funcionando perfectamente...!
Aprovechandose de ja ignorancia de las personas que con sacrificio nos hacemos de nuestro vehículo
Que tanta falta nos hace
Gracias por tu ayuda y información se te agradece mucho saludos y bendiciones para ti 💯👍
Lo
Para resolver eso solo tienen que sacar el selector de velocidad y limpiarlo y todo quedara listo, sino lo hacen puede que el desacuerdo entre los cambios de velocidades traigan problemas