Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble…
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El voltaje de ECU no sale y por eso se alarma el auto.
Éste problema salió porque un mecánico me cambió los embragues de la caja de velocidades. Ya verifiqué cables hasta el ECU Y el sensor
De temp. Todo bien. Dónde podría estar el corto circuito a masa?? Por favor, gracias amigos.
Hace unos meses cambie el cuerpo mariposa. Lo raro es que la apago y la vuelvo a arrancar y funciona bien. Un rato y luego lo vuelve a hacer