Buenos días, paso a contarles que hubo un día donde mi auto, un VW GOL POWER 1.6 NAFTA, 3 PUERTAS 2009, NO QUISO ARRANCAR, no se escuchaba encender la Bomba de combustible al poner en contacto, Comencé a hacer todos los pasos para ir descartando las fallas, Fusible OK, Relé OK, verifiqué con el tester toda la línea de cables desde la llave de encendido hasta la entrada a la bomba, todo estaba OK. Desarmo la Bomba, verifico cada una de las fichas y terminales, y todas daban continuidad. Desarmo el volante con un tubo de 24 mm, para poder tener acceso a la llave de encendido, una vez verificado,…
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También lleva un relé y un fusible en la caja de el motor (bsm) en el lado de esta caja. Sacando el interior lleba también maxifusibles. Pued haber el de la bomba quemado. Compruébalo (el relé va interno en esa caja. Va soldado. Se puede cambiar pero es complicado o sacar cables de el y colocar en el exterior.
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