Han escananeado la computadora para borrar testigos, al hacerlo puedo volver a encender mi vehiculo, pero pasan dos dias y vuelve a no arranca y aparece en el tablero la misma leyenda de stop y airbag ,ahora se anexa que no sale el numeral del contador de km, sin volver a arrancar
Tengo un 207 del 2012. Estoy andando perfectamente y de repente salta la luz roja de “stop” y alerta de airbag y el auto se para y no arranca por un rato. Pasa cada tanto. Ya cambiamos repuesto del velocímetro y sigue sucediendo. En el scanner no le ven más fallas. Ayuda !!!
Al quítale las llaves y ponerlas las luces del. Cuadro no se. Quitan quitas las llaves y sigue igual el co he. Arranca pero. Las agujas no. Funcionan cuando corre
He visto que varios acá mencionan problemas muy similares y solamente quisiera confirmar si han encontrado alguna solución. Lo que ocurre es que se disparan casi todas las alarmas del carro: frenos, abs, esp, luz de stop, airbags, limitador de velocidad deja de funcionar y la pantalla de la computadora se apaga en algunas ocasiones. Algunos proponen cambiar el BSI, no quisiera pensar que es el ECU lo que hay que cambiar pero por favor me comentan que solución han encontrado. Si yo la encuentro les dejaré saber.
Hola! C4 1.6 nafta 2011 (pack look)
Siempre anduvo bien, sale cada tanto cuando agarro un pozo con la rueda del. Der. El testigo de ABS pero es el sensor.
Pero aller me paso lo siguiente : en marcha mas de 5 hs, llegando a casa, se enciende el testigo de SERVICE, al instante lo acompaña el de AIRBAG; CINTURON Y otros dos mas, se pone duro el volante, freno y empieza a parpadear el tablero, un pitido suena.
Se apago del todo, bajo desconecto el borne positivo, dejo descansar la bata y vuelvo a dar marcha, 5 cuadras mas y pasa la misma secuencia pero ahora se abren los limpia parabrisas, hago lo mismo y salgo otra vez pero ahora solo dos cuadras.
En resumen me fueron a buscar a tiro,
Saco la bata y le llevo a cargar, ( cargo y retiene)
Voy a un local de baterias y la hago medir, la bata esta bien me dijo, el alternador tira menos de 12v. Voy a el elctrico y me mide lo mismo, pero ahora dice que no hace nada el alternador. Asi que bueno hay que cambiarlo, espero sea solo eso.
Encontre uno usado a 500 pesos en olx. Tambien otro en ML reparado a nuevo y con garantia 3.000 ars
Y el nuevo a mas de 7.000 ars
Voy a ir por el de 3.000ars
Dejo algubos datos de el modelo del alternador por si les sirve. ( valeo CL12)
Los datitos del auto estan arriba. Tambien queria comentar que jamas se prendio el testigo de la bateria.
Cuando lo solucione les aviso si fue el alternador o la bateria. Saludos!!
Sin dudas es el alternador, lo prone con otra bata y hace lo mismo, anda un rato , tira esas fallas y liego se apaga lentamente. Ltra vez a tiro a casa. En la semana compro el alternador de 3.000 en ML. Y lo cambio yo, ya que el mecanico solo para sacarlo me cobra 1.000 una estafa. Y en rwsumen si lo dejo en el mecanico asinlo arregla me sale mas de 3.000. Voy por ese de ml. Y listo. Aviso si se soluciona con eso. Saludos!
Hola Manuel, te comento que ya he cambiado el alternador varias veces y siempre se vuelve a descomponer, no se si vaya a ser tu caso pero yo estoy hasta las narices de eso (sin mencionar lo costoso que es), pero siempre se vuelve a averiar al punto de quedar irreparable. Algunos mencionan que es problema de la BSI y parece que es un problema frecuente en esta línea de vehículo. Por favor que alguien me comente si lo pudo resolver sino mejor lo vendo como chatarra, ya no quiero invertirle mucho más dinero...
Puede ser un corto, o un fusible quemado; no es de sensores (por lo que no es con scanner) si puedes llevalo a un electrico que verifique donde esta el corto o el fusible a cambiar
Muy raro amigo, que no haya encontrado nada; porque por ejemplo si tu tienes la palanca del freno de mano abajo (no se esta utilizando) la palanca en el interior tiene un contacto, muy parecido a los contactos de las alarmas en las puertas, cuando la puerta toca el contacto el envia la señal a la alarma, y cuando se abre la puerta envia otra señal, ese mismo funcionamiento tiene la palanca del freno de mano, al subirla y al bajarla, si esta arriba (testigo ON), y si esta abajo (testigo OFF); el mecanismo hasta ahí es simple; pero al existir un mal contacto en los instrumentos del tablero (corto) el sistema colapsa, y le da pulsaciones incorrectas electricas a las luces de advertencia del tablero.
Creeme que la falla es unicamente electrica, si partimos de la idea que no tiene fusibles malos, la bateria funciona correctamente y es la indicada para tu vehiculo, queda revisar los contactos internos del tablero
Una consulta, en alguna ocasión, por alguna razon? tu auto necesito traspaso de corriente a tu bateria?, es decir tu auto no arrancaba quedo muerto por bateria y un alma caritativa te ayudo conectando los cables ?
La pregunta es porque hace mucho tiempo llego un auto así, y era que se habia quedado sin bateria, y cuando lo fueron a conectar (de auto a auto) cruzaron los cables positivo y negativo, causando que el auto quemó unos fusibles, y encendió todos los testigos como te esta pasando a ti.
Algunas veces se prenden todos las luces de los sensores del tablero, stop, airbag, freno, checking, ABS , la dirección se pone dura. Pero el motor anda bien. No se lo que puede ser
Hola tengo un c3 2013 , osea por momentos pongo contacto y perfecto no se enciende lo mas bien , anda todo normal, por por otros momentos pongo contacto sin encender el auto y se me quedan prendidas las luces, stop, airbag, se borran los km , luz de check, volante en el tablero, vuelvo a sacar contacto e ingreso nuevamente contacto y quizas se borran, aparece el km,encenderia normal me fije los fusibles debajo del tablero y estan todos bien,cual seria el problema que me pasa?? bateria es nueva, el tema es que yo no cambie el ( com) seria eso? segun lo que pude averiguar pero queria otras opciones para no arriesgarme a comprar algo que no se , muchas gracias