Problemas de Tiene combustible

Problemas destacados

Tengo gnc y cuando lo uso a nafta se sube a dos mil vueltas

Peugeot 504 1994  1100 kms
Tengo gnc y cuando lo uso a nafta se sube a dos mil vueltas
El yeyi canalla de Argentina hace 7 años  
EL
1 respuesta 
juan de Argentina hace 7 años
Debe ser por el avance del distribuidor ya que a GNC se avanza unos pocos grados la distribución
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Tengo un 505 diesel y apenas lo arranco hierbe q puede ser ?

Peugeot 504 1994  350000 kms
Hierbe apenas lo arranco puede ser problema de termostato? Y no se donde lleva el termostato el 505 motor xd2 modelo 94
Alenn de Argentina hace 4 meses  
AL

Hola tengo un peougot 504 mod 86 2.0 a gnc

Peugeot 504 1986 4puerta full 2.0 0 kms
Tengo un problema le compré burro nuevo bobina y haora arranca y lo tengas acelerado se apaga inmediatamente alguien puede saber que puede ser
Alexis de Argentina hace 4 años  
AL

Baba blanca y amarilla en varilla de nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1994 4 puertas base 327912 kms
Hola grupo compre esta maquina de 504 pero le note que tiene una baba en la varió la del nivel de aceite se le hizo la tapa completa hace un año y medio y se le cambio el conjunto , que puede estar pasando ? Me pueden ayudar no baja el agua ni el aceita y se limpio. Gracias por existir este auto. El auto tiene gnc
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
5 casos 
Nicolas de Argentina hace 10 años
Hola como estas, yo note lo mismo en mi pick up 504 con respecto a lo de la baba blanca en la varilla de aceite y tambien lo noto por donde se le agrega aceite abajo de la rejilla tiene acumulada bastante de esa pasta blanca, pudiste averiguar a que se debe? saludos!
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Es la condensacion del motor ponele un recuperador de aceite y no jode mas eso
Mariano de Argentina hace 9 años
Eso es que tiene agua el aceite se te jodio la junta
valentin de Argentina hace 9 años
Pueden ser dos cosas, junta de tapa soplada, pero si no te mezcla ni te baja el nivel del el agua ni el aceite a lo mejor (y por suerte) es solo condensacion de agua, igual controlale bien la temperatura, si no lo podes recalentar y torcer la tapa de cilindros
eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por sus respuestas es solo condensacion de agua
hugo dario de Argentina hace 9 años
Hola eduardo yo tengo un fierro mod 80 soy el 2 dueño y tenia ese problema cuando le ice el motor a fondo lo usaba uno dos domingos al mes y note eso un viejo amigo me rercomendo q le aga funcionar el eletro ventilador como viene de fabrica porque los motores son muy frios y al usarlo poco y tramos cortos no alcanza la temperatura justa y nunca mas tuve ese problema suerte...hugodario de berisso
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola hugo te felicito por la maquina que tenes , ya lo solucione el tema pero tambien pudo haber sido lo que decis vos de que al usarlo poco haga eso saludos.
hugo dario de Argentina hace 9 años
A disfrutarrrrrrrrlo es un fierro el yeyo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
cabezon de Argentina hace 9 años
La vava blanca a la ke te referis es condensacion en el motor no pasa nada es normal si l auto tiene poco uso entendes,,, a mi me pasava lo mismo ke a vos y revise tapa , junta pistones, ect y al final era la condensacion del motor ke asia eso segun el mecanico
jhqm67 de Argentina hace 9 años
La baba blanca es aceite emulsionado en agua es cuando por algun motivo pasa agua al motor, puede ser condensacion si queda expuesto mucho tiempo a cambios climaticos amplios de frio calor tambien puede pasar por alguna fisura en camisa de agua o bien si se sopla la junta de la tapa de cilindro. Si arranca bien y anda bien despues de unos dias de uso , si es emulsion por condensacion, si es fisura o junta vas a seguir viendo esa emulsion.
silvio de Argentina hace 8 años
Silvio. Yo tengo una 504 diesel y cuando pongo un cambio y quiero trac golpea y no tracciona y se le cambio placa y disco y sigue alguien sabe q puede ser
juan de Argentina hace 8 años
Hola ante todo lo de machete de chico, ahora con 60 pirulos tranqui. Muy buenos comentarios la verdad que aunque no sean todos capos en la macanica saben una bocha, tengo el problema ese de mayonesa en la varilla de aceite de mi 504 xs 95, hace poco mas de un año le hice tapa asiento guia y se rellenaron ulgunas fisuritas, ahora anda bien ,el nivel de agua se mantiene una ves que se calienta el aceite toma su color , en mi umilde opinion creo que es condensacion de lo contrario esta por soplarse la junta. Saludos espero opiniones
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos amigo espero q me pueda ayudar yo tengo un buick rigo modelo 1983 carburador el carro tenia rato parado llegue cheke todo estaba bien lo arake y me lo lleve el dia sigiente boy y lo arako y tiraba contra explosión por el escape y ropio de la explosión el catalizador y le cambien el carburador y lo sigue asiendo y tambien le mento la velocidad en D y se apaga ya no se q hacer espero me pueda ayudar gracias
juan de Argentina hace 6 años
Eduardo tu problemas mas bien me parece por lo poco que explicas seria problemas de platinos y condensador y puesta a punto del distribuidor
eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias por sus respuesta lo soluciones.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Me paso con mi 505 q despues de usarlo un rato me calentaba mucho el agua,hervia. Del radiador y del tanquesito del retorno. Bueno se me bacio x completo el agua y ahora en la barilla del aceite tengo un cafe con leche le falta azucar nomas
Cristian de Argentina hace 4 años
Gerardo en tu caso soplaste junta de tapa cilindros.
eduardo de Argentina hace 4 años
Gracias muchachos por los comentarios y la devolución era solo condensación de agua!!
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
Cristian de Argentina hace 4 años
Yo estoy en la misma y estaba medio asustado. Tengo un gol g4 y en peugeot 505, el 505 tiene un andar impresionante, es una seda!.
Cristian de Argentina hace 4 años
Tendria q tener una trampa de agua o algo en esa manguera q viene del venteo del carter,para q esa condensacion no vaya al aceite!.
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Andaba lo mas bien y se quedo sin fuerza

Peugeot 504 1977 4004 99999999 kms
Tengo un Peugeot 404 diesel modelo 77'. Estuve andando hasta 1 semana lo mas bien, y resulta q de momento para otro andando en la calle se empieza a quedar sin fuerza y se apaga. Lo primero que pienso es q me quede sin gasoil... voy a la estacion compro en un bidon 5 litros los meto y tampoco arranca. Cuando chekeo el filtro de gasoil y purgo veo a traves de la manguera transparente que el gasoil tiene como basura o agua no lo se. A partir de ahi no lo puedo arrancar, Alguien me podría comentar que pudo haber pasado? El tanque es nuevo y el filtro de gasoil tambien
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
4 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Desde la manguera transparente... esa mugre va a la bomba y de ahí a los inyectores. Se te pueden haber tapado los inyectores yo empezaría revisando por ahí, y si continua sin arrancar tenes que revisar la bomba.
Miguel de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Tavo, voy a ver si saco con cuidado lso tubitos y los sopleteo. Habra la posibilidad de que se salga de punto o en este caso no tiene que ver?
mario de Argentina hace 8 años
Primero hay que revisar porqué el filtro deja pasar basura, si es nuevo posiblemente hubo algún error en el armado, o falta el O`ring que va en el interior del elemento filtrante. Si pasó basura a la bomba e inyectores, es delicado limpiarlo, una solución casera que puede funcionar, es vaciar todo lo posible, con paciencia hacer circular gasoil limpio por la bomba y cañerías, purgar y hacerte remolcar varias cuadras hasta que arranque, si tenés suerte se termina de limpiar solo. A veces no. Suerte
tavo de Argentina hace 8 años
Dudo que puedas arreglar algo sopleteando (los orificios de los inyectores son despreciables en diametro y la presion necesaria para lograr un resultado es abismal). Hay algo mucho mejor que podes hacer. En las casas que venden lubricantes podes comprar un "limpia inyectores" que se lo agregas al tanque de combustible y este quimico realiza la tarea de limpiar el circuito. Cuando lo agregues deja el auto en ralenti unos 10 minutos para que caliente el motor, despues lo aceleras a fondo y soltas repitiendo por otros 10 minutos. Al finalizar el proceso usa normalmente el auto hasta agotar el tanque de combustible (que todavia mantiene el quimico del limpia inyectores dentro) pero trata de llevarlo en un regimen alto (ejemplo en lugar de ir en 3ra en baja mandale 2da y que valla envueltado, asi vas a poder lograr la presion necesaria en los inyectores para que se limpien y destapen). Por ultima y para dejar aclaro el asunto, el liquido continuamente esta trabajando para liberar la mugre del circuito y este se va a ir acumulando en los inyectores (que hacen de cuello de botella en el circuito de gasoil) si llevas el motor a bajas vueltas no generas la presion suficiente para que esa mugre escape al cilindro y podes empeorar la situación.
Miguel de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la informacion tavo, muy util. Voy a interntarlo. SAludos
jose de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi 505 modelo 93 familiar cuando le arranco a la mañana a gnc no tiene fuerza para arrancar le acelero s fondo y después se acelera normal por favor que es gracias
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No tira explosiones para arranca

Peugeot 504 1980 peugeot 10000 kms
Hola chicos le hago una pregunta tengo un 504 a gas tengo roto el burro pero lo en pujo y arracaba pero haora lo en pujo y no tira esplocione de arranque que puede ser por favor gracias
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
miguel de Argentina hace 8 años
Hola te fijsdte si tiene chispa
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Voy a comprar una

Peugeot 504 1981 camioneta 10000 kms
Hola amigos. Necesito que me ayuden a decidir. Me ofrecen una peugeot doble cabina motor 2.0 indenor averigue un poco y casi todo el mundo me dice que ese motor es una mugre, pero tambien me dicen que el mayor problema es la bomba de gasoil origina. Ahora bien esta camioneta tiene bomba de fiat. No se que hacer ayudaaa
Andres de Uruguay hace 8 años  
AN
1 caso 
John1983 de Chile hace 7 años
Amigos tengo un peugoet 504 st8 pero no tengo flujo de bencina que puede ser puse dos bomba diferente y sigue igual que puede ser sinalguien me puede ayudar
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Es lo mismo si pongo un diferencial de cafetero al mio gasolero

Peugeot 504 1995 4 puertas , motor 2000  600000000 kms
Rompí el diferencial y tengo uno de nafta y el mio es gasoil quiero saber si es lo mismo
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
7 casos 
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 2 años
Se solto las bieletas que permitenn accionar la caja. Son dos ,las commpras y las cambias
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Lo apague andando y no arranco mas

Peugeot 504 1986 4 piertas 15000 kms
Hola amigos tengo un 504 nafta GNC. Tengo un problema que no me quiere arrancar. Después de volver de un viaje lo apague venía andando lo más bien llegue ami casa lo apague y no arranco más. Le cambie cables bujías captor módulo bobina y sigue sin arrancar. Quisiera saber si a alguien más le pasó y cuál puede ser el problema. Desde ya muchas gracias
Gabriel Duarte de Argentina hace 9 meses  
GA

Hola buenas noches tengo un peugeot 504 mod 93 motor 2.0 nafta y gnc

Peugeot 504 1993 4puertas base a/c motor 2.0 190000 kms
El auto tiene el motor hecho a nuevo en frio tiene 20 o 30 de presión de aceite si no aceleras sube y se mantiene pero cuando calienta y lo dejas regulando queda en 0 lo haceleras y sube alguien sabe que puede ser???
Dario da rosa de Argentina hace un año  
DA

Que cadena de distribucion colocar ??

Peugeot 504 1992 SR2 300000 kms
Buen dia, tengo mi peugeot 504 92 2L nafta ,, tengo que cambiar la cadena de distribucion (original) pero escuche por alli que las actuales se estiran en poco tiempo, me podrian ayudar recomendandome alguna marca?? muchas gracias
tony504 de Argentina hace 2 años  
TO
2 casos 

Se tapa el carburador

Peugeot 504 1984 4 puertas 400 kms
Hola gente le hice el motor a 0 al yeyo despues de unas semanas de andar de 10 ahora anda un rato y se queda como sin nafta, y para pasarlo a gnc tengo q esperar q se termine la nafta! Porque no tiene la electrovalvula, lo desarme al carburador y lo limpie de punta a punta y lo sigue haciendo
Luisyeyomendoza de Argentina hace 3 años  
LU

Cambio de bujías

Peugeot 504 1992 2.0 Nafta 152000 kms
Fui a cambiarle las bujias y me ofrecieron 3 tipos distintos, 2 de un electrodo, una con resistor y otra sin. Y sino otra opcion es una de 4 electrodos. El auto tiene gnc, cual conviene ponerle sin que quede mal por el equipo gnc?
Gino de Argentina hace 4 años  
GI
3 casos 

Tambor de arranque

Peugeot 504 1987 Pickup 5000000000000 kms
Hola la camioneta. Arranca pero cuando lo quiero parar giro la llave y no para y queda abierto el paso de gas tengo q sacar los bornes para q se cierre q pasa????????????el tambor es nuevo y funciona perfecto
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA

A veces arranca y a veces no.

Peugeot 504 1978 4 puertas motor 2000 naftero con gas 1111111 kms
Hola buenas tardes... tengo un 504 mod78 naftero con GNC tengo un problema que a veces arranca y a veces no, el motor gira excelente, tiene bateria, el alternador anda, la bobina tambien. Si alguien me dice que podria ser lo agradeceria... saludos
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
13 casos 
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