Problemas de Triángulo
Problemas destacados
Triangulo con signo de admiracion 
Solucionado
Peugeot 408 2012 allure /N 80000 kms
Hola recientemente me aparecio por primera vez este signo de admiracion en el tablero y el motor no pasaba de 1000 revoluciones,despues de una arranco normal y volviendo a casa de nuevo el signo de admiracion y no aceleraba nada,seguia encendido el motor pero seguia clavado en 1000 vueltas,alguna ayuda por favor.
ComentarSale falla de motor y se prende el triangulo dl tablero
Peugeot 408 2012 408 alluve 79000 kms
Buen dia de vez en cuando cuando lo arranco sale falla de motor revisar motor y se prende el triangulo del tablero lo apago le doy vuelta la llave lo arranco nuevamente y como si nada
14 casos
Hola q tal me acaba de aparecer lo mismo... Q es esa falla. ?
Hola Carlos muchas gracias...!! Sabes q lo apagué y volví a encender y se le fue la falla. Q hago? Y cuanto vale arreglarlo tenes idea
Hoy lo lleve al mecanico y lo escaneo la mariposa sale 3000 aproximadamente elbtema que el eacaner te dice y a mi me sale otra cosa puede ser la sonda 2 que es una falla del escape manana saco un turno a la agencia oficial y despues te cuento
Dale Carlos muchas gracias... El tema es q se le fue la falla y no se q hacer... Espero q me cuentes como te fue gracias...!!
Holablean recien llego de la agencia oficial le pusieron la computadora y nada ellos dicen que cuando sale el triangulo es por algun nivel de liquidos bajo a algun foco quemado no es serio igual controlarlo si se prende nuevo llevarlo son los sensores de alarmas mas que nada liquidos luces que van a la computadora del auto
Bárbaro Carlos mil gracias ya me pongo a revisar...!!
A veces le esquivo a la agencia oficial pero la verdad es la segunda vez que me dan una reapuesta y revisan bien el auto hasta los foquitos quemados cambiaron todo por 137 pesos
Jacqueliine de Argentina hace 7 años
Hola Carlos... yo tengo un 408 y despues o apenas unos cuantos km se me prende ese triangulo cln el signo de exclamacion , empieza a fallar y hay que apagarlo y prrnderlo... lo pudiste solucionar ? Y que te dijeron ? Graciias
Hola buen dia si es la mariposa la cambiaron y se soluciono es una falla normal de este tipo de auto fui a la agencia y en unas horas la cambiaron
Bueno después de tantas idas y vueltas ahora le están cambiando la mariposa en la agencia oficial
Holanico era la mariposa la cambiaron y solucionado el problema
Tecnicamente no. Lo se pero se llama asi es como el carburador pero electronico
Hola. Yo tuve el mismo problema. Cambie la ficha de la fusilera de abajo (tiene dos fusileras<)y solucion total. El escaneo, la limpieza mariposa, etc. es puro verso. En la concesionaria me querian cobrar 20 mil. Con 45 pesos solucione el problema
Hola Juan me podrías pasar más información por favor de como solucionar el problema tengo la misma falla desde ya muy agradecido
Le cambie la ficha de la fusilera (tiene dos cajas) si continua la falla, al detenerlo se va sola. A mi me explicaron que es tierra y polvo que va a una especie de carburador (mariposa le dicen) y por prevencion se enciende la alarma de FALLA DE MOTOR. Y tambien por precaucion el auto como que se pone solo en velocidad crucero, no lo podes pasar a mas de 110. Cuando lo detenes. En un par de horas se fue el problema. El mecanico me dio opciones: limpieza mariposa. 300 pesos. Cambio de mariposa: al precio de la repuestera... SI vas al concesionario oficial te cobran lo que quieren desde 10 mil a 20 mil la reparacion... NO RECUERDO que ficha era, pero era una de las que menos amperes trae 10-15-o 25... consulto con el mecanico y te digo... SUERTE y cuidado que te cobran cualquier cosa
Gracias Juan muy amable voy a ver si puedo solucionar el problema
Renzo Polizoto de Argentina hace 3 años
@juanHola que tal soy de salta me podes decir cual ficha le cambiaste tengo el mismo problema gracias
Hola trngo un 408 gasolero y en la computadora aparece el triangulo con signo de exclamacion y al lado el circulo con signo de exclamacion. Busque en el manual y no encuentro que puede ser. El liquido de freno a eite y agua estan bien. Que puedo hacer. Soy de una localidad donde no hay centro de peugeot para consultar. Gracias
Hola Juan, pudiste averiguar a cerca de el cambio de la ficha del fusible de abajo ? tengo el mismo problema, y hay 2 , no se si cambiarsela a los 2 o a 1
Hola a todos tengo un 408 soy de misiones y me salto el tema de la mariposa en el concesionario me arrancan la cabeza alguien me podria dar una idea de cuanto sale eso ahi por baires o si o si lo tengo que hacer en la agencia
La mariposa, le llaman a la electrovalvula del turbo? Me aparecio falla motor tengo un 408 THP 60,000 km y me dicen que tengo que cambiar la electrovalv del turbo
Hola buen día alguien me pude decir si encontraron el problema me empezó también aparecer el triángulito y me empezó a fallar y los mecánico que ir por el lado del motor dice que tiene desgaste pero si no me consumia aceite es raro para mí no encuentran la solución
Hola me prendió la luz de precaución y el auto fallaba y como que le costaba levantar velocidad x lo q leí acá lo apague y volví arrancar y se fue la falla pero el signo seguía...lo vuelvo a parar y a las horas...ya no estaba el símbolo!!!...
Hola, me acaba de pasar lo mismo. Sabes que puede ser? Le cuesta la primera, el mío es automático.
@PaulaHola Paula lo Pague 2 veces y se fue todo y comenzó todo bien...ni la luz se volvió a prender...no lo hice revisar todavía...
Hola alguien sabe que significa una P>>>con una cruz arriba
ComentarSigno de exclamación dentro de un triangulo
Peugeot 408 2012 Feline nafta 164000 kms
En el tablero me marca un triángulo con un signo de exclamación el auto aveces pierde velocidad y zapatea... ahora me marca unos números que van subiendo al lado... no sé qué es...
2 casos
Me. Pasa lo mismo no acelera y zapatea y hoy no quiso arrancar y no es la batería
ComentarPrende un triángulo con signo de exclamación y una llavecita alado de
Peugeot 408 2012 Sport 4p Nafta 1.6T Aut 109620 kms
Cuando prendo el auto al ratito prende una llavecita alado de los km del auto y arriba de la llavecita prende un triángulo con el signo de exclamación hace dos día me apareció q puede ser.
1
7 casos
Signo de admiración dentro de un triangulo
Peugeot 408 2015 Active 1.6 16v 78000 kms
Gente buenas tardes. Alguien me dice que significa eso. Queda ahí cuando está apagado y en marcha. No falla ni nada pero antes no estaba. El auto usa infinia de YPF o súper de la Shell. Si alguien me pudiera ayudar. Se lo agradecería.
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Aparición de un triangulo de aviso
Peugeot 408 2012 4 80000 kms
Buenas tardes, tengo un peugeot 408 caja aut y de repente me aparecio un triangulo con signo de admiracion en el tablero, aparece donde va el kilometraje, ya me lo escanearon y no encuentran fallas dado q el coche anda perfecto, solo ese aviso que no lo pueden eliminar. Ya cambie las pilas del conrol remoto, tambien revise liquido del agua refrigerante y la del limpiaparabrisas, nivel de aceite esta normal. Si pueden por favor ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, soy hipocondriaco del auto. Grs.
8 casos
Frente al tablero , a laderecha del velocimetrto triangulo encendido
Peugeot 408 2016 allure 600 kms
Mirando de frente al tablero , se enciende, a la dcha, un triangulo con un signo de exclamaci{on en su interior y no se a que falla corresponde. Comenzó hace dos dias.
Falla de motor lleve a reparar el vehiculo. Solucionado
Peugeot 408 2011 Allure + 2.0 on 98000 kms
El auto funciona lo mas bien, asta que tira la falla en la pantalla y el triangulo con el signo de admiracion. El auto no supera las 1500 revoluciones y si lo hace comienza a corcovear como si se ahogara. Lo apagas y por ahi milagrosamente vuelve a funcionar como si nada pasara. Luego de la nada aparece la falla. Lo lleve a varios mecanicos. Y me dijeron q ese problema esta en una de las zondas que tiene el vehiculo. Que solo los de peugueot tienen el codigo para sacarselo y q el auto vuelva a funcionar correctamente. Es asi que lo lleve a peugeot y ellos dicen por la explicacion que les di de… Leer completa
46 casos
Amigo yo tengo un 408 y no encontraban la falla, el problema lo crea la tapa de valvulas de la admision ,se traba una valvulita y entra en falla mas en baja
Hola, hay que cambiar la tapa o se puede limpiar o viene la valvulita?? Gracias
De donde sos? Si estas cerca. Veni y lo arreglamos. Soy de Escobar
De San Martín, ya limpie la mariposa y sensor map, hace una semana pero aparece el aviso a veces y pierde algo de potencia, salida. Creo que puede ser la tapita de válvulas
Hola buenas yo tenia el mismo problema pero el mio tenia Gnc ,lo único q le hice es desconectar la manguera o fuelle q va al la tapa de válvulas lo encendí y lo apague y lo Prendí y lo conepte de nuevo y se fue el maldito error esperó a ver sido útil
Muchachos me ayudan con esto, limpie el cuerpo de mariposa y falla en baja, a la mañana lo prendo zapatea y se apaga, lo volves arrancar y falla menos
Que tal. Tengo el mismo problema. Fui a cargar NAFTA y cuando le quise dar arranque no arrancó más. Y el el tablero decía falla de motor lleve a verificar el vehículo
Hola buenas noche soy de Neuquén Capital estoy con ese problema si no te molesta me podrás orientar no lo podemos encontrar la vuelta aca
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Hola, lo que tienes que hacer es calibrar el cuerpo de aceleracion, yo le di fin al bendito problema con eso. Para calibrarlo no necesitas escáner es con un juego de pedales y contacto. Hace 5 años que llevo con este problema y lo pude solucionar hace un par de meses.
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Abajo de todos los comentarios deje la explicación de los pasos a seguir para que puedas solucionarlo.
Facundo González de Argentina hace 3 años
Hola !! Se puede anular la válvula de la tapa? O genera otra falla!
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@EzequielYo le cambié la tapita de válvula me dejó de fallar y después volvió la falla ya no se que hacerle
@Ranger jdcHola me podrias decir como ea el juego de pedales ?
@DANIHola dani soy eduardo me pasa lo. Mismo con mi 408 allure plus 2013 , y me esta volviendo loco. Vos tenes taller? Por que le dijiste a uno que se acerque, yo estoy cerca de Escobar...
@DANITodavía tienen el taller?? Cuánto sale resolver ese problema??
@Facundo GonzálezSe puede anular poniendo un tapón en la manguera de salida que va hacia abajo y no jode más...
@DANIBuenas consulta me estoy por comprar un thp 1.6 son muy problematicos o igual q todos
José Lopez de Argentina hace 4 meses
@Ranger jdcHola tengo un 408 HDI aliure+ empezó hacer la falla cuando paso la 2000 rpm me marca triángulo y la falla de inyección lo paro arranco y si peorr cada vez más frecuente cambie turbo limpie bomba calibre inyectores y sigue con la falla que e opinión medas
@EduardoHola Ranger soy de Escobar tengo un 408 thp. Estoy con el mismo problema pudiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema... salta la falla esa en baja, tengo q parar el motor y y darle marcha dos veces para q la falla desaparezca... Juan!! pudiste solucionar la falla?
Ranger jdc de Argentina hace 8 años
Todavia no probe con la tapa de valvula, lo que si sucedio, es que lo lleve hacerle el servi que se habia pasado 3000 kilometros, y comenzó a andal lo mas bien tres dias, me habia emosionado, pero al tercer dia me tiro la falla nuevamente, pero esta vez sin corcovear, pierde reaccion, pero me deja pasar las 1500 revoluciones. Pero me tira la falla en el tablero y triangulo en la psntalla casi todo el tiempo. Voy a ver lo de la tapa de valvula como me lo dijo juan. Despues comentare si soluciona.
Si encuentran la solución al maldito problema por favor escriban cuáles son los pasos a seguir así nos damos una mano entre nosotros... ya gaste mucho y la falla sigue. Todavía nadie dio en el blanco... Saludos.
Hola! Yo con mi 408 1.6 turbo pasaba lo mismo. No revantada revolucion del motor. Hice limpieza de mariposa ( un helice ) que encuentra el caño alimentador de aire que va al turbo, se fué la falla.
Hola buenas tardes me podrán ayudar tengo un Peugeot 408 y me pasa lo mismo no pasa las 3000 vueltás me dijeron q es el sensor del turbo saben en sond3 se encuentra
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@GastonA mi me pasa lo mismo y no saben lo que es
Sebavillegas de Argentina hace 2 años
Es la ficha del cuerpo del. Cuerpo de aceleracion
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
@Enrique gonzalezLa soucion es facil si van con la peresona indicada ,Nada de Abogados. Dentistas. Tiene que ser un profesional y ahi en Argentina esta lla escuela CEFI ALONSO ,que resuelven toda falla sin estar adivinando.
Estoy varado en Mendoza,de vacaciones y el auto dejò de andar, el diagnòstica que me da en el conc. Oficial, es que hay que reemplazar la bomba de alta presiòn que alimenta de combustible al turbo (es un 408 Sport), el presu $15.000. -S.O.S.
Hola soy de san juan tengo peugeot 408 2.0 nafta. El problema que tengo es cuando lo hago arrancar en frio lo acelero y se quiere para (como ahogado) una vez que calienta se va la falla. Lo lleve a concesionaria de peugeot.
1. Cambiaron las bujias. 2. Cambiaron los inyectores. Limpiaron la salida del multiple. No sabian que era. De tanta pruebas que hicieron este viernes me dicen que la falla es la Tapa de Valvula ese es el problema del auto. Espero que sea eso voy a ver cuanto sale el arreglo. Xq ya vencio la garantia...
1. Cambiaron las bujias. 2. Cambiaron los inyectores. Limpiaron la salida del multiple. No sabian que era. De tanta pruebas que hicieron este viernes me dicen que la falla es la Tapa de Valvula ese es el problema del auto. Espero que sea eso voy a ver cuanto sale el arreglo. Xq ya vencio la garantia...
Hola Alejandro: Yo también soy de San Juan, al final te arreglaron el problema?
Uff hay mucho problemas con el peugeot 408?? Yo estoy por comprarme uno.
ceramikero de Argentina hace 5 años
Tenes que limpiar el cuerpo de mariposa y despues pasar el escaner para que la ponga a punto yo lo lleve y mi mecanico lo dejo 10 puntos el 408 anda un violin
Esta solucionado el problema de mi 408 2.0 allure 2015, que se estancaba el auto en 1500 vueltas y no aceleraba mas.
Aca en el chat hay un usuario que se llama Guillermo que puso detalles de todo tipo del posible problema. Un 10 para el.
En un punto Guillermo dice que puede estar entrando aire, después de donde toma aire la Mariposa. Y ese era el problema.
Me habían hecho el Embrague y se ve que durante el trabajo se desconectó una manguerita del equipo de gas, y por ahi entraba mas aire al "multiple" del que debía ingresar.
El MAP tiraba error.
El auto se pone en "emergencia" por así decirlo, y queda regulando entre 1200 y 1500 vueltas, y no hay forma de salir, a no ser que lo arranquen y lo tengan acelerado. Ya saben, si les pasa esto, mantenganlo acelerado para que no entre en ese loop de 1500 vueltas, que de ahi no va a salir y puedan llegar al mecánico.
Por lo tanto si tienen gas GNC, les recomiendo primero ir a revisar todas las mangueras de gas, a ver si no es por ahi por donde entra aire. También esta bien pasarlo por un scanner. El scanner tiro error al toque, y la respuesta era esa: entrada de aire extra que no debería tener que ser.
El mecánico se llama Adrian. Ya me lo habían recomendado y fui por primera vez con este tema. Un fenómeno. Es de Avellaneda. Así que bueno, pequeño aporte de mi experiencia. Slds.
Aca en el chat hay un usuario que se llama Guillermo que puso detalles de todo tipo del posible problema. Un 10 para el.
En un punto Guillermo dice que puede estar entrando aire, después de donde toma aire la Mariposa. Y ese era el problema.
Me habían hecho el Embrague y se ve que durante el trabajo se desconectó una manguerita del equipo de gas, y por ahi entraba mas aire al "multiple" del que debía ingresar.
El MAP tiraba error.
El auto se pone en "emergencia" por así decirlo, y queda regulando entre 1200 y 1500 vueltas, y no hay forma de salir, a no ser que lo arranquen y lo tengan acelerado. Ya saben, si les pasa esto, mantenganlo acelerado para que no entre en ese loop de 1500 vueltas, que de ahi no va a salir y puedan llegar al mecánico.
Por lo tanto si tienen gas GNC, les recomiendo primero ir a revisar todas las mangueras de gas, a ver si no es por ahi por donde entra aire. También esta bien pasarlo por un scanner. El scanner tiro error al toque, y la respuesta era esa: entrada de aire extra que no debería tener que ser.
El mecánico se llama Adrian. Ya me lo habían recomendado y fui por primera vez con este tema. Un fenómeno. Es de Avellaneda. Así que bueno, pequeño aporte de mi experiencia. Slds.
Mejor respuesta (según Ranger jdc)
@Diego MHola tengo el mismo problema me dejarías un teléfono?
@Diego MHola Diego! Tengo el mismo problema, sin aparente solución. Soy de zona sur... Recordarás el nombre del mecánico que te lo suliciono en Avellaneda? Muchas gracias!!
@Diego MHola Diego tendrás el teléfono,tengo el mismo problema y ya le cambié todo
Gracias
Gracias
@Diego MHola viejo como estas !!!! me pasarías el nro de telf. De guillermo ???
Ranger jdc de Argentina hace 8 años
Yo creo que todos los autos a la corta o a la larga tienen sus problemas, es segun el uso y el cuidado que tengan, o si aun no te dio tiempo de demostrarle carño o descuido, eso es mas bien cuestion de suerte. Fallas en algun momento van a tener, pero el 408 es un hermoso auto de un andar super confortable.
Hola tengo en VENTA mi auto es 408 sport turbo año 2014 te lo dejo 230.000$ (soy de argentina). Yo lo trate como un principe y es el 1er auto en mi vida que trajo problemas.
Ni el renault 19 , ni el ford falcon, ni el chevrolet agile me trajeron problemas.
El peugeot desde q me lo vendieron no para de darme problemas. Pero quizás vos entendes de motores y lo puedas arreglar (ya lo lleve a dios y maria santísima y solo perdi plata tiempo y el auto cada vez peor. Nunca mas Peugeot ni regalado.
Ni el renault 19 , ni el ford falcon, ni el chevrolet agile me trajeron problemas.
El peugeot desde q me lo vendieron no para de darme problemas. Pero quizás vos entendes de motores y lo puedas arreglar (ya lo lleve a dios y maria santísima y solo perdi plata tiempo y el auto cada vez peor. Nunca mas Peugeot ni regalado.
Tuve un problema similar, generalmente a la mañana cuando encendía el motor, arrancaba perfecto, aparecía la falla y el auto comenzaba a funcionar como en tres cilindros, no tenía fuerza. Un mecánico amigo, le borro la falla con la computadora, pero también descubrió que el alternador mandaba corriente despareja, lo llevamos al electricista, cambiaron el regulador de voltaje, me hablaba de una mariposa, que esperaba que no se haya quemado me hablaba de $ 12.000,00. Anduvo bien un día, luego volvió a aparecer la falla, y me anime a meter mano, hice lo que dijo un opinauta, saque el fuelle que conecta el filtro de aite con el motor y limpie con un trapo una plaqueta que esta donde se conecta el fuelle con el motor, luego le dí arranque, apareció la falla, lo pare, le di de nuevo arranque y la falla se fue, hace tres días que anda perfectamente, espero que ese haya sido el problema. Hagan eso y espero solucionen el problema
Volviste a tener el mismo problema despues?
Me mostraria mediante un grafico o una foto cual es el fuelle que conecta el filtro de aire y el motor. Gracias. -
Me mostraria mediante un grafico o una foto cual es el fuelle que conecta el filtro de aire y el motor. Gracias. -
Hola Luis buen día, tengo el mismo problema que tenías vos tengo un 308 2.0 nafta...ese problema se solucionó? Desde ya muchas gracias
Buenos dias, yo realice la limpieza de mariposa, pero el auto en primera y segunda falla, no le puedo encontrar la vuelta, si alguien sabe algo lo leo
Hola hoy me apareció el tablero falla en el motor la falla q hace es q no tiene fuerza en baja viendo los comentarios será la tapa de válvulas de admisión el mismo problema!!!
ceramikero de Argentina hace 5 años
Anda al mecanico y que te limpie el cuerpo de mariposa y que despues le pase el escaner para regular y listo a mi me pasaba que fallaba en baja cuando el coche estaba en movimiento y quería acelerar mas fuerte no me respondia despues de la limpieza un avion quedo
Hola Pablo, hace lo que hice, solo se usa un destornillador plano, desconecta el fuelle que va del filtro de aire al motor
Y limpia la plaqueta que esta en la parte que se une el fuelle con el motor y proba. Espero tengas suerte, en el mio parece que fue eso, hasta el ahora no volvió la falla
Y limpia la plaqueta que esta en la parte que se une el fuelle con el motor y proba. Espero tengas suerte, en el mio parece que fue eso, hasta el ahora no volvió la falla
Disculpa que te moleste, pero era eso al final, tengo el mismo problema...
Hola a todos. Les cuento que tengo el mismos problema. El auto tiene un año y medio, lo compre cero. Hace tres meses comenzó a fallar. Cuando arrancaba y pinos las primeras marchas el asirio no tenía fuerza. El problema era sólo cuando el auto estaba frío. A los días la computadora empezó a poner el cartel de alerta, defecto en el motor. Desde ese momento lo llevó al mecánico y le han hecho varias cosas pero no le dan en la tecla. La ante última vez que lo lleve al mecánico me dijo que estuvo hablando con el jefe de mecánicos de peugeot y le comentó que hay varios autos con una falla en la mariposa, la cual no es la indicada para el auto. Esto produce que el áureo ser ahogue y falle. En ese momento le dijo que pruebe con cambiar algo que regula la corriente ( no recuerdo en este momento como se llama el repuesto), pero no funcionó, al contrario, el problema empeoró. No sólo falla cuando esta frío sino que falla al pasarlo de 80 o 90. Mi auto debería estar en garantía pero como muy esposo el segundo servís no ser lo hizo con peogeot no me quieren tomar la garantía. Por sólo conectarlo a la computadora son 800 y el repuesto que viene fallado de fábrica sale alrededor de 15000. Tengo entendido por lo que he estado hablando con el mecánico que cuando se trata de una falla de fábrica te lo tienen que reconocer. En estas semanas próximas voy a ir a peogeot para ver si lo reconocen sino pensó ir a defensa al consumidor.
Hola, cómo te fue con el auto y la respuesta de fábrica ? Te cuento que tenemos el mismo problema con él citroen c4 lounge naftero que compramos en nov.15 y tiene 50000km. Toda la misma estafa de los concesionarios que quieren cambiarle la bomba, que ya le hicieron el service ($7000). Tuvimos un c4 antes y tenía la misma falla y la solucionó un mecánico limpiando la famosa mariposa con wd40. El problema es claramente de fábrica e induce a una mala lectura de la computadora que reacciona modificando sistema eléctrico para preservar el motor y aparentemente , todo esto sucede por la calidad de os combustibles ( te aclaro que siempre cargamos la premium y solo de Shell o YPF. Este problema atraviesa a varias marcas de autos en estos modelos nuevos computarizados. Toda esta introducción te la hice para que nos unamos com consumidores y vayamos a defensa del consumidor en bloque.
Hola griselda y gente perjudicada
Si la falla es de fabrica , tambien me lo dijo el mecanico !. Y si haces denuncia a defensa del consumidor me sumo !
Si la falla es de fabrica , tambien me lo dijo el mecanico !. Y si haces denuncia a defensa del consumidor me sumo !
Mi problema comienza hace un año,, llevo a hacerle el service y le comento que hace un ruido como de rastrojero o diesel... el mecanico dice Hace mucho que no viajas ? si le conteste... BUENO pistialo me dice... esa fue la contestación del mecánico PISTIALO... el ruido siguio... a los meses me comenzo a largar falla de motor... falla motor,,,, y comenzaba a andar lento como apunado...y falla caja de cambios hasta que se paraba directamente... enojado no fui al concesionario porque ya no me habian dado solucion al tema del ruido y pregunte a un mecanico que trabajo muchos años en peugueot que tiene la computadora... lo pone a prueba le saca la falla y me dice que esta la cadena de distribucion floja... por lo que lo tengo que llevar a un concesionario oficial que tiene la herramienta especial para eso... a las semanas se me vuelve a para el auto y lo tuve mas de dos meses parados para ver si lo podia llevar a otro concensionario para que lo arreglen... en enero de este año ya se me habia vencido la garantia... en conclusion debo llevar nuevamente el auto al concesionario de mi ciudad donde no queria volver... pero en fin hace dos semanas que el auto esta alli y no le encuentran LA FALLA ya me cobraron por verlo... despues me cobraron por la sonda lambda... otros miles y me largaron a la calle... al dia siguiente me salio la falla nuevamente... y me quieren seguir cobrando... ES DECIR VAN CAMBIANDO COSAS Y HAY QUE PAGARLAS PERO LAS COSAS QUE SE CAMBIAN NO SON EL PROBLEMA... llame a atencion peugueot al 011 - me dieron un numero de tramite y un gestor... el gestor me llamo al dia siguiente y me digo que estan con el tema y que llama al concesionario para avanzar... hoy 08 de abril de 2016 todavia este GESTOR no hablo al concesionario... y solicite informar a un supervisor y me patearon para mas adelante... UN DESASTRE peugueot o por lo menos este modelo y las acciones de los que tienen a cargo...LO ULTIMO... HOY HACE UNAS HORAS ME DIJO EL SUPUESTO ENCARGADO DE TALLERES DE PEUGUEOT... NO SE HAGA PROBLEMA LE DEVOLVEMOS EL DINERO QUE ESTUVO GASTANDO Y LO LLEVA A OTRO LADO... ESCUCHARON A OTRO LADO... ES UN CHISTE SI ELLOS COMO CONCESIONARIO OFICIAL NO LO ARREGLAN A DONDE LO LLEVO...
Muchachos veo que el problema es general y debemos unirnos para reclamar la falla de estos vehiculos en estas versiones como se hacen en otros paises y que restituyan gastos y gapital mas daños e intereses... lei por ahi arriba que la bomba de nafta dura 30.000 km.. . E ee eee eee eeee no entiendo... porque dan de garantia 100.000ksm-...jajjaj es una joda este MUNDO PEUGUEOT...
Muchachos veo que el problema es general y debemos unirnos para reclamar la falla de estos vehiculos en estas versiones como se hacen en otros paises y que restituyan gastos y gapital mas daños e intereses... lei por ahi arriba que la bomba de nafta dura 30.000 km.. . E ee eee eee eeee no entiendo... porque dan de garantia 100.000ksm-...jajjaj es una joda este MUNDO PEUGUEOT...
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
Pero cuando entenderan que los concesionanarios solo son cambia piezas jamas hacen un diagnaostico, Falla que detectan pieza que cambian por ello no resuelven los problemas. Hay que hacer un diagnostico Electronico.
Hola...hoy me paso que apareció falla de motor y ESP, todovia no note diferencia de funcionamiento lo voy a llevar al mecanico y le comentare sobre lo que dicen y opinan en el grupo, el mio es un 408 1.6 HDI feline 2012 y nunca tuve ni un problema, después les cuento, soy de cerca de Rio Cuarto, Cordoba
Hola...tengo un 408 hdi, tenia el mismo problema... fallo de motor lleve a reparar el vehiculo. Les cuento hice lo que dijo luis, entre el turbo y el flitro de aire van a ver un conector, sacan el caño de plastico y van a ver como una mariposa que en realidad es fija. Si pueden sacarl el plastico con un destornillar estrella van a trabajar mejor, esa mariposa por lo que vi tiene cono un detector de mugre o creo que es por el aceite que tranpira del turbo y entra ahi. Bueno ee minimo sensor si lo limpian bien se va a solucionar el problema, gracias a todos por la ayuda. La de luis fue la correcta.
Lucas, buenas tarde, me mostrarias mediante un grafico o una foto por donde está esa mariposa, por favor que tengo el mismo problema. Muchisimas gracias. -
Hola, me paso andando lo mas bien empezo a fallar, si superaba las dos mil vueltas le agarraba la locura como a zapatear/corcovear, aparecio ese bendito mensaje "falla en el motor, lleve el vehiculo a reparar" y se encendio en el tablero el alcaguete del motorcito y el ESP, no levantaba mas de 70 km y encima lo hacia muy lentamente fallando, como si estuviera en 3 cilindros, al dia siguiente le di arranque para llevarlo al service y wala... arranco lo mas bien y sin fallas ni cartelitos ni nada... Ahora no se que hacer, tengo una C4 Picasso 1,6 hdi y si alguien que le haya pasado algo similar lo escucho... desde ya muchas gracias.
Prueba con sacar el fuelle que va del filtro del aire al motor. Cuando desconectes del lado del motor, allí encontraras un mariposa metálica. Que gira sobre un eje central, limpiala lo más que puedas y hazla girar sobre el eje varias veces, luego enciende el motor, te saldra nuevamente la falla, para el motor y vuelve a encender, se borrara la falla. Eso me pasó, lo solucione solo en casa. Exitos
Luis, te agradezco tu respuesta. Volvía de Córdoba en la ruta, el auto empezó a tironear como que perdía potencia o no era estable. Busque por internet y me encontre con este post por suerte. Venia con el auto tonto, hasta que te lei y apague el auto, luego lo volvi a prender y el auto reacciono aunque con la falla. Cuando llegue a bs as cambie el filtro y mientras lo cambiaban limpie el fuelle y la placa esa, sin muchas esperanzas. Para sorpresa mia cuando sali del lubricentro el auto no tironeaba mas si bien seguia con la alerta prendida que se arreglo unas horas despues. Muchas gracias, me salve de gastar en inyectores, bujias y no se cuantas cosas mas!!!
@Luis esta mariposa tambien esta en los THP 1.6? Porque no logro encontrarle en mi peugeot 408 Sport 1.6 Gracias
Cristian, me mostrarias mediante un grafico o una foto donde esta esta mariposa. Tengo el mismo problema y tengo miedo de hecharme un moco. Muchas Gracias. -
Yo tengo un 307, no era una mariposa sino como una especie de plaqueta. Cuando sacas el filtro de aire mete la mano en la manguera.
En mi caso no era la mariposa, sino la bomba de combustible de alta presion. Ya lo pude solucionar reparando la misma en un taller de La Plata, bomba de recambio ($3000. -) mientras la bomba original salia $16000 mas mano de obra. Recalco yo tengo un 408 motor thp
Hola. Como terminó lo de tu auto? Con la bomba de alta se solucionó? Tengo el mismo problema y ya me cambiaron la tapa de válvulas... 14.000$ y el auto sigue igual...
Por lo que me dijo el mecanico es una falla de fabrica
Y luego empeora
Y luego empeora
@ManuchoHola encontraste dónde está la mariposa?
marianetemza de Argentina hace 8 años
Luis, nunca mas tuviste la falla despues de hacer eso???
Hola Luis, estoy teniendo el mismo problema, tengo un 408 feline. Queria saber si definitivamente solucionaste el problema?
marianetemza de Argentina hace 8 años
Dani. Esa falla pueden ser muchas cosas. A mi me paso. Solución llevalo a un mecánico a escanear (preferentemente no a la peugeot pq te arrancan la cabeza). Va a saltar la falla, probablemente sea un sensor sucio (en mi caso el de velocidad crucero...). Limpiar sensor y borrar las fallas (500 pesos todo hace una semana) y solución final. No se asusten con lo que les dicen. Espero lo soluciones. Saludos.
Hola Marianetemza, gracias por tu respuesta. Me podes decir en donde lo llevaste? Asi lo llevo al mismo lugar. Yo soy de la localidad de Escobar.
marianetemza de Argentina hace 8 años
Dani, en mendoza lo hice. Pero cualquier mecánico con computadora lo hace. Saludos.
elongo.kinesio de Argentina hace 4 años
Hola marianetemza me puedes decir donde queda el mecánico en Mendoza para llevar mi Peugeot 408. Gracias
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que muchos con la Mariposa del Acelerador, lo lleve a un lugar en Lomas de Zamora (con computadora) me atendieron de primera y me solucionaron el problema en unas horas. Según me dijeron ellos era un contactor de la mariposa y algo de suciedad... $ 1000. - Genios Totales. - Mecánica DEM en Lomas de Zamora - Bv. Sta Fe 885, Lomas de Zamora, Buenos Aires Tel: 011 4248-3479. - Espero los sirva. -
@Manute16 tengo un problema similar al que mensionas, tu peugeot 408 es 1.6 THP? Porque tengo el mismo problema en mi auto y no encuentro la mariposa del acelerador.
Pablo Galeano de Argentina hace 6 años
Y Manu que era?? Yo tengo también un 408 sport, y estoy notando de a poco que de abajo no tiene la reacción debida a un motor turbo... de arriba bien... el problema es de abajo... y aclaro... no tengo ningún testigo prendido...
Nunca mas volvi a tener la falla, por favor hagan eso, yo también me quería morir al ver las experiencia de cada uno, no sabia donde llevarlo, finalmente y gracias a dions pude solucionarlo solo en casa, por las dudas vean mis comentarios abteriores, sobre todo el primero, exitos
Hola Luis me paso lo mismo, se me paro, le di arranque de nuevo y como si nada, tenia bajo el nivel de liquido refrigerante, lo complete y hasta ahora anda bien,pero por las dudas voy a limpiar la plaqueta q decis. -
Hola tengo un 408 Allure full 2014 mi problema es que falla motor y me tira en el tablero el logo rojo el aceite... lo lleve al mecánico y lo controlo al aceite y está normal... Alguien que me de posible solución...
Me salta en el tablero una alerta... falla control aceite
Del motor
Del motor
Dani ratea el motor como ke en baja salgo y sakude taco motor...osea lo ke siento yo almenos cuando quiero salir en baja
Hola Luis, hice como me dijiste, y tambien le limpie el sensor map con limpia contactos, que esta luego de la mariposa. Esto fue hace unos 4 meses. La falla del triangulo con el signo de admiracion, no volvio a aparecer.
Hola el mio tambien lo lleve hoy a rebisar pero un amigo me dijo q puede ser el encendido asi q voy a ver la mariposa
Hola mi Peugeot 408 falla en dos cilindros lo desarmamos porque perdía fuerza además de tirar falla en el tablero amarilla y una leyenda de llevar al mecánico. Probamos con bobina nueva y nada,cambiamos bujias y nada cambiamos inyectores y nada seguía tirando falla y andaba en dos cilindros. En mi caso el 1 y el 3 arrancando al contrario de las agujas del reloj. Intercambiamos inyectores y nada...se recetó con un scanner pero cada tanto vuelve la falla...hay algo que le corta la señal a los inyectores dejan de pulsar (quedan cerrados )o sea arranca bien y cuando falla los chequeo y no tienen señal si corriente pero no pulsan...ya lo lleve a tres Peugeot distintas y nada lo recetean te matan con los precios y vuelve a aparecer...
Ranger jdc de Argentina hace 7 años
Limpiaste la plaqueta que esta con el cuerpo de mariposa? Posiblemente la falla puede estar ahí.
Buenas tardes. Lleve el auto a hacer el primer servece y me salia FALLA DE MOTOR LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO. Me dijeron en la concesionaria que es el filtro de combustible un sensor eléctrico o algo así. Que me salto por chupar nafta sucia en reserva, que si me paso por que había problemas con escase de combustible y me agarro en pleno viaje. Mi auto es un PEUGEOT 308 ALLURE Nafta 1.6. No supera los 170 km que hace como que deja de acelerar el vehículo. Y me quedo prendida la luz amarilla de los inyectores.
marianetemza de Argentina hace 7 años
Proba metiendole un limpiador de inyectores a la nafta y andalo un tanque (obviamente sin quedar en reserva) y ponele nafta buena (no tiene que ser premium mas si de una estación confiable). Saludos.
Sr. Chueco de Argentina hace 7 años
Buenas, me quedé atrapado en la tremenda inundación de hoy de MDQ y no me quedó otra que andar en 1ra unos 150 mts con agua bastante alta. Cuando finalmente salí y lo paré, me apareció el cartel de falla motor, el auto no aceleraba casi y lo apagué. El electro quedó prendido un rato y luego paró. Lo volví a poner en marcha y arrancó, solo que ni bien lo prendo aparece el cartel y queda prendida la luz naranja de falla de diagnóstico (la q parece como una canilla),pero el auto en sí anda bien parece. No lo quise exigir mucho xq estoy en Mar del Plata y tengo que volver a Buenos Aires...
Justo ahora me toca hacerle el service de los 10000km. Qué opinan, habrá entrado agua al motor? Me conviene decir esto al hacer service? Es decir viene bien hacerle alguna limpieza especial al auto o si se lo digo me pongo a tiro para que me corten la cabeza con algo?
Agradezco su orientación! Abrazo!
Justo ahora me toca hacerle el service de los 10000km. Qué opinan, habrá entrado agua al motor? Me conviene decir esto al hacer service? Es decir viene bien hacerle alguna limpieza especial al auto o si se lo digo me pongo a tiro para que me corten la cabeza con algo?
Agradezco su orientación! Abrazo!
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Hola si entra agua en el motor como pensas ya estaria partido en dos,se puede haber mojado algun manojo de cables a lo sumo. Suerte
Hola tengo un peugeot 408, cuando pongo en contacto me aparece una señal de exclamación en la pantalla digital del tablero, y cuando enciendo falla, regula en 1500 revoluciones y hace explosiones, no se puede andar porque no puedo pasar de 20 km/h y tironea, tiene 60.000 km y 4 años, siempre usado con mucho cuidado, lo lleve al taller oficial y me dicen que tiene la tapa de cilindro carbonizada y que hay que sacarla y rectificar, etc etc etc, lo cual tiene un costo elevadisimo, cuando pregunto la causa de la falla titubean y me dicen que puede ser el combustible usado,,,, quiera saber si alguien sabe del tema o tuvo el mismo problema ya que no quede conforme con el diagnostico del taller oficial,,,, gracias
Yo limpiaria el sensor map. Es el sensor que esta en la admision. De qe prov y localidad sos?
Yo tengo 408 Sport,turbo,y me aparecía el logo y falla motor,le cambiaron la bomba de nafta q alimenta el turbo,en Enero 2016 me salió $ 15000.
Igual cada tanto aparece alguna leyenda,la verdad me tiene repodrido!ahora sta jodiendo con los cinturones de seguridad y air bag!
La verdad no nunca escuche que una bomba de nafta alimente el turbo. Que yo sepa el turbo se alimenta con gases y aire. No se alimenta con nafta.
Perdón me equivoqué,lo que cambiaron es la bomba inyeccion
marianetemza de Argentina hace 7 años
Llevalo a un taller pedorro que te lo escaneen, te van a cobrar entre 300 y 500. Con eso sabes cual es la falla de verdad. Muchas veces limpiando la falla en la computadora no te sale mas el problema. Tal vez sea una estupidez.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 408 allure 2011 2 litros me aparece la famosa leyenda y como le puse gnc en la peugeot de lobos no me lo aseptan para controlarlo. Fui a mi mecanico amigo le saco la falla que es la 1160 (problemas de admisión) limpiaron la mariposa, comtrolamos el MAP la tencion de los 4 cables. Sigo com el mismo problema pero le borro la falla y sigo probando si encuentro halgo lo comento. Es un autaso pero que hacer
Tengo el mismo auto. Tambien con GNC y no puedo solucionar el problema. Lo lleve a varios mecanicos y nadie sabe como solucionarlo. Si logras solucionarlo por favor avisame 3513452489
FELIX MATA de Venezuela hace 7 años
Tengo un 408 automatico y los mecanicos q lo an visto dicen q es la tapa valvula cuando tiene rato prendido empieza con un sunbio lo q hice fue sacar la varilla de medir el aceite y x ahi se descarga el aire q se comprime pero ya qiero solucionar ese problema. Se q comprando quizas se le quite pero queria saber si esa valvla q esta en esa tapa se puede limpiar si hay alguin q me pueda ayudar se lo agradezco xfa,
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Revisa la tapa de valvulas desconectas la manguera que esta debajo del cuerpo mariposa y tapala con una manguera y un tapon y una para que drene la posible chorreado de aceite y si no desarma la tapa y mira el diafragma yo la tuve que cambiar suerte Felix
Hola, tuve exactamente el mismo problema con mi peugeot 408 2.0 2014, el auto dejaba de acelerar, regulaba en forma despareja y me salia en el display: falla en el motor y el triangulo amarillo en el tablero, inmediatamente apagaba el motor, al encenderlo nuevamente no volvía a aparecer ese cartel y el auto andaba como si nada hubiese pasado. Con el tiempo la falla paso a ser contante hasta que no se podía andar mas, el problema es el cuerpo mariposa, (no) se puede reparar, a diferencia de otros modelos anteriores que vienen con engranajes este no trae nada de eso, es una bobina electromagnética que se pone en corto, la compre 4300$, la coloque muy fácilmente , son tres tornillos mas un enchufe y problema resuelto. Espero haber sido util.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo solo cambie la tapa de valvula que estaba roto el diafragma y a gnc aumenta la posibilidades de falla hace 800 km que no sale el bendito cartelito siempre a nafta he
FELIX MATA de Venezuela hace 7 años
Ok amigo albertonitrogeno voy hacer ese mantenimiento para ver si se le quita esa falla sera eso mismo q da la falla al catalizador xq lo lleve a un escaner en una oportunia y salia q el calisador estaba envejesido y daba falla d motor
Buenas tengo un 408 la falla es como si no trabajara un cilindro ya le limpie los inyectores se le cambiaron las bujias limpie el cuerpo de aceleracion y sigue la falla , y me sale en la pantalla el triangulo amarillo y dice llevarlo al mecanico , me tiene loco quien podra ayudarme
Y lo vas a tener q llevar a que le enchufen la computadora para que detecte cual es el problema. Sino vas a seguir cambiando las cosas que no son.
marianetemza de Argentina hace 7 años
Eso que le pasa es que se ha puesto en modo emergencia. El auto "se cuida" para no romperse. Puede ser un sensor o muchas cosas más. Como te dice dani vas a tener que llevarlo a que te lo escaneen así sabes que es y arreglas lo que tengas que arreglar. Contanos como te fue. Suerte.
En mi caso fue el sensot map. Qe esta dentro de la admisión. Lo saque y lo limpie con limpia contactos y solucionado. Hace un año me paso eso. Pero puede ser cualquier sensor.
Buenas amigos ya saque el sensor map se limpio y sigue la falla, se escaneo y no sale nada
Con todo lo que leei estoy medio con miedo de conprame 408 2017 gasolero yo tengo un 406 full y anda y anda y anda...es un renave
marianetemza de Argentina hace 7 años
Yo tengo el 408 2.0 2011 y solamente tuvo el problema del fusible. 120.000 km y sólo eso. Obvio, es Mercosur con sus ruidos etc pero es buen auto.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yi le toque todo el mio es con gnc, anduve unos kmt en nafta y se le paso. La valvula de la tapa de admisión es facil de encontrar,tapas en el cuerpo de mariposa la manguera que va a la tapa y si deja de fallar cambio de tapa sale unos pesos `pero no hay otra, suerte
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo queria cambiarlo pero analizando los que es este modelo en cuanto a comodidad y seguridad me lo quedo tengo 70 pirulos y puedo conducirlo a 130 confiado (solo donde esta autorizado he)
Hola. Tengo un 408 SPORT 1 6 Thp. Algunas mañanas cuando lo arranco parece fallar algún cilindro. Lo lleve de un mecánico amigo y los errores que da la computadora son p1336 p1338 y p1340 que son fallas de explosión. A alguien le pasó? Cómo lo lo solucionaron?
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Llevalo a algun mecanico de peugeot, coloca la computadora y analisa las fallas solo con el programa de peugeot oficial podes saber seguro que significan.
Hola Gente, tuve el mismo problema y pude resolverlo, estuve investigando bastante y he descubierto algo interesante.
Mi auto un peugeot 408 2013, motor 2.0 16V (motor EW10) 100M Km con GNC
Al auto andaba perfecto hasta que de metido se me ocurrió limpiarle la mariposa de admisión, pero cometiendo el error de sacarla para limpiarla.
Cuando quise usar el auto empece con el bendito P1160 (triangulito amarillo con el signo de admiracion adentro). Error en sistema de admisión.
El auto arrancaba bien, pero a los pocos segundos se ponia como en 3 cilindros y subía las revoluciones, imposible de usar porque o superaba las 1500rpm y tironeaba.
Empece con todas las recomendaciones del foro e hice lo siguiente, en cada paso la falla se repetía.
1- limpié el Map
2- Saque la manguera de la tapa de válvulas que va a la admisión.
3- Cambié el filtro de combustible.
4- Llene el tanque con v-power y le puse molikote limpia inyectores para tanque lleno (eso dolió)
5- saque la bomba de nafta y limpié los filtros internos (nunca lo hagan con el tanque lleno).
6-Desconecté la batería durante 20 minutos.
7-Hice el procedimiento de calibración de la mariposa (no me funcionó con este motor).
8-Limpieza de conectores de mariposa, map y bomba de nafta.
Después de mucho renegar, me dí cuenta que el problema empezaba cuando el motor debería llegar a las rpm de ralentí (en mi caso 700rpm). Si le daba marcha y lo aceleraba sobre las 1000rpm no fallaba, pero cuando soltaba el acelerador daba el error y se ponía en 3 cilindros.
Viendo eso y mirando como se movía la mariposa me di cuenta que si la ecu le pide que baje a 700rpm y moviendo la mariposa NO PUEDE BAJAR a esas rpm entonces genera el P1160.
Razones por las que no pueda bajar?. . . Simple está aspirando aire por otro lado, con la mariposa cerrada no podía llegar a las 700rpm.
En mi caso fué que al sacar el cuerpo de la mariposa, perdí el sello con el aro o'ring anaranjado y chupaba aire por ahí. Pero les detallo algunos otros motivos.
1-Válvula de la manguera de recuperación de gases de la tapa de válvulas, también puede ser porque la tapa de válvulas está chupando aire por otro lado (tornillo flojo o tapa del aceite).
2- Sello de algún inyector, estos van montados sobre el múltiple de admisión, si el o'ring está mal chupa aire.
3-Deformación del múltiple de admisión por temperatura o muchos km (es de plástico).
4- O'ring del map.
5- Mala instalación de los picos de inyectores del GNC.
Es decir cualquier cosa que pueda meter aire después de la mariposa.
Si no encontrás por donde ingresa el aire podrían probar de subirle las rpm minimas al motor con la ecu, quizas eso lo solucione.
Respecto a la limpieza de la mariposa, como dice en el foro es recomendable limpiarla sin desinstalarla, si ya la sacaste ponele fastix de alta temperatura o cambiale el o'ring.
Si le abriste la caja negra (no se recomienda) adentro hay una plaqueta que usa unas pistas de carbón para leer la posición de la pantalla, no la limpies son solventes de ningún tipo porque te va a borrar la pista, solo se limpia en seco con aire o un pincel.
Si pensás limpiar la bomba de nafta, hacelo antes de llenarle el tanque (no seas opa como yo) porque se rebalsa todo cuando le sacas el anillo que la sujeta.
En mi caso el auto estaba impecable, todo limpio, todo sano no hubo falla de sensores, solo que yo al sacar el cuerpo de la mariposa dejé que ingresara aire por ahí.
Espero que les sea de utilidad, no soy mecánico pero me gusta meterle mano igual.
Mi auto un peugeot 408 2013, motor 2.0 16V (motor EW10) 100M Km con GNC
Al auto andaba perfecto hasta que de metido se me ocurrió limpiarle la mariposa de admisión, pero cometiendo el error de sacarla para limpiarla.
Cuando quise usar el auto empece con el bendito P1160 (triangulito amarillo con el signo de admiracion adentro). Error en sistema de admisión.
El auto arrancaba bien, pero a los pocos segundos se ponia como en 3 cilindros y subía las revoluciones, imposible de usar porque o superaba las 1500rpm y tironeaba.
Empece con todas las recomendaciones del foro e hice lo siguiente, en cada paso la falla se repetía.
1- limpié el Map
2- Saque la manguera de la tapa de válvulas que va a la admisión.
3- Cambié el filtro de combustible.
4- Llene el tanque con v-power y le puse molikote limpia inyectores para tanque lleno (eso dolió)
5- saque la bomba de nafta y limpié los filtros internos (nunca lo hagan con el tanque lleno).
6-Desconecté la batería durante 20 minutos.
7-Hice el procedimiento de calibración de la mariposa (no me funcionó con este motor).
8-Limpieza de conectores de mariposa, map y bomba de nafta.
Después de mucho renegar, me dí cuenta que el problema empezaba cuando el motor debería llegar a las rpm de ralentí (en mi caso 700rpm). Si le daba marcha y lo aceleraba sobre las 1000rpm no fallaba, pero cuando soltaba el acelerador daba el error y se ponía en 3 cilindros.
Viendo eso y mirando como se movía la mariposa me di cuenta que si la ecu le pide que baje a 700rpm y moviendo la mariposa NO PUEDE BAJAR a esas rpm entonces genera el P1160.
Razones por las que no pueda bajar?. . . Simple está aspirando aire por otro lado, con la mariposa cerrada no podía llegar a las 700rpm.
En mi caso fué que al sacar el cuerpo de la mariposa, perdí el sello con el aro o'ring anaranjado y chupaba aire por ahí. Pero les detallo algunos otros motivos.
1-Válvula de la manguera de recuperación de gases de la tapa de válvulas, también puede ser porque la tapa de válvulas está chupando aire por otro lado (tornillo flojo o tapa del aceite).
2- Sello de algún inyector, estos van montados sobre el múltiple de admisión, si el o'ring está mal chupa aire.
3-Deformación del múltiple de admisión por temperatura o muchos km (es de plástico).
4- O'ring del map.
5- Mala instalación de los picos de inyectores del GNC.
Es decir cualquier cosa que pueda meter aire después de la mariposa.
Si no encontrás por donde ingresa el aire podrían probar de subirle las rpm minimas al motor con la ecu, quizas eso lo solucione.
Respecto a la limpieza de la mariposa, como dice en el foro es recomendable limpiarla sin desinstalarla, si ya la sacaste ponele fastix de alta temperatura o cambiale el o'ring.
Si le abriste la caja negra (no se recomienda) adentro hay una plaqueta que usa unas pistas de carbón para leer la posición de la pantalla, no la limpies son solventes de ningún tipo porque te va a borrar la pista, solo se limpia en seco con aire o un pincel.
Si pensás limpiar la bomba de nafta, hacelo antes de llenarle el tanque (no seas opa como yo) porque se rebalsa todo cuando le sacas el anillo que la sujeta.
En mi caso el auto estaba impecable, todo limpio, todo sano no hubo falla de sensores, solo que yo al sacar el cuerpo de la mariposa dejé que ingresara aire por ahí.
Espero que les sea de utilidad, no soy mecánico pero me gusta meterle mano igual.
albertonitrogeno de Argentina hace 6 años
En mi caso lo hacia cuando tenia ganas de jorobar hace casi 10 milkm que llevo el escaner y no falla. Lo unico que hago es andarlo un poco a nafta (40/50kmt) y no me lo marco mas creo que porque sabe que llevo como borrar la falla. Ja!ja!
Hola, tengo un problema en un peugeot 408 hdi, para ser mas preciso en el diafragma del turbo, este sube y baja cuando lo pongo en marcha
Juanvenega de Argentina hace 6 años
Buenas noches, tengo un 408 hdi, 1.6 2011, el mismo funciona bien hasta que aparece el triángulo anaranjado con el símbolo de admiración! todos los mecánico me decían que el tenía dos inyectores malos! compre dos inyectores y ahora cascabelea peor, y lo peor es que persiste la falla. Sólo la quito temporalmente desconectado la batería o sacando el contactos por un prolongado tiempo, los motores diesel tienen esa mariposa? me podrían ayudar por favor? desde ya muchas gracias.
Buenas tardes les cuento lo que me paso ami me dejo de funcionar a gas tañía fallas como de contactos y al las dos semanas cartel falla demotor abrí el fuelle como leí aquí y no encontré ninguna plaqueta resumen mal contacto del negativo en la batería problema solucionado alarmas y gas saludos
Yo tenia una falla para salir en 1 fallava y se paraba era la mariposa eletrica q estaba a destienpo asi q la desarmaron y calibraron
Hece un año atras tenia una falla q marcaba el auto q paraba el motor y era la flauta de las bujias
Buenas tardes, Mi auto es un PEUGEOT 408 ALLURE Nafta 2.0, y me tira el error :Falla de motor lleve a reparar el vehiculo. Alguien que lo reparó y sepa como hacerlo ?
Muchas gracias
Muchas gracias
Manucho, buen día. Me podrás pasar el dato del taller de La Plata que te reparó la bomba de alta presión? Gracias. Saludos
Hola alguien sabe como se saca el múltiple de escape del Peugeot 408
albertonitrogeno de Argentina hace 5 años
Es unnpoco complicado por la posicion y quizás no poseas las herramientas que hay para ese fin ,como minimo un lugar para desprender el escape que sale al medio del auto (fosa o elevador) suerte
Hola amigos. Tengo un 408 PHT turbo 1.6 2017. Me aparecía "Falla de motor" a las 3000 RPM aproximadamente. No le podían encontrar el problema en la concesionaria oficial de Resistencia Chaco. Viajé a Córdoba, en la concesionaria AVANT le comenté el problemita al jefe de taller y me dijo. Déjamelo 1 hora, que le cambió una valvulita que lleva y no está funcionando bien. Cómo está en garantía no me cobraron nada y volvi al Chaco a 170 kmh todo el viaje muy contento!!
Me hace exactamente lo mismo. Es ma se me apaga el auto no se que hacer. 1150081509
Hola... mira el tema es que chupa aire entre la mariposa y el cilindro, puede ser por cualquier lado. O'ring de inyector, junta de múltiple de admisión, la manguera rota que va desde la tapa de válvulas hasta el múltiple de admisión, etc. buscalo.
Hola soy Jose yo tuve el mismo problema en cba lo lleve Aupesa y no le encontraron la falla pude llegar a Dean Funes y ahi un mecanico le conecto la computadora y era el bulbo de la admision lo cambie y solucione el problema
Hola como resolviste el problema el mio hace lo mismo le linpie el cuerpo de mariposa y el sensor map y después quedó así tenes idea
Me pasa lo mismo anda bien y de un momento a otro se queda si aceleración. Lo paro, y lo pongo nuevamente en marcha y se le pasa pero el triángulo de la falla no se borra hasta q no lo dejo parado un rato largo. Le limpie mariposa y nada. Me dicen q es una falla de los 2.0 de Peugeot. No se. Si alguien la encuentra q me avise xq ya no se para donde agarrar...
Hola buen dia tengo. Un. Problema similar pudiste solucionarlo?. Gracias
elongo.kinesio de Argentina hace 4 años
Buenas Tarde, tengo un 408 2011 2.0 con 60.000km y recién ahora me sale en pantalla Falla en el Motor, llévelo al mecánico. El problema es que directamente no arranca, pero si le desconecto la batería por 15 minutos y la restetea, arranca. Alguien sabe que puede ser??
Hola buen dia pudiste solucionar la falla gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe qué significa el error 1F01 de un 408 HDI feline 2011 1.6 me tira esa falla cuando voy a 100km parejo con el crucero ya cambié los 4 inyectores llevé a Peugeot me actualizaron la ECU ya no se que más hacer empieza a fallar como en 3 cilindros y no pasá de 2000 RPM el motor y no levanta más 75 km queda en emergencia el motor con el bendito triángulo en el tablero alguno que le aya pasado??
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Hola estimados, les cuento que gracias a un mecanico pariente amigo, llamado Jorge Roldan un fenómeno, pude solucionar el problema en mi caso, después de ya 5 años.
Lo que se tiene que hacer es conseguir o comprar un escaner que cuesta el mas barato hoy 750 pesos y les va a servir para todo, yo en mi caso me lo compre y baje una aplicación torch y pague 2 dólares en su momento por el playstore.
Porque es importante antes de iniciar al procedimiento borrar la falla. Tienen que saber que a mi no me funciono en el primer intento, ya que estaba ansioso y no tomaba bien los tiempos, ya que estos deben ser justos. Bueno presten mucha atención y sigan los pasos. 1-borrar la falla. 2-presionar el acelerador a fondo con el motor apagado y sin estar en contacto. 3-sin quitar el pie del acelerador darle contacto(sin poner en marcha el vehiculo)contar 4 segundos y poner en off el switch(girar la llave hacia la izquierda) en esos momentos ustedes van a escuchar el ruido de los actuadores que son los mimos que se escucha cuando estamos en el habitáculo del auto y pasan unos cuantos segundos, esperar hasta que termine. 4- cuando se termina de realizar el test ( va a dejar hacer los ruidos) sin quitar el pie del acelerador le damos contacto al auto y esperamos 5 segundos y retiramos el pie del acelerador y le dan arranque. Las rpm tienen que estar por debajo de las 1000. Con esto se soluciona el bendito problema. Espero pueda haber sido de ayuda. Yo inicie la pregunta y de esta manera le doy el fin y la solución a mi problema espero ustedes puedan hacer lo mismo abrazo cibernético. Saludos att David alias RangerJDC
Lo que se tiene que hacer es conseguir o comprar un escaner que cuesta el mas barato hoy 750 pesos y les va a servir para todo, yo en mi caso me lo compre y baje una aplicación torch y pague 2 dólares en su momento por el playstore.
Porque es importante antes de iniciar al procedimiento borrar la falla. Tienen que saber que a mi no me funciono en el primer intento, ya que estaba ansioso y no tomaba bien los tiempos, ya que estos deben ser justos. Bueno presten mucha atención y sigan los pasos. 1-borrar la falla. 2-presionar el acelerador a fondo con el motor apagado y sin estar en contacto. 3-sin quitar el pie del acelerador darle contacto(sin poner en marcha el vehiculo)contar 4 segundos y poner en off el switch(girar la llave hacia la izquierda) en esos momentos ustedes van a escuchar el ruido de los actuadores que son los mimos que se escucha cuando estamos en el habitáculo del auto y pasan unos cuantos segundos, esperar hasta que termine. 4- cuando se termina de realizar el test ( va a dejar hacer los ruidos) sin quitar el pie del acelerador le damos contacto al auto y esperamos 5 segundos y retiramos el pie del acelerador y le dan arranque. Las rpm tienen que estar por debajo de las 1000. Con esto se soluciona el bendito problema. Espero pueda haber sido de ayuda. Yo inicie la pregunta y de esta manera le doy el fin y la solución a mi problema espero ustedes puedan hacer lo mismo abrazo cibernético. Saludos att David alias RangerJDC
Sos un maestro, voy a probar, espero funcione. Saludos
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
Hola Esteban, espero te sea de utilidad. Avísame por este medio si te dio resultados como a mi. 👍
Hola capo, cómo estás? Solo una pregunta, si o si debo hacer borrar la falla con un scanner? X que a veces esta falla se borra sola, serviría así? Desde ya muchas gracias.
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
@RonacifBuen día, Ronacif, perdón por la demora, la verdad que no sabría decirte si funcionaria ó no sin borrarle la falla, es lo que me dijo este mecánico amigo. Espero puedas solucionarle el problema. Saludos.
Sos un genio papá 1 hora renegando saque el cuerpo mariposa el sensor map me volví loco tratando de escuchar una chupada de aire y nada hice lo q dice tu comentario (sin escanear ) y santo remedio !! Muchas gracias x compartir la solución
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
@No tengoMe alegro que te haya servido, es un dolor de cabeza. 🤙👍
Ya realicé los pasos, más tarde comento si me soluciono el problema, a mí me ponía falla de motor, el scanner decía valvula psv, cambie tapa nueva el error de valvula se fue, pero apareció el de velocidad crucero y velocidad limite que se anulan y el motor se pone en tres cilindros y no sube de 1500 rpm. Si después de hacer estos pasos la regulación está en 900rpm cuando antes estaba en 700rpm
Gracias
Gracias
@DiegoFunciono????hermano? avisame q tengo la misma falla
Hola gente tengo un 408 2.0 nafta alguien sabe donde se ubica el paso a paso xq lo busco cerca la mariposa y no lo ubico.
marianocba de Argentina hace 3 años
Hola Lucas perdon por la demora pero no posee paso a paso, me paos lo mismo y averiguando es solo el cuerpo mariposa electronico el que hace todo el trabajo
Hola a todos, me está saltando en la pantalla, falla de control motor, y no tiene reacción al andar el auto, hace un año me pasó lo mismo y se fue solo, después para que no me vuelva a saltar la falla, cada vez que le daba arranque en frío lo mantenía acelerado, hasta que calentaba un poco y arrancaba, el tema es que ahora me salta nuevament la falla control motor, y no se va... Alguno sabe cómo solucionar ese problema? Para tener idea cuando lo lleve al mecánico, por qué viendo todos los comentarios a todos les hicieron cosas distintas. Gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Abría que poner el escáner para ver qué tipo de fallas aparece y de ahí se ve
Tengo que cambiar un inyector... Por el original me pasan $70.000 alguno sabe de alguna marca alternativa que sea buena para 408 hdi? Gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Yo tengo cuatro para vender usados los saque al Pepe andan bien
Hola buenas noches...estoy por comprar un 408 2. O allure. Con gnc. De.5ta. Hoy lo fui a ver y le costó mucho arrancar...
Pero después arranca al toque...leí todos sus comentarios. Voy a. Probarlo a ver si tiene. Esas fallas...gracias...
Pero después arranca al toque...leí todos sus comentarios. Voy a. Probarlo a ver si tiene. Esas fallas...gracias...
Hola disculpame pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya e gastado tanto pero tanto dinero agradecería muchísimo tu ayuda mil gracias
408 1.6hdi 2011,el auto de abajo,siempre bobo,en ruta después de carretera,mucho humo negro,de cabeza dura,lo viaje a 100 800km cero problema y cero humo,el tema fue a la vuelta,venía a 90km y dejo de acelerar,comenzó a desacelerar,lo pare y cuando le fui a dar marcha,gora 3 veces y no hace más nada,después de eso es como que hace un ruido de algo tapado, siempre tuvo el cartel de falla de motor,lleve a reparar el vehículo, crei que seria el turbo,pero ahora leyendo todo esto,no quiero que me roben la plata
Hola tengo un 408 2.0 2012 y a la mañana o en frio lo arrancaba me tiraba aveces (falla d moto lleve el vehiculo y regulaba mal quedaba con con un cilindro menos) bueno lo apagaba y lo encendia quedaba la falla en el tablero pero me regulaba bien y me permita andar andaba bien. Pero ahora me pasa q por mas q. Lo apague anda mal regula mal parece un rastrojero d antes jaja, lo lleva a vario mecanico me cambiaron la bomba,limpiaron el tanque etc,
Otros me dicen q son lo sensores map otro el catalaizador, veo q vario tenia ese problema alguien me. Puede decir como lo solucionaron. Gracias saludos
Otros me dicen q son lo sensores map otro el catalaizador, veo q vario tenia ese problema alguien me. Puede decir como lo solucionaron. Gracias saludos
Hola no se si ya lo solucionaste o no en mi caso limpie el cuerpo mariposa el sensor map y desconecte y volví a conectar la manguera q va a la tapa de válvula también apreté el borne de la bateria q estaba flojo e hice lo q dice en un comentario de un juego de pedales y Santo remedio 1 hora y problema solucionado
@No tengoHola tengo el mismo problema. Como es el juego se pedales q hay q hacer?
Hace dos meses compré un 408 thp , resulta ser q me encuentro hace 20 días aprox. Que cuando vengo andando y lo piso para salir con reacción, o en pique el auto me presenta una falla en el tablero, hasta el momento la misma desaparece sola del mismo. Pero quisiera saber a qué se debe este motivo, ??que solución tiene?? Desde ya muchas gracias??
Cárdenas mauricio de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo problema con el auto Peugeot 408 tengo la revoluciones bajas a 700 vueltas y no tiene reacción al salir en segunda
Buen día! A mi me pasaba lo mismo , cambie de marca de nafta YPF por SHELL y el problema desapareció.
Hola buenas noches... a mi me pasi lo. Mismo... cambie todo he... y me siguio haciendo lo mismo... al final era el sensor de temperatura dañadoo que provoco perdida de refrigerante y llego a l calculador... tuve que cambiar el mismo... hasta ahora el auto no me fallo mas!! Espero que les sirva
elongo.kinesio de Argentina hace 2 años
Buenos dias, no se si corresponde comentarlo aca pero aprovecho. Tengo un 408 Allure 2011 con 90.000km, el año pasado me empezo a fallar el arranque, le daba contacto y nada (no giraba el motor, no hacia ni el famoso clik del burro, etc) muerto total. Controle la bateria y tenia el 80%. Me decia en el tablero Falla mecanica, LLevelo al taller. El mecanico le puso la computadora y no salia nada, me canse de ir a los mecanicos y nada, varios dias andaba bien y de la nada un dia no arrancaba, le desconectaba la bateria 30 minutos y arrancaba, re loko jeje.
Me puse a investigar con el manual del auto y Google despues de varios dias, encontre que desia que la llave del Peugeot 408 tiene un chip que cuando la pila se agota no manda el mensaje de llave original al tambor de arranque. Le cambie la pila y se soluciono el problema por 6 meses. He empezado de nuevo con el mismo martirio y aunque le cambie la pila nuevamente cuando el quiere no arranca. Alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar?
Gracias.
Me puse a investigar con el manual del auto y Google despues de varios dias, encontre que desia que la llave del Peugeot 408 tiene un chip que cuando la pila se agota no manda el mensaje de llave original al tambor de arranque. Le cambie la pila y se soluciono el problema por 6 meses. He empezado de nuevo con el mismo martirio y aunque le cambie la pila nuevamente cuando el quiere no arranca. Alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar?
Gracias.
Hola buenos dias tengo un 408 hdi 2014 con 130.000km, me tira una falla mando de inyector N1 (corto a Positivo), se pone en 3 cilindros y no acelera mas que a 1800RPM. Si alguien puede orientarme se agradece.
Hola estimados, lo mío es similar a lo que observo en los comentarios, solo que este si está regulando se pone en 3 cilindros, o mientras anda despacio marcha un ratito bien y luego se pone en 3 cilindros y no acelera mas.3435103633 telf. Si me quieren ayudar. - Gracias !!!!
ComentarTestigo que indica "ajuste nivel de aceite" Solucionado
Peugeot 408 2011 SPORT 1.6 THP 50950 kms
Buenas tardes, desde ayer lunes 28/11/16, vi que en un momento al darle arranque salto una alarma sonora (igual a cuando me queda poca nafta), pero en simultaneo con el navegador y la computadora de abordo el dibujito de una aceitera, y el triangulo de averia pequeña al lado del cuanta kilometros parcial, indicandome "ajuste nivel de aceite motor", y luego se apaga y no molesta mas hasta volver a ponerlo en marcha. Revise el nivel y como la varilla es media rara, esta apenas por arriba de la puntita, calculo que le debe faltar un poco (lo compre hace 4 meses al auto y es 2011), pero igual mane… Leer completa
15 casos
Pablo Galeano de Argentina hace 7 años
Les comento, que fui al siguiente fin de semana a realizarle el service en Albens aca de Quilmes, gente qye recomiendo por atencion y seriedad (aviso que yo tambien soy vendedor y se lo que es la atencion al publico), me cambiaron todo como service de los 50000km, me cobraron $4120 en 6 cuotas sin interes, me lavaron el coche, me tome 2 cafes, y al fin me dice el jefe de mecanicos, que el testigo no se me iba a apagar, porque el grupo PSA labura asi. Que queda en memoria de la Ecu, que cuando la temperatura de motor baje a 40°, lo cual es frio completamente, recien ahi desapareceria, que mo intente desenchufar la bateria nada, la versad, no me fui muy convencido, y a la mañama siguiente, domingo, doy arranque y... uala!! Todo perfecto con nuevamente la leyenda de OIL OK, por lo cual no arroja ningun testigo
Juan salvatierra de Argentina hace 6 años
Hola a mi me salta lo mismo lo pongo en contacto y me dice oil despues nivel de aceite bajo , que solucion le diste? Aumentaron aceite no sabes? Gracias espero tu respuesta
Hola buenos días, estoy teniendo el mismo problema con mi 408 sport. Como lo solucionaron?? Aclaro que no tiene perdidas ni filtraciones. Gracias!
Pablo Galeano de Argentina hace 5 años
Hola Milena, como puse hace como dos años!! Verifica el nivel de aceite con el motor en frío, de ser necesario anda rellenando a nivel, una vez que el nivel lo tengas bien, se deberá ir el mensaje de falta de aceite , te tendría que poner oil ok, perooo después de unas 4 a 5 horas... osea en pleno verano, cuando el motor esta completamente frío para el que es alrededoe de unos 40° de temperatura de trabajo
Mejor respuesta (según Pablo Galeano)
MUCHISIMAS GRACIAS!! Ya lo solucione! Estaba al minimo! Saludos
Me pasa que me tira sistema de frenos defectuoso, motor, caja automática con problemas, aceite, etc.. . Como que todo está mal... Lo compré hace poco y le habían hecho en octubre pasado cambio de aceite y filtro. Será problema de la batería? Me da miedo manejarlo ya, por miedo a quedarme en el medio de la nada
Hola con están? La verdad que leo sus comentario y me siento con mucha suerte tengo un 408 2011 2.0 caja manual. Lo tengo hace 2 años tiene 80milkm tiene chip silens y admision directa tendra en total xq lo hago cada tanto 8 1/4 de millas en el galvez y en Wilde y hast ahora el auto más de cambiarle las correas y hacerle los servía a tiempo, otra cosa no le he echo a no voy a negar que que es muy ruidoso el motor y los plásticos. Agro su lei esto ya me da miedo jaja Saludos
mario oses de Argentina hace 6 años
Bunas tardes, consulta compre un 408 thp 2012, con 50.000km y controlo el aceite y se siente olor a nafta, alguno le paso? que puede ser
Pablo Galeano de Argentina hace 6 años
La verdad que no... Lo que debes tener presente. Ojalá que no... Qué a cortisimo plazo tal vez debas cambiar tapa de válvulas, bomba de alta presión, ya deberías haber tal vez cambiado kit completo de distribución y a los 60 service de caja automática
Estoy teniendo el mismo problema, además de subir el nivel de aceite,porque está pasando nafta, cambié bomba de alta, inyectores y sigue igual
mario oses de Argentina hace 6 años
Hola Pablo, gracias por tu respuesta consult en Peugueot el kit de distribucion como este lleva cadena hay Que chequearlo a los 100.000km y me dijeron que el olor es normal del aceite.
Pablo Galeano de Argentina hace 6 años
Bueno mejor así!! Pero que sientas olor no debería ser lo "normal"
Ignacio Nawe de Argentina hace 6 años
Hola. El aceite tiene olor a aceite. La nafta a nafta y el chocolate a chocolate. Son personas que no tienen idea pero cobran el mismo sueldo si te dan helado de frutilla o de melón. Los THP son una bomba de tiempo. Tengo 2. A ambos se le debió cambiar el kit de distribución y también en el manual decía qu3 a los 100000km sólo se revisaba. Fallas de fábrica. Caja de agua, distribución, bomba de alta presión de nafta, bomba eléctrica de agua la cual queda encendida para refrigar la turbina una vez apagado el motor y no recuerdo cuántas cosas más... Ya me los aprendí de memoria. 208 XY caja Manual de 6M y el 308 THP Sport Triptronic
Saludos
Saludos
mario oses de Argentina hace 6 años
Hola Ignacio, entiendo el ejemplo de los olores, me habian dicho que este motor es bueno pero complicado, gracias por tu respuesta veo de hacerlo revisar, se que los gastos son altos.
ComentarFallo sistema control motor
Peugeot 408 2015 4 puertas Full 2.0 82000 kms
Hola. Con 10.000 Km exactos el auto empezo a fallar FALLO SISTEMA CONTROL MOTOR
Se encendio el triangulo y me queda permanentemente prendida una lucecita. Iba por la ruta y de repente tenia que tirarme a la banquina porque el auto no me respondia. Dos meses entrando y saliendo de la agencia para ver que tenia hasta que finalmente lo "arreglaron"
Hoy con 80.000 km el auto vuelve a tener la misma falla. No se que coño sera, pero lo lamento muchisimo porque tuve antes otro 408 y es hermoso auto
Se encendio el triangulo y me queda permanentemente prendida una lucecita. Iba por la ruta y de repente tenia que tirarme a la banquina porque el auto no me respondia. Dos meses entrando y saliendo de la agencia para ver que tenia hasta que finalmente lo "arreglaron"
Hoy con 80.000 km el auto vuelve a tener la misma falla. No se que coño sera, pero lo lamento muchisimo porque tuve antes otro 408 y es hermoso auto
45 casos
Hola buenos dias. Cada vez que enciendo el auto me aparece el siguiente cartel: fallo sistema control motor. Alguien sabe porque puede aparecer ese cartel, el auto anda perfecto...
Hola tengo un Peugeot 408 año 2018 aparece en el tablero la sigla ETS y una señal de zigzag...que significa...
Me está pasando lo mismo a hora no sabes cómo puedo arreglar desde ya muchas gracias
Les comento tuve el siguiente problema me empezo a fallar el automovil... en peso a no querer acelerar... las revolucionea variaban... subian y bajaban de las 1000rxm... el problema es sencillo de resolver en mi caso y en 90% de los usuarios de peugeot y citroen... basicamente es una trampa de los fabricantes ya que an programado los vehiculos para que fallen a partir de los 9000km de no aberlos llevado a controlar... o llevado a hacer el servicio... veran que aparece una llavecita... en la pantalla que avisa del proximo servicio mecanico o cambio de aceite... bueno en mi caso el inutil del lugar donde lo lleve a hacer el ultimo servicio no me lo configuro por lo cual... esta falla esta programada para que aparezca por peugeot o Citroën de fabrica en la computadora del vehiculo despues de los 9000km.. . Por lo cual al superar mi auto los 9000km me empezo a fallar por lo que solo tuve que hacer esto para que esa falla desaparezca... mantener precionado el boton al lado del cuenta km.. . Luego girar la llave sin encenderlo... osea ponerlo en contacto... y empezo la cuenta regresiva quedando en 0... con este simbolo =0... y listo la falla desaparecio por completo espero les sirva amigos!!!!
ComentarJalone/tironea cuerpo de aceleración se ahoga
Peugeot 408 2011 Peugeot allure 125000 kms
El auto funciona bien,hasta que tira la falla en la pantalla y el triangulo con el signo de admiración. El auto no supera las 1500 revoluciones y si lo hace comienza a corcovear como si se ahogara. Lo apagas y con suerte vuelve a funcionar como si nada pasara. Luego de la nada aparece de nuevo la falla.
13 casos
Nicolás nieva de Argentina hace 3 años
Por ahí es una boludes lo que digo pero probaste en cambiar los filtros incluso con el aceite? Me pasaba lo mismo en mi auto tiraba tirones muy fuerte, le cambio bujías limpieza de inyectores, limpieza de mariposa y seguía igual. De metido se me dió por sacar el filtro de aire ( que aún no lo cambie por uno nuevo xq el auto no para de presentarme fallas y cuando soluciono una cosa tengo que cambiar otra cosa para solucionar otra falla eso que recién tiene 120000km, bueno probé en sacar el filtro y sacar el polvillo sacudiendolo obviamente fuera del auto y lo volví a poner y hubo una pequeña mejora por ahí sea el sensor map pero x lo menos con eso hubo una mejora por unos días. Cuando termine de repararlo cambiaré el filtro y aceite. Aún me falta reparar caño de escape que no quiero imaginarme cuánto me saldrá
Hola, tengo la misma falla en mi 408, me la hace y deja de hacerla cuando quiere a la falla... Que podrá ser? Lo tengo con gas de 5°, será algún problema por ahí?
Hola. Siempre te tira la falla cuando vas despacio? Si vas en alta velocidad no la tira?
La verdad que la hace en cualquier momento y cuando quiere. La otra vez lo lleve al taller xq me dejó de andar, no levantaba más de 1500 vueltas, se ahogaba,me cambiaron bujías, me limpiaron el pedal de aceleración y limpiaron el cuerpo mariposa y me anduvo bien 1 mes y ahora volvió de nuevo con la falla.
Si. No levanta mas de 1500 vueltas porque el motor queda en modo de emergencia. Para mi qe es el sensor map que esta luego de la mariposa. Mi waspa es 1169777245
Daniel, consulta, como destrabas la tapa de valvulas
Hola. La falla la tira en baja? Si vas en alta velocidad no la tira?
JorgeZapata de Argentina hace 4 años
Si tal cual y se queda no pasa las 1500 vueltas
Es el sensor map que esta sucio. Ese va en la admisión, despues de la mariposa. Tenes que sacar el filtro de aire, la manguera q va a la mariposa. Yo saque la mariposa y de paso también la limpie. Y luego esta el sensor map. Sacalo y limpialo con limpia contactos. Te dejo mi wasap. Escribime si qeres. 1169777245
JorgeZapata de Argentina hace 4 años
Hola dani gracias agendo tu celu y te mando un wasap xq no lo arregle todavía
Hola Dani y Jorge, ayer me puse a cambiar bujías y de paso saque y limpie el cuerpo Mariposa. Al armarlo el auto empezó a fallar tal como lo describen. Ya me había pasado hace mucho tiempo lo mismo y la solución del concesionario fue cambiar el cuerpo por uno nuevo y chau problema. El auto arranca bien y a los pocos minutos empieza a fallar, siempre estando en Ralenti. Si lo mantenes acelerado no falla. Yo ya estaba pensando en un neuvo cuerpo mariposa que lo vi publicado por $22.000. Voy a probar lo del sensor map.
Hola. Tengo el mismo problema, el mecánico ya cambió el sensor map y le hizo un montón de cosas más, y la falla sigue. Me ayudan?? qué otra cosa puede ser? por ahí leí que podía ser la tapa de válvula, que podría estar pinchada. Desde ya agradezco sus respuestas
ComentarFalla, no acelera a más de 2mil vueltas Solucionado
Peugeot 408 2012 HDI 1.6 turbo 150000 kms
Luz tablero triángulo con signo de admiración. Lo llevé a varios mecánicos (tiempo y plata). La solución, cambio de sensor de la bomba de alta presión.
Ni inyectores, ni tapa de válvulas. Solucionado
Ni inyectores, ni tapa de válvulas. Solucionado
3 respuestas
Mejor respuesta (según juanteve)
Leí muchos comentarios de gente con el mismo problema. No me levantaba más de 2mil vueltas. Apagaba, prendía y se reseteaba dejandome andar unos 30 kms hasta que volvía la falla. Solucionado con el cambio de sensor de bomba de alta presión (noviembre del 2021 $20.000 entre repuesto y mano de obra). Además el mecánico le hizo un "aprendizaje de inyectores" y quedó bárbaro. Antes de eso "cascabeleaba" mucho. Saludos
Hola me pasarias el nro de tu mecanico...gracias
ComentarDejo de funcionar las luces direccionables Solucionado
Peugeot 408 2012 Feline 74000 kms
Cuando pongo las luces de posición me aparece un triángulo con un signo de exclamación en el odómetro y empieza a titilar el signito de las luces bajas y me aparece en el centro de tablero el signo en grande y una flecha para cada lado, componen la foto. Funcionan todas las luces no ay ninguna quemada. Alguien sabe que puede ser. ? Gracias
1
3 casos
Hola me pasa lo mismo, pudiste arreglar el problema? Sabes q es o como se arregla? Gracias
Hola , no no lo pude solucionar. Tampoco lo lleve a un taller. Desactive el direccional del menú.
Tenés que entrar en el menú , ilustración , faros direccionales. Desactivar.
electrijavi de Argentina hace 4 años
Puede ser que allas cambiado las luces originales de filamentos por otras que no lo son como por ejemplo de led? Las de led consumen menos entonces eso el auto lo entiende como que el foco está quemado.
Yo lo scanee y sale error en las luces direccionales y me dijeron q hay q ver algún sensor atras del paragolpe, cualquier cosa comenten!!!
A mí me dejó de andar cundo le cambiaron las pastilla de freno y le sacaron los disco para rectificar. Y le cambié los espirales. No sé si tenga que ver, pero cuando lo saqué del taller y oscureció se ensendieron las luces y me apareció ese cartel. A ustedes les apareció de repente ?
Hola me paso lo mismo ,. . . Como lo solucionaron??
Mejor respuesta (según Mario)
Hola. El lunes pasado llave el auto a escanear para borrarle la falla, me lo escaneo me borró la falla , lo fui a buscar y no salto ninguna alarma andaban los faros direcionables. Dije listo , después de dos años le pude borrar el maldito cartel. Llegando a mi casa me volvió a aparecer. A los tres días fui de nuevo a escanearlo de nuevo, está ves, deje desactivado los faros direcionables. Hablando con el chico que escanear me dijo que tiene un par de sensores. Uno atrás otro adelante , ay me acordé que yo le había visto algo en la barra trasera. Me lo escaneo y me fui, llegando a mi casa me apareció de nuevo el cartel. Al otro día me metí abajo del auto atrás ,en el medio tiene como un brasito que va agarrado a la carrocería y la otra punta de el brazo va enganchada en la barra trasera. En mi caso se había roto en que agarraba la barra. Le metí un tornillo chiquito. Para que no se salga y listo. Lo arranque salí a dar una vuelta y al rato no me apareció más el cartel. Ese sensor calcula el peso que lleva el auto y según el peso regula la altura de los faros, al estar suelto el sensor tira la falla y se desactiva todo como seguridad. Espero que les sirva. El auto lo vendí y no le saque foto.
B día, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con las direccionales y se suma el esp en la pantalla, comenzó a hacerlo desde q le arregle la cinta/flex del volante ya q no me funcionaba el airbag y bocina, arregle eso y se descontrolo el esp y faros direcc , gracias!
ComentarFallo sistema de control de motor
Peugeot 408 2013 1.6 HDI 100000 kms
Buen día
Hoy estaba yendo en el coche por la ciudad, y de un momento a otro se encendió el triángulo naranja y en la pantalla apareció la leyenda "fallo sistema control de motor". Quedó encendido en el tablero la luz con forma de motor en color naranja. Luego de detenerme apagué el auto, y al encenderlo vuelve a aparecer la falla y queda la luz encendida. El auto no presenta ninguna falla a la vista. Levanta revoluciones normalmente, y no hace nada extraño. Es un 408 1.6 HDI Allure. Agradezco comentarios al respecto.
Hoy estaba yendo en el coche por la ciudad, y de un momento a otro se encendió el triángulo naranja y en la pantalla apareció la leyenda "fallo sistema control de motor". Quedó encendido en el tablero la luz con forma de motor en color naranja. Luego de detenerme apagué el auto, y al encenderlo vuelve a aparecer la falla y queda la luz encendida. El auto no presenta ninguna falla a la vista. Levanta revoluciones normalmente, y no hace nada extraño. Es un 408 1.6 HDI Allure. Agradezco comentarios al respecto.
7 casos
Me paso lo mismo. Todavia no lo lleve al service
Me acaba de pasar lo mismo, me sale un triángulo naranja y una llave también, pero el auto anda perfecto. Como se podrá solucionar?
Si la luz del Check engine (con forma de motor), queda encendido fijo (no titilando), y como dices, todo anda, en unas marchas mas, apagado y encendido, quizas desaparezca. Pero el error quedara registrado en la computadora, cosa que la proxima vez que vayas a un buen taller, lo revisen. Si titila esa luz, si tenes que llevarlo urgente a revision, ya es mas grave. Ese error, me salio las veces que cambie de estacion de servicio habitual, o sea que chequea composicion de la nafta, alguna variacion, etc, y eso marca, por eso sigue funcionando todo y no parece grave (segun experiencia, ya que tuve un 206 y ahora un 408)
Hola oscar...!! A mi me esta pasando lo mismo. Por momentos me tira el error y se va..., en momentos vuelve y asi. Pusimos la computadora y decia tension alta en circuito b del solenoide de contro de sobrealimentacion. A vos te trmiraba el mismo error? Tengo un hdi 1.6
Y SIGUE SIGUIENDO CON LOS P-408/308 SPORT!!; me acaba de pasar anoche en la Autopista del Oeste. Lo rtrasladé con grua-bandeja hasta mi casa. Ahora estoy esperando que las concescionarias se dignen darme un TURNO. ( a pata una semana más). -Mi primer consulta con Mec amigo"(tienemucho mov de autos) que puede ser por BUJÏAS mala xcalidad aunque se las cambaiara hace uno 10mil KM.- TE CUENTO CUANDO LO ARREGLE- el mio tiene 70mil Kmts!!!, NADA NO LO PUEDO DISFRUTAR!!
Les comento tuve el siguiente problema me empezo a fallar el automovil... en peso a no querer acelerar... las revolucionea variaban... subian y bajaban de las 1000rxm... el problema es sencillo de resolver en mi caso y en 90% de los usuarios de peugeot y citroen... basicamente es una trampa de los fabricantes ya que an programado los vehiculos para que fallen a partir de los 9000km de no aberlos llevado a controlar... o llevado a hacer el servicio... veran que aparece una llavecita... en la pantalla que avisa del proximo servicio mecanico o cambio de aceite... bueno en mi caso el inutil del lugar donde lo lleve a hacer el ultimo servicio no me lo configuro por lo cual... esta falla esta programada para que aparezca por peugeot o Citroën de fabrica en la computadora del vehiculo despues de los 9000km.. . Por lo cual al superar mi auto los 9000km me empezo a fallar por lo que solo tuve que hacer esto para que esa falla desaparezca... mantener precionado el boton al lado del cuenta km.. . Luego girar la llave sin encenderlo... osea ponerlo en contacto... y empezo la cuenta regresiva quedando en 0... con este simbolo =0... y listo la falla desaparecio por completo espero les sirva amigos!!!!
ComentarSe a baja velocidad se caen las revoluciones
Peugeot 408 2013 Allure 30000 kms
Lo compre 0 KM nunca anduvo del todo bien. A partir de los 25000 KM comenzó a fallar ahora tiene 30000 KM ya es la quinta vez que entra al service de SVA de capital. Av. Scalabrini Ortiz. Unos ineptos totales, el encargado Leandro Fusco un incompetente. A muy baja velocidad haciendo marcha atrás o poniendo primera el cuenta vueltas se baja a 400 vueltas comienza a cabecear le pegó una acelerada y sale andando. Varias veces se prendió el triángulo en el tablero pidiendo llevarlo a reparar. Según ellos ya cambiaron mariposa, rampa de inyectores, bobina y nada. Alguien le paso algo similar. Saludos y nunca más un león!!+
4 respuestas
Es la tapa de valvula que conecta a la mariposa , sale 945 pesos , a mi me querian cambiar todo y acepte pero la falla siguio asi que pusieron todo de vuelta , y yo algo de mecanica entiendo y con un vijo mecanico lo desculamos , por mas que le pongan el escaner no saben nada
Cual es la tapa de válvula q conecta ala mariposa el mio es un 408 2.0 2012 gracias
Juan y entonces que fue lo que hicieron para solucionar el problema, porque los de peugeot estan en pelotas solo te cobran y te boludean meses hasta que te canse, te agradeceria informacion
Hola Juan me pasa exactamente lo mismo y ya no se qué hacer, pudiste solucionarlo?
ComentarFalla de Sistema. Control Motor. Ayuda!
Peugeot 408 2013 Sport 1.6 70000 kms
Hola! Tengo un peugeot 408 sport 1.6 turbo THP 2013. Iba en ruta a 130 km/h y lo llevé a 150 kms/h para pasar otro vehiculo. Cuando estaba volviendo a la velocidad de 130 me salió un aviso en la computadora que decía "Falla de Sistema. Control Motor" con un triangulo con un signo de admiración. Luego volví a hacer lo mismo y me volvió a tirar la falla. Quiero aclarar que la falla se apagó y no quedó prendido el testigo de falla de motor ni ningun otro aviso. Luego para probarlo lo puse a 180 kms/h y la falla nunca volvió a aparecer. Luego de eso hice 150 kilometros de ruta a 130 kms/h y todo b… Leer completa
5 casos
Llevé el auto al mecánico y no hay nada malo. Me dijo que posiblemente haya sido un tema de la calidad de la nafta. El auto anda perfecto.
Hola!! buenas tardes tengo el mismo vehiculo y me pasa lo mismo solo que el mio me tira esa falla cuando voy en ( DIRECTA ) Y NO PUEDO PASAR LOS 90 A 110 , pero cuando lo pongo en SP o secuencial acelera perfecto. Si alguno le paso lo mismo o sabe que puede ser se agradece desde ya!!
A mí me pasó, lo lleve al mecánico, y tenía varios problemas, una era la mariposa sucia, había un contacto del módulo en mal estado, y se cambiaron bujías y cables, con eso se soluciono
PabloAstrada1984 de Argentina hace 2 años
@Lucas G.Que módulo Lucas, me está pasando eso.
ComentarSe protege y no pasa las 3 mil vueltas
Peugeot 408 2014 408 hdi 1.6 8v 120000 kms
Hola gente tengo un peugueot 408 hdi 1.6 8v la falla que me hace es que cuando arranco y salgo a rodar lo aceleró anda bien y de repente me tira triángulo de advertencia y leyenda fallo motor lle e a reparar se protege y no pasa las 3 mil vueltas. Lo escaneo y me tira un código P11AA sobrepresión del turbo... Ya medi vacío de electrovalvula del turbo y está en 25 pulgadas cambie la válvula sigue igual...puse un map nvo Y sigue igual. A alguien le pasó ???
Espero su respuesta y gracias...
Espero su respuesta y gracias...
1 caso
Se resolvio, el problema era el turbo se trababa la geo. Etria variable ppr execivo juejo gracias
ComentarCreo k el problema es electrico
Peugeot 408 2011 4 pts allure motor 2.0 62000 kms
UN DIA ARRANCA CALIENTO MOTOR SALGO Y EMPIEZA A CABEZEAR EL AUTO SE KDA SIN ACELERADOR OSEA NO PASABA LAS 2000 VUELTAS ME APARECE EL TESTIGO DEL """""TRIANGULO CON ESTE SIGNO ! EN EL CENTRO"""" y la pantalla dice (defecto motor lleve a reparar el vehiculo) cuando sale esto el auto es como k se ahoga y se para le doy arranque de nuevo arranca sin problemas y anda bien pero con la falla en la pantalla y hay veces k se vuelve a parar y ahora cuando arranca la pantalla dice CONEXIÓN FALLIDA CON ESTE SIGNO ¡ DENTRO DE UN CIRCULO cambie batería xk me dijeron en la concesionaria pero sigue igual ,,,,gente desde ya muchas gracias al k me pueda dar una mano con esto le voy a agradecer para eso estamo para ayudarnos xk somos argentinos P/D EL MANUAL ES CUALKIER COSA MALISIMAMENTE MAL MAL ESCRITO
7 casos
marianetemza de Argentina hace 8 años
Adrian, la computadora del auto detecta una falla en algun sensor y pone el auto en modo de emergencia, cortando la inyeccion, es por eso que te pasa lo que pasa. Tenes que ir a algun taller donde te conecten el scanner y vean que es lo que esta dando problemas, se arregla, borra la alerta y vuelve todo a la normalidad. Espero te sirva, saludos.
Nos pasó lo mismo. Daño en el sensor de la admision. Siempre llévalo a una concesionaria oficial
Pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema, me dijeron que es el cuerpo mariposa efectivamente.
Si lo solucione llevandolo a peugeot. Estuvo dos fias y salio como. Nuevo
Hola. Brian q era lo del auto tuyo, al mio le pasa exactamente lo mismo y ya le hice todo, lo lleve a scannear y no salto nada
Me pasaba lo mismo m lo llevé a un mecánico y le limpió la mariposa es la que está entré el filtro y el motor lo podés hacer vos mismo después que lo retire falló dos veces más y después nunca más bueno ojalá te sirva
Estimados Leones buen dia, tengo un 408 Thp 2013, tarde en conseguir uno en ese estado (42000km), solo me ha dado problemas...Comenzo dejándome en la ruta, el cheq engine acusaba falla en alguna parte del motor. Lo lleve a un ingeniero que lo testeo y salian mil fallas desde la velocidad crucero en mas, nada mecanico. Las corrigio y ese trabajo me salio $ 7.500 en el 2018. Hace 6 meses me hizo lo mismo yendo de Mendoza a San luis y me explicaron que sacando el borne de bateria se reseteaba y podria seguir...asi lo hice y tarde 1 hora en hacer 35 km ya que se paraba cada 5/6 km. Regrese y lo lleve a que vierab donde estaba el problema y esta vez era mecanico, era en la Distribucion ya que hacia un ruido extraño...lo abrieron y unos de los tensores (plastico y metal) se habia desgranado, la cadena estaba estirada y el tensor hidraulico lo cambiaron porque fallaba...esto con 49.000 km. Alli se fueron $ 25.000. - A las 3 semanas emprendo otro viaje y se enciende el cheq Engine...nuevamente, y me deja plantado. Ahora lo lleve aun ingeniero que se dedica a vehiculos de alta gama y me dice que sigue siendo el problema en la distribución por lo que calcula que esta fuera de punto...y que hay que desarmar nuevamente y que tanto los mini cooper como todos los peugeot/citroen que vienen con este THP traen problemas! NO VUELVO A COMPRAR PEUGEOT! Gracias...me descargué!
ComentarNo acelera y sale triangulo rojo con exclamación
Peugeot 408 2012 4 puertas 2 litros 50000 kms
No acelera. Se enciende un triangulo rojo con signo de exclamación.
8 casos
Darío Salinas de Argentina hace 5 años
Q es el triángulo rojo mi m paso lo mismo
ComentarFalla del motor: lleve el vehiculo a reparacion
Peugeot 408 2011 2.0 Allure. Tiptronic 28000 kms
Hola, hace 3 meses me compre un 408 Allure tiptronic 2.0 usado automatico. Estaba impecable cdo lo compre, ya que su dueño anterior solo lo habia usado por dos años. Desde que lo compre lo he llevado al taller de la peugeot 3 veces porque me aparece el triangulo con el signo de admiracion avisandome que tiene una falla en el motor, sin embargo a ellos les tomo tiempo arreglarlo ya que no sabian que era y cdo les pregunto que era lo que tenia me contestan que solo era un problema electrico o de desprogramacion. Esta es la cuarta vez que me aparece el simbolo ese, la verdad me tiene cansada y no… Leer completa
5 respuestas
Hola, yo tengo uno igual pero 2012 y me pasa lo mismo, ahora esta en la concesionaria porque me dijeron que era por un sensor de la caja automática. Están esperando el repuesto para arreglarlo, después te cuento como me fue.
Andrea.Sgo de Argentina hace 9 años
Hola, gracias por tu comentario. A mi se me apaga el auto y hay veces que no me quiere arrancar (menos mal no es muy seguido, ocurre una vez cada 5 o 6 semanas). Lo lleve a que me lo vean a varios lados y me dicen que no saben que tiene, y que la computadora no le diagnostica ninguna falla.
Hola te comento, yo tengo un 408 thp sport 2013, tenía el problema que no haceleraba levantaba vueltas pero no pasaba de 40 o 60 km/h el problema era la bomba de nafta de alta presión
Hola tengo un 408 2.0 allure 2011 enel pedal del enbreage siento como un rose apena lo toco que sera
juandebosques de Argentina hace 3 años
Lo compré hace un mes y me empezó a tirar eso alguien sabe q es
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¡GRACIAS!
Ya cheke k es lo k me falla es el sensor del abs solo lokito y lo vuelvo a poner algunas veces hasta lo golpeo con un desarmador y me aparece en el tablero la P al fin asi mi carro ya enciende y lo muevo no mucho pero lo muevo otra cosa lo k e notado es k humea demasiado sabe alguien el x k el problema_