Problemas de Transmisión manual
Problemas destacados
Problema en la caja de cambio mecanica de 6 velocidades
Peugeot 308 2009 HDI 6v 180000 kms
Tengo un problema en la caja de cambio, me cuesta entrar a la segunda, me pasa el 60% de la veces que pretendo poner segunda. Es como si le faltara recorrido a la caja, revise las varillas y no estan gastadas ni rotos los plásticos de estas. Que puede ser?, No creo que tenga que cambiar el Piñón de la primera y segunda o si ?
5 casos
Consumo elevado.
Peugeot 308 2013 Sport 1.6 turbo 21000 kms
Hola estoy pensando en cambiar el 308 Sport para mi gusto gasta mucho 11.9 lts/100Km, ojo el motor pecha muy bien y se sienten los 163 hp. Pero en ruta a 120 casi 12 litros es mucho. Techo cielo un invento que es improductivo, deja pasar mucho el calor. No lo volveria a comprar. Por primera vez tengo un automatico, pero dejenme con la caja manual. Ahora el scirocco 1.4 tsi gasta 7.5 lts cada 100 km a crucero 130 km/h.
7 casos
Tengo uno igual y el consumo es más bajo (entre 9 y 10 lt/100km) y la caja es bárbara, aunque me costó "picar", desde abajo. Suerte!!
Como decia un ingeniero muy conocido, tenes 160 burros y a los burros hay que alimentarlos...el consumo no es elevado, compáralo con un vento 2.5 170 cv y veras que es correcto.
Lolo, te parece que este auto Peugeot sport 308 del 2014 tiene un consumo logico en ciudad cuando consume 15,5 litros cada 100 Km?
Creo que tambien es mucho. Que solución le encontraste?
Ahora tengo un Sciroco 1.4 con 160 hp a 130km/h gasta 7.5 litros. No lo cambio por nada. Y nunca mas caja automatica.
Osvaldo, 12lts/100km es muchisimo. A mí me consume eso o menos en ciudad promedio. En ruta a 120km/h vel. Crucero 7,5lts/100km, lo mismo que tu Sirocco. Algo mal debería tener, hiciste bien en cambiarlo.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Ya se que auto no me tengo que comprar entonces. Yo tuve un 206 en el 2011 y recuerdo que gastaba entre 10 y 11 litros/100kms. Luego en el 2016 me compre un honda fit... sin palabras... entre 5 y 6 litos cada 100kms y en ciudad un poco mas. Claro que es 1.3 pero se la banca muy bien...
Uy... me quiero comprar este carro pero leyendo todos los comentarios me estoy arrepintiendo y todos concluyen en lo mismo. Esta demas decir que es un problema de fabrica Peugeot. Y aun asi se hacen los desentendidos. Peugeot debe estar hasta el cuello con los reclamos de este modelo.
A veces tenés que resignar un poco ese gasto, que depende de lo fuerte que andás, en aras del buen servicio y atención que te da la concesionaria...Así, lo pensé y la satisfacción general que da peugeot, no se compara. Es el 5º que manejo. Suerte!
Roberto, cual es el consumo cada 100 km de tu auto?
Tengo un 308 Sport Turbo THP. Su consumo en ruta autopista, super controlado oscila según viento entre 7.5 a 7.0 a 130 km/h seteando con el Control Cruise poniéndolo a 135 y bajando de a uno, hasta llegar a 130 km/h y dejar que regule, es lo ideal y en varias ocasiones me ha dado 6.4l/100. Realmente tiene un muy buen consumo, es mas que eficiente. A la hora que lo he exigido, pidiendo respuesta del Turbo y sus 165cv, se acerco a un promedio de entre 8.9 y 9,8 llegando a los 180km/h a partir de allí marco 10.5l/100 Estoy más que satisfecho el mio es del año Agosto 2015. Slds
Has tenido mucha suerte! El auto es una joya lastima que el mio -308 sport 2014 con 27000 km consumo el 50% mas que el tuyo y nadie sabe decirme porque. Saludos!
Hola como andas. El día de ayer compre un 308 Sport 1.6 turbo 2016 con 69mil kilómetros... aunque muchos no me crean me gasto más de 20 litros cada 100. Míl pesos para hacer 200 kilómetros. Con nafta a 42 el litro. Ayer lo compre basado en el test de Matías antico
El mio es un 308 sport 2014 con 25000 km. elconsumo en ciudad no me baja de 15 litos cada 100 Km. Lo lleve a escanear a un taller supuestamente serio de Villa Urquiza y no le encontraron nada, solo aconsejaron no usar el aire en invierno. Me cobraron 2400 para nada. Ahora lo voy a llevar a SIRO quienes me dicen que me cobran 2900 pesos solo por revisar y si hay que hacer algún trabajo me lo descuentan. No te opcion, salvo que alguien me diga que hacer.
Hola tengo el mismo problema que vos... pudiste darle solucion?
Estoy probando con hacer los cambios manualmente ya que el consumo no bajo a pensar que le cambio bujias y aceite y filro y le puedo limpiainyectores. Alguiden tiene una idea de lo que le pasa a mi auto que consume 15 litros cada 100 Km? en ciudad, Peugeot 308 Sporta 2014 con 27000 Km.
Hola soy Carlos quien tenia el 308 Sport 2015 con un Rendimiento mas que satisfactorio soy Ing Electrónico asi que de mecanica no mucho. Te sugieo que tengas los Filtros sobre todo el de aire y el de ventilacion del AC nuevos. Con ese kilometraje es muy poco uso no deberias tener inconvenientes. Fijate la apertura en rpm del turbo quizas esta calibrado mal lo hayan tocado ideal que abra en bajas vueltas así el empuje lo hace el turbo y no el motor solo que gasta mas. Una lastima lo vendí lo podrías haber comprado jajaaj slds amigo que pena Sugerencia que lo toque un concesionario oficial importante no uno chico. Ese consumo no es adecuado al auto. Presion neumaticos a 36
Muchas gracias! Lo unico que me falta hacer ver es lo que decís del turbo. Lo estoy usando mucho manualmente y me esta bajando algo el consumo según el display 14 litros cada 100 km
ferrarotti de Argentina hace 4 años
Hola queria pedir su opinion tengo un 308 Sport 1.6 turbo 2014 (automatico) con 46.000Km lo compre hace dos meses, me llama la atencion que esta gastando mucha nafta, si bien lo uso poco segun mis calculos alrededor de 17 o 20 Ltrs cada 100 KM.. . Una barbaridad. El computador me dice que el promedio es en un caso 15 Ltrs cada 100 Km y en otro caso 13Ltrs cada 100Km, La realidad es otra segun los litros que cargo y el calculo me esta dando casi 20 Ltrs por 100 Km.. . O sea lleno el tanque con alrededor de 60 Ltrs y me da algo de 320 KM.. . No hay olor a natfa ni veo que caiga nafta por ningun lado, tal vez con el calor se consume por alguna perdida... Acudo a su ayuda o recomendaciones para ver que puedo hacer. Recientemente le cambie el aceite le puse sintético y le cambie todos los filtros incluyendo el de la nafta. Muchas Gracias por sus recomendaciones que pudieran hacer. Saludos!! Todavia no lo probe en ruta...
Nilo Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola amigo solucionaste el problema... tengo el mismo consumo una locura
ferrarotti de Argentina hace 4 años
Hola, lamentablemente no. Me tuve que mentalizar que eso es lo que gasta, un consumo bastante alto. En algún momento lo venderé y comprare otro... Si llegas a saber algo por favor nos ayudaria que lo postees... Saludos.
Lucas Hernán de Argentina hace 4 años
Hola. Acordé de palabra hacer la compra dentro de dos semanas. Previamente averigué sobre el auto y vi que tenía como mucho un consumo de hasta 12l/100 km. Recién me encuentro con esta página y me acaban generar muchísimas dudas sobre si hacer la compra. Me es irreal leer consumos entre 15l y 20 l. Algún consejo? Alguien pudo encontrar una solución u optimización del consumo?
Lucas Hernán de Argentina hace 4 años
Disculpen que no aclaré. Hablo de un 308 1.6 sport thp. El dueño actual me dijo que tiene una autonomía de 550 km aprox. Hice el cálculo según su palabra y me dio 10,9 l/100 km. Pero bueno, me asusta un poco leer los consumos de algunos usuarios.
HOLA ES CORRECTO ESE CONSUMO (9.5) A mi llegó a darme algo menos en autopista con control cruise. 7.9 a 8.5 lts /100 a 120 kms y 9.5lts /100 en mixto ese es el consumo. Ex Usuario de un 308 spot 2015 thp
El problema es el transito urbano y quedarte en los semaforos pisando el freno. Ahi te come la caja automatica.
Lucas, te dejo un celu de contacto 336154036151 solo llamadas gracias
Ok gracias saludos no tengo mas nada que decir en este comentario saludos y gracias
Para aquellos que tienen un 308 sport thp turbo tengo nuevo sin uso: dos llantas aleasión stromboli color vison (oscura) mas tapa de felpa del baúl, un centro de llanta y tuercas mas estractor de embellecedor de tuercas. Todo nuevo y todo original en caja. Puedo enviar foto si me llaman al 336 154 036 151. Permuto por algo de mi interés. https://www.rosariogarage.com/index.ph…
ComentarFalla sistema control motor
Peugeot 308 2013 allure nav 36000 kms
Hola como están? tengo un 308 allure nav 2013 1.6 caja manual con 36mil km, cuando lo arranco en la pantalla me sale el siguiente texto "falla sistema, control motor" luego de eso el auto le cuesta acelerar y no pasa de 3 mil vueltas y no tampoco pasa los 130 km de velocidad. No se que puede ser, ya me tiene bastante cansado! espero encontrar la soluciona, saludos para todos!
29 casos
Ya te lo solucionarón?? Puede ser la mariposa o la salida de aire de tapa de válvulas
Marcos lorenzetti de Argentina hace 7 años
Holaaa tengo el mismo problema, se queda sin reaccionar. No sube más de 130... ya me pasó antes de prendió el testigo... enchufe la computadora y me salto q era la sonda Lambda. La cambie empezó a andar bien. Y anule la falla... despued de 1 mes... vinendo a 150km. En ruta. Se me prendió de vuelta el testigo y sale falla motor"...
MARIO MAIDANA de Argentina hace 7 años
Hola, revisa la manguera que sale del turbo y pasa por arriba del motor y se mete por abajo haci el motor, se sale ahi abajo antes de entrar al motor, trata de agarrarla bien con abrazadera
Hola tengo un 308 1.6 y la temperatura esta en 90 y me aparece falla motor no se que puede ser el motor no falla... gracias
Alguno lo soluciono? Tengo un Peugeot 308 y me hace exactamente lo mismo. Fallo sistema control motor y no pasa de los 130km y empieza a temblar el auto. Alguien sabe que es. ?
MARIO MAIDANA de Argentina hace 3 años
Hola Noelia... No sé de dónde sos... pero si dos de zona sur en la zona de Quilmes hay un mecánico muy bueno y onesto,. Avísame y te lo paso
@MARIO MAIDANAYo soy de Berazategui. Todavía no lo enchufe a la computadora por que hoy empezó hacerlo. Quería saber que podría ser...
MARIO MAIDANA de Argentina hace 3 años
@NoeliaHola, el motivo pueden ser varios, yo tengo 308 thp SPORT y me volvieron loco las distintas fallas, este mecánico está a 15 cuadras de Diversión imagino que conoces,. Lo bueno es que es de los pocos mecánicos incestos que quedan en bs as,. Se lo podés llevar con toda confianza porque primero no te mata con la mano de obra y lo 2do es que te dice la Posta... te dejo mi whasap. Me hablas y te 0aso el contacto,. 1157611546
Ezequiel1981 de Argentina hace 3 años
@MARIO MAIDANABuenas, me podrías pasar el contacto del mecánico soy de zona sur Burzaco y necesitaría alguien para hacer algunos mantenimientos a mi 308
Yo pude solucionarlo y eran las bujias , falla por qué empieza a trabajar en 3 cilindros , cambie las bujias y me anda perfecto el auto.
MARIO MAIDANA de Argentina hace 3 años
Genial Noelia!!!! Buenísimo que lo hayas solucionado
Fabiana cordoba de Argentina hace un año
Hola yo tengo el mismo problema es como k se no acelera es raro y aveces lo aceleras ys sea marcha a tras o psra delante no reaciona y me dice fallo control del motor ayuda por favor
Les comento tuve el siguiente problema me empezo a fallar el automovil... en peso a no querer acelerar... las revolucionea variaban... subian y bajaban de las 1000rxm... el problema es sencillo de resolver en mi caso y en 90% de los usuarios de peugeot y citroen... basicamente es una trampa de los fabricantes ya que an programado los vehiculos para que fallen a partir de los 9000km de no aberlos llevado a controlar... o llevado a hacer el servicio... veran que aparece una llavecita... en la pantalla que avisa del proximo servicio mecanico o cambio de aceite... bueno en mi caso el inutil del lugar donde lo lleve a hacer el ultimo servicio no me lo configuro por lo cual... esta falla esta programada para que aparezca por peugeot o Citroën de fabrica en la computadora del vehiculo despues de los 9000km.. . Por lo cual al superar mi auto los 9000km me empezo a fallar por lo que solo tuve que hacer esto para que esa falla desaparezca... mantener precionado el boton al lado del cuenta km.. . Luego girar la llave sin encenderlo... osea ponerlo en contacto... y empezo la cuenta regresiva quedando en 0... con este simbolo =0... y listo la falla desaparecio por completo espero les sirva amigos!!!!
Ese no es un problema. Seguro que el icono era una llavecita que luego de hacer ese proceso se va. El problema es cuando aparece un simbolo de warning "triangulo" al lado del cuenta quilometros. Eso parece que es mas heavy. Tengo un 308 thp sport que me hacia lo que muchos mencionan aca. Cuando lo pisas muy brusco, falla. Ahora si lo llevas acelerando tranka el auto llega a las 180 sin drama. Bueno ahora lo mande a escanear y ahora si no pasa e los 130 km y va super enroscado. Voy a intentar con los inyectores a ver que pasa
Hola gente!! Tengo un 308 SPORT 2013 y me sale en la pantalla falla sistema control motor...por ahí cuesta arrancar se me detiene el auto
ComentarAlto problema de combustible en autopista / ruta
Peugeot 308 2012 1.6 thp premium 123000 kms
Estimados mi 308 1.6 thp del 2012 me está dando un consumo de 12 km x litro en carretera a 120 / 130. Me parece elevado.
Es caja manual de 6ta.
Alguien tiene algún 1.6 thp medido el consumo en este tipo de uso?
Gracias
Es caja manual de 6ta.
Alguien tiene algún 1.6 thp medido el consumo en este tipo de uso?
Gracias
1 respuesta
Bueno mejoro bastante con el limpia inyectores aleman liqui molly. Paso de 11.5 - 12 a 13 - 13.5
Lo recomiendo la verdad mejoro un montón. Claramente era un problema de inyección.
Lo recomiendo la verdad mejoro un montón. Claramente era un problema de inyección.
ComentarIvamos andando. Se apago y no pendio mas
Peugeot 308 2013 Allure 1.6 navegador manual 55000 kms
Hola buenas noches. Tenemos un 308 1.6 allure con navegador caja manual. Ibamos x autopista y de repente nos tira en la pantalla falla sistema control motor y no dejaba seguir acelerando nos tiramos al costado se apago y no encendio mas. Tiene dos dias de uso lo compre el viernes a las 18hs y hoy domingo a las 14 hs me paso eso a alguien le paso tienen idea que puede ser??
1 caso
Hola buen día, ami me paso algo muy parecido, pense que era esto o aquello, me dieron varios diagnosticos, pero nada, hasta que un amigo, me dijo, " es la bateria, esta ya jodida" y santo remedio, todos los diagnosticos abajo, cambie la bateria y se soluciono todo, no digo que pase lo mismo con el tuyo pero revisa bien eso.
Hola soy de uruguay... tenemos problrmas con 308 sw 2011 me salta un cartel caja de cambios defectuosa,, y se pasa a tercera es caja de cambios automatica,, pero la apagas la prendes de nuevo y anda un rato bien... en los tallere me dicen que hay que cambiar de caja... podra ser algun otro problema
ComentarTransmisión manual en otros modelos
Cuantos litros de aceite ocupa la caja manual 
Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 puertas vidrios manuales 140000 kms
Hola buenos días fiesteros Una pregunta cuántos litros de aceite ocupa la caja de transmisión manual para un fiesta 2016 agradezco su respuesta soy de Guadalajara Jalisco México
33 casos
Mejor respuesta (según kravitz_12)
kravitz_12 de México hace 6 años
Gracias le heche 2 lts del sintético 75w 90 crees ke ese este bien
Hola amigo,de donde se controla el novel de aceite de la transmisión??no le encuentro ninguna varilla ni nada para medir
Mirandaemma.2060 de Venezuela hace 3 años
El no tiene varilla abajo al lado tiene un tapón por donde sale si le abres un poco más arriba hay otro que debes abrir con una llave Allen por ahí se le echa el aceite con una manguera fina y un embudo lo echas por gravedad lleva 2 litros
Eduardo Robles de México hace 2 años
@Mirandaemma.2060Saben que medida de llave allen es ese tornillo ?
Alguien sabe que aceite lleva la transmisión y cuanto mi ford fiesta hasbac 2011
Buenas podrian indicarme para hacerle cambio de aceite y filtro a la transmision automatica de mi ford fiesta power 2007, cuantos litros de aceite lleva? y si Mercon V de Motorcraft seria el indicado. Gracias
Amgo buenos días quisiera saber q aceite lleva la caja de embrague del fiesta 2014 no me falla pero es traído de usa y no sé si necesita cambio repito está muy suave y sin golpe ni falla
Si tiene mas de 100,000 km. es recomendable hacerle el cambio.
Por donde le echo el aceite de transición a mi fiesta
kravitz_12 de México hace 6 años
Tienes que quitar la batería y ahí tiene un taponsito es quitarlo y rellenar por ahí
La transmision automatica de mi ford fiesta power 2007, cuantos litros de aceite lleva? y si Mercon V de Motorcraft seria el indicado. Gracias
Hola buenas noches perdón mi ford fiesta 2014 lleva cadena de distribución o lleva banda(correa)
Donde el deposito para cambiarle el aceite de transmisión a mi ford fiesta 2003?
Que tal buenos dias
Que aceite lleva la transmision automatica fiesta 2011 y cuantos
Tine 143 mil millas
Que aceite lleva la transmision automatica fiesta 2011 y cuantos
Tine 143 mil millas
Si tiene transmision automatica power shift y presenta algun mal funcionamiento, llevalo a una agencia a servicio de garantia de fabrica ampliada a 10 años o 160,000 KM. sin costo x defectos de fabricacion
Buenas tardes podrian ayudarme tengo un fiesta 2011 cuando esta frio hace mucho ruido la transmision estandar me comenteron que lleva un aceite sintetico y que tal vez esa sea la razon o que tal vez le falte pero le rellenaron con esta marca y sigue en las mismas
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kravitz_12 de México hace 5 años
En autozone te lo venden amigo el sintético 75w 90
Muchisimas gracias por la informacion entonces si es sintetico -75 w90 otra pregunta cuantos litros usara
Ricardo Ramírez de México hace 5 años
Cuantos litros de aceite lleva mi fiesta mod 2000 1.3 gracias amigos
Tixxy bogota. de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un FORD FIESTA SE 2013, quisiera saber que tipo de aceite (marca) debo usar para su caja mecanica y que cantidad. ?? desde colombia.
Luis felipe acevedo de Colombia hace 5 años
Buenos días quiero saber cuantos cuartos de aceite necesita el Ford fiesta mecanico de la caja y que marca de aceite gracias 2014
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2016 estandar pero no encuentro en que parte se le pone el aceite de transmision y cuantos litros de aceite lleva?
Buenos días, alguien sabe que aceite de transmisión manual llena mi fiesta 2004.
Félix flores de México hace 4 años
Hola buenos días, tengo un fiesta 2014 quiero saber que aceite lleva para la caja, es manual mi coche, agradecería la información, le puse un 80w90 pero me dicen que no esta bien ese. Gracias
Buenos dias le cambien el aceite de transmisión standard a mi ikon 2004 y se quedo atorada la palanca en 1era velocidad alguien sabe que pasa?
Francisco Enríquez de México hace 4 años
Hola, que aceite lleva un Ford fiesta SE 2011 tiene 150 mil km recorridos, le han puesto aceite sintético y ahora me recomendaron ponerle 25w60 para km alto estará correcto?
Hola que tal, no es necesario cambiar a un aceite tan grueso, mi recomendación es seguí usando aceite sintético o un mineral delgado como 10w30 o 15w40.
Hola a todo mi fiesta 2012 tiene un zumbido constante en todas la velocidades le pusieron aceite en la caja porque le faltaba pero el zumbido sigue, que puede ser? Un mecánico dice que puede ser un balero de la caja y ponerle un aditivo para disminuir el ruido pero otro me dice que no hay aditivo para caja manual. Que hago? Alguien me puede ayudar? Gracias
Tuviste solucion ?tengo el mismo problema ya con aceite en la caja
Una pregunta para el fort fiesta 2012 manual lleva el aceite sintetico 75w90?
Hola buenas tardes una pregunta qué cantidad de aceite lleva la caja automática del fiesta Titanium y qué tipo de aceite es por favor gracias
Que tal buen dia alguien podria ayudarme con esta informacion? Que tipo de aceite y cuantos litros necesita mi FORD FIESTA 2016 TRANSMISION AUTOMATICA ? Gracias
José el cheo de Venezuela hace 3 años
Buenas espero me ayuden tengo un fiesta power y me esta presentando la falla de que la revolución me sube mucho y no me avanza y en subida más pierde fuerza que podrá ser y gracias
roberto arones de Perú hace 2 años
Que tal, solucionaron el problema de tu auto?
Edwin Moreira de Ecuador hace 3 años
Buenos días cuantos litros de aceite lleva la caja de cambio manual del mazda2 año 2011
Cuánto aceite lleva la transmisión estándar de Ford fiesta modelo 2000 1.3
Buenas tardes cunto a eite lleva el fiesta modelo 2000 en transmisión standar y que medida de aceite se le pone gracias
Buenas noches compre un ikon 2003 pero descubrí q el tornillo para el aceite de la caja esta barrido podrían indicarmeso hay otro lugar por donde le puedo echar aceite
Lidandroabregu de Argentina hace 2 años
Ayuda es un fiesta kinetic 2017 será ese el desagote del aceite de caja manual? Motor Sigma 1.6
Era ese el tapón gracias. Nadie respondió!!!
Era ese el tapón gracias. Nadie respondió!!!
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Buenas noches , tengo un fiesta firsh 2012 la palanca de velocidades se safo o rompió de su lugar y quedó con la primera adentro , alguien podría decirme lo más grave que pudiera ser y lo más sencillo por favor!!
rhonal martinez de Venezuela hace 2 años
Hola saludos a todos. Que aceite lleva la caja automática de un ford fiesta max 2008?.
Kelvin Molina de Venezuela hace un año
Buenas noche amantes del fiesta. Q válvula de desahogo le puedo colocar a mi balita 2002. En vnzla
Hola tengo un fiesta 2000, caja manual, en un cambio de clutch el mecánico no puso aceite a la caja, anduvo mucho tiempo sin aceite hasta que empezó a hacer zumbido, le puse aceite y lo tiro por los retenes, ya cambie retenes y parece que hay algún desgaste interior porque sigue tirando, se dañaron de nuevo los retenes, algún come de que se puede hacer por favor
Hola buenos días que función cumple el balín que tiene el tapón de vaciado de la caja del fiesta balita
Cuantos litros de aceite y de cual un jeta 2011 con 240 000 km es estandar
Angel Guerrero de México hace 4 meses
Quisiera mucho de su apoyo tengo un problema en el retén de la caja de transmisión Ford fiesta 2005 sedan Brazil quisiera saber si ustedes saben cuál es el número de reten que lleva por favor ayuda
ComentarCaja de cambios mecanica se pone dura despues de un tramo de andar Solucionado
Mazda 3 2008 hashback 98000 kms
El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
26 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Carlos, y el aceite de la transmisión como esta? lo has cambiado?
carlosbasante de Colombia hace 6 años
Si sr...muchas gracias le cambie el aceite de la caja y quedó super...muy amables
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, me alegra mucho. Que Disfrutes esa excelente maquina
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Pues ya lleva varios meses y no lo he cambiado
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Juanito muchas gracias por tu comentario...tengo pensado mañana cambiarle el aceite de caja
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambie el aceite de la caja sin mejoras. Que encontraste tu?
Buenas noches aplicar aceite sintético 75w-90 marca valvuline, es costoso pero mejora
@Johnga24Buenas tardes mi mazda 3 automatico no quiere hacerlo los cambios
Tengo el mismo problema si lo resolviste por favor ayudame gracias estare pendiente
Hable con un técnico de la mazda acerca del problema y me dijo que era costras en los bujes de la caja y la solución es desmontar la caja y hacerle limpieza
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
No son bujes, se llaman selenides; son una especie de sensores. Estos se dañan por el NO cambio de aceite de las cajas. Resulta que como el aceite a medida del tiempo y el uso va perdiendo propiedades de lubricación y de refrigeración; ese aceite tan caliente daña los selenoides, como cambian daña los empaques de caucho. Adicional el desgaste de los discos (embrague) es mucho mas rapido; de alli es donde provienen los jaloneos y patadas en las cajas. Si te van a desmontar la caja para hacer limpieza lo menor es de una vez verificar el desgaste de los discos, verificar los selenoides, y claro esta cambiar el aceite por uno exclusivo para la caja y limpio.
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Cuando se le cambia el aceite sin desmontar la transmisión el Mazda 3 utiliza casi 4 cuartos de aceite; cuando se desmonta la transmision y se permite que drene totalmente el aceite, se lleva al rededor de 9 cuartos de aceite; es decir que entre cambios de aceite normales sin desmontar la transmision, se le cambia el rededor del 50% del aceite; continuando con el 50% de aceite viejo
Tienes algun taller recomendado para el cambio de aceite de un m3 2008?, siento que los que he visitado no conocen el vehículo.
Pero el mazda 3 que tengo es mecanico cual es mi mejor opcion para resolver el problema de la caja
Saludos Coolmen encontraste la solución al problema? de ser así por favor compartenosla para tener una orientación, me pasa exactamente lo mismo en mi vehículo y ya se esta poniendo inmanejable. Muchas gracias.
Si señor la solución si tú carro es mecánico es desmontar toda la caja de cambios y limpiarla muy bien los ejes donde se desplazan limpiarlos con una lija 2000 montar de nuevo aceite nuevo y listo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Las transmisiones mecanicas tiene algo que se les llama selector, su función es guiar correctamente la palanca al cambio deseado, cuando el selector se desgasta la palanca tiene juego, o es dificil que entren los cambios porque el selector no guia bien la palanca en la posicion correcta, tal vez es lo mismo que te dijeron, "los bujes", para eso se debe de desmontar la caja y revisarlo.
Oscar caicedo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes necesito solucionar la reversa de un mazda 3 automatico 2005
luis carlos seoanes de Colombia hace 6 años
Hola mi nombre es luis carlos de valledupar colombia tengo un mazda 3 modelo 2008 los cambios 4,5,y rever se ponen duros como si se chupara cada vez que se calienta u ando un par de Km. ya se le cambio la valbulina y el kit de embrague es nuevo original de mazda. Que puedo hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Luis, como estas?; y la valvulina (aceite) esta en el nivel correcto?, otra cosa que puede ser es el sensor de turbina, solo es limpiarlo
Carlos Utria de Colombia hace 3 años
Así está el mio el mismo modelo pero cuando ya calienta suavisan los cambios. Ya no se que hacer para que entren suaves
Hola a todos... Tengo un mazda 3 Mod 2012 mecánico que esta presentando el problema en los cambios luego de andarlo 15 a 20 minutos; al principio mimecanico me dijo que era el kit de embrague,, lo cambie, al igual que el aceite de la caja y nada... He estado leyendo todos sus comentarios y creo que seguiré con lo que dijo coolmen...¡ si tienen algún aporte adicional...por favor diganme.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Guillo, otra puede ser los sensores de turbina; ambos estan en la parte externa de la caja (no hay que bajarla ni desarmara), el primero esta ubicado debado de la bateria, y el segundo por debajo de la caja; normalente el de arriba (debajo de la bateria) se ensucia, y se debe limpiar.
Buen dia señores me pasa igual q guillo le e echo de todo y nada pero la verdad esos sensores si no los e tocado voy a verificar y les cuento
Quisiera saber porque la palanca está dura para colocarlo en velocidad.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Shirley; como estas?
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Está tan dura que no rota hacia atrás y no la he querido forzar, pero eso empezó ayer cuando la pila de la gasolina dejó de funcionar, nunca había pasado.
Buenos días,
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, pero ese tipo de aceite en tu transmisión, no genera mas desgaste de los piñones?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Hola,
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Buenas tardes. Alguien tiene idea como solucionar problema con la caja de cambios? No logro solucionar y el cambiar la caja por nueva sale al mismo valor del auto.
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un mazda 3 2008 y se ponen los cambios duros después de u tiempo de andado como si algo se atrancara cuando ingreso los cambios, ya cambie el aceite y baje la caja para hacer mantenimiento y no hay mejora al contrario se puso más dura el mecanico me dice que la piola esta bien si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya no se que hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Ml. Mil gracias lo voy hacer y le estaré contando
Buenas noches tengo un Mazda 3 all New 2012 el día de hoy venia de Melgar - bogota la caja de los cambio se puso demasiada dura hasta tener que parar 3 veces les agradezco que me den una recomendación para tener idea y poder llevarlo al mecánico muchas gracias por su ayuda
Serangelsu de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Mazda 3 2008, Mecanico, la caja sobre todo cuando voy en subidas y se esfuerza se pone dura la tercera y la quinta, paro un rato se enfría y ya anda perfecto, no entiendo porque pueda ser. Tiene Valvulina 75W90.
Milton garcia de Colombia hace 2 años
Tengo igual un mazda 3 all new 2012. Acabo de llegar normal hasta el parqueadero. Iba a salir de nuevo y se quedó la palanca en parqueo no permite moverla de esa posicion
Hola quería comentarle mi caso tengo un mazda 4 2007 caja mecánica con el mismo problema lubricamos las guayas que manejan los cambios se le realizó el mantenimiento a las caja por 2 veces y el problema persistía. Se le coloco valvulina en aceite mineral 80w90 y Sequi el mismo problema hasta que por fin conseguí solucionarlo... La solución para mi vehículo fue cambiar la valvulina por una con las siquiente características válvulina FULL SINTETICA 75W90 marca valvoline de especial para alta y baja temperatura es un poco costosa pero el cambio fue buenisimo
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Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 3 modelo 2008 ,tengo porque seme le pone los cambios duro , que debo hacer para arreglar problema
Al carro mio mazda 3 mecánico le bajaron la caja de cambios y con lija 2000 le lijaron los ejes de desplazamiento de los piñones y limpiaron bien el aceite fue especial me dijo que ese aceite es para cajas automáticas por que es mas delgado y maneja mejor la temperatura
Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con el mío
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Andrés Quintero de Colombia hace 3 años
Donde lo solucionó y cuanto le costo? gracias.
ROGELIO AVENDAÑO ROMERO de México hace 3 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2.5 manual y el problemaes que los cambios en la mañana entran muy bien pero despues de 15 o 20 minutos custa mucho trabajo meter los cambios se pone dura la palanca despues que se enfria el carro entran perfectamente lo he llebado con varios mecanicos y nadie le a podido quitar eso ya gaste mucho poreque nada más le andan atinando y no me dan la solucion ya no se que hacer o que sera?
Mejor respuesta (según carlosbasante)
carlosbasante de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por sus comentarios ya se solucionó cambiando el aceite de caja le habían hechado un calibre muy grueso por eso los cambios no entraban
Marcó Bahena de México hace 3 años
Mi carro hace los cambios de 1ra a 3ra o 4ta es transmisión automática Mazda 3 2016 touring
Daniel2001 de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema con mi Mazda 3 es caja mecánica , al ir en carretera a eso de uno 80km/h e ir en la marcha 5 el vehículo tiende a sacarme el cambio es algo constante y solamente con ese cambio no sé qué podrá ser
Hola. Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste? Que era al fin?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el mazda 3 mecánico está botando la tercera , cuando el vehículo está en marcha. Que puede ser?
Héctor Rodríguez de Venezuela hace 2 años
El carro es mazda 3 automático 4 puertas. El carro hace los cambios muy rápidos. No hace su ciclo normal
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola saben yo igual tengo un mazda 3 año 2007 y los cambios igual se ponen duros,en vueltas cortas no pasa nada pero ya en un viaje más largo se empiezan a poner duro tiene el kit nuevo aceite nuevo pero sigue igual
Buen día, tengo un Mazda 3 sedan 2007 y tengo un problema con la transmisión manual ya que cuando ando el carro en el pueblo, las marchas le entran muy bien, pero cuando salgo a viajar ya las marchas se ponen un poco duras y en especial la 5, ya le cambié el aceite de la transmisión, que más podría ser?
Fredy tunjano de Colombia hace un año
Hola cristina tengo un mazda 3 modelo 2007 y me pasa lo mismo el mio ya se le hizo el cambio de kit de embrague y valvulina nueva y lo mismo despues de un trayecto largo o en un trancon se ponen duros en especial la 5no que pueda ser si alguien nos puede ayudar le agradezco bendiciones
Hola buenas noche ese carro no lleva 5 esa es la TH que pareciera que fuera otra velocidad, manden a revisar la turbina es la que mide la liberación de la caja.
Hola buen dia tengo un mazda 3 2006 y cuando va en una velocidad se frena el carro y despues normal se le aplica las velocidades normal y aplica bien que sera eso cuando se frena y furet gracias en espera de su repuesta
Tengo mi Kia soluto 2022. Y el problema es q los cambios se enduran...aver si alguien paso por lo mismo. Recomendaciónes
Buenas tardes tengo el mismo problema la caja se pone durísima después de andar un trayecto de veinte kilómetros sobre todo cuarta y quinta. Le cambié aceite a la caja, la lleve a un mecánico me dice que el embrague no es es. Que han podido solucionar
ComentarSe puede cambiar una caja easytronic por una caja standart ( manual) Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 sedan,full,aesitronic,motor 1.8 100000 kms
Yo tengo un corsa2 caja automatica easitronic modelo 2008 y mi pregunta es si se la puedo cambiar a la caja automatica por una standar (manual) de un corsa2 del mismo año... o si se puede colocar la misma caja y cambiarle la palanca y ponerle un pedal para el embrague... si se puede como lo hago y que cosas mas tengo que cambiar o modificar...gracias
19 casos
Hola amigo, yo tengo una meriva 2004 easytronic, que converti en manual. El cambio no es muy complejo si es que sabes algo de mecánica y electrónica del carro, la caja es igual para un easytronic que para u estandar, lo que cambia es el aceite con el que la lubrican, asi que no tienes mayor problema, y en cuanto a hacerlo manual, tienes que comprar toda la parte del varillaje del selector de velocidades y el selector de velocidades que va montado en la caja, también tienes que comprar la palanca completa con todo y varilla, ademas de conseguir el pedal de embrague y la boma y adaptar la tubería desde la bomba hasta la caja de cambios. Y en el conector de la MTA o computadora de la caja, tienes que hacer unas modificaciones de cables, los de las luces de reversa, uno que trae para el bloqueo de la marcha, los de el sensor de velocidad, y si es que tiene los del abs.
Disculpen como en cuanto anda $$ acerle un cambio al corsa aesytronic para acerlo estandar
RENGY PARADA de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos disculpen mi ignorancia en el tema como se yo q caja tiene mi corsa de esas 2 q ustedes hablan alli gracias mi corsa es 98 gracias
Hola ala caja se le cambia el selector de cambios por un estándar de Chevy pedales varillaje maroma y a dactacion en sistema de carrocería listo
@Javier35Y en cuanto sale el kit para el cambio de easy Tronic a estanadra para Corsa 2005
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola amigo sabes cuales repuesstos necesito para hacer la conversion ? Y que vehículo equivale para una chevrolet zafira b ?
David Macias de México hace 8 años
Alguien sabe de ke carro tiene que ser el selector de velocidades para reemplasar los roobot del corsa 2005 easytronic
Hola mi auto es corso 2 2008 caja easytronic prendió la herramienta de aviso q tenía una falla lo apague y volví a querer prenderlo y ni gira el motor con la llave si lo arrancan directo desde el motor arranca pero con la llave no, cuando lo arrancan no ingresan los cambios, alguien tiene idea q puede ser
Hola, ya tengo hecha toda la conversión de easytronic a manual, recién cuando termine, le doy arranque, el motor gira perfecto, pero no arranca, en el tablero el único indicador que me enciende es el freno de mano, si les estro eric, te agradeceré me comentes lo de las en los cableados, soy de Argentina, tucuman, muchas gracias
Disculpa la tardanza, te falta unir los cables del sensor de velocidad, son dos cables forrados y llegan dos juegos al arnés de la computadora de la caja, une color con color.
Marco Antonio Ávila de México hace 6 años
Ola Eric me gustaría saber cuáles cables tengo k unir para k arranque mi motor era Easytronic y haora la idea manual solo e batallado con el pedal del clutch y los cables me podrías ayudar por favor
Hola sabes si ese puenteo de cables sirve para el mercedes a 160 modelo 2001
También es easytronic
También es easytronic
Para el A160, no es el mismo puenteo de cables, ya que ese sincroniza otros sensores por medio de la caja, aparte de que cambia la hubicación de los mismos, dudo que encuentres un manual electrónico de la misma así que apoyarse de un eléctrico que sea muy bueno o de un electrónico que conozca de mecanica
Alguien sabe cuales son los cables que hay que modificar para que funcione la conversion de easytronic a manual. Gracias
EDIT: Ya lo encontré! Adjunto el diagrama con los cables:
EDIT: Ya lo encontré! Adjunto el diagrama con los cables:
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Hola soy nuevo en este medio de comunicacion soy mecanico y tengo que hacer una meriva tranformarla de automatica a manual me podrias pasar claudia el plano de los cables al correo te agradezco mucho desde ya soy de argentina cañuela
EDIT: gracias por el diagrama!
EDIT: gracias por el diagrama!
Hola Claudia estoy haciendo la convension de un corsa 2005 isitronic a estandar lo unico que me falta es lapalanca cuales son las modificacciones correctas para que arranque.
EDIT: gracias por el diagrama!
EDIT: gracias por el diagrama!
MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Que tal amigo, estaba revisando el foro y me encontré con su solicitud. En el link que le dejo abajo, se registra y puede descargar varios Manuales de de mecánica y uno eléctrico para Corsa. Éxitos.
https://es.scribd.com/search?content_t…
https://es.scribd.com/search?content_t…
Este diagrama funciona perfecto realice tal y como dice y el carro arranco sin problema
Como conectar los motores easytronic directo sin la centralita que cables son para cada cambio gracias por ayudarme
Los cables son cuatro por motor y no los puedes conectar sin un medio electrónico ya que funcionan parecido a un servomotor y llevan el control de su posición
Me podrían ayudar , quiero saber qué es lo qué hay que hacer para que funcione él corsa , ya hice la conversión a estandar , solo falta la parte electrónica.
Ya tengo la parte mecánica echa de la converción easytronic a stand ar me falta la parte eléctrica necesito un plano de como hacerlo o alguna fotos de las conexiones gracias
Mejor respuesta (según eduardo)
Les mando el plano eléctrico, yo lo hice me quedó perfecto, sólo que nunca logra apagar la luz del check engine.
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MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Que tal amigo, estaba revisando el foro y me encontré con su solicitud. En el link que le dejo abajo, se registra y puede descargar varios Manuales de de mecánica y uno eléctrico para Corsa. Éxitos.
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Javier casas de México hace 3 años
@ClaudiaBuen día no se apaga la luz porque hay que reprogramar no solo puentear los cables para que ya no busque los módulos, se reprograma a std y se apaga todos los indicadores saludos
,buenas tardes claudia, te agradecere infinitamente me enviaras el plano electrico para la conversion de mi meriva 1.8 2004 y si se puede los pasos a seguir y si usaste refacciones especificas de meriva estandar u ocupaste del corza o chevy,gracias y te felicito
EDIT: gracias por el diagrama!
EDIT: gracias por el diagrama!
Hola claudia creo q ya somos unos cuantos q te vamos a tener q hacer un monumento x la data que nos estas tirando!! jaja, podras enviarme el detalle de la parte electrica a mi mail. Xq tambien estoy haciendo la reforma a mi meriba, ya me sacaron casi 10 lucas y sigue sin andar, asiq ya fue se lo saco todo y sale manual jaja, te dejo mi mail, [email protected]. Desde ya te agradezco muchisimo! ahh te dejo el wasap x q capaz es mas facil. 5491137296845. Saludos
Buenas noches soy nuevo en este medio ,si alguien tiene idea como van los cables para tranformar la caja automatica a manual el tema mecanico lo tengo en claro me faltaria la parte electrica por favor ayuda gracias desde ya mi correo es [email protected]
Alguien sabe cuanto sale la conversión de corsa 2005 automático a estándar un aproximado y si es recomendable ya que el sistema aesytronic es muy complicado la reparación
Hola Sara yo lo hice y se me acabaron los problemas es menos costoso que repararlaeasytronic que nunca queda bien. Utilizas lamismacaja soloque le sacanla parte robotica y. Y le agregan la parte manual
Hola claudia donde puedo hacer el cambio de easytronic a manual.me podrias decier. Por favor te dejo. Mi whasap 3415626173 miguel
Muchachos un aplauso para claudia y de piee por favor por el diagrama electrico que nos ayuda mucho en este nuevo desafio gracias claudia genia
Marco Antonio Ávila de México hace 6 años
Bravo a esa mujer excelente muchas gracias Claudia haora solo me pelearse con el pedal del clutch gracias y eres una excelente mujer y excelente amiga saludos desde México Torreón Coahuila
Alguien que tenga el diagrama para la conversión a estándar y si ya venden el kit para el cambio Donde lo consigo estoy en Guadalajara Jalisco México Saludos a todos
Claudia me puedes mandar la info de favor tambien voy a hacer std mi corsa te lo agradeceria [email protected] o whats 8112741867
Este es el Diagrama que pasó Claudia! Espero que les Sirva.
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Una pregunta, alguien que ya utilizo este diagrama, ¿si le funciono? o tubo otro detalle que debamos saber, de antemano gracias. !!
GRACIAS ERIK, disculpa otra pregunta, he visto en videos que hay que reprogramar la computadora, es necesario? o solo con los puentes, la imagen de puente de cableados, meciona otros pasos anteriores, ¿hay mas hojas o se refiere a la misma hoja donde marca con deven hacerse los puente? gracias por molestarte en contestar en foro. !!!
Sólo con los puentes funciona, pero si puede hay que modificar unos datos en la programación del BCM para que el motor modifique la forma de aceleración a el modo de caja estandart
Hola Eric espero me puedas responder fijate que ya hicieron la convercion en mi corsa y se utilizo el digrama pero el detalle es ahorita que el carro no rrsponde no tiene potencia avenza muy despacio cosa que no hacia te comento que tiene reciente servicio de cuerpo de aceleracion escaneado sin error y afinacion fue ajustado crees que me haga falta reprogramar algo y si es asi que falta entonces
Falta que programen el cuerpo de eceleracion, este era intervenido por el esaytronny, para que funfione en forma standar. !1
Sabes que tipo de reprogramacion o que escáner lo hace?
Ayuda. Gasta mucha gasolina el mio.
Ayuda. Gasta mucha gasolina el mio.
Que procedimiento hay que hacer para que se pueda acelerar el carro a modo estandar
Como están? Les cuento q Ya tengo todo echo la parte eléctrica,el auto arranco perfectamente con ese diagrama...lo q se me está complicando es conseguír el selector...osea la caja selectora la q va en la caja...toy en Argentina...bahía blanca si tienen algún dato les agradecería...xq m piden 20.000 pesos x esa pieza...saludos
Que mala onda, puedes intentar en un deshuesadero de autos, de alguno chocado o siniestrado, para que no te salga tan caro. !!
Le queda del chevy tambien, pero verifica las palancas internas que hacen los cambios que sean iguales en tamaño y forma, exitos. !!
Yo tengo el mismo problema, pero mi pregunta es si le puedo poner una transmision de una astra 2007, al corsa easy tronic, 2005 para la conversion... !!!?????
Que tal siempre en cuanto las palancas sean internas de la caja sean igual en forma y tamaño. !!!
Hola alguien sabe que bomba de embrague se usa para el cambio de easytronic a manual. Por que dice el mecánico que el clutch quedará duro y quería saber si es por la bomba del clutch
Puedes usar la bomba de un chevrolet astra o un corsa standar. !
Igrasias isra ya quedó todo armado sólo que no se le quita la f del tablero
Necesitan quitar la bateria y hacer todos los puentes conforme el diagrama de la imagen que subi con anterioridad, el modulo del clutch electronico es el que manda la f, se quitan y se puentea el arnes, con eso el carro arranca y sin f. !!
Por favor comenta los avances, y sube unas fotos para también aprender de los trabajos, saludos. !!
Tengo problemas con limpiaparabrisas de mi corsa, de repente se activan solos y tengo que parar y desconectar el motor, alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo. ? de antemano gracias. !!!
Tu problema puede estar en la palanca de activacion del limpiaparabrizas o en el motor del sistema, hazlo ver x un especialista. Saludos
Para los que tienen problemas de vista y siguen pidiendo q les envien el diagrama del cableado aun cuando ya aqui en el foto fue compartido varias veces...
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Que tal alguien me puede decir si me falta algo ya le hicieron convercion a mi corsa con ese diagrama de lo electrico faltara reprogramar algo mas no se la computadora o algun cable mas ya que mi carro no tiene potencia y tiene servicio de cuerpo de aceleración y motor afinacion y escaneado sin error el carro cambiaba bien que puede pasar alguien puede ayudarme se los agradecere mucho alguein me comento que es necesario llevar el carro ala agencia y pedir que se reprograme a estandar es cierto eso ?
Amigos, el diagrama esta mensajes anteriores. Solo descarguen lo. El diagrama funciona perfectamente, por lo que mis agradecimientos a claudia que nos compartió el diagrama, y así como ella nos ayudo, si alguien tiene alguna duda con su conversión con gusto puedo aportar mi poca experiencia.
Si sos de argentina me podes llamar 011 156 587 2078 te pido disculpa por las molestias
Hola tengo una pregunta ami carro corsa sele daño la transmisión estandar y me benden una de meriva pero es automatica k tendria k modificarle
No tienes que modificarle nada amigo. Si te la venden con todo y robots solo cambialos por la tapa selectora que trae tu corsa
Alguien que me diga que es lo que necesito para convertir mi chevrolet corsa easytronic 2006 a standar, les agradeceria y si recomiendan a alguien en Mexico que haga este tipo de trabajos.
Palanca con varilla, las varillas o maroma, tapa selectora de velocidades, bases para la maroma, bulbo de reversa, pedal de freno y clutch o se puede cortar el de freno que ya trae tu carro, la bomba de clutch y la manguera o tubo para conectar la bomba al purgador. En que parte de méxico estas? yo hago la conversión pero estoy en oaxaca
En que parte de oaxaca estas y cuanto sale la conversion a standar de easytronic. . .9511040896
En nuestro taller realizamos la conversión de meriva y corsa ll easytronic a estandar, estamos en san miguel buenos aires, Argentina 1125673919
Por ahora no estamos tomando trabajos de conversión de esos modelos, pues requieren el cambio completo de la caja y todos los periféricos, es más costoso que la reparación o reemplazo por una igual en correcto funcionamiento.
Te dejo mi mail, así lo vamos viendo, en principio es difícil pasar un presupuesto sin determinar la falla antes, tal vez sea simplemente un problema eléctrico, como pueden ser cualquiera de las partes que componen el sistema de transmisión. [email protected] igual te sugiero que al menos vayas a algún servicio técnico chevrolet, es muy probable que ellos tengan conocimientos del fallo y puedan sugerir una solución menos costosa que la que estás queriendo
Luego de tener el desafio de la meriva nos pusimos a profundizar el tema de la ecu sensores diagramas soy el dueño del taller y la verdad ya logramos hacer tres tranformacion y solucionar el problema al cliente es sencillo aquien le pueda ayudar tel. . .1130080164 atentamente pablo
Luis alberto de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen por molestarlos quisiera saber todo lo que se necesita para la conversion de un clrsa easytronic a estandar
Palanca de cambios manual, pedal de embrague, cables de transmision, selectora de caja, bomba de embrague, conductos de líquido de freno para el embrague hidráulico
Luis alberto de México hace 6 años
Tambien quisiera saber si se ocupa el mismo clutch como hacerle para el cableado y si no tiene fallas al hacer la convercion
Si, lo que respecta a la caja queda como está, completa. Solo cambia la selectora de marcha y el lubricante, también deberás agregar el bulbo de la reversa, el cableado se ha publicado anteriormente y es el correcto, fallas no presenta ninguna, solo deberás cambiar por medio de un scanner el tipo de transmision de automático a manual para que no se encienda el error en el tablero, pero solo es porque la ecu no encuentra el módulo, no afecta al normal funcionamiento del vehículo
Hola, tengo un corsa 2007 easytronic que lo convertí a estandar, según el mecánico el diagrama que aquí compartieron no le sirve, porque es totalmente diferente a los 2006 y anteriores. Logró que encienda el carro, pero sigue la apareciendo la F, no prenden las luces de reversa, y dejó de funcionar el aire acondicionado. Pensando que lo del aire acondicionado no tenía nada que ver, lo lleve a un taller para arreglarlo y me dijeron que todo está bien, que el problema es eléctrico y que tiene que ver con la conversión. Por favor podrían ayudarme, qué creen que le faltó al mecánico? Tendrán el diagrama para el 2007? Agradezco sus respuestas.
El diagrama es correcto y funciona en todos los modelos, tal vez el mecánico equivocó los cables. De hecho para que funcione la luz de reversa hay que agregar el bulbo y conectar el cable positivo (rojo y marrón) del arnés y tomar masa de la caja. No sabría decirte si cometió otros errores, pero si no anda correctamente es porque hizo mal las cosas. Saludos
Yo estoy en las mismas, de febrero que la tengo tirada. Compre el opcom para escanear y me arrogar el error que el robot de cambios esta malo. El problema es que en chile no se encuentra, ahora estoy buscando algún mecánico que lo transforme a manual, puesto que la caja es la misma en los easytronic y mecánicos. En 10 de julio en un taller de cajas de cambios me dicen que se debe cambiar el volante y poner las piezas de un corsa.
Amigo, el sistema easytronic, fallas en 4 cosas,. 1. - que el alternador falle y sobrealiente el modulo y lo deje frito, en ese caso hay que cambiar todo y programar o hacer la comvercion. 2. - los robots de cambio de caja, se le acaba los carbones y un electrico muticuloso te los puede poner, solo es cuestion de marcar los engranes para no perder el tiempo, dale unos golpesitos ligeros a los motores y querra jalar otra vez, yo repare los mios.
3. - el motor de la bomba de clutch, ese por la posición falla por entrada de agua, el balero inferior se deteriora y los carbones, es detalloso pero se pueden cambiar.
4. - falla de la bomba de clutch, dentro en el modulo, es faci cambiarla solo busca la marca luk.
Pero dado el caso que comentas me suena a que va ser carbones en los moteres de cambio, yo los he reparado todos. Mi correo [email protected] saludos. ##
3. - el motor de la bomba de clutch, ese por la posición falla por entrada de agua, el balero inferior se deteriora y los carbones, es detalloso pero se pueden cambiar.
4. - falla de la bomba de clutch, dentro en el modulo, es faci cambiarla solo busca la marca luk.
Pero dado el caso que comentas me suena a que va ser carbones en los moteres de cambio, yo los he reparado todos. Mi correo [email protected] saludos. ##
Hola, alguien sabe que tipo de reprogramacion requiere el cuerpo de aceleración después de la conversión ya que el corsa 2005 no tiene potencia. O alguien que lo ponga a punto en la CDMX.
No requiere reprogramar, solo conectar el cableado adecuadamente y si acaso un reaprendizaje
Tengo corsa 2005 quiero combertirlo en automatico mi pregunta si es posible o no gracias
Si se puede pero no te lo recomiendo, si te das cuenta del problema que se presenta en este foro es lo costoso del mantenimiento de un easytronic (automatico), por eso todos los que tienen un corsa o meriva lo quieren convertir a estandar
Buenas tardes ya se le hizo la conversión a un corsa 2005 ,todo lo de estandar y el cableado del diagrama que compartieron aquí,solo que no sirve el clutch por que no entran las velocidades con el auto prendido. Pero si está apagado entran las velocidades y reversa. Que podrá ser alguien que me ayude
Amiga, el clutch tiene que ser de una tornado, para que tenga el mismo nivel de proximidad, ,mod. Desde 2004 hasta 2008 te sirven. !!
Gracias ya quedó era una liga que tenía demás el clutch y fugaba líquido
De hecho, tiene. La misma caja standard, nada mas es aditatla con la palanca y el clutch, en teoria es mas fácil de lo que se cree o piensa, pero si lo tiene que hacer un Mecanico que sepa acondicionarla !!!
mane gutierrez de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un corsa 2005 eazytronic y quiero hacer la conversion a standar. Alguien sabe donde la puedo conseguir?, soy del Estado de Mexico, gracias
HolA se consigue todo lo de la conversión a standar en todo Chevy en DF. Mi esposo hizo la conversión de su auto corsa 2005 y la verdad le quedó muy bien.
Hola Verónica me podrías decir donde hizo el cambio tu esposo, y cuánto se gastó. Gracias
Jair castillo martinez de México hace 6 años
Buen dia soy de guadalajara jalisco, quiero saber si alguien tiene las piezas necesarias que me vendan para hacer la convrrsion
Cuanto fue el costo total de la conversion de easytronic a std, por favor
Hola a todos, alguien me podría decir en cuanto y en dónde podría hacer en cambio del Corsa easytronic a estándar, soy de México. Gracias
Que bueno es encontrar gente de este calibre. Si todos nos uniéramos seria fácil arreglar el mundo. Un abrazo para todos y yo también tengo un corsa...en cualquier momento lo hago standar
Hola tengo un coras cd 2008 MTA 1.8 de 4 cilindros. Se me rompio el modulo easytronic quiero saber donde lo puedo comprar aca en uruguay sale carisimo
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Buenas noches tengo un problema con un corsa c motor 1.8 ya le hice la conversion d easystroni a estandar y el carro no acelera al principio sin hacerle los puente funciono como un año acelerando bien con la letra f encendidao en el tablero pero m dice mi clienta q ella mando a lavar el motor y empezó la falla q no acelera sera q tengo q hacer los puente
Quiero saber el costo del kit completo para cambiar un corsa 2005 de easytronic a manual?
Buenas tardes veo que son de mexico me podrian recomendar a algun mecanico de la cdmx para hacer la conversión de los agradecería
Hola buenas tardes a todos disculpen la molestia yo tengo una meriva 2005 easytronic le cambie el clocht pero tiene un problema que cuando bamos a avanzar se apaga y se jalonea cuando voy viajando de velocidad me podrían ayudar por favor
Bien puesto te refieres a que si esta bien sentrado perdón por las molestias
Me puedes Enviar la lista de cosas que debo comprar para la conversación gracias
[email protected]
[email protected]
Derlani Reyna de México hace 4 años
Hola!!! Quiero cambiar mi corsa 2006 easy tronic a estandar, me pueden decir que necesito comprar??? Y si es con la misma caja de velocidades o se necesita de otra???
Hola yo soy de argentina partido de tigre realizo reforma de Easytronic a manual hace más de 8 año tengo más de 30 reforma con todo el aval de mis clientes 1149377257
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Yengo un astra 2006 automatico y me venden una caja estandar de un corsa 2003 mi pregunta si es compatoble
Charlyramos de México hace 3 años
Les comparto que hoy 31/02/2021 se está realizando o quitando esa porquería de sistema a mi Corsa 2005 la verdad me gusta mi carro por eso hago el gasto de un aproximado de 12 mil pesos mexicanos haber que tal queda , saludos amigos
La conversión queda muy bien,solo hay que poner empeño y atención en todo lo que se va cambiando. Mi Corsa quedó al 100 gracias a mi esposo que hizo un gran trabajo.
Idalia ailadi de México hace 3 años
Fue el mismo presupuesto k me dieron a mi yo apenas lo voy a convertir espero k el tuyo aya quedado bien y espero porsupuesto k el mío tambien
José Mangini de Argentina hace 3 años
Le hicieron cambio de caja easytronic a manual a mi corsa 2008, el motor arranca pero le primera entra pero no tracciona, que piede ser, en segunda tracciona
Buenas noches, tengo un corsa 2003, y salió la bendita F, soy un poco manitas y estoy dispuesto a realizar la extracción de la unidad easy y ver si el problema viene por los carbones, repararla y montar nuevamente, sino me tocara hacer la conversión, gracias pasaron el diagrama para realizarlo, el problema es que estoy en España y aquí se realiza la Inspección Técnica Vehicular (ITV) y estuve leyendo que al realizar el cambio y las uniones de los cables queda la luz del check encendida, y así no pasara la inspección, finalmente es verdad lo de la luz. ?? o pudieron repárala. ?
Por otro lado la unidad Easy, tiene 2 arnés del lado de la unidad electrónica, una superior y la inferior, cual de los arnés se realiza la conversión? o la unión es de entre los dos arnés?
Gracias por el tiempo, mi correo es [email protected]
Saludos.
Por otro lado la unidad Easy, tiene 2 arnés del lado de la unidad electrónica, una superior y la inferior, cual de los arnés se realiza la conversión? o la unión es de entre los dos arnés?
Gracias por el tiempo, mi correo es [email protected]
Saludos.
Donde puedo hacer la conversión de automática a manual meriva 2008 en caba argentina mi celu 1136465366 gracias
Cualquier mecanico puede hacerlo... es solo cambiar piezas y hacer 2 puentes en el cableado...
Fiat toro freedom pack extreme 4x4 caja manual se fundió con 17000 km. Solucionado
Fiat Toro 2016 freedom pack extreme 4x4 caja manual 17000 kms
A mi se me fundió con 17000 KM. a los 10000 hice el service. Ni bien la retiré, se prendía el testigo con forma de "pescadito". ( así le llamaron en el taller del concesionario). Volví a dejarla. Al otro día me la entregaron diciendo que se habían olvidado de "resetar la central de la computadora, luego de cambiar el aceite". . . ¿?. . . Y además que debía ponerle aditivo john deere cada vez que llenaba el tanque. Obvio, siempre usé v power de shell. A los 17000 KM. yendo en ruta a 120 en 5ta. Se aceleró sola, puse 6ta. Sin entender que pasaba y sin ningún testigo en el tablero que avise nada!… Leer completa
3 casos
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Jorge la falla es uma realidad y nos mienten en las concesionarias oficiales q pais de sin verguenzas tenemos
Tre problema. Ignorancia de la red en vias de solucion. Ignorancia de algunos usuarios en vias de lenta solucion y calidad del combustible siendo mas o mrnos grave segun donde se cargue. El producto es inigualable y cuando se corrijan estos tres items el producto seguira su carrera donde no habra competencisa
Realice el service de los 60.000 de forma particular y resulta que el oficial nunca cambio nada piazza
Claudio Carlini de Argentina hace 7 años
Yo Tengo el mismo vehículo, lo retire hace poco tiene 2600 km ya pase por el primer servicie. Hasta ahora viene perfecta. Lo que si te puedo decir que las concesionarias no tienen personal capacitado 100% por lo que pregunte te das cuentas que te responden cualquiera. Si sabes de Mecánica ye lo notas en el acto que te estan charlando. La verdad una verguenza
Si. Así es. Los del taller, es evidente que no la tienen clara y te "venden cualquiera". En mi caso, consulté con entendidos y me lo dijeron. Por otro lado, la "baja" de las Toro, es mentira y para andar "off road", sin mayores exigencias, no sirve. Esto, dicho por los aficionados al 4x4. Googleá Fiat Toro, cr´ticas. En definitiva, me dieron un Siena mientras me cambian el motor. Hace 45 días ¡!. De todos modos, no la acepto. Así, con éste antecedente está "recontra" devaluada y además, ¿quién me la compra?. Estoy "negociando" por lo menos, llevarme otra, pero nueva. (en un país serio, normal y decente, ya me la hubieran dado y obvio, sin reclamo alguno). Parece mentira que empresarios multimillonarios, dueños de agencias de autos, como en el caso de Fiat Bahía, sean tan miserables y no se hagan cargo. No cuidan al cliente. No les importa quedar "para el orto". Idiosincrasia criolla. Así nos va. Gracias por tu atención. Atte.
Jpp.
Jpp.
Vean la critica a las toro de jero chemes. La tiene clara y te canta la justa.
A mí me pasó exactamente lo mismo, se disparó y humo blanco a los 7800 km. Una vergüenza. No les importa el cliente!!Estoy esperando el auto sustituto...quién se hace cargo??
Parece que te pasó igual! Yo estoy en Bahía Blanca y también le pasó a a una chata de Pringles. Por lo que me han comentado, ya hay varios a quienes luego del primer service, les indicaron como a mi, utilizar el aditivo!!!! Mala señal! A mi, después de una semana, me dieron un Siena hasta que le cambien el motor. Pero el daño y perjuicio, igual está. Además, la camioneta ya quedó muy devaluada. Con el antecedente del cambio de motor, no te la compra nadie! Y con un Service tan poco confiable, menos todavía. Los dueños del concesionario no dan la cara, se esconden!!! Yo reclamo que me devuelvan el dinero. Que se queden con la chata. Pero difícil que lo hagan. Por el momento, espero. Pero si no me conforman, ya tengo preparada la denuncia a la OMIC y voy a un medio local que se va a encargar de lo suyo. Saludos y suerte!
Oh! no lo había pensado!
Aunque si la causa de la fundida es mala praxis del taller, no creo que la fábrica se haga cargo. Ellos cumplen con la garantía, que es cambiar el motor. Lo demás, creo, corre por cuenta de la agencia que los vende y hace el service. El tema de demandar, insume mucha mala sangre y gastos con el riesgo de perder. Me parece. Yo algo charlé al respecto con un par de abogados. Lo cierto es que como primera medida hay que ir vía omic. Y estar dispuesto a litigar. Lo que es bastante denso!
Es mi manera de ver. Saludos!
Aunque si la causa de la fundida es mala praxis del taller, no creo que la fábrica se haga cargo. Ellos cumplen con la garantía, que es cambiar el motor. Lo demás, creo, corre por cuenta de la agencia que los vende y hace el service. El tema de demandar, insume mucha mala sangre y gastos con el riesgo de perder. Me parece. Yo algo charlé al respecto con un par de abogados. Lo cierto es que como primera medida hay que ir vía omic. Y estar dispuesto a litigar. Lo que es bastante denso!
Es mi manera de ver. Saludos!
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Gente Urgente a defensa del consumidor, reclamos en frio y por correo electronico, respuestas por escrito sin alterarse y sin levantar el avispero, documentarse y estar en contacto es lo mas importante por marca presedencia de lo q esta pasando, en definitiva sirve de pruebas. Yo fui a la concesionaria de Brasil a preguntar si hay presedentes de la falla alla, me dijeron q no, lo q si me dijeron es q si eso pasa alla defensa del consumidor le come el higado. Aca pais de corruptos, lo triste es q ellos no me pueden tocar la chata por la garantia de Argentina.7
Buenas a mi se me fundió a lo 18000 Km me dieron un Palio un desastre,me cambiaron el motor y me quedan mas dudas nadie te dice la falla re
Al de la camioneta
Al de la camioneta
Ya me asesoré debidamente. Hay que enviar carta documento reclamando se te de un vehículo nuevo o el dinero, mas los daños y perjuicios que te ocasionaron. Obvio, con la pertinente denuncia a la OMIC. No hay vuelta. Es lo que corresponde, salvo que se hayan comportado correctamente y resarciendo el perjuicio que te ocasionó el percance. (Cosa que dudo, ya que estamos en Argentina, donde si te descuidas, te echan la culpa a vos)
Martin Hiller de Argentina hace 7 años
Jorge tmb soy de bahia blanca hoy la lleve a el service de 2000km y me cambiaron el aceite y le zamparon un aditivo al gas oil. Yengo ganas de anularle el filtro ese de mierda.
Alguien sabe dónde es ONIC, Parecido para hacer la denuncia
Estaba por vender un golf Mk7 para la toro, gracias a esto ahora le tengo terror! Gracias por compartir las fallas
Sigo esperando. No saben que sucedió, hay otros casos. Quién se hace cargo del mientras tanto??
Óscar buenos aires de Argentina hace 7 años
Tengo una toro y problema es que el gasoil se mezcla con el aceite tiene 20000 k segun la agencia yo cargaba ypf y esta mal tiene que ser shell me parese una burada
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Son unos cara duras yo cargo en shell y lo mismo me pasa
Stella Maris Delicia de Argentina hace 6 años
Soy de Acebal, cerca Rosario en mi pueblo 2 casos se entrevero el aceite con el gasoil y la chata mia apenita tiene unas gotas de aceite , debemos unirnos y hacer una denuncia vamos a comunicarlos todos
Hola tengo problemas con el pescadito ( limpieza de PDF) todas las semanas se me prende esa luz y tengo que realizar el procedimiento de poner en tercera durante 15 minutos a una velocidad fija...un desastre
Claudio Carlini de Argentina hace 7 años
Muchachos, tengo una toro 4*4 y para evitar este problema del DPF trato de sacarla a la ruta cada 15 dias. Mi vehículo cuenta con 5800 km y nunca se prendió la luz de regeneracion. La verdad una maquina. Les comento que este problema se da en todos los vehiculos que cumplen con las normas euro 5. Tengo un amigo que tiene una Chata Nissan 0 km y ya se le prende el testigo DPF y por otro lado si se fijan en las paginas españolas hay un montón de marcas que tienen este problema. No es un problema solo de la Toro, si no de la nueva tecnología que al parecer da dolores de cabeza. Saludos
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Explico q entendemos lo del euro 5 pero como me explicas q pase gas oil al carter mi Toro estaba pasada casi 5 marcas mas arriba no se disparo el motor de suerte, quiero ver cuanto van a durar los casquillos de biela y bancada con el aceite licuado. Ademas te cuento q yo viajo a menudo con la camioneta. Es una decepción como estas fabricas pueden jugar asi con las ilusiones de la gente q porqueria, te matas laburando para alcanzar algo y estos como si nada pasara. Por eso estamos como estamos si esto pasa en EEUU el traste ya lo tendrian lleno de patadas
Hola. A mi se me fundio el motor con km.5500 y me cambiaron el motor y dpf nuevo tardaron tres meses en entregarmela una basura de producto,tuve que comunicarme via mail con eduardo esmok de auto al dia y el reenvio un mail de quejas a fiat y ahi se apuraron en la entrega.
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Tenemos q unirnos muchachos pero tenemos q ser inteligentes tampoco nos combiene hacer tanto bardo por q de esa manera tiramos el precio abajo y quien nos compra despues, el q puede ya q cambie por otra cosa es triste pero es la realidad
Si todos los afectados a esta vehiculo nos juntamos podemos encararlo de forma grupal y a lo mejor poder conseguir alguna respuesta satisfactoria.
Yo tengo problemas tambien tienen todo tipo de ruidos en el tren delantero en el servis me contestaron que las toro tenian muchos problemas y que era peoco el ruido a comparacion de otras me quiero matar no me solucionaron nada es una porqueria se me rompieron los farona antinieblas vinieron mal de fabrica lo cambiaron por los mismo que tenian en stok se volvieron a romper puse 500000$ en esta basura amgios estamos en el horno ahh y el aire acondiconado enfria poco asi que si hace 40 grados tenes que comprarte un ventilador la puse en la arena conecte la 4x4 y largaba olor a embrague quemado
Gente visiten o sean usuarios en el club de fiat toro y comenten lo sucedido es algo grave lo que nos pasa.
Una vergüenza. Se me disparó el motor. Hace más de un mes que entró en el taller y ninguna noticia. Ni siquiera me dieron un auto sustituto.
Te recomiendo que llames a fiat 08007778000 y ellos te tienen que dar un vehiculo sustituto. Y no estaria mal una denuncia a defensa del consumidor de tu municipio. Suerte
Creo que fiat va a tener que remunerar a un monton de gente estafada. Digo esto porque en la compra o en publicidad del vehiculo nunca aclaran que tipo de conduccion necesita para funcionar correctamente o recomendar aditivos extra que el usuario tiene que comprar de su bolsillo para un correcto fucionamiento.
Hola tengo una toro 4x4 freedón con 4700 km ya es la 4ta vez que entra al taller de la Fiat, vino la puerta del conductor mal regulada de la cual ya la manipularon esas 4 veces y me dijeron que hicieron un informe porque no había forma de que lo puedan arreglar filtra aire en las 4 puertas, esta última vez que entro me la tuvieron 3 días y en el 3ro me dicen que la retire pero que habían mandado a buscar repuesto dellos alerones del techo xq era eso y los plásticos suenan todos llamo al 0800 ya tienen mi reclamo tengo 6 aňos para pagarla, es lo peor en autos que tuvimos el lunes voy hacer una denuncia a defensa al consumidor junte todas las entradas al taller. Si entra más de 3 veces por lo mismo por ley te la tienen que cambiar o devolver el dinero. Tendríamos que en conjunto igual hacer algo
Gracias
Gracias
Gracias por tu información yo llevo dos veces y tiene 4800, km
Hola a todos, tengo una Fiat Toro que la compre 0K y le tuvieron que cambiar las cazoletas, ahora se me enciende el testigo de cambio de aceite. Le hice el service de los 10000 Km y ahora tiene 12000 y se encendio el testigo. Llame al concesionario y me dicen que la camine durante 15 minutos a mas de 2000 rpm.
Hola Miguel si hay que andarla a 60km o dejárea prendida parada igual se apaga de esa forma
Noo, que mal, hace unas semanas que firme el contrato para retirar la fiat toro en diciembre! despues de todo lo que leí ya no me quedan ganas de retirarla, que puedo hacer??
Hola. Les comento. Hoy entro a taller por tercera vez con motor nuevo con km4000 +o- y pide la ecu(cambio de aceite)ya me cansó esta porqueria de camioneta. Aparte dejo de enfriar el aire.
Hola yo empecé los tramites a defensa al consumidor
Hagan lo mismo es la única manexa es una vergüenza.
Hagan lo mismo es la única manexa es una vergüenza.
Yo lo voy hacer, este lunes, y voy a llamar de nuevo al 0800
Aca hay un articulo que explica el funcionamiento de los filtros de particulas de los vehiculos EURO 6 y las fallas que ocasionan. https://www.autocasion.com/actualidad/…
Gente el tema del dpf se sabe el problema real es que cuando compras una fiat toro ningun concesionario te explica que forma de conduccion nesesita y que tambien nesesita aditivos extra en el combustible para tener menos problemas. Entonces si van a ofertar un vehiculo que por lo menos expliquen su particular tipo de trato que nesesita y asi evaluar si nosotros clientes lo queremos comprar. Y no venderlnoslo sin mas y usarnos como conejo de india con un producto nuevo y sin el testeo correspondiente para salir al mercado. Ese es mi punto de vista y por el que voy a pelear con fca
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Si hubiera tenido la certeza de llegar, hubiese asistido, pero voy hacer la denuncia al consumidor.
Entren al face de jose viñuela/ ciberperiodismo. Hay videos de personas que han tenido problemas similares a los nuestros. Muy interesante. A mí me lo pasaron.
marcelo Corsico de Argentina hace 7 años
Buenos dias gente estoy retirando mi toro a fin de Noviembre y leyendo esto me da muchisimo miedo es la primera vez que puedo comprar un auto Okm ahora tengo muchisimas dudas
Realmente uno compra con mucho sacrificio las cosas para progresar y siento que es una burla es la primera vez que nos metemos con fiat y realmente una desepción tremenda
Se aceleró porque el aceite estaba mezclado con gasoil, problema de fábrica en muchas Toro. Ver videos en YOUTUBE.
Hacer presentación conjunta en defensa del consumidor y ante Fiat con carta documento. En EEUU FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) tuvo que pagar una multa millonaria por no atender reclamos de consumidores en autos 0 km. También hablar con el periodismo especializado para difundir el grave problema.
Estoy de acuerdo ojalá podríamos ponernos todos de acuerdos, y hacer un reclamo en conjunto, nosotros ya presentamos todo en defensa del consumidor
Hernan. Si lees en paginas de europa vas a ver que estos problemas son inherentes a los sistemas requeridos para cumplir las ultimas normas contra la polucion y seguramente figuran en el mannual todos los efectos de no realizar correctamente las regeneraciones que necsita el filtro de particulas. Yo consutaria con un abogado si no es mas conveniente ir por la falta de informacion de esto de parte de la agencia no permitiendo elegir correctamente de acuerdo al uso que se le pretende dar al vehiculo. El aditivo que como parche recomiendan seguramente es una (Cerina) que disminuye la temp. De regeneracion y el tiempo requerido pero que aun aplicada en las proporciones correctas puede tapar el filtro al cabo de unos 80000 Km y ya que no son desarmables seguramente habra que reemplazar.
Estimados, lleve la camioneta a la agencia y me cambiaron el aceite y agregaron el aditivo Ains. Cabe acotar que no tuve que pagar un solo peso. Según el mecánico hay que poner este aditivo cada 10.000 km. También me aconsejaron que cada tanto le pegue un poco de rosca, para que se eliminen las partículas.
Que modelo de fiat toro tiene el problema de que se mezcla de gasoil con el aceite o todos los modelospero al hermano de un amigo le paso y yo compre el mismo modelo y por ahora no tuve problemas tiene solamente 400km pero por lo visto me tengo que ir preparando.
Todas las toro caja manual estan afectadas. Yo tengo freedom 4x2 y voy por el degundo motor y dpf.
En taller te aconsejan que la lleves acelerada en todo momento por arriba de lad rpm3000 y así se evitaria regeneraciones consecutivas. Ya no saben como tapar las agencias el fraude que representa las toro freedom. En este pais va hacer dificil que tengamos justicia por esto.me siento estafado por fiat. A mi se disparó el motor en mi garage y tuve que sacar a mi familia de mi casa por miedo a incendio y hasta mis vecinos vinieron a ver lo sucedido. Un desastre. Lastima que no lo filmé.
A mí me pasó en la ruta, se disparó de golpe y un humo blanco espeso. Un susto enorme. No me dieron auto sustituto. Voy por los 2 meses de espera. Me siento estafada!!!
Espero que no seas de campana como una amiga que tiene toro. Bueno es un tema. A mi me dieron un auto sustituto porque la toro esta a nombre de mi madre discapacitada y entonces les salte con los tapones de punta. Yo te aconsejo que llames a fiat y llorale la carta. Todas las fabricas son iguales vw tuvo que indemnisar a mucha gente y espero que toyota llame a recall a las hilux por el control de estabilidad defectuoso que puede ocasionar vuelco repentino asi que llama y protesta. Suerte
Hola yo me compré la toro 4x4 Manual y a los 2mil klm me salto CAMBIO ACEITE DE MOTOR asustado fui al servicio técnico donde me cambiaron el aceite y me dijeron que tenía en otras palabras no andar a tan bajas revoluciones cosa que no tiene nada que ver eso y entre otras cosas que no vale la. Pena decir en fin me cambiaron el aceite y me resetearon el testigo...hoy controlo el aceite a las casi 5 mil kilómetros y está super negro como lavado el lunes voy a ir al taller de fiat a hacer un quilombo...con todo esto busque información y ya se sabe que es problema del filtro de partículas que porque no llega a los 600 grados no quema el excedente de gasoil el cual vuelve y se aloja en la caja lavando el aceite...la verdad es una tristeza me costó mucho tenerla en mas aun tengo q pagarla por dos años y que te hagan algo así es deplorable...a fin de año viajó al norte porque vivo en el sur tierra del fuego y en corrientes capital allí me dicen hay una persona que me puede quitar el filtro de partículas y dice q este maldito problema se soluciona de una...Mi pregunta es saber si hay alguien que ya realizo este trabajo que por favor suba información...se que todos piensan que al hacer esto pierden la garantía pero también hay que pensar que es la garantía o el MOTOR y yo creo que no voy a esperar a que se me funda el MOTOR ya que cuando cumpla su determinado tiempo ya no van a hacerse cargo ellos y el reclamar será casi imposible.
nelson2009 de Argentina hace 6 años
Si hable con un muchcacho de buenos aires que le dicen mario brros esta en el face el hizo un video lo llame y me explico que el la chipio en chip race en bs as y que le anda perfecto
Soy tecnico mecánico de otra marca no conozco el motor de la toro pero me interesa el problema lo q no comprendo pdf filtro de partícula o catalizador casi lo mismo tiene una pre calentador que cuando se tapa el filtro de partícula el pre calentador lo quema lo q susede con la toro cuando se prende el check-engine en el tablero pide que andes a un determinado régimen de vuelta del motor para iniciar el quemado de partícula todo eso está en el escape no ay gasoil ay por q aumenta el aceite con gasoil??? Buena pregunta los q tendrían q contestar son los ingeniero de ese motor, lo que les podría decir q al taparse no logra quemar el combustible y se filtra al aceite pero ay otra si se junta combustible el cámara trorseria las vielas otra causa podría ser retenes de bomba de alta más probable abría q analizar un motor de esos lei en unos comentario que en la cosesionaria les dijeron la luz del pescadito pues la próxima vez q vallan díganlen q no sean tan animales se llama check-enige y cagá un código mil puede ser alguno de estos con un escaner
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Calculo q la ecu enriquece la mezcla al ver los valores q le pasa la sonda lambda trasera y esto lava los cilindros. Si se respeta el aviso de limpieza no pasa nada
Rodo. Yo ya probe todo y respeto las regeneraciones como indica manual y lo que si monitorize fue la temperatura del dpf que segun mecanicos trabaja a 600 grados
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Me parece que con el indicador del pescadito no se refieren al de check engine sino a uno especifico de comienzo de la regeneracion. Durante el ciclo de regeneracion se realiza una sobreinyeccion supongo que a valvula de escape abierta para lograr una postcobustion que eleve la temp. Del filtro alrededor de los 800 grados no conozco el mecanismo por el cual el gas-no quemado termina en el carter. Pero si que este problema es de todos los motores con FAP (EURO5)copio abajo un comentarii de un foro de chevrolet. Saco el coche del garaje a las 9:15, a las 9:17 el consumo instantáneo del coche oscila entre 20 y 30 l. Circulando por las calles de Fuenlabrada, las revoluciones están algo más altas de lo normal, parado en un semáforo el consumo instantáneo marca las tres rayas --- y las revoluciones están por debajo de 1.000. Saliendo del semáforo, el consumo instantáneo se dispara por encima de 32 l. Y las revoluciones vuelven a subir por encima de lo normal. A las 9:25, realizo la primera parada prevista, antes de desconectar el motor, miro el consumo instantáneo, siendo este el mismo del semáforo, es decir ---, y las revoluciones están por debajo de 1.000. Como estas son las dos únicas cosas que tenemos para saber si la regeneración está en marcha o no, y los parámetros que me dijeron en el concesorionario se cumplen, decido parar el motor. ??? Al bajar del coche, paso por delante del motor, en ese momento saltan los ventiladores a todo trapo, :o la temperatura del motor aún no habia alcanzado la temperatura de funcionamiento normal, es decir un poco por debajo de la mitad de la escala, (a mi me marcaba en ese momento un cuarto de la escala) la temperatura esterior a esas horas es de -2º, y el coche empieza a refijerar como si estubieramos a mitad de agosto y de venir el coche por carretera a más de 150 Km/h... >:( Creo que saltaron los ventiladores para refigerar el filtro de particulas pues necesita llegar a más de 500º para poder realizar la dichosa limpieza, pero como lo paré antes de que esto sucediese, saltaron los ventiladores para regiferarlo. :( A las 9:35 reanudamos el camino con dirección Parla, durante todo el trayecto, que es aproximadamente de unos 15 Km y unos 15 minutos, el consumo instantaneo oscilaba entre 5 - 6 l. Sin acelerar, es decir con una velocidad engranada pero sin pisar el acelerador, y unos 25 - 30 l. Cuando aceleraba, las revoluciones también estaban por encima de lo normal. Todo esto cambiando por encima de las 2.000 vueltas. :-[ Al llegar al destino, antes de parar el coche me fijo en el consumo instantaneo siendo este de 10 - 12 l. Detengo el coche y lo dejo en punto muerto, el consumo instantaneo está en las tres rayas ---, y las revoluciones por debajo de 1.000, pero como no creo que la regeneración haya terminado, dejo a mis acompañantes a donde teniamos previsto ir pero yo decido continuar circulando un poco más. :-[ :-[ Al continuar circulando por las calles de Parla, el consumo instantaneo sigue siendo elevado, igual que en el viaje entre Fuenlabrada y Parla, por lo que decido salir a la autovia de Madrid - Toledo para darle un poco de marcha al motor. :( :( Un poco antes de salir a la autovia observo que el consumo instantaneo del coche ya está en sus margenes normales y las revoluciones también se han normalizado, pero aún así decido salir a la autovia, tomo dirección Toledo llegando hasta el limite de la porvincia de Madrid, dando otra vez la vuelta con dirección Parla para llegar al destino a donde dejé a mis acompañantes. Al aparcar, antes de detener el motor, me fijo en el consumo (---) y las revoluciones (por debajo de 1.000), no suenan los ventiladores, detengo el motor, espero un poco para ver si vuelven a saltar los ventiladores, cosa que no ocurre, dando por concluida la p... regeneración. >:( >:( Antes de salir del coche me fijo en el porcentaje de vida ultil del aceite, marca 89 %. La ultima vez que lo miré fue hace un mes, entonces marcaba 94 %, en este sentido creo que va todo bien. SEÑORES DE CHEVROLET, la conclusión a la que llego es que es MUY NECESARIO contar con un simple testigo en el cuadro (que ya existe) para que se encienda CUANDO ESTÁ EN PROCESO LA REGENERACIÓN. Así nos evitamos historias de mirar siempre el consumo instantaneo, el nivel de las revoluciones del motor, el ruido de los electroventiladores... POR FAVOR, QUE ESPAMOS EN EL SIGLO XXI, y seguimos con metodos del XIX. Diganle a una madre de familia con niños pequeños que los deja en el cole antes de ir a trabajar con su coche hasta el centro de la ciudad, que no tiene ni pajolera idea de mecánica ni por donde la venga, que tiene que estar pendiente de estas historias todos los días. Que justo cuando encuentra aparcamiento en el centro, se le pone el coche a hacer la regeneración y que tiene que salir a carretera para terminarla... Saludos a todos.
Hola. Bueno. Viendo la locura a la que estamos llegando por estos problemas yo e adquirido uno de esos odb 2 blooethoth y con la app torque e monitorizado justo cuando mi FTesta en regeneracion y segun esa app la temperatura del dpf o filtro antiparticulas no supera lo 390grados osea ya ahí vamos mal y gente no nos volvamos locos todavia tenemos como poco dos años mas de garantia para seguir ropiendo motores y dpf. Una verguenza fiat que todavia no haga un recall de inyeccion. Saludos
Esa temperatura la tomaste a 2000 vueltas como dicen ellos que hay que llevarlo para regenerar el filtro? Estamos re lejos de los 650 grados que se precisan para regenerarlo. Evidentemente FIAT largó este motor sin testearlo suficientemente y ahora es un dolor de cabeza para todos. Para qué están los ingenieros de FIAT?
Hola !tengo una Fiat toro Freedom 4x4 ! tiene 25 mil km !x los comentarios reviso la varilla de aceite lo cual está pasada del máximo !!la respuesta fue de la concesionaria de Brandsen potuar ! Q el último servicio se pasaron de aceite !! Si alguno me podría accesorar de como se actúa legalmente !!
Fiat se hace cargo de cambios de aceite y filtros exigilo en concesionaria. Para eso saco una solicitada en tn.com a pedido de clientes afectados a la falla. Yo en fiat venezia reclamo y cambian el aceite y filtros si cargo porque estan en garantia los vehiculos y eso es una anomalia. Suerte
Te tienen que cambiar el aceite, filtro y aditivo en la concesionaria.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Hola, le comento que mi mejor amigo me vino a ver por el problema que tenia en la camioneta y a el se le sumo un compañero mas de trabajo, y a ellos consultando en paginas de la fiat toro de face se sumaron otros mas, vamos a realizar el reclamo por una compensacion economica, y otras cosas mas, ya que como es de puro conocimento este problema, no la van poder vender a nadie el dia de mañana mi amigo se gasto todo sus ahorros y me dio mucha bronca esto porque se, que se rompio el alma para poder tener algo y cuando lo acompañe a la concesionaria, practicamente se nos rieron en la cara, y yo siendo abogado, cuando se los mencione fruncieron..., asi que desde ahi decidi hacer todo lo posible para que no se la lleven de arriba. No duden en consultar
Hola amigos soy de Misiones, la verdad estoy muy preocupado por este tema, la toro que tengo tienen 25.000 kms. no tuve grandes problemas y espero no tenerlos. Si el aceite que a los 6 mil kms. esta re negra, y como dicen la mayoría a quien le vendemos después, estoy con ustedes amigos. Tenemos que juntarnos todos los que tenemos fiat toro, y reclamar por una solución. Saludos
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Si quieren consultar me pueden enviar msjs por whatsapp sin compromiso
11 6907 2182
Saludos
11 6907 2182
Saludos
Carlos Mussi de Argentina hace 6 años
Yo compre una fiat toro 4x4 por plan y estoy esperando que me la entreguen en unos dias. Es posible deshacer la operación teniendo en cuenta los problemas serios que tiene ese auto? Es posible recuperar el dinero que uno ha invertido? Muchas gracias
El vehículo no tiene ningún problema. Sólo son unos pocos que usaron el vehículo mal. Te lo digo yo que tengo una Toro, si te dejas llevar por los boludos que tiran mierda y no tienen ni idea te vas a volver loco. La camioneta es espectacular, la mejor compra que pudiste haber hecho
Yo compre una hace 1 mes y ya tiene 5000 km no tuve problemas pero si el aceite esta muy quemado no se si va llegar a los 10000 km ya que esta muy degradado
José Smith de Alemania hace 6 años
Le hiciste un análisis quimico al aceite? Es la única manera de saber si está contaminado. Lo del color "quemado" es oxidación, y lo de " degradado" me suena a sabiduría de bar, por no decir otra cosa.
Yo tengo una toro freedon 4X4 con 1600 km todavia no me a pasado nada, pero con estos comentarios...estoy temblando.
Lleve mi Fiat Toro con 8.400km, a hacer el reseteo programado, encontraron 600cc de mas en el carte de aceite, al informarme de este problema, obviamente no retire la camioneta del concesionario y tampoco quiero mas esa camioneta ya que no se el daño sufrido en el motor, que tampoco me lo supieron decir. Resultado: hace una semana que estoy a pata, sin vehículo sustituto y sin saber como terminara la historia.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Ya estamos con varios reclamos a fca y a las Concesionarias compensaciones económicas y cambios de vehículo
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
No saquen los filtros ni les hagan nada raro porque sino la garantía no los va a cubrir por favor muchachos, en una Mediacion cuando se hizo la revisión encontraron que había modificaciones y se agarran de eso para hacer caer la garantía y por ende no pagar
Totalmente de acuerdo, se agarran de cualquier cosa con tal de no pagar.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
El lunes estoy llegando me tomé unos días de vacaciones, pero envíenme msj por WhatsApp o audio sin compromiso o vienen al estudio y les explico paso a paso como es el reclamo, defensa del consumidor es un chiste en argentina, hay que ir por daños y perjuicios muchachos, defensa del consumidor es una instancia administrativa no judicial por eso no pierdan tiempo o hagan el reclamo por ahí los que quieran pero no se llega a nada por ahí
Estimado, tengo un similar problema. Con la toro freedom. Podrías contactarme.
El tema central acá es que la toro tiene demasiada tecnología para los argentinos, es cierto que las que tienen caja manual algunas fallan, aquí y en Brasil. Cierto que Fiat debería haber informado estas cosas al comprador, y que el cambio de caja manual por la caja automática original de Chrysler fue un error para satisfacer a la costumbre de caja manual en Argentina sin modificar la Sonda lambda, un error fácil de subsanar. También es cierto que la mitad de los que tienen problemas la cargan con el gas oil más barato, también es cierto que en algunos lugares llega el gas oil que llega por último la otra mitad que tiene problemas no saben manejar este tipo de vehículos, que les guste o no les guste es el de mejor tecnología precio del mercado, y que va a pasar mucho tiempo antes de que un vehículo pueda competir en calidad y tecnología con la toro. Reclamen que es justo, pero hagan un mea culpa, les gustó la chata para ir a pasear porque es linda y no sabían de que se trataba, la Toro Volcáno, es la mejor camioneta mediana del mercado lejos
Mejor respuesta (según jorge)
La mea culpa la debe hacer FIAT y no el usuario, por no informar como corresponde. Si a la Toro hay que manejarla diferente que a otros vehículos antes de venderla deberían hacer que el usuario haga un curso de capacitación, en Argentina, Brasil o en la NASA. Es la estupidez mas grande que e leído. FIAT no hizo una campaña de información que corresponde al usuario, y si consideraba que en Argentina eran todos unos brutos en manejar autos con alta tecnología y gasoil deficiente no hubieran sacado al mercado. Ahora que se hagan cargo. , echarle la culpa al usuario no tiene sentido.
Es verdad que tiene buena tecnologia y tambien tiene buenos fierros ya que todo lo que ves abajo del capot tiene el sello mopar y tambien el vehiculo anda muy bien. Pero por algo fiat esta subsanando a clientes con problemas de motor roto. Algo le esta faltando para dar en la tecla. Y cuando de en la tecla creo que va hacer exitoso esta camioneta. Esperemos que tenga buena reventa.
La que yo tengo tiene 4000 km y por suerte no a tenido ningun problema, en verdad es un gran vehiculo.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Hola !
Les cuento que por Mediacion no hay respuesta si o si demanda
A los que quieran sumarse
Me envían un msjs y hablamos bien
Pero es más la pérdida de tiempo que te hacen perder qué soluciónes, ya tenia encaminado en 2 mediaciones una camioneta nueva y una compensación en Plata y se hacen los otros ya está!!
Hablé con mis clientes y les dije vamos hasta el hueso y listo !! Perdón la expresión no académica pero la realidad es qué hay que ir así!!!
Les cuento que por Mediacion no hay respuesta si o si demanda
A los que quieran sumarse
Me envían un msjs y hablamos bien
Pero es más la pérdida de tiempo que te hacen perder qué soluciónes, ya tenia encaminado en 2 mediaciones una camioneta nueva y una compensación en Plata y se hacen los otros ya está!!
Hablé con mis clientes y les dije vamos hasta el hueso y listo !! Perdón la expresión no académica pero la realidad es qué hay que ir así!!!
Hola ami me aparecio el pescadito a los 3 mil km y despues se desapareció, ahora queria saber cada cuanto se hace el cervi?
Hoy tengo el segundo control después del primero a los 8500km que le encontraron al aceite 600cc de gasoil. Ya fui a la primer audiencia consigliatoria en defensa al consumidor y los abogados de Fiat, literalmente se lavan las manos. Se paso a cuarto intermedio para ver este control y de ahí decidir como sigue la historia. Ya me la veo venir... Igual hasta tribunales no paro.
Para los que tienen el modelo freedom hay que llevarla arriba de las dosmil vueltas y ojo con la selectora porque puede empezar a tirar aceite y para los que tiienen la automatica van a tener 0 problemas. Yo tuve freedom y se disparo el motor espero con la volcano no tener problemas
Hola Germano, que entiendes con "la selectora"? disculpa mi ignorancia.
Entiendo que es la selectora de la caja de velocidades. Eso es lo que pasa con mi toro ahora y cuando la lleve al service me dijeron en taller que tienen pedidas unas (cuantas)no se en numero y que hace bastante que estan en faltante. Hablo por lo que escucho en taller.
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Asi quedan cuando se disparan los motores multijet 2.0 por el dpf.
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Trata de llegar a un acuerdo comercila para que te devuelvan el dinero gastado en esa chata
Si es lo que voy a intentar, porque en realidad es una estafa desde el punto de vista que hay que llevarla al concesionario cada 1000 km para que le cambien el aceite y si andas de viaje en el interior del país no te lo hacen, y ya me canse de gastar plata en remis y perder tiempo. Además es una camioneta 0KM. Gaste un dineral para no tener problemas y me cagaron.
No se si alguien llego a un acuerdo en una audiencia con fiat ????
No se si alguien llego a un acuerdo en una audiencia con fiat ????
Ya estoy pagando una abogada particular. Me gaste $600.000 en esa camioneta, así que no voy a dudar en hacerle juicio para que me devuelvan todo y mas.
Hola a todos la mía tiene 16000 km hice el recall--- y lo único que se prende es un aviso que se completó la regeneración,cada vez que la prendo. Una chantada...
Soy de rosario ,alguien sabe que paso este viernes en cordoba con la demanda colectiva?
Saludos
Soy de rosario ,alguien sabe que paso este viernes en cordoba con la demanda colectiva?
Saludos
Ya tuve una audiencia con Fiat FCA, el abogado de Fiat se hace el Reboludo total que no entiende nada, le vamos a dar una semana de plazo y después se viene la demanda en el juzgado. Estoy re caliente ya no me interesa nada de este vehículo, me siento re estafado, el aceite cada vez sube mas rapido.
Claudio Carlini de Argentina hace 6 años
No paso nada en la Audiencia de Cordoba. No se presentaron, mandaron un escrito. En mi caso la camioneta funciona bien con 8700 km ya tiene casi un año. El tema que no vale nada en la calle. Yo ya inicie acciones Legales individual.
Lo que paso es que subió aceite a la admisión, lo aspiro el motor y se disparo. Eso es provocado por un aumento considerable del nivel de aceite, no dejen que el nivel de aceite supere 1.5 cm después del máximo y no van a tener problemas...después tienen toda la razón del mundo con las opiniones de reventa y demás. Hay que tratar de manejar en 2000 rpm en segunda que serian 35/40 km de velocidad. Es una macana pero no queda otra...tampoco interrumpan las regeneraciones...sigan conduciendo hasta que se apague el aviso o déjenla regulando 15 min. Saludos!!
Jorge al final como resolviste el tema del cambio del motor? que paso dado que tengo un amigo que tiene un tremendo quilombo con la toro fredom 4x4.
ComentarPuedo cambiar transmision estandar de un motor 1.8 turbo a un motor 2. Solucionado
Volkswagen Beetle 2003 1.8 turbo 100000 kms
Alguien me puede ayudar si puedo ponerle una transmision de un bittle con motor 1.8 turbo a un motor 2.0 normar quisiera saber si enbonarian ambos
4 casos
Hola adquieri un beetle 1.8 turbo y con ello problemas le quitaron el turbo. Quisiera cambiar el motor a 2.0 se puede? Por que me dicen que debo cambiar varias cosas
Hola. No cambia nada. La caja de velocidades. Estándar de jetta a4. Con la de betle. Turbo. 1.8.
Entonses si el motor 2.0 trae una transmision automatika no le qeda la transmision de un motor 1.8 estandar? No enbona!?
El problema es la conexión en sensores computadora pork el automático trae mas sensores
Ok pero el motor qe tendria jalando seria el 2.0 qe tenia una transmision automatika al carro qe le quiero poner ese motor tenia 1.8 transmision estandar tienes algun numero donde te pieda hablar
Si solo cambias el motor es mas fácil para ti
Una pregunta tengo un beetle 2002 con motor 1.8 puedo ponerle una transmisión de un motor 2.0?
Hola mi nombre es Gabriel tengo Beetle 1.8 turbo tranmición estándar le cae un motor 2.0 a esa tranmición
Edvazquez566 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una gti 1.8t 2006 mk5 automatica quiero saber si le puedo cambiar la transmisión a 2.0t
Rafael carrasquillo de Puerto Rico hace 4 años
La tapa de un beetle 1.8 standar es igual a la automática (2000)?
Mejor respuesta (según Luis)
Buenas noches, una pregunta tengo un Jetta A4 modelo 2001 motor 2.0 se le daño la transmisión es automática, quisiera saber si le queda una caja de un Jetta 2003 motor 1.8 turbo también es automático gracias
Ola tengo un betle se le daño la transmisión es estandar le qedara la de un vr6 el betle es modelo 99 motor 2.0
Buenas tengo un betle 2002 con el disco de cloche dañado me gustaría saber si se le puede cambiar la transmisión de mecánica a automática no trae problemas
Tengo un jeta clasico se abrió la transmisión y le quisiera poner uno de un vento es 1.8 y el mío es 2.0
Los cambios de mi kia rio manual no entran ya cambie disco plato balinera bombin , esclavo. Parece que es en el selector se traba.
ComentarFalla en caja de cambios mecanica. Se salta de tercera a neutro
Mitsubishi L200 2016 4 7000 kms
La falla, es que cuando uno cambia a la tercera velocidad, en cualquier momento de forma imprevista, el cambio se salta a neutro, gatillando con esto, problemas en la conduccion, sobretodo al ir bajando enganchado. La camioneta esta recien comprada y en el concesionario, me dijeron que se trataba de una falla reportada de fabrica y que rapidamente me llamarian para coordinar una visita y un cambio de caja, pero han pasado casi 3 semanas y no recibo el famoso llamado.
69 casos
Bota la cuarta mi L200 turbo diesel 2007, nunca le e cambiado el aceite de la caja, no puedo pasarlo de tercera a cuarta y cuando meto el embrague estando parado deja de sonar fuerte
@CarlosLo mejor es q te bajen la caja, a veces puede ser un yoyo, sincronisador, o alguna cuña q este dañada, pero solo al bajarla y revisar te diran lo que tiene
Tengo una Mitsubishi L200 , paso la tercera y se salta el cambio a Neutro , empeszo leve ahora es repetitivo y peligroso. Sabe alguien como se procede ?
Hay que reparar la tercera marcha , el kit de reparación
Es muy caro
Es muy caro
tomás sáez de Chile hace 5 años
Habla el tema con la concesionaria ya que es problema de fabrica
Yo tengo el mismo problema comiendo a hora nomás es una 2017 katana 4x4
Es una falla de fabrica y demora mas de un mesen reemplazarla, siempre y cuando que estes al dia en los mantenimientos en distribuidor autorizado
Estimados, tuvieron alguna solución con el problema? tengo una mitsubishi año 2016 con 10000 km, con el mismo problema.
ESTIMADOS, yo tengo el mismo problema, se salta la tercera a neutro de imprevisto, favor si saben la solución agradeceré si la comparten
Hay que llevarla al concesionario para que reparen la tercera marcha; es sin costo porque Mitsubishi responde. Ningún concesionario puede cobrar un peso.
Que osa si no se han realizado las manutenciones en el concesionario?
@CLAUDIOHola, saben si quedo bien después de la reparación por la concesionaria
El problema es posible que lo tengas en la trabas de posicion de la barra del cambio se encuentra en la caja del lado de afuera , lleva un tapon dentro un resorte y una bola de acero. Lo que no nombraste si era automatica la caja
Jesus murillo de México hace 10 meses
No le cambie el clutch Nuevo y al terminal siento la Basra de sincronidar Las velocidades suelta de adentrot al pareser
Es estandar
Es estandar
Eduardo Díaz de Chile hace 7 años
Hola , mira yo tengo una Mitsubishi 2016 con 30000km y la transmisión suena cuando paso el cambio y acelero
Hola, estoy en la misma situación. Tengo una katana 2016 y es el mismo problema. Según todos los entendidos que he conversado, es una falla de fabrica, por lo que las manutenciones no tienen nada que ver en este caso. Mañana mismo ire al concesionario a pelear. Les cuento
Amigo como le fue orienteme tengo el mismo problema
Gracias pero que les dijiste a mi en el concesionario me dijeron que perdi la garantia amigo ayudame y orientame estoy muy aflijido soy un poco ignorante estos tipos se la sacan siempre olimpicamen como defendiste tu postura
Llegué contando el problema, he hice que confesaran que efectivamente tienen un problema de fabrica. Luego de un rato, les dije que no le había hecho las manutenciones, que por lo demás no tiene nada que ver con el problema. Sino estaba dispuesto a ir al sernac o incluso comunicarme con mitsubishi en Japon. Por suerte se portaron bien.
Wilson Ayala de Chile hace 5 años
Hola buenas tarde mi camioneta hace un par de días empezó con ese problema estoy muy preocupado si ud me podría ayudar o decir cómo lo iso se lo agradecería mucho este es mi contacto muchas gracias +56933810391
No importa el año y kilimetraje? la mia es igual 2016 y tiene 138000, a que concesionario fuiste.
@DacutinBuenas yo tengo esa falla en la 2023 pero no la eh llevado por que el mantenimiento lo e realizado fuera no tendré ningún problema en acercarme al concesionario.
Fernando Neira de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pero las dos últimas mantenciones no las hice en el concesionario. Espero que me cumpln con la garantía
José villarroel de Chile hace 3 años
Tengo una mitsubishi l200 petrolera automática 2008. Anda bien y sale en elta lero d intermitente
Da lo mismo, yo nunca le hice manutención en el concesionario y respetaron la garantía porque es una falla de fábrica. De hecho me hicieron el cambio en otro concesionario distinto a donde la compré. Ahora anda de maravillas
Fernando Neira de Chile hace 6 años
Gracias, iré a verlo a Salazar Israel en Concepción. Espero que me den una buena respuesta
Hola amigos a los que le solucionaron el problema cuando demoraron??
Hola amigos porque la cuarta se salta al neutro de la l 200 año 2000
Fernando Neira de Chile hace 6 años
Amigos me solucionaron el problema de la caja de cambio que se saltaba la tercera y quedaba en neutro, lo hicieron en el concesionario Salazar Israel de Concepción, se demoraron 3 días. Y me cuestionaron un poco porque no había realizado las mantenciones con ellos pero igual me hicieron la reparación sin costo (PD: mi camioneta tenía 72.000 km
Hola amigos a mi me pasa o. Mismo...se. Salta tetcera a neutro...mw dijeron era una reparacion de. Dos dias...?...la falla dijeron era un pasador...dentro de la caja??...tiene 15,000 km katana mecanica...tengo dudas como quedara...no es facil. Abrir una caja de cambios...dwberian cambiar la caja...?...o no. ?
. Que opinan
. Que opinan
Estimados, tengas todos uds buen dia, he leido muchos comentarios con este problema, ademas de unos de caja automatica que pierde potencia, ademas de la valvula de emision ERG que hay expulsa carbonilla, a todo esto quisiera saber que otra falla mas presenta este vehiculo pues para ser franco me estoy desanimando en la compra, eso del pasador suena logico pero sera toda la soucion al problema o solo es cuestion de tiempo para que vuelva a fallar...!
Sin mas espero que no se presenten mas fallas pues creo que ley algo de la CPU o la Computadora a bordo, algo de la acelercion, no entendi mucho, pero tenia que ver con la placa. Bno espero mas comentarios gracias.
Sin mas espero que no se presenten mas fallas pues creo que ley algo de la CPU o la Computadora a bordo, algo de la acelercion, no entendi mucho, pero tenia que ver con la placa. Bno espero mas comentarios gracias.
Estimados, tengo una camioneta L200 katana modelo nuevo 2016 y tiene el problema de que la tercera la bota, llame a Mitsubishi Chile 600 442 5000 pero me dijeron que no era una falla de fábrica, obviamente que no les creo al ver tanto comentarios, por favor ayuda quien pueda darme referencias de como presionar para que respondan.
Estimados, tengo una camioneta L200 katana modelo nuevo 2016 y tiene el problema de que la tercera la bota, llame a Mitsubishi Chile 600 442 5000 pero me dijeron que no era una falla de fábrica, obviamente que no les creo al ver tanto comentarios, por favor ayuda quien pueda darme referencias de como presionar para que respondan. Fernando Neira me podrías ayudar a como dar la solución que obtuviste en Salazar Israel. Gracias.
Fernando Neira de Chile hace 5 años
Vaya donde la compraste, eso hice yo, y exige que te responda si estan dentro del tiempo y el kilometraje
Gracias Fernando, puedo hablar contigo al respecto, mi correo es [email protected]. Mi idea es poder darte cómo ejemplo en la concesionaria cosa de que no me discutan de que no es falla de fábrica. Muy agradecido!
Hola Cristian. Tuve el mismo problema, al hacerle el service de los 10.000 aproveche de hacer ese reclamo y se hizo la peticion del repuesto. Espere 2 meses sin rpta. Llame y me decian que tenian que importar el kit de 3era marcha bla bla bla. Hasta que me enoje y les dije que es un problema comun no aislado por lo tanto deberian tener el repuesto a mano, que hablaria con mitsubid
Shi japon y haria el reclamo en sernac. Solo reclame en sernac y a las 2 semanas me llama el mecanico de piamonte y dice de forma excepcional lo trajeron antes. Lleve la camioneta y hasta el momento no da problemas. Hay que presionar un poco y ser paciente.
Shi japon y haria el reclamo en sernac. Solo reclame en sernac y a las 2 semanas me llama el mecanico de piamonte y dice de forma excepcional lo trajeron antes. Lleve la camioneta y hasta el momento no da problemas. Hay que presionar un poco y ser paciente.
Gracias! Estimados fuí a Salazar Israel por el problema, quienes me señalaron que es un problema de una serie de producción, y Mitsubishi se está haciendo responsable( uff), por lo que me agendaron una revisión la cual la realice el pasado lunes, y ahora estoy a la espera para ser atendido ya que el repuesto se debe importar. Los mantendré informados. Saludos y gracias!
Fernando Neira de Chile hace 5 años
Bien Cristianh me alegro que tu problema va bien encaminado. La idea que nos mantengas informados, para que los que tengan el mismo problema los podamos orientar.
Hola me pasa lo mismo con mi camioneta l200 año 2019, al estar en 3 se salta el cambio a neutro. Para que respondan tiene que ser con un tope de kilómetros o el año del vehículo???? Si tienes información te lo agradecería. La compre en salazar e Israel en concepcion.
Hola a todos.
Tengo el mismo problema con una l200 dakar mecánica 2018. El problema es que no le hice la 1 mantención con la concesionaria, actualmente tiene 14.000 km y me bota de 3 a neutro... que me pueden recomendar y que les puedo decir a los de la concesionaria, que en este caso es Salazar Israel. ???
Tengo el mismo problema con una l200 dakar mecánica 2018. El problema es que no le hice la 1 mantención con la concesionaria, actualmente tiene 14.000 km y me bota de 3 a neutro... que me pueden recomendar y que les puedo decir a los de la concesionaria, que en este caso es Salazar Israel. ???
Hola Wilson, todas las concesionarias te van a responder, no importa si no realizaste la mantención con ellos. La falla es de fábrica por lo que Mitsubishi está respondiendo!
Buenas!!!
Tengo una montero 90 y ahora escucho una bulla en la transmisión cuando esta en movimiento, tanto en cambio o neutral si piso al cloche sigue el mismo,hace como q si no hubiera aceite pero revise y esta lleno. Q puede ser???
Tengo una montero 90 y ahora escucho una bulla en la transmisión cuando esta en movimiento, tanto en cambio o neutral si piso al cloche sigue el mismo,hace como q si no hubiera aceite pero revise y esta lleno. Q puede ser???
Hola a todos, tengo una l200 dakar del 2016 y a los 20 mil km. saltaba la tercera, la lleve a mitsubishi y me la cambiaron por garantía. Ahora llevo 53 mil km y me esta volviendo a saltar la tercera marcha. A algunos de ustades le ha pasado lo mismo?? Favor ayuda. Gracias.
Fernando Neira de Chile hace 5 años
Por lo menos a mi no. Pero como me fallo ya una vez. Me gustaria saber que fue lo que le repararon para comprar ese kit de reparacion que envia la Mitsubichi al concesionario y comprarlo uno
Se llama "Kit de tercera" o por lo menos ese nombre me daban los técnicos.
Romu, buenas tardes...¿como te fue finalmente por la segunda vez que le fallo la caja?...¿respondieron o lo tuvo que hacer particular?
Hola, mi camioneta Mitsubishi L200 Work tiene 17.000 km y tiene el problema de la caja de cambio, se salta cuando entra o simplemente no entra el cambio. Según el Sernac ya pasaron los 3 meses de la compra por lo que no puedo exigir la anulación de la compra o reposición por camioneta nueva. Fui a la concesionaria y la solución fue cambiar el kit de la 3ra, el problema es que yo no compre un vehículo reparado, la solución probable sería juntar a 50 afectados con el mismo problema,. . . OJO QUE SI VUELVE A FALLAR POR EL MISMO PROBLEMA (luego de reparado) tienen hasta 3 meses de garantía nuevamente y se puede exigir la devolución del dinero o cambio por una nueva debido a fallas reiteradas.
Hola , tengo el mismo problema con la mitsubishi L200 katana año 2019, tiene 15.000 kms. y se salta la tercera a neutro, tengo visita agendada al servicio técnico del concesionario piamonte, por lo que me dijeron es un problema de fabrica con la tercera marcha, el cuento es que uno compro un vehículo nuevo y no para que lo estén reparando a los pocos kms. voy a ver como me va y les cuento.
Hola, llevé la camioneta al concesionario y van a traer los repuestos para el arreglo, ya que es falla de fábrica, estoy esperando hace un mes
Dale. Ayer me paso por primera vez. Tengo una katana 2018 con 35mil. Me da mucha lata lo sucedido. Hoy me contactaran desde el concesionario. Con que frecuencia te ocurre que se salta el cambio ?
GringoAragandona de Bolivia hace 5 años
La caja de Mitsubishi L200 año 2014 lleva caja mecánica sencilla o reforzada por favor.
Alejandro paz de Chile hace 5 años
Hola.
Consulta. Alguien. A. Comprado. El kit. De tercera. Y lo a instalado. De forma particular.
Sucede. Q. Tengo un caja desarmada. Con el problema de la tercera.
Y me. Gustaría. Saber. Cual es. O son los componentes a cambiar Si alguien ya lo izo y me puede ayudar. Gracias 977438949
Consulta. Alguien. A. Comprado. El kit. De tercera. Y lo a instalado. De forma particular.
Sucede. Q. Tengo un caja desarmada. Con el problema de la tercera.
Y me. Gustaría. Saber. Cual es. O son los componentes a cambiar Si alguien ya lo izo y me puede ayudar. Gracias 977438949
Fernando Neira de Chile hace 5 años
A mi mi igual me gustaría saber, solo en el concesionario tendrías que preguntar, se que son unos bujes, habria que hacerle la consulta al mecanico de la concesionaria.
cristian perez de Chile hace 5 años
Hola me pueden orientar tengo una L200 2016 con el mismo problema que se salta la 3 a neutro...donde puedo ir...?
Busca en la caja tiene unos tornillos escondidos que son las trabas de posición de cada eje, puede que tenga el resorte roto o la munición rota o le falta. Es una solución mas rápida y fácil, si no se corrige es que tienes el engranaje del sincronizador gastado
S tornillos escondidos que 8están directo a los ejes de cada cambios que son trabas de posición, puede que este averiada la bolilla municion
S tornillos escondidos que 8están directo a los ejes de cada cambios que son trabas de posición, puede que este averiada la bolilla municion
Buenos Dias.
Alguien sabe si este problema de que se salga la 3ra se esta presentando en la nueva mitsubishi L200??
Alguien sabe si este problema de que se salga la 3ra se esta presentando en la nueva mitsubishi L200??
Me acaba de pasar el problema, de suelta la tercera.
Si yo compre la 2020 en mexico y salio igual a los 6mil km lo empezo hacer
Buenas noches yo tengo el mismo problema mi camioneta tiene 43 mil kilómetros y nunca le use mantención en concesionario puedo reclamar en donde la compré?
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Si lo puedes hacer, acude al concesionario donde la compraste, si no te acepta, ve al Sernac, pero a mi me la aceptaron y estaba en las mismas condiciones que tu
victor ruz de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema sera muy caro hacer la reparación en forma particular
Fernando Neira de Chile hace 4 años
No lo se. Es mas después de 2 años que ocurrió el problema que se salta la tercera, ayer empezó de nuevo a salirse, así que tratare de averiguar con los mecánicos de Salazar Israel que me den el dato de donde comprar el repuesto.
victor ruz de Chile hace 4 años
Por favor avisar si se sabe el costo del repuesto y mano de obra
Soy de mexico tiene 6 meses que compre la nueva l200 2020 diesel 6 velocidades. Me acaba de ocurir el mismo problema vas corriendo, metes la tercera velocidad y de la nada bota el cambio a neutro. Apenas la lleve a la agencia lleva una semana y no me an solucionado nada solo dijeron que la planta aun la esta validando. Mi pregunta es si se las arreglaron? Y que tiempo llevo para que fuera entregada?
Alejandro paz de Chile hace 4 años
Estimado. Ese. Trabajo lo hice yo mismo cambie. El conjunto de piñones De. Tercera marcha
De todas. Forma. Esa. Falla la. Tiene por. Garantia. Aca. En chile
De todas. Forma. Esa. Falla la. Tiene por. Garantia. Aca. En chile
Como esta nueva aun lo cubre garrantia la meti a la agencia ya hoy me dijeron que ya la tienen desarmada solo estan en espera del componente asi le dicen. Que llega en un par de dias. Hoy presisamente tiene 15 dias.
Pense que tardarian mas como comentaban
Pense que tardarian mas como comentaban
@Alejandro pazHola tengo una l2000 2017 podré llevarla al concesionario?sin haber hecho la mantención ahí?
Yessica cares de Chile hace 2 años
@Alejandro pazHola es caro dónde lo puedo comprar para arreglarla yo soy 3 dueña y no sé si me cubre la garantía
En mi caso nunca se pudo reparar la caja de cambios, tuve que comprar otra caja y ponerla
Mi carro es 07 L200 y en San Pedro Sula Honduras me consiguieron una caja de un L200 del 13 y pague 31,000 Lempiras. Eso fue en 2017, fue santo remefio el carro no ha vuelto a fallar
Muchos carros nuevos con fallas se an solucionado metiendo piezas de modelos anteriores. Yo ya lo eh aplicado con nissan.
Hola amigos servirá llevar la L200 es 2018 la compré con ese problema de qué se salta la tercera , me la repararán ??? Saludos
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Métete a página de Mitsubishi y con el número de motor verifica si te corresponde atención, Mitsubishi está en campaña reparando las L200 que tienen problemas, si tu vehículo no aparece, escríbele con buenas palabra que tu vehiculo tiene ese problema en la caja y después de una semana te van a llamar y te van a dar una hora, mi camioneta es del 2017 y le habían reparado la caja y volvió a fallar, mi vehículo no aparecía para reparación expuse mi caso y me llamaron, tengo hora para fin de septiembre
Yessica cares de Chile hace 2 años
@Fernando NeiraHola me podrías ayudar con la página ya que busco y no aparece dónde puedo ver el número de motor
Buenas tardes, yo lleve mi camiontena hace una semana, nunca hice las mantenciones en la concesionaria y me la repararon sin problema alguno. Mi camioneta es una Katana 2017, les recomiendo contactar en primera instancia a Mitsubishi y coordinar el ingreso en algun taller previa evaluación. (Yo la lleve a Salazar Israel)
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Juan la mía ingresó el martes 22 de septiembre y fue entregada al otro día, y es la segunda vez que sucede lo de la 3, solo hay que contactarse con la Mitsubichi, si su vehículo no está en el listado que aparece, manden un correo y explican que su vehiculo tiene el problema y lo contactaran y les darán hora, como fue mi caso.
Claudio-llaiquel de Chile hace 3 años
Buenas le dieron alguna solucion??? Pudo reparar su vehiculo?? La mia 2019 co. 56.000 comenzo con el probla de la caja me podria ayudar 92135533
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Yo la pude reparar, si no aparece en el listado, mande un email a Mitsubishi Chile ( no al concesionario) y ellos le contestan en días y dan la solución
Hola... alguien puede copiar el link donde se hace la sugerencia... me ocurre lo mismo... se salta la tercera.
Claudio-llaiquel de Chile hace 3 años
No sale mi camioneta en el link , solo voi al concesionario!!!
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Manda un email a Mitsubishi Chile, (no al concesionario)
David Rojas de Chile hace 4 años
Hola a todos !!. . .
Hoy fui a hacer el reclamo a Salazar Israel, tengo una Mitsubishi Dakar 2018 con el problema de la tercera que al acelerar se va al neutro. Nunca hice la mantencion allá pero la ingresaron hoy mismo y me indicaron que Mitsubishi esta corriendo con todo el costo para el arreglo y cambiaran del kit de la tercera.
Nunca hice la mantencion allá, pero al ser una falla de fabrica, corría la garantía igual. Tuve que dejar la camioneta 3 días.
Saludos y espero les sirva.
Hoy fui a hacer el reclamo a Salazar Israel, tengo una Mitsubishi Dakar 2018 con el problema de la tercera que al acelerar se va al neutro. Nunca hice la mantencion allá pero la ingresaron hoy mismo y me indicaron que Mitsubishi esta corriendo con todo el costo para el arreglo y cambiaran del kit de la tercera.
Nunca hice la mantencion allá, pero al ser una falla de fabrica, corría la garantía igual. Tuve que dejar la camioneta 3 días.
Saludos y espero les sirva.
victor ruz de Chile hace 4 años
Gracias voy a llevar la mia gracias por la informacion
David Rojas de Chile hace 4 años
Debes ir pronto, al menos ayer me indicó el ejecutivo que tenian stock de Kit de reparación, no siempre tienen. Saludos!
David Rojas de Chile hace 4 años
Hola. Si, la compré en esa concesionaria. La camioneta ya me la entregaron, quedo impecable.
tirso vidal de Chile hace 4 años
Me pasa cada vez que paso el cambio en 2500 revoluciones, o en caminos de rispio salta de una manera muy brusca y pued ser causante de accidente...
Tengo la camioneta hace mas menos 2 meces me ha pasado en reiteradas ocasiones no sabia cual era la falla hasta el dia de hoy. -
Tengo la camioneta hace mas menos 2 meces me ha pasado en reiteradas ocasiones no sabia cual era la falla hasta el dia de hoy. -
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Tirso. Llévala al concesionario, no importa que seas el segundo o tercer o cuarto dueño, la garantía de la caja igual te la cubre. Métete al link de la Mitsubishi que deje más arriba y ve si la tuya entra en la mantención y si no esta, escríbele al contacto que sale hay
Claudio-llaiquel de Chile hace 3 años
Fernando , que documentos te solicitaron en el concesionario!!??
Saludos
Saludos
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Ningún documento, si tú vehículo no aparece en el listado,manda un email a Mitsubishi Chile, ( no al concesionario)
@Fernando NeiraHola pero ahí dice que es por un problema de los airbags o lo ponen así para camuflar su falla.
Yessica cares de Chile hace 2 años
@Fernando NeiraHola me podría dar el link por favor
DiMardones de Chile hace 2 años
@Fernando NeiraHola Don Fernando. Yo tambien soy de Concepción y lamentablemente tengo el mismo tema en la 3era marcha de mi Katana 2018. Seguí sus indicaciones de los mensajes más arriba y mi camioneta según N° de Chasis no está con campaña de reparación, por lo que me queda enviar correo a mitsubishi Chile, por eso quería consultarle a que correo de contactó Ud.
Saludos y muchas gracias.
Saludos y muchas gracias.
Marcel Sandoval de Chile hace 3 años
Hola...soy de la III región de chile tengo el mismo problema de la 3ª se salta al neutro, pero mi camioneta es una fiat fullback año 2017 4x4 diesel mecánica que es la misma mitsubishi l200 dakar 2017, soy el 3º dueño, consulta a los que saben de ésta falla y comprendiendo que la fiat fullback es la misma mitsubishi l200 y que es una falla de fábrica, tendrán la misma política para fiat, alguien que me pueda orientar por favor, saludos y gracias.
David Rojas de Chile hace 3 años
Hola, cómo estás. Te recomiendo llames a la concesionaria donde la compraron para exigir el reparo de esta, nunca he sabido que pasa en una fiat, pero no pierdes nada al consultar. Saludos
jmedinaceniceros de México hace 3 años
Deje en comentarles que me pasó lo mismo,en la L200 modelo 2015 empezó a fallar la tercera a lo cual la agencia aquí en Guadalajara México la agencia no se hizo responsable por no haber hecho los servicios en agencia, opte por llevarla a un taller y detectaron que la horquilla de caja estaba con desgaste pero no encontré la pieza por lo que la fundieron y soldaron y quedó como nueva, el costo de mano de obra y la pieza fue de $2,800.00 algo así como $140 DLLs. Y quedó super bien, por si gustan revisarlo con su mecánico y ya tengan una idea, saludos desde la tierra del TEQUILA
Ricardo Ponce de Chile hace 3 años
Yo tengo una dakar 2017, me pasaba lo mismo cuando la compré en 2019 con 28.000 km. La llevé al concesionario y le hicieron el cambio correspondiente, quedó impecable. Ahora en 2021 ha empezado con lo mismo, ya tiene 128.000 km. Será posible que la vuelvan a cambiar o reparar?
Hola, a mi camioneta ya se la han cambiado 2 veces el kit de 3ra, la 1ra a los 30mil y la 2da a los 60 mil. Les hice firmar un documento al gerente de la automotor, pero me confirmó que si volvía a fallar la camioneta la volverían a cambiar sin costo, aunque ya no tuviera garantía. Te recomiendo que vayas con esa actitud de que aunque esté fuera de garantía, deben asumir el cambio.
Ricardo Ponce de Chile hace 3 años
Gracias por la acalaración, ya me estaba preparando para dar esa respuesta y exigir la reparación. Te lo agradezco.
Ami me cambiaron la transmisión completa y no me a dado mas problemas soy de mexico eso si tardaron un mes en arreglar la
Desde España manifiesto q es una vergüenza q la fábrica no solucione lo del cambio. Siguen sin tener una solución
Ami me tardaron un mes pero si arreglarron ese detalle metieron transmisión nueva
Hola, quisiera saber si le pasa lo mismo al modelo nuevo 2021, el problema de la tercera. Ya que tenemos dos l200 work (2017)y katana 4x4 (2018)y les pasó lo mismo a las 2. Gracias
jmedinaceniceros de México hace 3 años
Buenas noches yo traigo una L 200 Gasolina 2021 pero solo tengo 5 meses con ella y aun no me hace ninguna falla
Gringoenchile de Chile hace 3 años
Katana 2019 salta la 3ra y queda en neutro
Se compraron 3 camionetas y todas con el mismo problema
Se compraron 3 camionetas y todas con el mismo problema
Tienen kit de reparación palanca da cambio Mitsubishi L200 ? O como poder resolverlo Muchas Gracias
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Bernardo Barraza de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo salta la tercera a neutro, L200 Katana 2017. Si es una falla de fabrica, hay que hacer una demanda colectiva y ver si Mitsubishi soluciona problema. Es la unica solucion
Patricio Lopez de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pero con mi fiat fullback 4x2 año 2018, podriamos juntarnios y hacer una demanda colectiva para que reparen esto ya que es una falla de fabrica no del uso que uno le da.
Tengo una l200 2017 y pasa a menudo ahora me salta el cambio en 3 tercera y queda en neutro la compre usada en Mitsubishi de Puerto Montt que podría hacer ??
ROBERTO 44 de Chile hace 3 años
Hola. Tengo L200 katana y el mismo problema salta la 3era a neutro. Algun dato de solucion en la novena o region de los rios para arreglar.
Patricio Lopez de Chile hace 3 años
Tengo un dato de una persona que se va a la. Novena regiom a trabajar y me la arreglo este finde semana me salio 650mil todo.
Work 2018 se salta la tercera... me metí a la página donde ingrese el Numero de VIM y dice que no cubre la garantía... ahora cuanto saldrá el arreglo pagado en el zalasar Israel????
Es una locura que cubra la garantía de una falla sabida x todos
Es una locura que cubra la garantía de una falla sabida x todos
Ricardo Ponce de Chile hace 3 años
Solo llévalo al concesionario Mitsubishi que te quede más cerca. Ellos te la van arreglar sin costo. Yo he cambiado el kit de 3era en 2019 y en 2021, es un problema que la marca asume no importando ni el kilometraje ni la garantía. Es netamente un problema de serie
@Ricardo PonceSabe usted si existe un comunicado público o constancia de la disposición de la marca reconociendo avería para que concesionarios respondan ?
ROBERTO 44 de Chile hace 3 años
Hola. LLame a Zalasar Israel y me dicen que entre a la paguina www.mitsubishi.cl para ver y solicitar un codigo ya que non ese me saldria sin costo la reparacion. Lo hice pero no aparece nada en la pagina. Algun dato que me den. Gracias
Ricardo Ponce de Chile hace 3 años
Te están bicicleteando, en la página de Mitsubishi no existe esa opción. Debes ir directamente a Salazar Israel y que verifiquen lo que tú dices. En mi caso lo hi en a Rosselot Talca. Lo llevé, el
Jefe de taller me podió que hiciese un video con la tercera saltándose y se lo enviara por correo. Una vez eso, ellos encargaron el repuesto
Jefe de taller me podió que hiciese un video con la tercera saltándose y se lo enviara por correo. Una vez eso, ellos encargaron el repuesto
Señor, pero tiene que ver con la voluntad de un jefe de taller ? porque estamos hablando de una marca con prestigio y reconocimiento internacional. Se me presenta el problema hoy en día y me siento desamparado, y para contrarrestar, busco información de las decenas de propietarios a los que se nos ha presentado la avería
Cual es la solución al problema todos hablan pero no dan solucion al porque se salta la tercera a neutro
jmedinaceniceros de México hace 2 años
A la mia le rellenaron el desgaste que tenia uno de los soportes y con eso se corrigio, ya tengo casi dos años que la repare y sigue sin dar problemas, el costo aproximado en dolares fue de 120
@jmedinacenicerosBuenas noches amigo disculpa la molestia a que soporte se refiere que fue rellenado por favor
Hola buenas a mi me pasa con un montero sport 2018 tiene 110000km, responderán como garantía de fabrica? Saludos
Hola, compre en remate l200 katana 4x4 2017 con 95.000 km y presenta el mismo problema en tercera marcha,que salta o lo bota, como puedo resolver la avería ?
Para problema de Mitsubishi con caja de cambio que bota la marcha, L200 katana 4x4 2017 saben si la marca mando nota a concesionarios y se ha realizada un operativo para resolver avería ? viendo que no soy el único afectado entiendo que lo primero es verificar el reconocimiento de avería de esta marca y ver cual son los parámetros que establecen para ser atendido
Alguien sabe la solución para que no bote el cambio la Mitsubishi es 2020
Hola rompí caja de cambio l200 4x4 podría colocar una de modelo mas nuevo
Marco Antonio de Chile hace 4 meses
Hola, pucha, a mí también se me salta la tercera de la L200 Dakar año 2019, pero esto paso a se poco, ya tengo 80 mil kilómetros, la consulta es si me responderán con garantía, no tengo las mantenciones con ellos y la compre en Marco Ratti de Machalí.
Quisiera saber si a alguien le han respondido con garantía bajo más menos mi situación... Gracias.
Quisiera saber si a alguien le han respondido con garantía bajo más menos mi situación... Gracias.
ComentarChillido en caja manual, se quita al oprimir clouth o embrague Solucionado
Chevrolet Spark 2007 SPARK LT 1.0 100000 kms
Hace un tiempo suena un chillido en la caja de mi spark, cuando piso embrague se quita, y en ralenti suena, pareciera un rodamiento, quisiera saber si les a pasado, que solución puede ser, cuando lo puedo andar así, el arreglo que tan costoso puede ser?, ayuda, creí que era el rodamiento de embrague, pero me dicen que debería ser lo contrario, que suene cuando aprieto clutch, es correcto?. Mil gracias a cualquier ayuda o experiencia.
9 casos
Mejor respuesta (según Jose 01)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pareciera el collarin del clutch pero hay que bajar la caja y cambiarle el juego disco plato y collarin y el rodamiento que esta dentro de la caja es numero 6000 Koyo o SKF
A mí me pasaba lo mismo y era que le faltaba aceite a la caja líder
El ruido baja cuando se coloca en segunda y cuando está caliente
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi spark gt ,2019... Tal Vez pudiste solucionarlo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero puede explicar un poco la falla? Algunas veces es por falta de aceite en la caja. Revise el nivel del mismo.
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBajo mucho el sonido cambiando a un aceite más liviano, el mecánico dijo que existe una orden de servido directamente de la agencia en la cuál mandan a cambiar el sincronizado de tercera y cuarta para que deje de sonar completamente
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Tengo este mismo problema con mi spark 2019, ya cambié todos los rodamientos, aceite de caja y sistema de clutch, el vehículo sigue con ese sonido, que otra opción hay?
Amigo me pasa exactamente lo mismo
Cuentame lo pudiste solucionar
Cuentame lo pudiste solucionar
Encontró solución? yo aún no, y ya he gastado mucho
+56958282082 de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Es 2019 y tiene 25.000 kilómetros que se puede hacer al respecto
Encontró la solución tengo el mismo problema y no encuentro remedio ya he hecho de todo
Al parecer era el collarín del Closh señores, se unto de bastante aceite por fuga del reten del cigueñal evaporado por temperatura, se cambio y se aprovecho cambio de todo el sistema de clos mas retenes y balinera volante inercia, solucionado, me dijeron que ese sonido podía ser también algun rodamiento interno de la caja si cambiando el collarin no funciona. Revisen si tienen goteo de aceite leve en la salida de la caja en el volante de inercia, saludos gracias por los comentarios espero les ayude esta informacion
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo con mi spark activ 2019, es un defecto de fabrica, se soluciona con cambio de aceite de caja y agregando un aditivo, el problema es el piñón de quinta al cual no le llega buena lubricacion. Háganlo y me cuentan, no paguen más dinero para bajar la caja.
Alex Asqui de Ecuador hace un año
Hola amigo, que número de aceite le pusiste ?? Y cuál es el aditivo?? Te agradezco mucho por que tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema le cambie el aceite le baje varias veces la caja continua el problema en primera suena mucho en segunda baja el ruido
Que aceite le hecho y cual aditivo aver si se me quita ese sonido
Marcos sanabria de México hace 2 años
Tengo 1 ford fiesta 1.6 2014 les comento,le cambie la orquilla de 2 x que no entraba o entraba forzada arme la caja le puse su aceite sintético y todo bien,a los 3 días metía tercera y chilla todo el tiempo en esa velocidad,alguien sabe que será x favor
Buen día, probablemente sea unos de los rodamientos o al armado quedo friccionando alguna pieza, es mejor desarmar otra vez y de paso cambiar varios rodamientos y asi vas tranquilo
Nada le cambie todos los rodamientos e igual. Se ha bajado 4 veces con diferentes mecánicos le cambie el aceite con aditivo, luego aceite de caja automática y sigue lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Pero el sonido es de la caja? Porque puede ser un roce de los tripoides o en donde están las pastillas de los frenos. Puedes levantar las ruedas delanteras y colocar un soporte para asegurar el carro y lo prendes, coloca velocidad como 1 o 2da y verifica de dónde proviene el ruido
ComentarCascabeleo transmisión manual Solucionado
Volkswagen Golf 2015 Confort line 1.4 turbo Manual 44000 kms
Hace unos 2000 km le comenzó el ruido en un viaje largo que tuve carretera después de cuatro horas de uso continuo. El problema fue que le comenzó a sonar un cascabeleo en la caja de cambios que se le quitaba cuando presionaba el clutch, lo lleve al taller y le cambiaron el clutch y le cambiaron algunos baleros de la transmisiony el aceite, sin embargo cuando me lo regresaron después de una hora de uso más o menos, el cascabeleo aparecio de nuevo y no sé qué es lo que tiene
13 casos
Hola tuviste alguna respuesta a este problema? Yo tengo un golf 2015 y me paso lo mismo, después de un viaje largo comenzó a hacer un ruido molesto la caja de cambios
Es caja manual ? Yo tengo ganas de compararme un golf 1.4 2015 caja manual... pero estoy leyendo lo q se pone en los foros y la verdad q estoy en dudas. Si me podrían ayudar se los agradecería
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@JonatanHola, le cambié el aceite pero sigue haciendo ruido la caja. En la agencia me dijeron que ese ruido es común en las cajas de los Golf, y que le dicen "ruido de confort". Si bien hace ese ruido no influye en absolutamente nada en el rendimiento del auto. Sigue andando maravillosamente bien. Es muy raro la verdad
@cjfernandezQue tal amigo yo tengo un Audi A3 el cual tiene la misma caja que el golf y si hace ese ruido, es completamente normal
Tuviste solución del problema, a mí me pasa lo mismo
Alejandro por mi parte no... lleve el auto al mecanico, bajaron la caja y dijeron que está bien. Sigue asiendo ruido... ahora dicen que quizás sea el embrague, la crapodina...
Yo pensaba lo mismo pero un mecánico me dice q es el aceite
Alejandro, como estas? todavía tenes el auto? persiste el ruido o pudiste solucionarlo? en mi caso no le encuentran solución, no tiene ninguna falla ni problema respecto al uso, pero no soporto ese ruidito...
Si a alguien mas le paso este problema, le agradecería deje su comentario... al parecer después de haber leído mucho en foros, mecánicamente no tendrían problemas y tampoco solución.
Si a alguien mas le paso este problema, le agradecería deje su comentario... al parecer después de haber leído mucho en foros, mecánicamente no tendrían problemas y tampoco solución.
@ClaudioClaudio Hola!! Gracias por el video! Pareciera que es ese ruleman que muestra ahí. Vos tuviste el problema también y cambiando esa pieza se solucionó? Gracias de nuevo!!!
@DIEGOHola Diego. El cascabeleo continua a veces. No toque el embrague todavia. El auto funciana bien y en particular la caja de cambios. Slds.
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo un Golf 1.4 TSI manual, y me paso exactamente lo mismo. Es ruido molesto cuando esta regulando en punto muerto sin apretá el embrague y luego desaparece al apretarlo. El auto anda perfecto, pero es molesto el ruido. Quiero cambiarle el aceite, pero en la VW no me brindan las características del mismo, y ahí me quieren cobrar $10.000 por litro. Alguien tendra la info de que aceite de transmisión lleva la caja? Me dicen que quizás así y agregando algún aditivo anti fricción se solucione. Saludos
Como estas... con sintético en mi caso afloja algo, aclaró que algo.
Que año es tu golf?
Que año es tu golf?
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Es 2016. Sabía que tenía que ser sintético, pero no se que características será. . . Te acordaras de las características que me pusiste al tuyo?
Me fijé en lo que me mandó el mecánico al realizar el service, te copio textual: Aceite sintético Motul ACEA A3/B
cjfernandez de Argentina hace 3 años
Genial! Muchísimas gracias Diego! Seguro le pongo el mismo, después te cuento como me va, al igual si le agrego el aditivo. Muchas gracias!
Pudiste averiguar? También ando buscando que aceite lleva y cuántos litros
Hola. Tengo un Golf 1.4TSI (2015) con 120.000 km. Mismo ruido de racketeo/cascabeleo desde hace 5.000 km. Hoy cambie el aceite de la caja y le pusieron un aditivo ($ar 5000). Después del cambio, por momentos disminuye o desaparece, pero por momentos reaparece. El "cascabeleo" desaparece al apretar el embrague. Claudio - Parque Avellaneda, Bs.As.
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@Publiohttps://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Ese aceite le compre yo. Lleva 2 litros aprox, quizás un poco menos, pero vas a tener q comprar 2
Ese aceite le compre yo. Lleva 2 litros aprox, quizás un poco menos, pero vas a tener q comprar 2
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@ClaudioHola Claudio, podrás pasarme los datos del aditivo que le pusiste?
@cjfernandezAditivo "Molykote Fe" - Aceite 75W90, aprox 2 litros sintético.
Recien encontre esto en You Tuve:
https://youtu.be/OnpNbJSeuRg
Dale un vistazo. Cambiaron el embrague.
Recien encontre esto en You Tuve:
https://youtu.be/OnpNbJSeuRg
Dale un vistazo. Cambiaron el embrague.
Alguien sabe cuando litros de aceite lleva la caja manual del golf 1.4 tsi?
Mejor respuesta (según Josue.pego)
Josue.pego de México hace 3 años
Hola, no había entrado a responder pero si se soluciono, le tuvieron que cambiar los baleros de la fecha de cambios de la caja que estaban desgastados y cambiaron el aceite ( por uno con un poco mas de densidad), me comento el mecánico que es un problema común en ese tipo de cajas, cabe aclarar que después de que se hizo el arreglo, comenzó a sonar de nuevo y me dijo que lo rodara unos 1000 Kms, después de eso se le quito el sonido y todo anda muy bien,ya no tengo el auto pero lo tiene un conocido y todo ok después de mas de 3 años.
@cjfernandezEs que a mi me pasa con el automatico en 1⁰, 2⁰ y 3⁰ marcha
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@DavidTanto ese problema en los automaticos como el ruido en los manuales cuando esta en punto muerto sin apretar el embrague, dicen en VW que son normales, incluso le llaman ruido de confort.
@cjfernandezHay forma de solucionarlo?
0 hay alguna clase de demanda conjunta contra la marca?
0 hay alguna clase de demanda conjunta contra la marca?
cjfernandez de Argentina hace 3 años
@DavidTengo entendido que no hay demanda conjunta, ya que no presenta ningún desperfecto el vehículo en su funcionamiento. Es solamente el ruido q hace, pero no falla en absoluto. En mi caso le cambie el aceite de transmisión pero no cesó el ruido. Queda intentar agregarle un antifriccion q recomendaron más arriba de estos posteos, pero no se si será la solución
@cjfernandezMuchas gracias caballero
Que tenga usted un buen dia
Que tenga usted un buen dia
ComentarNo entra reversa, Jetta A4 transmisión estandar
Volkswagen Jetta 2006 Jetta A4 91000 kms
Que tal, tengo un problema con mi Jetta Europa 2006 es transmisión estándar y no entra la reversa, las demás velocidades entran muy suaves, le cambie el aceite de la transmisión y sigue igual, para que entre la reversa hay que abrir el capo del auto y presionar con las manos en la parte del clutch solo así puedo hacer que entre la reversa, ¿alguien sabrá si será algún problema con el clutch o con la caja de cambios? De antemano gracias
33 casos
Checa si entra apagado al carro
Andes Acosta de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Jetta 98 no le entra la 5 es estándar ??
Al mio le pasa lo mismo y no se que es. Por si ya lo resolviste me avisas.
Checa los bujes de la palanca de cambios y checa donde sale la varilla que sale del compacto hacia la transmision aveces se bota y es cuestion de meterlo donde va y listo se arregla el problema...saludos
Alguien sabe k pasa con mi getta le meto la reversa cuando esta frio y tarda para entra le alguien sabe k ocurre k me pueda orientar gracias
Me hace falta conocer el codigo del buje de silicona que entra en el kit que acompana a la cebolla palanca de cambios del jetta a4 2.0 standar de 5 velocidades. Please.
Pedro morin de México hace 3 años
Tengo un jetta 2001 estándar 1 .8 el problema es le meto la 5 velocidad y ya no entra ninguna
Hola buenas tardes, lo lleve con un mecánico que es especialista en transmisiones y lo que hizo fue solo ajustar las varillas de la caja, no fue gran cosa lo arreglo en menos de 5 minutos y solo me cobro la propina, creo que tuve suerte de llevarlo con el, saludos.
Hola, soy de Querétaro aca fue donde lo lleve con un mecánico
En donde lo llevaste, tengo el mismo problema, soy de Queretaro tambien
Hola, q tal lo lleve con un mecánico esta en la calle de Diamante entre las calles de san Roque y Francisco Villa, creo q se llama servicio vertiz
Esto en que colonia hermano también soy de Querétaro!
Hola una disculpa, este problema lo tuve hace como 4 años y apenas vi q tenía algunas preguntas, si eres de Querétaro no se si conozcas el mercado del tepe, es x esa zona donde se encuentra el mecánico, en la calle de diamante ahí sigue.
Muchas gracias voy a darme una vuelta si ubico esperó me resuelvan igual que ati
Gracias por el comentario Jorge, igual tengo problemas con la reversa de mi jetta y lo llevaré donde comentas porque la falla la hace ocasional y considero que solo es ajuste de algunos mecanismos...soy de Queretaro.
3332020450 de México hace 4 años
El mío es un jeeta a3 no agarra ni una velocidad
@Jorge_qroDónde está ese mecánico si me podrías compartir?
Hola soy de san Juan del Río tengo el mismo problema donde lo llevaste
Hola soy de san Juan del Río tengo el mismo problema donde lo llevaste
Buen día. Yo tenía ese problema, y estuve revisando los tensores de las varillas de la palanca de velocidades, pero el problema persistía. Se me ocurrió quitar el sensor de reversa, y observé mucho desgaste en el, y al mismo tiempo, quitado ese sensor, la reversa entra sin problemas. Remplace el sensor y ya quedó normal la reversa sin problemas... en mi caso ha sido el sensor de reversa...
Que tal buenas tardes, a ver si me pueden echar la mano, le cambie el clutch,aceite de la caja y en ocasiones en tra la reversa pero se apaga el auto, tengo que ponerlo en neutro y encenderlo nuevamente. Que podria hacer en este caso. Gracias por el apoyo
Cambio de correo sera este [email protected], ojala y puedan hecharme una mano para checar este asunto del auto. Por lo anterio gracias.
Tego una pregunta mi jetta no se pone duro cuando quiero meter revesa y para que agarre la primera tengo que aserle como si fuera ameter revesa
Tengo el mismo problema en mi Jetta 2002 , ya lo resolviste?
Hola, q tal, este problema lo tuve hace más de 5 años, lo lleve con un mecánico especialista en transmisiones, solo ajusto las varillas de la caja, se tardó menos de 5 min y solo me cobró lo de la propina, tal vez tú puedes checar los tensores de la varillas de la caja, saludos
Si mi chas gracias, estuve checando y creo que va a ser el buje muchas gracias espero arreglarlo el día de mañana
Arturo Aguilar de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenos dias mi carro es un jetta 2011 y hace lo mismo aveces se le traban la 1era la segunda y la tercera ya lo revisaron pdro no encuentran que es. Ahorita la primera entra pero esta muy Dura la palanca y la segunda pasa raspa do algo alguien me puede ayudar. ??
Que tal, buenos días, acabo tener problemas con mi jetta trendline 2009. Se me traba los cambios con el carro entendido, no entra ningún cambio. Lo apago y entran los cambiar no se que tenga o cual seria el problema.
Que dice, lo solucionaste, porque a mi carro le acaba de pasar lo mismo
Hola buenas tardes tengo un jetta A4 2.0 2005 transm estándar la situación repentina es de al meter reversa se apaga el carro y según el scanner no detecta falla
Me puedes apoyar a resolver
Me puedes apoyar a resolver
Beto gutierrez de México hace 7 años
Tengo el problema de la reversa y la primera no entran solo cuando el carro esta apagado
Roberto mata de México hace 6 años
Tengo un jetta 93 vr6 porque cuando meto la reversa el carro avanza haca adelante y meto reversa cuando el carro esta apagado y trato de empujarlo hacia atrás y no avanza
Me pasaba lo mismo con meter 1ra 2da y reversa pues ni hablar era todo un problema. Solución: cambiar buje de la palanca de cambios
Tengo el mismo problema Ya solicionaste el tuyo? Ojala me pudieran ayudar
David Rincón de México hace 5 años
El buje te estabilizo los cambios de velocidad ?
Disculpa tengo un Jetta automático modelo 95 y dejó de funcionar la reversa q puedo hacer podrían ayudarme
Lo mas comun cuando solo pierde fuerza la reversa es daño en embrague de la reverza pero necesitanbajarla cajaydesarmarla completa ya que este va hasta el fondo te djo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809 wats5565817254
No entra las velocidades de la caja de mi Jetta en neutro se no lo respeta nada anda con segunda haber si alguien me puede ayudar, grax.
Juan padilla de México hace 6 años
Buen día a todos tengo una falla en mi jetta a6 style 2013, de repente la palanca se puso dura y como que no enbonan las velocidades y rechina como si el clutch ya no sirviera pero el clutch está bien, siento como si la palanca no estuviera en su lugar correcto espero que me ayuden muchas gracia
David Rincón de México hace 5 años
Debes hacer un ajuste de velocidades con el varillaje. Se soluciona en 5 minutos. En caso contrario, ya se debe la falla a otra cosa. Suerte
Que tal mundo jetta tengo tenia ese problema de las velocidades aparte de los varillaje cheque lo que va con la palanca una pieza de plastico q le llaman cebolla va con un plastico chico ese se desgasta y si no que chequen la caja de velocidades saludos
Buenas tardes tengo un Jetta 2008 y no entraba la primera y hoy ya no entro la reversa a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2008 A4 estándar no entra la primera ni la 2da ya le cheque el aceite hidráulico y todo está bien díganme que tiene que ver los bujes de la palanca ?
Tengo un jetta 2000 no le entra la primera ni la segunda ya lo lleve con masitro en trasmisiones y no le encontro nada que todo estaba bien y me lo regreso igual que el no le encontro la falla que lo llevara con un electrico y hoy ya ni la reverza le entro estoy desesperada no se que hacer.
[email protected] de México hace 3 años
Espero ke puedan ayudar tengo un Jetta estándar 2009 el problema es k si entra la reversa normal pero no bota la palanca con facilidad la tengo k apoyar levantando
Buenas tardes tengo un Jetta 2008 y al momento de meter la segunda velocidad o al momento de que tumbar a la segunda velocidad me hace un tronido, a alguien le ha pasado ?
ComentarZumbido en transmision manual
Nissan Platina 2005 4 puertas standard 157000 kms
Empezo a escucharse un zumbido en quinta , luego en cuarta y a lfinal ya en primera y segunda , al final se escucho como si viniera arrastrando algo , lo lleve a el mecanico y me dijo que era el clutch, lo desarmo y vio que estaba bien , reviso la transmision y se dio cuenta que tenia un reten dañado, y que ya no tenia aceite la transmision , cambio el reten y le puso el aceite , armo y ya no se escucho el ruido en la transmision , el cobro por esto es elevado ya que se desarma todo , ojo si empiezan a escuchar el zumbido como una turbina de avion ,es que ya no tiene aceite la transmision , es… Leer completa
10 casos
Gracias esto me servirá ya que ese retén a mi también me fuga
Buenas tardes señor acabo de comprar un platina 2005 y empezo a escucharse un zumbido como si trajera arrastrado algo lo lleve al mecánico y dijo q no traia aceite de transmisión se lo hecho y sigue escuchandose muy fuerte y empezo a tirar aceite él mecánico dice q es un reten sera q x eso se le escucha ese ruido si me podría ayudar se lo agradecería mucho
Tengo un platina estándar 2005 y le empezó un zumbido al parecer de la caja de velocidades, he leído varios comentarios y dicen que puede ser el aceite, pero hace como quince días le hicieron servicio mayor y le cambiaron el aceite de la transmisión lo cual no le quito el zumbido. ¿Que otra cosa podría ser?
Tengo ese mismo problema, le cambiaron reten y completaron el aceite de la caja y el Bendito zumbido de avioneta ahí sigue y mi mecánico nomas se queda pensando. Si alguien sabe la solucion que lo comente.
Tal vez tenga roto el retén de aceite y ya se le tiró todo te puedes dar cuenta por que se mancha toda la parte de abajo por donde tu te sientas es muy notable ya que cuando se rompe el sello y como este esta girando mancha todo lo de abajo. Y solo tira cuando está en movimiento si ya no trae aceite te daňara la transmisión y es muy cara la reparación
Nattanahel de México hace 3 años
El retén se quita sin bajar la caja de de velocidades
Wilberth ya solucioné mi problema con el zumbido, le cambiaron el balero que lleva la caja de velocidades y ya dejo de sonar. Podrías checar si eso es lo que genera el zumbido de tu carro...
Nattanahel de México hace 3 años
Para cambiar el retén de la caja hay que desmontar la caja de velocidades
Creo que el mío tiene lo mismo. Esto sucedió despues del cambio de clutch. Gracias por el tip.
Buenas tardes, tengo n platina k plus 2004, presentó una falla que hacia que se revolucionara a 20,000 rpm y ñuego se bajaba hasta casi cero tardo como 2hrs para que se le quitara a llevarlo con el mecánico me dijo que era un empaque que lleva el cuerpo de acelearación una tal oring o algo asi,... la cambio y se le quito, pero ahora el carro se apaga a cada rato al hacer el cambio de velocidades, el dice que puede ser el clutch pero esto no lo hacia antes, según se reviso la valvula jiac (o algo asi dij que se llamaba) baja mucho las revoluciones y empieza a brincar mucho o de repente se apaga, me podrían comentar por favor?? ya soy cliente del mecánico ya no sé que hacer...
Hola ! yo le cambie la valvula iac y se corrigio , lo que le pasaba a el platina es que se aceleraba hasta 3000 rpm , tenia que apagar y encender el motor , lo lleve con el mecanico y le cambio los oring del cuerpo de aceleracion de agencia muy caros por cierto y ahora lo que hacia es que se apagaba el motor , entonces dijo que habia que cambiarle la valvula iac , la compre y se la cambie yo mismo , marca tomco , cuesta 450 pesos mexicanos , vienen las instrucciones de instalacion y si tienes duda en you tuve entra como cambiar valvula iac a un platina y viene bien explicado , ojo sigue las instrucciones de calibracion son sencillas esto ultimo es muy importante espero te sirva , saludos !
Aprox costo $$$
Me pasa los mismo, empezó en quinta y ya se oye como si arrastrara algo
Me pasa los mismo, empezó en quinta y ya se oye como si arrastrara algo
Hola buen dia, yo me di cuenta de la fuga de aceite y apenas empezo el zumbido, es muy leve aun como pediste el reemplazo y donde lo compraste es un platina 2006 estandar y la fuga es en la caja esactamente donde entra la flecha !!! gracias
Hola me pueden ayudar para saber qué tipo de aceite le puedo poner a la transmisión manual de mi platina ya que el manual indica 75 w80 y no lo encuentro saludos y gracias
Eduardo valle de México hace 6 años
Aceite 80w90 a mí me resultó , se terminaron mis problemas , mi carro es platina 2005
Mi carro es un modelo 2003 empezo con un zumbido ahora truena como si arrastrara algo cada ves que suelto el clutch suena solo la cuarta no suena algunos mecanicos dicen que es el collarin otros el clutch pero lo que yo no batallo para que entren los cambios solo que si suuena como engrane como si metioera el cambio sin clutch
Y q era lonque tenia tu carronel mio es un platica estándar 2005 y ase lo mismo
Tengo un platina 2005 standar, en neutral y frio se escucha un ruido como de cascabeleo en la trasnsmision, se le quita al pisar el clutch.
Tengo un platina standar 2005 , paso algo extraño cuando avanzaba en primera de repente escuche un pequeño ruido y el carro se neutralizo, la palanca se mueve perfectamente pero no avanza ni hace ruido de que se patine o truene algo.
Aqui va por si les sucede algo igual, solo se daño un seguro que lleva la flecha de la transmisión, de hecho no sujeta la flecha pero si un cilindro que tiene engranes hacia la transmisión y un hueco dende entra la flecha tripoide o algo asi
El seguro salio muy barato en la agencia lleva un par y cuestan como 120 pesos c\u mas su aceite de transmisión para que este a nivel. Un you tuve te dicen como quitar la flecha muy sencillo hacerlo.
Gracias
Ya estoy entendiendo el sistema de este carro
El seguro salio muy barato en la agencia lleva un par y cuestan como 120 pesos c\u mas su aceite de transmisión para que este a nivel. Un you tuve te dicen como quitar la flecha muy sencillo hacerlo.
Gracias
Ya estoy entendiendo el sistema de este carro
@ReyesOla disculpa mi platina le pasó algo parecido de ir caminando en primera se hiso como k se aya neutralizado y la palanca se siente k entran bien las velocidades pero no se mueve en ninguna velocidad y mi mecánico lo desarmo de la flecha y me dijo k se le avía quebrado algo y k ya no jalaba la caja pero me di cuenta k lo k le saco quebrado fue el seguro y arandela será eso lo k dises k se le quebró al tuyo, y será k poniéndole eso ya se repare mi problema
Consejo para poner aceite a transmisión manual. Este tubito se puede quitar, es muy facil solo jalas hacia arriva y se queda una goma donde entra,
Ocupas una manguera delgada como del gas algo como un metro y cuesta como 20 pesos,, una botella de javon de trastes vacio o incluso una de esas que usan los hotdogueros
Lo limpias bien, pones algo de masquin tape para que se ajuste al ancho de la manguera y no tenga fugas,
El aceite lo pones en la botella y lo viertes por la manguera ahi quedo un metodo sin fugas
Ojo hacerlo con calma para no tirar aceite.
Ocupas una manguera delgada como del gas algo como un metro y cuesta como 20 pesos,, una botella de javon de trastes vacio o incluso una de esas que usan los hotdogueros
Lo limpias bien, pones algo de masquin tape para que se ajuste al ancho de la manguera y no tenga fugas,
El aceite lo pones en la botella y lo viertes por la manguera ahi quedo un metodo sin fugas
Ojo hacerlo con calma para no tirar aceite.
Y cuantos litros de aceite lleva y si es esa la manera
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No tengo idea cuantos litros lleva pero para checar el aceite de la transmisión hay un tapon de plastico como tornillo se quita con la mano para no danarlo que esta entre la transmisión y el radiador, hay que poner aceite hasta que derrame por ahi ese es el nivel.
Al igual en ese tapón de vierte el aceite a la caja de velocidades
Ke TIPO.DE.aceite lleva caja de transmision std DE.CARROBPLATINA.2005
Creo que es de 85 90 lo venden en la agencia renuol cuesta como 400 pesos el litro
Hola alguien que me diga por dónde se pone el aceite de la transmisión manual de un platina 2005
De antemano gracias 😁
De antemano gracias 😁
Entre la llanta y la transmisión hay un tapón por ahí se le pone y se llena hasta que tire por ahí mismo
Tengo el problema también que cuando arranca en las mañanas enciende a la primera pero después de un rato de trabajo y lo apagó al encender nuevamente tengo que mantenerlo un poco acelerado sino se apaga
El aceite se pone enfrente de la caja, entre radiador y caja hay un tapón de plástico lo quitas y vierte el aceite unos 2.5 litros, a sus órdenes. WhatsApp 5533719175
Hola Raficky muy buenas tardes. Mira el problema de la caja puede ser un poco complicado porque las velocidades se pueden trabar por diferentes razones,pero una de las principales es porque las horquillas de selección pueden estar dañadas. La ventaja que tiene es que por lo que puedo ver el carro es estándar y reparar esa caja no es tan complicado el mayor problema con esa caja es que para desmontarla se tiene que bajar todo el puente de la parte de abajo, Y eso es laborioso pero reparar en si la caja no es tan complicado si tienes un buen mecánico No creo que tenga problemas las horquillas varían entre 300 y $600 cada una y los bronces selectores el juego te puede salir hasta en $600. Por otra parte puedes checar si el problema es en la parte donde se encuentra la quinta velocidad no hay necesidad de bajar la caja sólo quitar el Carter y cambiar la horquilla de la quinta que muchas veces afecta todo el sistema. Pero no te asustes tiene solución. Para la cuestión de que se queda acelerado chequen la válvula IAC cuesta como $300 y calibrar la es muy sencillo.
@IVANEfectivamente el problema de la transmisión estándar del platina es de fácil reparación el detalle como comentan si es que se tiene que bajar todo el puente que sería lo más laborioso pero abrir la caja y cambiar los electores y los bronces es muy sencillo. Y no debería de ser tan caro si tienes un buen mecánico que sepa cómo quitar el puente lo demás es pan comido.
Qué tal acabo de comprar un platina 2005 y el primer problema es que el carro se acelera mucho y el segundo es que mi papá no supo meterle reversa y quiso meterla a un costado de la 4a, y ahora solo entra primera y segunda, y muy difícilmente la reversa, pero 3a, 4a y 5a no entran, que podría haber pasado, de antemano por su tiempo y respuesta gracias...
Yo tengo un problema donde se le echa el aceite de transmisión
Tiene un pivote en la parte superior por ahí le Hacho yo pero es muy lento pero si tú ves por frente de tu auto del lado derecho tiene la transmisión y en el costado derecho tiene un tapón en forma exagonal de plástico quitalo y por ahí lo depositas el aceite y pero ocupas un enbudo largó y flexible y el nivel de aceite la vd es el tapon exagonal cuando le hecho aceite y empieza a tirar por ahí le dejo de hachar
Es una. Manguera negra con u. Tapón transparente alado del soporte y de ante mano muchas gracias
Yo tengo un platina 2002 standar empezó igual y no hice caso como se le quitó el silbido pero años 15 días lo saqué a carretera ya de regreso me empezó a hacer el ruido como si arrastre algo entonces llevé la transmisión a un taller la desarmaron frente a mí y traía roto unos bronces de 3 y 4 me cobraron 1800 por cambio
Yo tengo un ploblema con un platina 2006 standar el dia de ayer andaba el carro bien ya al llegar a la casa no pude botar la segunda se quedo entranpado en segunda
Disculpen entre todos estos señores ke saben tengo un platina 2004 estandar me paso exactamente lo mismo ke el primer comentario mi pregunta es donde puedo consegir las piezas aki en montetrey y como ke tan caras son
Tengo un platina 2002 hace como 6 meses le cambie el clutch y hoy 6 meses despues no kierenbentrar los cambios mas q la 5
Jonathan Hernández rivera de México hace 2 años
Buen día yo tengo un Aveo 2011 y tengo el mismo problema le comenzó un zumbido en 60km/h después en 40 y ahora desde los 30km/y y no se le quita a menos que baje la velocidad a menos de 30 apenas le hice afinación y no hace mucho se supone que le checaron aceite de caja y el zumbido sigue ahí y es muy molesto que puedo hacer para solucionarlo. Porque cuando voy en movimiento el zumbido comienza y no desaparece ya le checaron el clutch y según está bien ya le cambié collarín y aún sigue alguien que me ayude con este problema
Jesús reyes h de México hace 2 años
Ya le pude aceite y lo tira por un reten de la dirección y y no camina
Walter Campis de Costa Rica hace un año
Tengo un Suzuki Jimny 2005...se le cambió el disvo de clutch y ahora la caja ronca cuando acelero. Que daño. Puede tener esa caja.
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