Problemas de Luz de motor
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Encendido aviso Check Engine en el tablero de mandos! 
Solucionado
Peugeot 307 2009 sedan 146641 kms
Sucede lo siguiente, en un día de lluvia en plena marcha tranquila se encendió el aviso de "Check Engine" en el tablero de mandos y una alerta sonora en la pantalla monocromo del auto que reza: "Fallo motor, por favor verifique el motor" y empezo como a querer jalonear pero no se paro. Lo paro, dejo una hora sin andar, lo hago arrancar y arranca, anda bien y acelera bien, por ahi como que pierdep otencia, no es constante la perdida pero anda sin inconvenientes. Mientras tanto el testigo y la alerta en pantalla no cesa. Que sera?
ComentarCheck engine - falla sistema control motor peugeot 307 2.0 2011 Solucionado
Peugeot 307 2011 xs premiun 2.0 nafta 130000 kms
Hola a todos
Tengo un peugeot 307 2.0 naftero 2011 (una verdadera maquina en mi opinion)
El problema que tengo desde hace algun tiempo es que cada tanto me arroja el error de "falla sistema control motor" y enciende la luz de check engine. El auto pierde toda su potencia queda con las revoluciones entre 10 y 20 mil (se pone en modo servicio). Si lo apago un minuto se va el problema y anda lo mas bien. Esto Pasa cada tanto (hay días que no salta el error y otros que me lo hace 3 veces en el día). Supongo debe ser el cuerpo de aceleración, sensor maf algo de eso sucio pero quería sus comentarios. Agradezco sus opiniones.
Tengo un peugeot 307 2.0 naftero 2011 (una verdadera maquina en mi opinion)
El problema que tengo desde hace algun tiempo es que cada tanto me arroja el error de "falla sistema control motor" y enciende la luz de check engine. El auto pierde toda su potencia queda con las revoluciones entre 10 y 20 mil (se pone en modo servicio). Si lo apago un minuto se va el problema y anda lo mas bien. Esto Pasa cada tanto (hay días que no salta el error y otros que me lo hace 3 veces en el día). Supongo debe ser el cuerpo de aceleración, sensor maf algo de eso sucio pero quería sus comentarios. Agradezco sus opiniones.
15 casos
Mejor respuesta (según Nico-Cba)
Solucionado! no era ni el cuerpo mariposa map maf ni nada de eso. El problema estaba en la tapa de valvulas de admisión (donde se le hecha aceite) esta tapa lleva un diafragma. Se rompio y bueno toco comprar tapa nueva. Quedo todo de 10 y de vuelta un maquinon a toda potencia
Me fue muy útil la información el auto empezó a trabajar como antes y me ahorré comprar piezas inecesarias
Hola tengo un Peugeot 307, empezó a largar humo x el escape, le cambié el caudalimetro, compré original, pero me sigue largando humo, alguien sabe que puede ser? Ya me lo calibraron y nada
ComentarEncendió check en el tablero - Falla Sistema Antipolucion Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas XS motor 1.6 16v 96000 kms
Ayer se me encendió en el tablero ese indicador y el mensaje de falla de antipolucion. El tema es que había empezado a cascabelear suave en frío y hace mucho tiempo que las RPM moderando o en ralenti eran algo inestable no mucho pero para un motor así es mucho. Yo limpie los conectores con limpia contactos y mejoró, a las pocas cuadras encendió nuevamente el Indicador de check. Serán la bujías? Habrá que limpiar cada uno de los sensores del motor? Otra cosas en el manual no dice el cronograma de mantenimiento y kms, alguien sabe donde se consigue eso? Yo lo compre con 76mil km. Muchas gracias saludos desde argentina
2 casos
Estimado a mi me paso algo muy parecido en relación al cascabeleo que mensionas estando en frio,,, la verdad no le tome mucha atención y lo deje pasar,,,,, hasta que hace una semana los problemas aumentaron,,,,, le realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar EL CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL... pero ojo amigo porque esa alarma de FALLA DE SISTEMA ANTIPOLUCION puede ser por muchas cosas pero siempre relacionado con el funcionamiento del motor,,,,, Te recomiendo que realices un Scanner para que te pueda indicar por donde va la falla... mi auto es un PEUGUEOT 307 año 2006... Saludos desde Chile.
Hola,hace unos dias cuando lo encendia me indicaba "fallo sistema antipolucion" empece a averiguar y parecia que era el catalizador. Ayer cargue V. POWER de Shell y me fui a Chile. De ida el auto por momenos no respondia. Como habia leido algo me estacionaba lo paraba esperaba unos minutos y lo encendia nuevamente,y andaba muy bien. Estando ya en Chile la luz amarilla en el tablero ya no se enciende ni en cartel "antipolucion". No se si fue el combustible o la forma de manejarlo,subia por momentos 110 ,130 km. Saludos
Sebas_Cba32 de Argentina hace 9 años
Gracias por sus aportes, ese dia viaje a Villa Maria y volvi, unos 320 kms ida y vuelta con la luz encendida, no fallaba ni nada, solo que gasto mas nafta, es mas llevandolo a 90Km/h no subia de lo 9.5km/l segun la computadora, cuando normalmente me marca entre 13 y 15 km/l, vale decir que algo estaba leyendo mal, pero no sabia bien que era. Ademas la velocidad final probada un corto tramo no supero los 160 km/h, esa eran las fallas, el cascabeleo no lo hizo mas, incluso con la luz del check encendida. Al regreso el día 26/12 un amigo me presto dos scanner, y ambos me daban falla de sensor de Oxigeno N1, es el de arriba que se ve, que hice??? como soy tecnico casi Ing. Electronico, me puse a medir con tranquilidad ese sensor en regimen, y detecte que funcionaba, pero habia un falso contacto, desenchufe, limpie la ficha con limpiacontactos, conecete y borre la falla con el scanner, esa operacion 2 veces por que no se borraba, hasta que se borro, y hasta ahora 2 semanas despues no molesto mas, eso si ya compre el kit de bujias, filtro de nafta y aire, y ademas voy a limpiar todos los sensores, sobre todo el MAP. Ya le perdi el miedo a este auto, no tienen misterio y como dice el amigo chileno, el mensaje de fallo Antipolucion es GENÉRICO, al principio asusta, pero el frances que lo programo podria poner algo mas entendible, como "FALLO ELECTRÓNICO DEL MOTOR", pero bueno les recomiendo tengan un scanner de esos genericos que en Argentina no valen mas de $ 600, hoy en dia con estos autos no tener eso, es como no tener un martillo para el carpintero, la nafta puede influir calculo, pero estos motores nuevos tienen mucha electronica, y si no falla un sensor, es el cable, y si no es el cable son las fichas, es decir, no hay misterios, hay técnica. Y por lo general, si el mismo esta cuidad, como en mi caso, esta inmaculado de fabrica, jamas lo toco nadie, menos probable que falle algo, y lo que falla ya es por los años, esas fichas por mas estancas que sean, hay corrosion, por eso es bueno desenchufar y limpiar una por una. Por otro lado les comento que el motor puede funciona casi sin ningun sensor colocado, salvo el de RPM, del volante, y en algunos casos el MAP, sin lambda o de oxigeno, anda igual el motor, pero gasta mas. Otra cosa que debo solucionas es que muchas veces el ralenti varia muy poco pero lo hace, estos motoroes no tienen motor paso a paso, usan creo la mariposa motorizada para el ajuste del ralenti, tendré que ver si hay algún desgaste o falso contacto allí. Por ahora gracias y aguardo comentarios y experiencias. Pero siempre recuerden esto, no es cosa de gurues, ni hay misterio, hay tecnica, que normalmente uno la desconoce, pero leyendo fuentes confiables se aprende, y ser metodico en lo que uno hace y experimenta. Saludos desde Córdoba Argentina
Mejor respuesta (según Sebas_Cba32)
Amigos yo tuve el mismo problemas le he limpiado la mariposa y tenia una pequeña fuga en la salida del catalizato ahora anda como nuevo. En la mariposa se queda suciedad y el problema del fallo sistema antipolucion es por la fuga en el catalizador espero sea de ayuda
Hola gente como anda,la verdad que aunque el comentario de seba_cba me sirvió muchísimo y fue clarito como el agua,yo tengo el mismo problema en mi 307 hdi 90cv mod 2007,me voy a comprar el scanner para ver que me arroja,soy muy puntilloso con los autos y no me gusta que tengan problemas o fallas,mil gracias desde La Plata Argentina
Sebas_Cba32 de Argentina hace 3 años
Hola Ger@84, como estas?, ja me sorprende ver un mensaje de 6 años atrás, de mi querido 307, hoy tengo el 308, buen auto, pero de menor calidad que el 307. Si con los Hdi hay problemas similares, pero nunca "jugué" con un HDi y un scanner genérico, se ve que hace 6 años costaban $600, hoy seguro que mucho mas, pero es una herramienta básica a tener, que te salva de cualquier contingencia. Un abrazo desde Córdoba! y luego si quieres, comenta como te fué, y a disfrutar el 307 HDi que seguro no gasta nada! eso si siempre Gasoil Premium!
ComentarSe me prendio el foquito de engine
Peugeot 307 2002 Motor 1600cc 74525 kms
Cuando se me prendio el foquito de engine el motor se volvio raro no aceleraba luego apagaba el motor volvia a prender y aceleraba pero ahora no da es como si estuviera ahogado piso el acelerador y solo a sube a 2500 revoluciones por minuto
2 casos
Mueve los sensores de la computadora ami me paso lo mismo
Le esta ocurriendo la misma falla a mi coche peugeot 307 ya le han puesto el escaner para recetear la falla pero nuevamente vuelve a salir ANOMALÍA ANTI CONTAMINACIÓN y el coche tironea y no acelera hasta que lo apago totalmente luego vuelve a funcionar pero después que bajo la velocidad en carretera cuando quiero acelerar nuevamente vuelve a ocurrir lo mismo
Hola peralta tengo el mismo problema como solucionaste?
ComentarNo prende luz check cuando pongo contacto y no arranca
Peugeot 307 2002 Xs 5p Hatch Diesel 2.0 120000 kms
No arranca y no andan luces ni cuenta vueltas ni cierre sentralizado solo levanta vidrios que puede ser por favor gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si has tenido algún problema con la batería es posible que se dañará la bsi y no se comunica con el tablero de instrumentos,comprueba antes los fusibles que hay debajo del volante y los que hay en la caja del motor ,hay varias cajas de fusibles en ambos compartimentos ,consultamos en el manual
Si gracias vino un técnico que se dedica a eso no quiero renegar ya avía revisado todo apenas funcione te cuento gracias por el momento👍💪
Hl q tal tengo un corolla 2006 brasileño q pasa q el tablero no enciende no enciende los abanicos nada solo sale la luz del aceite da pa arrancar pero no arranca
angelberen de España hace un año
Comprueba todos los fusibles de el salpicadero y de el compartimento del motor ,también podría ser por el switch de el contacto que haya perdido alguna línea de corriente
Tengo una silverado 2007 no da por el arranque ni funciona la luz del check engine ni activa la bomba de gasolina
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba carga de batería. Polos bien fijados y fusibles de compartimento de el motor y habitáculo,por qué ocurrió ?llevaba mucho tiempo parado?
Tengo un problema con un Peugeot 307 año 2005 no activa la bomba de gasolina, y el check engine no se muestra en el tablero de instrumentos
angelberen de España hace 21 días
Para que funcione la bomba de combustible. Tiene que leer bien la llave de arranque (inmovilizador) también lleva fusibles y relé en la caja de fusibles de el motor (bsm) también puede estar dañada la bomba de combustible. Puedes escanear. Indica lo de el inmovilizador si no reconoce la llave o hay algún problema con la bsi o bsm
ComentarCheak engine fallo de catalizador - anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2003 xt premium 2.0 16v 147000 kms
El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema
9 casos
Lucho solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327 -
No todavia no la semana que viene voy a otro mecanico "mas caro" haber si me da una solucion.
Yo ya cambie convertidor, sensor cigueñal, termostato y sigue igual, pero lo hace solo caliente y aveces, solo marca falla convertidor, anomalia anticontaminacion, tiembla un rato y luego deja de hacerlo y todo bien
Buenas tardes hoy al mediodía me apareció que sistema antipolucion con defecto. La pregunta mía es puedo usar hasta que llegue al mecanico llegue a mi casa y lo pare el auto. Desde ya muchas gracias.
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un 307 obtuvo alguna solución??
HOLA buenas noches es la primera vez que escribo... tengo un peugeot 307 2006 y cuando llega a los 90 de temperatura se pone en 3 cilindro... me podría ayudar por favor...
Hola amigos tengo un 307 xt 1,6 año 2002 al cual de repente no siempre suele aparecwr en la pantalla fallo catalizador timblra y pierde fuerza le saco el pie del acelerador y tirita lo apago y buelbo a encender y todo impecable desde ya muchas gracias
ComentarContaminación en chekengine Solucionado
Peugeot 307 2004 4 PUERTAS 130000 kms
Cambié bujias, inyectores, catalítico, sensor de oxígeno,, bobinas, sensor map- maf,. . . Y continúa registrando " contaminación" ??🤔 , qué más hacer ?, gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según EAMV-GORIKO)
angelberen de España hace un mes
Qué indica el escáner ? Posiblemente sea daño en algún cilindro. Lo sabes porque alguna bujía sale con aceite
ComentarCheck engine
Peugeot 307 2006 1.4 328000 kms
La luz del tablero encendió y no se a que se debe, alguien me puede decir que hacer?
Gracias (no parpadea)
Gracias (no parpadea)
1
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Debes de escanearlo para saber lo que está fallando ,deberías de tener hecho el mantenimiento de filtros aceites y bujias
Hola alguien ayudar tengo problema en mi 307 modelo 2008 me dieron estos códigos p03307 u2000 p1693 y los mecánicos no dan la solución de que puede ser alguien que me de una mano gracias
angelberen de España hace 4 años
El primer código no existe o está mal escrito
Code: U2000, Manufacturer: Generic, Description: Audio Rear Control Unit is Not Responding
Code: P1693, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Turbo Charge Control Circuit Malfunction
Comprueba los selenoide que activan el turbo y los tubos de vacío que no estén picados o agrietados,cambialos si tienes dudas
Code: U2000, Manufacturer: Generic, Description: Audio Rear Control Unit is Not Responding
Code: P1693, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Turbo Charge Control Circuit Malfunction
Comprueba los selenoide que activan el turbo y los tubos de vacío que no estén picados o agrietados,cambialos si tienes dudas
ComentarAnomalia anticontaminacion - check - fallo catalitico
Peugeot 307 2004 xr 165000 kms
Hola, necesito consejos, tengo un peugeot 307, que presenta varias problemas sin que tenga solución, arranca bien, despues de un rato pierde fuerza, me aparece anomalia anticontaminación, se prende el check y sale mensaje fallo catalitico, y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar eso cada cierto tiempo, bueno, cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, tb cambie parte del tubo de escape que estaba filtrando, y aun el problema persiste, pues bien ahora el mecanico me d… Leer completa
9 casos
Bueno como todo saben es peugeot lo mejor es hacer un escaner con el escaner origuinal , ya que la electrónica peugeot es muy compleja , trabaja con equipos de computarizacion siemens , por lo cual los escaner multimarca o alternativos dan codigos erroneos al momento de diagnosticar , con respecto al problema de anticontaminacion puede ser problema del sesnor de oxigeno banco1 u banco 2 lo recomendable es cambiar los 2 junto con esto revisar bobinas bujias y la mariposa electronica
ISABEL2105 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 307. Realice la mismas soluciones que el usuario anterior... Se prende el check y el auto empieza a jalones, pues bien, paro, espero unos segundos doy contacto nuevamente y anda muy bien otra vez, vuelve a pasar CUANDO PASA LAS 3000 EN REVOLUCIONES. Cambie bobina, bujias sensor cigueñal, sensor map, limpieza cuerpo aceleración, aun el problema persiste, El scanner arroja falla bobina.
Hola como están, a mi me paso lo mismo y la solución es muy simple...solo hay que sacar el cuerpo mariposa y limpiarlo con wd 40 y volver a armar... Problema solucionado...
Disculpen que sea tarde, pero el mecánico de gonzalo no tiene idea de lo que hace. Cambia a un técnico de verdad gonzalo...
Hola Juanes,te felicito, éres muy profesional además de tener una voluntad""de oro. Soy Isabel, Chilena al igual que tú y de Santiago y como todos los anteriores, tengo un Peugeot 307,con dificultades pero me pregunto...que auto nó las presenta cuando sólo nos encargamos de todo, menos de él ?? És lo que reconozco...6 6630424...me podrás llamar ?? Éste lunes llevo mi auto al taller, le cambiarán bobinas/bujías...scanner nó arrojó nada y me prestaron bobina , casi 2 semanas
Gonzalo buen día, pudiste solucionarlo? Recordas cual era el problema?
Comentar1 caso
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber qué es lo que está funcionando mal
Hola, tengo un Renault symbol privilege 2015, se me enciende la luz del check engine, le he hecho varios scanner, el primero salía que el sensor de oxígeno estaba fallando y se lo cambié, luego volvió a encenderse y no aparece algún problema en el scanner así que lo eliminan y se sale, pero nuevamente se prende al pasar unos días, el auto funciona normalmente.
angelberen de España hace un año
Tu problema es que el sensor de oxígeno no está emparejado correctamente con el vehículo ,haz está prueba si todavía tienes el sensor viejo,vuelve a montarlo ,sacas las bujías compruebas el estado y si las ves bien cierra el electrodo unas dos décimas (supuestamente en origen van a 1,1 mm) déjalas a 0,9 mm, si ves que se corrige el problema es porque alguna de las bobinas no tiene bien el aislante y pierde la corriente ,por eso te avisa el sensor de oxigeno que está llegando combustible crudo al catalizador ,con el sensor nuevo también puedes cerrar un poco los electrodos de las bujías ,pero apenas notarás la diferencia al estar mal 3mparejado con tu sistema de inyección
ComentarPrendio el check y no tiene fuerza al acelerar
Peugeot 307 2007 5 PUERTAS 2.0 NAFTA 114500 kms
Hola, tengo un 307 2007 2.0 nafta, en la mañana sali con el coche a lo mas bien, pare, al rato salgo de nuevo y cuando lo pongo en marcha aparece prendida la luz check engine, y tira fallo antipolucion, salgo y el auto no tiene aceleracion , es como se va acelerando de a poco, seguro se puso en emergencia, el tema que a pesar de marcar el fallo en el auto, en el escaner no lo marca, agradeceria alguna solucion posible, muchas gracias
1 caso
Para esa falla pueden ser dos cosas... Se murió la sonda lamnda ó se descajete el cuerpo de aceleración.
Hola así fue se descargó el módulo de aceleración. Gracias
ComentarTestigo de presión de aceite / check Engine
Peugeot 307 2005 4 puertas motor 2.0 diesel. Sedan 133333 kms
Muy buenas noches quisiera de ayuda, saben tengo un Peugeot 307 HDI Turbo Diésel año 2005 en la cual el día de hoy ir a comprar se me detiene el auto y en la pantalla multinacional me aparece presión de aceite motor insuficiente en el momento de dar contacto aparecen todos los testigos menos el CHECK ENGINE y el auto no corre favor de su ayuda con una respuesta lo mas luego posible muchas gracias.
2 casos
Buenas noches junto con saludarle si se prendió la luz de baja presión de aceite esto se ignifica que realmente el vehículo esté bajo su nivel de aceite u que tenga problemas en el filtro elemento que sea alternativo como también el sensor de presión de aceite , si hay baja en el nivel puede ser por fuga u que el motor lo esté consumiendo. En cuanto que no prenda el check enguine es que no hay alimentación desde la caja bsi ala pcm generalmente Peugeot Citroen tienen estos temas eléctricos
ComentarMe prende la luz de la inyeccion lo enchufe y me salto exesivo caudal
Peugeot 307 2009 307 hdi 110 cv 170000 kms
A en el escape queria saber como lo soluciono
1 respuesta
ComentarA los 130 km se prende el check enigme
Peugeot 307 2009 Xs 4p Diesel 2.0 110cv 155000 kms
A los 130 km deja de acelerar, estaba el turbo roto, fue reparado; limpiamos los 4 inyectores; sacamos y limpiamos el riel; se cambio el conjunto de la bomba con su respectiva calibración. Igual sigue la falla AYUDA!!!!!!!!!!!
2 respuestas
Ocupas diagnóstico especializado Peugeot
ComentarAlarma check
Peugeot 307 2004 MOTOR 2.0 HDI TD 230000 kms
Se apaga cuando el motor esta parado despues de tener una temperatura de 90 grados. -
En frio solo hace un tironeo al pasar por las 2 mil rpm. -
Por abajo y por arriba de esa revoluciones funciona bien. -
En frio solo hace un tironeo al pasar por las 2 mil rpm. -
Por abajo y por arriba de esa revoluciones funciona bien. -
1 respuesta
CARLOS ALVAREZ de Argentina hace un año
Hace 2,5 años que no encuentran falla. -
Se arreglo bomba de alta. -
El 307 utiliza el sistema siemens. -
No se encontro falla en la ecu. -
Se cambiaron los inyectores. -
Se arreglo bomba de alta. -
El 307 utiliza el sistema siemens. -
No se encontro falla en la ecu. -
Se cambiaron los inyectores. -
ComentarAparece encendido en tablero la luz amarillo de check y el auto pierde
Peugeot 307 2004 4 puertas 2.0 tx premium 170000 kms
Arrancó el auto en frío y funciona perfecto. Cuando lo uso durante un rato y calienta bien el motor ( 90 grados)
Enciende la luz de check en tablero y pierde potencia el motor. Al acelerar no tiene fuerza el motor. Sólo lo hace cuando calienta. Cuando enfría el motor funciona normalmente.
Enciende la luz de check en tablero y pierde potencia el motor. Al acelerar no tiene fuerza el motor. Sólo lo hace cuando calienta. Cuando enfría el motor funciona normalmente.
2 casos
angelberen de España hace 9 meses
Tiene que escannear el vehículo para saber qué es lo que ocurre ,puede ser sensor de temperatura (si es nafta. Bujías bobinas )
ComentarSe enciende la luz check engine y huele a gases
Peugeot 307 2002 SW 2.0 HDI 110CV 147000 kms
Saludos compañeros.
Llevo un tiempo arrastrando un problema y no doy de donde puede venir.
Tengo un Peugeot 307 sw 2.0 hdi del 2003 y el problema que tengo es el siguiente:
Cada cierto tiempo se me enciende la dichosa luz de averia check engine y al rato empiezo a oler muy fuerte a gases y despues de 10 minutos se apaga y alguna vez (no siempre) he visto salir humo por la parte del colector de admisión y tambien se escucha un relé en el modulo BSI.
Le eché un producto caro para hacerle la limpieza del fap,le rellené el deposito de eolys y le hice una regeneracion forzada con diagnosis y en… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 9 meses
La regeneración hay que hacerla con el escáner y el vehículo parado ,si no se corrige así es que alguno de los inyectores están malos
ComentarSe me enciende el check
Peugeot 307 2004 5 puertas 156000 kms
Se me enciende el piloto amarillo de antipolucion ,anticontaminacion y aditivo para el diesel
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Se acabaría el aditivo del filtro de particulas, se llama eolis y hay dos modelos uno biene en una bolsa de 3 l y la otra es a granel viene en lata de 5l tienes que rellenarlo y conectar un escáner para configurarlo y purgarlo antes de que se rompa la bomba del aditivo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarPrende la luz amarilla de check engine
Peugeot 307 2006 XS premium hdi sedan 2.0 188000 kms
Acusa Fallo en el sistema antipolucion , el auto anda perfecto. Pero no se agaga la luz. Probe con varios limpia inyectores...que puedo hacer ? a que se debe esta falla?
1 respuesta
A mi parecer no son los inyectores, el el sistema del catalizador o un sensor de este
ComentarSe prende el logo del motor
Peugeot 307 2008 180000 kms
El auto anda bien hasta q se prende el logo del motor y baja las revoluciones pareciera q solo trabajaran dos de las bujias el mecanico dice q es la computadora...mmmm no se q hacer
6 casos
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