Se quema maxi fusible en otros modelos

Se quema Maxifusible de 40 A. Nº16 del compartimiento del motor SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2006 Multispace 1.9 D 205000 kms
El Maxifusible Nº16 de 40 A,aparece en el manual pero no dice que es, aparentemente es de uno de los electroventiladores, el que corresponde a refrigerar el radiador. Si no uso el aire acondicionado, no se quema, en cuanto arranco el AC salta quedando funcionando un solo electroventilador y en caso de no usarlo levanta temperatura el refrigerante. Con el Maxifusible quemado, el AC funciona alternativamenta, parece que cuanto más caliente el motor menos funciona (esto solo parece). Alguien tuvo un problema similar, estuve siguiendo algunos hilos parecidos pero no encontré la solución. Desde ya muchas gracias
Tavitos de Argentina hace 9 años  
TA
5 casos 
miki de España hace 9 años
Hola en el fusible. Tiene 2 contactos uno entrada de corriente. Mide con un tester que tengas tension estable y la salida hacia donde va lo que esta petando el fusible. Con el fusible sacado y el tester en ohms. Puedes saber donde te va el cable. Si tienes 2 ventiladores iguales puedes comparar uno con otro midiendo resistencias. Han de ser igual. Tambien a veces hay unos termocontactos que van en el radiador que excitan primero a uno y luego a otro. Puedes mirar que no este derivado. Un saludo.
Tavitos de Argentina hace 9 años
Ante todo, gracias miki por la respuesta
Les comento que hace 1 semana que estoy usando la camioneta sin el Aire y el fusible no se quema, el electroventilador de la izquierda (visto de frente al capot) funciona correctamente.
Al encender el aire se quema el fusible y para que arranque el otro electro tiene que estar encendido el aire, por lo que al no usarlo el motor levanta temperatura. Pareciera que al accionar el Aire a ese circuito se le suma otra cosa al electroventilador que quema el fusible. Alguien con algún manual de Berlingo Diesel 2006? Gracias
miki de España hace 9 años
Hola tavitos. Has comprovado que el electroventilador que no te va no este clavado. En principio lo que mas consume es el electroventilador. Prueba a desconectarlo un momento y provar a ver si te salta el fusible. Puedes desconectar tambien el compresor del aire lleva un conector pequeñito que lo excita. Y probar el ventilador interior del coche. Con la calefaccion y ver que te sale aire. En principio esa tres cosas son las que suelen colgar de ese fusible. Tambien puedes mirar el rele de ese ventilador no este mal. Un saludo.
Tavitos de Argentina hace 9 años
Nuevamente Miki, gracias por seguir el hilo. Aporto algo más,los dos electroventiladores funcionan aparentemente correctamente. No se si el consumo inicial del Electroventilador es un poco más elevado de lo que soporta el maxifusible cuando le agregamos el aire. Te comento que cuando la camioneta regula y esta conectado el aire (con el fusible ya volado y también lo hacia antes de empezar a quemar el fuse), este se conecta desconecta intermitentemente (se escucha un click click insistentemente) bajando considerablemente las vueltas del motor, cosa que aparenta desaparecer cuando se acelera el motor. Pase por un mecánico que sabe de Aire y me dice que el problema puede estar en el aire (le conecto los relojes y el sistema tiene carga, no le gustaron la presiones), que enfría cuando el motor esta con mas vueltas y en algunos casos deja de enfriar. Espero sus consideraciones, creo que no tengo más síntomas que agregarles. Gracias
miki de España hace 9 años
Si escuchas click click y baja de vueltas. Es el compresor que esta entrando y saliendo. Este fallo se puede manifestar por poco liquido refrigerante. Sensor en el radiador del aire acondicionado mal. Puentea en conector del mismo para provar. O ya un problema interior del compresor. Pero primero prueba lo del sensor antes de vaciar el gas y todo el rollo que conlleva. Suerte y un saludo.
Carlitosnqn de Argentina hace 9 años
Proba cambiando los reles de mando de los motores, fijate si pegan los reles desconectando los electros... revisa el cableado, proba el motor directo con 12v... puede estar en corto el motor
FRANCISCO de Argentina hace 6 años
Donde estan los rele de mando de los electroventiladores de la citroen berlingo 1.9 diesel
Waly de Argentina hace 5 años
Hola Todos!!! Tengo Una Berlingo Multispace 2011 1.6

No me funciona el ElectroVentilador, revisamos fusibles pero ninguno está Quemado, probamos el Electro de Forma directa y Funciona!!

Que puede ser? A alguien le ha pasado lo Mismo?

Espero puedan ayudarme

Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavitos)
Tavitos de Argentina hace 9 años
Finalmente el problema era del electroventilador que era manejado por ese fusible. Se cambió el mismo y la falla se solucionó. Lo compré por ml. Gracias por la respuesta.
Norna de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a que accesorio corresponde el fusible 30 de 10 A en berlingo 2000
Andy de Argentina hace 3 años
Hola tuve un choque y se me activo el antiarranque y no me funciona como lo puedo solucionar es una berlingo 1.9 2006 muchas gracias
felipe morales de Chile hace 10 meses
Revisar resistencia de electro ventiladores ya que comanda el a/c y las 2 posiciones del electro ventilador conjunto con la bcm. Programar y accionar.
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Maxi fusible de posición 1 se quema estando en marcha

Chevrolet Celta 2011 3 puertas 105000 kms
Hola alguien me podría decir xq se me quema el maxifusible que va en la posición 1, sistema de diagnostico, sistema de gention del motor, (inyección, ecm, bomba de combustible) cuando esta en marcha, osea cuando voy andando se apaga de repente y no Arranca más
Fabio de Argentina hace 5 años  
FA
10 casos 
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema y no puedo dar con el problema?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola a mí me pasa lo mismo. Ya es la tercera vez que me pasa... lograron resolverlos?
cynthia chiappe de Bolivia hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema, esta andando de lo mas bien y de repente se apaga, pero vuelve a encender sin ningún problema, está así hace mas de un año y lo he llevado varias veces y a distintas partes a revisar, le han cambiado la bomba, visto la parte eléctrica y nada, no le dan
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo también tuve que cambiar la bomba, pero aparentemente no era el problema, luego lleve a un electricista reviso y me dijo que la sonda lambda estaba en corto, lo reparo y termino el problema.
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Sonda lambda? Esta bien escrito. Perdona
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Que sonda? No te entendi lo de sonda lambda
Alejandro de Argentina hace 4 años
La sonda lambda (o la bomba de oxígeno) se instala en el tramo del escape previo al catalizador. Informa a la caja de control del motor sobre la cantidad de oxígeno presente en el gas de escape que se produce en la combustión.
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias. Yo lo solucione poniendo un fusible de 30 amp, y no me dio más problemas
cynthia chiappe de Bolivia hace 4 años
Gracias a todos pediré que me cambien la mencionada sonda lambda entonces. Gracias!!!
Alejandro de Argentina hace 4 años
Ok, yo también ponía uno de 30 pero al solucionar lo de la sonda volví a colocar el fusible de 20 y no volvió a quemar. Fíjate es un sensor que va abajo junto al escape que se suele dañar al tocar o rozar por algo.
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Buenas a mi se me apaga y me empiezan a prender las luces del tablero sin sentido. Se me quemaron las luces cortas. Luego doy contacto y enciende sin problemas.
Luis Vaz de Uruguay hace 2 años
Se quema fusible reversa al colocar farol. Antes de colocarlo funciona.
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Se quema el maxifusible de 30 amps del compartimento del motor

Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 230000 kms
Se queda sin corriente,se quema el maxifusible de 30 amps,lo cambio anda un tiempo (a veces) y no encuentro la falla,podrá ser el motor de arranque,que se ponga en corto el automatico del mismo, en determinado momento?,ya no se adonde buscar.
Pedro de Argentina hace 7 años  
PE
11 casos 
GRPC de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, ¿Cómo lo solucionaste?
felipe morales de Chile hace 10 meses
Me paso lo mismo cables de tierras aislados y solucionado.
Guillermo de Argentina hace 8 meses
Me salta el mismo fusible en un 206 HDI 2.0 Directamente esta muerto el auto y cuanod cambio el Maxi fisible nro. 7 de 30A salta (se quema). Cuales son los cables de tierras que decis que aislaste? Gracias
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Suspensión Falla maxifusible quemado

Citroën C5 2006 2.0 hdi exclusive  300000 kms
Hola a todos
Mi coche estaba en la 2 posición de altura y me olvidé de meterla en posición normal , me mete en carretera circulando con alta velocidad en el ordenador marcó como está en posición normal luego marcó suspensión falla velocidad limitada al 90 km
Comprobando los fusibeles encontré el maxifusible 20A quemado lo he cambiado y funcionó perfecto subiendo bajando en los 3 posiciónes pero cuando andaba se mostró de nuevo en el ordenador suspensión falla circula a 90 km , no se si este maxifusible tiene que ser de 40A porque están colocados de derecha a izquierda :80A80A80A20A así como están
Hay alguien que me puede ayudar? Por favor
Noel de España hace 5 años  
NO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Ese fusible es el de la bomba de suspensión, comprueba las escobillas de la bomba o busca una usada, yo ya la tuve que cambiar porque al final se quemo y no subía al vehículo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Se quema maxi fusible

Fiat Palio 1999 weekend diesel  100000 kms
Ya van dos veces que cambio fusible grandes que van en al costado de la bateria, que puede ser ??? y no me arranca
Paam de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
JGAZ de Venezuela hace 3 años
Me ocurre lo mismo con mi palio fire 2006
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Se quema maxifusible del aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2010  4000000 kms
Le cambiaron un maxifusible de aire acondicionado que no esta en la fusiblera del lado del conductor, el mecanico dijo que se quemo porque calienta el motor, la cuestion es que cambio ese fusible y ahora arranca y al rato quema el maxifusible numero 15 de la fusiblera cada vez que lo usamos y deja de funcionar, quisiera saber porque sucede y si es cierto que tiene que ver con el motor, que segun el indicador en el tablero no calienta
Rodrigoalvelo de Argentina hace un año  
RO

Se quema el maxi fusible

Peugeot 106 1998 3puertas xr  343 kms
Se me quema uno de los fusibles que vienen cuatro juntos ,el tercero contando desde el parabrisas
,que podria estar en corto¿
ariel de Argentina hace 7 años  
AR

Quema el maxifusible de 50 amperes

Volkswagen Golf 1999  300000 kms
Queda demasiado tiempo conectado y o quema fusible o bujías
Juan Carlos de Argentina hace 7 años  
JU

Electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Premiun 150000 kms
Hola, en esta ocasión me pasa de que el electro ventilador de mi peugeot 207 premiun me quemo el maxi fusible, creí que electro o las resistencias de doble velocidad podrían estar en mal estado. Conecte el ventilador directo a la batería del vehículo y este corrió, pero note que algo forzado. Comentar que cambie maxi relé y la resistencia de doble velocidad. Quiso arrancar el ventilador pero de igual forma no lo hizo como antes, si no que como que costo que arrancara y lo hizo lento, después no arranco mas. Será que aunque corrió al conectarlo directo a la batería usa mas corriente y arranca. Si alguien le ha pasado lo mismo para que me comenten por favor. Cambie todo y aun así no arranca el electro en el circuito,
Carlo35 de Chile hace 9 meses  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlo35)
Carlo35 de Chile hace 8 meses
Era cambiar el electro. Estaba trabado. Y consumía mucha corriente.
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Se quema el fusible de inyeccion

Chevrolet Astra 2007 2.0 70000 kms
Alguien me podrá ayudar tengo un problema con el astra se quema el maxi fusible de 30 cuando a lo arranco o cuando luego de levantar temperatura norrmal. Desde ya se agradece
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
6 casos 
Arturo de México hace 8 años
Hola! Haz conseguido repararlo? A mí me pasa justo igual. Saludos desde Sonora México
Javier Montela de Argentina hace 6 años
Si se quema el fusible de la inyección en un astra arranca o no arranca
omar torrealba de Venezuela hace 6 años
Que tal amigos...tengo ese problema he revisado cable por cable todos continuos me consigo que hay variaciones en los tipos de reles no pude ser cualquiera y el amperaje correcto limpie con limpiador de contactos y nada...posible pila d la bomba arrecostada con sonido lo cual hace aumentar amperaje y funde el fusible...en eso estoy
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