Problemas de Calefacción
Problemas destacados
Como cambiar manguera de calefaccion 
Solucionado
Peugeot 306 2001 XR BREAK 1.6 110000 kms
Hola. Hace unas semanas se cortó una de las mangueras de la calefacción y para seguir usando el vehículo, hice un bypass. Hoy necesito repararlo antes del invierno, pero tengo una duda. El repuesto viene con las dos mangueras adosadas a un acople plástico y para reemplazarlas me han indicado que hay que desarmar todo el tablero. Es tan así?
14 casos
7
Mejor respuesta (según Marcos)
NE
Hola, mira no se en tu modelo, yo tenia el 1.8 16v y no era necesario cambiar todo si se corto solo la manguera, era sacar y colocar, ahora si se rompían los picos no recuerdo si hay que cambiar todo. Suerte.
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MA
Hola te pido un favor tengo un peugueod 306 modelo 98 naftero me gasta mucha agua y me larga dentro del auto. Y sabes si lo puedo anular la calefacción
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NE
Hola, seguramente se pincho el radiador de calefacción, está detrás del tablero, hay que desarmar todo el torpedo. Saludos!
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MA
A bueno sabes si lo puedo anular sacándole del radiador y uniendo las dos
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NE
Si, podes unir las mangueras desde el lado del motor, fíjate las que entran en el habitáculo, desconectalas y unilas entre sí, ponele abrazaderas porque va presión por ahí. Suerte.
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MA
Bueno seria q la union la hago en las dos puntas que van en el radiador gracias amigo
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RO
Muy buenos días quisiera hacer una consulta mi 306 mod 1996 diésel me tira toda el agua por el desague de la calefacción ayuda!!!
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NE
Hola!. La calefacción no tiene desagüe, seguramente se pincho el radiador de calefacción, las respuestas están en esta misma pregunta, para abajo y posta arriba, suerte.
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MA
Gracias por la respuesta. Compré el repuesto y lo instalé sin mayor complicación. No era necesario desarmar nada.
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NE
Excelente, me alegro mucho que lo pudiste resolver. Gracias por comentar. Un saludo!
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CE
Hola queria hacer una consultar por el tema de la calefaccion de mi auto es un peugeot 306 modelo 99 lo que e observado es que en la entrado del motor al sistema de calefacción hay como un baipass y solo unos orificio de entrada. No se si hay que comprar unos acoples o solo las mangueras.
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NE
Hola César, lamento decirte que si tenes un by-pass en las mangueras, nada bueno debe pasar con el radiador de calefacción que está en el habitáculo, detrás del torpedo, probablemente lo hayan anulado porque estaba pinchado y perdía refrigerante dentro del habitáculo. Tendrías que probar si eso está bien y luego dejar las conexiones como corresponde. Normalmente tiene unos picos que apuntan hacia abajo en el vano motor, que es donde se conectan las mangueras que están con el by-pass. Suerte. Saludos.
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CA
@NelsComo se hace la prueba?
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@CattyHola, no se a que prueba te referis, no se que problema tenés, si está conectado o desconectado. Si están desconectadas las mangueras que entran al habitáculo, seguro está roto el radiador de calefacción.
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LE
Buenas queria consultarles, tengo un 306 del 95 y el comando de la cakefaccion numca a paga...los ventiladores quedan funcionando constantem...a velocidad minima oero no paran...a su vez creo q cuando estan al maximo...no es verdaderamente el maximo...si presiono la perilla se acentua la fuerza de los ventiladores...sera el comando mal? O los ventiladores estan para cambiar?...gracias!
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DI
Hola buenas tardes, creo que el ventilador no es el correcto, el mio está averiado por la resistencia y tiene inaa clavija especiales, no vale cualquier ventilador Peugeot 306,el mio en especial lleva 3 cables, los demás dos, entoces falla, siempre aunque sea un mínimo está en funcionamiento
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ED
Hola tengo el 306 hdi y e ido a dar la calefacción ala ruleta y no funciona no suelta aire ni nada por q puede ser?
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FE
Lo mismo me pasa ami, creo que es de un reles, si lo arreglar dime de lo que era
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NA
Hola perdon por la molestia no me anda la calefaccion del 306 modelo 97 gasolero alguien sabe si trae un fusible o un relai o algo gracias
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NE
Hola Nahuel, no sale aire o sale frío? Uno puede ser un tema eléctrico, el otro no...da algunos detalles más por favor, así te podemos ayudar. Saludos.
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FE
Lo mismo me pasa, no se de que es, yo le doy a la ruleta y no me enciende lo que seria el ventilador
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CP
Hola tengo un peugeot 306 y no sale aire caliente se reviso todo y funciona bien pero no tengo aire caliente alguien me puede ayudar
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RA
Hola tengo un 306, que funciona la salida de calefacción, pero tira aire frio. Es modelo 1999, diesel.
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NE
https://www.opinautos.com/peugeot/306/…
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RO
Hola tengo un 306 y no larga aire caliente. Q puede ser... ya q los ventiladores funcionan bien
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NE
Lee la respuesta que tenés justo arriba, hicieron la misma pregunta que vos y le puse la respuesta, hay que leer un poco che...
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Hola tengo un peugeott 306 tengo un problema en la calefaccion me tira aire frio que puede ser ??
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NE
Natalia, lo mismo que le respondí al anterior, suerte.
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FA
No funciona la calefacciónentro de auto sólo sale aire frío y no caliente que puede ser?
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NE
Lo mismo que al anterior...
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Hola,tengo un Peugeot 306 y cuando arranco el auto se prende automáticamente la calefacción
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El Peugeot siempre funciona el motor
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ComentarNo arranca ni en frío y en calor no siempre Solucionado
Peugeot 306 2000 4puertas motor 1.6 117000 kms
Hola el auto en las mañanas me enciende súper bien ningún problema y me detengo en cualquier lugar y después no me enciende ni empujando me enciende tengo que esperar un buen rato y arranca. Eso si alguien sabe algo de lo agradecería gracias
16 casos
La verdad es que no e resuelto aun el problema por favor si alguien sabe algo lo agradeceria mucho gracias. Pablo
Solucionó el problema??? Me pasa lo mismo y no se que hacer
Si solusionastes el problema me decis como porque me esta pasando lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según Pablo )
Hola si lo solucione y era la llave empeze a usar la llave de repuesto y nunca mas tuve ese problema , si lo solucionas me cuentas
Voy a probar con la llave de repuesto entonces ojala sea eso porque m esta volviendo loco, este coche lo tengo hace cinco años y este mes tubo que ir al mecanico un par de veces. Gracias
Puse la llave de repuesto , hice otra llave pero sigo con el mismo problema arranca en frio pero en caliente no quiere saber nada voy a buscar por otro lado. Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solucionastes el problema de arranque en caliente?que era amigo?tengo el mismo problema. Gracias
Limpia contacto en el tambor de encendido. Santo remedio
Mira yo tengo el mismo problema que tu y me dijeron que la ecu de mi auto esta fallando...lo dicifil es que no consigo otra...ni tampoco quien la repare...
Mi auto enciende y aveces se para y no arranca por un buen rato quizas te sirva revisar la ecu
Mi auto enciende y aveces se para y no arranca por un buen rato quizas te sirva revisar la ecu
Hola amigo mirale el sensor de la rampa de inyección, suele tener esos síntomas
Iván Ezequiel Moyano de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Peugeot 306 anda sólo a gas me gasté 22000 pesos en la tapa y le costó arrancar arranco anduvo 1 minuto y explotó y ahora no quiere arrancar más qué puede ser? Ayuda por favor
Tengo el mismo problema...tengo un 306 naftero y también a gas... a la mañana arranca lo más bien, Pero en caliente no arranca más... tengo q esperar un rato laaargo y arranca de nuevo... ya lo llevé a dos mecánicos y no me lo solucionan... ¿qué puede ser?
Puede ser la puesta en marcha o los calentadores. A mi me pasaba exactamente lo mismo, y era la puesta en marcha que las escobillas se habían quedado trabadas.
Holo tengo problemas de arranque en mi 306 lo empujo o en caliente arrancar en frío no quiere arrancar que pueda ser
Solucionaste? tengo el mismo problema, no me arranca cuando esta frio pero si le da un poquito el sol ya arranca sin problemas
@JoaquinMe pasa lo mismo con mi Peugeot,lo has solucionado? Solo me arranca cuando le da el sol.
Sensor de corte de combustible, se activa, hay que revisarlo.
Una pregunta por qué mi auto Peugeot 306 naftero 18 modelo 2000 arranca solo empujando en la llave no te agotó la batería y no arranca le das un saquito y que dar marcha
ComentarCalefacccion Solucionado
Peugeot 306 1999 4 puertas 230000 kms
Hola amigos : tengo otro problema con la 306 breack. La calefaccion se enciende sola le cambie el comando de las perillas y sigue igual. Necesito si alguien sabe en definitiva cual es el problema tampoco puedo encender el aire acondicionado por este problema y lo otro saber cual es el fusible que activa el motor de la calefaccion ya que por ahora pretendo desconectar la corriente a traves de sacar el fusible y a la vuelta de vacaciones reparar el problemita.
Espero me puedan ayudar
Saludos
Espero me puedan ayudar
Saludos
4 casos
Cancerbero128 de Argentina hace 9 años
Tenés que cambiar el variado de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Saludos marcos tuve un problema similar en mi peugeot 306 xr y resulto que tenia un relay bitron quemado (5 patas naranjo) que esta en la caja de fusibles al interior y logre solucionar en parte mi problemma
Mejor respuesta (según marco)
Hola javier te agradezco tu consejo nunca me solucionaron el problema. Ya no tengo la breack me cambie de marca ahora disfruto de una volkswagen gol croossover niun solo problema en 10 meses. Saludos
Eduardo bracamonte de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo un motor s16 306 pero la culata no vale he tipo de culata le puedo poner quizás uno que tenga un eje de elevar gracias
ComentarNo calienta la calefaccion
Peugeot 306 1998 20000 kms
La calefacción anda pero no larga el calor suficiente es mas bien tibio me dijeron que podía ser el radiador de la calefacción pero no se como sacarlo del panel por el lugar donde esta el radiador no se puede sacar si alguien puede pasar una forma de sacarlo
9 casos
Este se encuentra dentro de la cabina, desarmando todo el tablero de instrumentos únicamente. Existe un brico en el club de peugeot 306 es muy ilustrativo.
Jose maria de España hace 8 años
Tengo el mismo problema pero yo cambie el radiador de la calefaccion y salio aire caliente que quemaba pero al siguiente dia tibio q puede ser?
Hola amigos
El peugot 306 lleva la resiatencia en la parte delantera debajo del capot junto al la plumilla del limpiabrisa , quite el filtro que se encuentra y desesenchufe la resistencia, y en la resistencia de alanbres hay una resistencia termica , yo le hice un puente y esta trabajando mientras algun amigo me diga de cuantos grados es ese termo fusible. Ademas lubrique los buges del motor, no pude adjuntar la foto de ubucacion
El peugot 306 lleva la resiatencia en la parte delantera debajo del capot junto al la plumilla del limpiabrisa , quite el filtro que se encuentra y desesenchufe la resistencia, y en la resistencia de alanbres hay una resistencia termica , yo le hice un puente y esta trabajando mientras algun amigo me diga de cuantos grados es ese termo fusible. Ademas lubrique los buges del motor, no pude adjuntar la foto de ubucacion
Hola, tengo el mismo problema, de casualidad averiguaste de cuantos grados es el termofusible?
ComentarAire y calefaccion
Peugeot 306 1997 peugeot 306 break 230000 kms
No prende ni la calefaccion ni el aire...revise fusible y estan todos bien...lo apague andando y al otro dia lo fui a prender y nada
29 casos
Carlos fíjate el relay que esta en la fusilera bajo el volante es de color naraja
El problema puede deberse al relay que se quemó o cables que se hallan quemado
Hola tengo un 306 se me quema el fusible de la calefacción... cual puede ser el problema.
ComentarLa calefacción no calienta
Peugeot 306 1998 5 puertas 306 xn 1.4 modelo 1998 mecánico 240000 kms
Buenas tardes mi carro es un Peugeot 306 xn 1.4 modelo 1998 dirección asistida mecánico y el problema es que enciendo el ventilador aclaro que no tiene aire acondicionado solo enciendo el ventilador pongo la calefacción pero no calienta en viento sigue normal quiero saber si me pueden ayudar a saber cuál sería el problema o en donde lo busco quedó muy atento gracias mi WhatsApp 3186802423
14 respuestas
Revisa este link que te paso, es lo mismo que te pasa a vos. Suerte.
https://www.opinautos.com/peugeot/306/…
https://www.opinautos.com/peugeot/306/…
angelberen de España hace 5 años
Pueden ser por varios motivos
Que no fun ione el mando de calor porque este rota la guaya o la grapa que la sujeta.
Que este atascado el radiador de la calefaccion y no circule el agua por el.
Que este rota la bomba del agua, se calentará el motor y la calefacción no funcionaria
Que no fun ione el mando de calor porque este rota la guaya o la grapa que la sujeta.
Que este atascado el radiador de la calefaccion y no circule el agua por el.
Que este rota la bomba del agua, se calentará el motor y la calefacción no funcionaria
Yo miré adónde van las dos mangueras de salida del radiador de calefacción de mi Peugeot 306 xn y encendí el carro y salió solo un poquito pero fue algo muy pequeño de agua de color óxido y lo apague y boto otro poquito y de hay ya no bota nada mas de agua ni nada eso quiere decir que esta tapado el radiador lo que no se es como soltar sin hacer ningún daño las mangueras para ponerles una manguera de agua conectada al grifo del agua y poderlas drenar en ambas mangueras quedó atento a su respuesta y muchas gracias
angelberen de España hace 5 años
Si lleba ahí el purgador cuando esté el motor encendido tiene que salir el agua si la bomba va bien, compruebalo antes de sacar las mangueras porque están reseca y se pueden romper, lo mejor es desconectala de la parte del motor y usar algún tipo de ácido para que deshaga el óxido, el problema es que el radiador es viejo y después de limpiarlos suelen perder agua dentro del vehículo al poco tiempo
Es que mi carro tiene malo el empaque de culata y el aceite se le está pasando al radiador este puede ser el motivo de que este tapado
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema es del intercambiador que va debajo del filtro del aceite, cambialo antes de acceder a la junta de culata, es un fallo vastante comun en estos veiculos, para saber si es de ahí puedes unir los tubos del agua del intercam iador y dejará de pasar el aceite al radiador, lo que severas limpiarlo bien con detergente y cuando quede limpio verás que ya no hay más aceite
Ok y me dijeron que el carro echa cierto humo a donde hasta el aceite o lo quema algo así que es por qué toca cambiarle los gorros o cauchos de las guías de las válvulas pues es el carro tiene buena fuerza anda bueno pero el humo me lo echa en las subidas cuando se esfuerza para subir que este es un problema que tejen estos vehículos será por eso y que al cambiarle esos cauchos también le cambian de una vez el empaque de la culata
angelberen de España hace 5 años
Si es blanco es por los segmentos (aros) o los asientos de valvula, pero si es negro es por falta de aire por el filtro de aire o demasiado combustible por el regulador
Mira el humo que sale por el exosto es de un olor bastante bastante fuerte
Es fuerte de olor bastante y si le llega a uno demasiado a la nariz lo asfixia y también pican los ojos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sistema de combustible, es posible que este mal el regulador, la sonda lambda o algun inyector si lleba o el carburador que esté sucio
Mira el humo es blanco y pasa el aceite al radiador me toca estarle echando aceite al motor por qué lo pasa al radiador y echa el humo blanco que te digo quedó atento mil gracias
angelberen de España hace 5 años
Si se pasa el aceite al radiador es por el intercambiador que lleba debajo del filtro de aceite
ComentarCalefacción solo funciona en la ultima velocidad
Peugeot 306 1999 grafic2/1.9d/5p/ 192000 kms
Pues eso,que no funciona ni la1,2,ni la 3. Solo funciona a maxima velocidad,que es la 4.
3 casos
Me gustaría saber,donde esta la ubicación de la resistencia de la calefacción,posiblemente sea el fusible térmico que lleva,que es lo que controla la temperatura,algo lei,pero no tengo ni idea. Gracias.
Se queda encendido el ventilador del la calefacción ahun. Sin llave
Puede ser el relé que va detras de la caja de fusibles bajo el volante
macos david Negrete de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pones contacto y se siente el ventilador de calefacción encendido mi Auto es un Peugeot 306 modelo 97 como se apaga ????? gracias
La calefacción de mi 306 solo funciona en nivel 4, igual el aire frío o acondicionado. Que debo hacer?
ComentarNo me anda el ventilador de aire y calefacción
Peugeot 306 1998 4 puerta diesel full 1.9 315000 kms
No puedo encontrar la falla que no prende el ventilador cambié plaqueta de velocidad y no anda que puede ser
4 casos
Tuve un problema similar, me volvió loco y no quería funcionar. Hasta que encontré en la parte de abajo del volante un conector de color blanco que son de 3 cables gruesos... uno , la masa, estaba sobre calentado y se desconectaba... lo soldé y funciono nuevamente... si ya cambiaste todo lo único que te queda es eso o la masa de la fusilera...
Hector meier de Argentina hace 4 años
Hola quiero saber por q arrancan los electroventiladores al momento de poner contacto y estando frio el motor?
ComentarCalefaccion
Peugeot 306 1999 186 kms
No pasa aire en el conducto de calefaccion y funciona el motor del ventilador
6 respuestas
Yotengo el mismo problema de que podria ser eske pasa pokino de aire por lo conducto y funciona el ventilador de la calefacción
Hola. Solucione mi problema. Y fue que el electrico a cual mande a reparar. Dejo las conexiones de los cables alreves. Por tanto el ventilador tiraba el aire hacia el otro lado. Espero te sirva mi respuesta
Y que te cambiaron el ventilador de la calefacción
No solo intercambiaron los cables del lugar. El dercho al izquierdo. El izquierdo al dercho
ComentarCalefacción
Peugeot 306 2000 Test Match 5p Hatch 1.8 290000 kms
Buenas noches, cambié el radiador de calefacción y quiero saber cómo se purga. Gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Se purga automático o llevas un purgador en la entrada de los tubos al radiador de la calefacción y otro en la tapa del termostato
En la entrada de los tubos al radiador de calefacción tiene un purgador , que lo destape y sale agua bien, no un chorro fuerte sino poco pero constante yo creería que está bien , mañana me voy a fijar en la tapa del termostato , no me percate de ese, muchas gracias.
ComentarMe hizo como un ruido tic tic dejo de funcionar aire y calefaccion
Peugeot 306 1999 242232 kms
Venia andando de lo mejor en ruta y de golpe hizo como tic tic y me dejo de funcionar el aire no anda para nada, tambien con temperatura baja entre 70 y 80 prende y apaga el stop cada rato que puede ser algun fusible???
14 casos
Buenas quiero saber dnd estan los fusibles de levanta cristales electricos de peugeot 306 xs modelo 2000 3p en la fusilera
Tengo un problema parecido cada vez que doiblo el timon un poco suena tic tic en el tablero y todo se resetea las luces se apagan, el cuenta kilómetros digital se pone en cero se apagan las luces, el velocímetro sube a 140, la temperatura también, se aloca todo, doblo en timón otro poco es decir lo regreso al mismo sitio el timón y prende todo de nuevo se estabiliza con el sonido tic tic, saben a que se deberá eso,. Se puede incendiar el auto??. Mi auto es un Peugeot 306 xn 1.4 carburado año 1997
ComentarCalefaccion
Peugeot 306 1998 Peugeo306 5puertas 130000 kms
No tirar aire caliente le cambie el radiador de la calefacción llega a los 80grados y el aire es tenue que podra ser gracias por su ayuda
3 respuestas
Hola Oscar, revisa si te quedaron bien los sistemas de las compuertas, por ahí te quedaron mal si el aire se va por otro lado
Eso estaba pensando revisar pero vi en un foro de que tiene un tipo de resistenci que no se donde esta gracias por tu ayuda jose 0310
Hola la resistencia que tiene esta en el ventilador y es para variar la velocidad al ventilador no oara calentar, tengo entendido, el calor sale de el liquido refrigerante que paso por el radiador de calefaccion
ComentarNo anda la calefacción
Peugeot 306 2000 Boreal 1.8 16V 4ptas 383765 kms
Funciona bien el aire acondicionado. El ventilador también. Pero no calienta
2 casos
Es posible que el no este pasando el agua que sale del motor por el radiador de calefacción o el interruptor no este realizando el pasaje...
Charly Resch de Argentina hace 7 años
Lo voy a revisar y después te comento cómo me fue. Gracias!
Hola, fíjate en el motor si hay dos mangueras que ingresan en el habitáculo, si no es así y encontras dos picos desconectados es porque anularon el radiador de calefacción interno. Es un típico problema de estos autos que se pinchen y los anulen ya que la reparación es cara y hay que desarmar todo el torpedo. Slds.
Charly Resch de Argentina hace 7 años
Me fijé cómo dijiste. Están las mangueras, el agua llega bien, pero el radiador está lleno de mugre y no lo pude destapar. Lo voy a llevar a un lugar especializado porque es mucho trabajo... Gracias! Saludos.
Uhh, que bajón, bueno, que tengas suerte y gracias por comentar. Saludos!
Limpia el circuito el líquido refrigerante se ha descompuesto y está muy espeso y no circula
Vacíalo, límpialo y rellénalo nuevamente verás que ahora funciona perfectamente
Vacíalo, límpialo y rellénalo nuevamente verás que ahora funciona perfectamente
Fue hace 6 años, seguramente ya lo soluciono, jajaja.
ComentarProblema de calefacción
Peugeot 306 1996 4 puerta, 1.9d 408252 kms
Tengo un peugeot 306 le cambiao el radiador porque me vertia anticongelante y queria saber por que no me funciona la calefacción no se qje ahi que mirarle para acerla funcionar
2 respuestas
Hola, cual es el radiador que has cambiado? Puede ser que este anulada la calefacción, que hayan hecho un bypass con las mangueras, ya que es una falla común que se pinche y pierdan liquido los radiadores de calefacción de estos coches. Saludos.
Ya me funciona era el ventilador que esta de bajo de la guantera
ComentarNo anda la calefaccion
Peugeot 306 1998 Xr 4puertas,full 325000 kms
Andaba pero en un momento se paro y no anduvo mas q puede ser los fusibles no son ahi otra cosa q pueda ser
7 casos
Revisale la resistencia tienes que sacar el impulsor de aire. Y arriva esta o si no tendrias que revisar el cableado
ComentarProblema de calefacción
Peugeot 306 1996 4 puerta, 1.9d 408252 kms
Tengo un peugeot 306 le cambiao el radiador porque me vertia anticongelante y queria saber por que no me funciona la calefacción no se qje ahi que mirarle para acerla funcionar
2 respuestas
Tengo un 306 1.9 y el ventilador de la calefacción va siempre puesto nunca se para ni dandole al mando de la calefacción y echa poko aire deke podria ser
Todos los Peugeot a partir de que colocás el "contacto" encienden a baja velocidad los recirculadores de aire interiores. Una brisa muy tenue siempre inyecta al habitáculo.
ComentarCalefaccion mala
Peugeot 306 1998 4 puertas .full roland garros 175000 kms
No funciona la calefaccion me dicen q es la resistencia y que se arregla pero no se cual es la ubicion para sacarlo
9 casos
El motor de la calefa está bajo la guantera del lado del acompañante. Antes de sacarla asegúrate de que el relay funciona o si el problema no lo tienes en la resistencia variable de los comandos, ya que en el motor solo encontrarás unos transistores que rara vez se rompen.
ComentarCalefacción
Peugeot 306 1997 4 puertas 1.8 8válvulas 1111111111111 kms
Agua en el abitaculo como puedo anular la calefacción sin desarmar el interior
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3 respuestas
A la salida de la bomba de agua hay una especie de "multiple" de plástico con varias salidas de agua. (mangueras). Una de ellas es de la calefacción. Va hacia arriba y lado del conductor, verás dos codos plásticos junto al servo freno. Seguís esas mangueras al punto de conexión con el motor y las desconectás. Hecho esto queda el radiador interior de la calefacción desvinculado del sistema de refrigeración. Tenés que colocar tapones en las partes abiertas del motor, por retirar estas mangueras.
Francisco Aguiar Manso de Cuba hace un año
Hola tengo un Peugeot 306 con motor XUD9 se.me desilo la correa del alternador y debo llevarlo al Taller, está correa me incide en la bomba de agua también que pueda correr riesgo con la temperatura del motor?
Hola. La correa de accesorios es del tipo Poli V, (multiples canales). Cuando se la deja mas de la distancia recomendad, (60.000km), puede deteriorarse. Así es que se puede desflecar e incluso hasta cortar. Con ambas situaciones no es poco probable que se metan estos flecos en la correa de la zona de la distribución y terminás haciendo pelota todo el motor. - Estos flecos se meten en la zona de la distribución y la correa dentada de distribución se salta mas de un punto. - Hasta un punto, puede saltase y no ocasiona daños. Simplemente no se lo puede hacer funcionar correctamente al motor, por que está salido de punto. Mas de un diente de la correa, casi seguro, rompe árbol de levas, dobla alguna biela. - Si solo se desflecó la correa Poli V o de accesorios, debes revisar si es por exceso de kilometraje de la misma o por que hay alguna de las poleas que mueve la misma, en malas condiciones o desalineada. - Si SOLO se afectó esta correa, NO pasa nada con la bomba de agua, ya que es movida por la correa dentada de distribución. - Saludos.
ComentarLa calefacción me pierde líquido
Peugeot 306 1998 306 Sedán 4ptas xn 220300 kms
Hola cuando prendo la calefacción tanto sea para aire frío como para aire caliente me tira un líquido por abajo. Que podría ser y como se desarma? Desde ya muchas gracias
6 casos
Hola Eduardo, el liquido es el mismo que tenes en el radiador del motor?, si es así, esta pinchado el radiado de calefacción, esta detrás del torpedo, tenes que desarmar todo, no hay otra forma. Suerte.
Hola buen día pregunto se puede sacar el radiador de calefacción por la parte del el motor o si o si hay que desarmar parte de tablero del 306 modelo 97
Hola Oscar, el radiador está el lado de adentro, se saca únicamente por dentro desarmando todo el torpedo. Saludos.
ComentarMe huele el habitaculo a anticongelante cundo pongo la calefaccion
Peugeot 306 1995 3 puertas 15000 kms
Hola en mi 306xsi cuando pongo la calefaccion huele a anticongelante en en abitaculo del coxe...de ke puede ser?
2 respuestas
Lo mas probable es que tengas la conexión del circuito de agua del radiador de calefacción pinchado o el mismo radiador de calefacción este pinchado o roto... a mi me paso lo mismo y tuve que cambiarlo...
Ojo que trabaja con el mismo circuito del motor por lo cual controla que no te baje el nivel del agua...
Ojo que trabaja con el mismo circuito del motor por lo cual controla que no te baje el nivel del agua...
Tu radiador de calefacción tendrás que cambiarlo, esta roto o se venció los el sello que une la tapa que tiene el pico conector de manguera de agua con el radiador calefactor
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