Problemas de No llega corriente a la bobina
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No llega corriente a ma bobina
Peugeot 306 1997 Sl sedan 1.4 200100 kms
Hola amigos. Les cuento mi problema tengo un peugeot 306 1.4 año 1997 sl le cambie el radiador de calefaccion y como ya saben hay que sacar todo el panel, por obligacion y desconecte el cablerio y luego de hacer el trabajo arme todo tal como se debe pero al momento de dar arranque no partio y comense el chequeo y me arrojo que no esta llegando corriente a la bobina me ayudo un amigo elctrico arrevisar todo el sistema y esta todo bien. Se les agradece una opinion mas gracias
10 casos
2
LU
Solucionaste ? Me pasa lo mismo
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DA
Que era al final amigo?
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ComentarNo arranca por que no tiene chispara en la bobina ni bomba 
Solucionado
Peugeot 306 2001 1.8, 4 pertas 50000 kms
El carro lo estamos intentando arreglar despues de ir juntando las piezas que le faltaban y arreglar el motor. LE faltaban todos los relevadores y se los puse version generica. No le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina. Alguien tendria alguna pista, guia o anecdota similar??
18 casos
eliana soledad de Argentina hace 9 años
Te fijaste la llave de contacto o ignicion?
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Peugeot 306 y fui a hacer un mandado y arranco lo mas bien y cuando llegue al lugar lo pare cuando salí del lugar lo quiero dar arranque y no quiso saber nada y me fije en la bobina de encendido y no me llega corriente a la bobina
El 306 xn cuando no parte dirijirse a enchufe redondo en tapa barro isquerdo mirando de asiento chofer abrir capot mirar hacia abajo por lado hay un enchufe redondo desatornillarlo con fuerza y limpiarlo con agua caliente y bicarbonato esperar que se seque y veran resultado lo digo por experiencia propia chaoo amigo espero les sirva mi comentarioo suerte soy de chile y talquino juan sepulveda
Gracias por la respuesta pero no entiendo la referencia por del todo por conflicto de idioma. Ese conector se encuentra en la cajuela del lado izquierdo? quitando alfombra por supuesto o por debajo del carro igual por la cajuela lado izquierdo?
Me comentaron que tiene que estar el conjunto de llave y tablero configurados y un señor confirmo que eso estaba bien por los indicadores que se prendían en el tablero al girar la llave a la primer posición
Juan antonio de Chile hace 2 años
Hola yo tengo un problema parecido. Resulta que saque el tablero para ver porque no me marcaba la temperatura y se apago la luz que Indica la computadora encendida. Entonces no me llega corriente a las bujías... Existe Alguna solución que usted sepa?? De antemano muchas gracias...
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Entonces que es lo que puede ser la llave de arranque que no da la señal para q arranque o lo pongo en un escáner para que me diga la falla
Mi peugeot 306 si arranca y hace tic tic tic y no arranca ya le provaron la bomba y esta buena que puede ser
Hola tengo un Peugeot 306 automático station resulta que al encenderlo no le llega gasolina al motor es como si no tuviera hay que estar bombeandolo constantemente para que prenda lo otro este pierde fuerza en las subidas ya cambiamos filtros de bencina aire y bujías y ahora ya no quiere arrancar me podrían ayudar por favor
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola tengo el Peugeot 306, me hacia algo parecido, fíjate la mariposa de aceleración, eso tiene un voltimetro que le manda señal a la computadora y de ahi la señal a la inyección.
Antes de ver bitron parense frente a su auto peugeot 306 xn abran capot miren hacia abajo lado derecho hay un enchufe redondo se desonecta desatornillando con fuerza este se sulfata con los años mas encima los huenes franseses lo pasann por debajo y con el agua el barro atravez del tiempo hasta de cortan y hacen mal contacto se paran no llega corriente a bobina encendido no trabaja la bomba no trabajan los electros ventiladores haga eso amigo que les baya bien me cuentan despues
@juanExcelente,gracias por su ayuda se soluciono automáticamente el problema después de revisar y ajustar dicho enchufe...
Tu problema es la caja bitron la que es la que comanda la bomba de nafta y el tiempo de encendidos o las chispas a las bujías, cambia eso y listo a te recuerdo que hay de varios colores los bitrones de inyección, de color marron es del gasolero, negro y gris son del naftero y todos varían su circuito, en la ficha conectora que se encuentra detrás de la caja de batería los tres calsan forzando un poco, pero si es negro es negro o puede ocasionar el fallo del circuito eléctrico y hasta un incendio, por eso negro es negro y marrón es marrón, te podría explicar mejor pero es muy largo la historia
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola, esa caja bitron tiene algo que ver con el rele?
Daniel Cejas de Argentina hace 5 años
Si, justamente es un relé doble que esta detras de la UC, atras de la bateria. Saludos.
@Ezequiel FicettiHola, ese "BITRO" es un relé doble, si es a lo que te réferis como relé, es uno solo pero internamente hay dos que trabajan en paralelo, esto es solo para la inyección, si no hay chispas en la bobina no es esto, casi con seguridad es tu sensor cuenta revoluciones, esta ubicado en la carcasa de la caja de cambios y frente a la unión del bock motor, su ficha de conexión suele ser de color marrón y el color del sensor suele ser negro y va insertado sobre el volante de motor, espero les sirva, es un poco tarde la respuesta pero bueno...
Consigui otra Ecu con antena y caja bitron (entiendo que es la que esta atras la ECU) y no da resultado, es complicado conocer el modelo de la ecu adecuada, creo es el conflicto, la ecu que consegui seguramente no es compatible por que al meter el escáner no encuentra conexion... mencionaban colores del bitron pero con que se sincronizan? el bitron no tiene codigo de colores para cada cable
Mejor respuesta (según Pablo)
Hace un par de semanas conseguimos hacerlo funcionar, lo que aprendimos fue,
La computadora para automático NO es compatible para estándar, el estándar lleva una sagem SL96 y el automático una Bosch. Para este modelo 2001 el sistema de seguridad (kit de encendido) es en este flujo: chip de llave, BSI (se encuentra abajo del botón de intermitentes) y ECU computadora. Aparentemente con el escáner Peugeot Planet 2000, se puede implantar una computadora de recambio pero se tendría que tener el PINCODE o extraerlo de la eeprom de la BSI. Ya estaba en proceso de conseguir el equipo para hacer esa implantación (en mexica me cotizaron en 225 dolares/4500pesos mexicanos funcionara o no ellos cobraban) mientras el equipo pedido de china estaba mas barato. Por fortuna me encontré con un kit completo de un carro que estaban vendiendo por partes por problemas de motor. Hay que reparar el motor por que aventó humo por el escape (no hicimos bien el rectificado del block del motor) pero ahí va. Espero a alguien le sirva esto
La computadora para automático NO es compatible para estándar, el estándar lleva una sagem SL96 y el automático una Bosch. Para este modelo 2001 el sistema de seguridad (kit de encendido) es en este flujo: chip de llave, BSI (se encuentra abajo del botón de intermitentes) y ECU computadora. Aparentemente con el escáner Peugeot Planet 2000, se puede implantar una computadora de recambio pero se tendría que tener el PINCODE o extraerlo de la eeprom de la BSI. Ya estaba en proceso de conseguir el equipo para hacer esa implantación (en mexica me cotizaron en 225 dolares/4500pesos mexicanos funcionara o no ellos cobraban) mientras el equipo pedido de china estaba mas barato. Por fortuna me encontré con un kit completo de un carro que estaban vendiendo por partes por problemas de motor. Hay que reparar el motor por que aventó humo por el escape (no hicimos bien el rectificado del block del motor) pero ahí va. Espero a alguien le sirva esto
Albornoz diego de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un Peugeot 306 1.8 16. V nafta ala mañana cuando hace frío no arranca jira y gira y nada al rato voy y arranca al tok que puede ser gracias
Pájaro bruce de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo! Le doy contacto varias veces y arranca. Solo jode a la mañana. Cuando hace frío!!!!
ComentarAnda y se para Solucionado
Peugeot 306 1999 4 puertas, nafta,gas. 200000 kms
Hola gente. Tngo un 306 mod 99. Nafta gas. El problema que tngo es qel auto anda todo el dia bien pero en algun momento por ahi se para solo, le das arranque y no arranaca, prenden las luces y motor mueve pero no arranca ni a nafta ni gas, lo lleve a un electricista no le encontro problema, le probo la bobina i funciona bien, lo lleve a 2 mecanicos y ninguno encontro nada, uno de ellos me dijo q me fijara q puede ser que la alarma que corte la corriente a la bobina. Alguna opinion!!!! gracias
3 casos
electricochaia de Argentina hace 7 años
Franco , buen dia , fijate en la llave selectora de gnc/nafta ,a veces presenta problemas de soldadura fria en sus contactos internos. Deslizale la carcaza y revisalo. Suele presenta fallas.
Al tratar de encender es como que quiere arrancar y se para o directamente no hace explosiones?
francoirazabal de Argentina hace 7 años
Una ves q se para no quiere arrancar! Lo dejas 1 hora o 2 horas le volves a dar marcha y arranaca. Y no no hace explosiones
Hola franco tengo un 306 modelo 97 xr naftero me exactamente lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue igual e podras dar una mano?
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve q cambiar la ecu. Estaba toda manoseada la ecu. Asiq compre una usada desmovilizada y se solucionó el problema
La verdad q yo no entiendo nada de motores que es la ecu? Y gracias franco por responder
Gracias franco si seguramente el problema esta ahi porque ayer le cambie la. Bobina y sigue haciendo lo mismo gracias por el dato
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Dale fíjate x ese lado. X q yo lo lleve a muchos mecánicos y electricista y nadie le daba con la tecla. Hasta q 1 me dijo de cambiarla y era eso. Salen aprox entre 4.500 y 6 mil pesos. Pedi garantía en caso de comprarla Saludos
Genial muchas gracias!! Despues te cuento como me va
CARLOS MILANO de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 año 2000 turbo diesel linea nueva alguno sabe si vino de fabrica con alarma muchas gracias!!
Tengo un 306 xr 1.8 nafta y gas no llega la corriente a la bobina que puede ser
Hola gentcomo estan tengo un 306 y no me llega corriente... la computadora anda bien que seria??
Mejor respuesta (según francoirazabal)
Hola. Buenas noches tengo un 306 diesel modelo 2000
Se para solo y se apagan las luces del tablero y le cuesta mucho arrancar pense q era problema de batería pero la verdad no sé q será
Se para solo y se apagan las luces del tablero y le cuesta mucho arrancar pense q era problema de batería pero la verdad no sé q será
ComentarSin corriente
Peugeot 306 1996 1.8 8v 180000 kms
Al poner en contacto el auto no me llega corriente a la bobina de encendio por ende no tengo chispa para arrancarlo qe podrá ser
10 casos
Ponle corriente al cable grueso blanco de bobina atraves de un fusible de 10 amperes
ComentarEsta sin corriente mi 306xr
Peugeot 306 1994 306 1.8 xr 264673 kms
Buenos dias señores tengo un peugeot 306 1.8 y lo mande aretificar y le vamos a dar encendido y no tiene corriente en la bobina esta total mente muerto da estarte pero no enciende me dicen que no le llega señal a la computadora. Otros dicen que es el sensor del cigueñal pero estoy loco con esto quien me podria colaborar con esto o en donde lo puedo llevar para la reparacion gracias.
1 caso
electricochaia de Argentina hace 7 años
Hola Jhony , fijate que no sea el encendido electronico o los cables de la bujia (porque se suelen pinchar y te mandan la alta a masa y no llega chispa a las bujias ).
ComentarNo entra el sccaner y no hay chipa
Peugeot 306 1998 xn 4 puerta 1998 153000 kms
Apague el vehiculo y ya no arranco trato de entrar con el equipo de diagnosis y nada no hay corriente en las bobinas
3 respuestas
El escáner tiene que ser el PP2000. No debieras tener problema con el escaneo aunque el motor no encienda. Un escaneo "Global" te orientará con el problema. ¿Tiene batería?
Hola ,ira tengo un 306 full 1995 le hice el motor todo nuevo tiene la totalidad nuevo pero cuando le quiero dar arranque no me llega corriente a la bobina el auto tiene alarma en su momento lo desconectamos porque en lo mas bien se apagaba el auto quisieron escanearlo pero ninguno ,e dice que tiene el auto
Poca información como para poder ayudarte. ¿Cuándo te entregaron el vehículo con el motor hecho en su totalidad funcionaba bien? ¿Después de eso le pusieron la alarma? Las alarmas tienen dispositivos para apagar el motor. Puede ser que te detenga el motor por mal uso de la misma o algún mal funcionamiento. Intentá retirar el fusible de la alarma. (preguntale al que la instaló donde está). Lo retirás y luego probá si el auto funciona. Saludos.
ComentarDejo de prender
Peugeot 306 2001 55551 kms
Inicialmente se rompio la toma de agua del radiador al quererlo prender ya no encendio se le cambio la bateria por una nueva pero ni asi en la revision se observo que no hay corriente en las bobinas no prende la bomba de gasolina si prende el motorcito en el tablero del relay doble solo se activa uno
4 casos
Mande la computadora a revisar en una escuela especializada en reparaciones me comenta un ingeniero que existe un falso en la pista interior que al presionar en cierto lugar responde pero que no logra dar con el fallo el vehiculo sigue parado
ComentarNo arranca
Peugeot 306 1996 4 puertas 2000 kms
No le llega corriente a la bobina ni al motor de arranque ni a los sensores del motor
1 respuesta
Hola David, vas a tener que revisar, que le esté llegando corriente a la ecu, revisar la ecu, y sino cambiarla
ComentarLe doy arranque pero no parte
Peugeot 306 1997 2 puertas full 1.6 254000 kms
Buenas tengo un Peugeot 306 xs, le cambié embrague y lo tuve parado un tiempo ahora fui a dar arranque y no parte, revise y no llega corriente a las bobinas que problema puede ser?
1 caso
Hola como estas por lo que cuentas el cambio de embrague no tendría ningún efecto en la partida del motor, por otro lado indicas que no llega corriente a las bobinas pero el tema es que estos motores únicamente tiene 1 bobina que va al lado del tapavalvulas. Revisa la conexión que va a la bobina, posiblemente este dañado el conector o suelto por lo que no funciona correctamente. Cuéntanos como te va sls
ComentarSe me apago
Peugeot 306 1995 4 86 kms
Hola se me apago el auto , es un peugot 306.me dijeronj que no le llega a corriente a la bobina y que puede ser el fusible quemado...alguien podria decirme de que color es el fusible?
14 casos
Peugeot 125 de España hace 6 años
Buenos la moto arranca y Camina Pero desde que se queda en ralentin se apaga y enciende un luz naranja en el taablero que tiene una letra (K)
ComentarNohay pulsos
Peugeot 306 2001 5puertad 100000 kms
El problema q tengo esq no tengo corriente en la bobina ni pulsos en inyectores ni bivina q podra ser
1 caso
Hla saben k mi auto da arranque pero no parte
Peugeot 306 1999 xn 195 kms
Me da arranque pero no parte. Como k no llegara corriente a las bobina pero lo raro k testeo sin contacto y tengo corriente en los terminales y al dar contacto se pierde k podra ser algun consejo de que revisar de ante mano muchas gracias y espero respuestas lo antes posible
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