Secalinta en carretera u en ciudad no pasa 90

Se calienta el motor ,el tablero, el parabrisas ,y pasa mucho aire caliente por las rejillas de la calefa. Le lave el radiador le puse la manguera y le tire agua a presion`. Le cambie el agua tuve que sacar el termostato el reloj de la temperatura se ve normal. Pero sigue igual sera la bomba de agua. Aunque no se siente ningun ruido fuera de lo comun, que puedo hacer

Hola, agradecería me den una mano, resulta que tengo el auto de 0km y siempre encendieron los electro ventiladores cuando apagaba el motor y desconectaba la llave estando caliente a 90 grados (temperatura en la que trabajaba siempre normalmente) ahora aunque el auto este muy caliente 100 grados o mas los electros no encienden con la llave desconectada, pero si doy contacto sin encender motor ambos electros se encienden en su segunda velocidad, es decir la velocidad mas rápida durante largo rato hasta que el tablero marca menos de 80 grados de temperatura. El auto siempre trabajó a 90 grados má… Leer completa

Hola, hace pocos días se le hizo limpieza de radiador pero, ayer levantó mucha temperatura y tiró toda el agua. Dijeron que era la tapa del depósito de agua. Se la cambié. Mi duda es ¿ suponiendo que sopló junta tapa motor, cómo debería notar yo ese problema en el auto ? gracias

Se prende la luz de Stop y los ventiladores a máxima velocidad y no cortan, ya limpie el radiador, cambie el sensor de temperatura, el termostato y 2 veces la caja de bitrón (cada vez que la cambie anda unos dias bien y luego hace lo mismo)(Son originales con el aro gris)Aclaro el auto no calienta por encima de los 90ªc , anda bien. Alguno que tenga una soli¡ución por favor.

Buenos días, tengo un 306 automatico 1.8
Empezo marcando temperatura en el tablero pero el agua estaba normal. Limpie el radiador (la parte superior estaba fría y la inferior caliente), cambie los sensores Ambos. También el termostato es nuevo. Ahora baja el nivel de agua en el deposito del radiador en ocasiones no siempre. No encuentro ninguna perdida de agua. Ya no tengo mas ideas. Gracias

Buenas, alguno le ha pasado o sabra , le hice junta nueva, se cepilló tapa y demas, se le limpio el radiador , bomba de agua y distribución nuevas, las valvulas y todo estaban bien, cuando lo saque del mecanico a los 2/3 dias sali con el auto y me parecio raro que la temperatura apenas subia de 40 grados cuando en 10 min mas o menos ya lo tenia en 85 grados antes, pense que era por que estaba medio fresco, pero los dias siguientes seguia igual, lo anduve toda la mañana y hacia muchisimo calor y con suerte roso los 70 grados, el electro prendió, pensando que el termostato quedo abierto le puse uno nuevo de 89 grados, pero aun sigue igual, revise fusibles y demas y esta todo bien, agradeceria si alguno sabe que puede ser o le aya pasado algo similar.

Le saque el termostato le limpie el radiador,probamos los bulbos,desconecte la ficha marron que esta en la pipeta del termostato y prende la segunda velocidad. Pero prende el electro pasando los 90 grados el la linea antes de llegar al rojo y siempre prendio a los 90 grados que puede ser

No me corta el electro ya cambie relay cambie bulbo y limpie radiador...que puede ser? Me está poniendo loco...siempre prende en 80 lo baja a 70 y de ahí no se apaga más el electro

Hola me llamo marcelo: tengo un 306 Turbo intercoler Gasolero modelo96 me tira el agua por la tapa del radiador y levanta presión llega a 90 grados y tira todo el agua. Anda bien los electros pero ase eso que puede ser le hice motor bomba Turbo todo a full no se me olvidó nada de Hacer. Lo único q hice fue mandar a limpiar el radiador. Ayuda

Motor nuevo, pierde compresión, consume agua y se inflan las mangueras de agua pero no sube temperatura. De a ratos pareciera que se destapa y camina normalmente. Ya mandamos a limpiar radiador y no estaba tapado

Tuve un problema de sobrecalentamiento del motor el ventilador seguía prendido después de apagado, cambie bomba de agua, limpie el radiador ya no hay fugas, cambie la faja de distribución, y después de una semana el ventilador volvió a prenderse después de apagado que podría ser?