Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 301 ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Lo escaneé y me arrojo los siguientes códigos de falla...
En la foto está descrito si alguien me puede ayudar, pus al berrarlos no todos se borraron...
Hola estos son los códigos
Uno está relacionado con el alternador pero está cargando bien...los del abs son por qué al cambiar un rodamiento trasero rompieron el imán del abs...los otros no lo tengo claro el problema es que valvulea mucho y en carretera se prende el cervice. Amarillo...el chequen está siempre osea permanente prendido...está regenerando muy seguido de eso me di cuenta...no paso la revisión técnica por laopacidad alta ,pero limpiamos la válvula egr y paso la relación gracias a Dios...
La averia del alternador o las conexiones de bateria o masa te pueden estar generando las demas averias al haber caídas de tensión. Deberías comprobarlo el alternador deveria dar unos 14 a 14,4 v en el alternador y en la bateria puede bajar a 13,5
Ok. Gracias... Descubrí que el testigo de sto rojo se debía a que las balatas estaba desgastadas y bajo el nivel del líquido de frenos...
Gracias amigo estamos en contacto...
Yo creo que habría que escanear nuevamente pero con el scanner de la marca ya que el stop aparece cuando son cosas muy graves antes, cuando es problema de frenos aparecen otros testigos
Ahora tengo otro problema se me satura el filtro de partículas...empezó regenerando varias veces en poco kilometraje , ahora se prenden todos los testigos amarillos y el electro se dispara a toda velocidad... detengo el auto y el electro ventilador sigue funcionando a full...desconecto la batería y se detiene, lo arrancó de nuevo y se borran todos los testigos... funciona normal hasta que lo esfuerzo un poco o subo una cuesta y se prenden todos los testigos y el electro a full...
Al sacar el filtro está muy sucio con oyin lo limpio con detergente y lavalosa y queda bien por unos días...(yo trabajo en taxi colectivo ando alrededor de 2000 km. Diarios)
Ahora se quedó prendido el cervice amarillo en forma permanente...
Ahora creo que se rempio la bomba del líquido que limpia el filtro hace un tiempo la cambie me pasó algo similar...lo escaneo con un scanner de la marca pero no me dan muchas respuestas claras de que es lo que está pasando con el auto...he gastado mucho dinero en scanner y nada...
Tiene algún número donde pueda llamarlo para que veamos con más detalles y versión puedo ayudarle, yo soy de Santiago tengo el mismo auto y el scanner de la marca
Hola yo soy de Temuco mi número es 975793063 mi nombre es nibaldo Cáceres...cuanto le costó el scanner y dónde lo compro , hoy limpie el filtro de partículas estaba bastante sucio
Al parecer es la bomba del aditivo que volvió a fallar de nuevo es bastante cara la anterior me costó 120000. Pesos...
Mañana reviso los fusibles pude que este quemado el de la bomba...bueno muchas gracias por la preocupación...
Hola Nibaldo encontraste el fallo de la bomba del aditivo, si es nueva no es la que falla he estado haciendo alguna prueba, el fallo es de la egr hay que limpiarla bien y en algunos modelos hay que configurarla porque si no funciona bien se satura el filtro de particulas y se daña la inyeccion
Teran tienes que conectarlo con un escáner, puedes tener mal el anillo de giro del volante, o algun sensor de las ruedas, el escáner indicara que es lo que ocurre al encenderse este testigo
Mi 301 2015 std gasolina nunca habia fallado, ayer se alarmo con STOP y msj de fallo en motor en la pantalla del radio, se derramo el anticongelante y detecte goteos en la parte baja pero del lado del asiento del copiloto y manchas de goteo parte media del carro, alguna idea? aun no lo llevo a la agencia... cuanto me irán a cobrar el chiste? tiene todos los mttos...
Actualización después de un escaneo de 1700 pesos bonificables en la agencia se detecto que tiene una pequeña fuga en la bomba donde va el anticongelante y salieron desgastes como la banda del tiempo y la banda del alternador, en total me dicen serian 12000 pesos mexicanos al 15 de nov 2019... solo reparare el bote y la banda del tiempo en otra me aviento la banda del alternador serian 7800... =( cuiden con quien llevan su carro mi bomba andaba bien cambie de mecanico y no se que paso.
Cuando a mi se me prendieron todos los testigos era el alternador que ya no cargaba la bateria correctamente y el carro al estar encendido se agotó la energía de la misma.
Ayer me fallo el carro y fue exactamente cuando prendi el A/C, me ahorille lo apague y volvi a prender pero ya no me marco el stop, pero aun asi me marcaba que lo llevara a reparar, eso fue ayer en la tarde y hoy en la mañana ya no me aparecio el problema, sera algo del A/C?
Hace días q la luz de temperatura y stop se prende por un rato perdiendo fuerza. Bajo la velocidad a unos 40 km se apagan y al rato se prenden. Que puedo hacer o alguna solución. Gracias
Hola buen día ,me pasó con mi 301 2017 se 9encendio luz de Shek stop y y testigo de temperatura ybaja a 1500 revoluciones y funcionan los electros sin parar
Hola que tal, compré un vehículo Peugeot 301 a gasolina que estuvo parado unos meses, comenzó a prender el stop y la luz del aceite, lo lleve al mecánico resultó que el motor tenía limallas en el aceite. Destaparon el motor cambiaron la bomba de aceite cambiaron las chaquetas de biela y bancadas, el bulbo de aceite, salió de la mecánica pero vuelve a encenderse las mismas señales después de unos 30 minutos de estar conduciendo pero solo en momentos en qué se frena o cuando se le hace como desmayar al carro de ahí se acelera y se apagan las mismas señales. No sé que más hacer
En la pantalla a veces te marca que la presión de aceite es insuficiente (algo así) solo rellenas un poco. Si en poco rato vuelve a gastar bastante aceite pueden ser anillos o un sello de válvula. En otros casos si han abierto el motor y no cerraron bien o la culata está torcida puede haber una fuga.
Me pasa lo mismo cuando me detengo un buen rato en un taco se me enciende la alerta de baja presión de aceite, aparece la pantalla de alerta y se enciende la luz piloto roja se prende y se apaga a ratos, lo apago y despues anda normal, que será es el peugeot 301 vti 2016 con 116 mil y recién cambiado aceite y filtro
Que aceite usas? Si le metiste un aceite mineral puede ser que la bomba no agarre presión rápido por la viscosidad del aceite o se empieza a tapar la coladera que va en el cárter por pequeñas rebabas o basurilla
@Alepeugeot19Le puse full sintetico 5w30 , estaba viendo que el filtro de aceite igual es vital y tiene que tener adentro una x que hace precionar la bomba,
@Alepeugeot19El muchos modelos del 301 la correa es húmeda sí le pones aceite mineral la correa se descompone y ya que está dentro del motor toda la suciedad baja el cárter se tapa el filtro y el motor se destruye a sí mismo sí le pones aceite de buena calidad a los 90000 kilómetros hay que desarmar el motor ya que los trozos de correa que se descomponen que dan el cartel la verdad es un motor qué lleva mucho mantenimiento y es caro
Buen día a todos.
Mi problema es con La Luz de stop que se enciende al pisar el embrague. E incluso se ha llegado a quedar pegada. Se supone lo revisaron en la agencia pero no solucionan Además tengo el problema con las cañueas o botaguas de las puertas. Se despedazaron y en la agencia están realmente caras alguien sabe donde conseguirlas a mejor precio
Puede que tengas algun nivel bajo, comprueba todos los niveles del vehículo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Lo enciendo y me aparece una leyenda que me dice: Defecto de motor lleve a reparar el vehículo y de repente a la media hora me dice temperatura de motor pare el vehículo, tiene sus servicios cuando le tocan y no tengo idea que pase. Ayuda porfas
Como trabajan las luces de posición lleva fusibles o pasa x una central xq no enciede de un lado las luces de posición. Tenía un corto ya lo solocione pero no encienden que paso a seguir...¿? Gracias
Hola el problema fue un corto en una ficha de un carro estaban juntos...y adelantes tiene lamparas led...le coloque las lamparita que trae el 206...y la luz de stop de mismo lado del problema...pasa x una central no x fusibles¿?¿ gracias
Se pueden adaptar los tambores se frenos traseros de un Peugeot 3012019 diesel a un peugeot 301 2017 diesel, aclarando, se cambiaría todo el sistema, o sea, los platos portabalatas, espigas, balatas y tambores...?
En panel se encendio luz de bateria al mismo tiempo luz que decia stop, seguido comenzaron a encender otras luces en panel, seguido la direccion se torno rigida. Al detener el auto sin apagar motor revise la correa estaba en su lugar y tensa. Algun dato de este sintoma por favor. Gracias
Igual me paso, el alternador dejo de cargar la batería y obviamente el auto encendido se consumió toda la energía. Al llegar al taller solo cambie el regulador de corriente en marca Valeo y un rodamiento(no recuerdo su nombre especifico)
Cuando te cambiaron la pieza del alternador el testigo de la batería en el tablero se quito o sigue encendida. ?
Por que a mi carro ya que la cambiaron me dice el técnico que la luz sigue encendida y no puede hacer que se apague pero la falla del alternador se elimino ya que no cargaba la batería se tendrá que cambiar algún otra cosa o como se puede resetear para que se quite la luz de la batería en el tablero
Hola me acaba de pasar que encendieron todos los testigos ABS frenos dirección y defecto motor después de un viaje largo, desconecto la pila y el auto se mantiene encendido creen q deba checar el alternador?
No creo, cuando es el alternador no dura mucho tiempo encendido sin que pierda la carga.
Y a lo que comentas solo se te prendieron todos los testigos del tablero.
Sería bueno que dieras más contexto, una foto o algo que ayude más.
@Alepeugeot19Cambie la pila pensando que era eso, puse una nueva y cheque fusibles, al encenderlo fue que los testigos encendieron y no he querido moverlo x no dañar nada, le cambié las terminales y el auto sigue igual solo q no bajan los vidrios, en funcionamiento funciona igual solo los testigos encendidos, el auto al parecer si carga ya cambié varias pilas
@JhonNJaja compraste batería nueva? Aprendete que casi siempre que se prende el testigo de la batería en el tablero nunca es la batería.
Veo que esta encendido el auto y no te marca ni los kilometrajes. Ni nada. Si dices que el carro anda normal y todo lo que se me ocurre es que hubo una falla de conexión en la unidad de control(computadora).
Yo en tu caso haría lo siguiente: buscaría en mi localidad quien tenga un scanner bueno o de preferencia el original de peugeot y le pediría que me borre los códigos y ver que tal anda.
Cuando desconectas la batería un rato si se reinician los códigos y todo. Pero cuando ya están declarados bien solamente con el scanner.
Una opción más aventada serían o las conexiones de la unidad de control o ya en su extremo falla de la misma (osea que requieras cambio de unidad de control)
@Alepeugeot19Gracias amigo mañana llevaré a un eléctrico a ver si dan con la falla, y cheque con otras pilas no he comprado una nueva xq creo que sí carga, igual checaré si no está cargando de mas ya q la pila se descargo
Pasará algo si desconecto y conecto la computadora? Para revisar las conexiones, y borraré los códigos con un buen scanner
@Alepeugeot19Buen día las conexiones no son, hoy cheque con un multímetro la batería xq han estado fallando y me marca 14.5 a 15.5 V de carga del alternador, será normal?
Hola me pasó exactamente lo mismo tengo un 301 Diesel 20 14 me salió un mensaje stop y luego se me puso duro el volante y me tuve que orillar y luego lo apague. Tuviste alguna respuesta con tu problema ,alguien sabe porque sucede eso
Se enciende testigo de stop,seguidamente ABS,tracción etc,se empezó a bajar toda la corriente y se puso duro el volante,en agencia me indican que hay que cambiar alternador y regulador,es demasiado costoso y en otro taller me ofrecen un alternador de recambio,habrá alguien que me indique cuál es el regulador que lleva y dónde conseguirlo ?
Uno está relacionado con el alternador pero está cargando bien...los del abs son por qué al cambiar un rodamiento trasero rompieron el imán del abs...los otros no lo tengo claro el problema es que valvulea mucho y en carretera se prende el cervice. Amarillo...el chequen está siempre osea permanente prendido...está regenerando muy seguido de eso me di cuenta...no paso la revisión técnica por laopacidad alta ,pero limpiamos la válvula egr y paso la relación gracias a Dios...
Gracias amigo estamos en contacto...
Al sacar el filtro está muy sucio con oyin lo limpio con detergente y lavalosa y queda bien por unos días...(yo trabajo en taxi colectivo ando alrededor de 2000 km. Diarios)
Ahora se quedó prendido el cervice amarillo en forma permanente...
Ahora creo que se rempio la bomba del líquido que limpia el filtro hace un tiempo la cambie me pasó algo similar...lo escaneo con un scanner de la marca pero no me dan muchas respuestas claras de que es lo que está pasando con el auto...he gastado mucho dinero en scanner y nada...
Al parecer es la bomba del aditivo que volvió a fallar de nuevo es bastante cara la anterior me costó 120000. Pesos...
Mañana reviso los fusibles pude que este quemado el de la bomba...bueno muchas gracias por la preocupación...
Me aparecio esto