Venia viajando a 130 km de velocidad... cuando de pronto senti como latigazos NO ruido a fierro sino como si fuera una tira de cable. Inmediatamente se me encendio la luz de motor averiado y la llave amarilla. Lo primero que pense fue que se me habia cortado la correa de distribucion... lo remolcamos y el mecanico en una primera revisión con el scanner... me dice que le marca problema electrico. Y que intento darle marcha y el motor ve que gira. Y que para el la correa no es. Que puede haber pasado... la preocupacion es que fue esos latigazos? como dato adicional... el auto estuvo en ruta mas de 5 hs con las valizas prendidas. En un momento lo puse en contacto y baje el vidrio... cuando lo quise subir. Nunca mas lo pude subir. Desde ya muchas

Al cambiar la bateria el auto se bloqueo, se activo un modo eco y no arranca ni me deja cerrar las ventanas tampoco puedo usar la pantalla ya que se apaga muy rapido lo demas funciona como las luces interiores, seguros electricos, si se desbloquea el volante y enciende el tablero pero se queda prendido el testigo de la bateria y el del motor. Si alguin me puede ayudar se lo agradeceria mucho ya que me urge mucho. Saludos y gracias de antemano

Me ha sucedido que al ir circulando el auto se apagó y no ha querido encender, en la pantalla del estéreo me indica “Defecto motor Lleve a reparar el vehículo”, lo traslade hacia mi domicilio en grúa y en el lugar verifique que la banda de distribución no estuviera dañada o rota a lo cual esta se encuentra en buenas condiciones, al querer intentar arrancarlo me marca batería baja y no enciende el tablero pero me imagino que esto ha sucedido por tener bastante tiempo las intermitentes encendidas, cambio por una batería funcional y el automóvil enciende con trabajo pero se mantiene y enciende si… Leer completa

Introdusco la llave y se siente el zumbido de la bomba de combustible, se apagan los testigos, menos los de batería y el simbolo del motor (como ocurre siempre hasta que enciende el motor). Giro la llave y el motor de arraque gira normal, pero no enciende. Gracias

Cuando tengo la llave en contacto se queda prendido los testigos de la foto (2), luego que lo pongo en marcha se apagan al segundo (3). ¿Es normal no? Por las dudas, me refiero a los indicadores de carga de batería y sistema de autodiagnosis del motor.

Buenas tardes mi Peugeot 301 active es modelo 2017 y tengo el mismo problema que se prende el testigo pierde fuerza y se apaga cuando hago el cambio de primera a segunda. Ya le cambié el filtro de el Diesel y sigue completamente igual tarda para prender y me tira humo negro que problemas traerá mi carro?