Hola amigos les quiero compartir un caso que me llegó al local de una 3008 1.6 turbo motor ep6... le hice scanner de la marca obviamente y me arrojaba el código p0016 hablando así de un desfase del tiempo de distribución entre los levas y cigüeñal... desarme y claro estaba corrido un diente la cadena del tiempo... se bloquearon los levas cn la herramienta correspondiente... se cambió el kit completo de distribución y santo remedio les comparto fotitos saludos amigos y no olviden hacerle mantención a su vehículo ya que puede ser más grave el sintoma ✌️✌️

Hola buenas, me compre de 2da mano el un 3008 turbo nafta. Y hace unos días me tiro un error en el tablero. Lo lleve a escanear y me tira el error p0016, desincronizacion entre cigüeñal y árbol de levas, pero... El auto anda perfectamente. Cuando lo compre le cambie el aceite que tenia por un 5w40 sintético. Pero, cuando leí el manual, recomendaba el 5w30 c2, o el 0w30, ambos sintéticos. Esta diferencia de aceite tendrá algo q ver con el error? Ah, otra cosa, el erro en el tablero aparece y desaparece. No es constante.

Hola tenemos una camioneta 3008 tenía una cantidad de fallos relacionados con la repartición y con problema de las electroválvulas y desfasadores se trato todos los fallos y borraron todos menos uno el fallo es P 1056 ALIMENTACIÓN DEL SISTEMA DE ELEVACIÓN DE LAS VÁLVULAS VARIABLES , la camioneta anda mucho mejor pero le falta potencia, se escanea y sale el fallo P1056 se borra y a los pocos minutos vuelve. Se realizó un test de activación el motor y el árbol variable funcionan y se verifica visualmente que si accionan,
Si alguien ha tenido este fallo y me puede compartir o ayudar le agradeceria
Gracias

Hola! hace una semana baja el nivel de refrigerante, y me arroja "averia motor, lleve el vehículo a reparar" en forma intermintente pero muy seguida, a veces para un minuto y vuelve. La temperatura nunca pasa de los 90°. El escáner alternativo arroja error P2603, que según vi, es Coolant Pump "A" Control Circuit High"
Donde estará el problema? justo por urgencia necesito venderlo, pero con esa falla me lo castigarán aún más...por favor su ayuda!

Gracias!!

Tengo una Peugeot y no tiene fuerza, después de los 140 km se prende la luz de check in y pierde potencia , ya se cambió la bomba de alta se limpio inyectores, será que cambiando la válvula gr mejora ?

Se me prende el check y al escanearla me salta error p0016! El auto anda perfecto y el check a veces se prende siempre en frio y despues de usarlo con varios encendidos se apaga! Q puede ser? 3008 premium plus thp

Fallo luz motor ,sin perdida de potencia

Al encender arranca ben pero despues de unos 10 minutos prende falla del motor código U1208, no se que es es código, me pueden ayudar

No encuentro el problema saque alternador verifique y nada. El fusible no lo encuentro y el cableado no tienen problemas

Alguien a tenido este check?, cual es la solución?

Solución de fallas inyector cilindro

Prende pero no arranca según scanner ese es el problema

... cambios se bloquean y la caja de cambio solo se fija en la 2a o 3a marcha... Lamentablemente el fabricante indica que la CVT no tiene mantenimiento ya que es una caja sellada, aunque ellos mismos te recomiendan hacer mantenimiento a los 80000 kms. Ya en una caja similar, de un citroen Picasso automático, con la misma falla se solucionó haciendo cambio de aceite de transmisión. Espero q este caso suceda lo mismo

Circuito abierto bomba refrigerante del turbo

Hace menos de dos meses le cambié el sensor de paso y ahora nuevamente se prendió el check y nuevamente voy a cambiarle el mismo sensor despues de 5 mil Km. La realidad no se que mas hacerle, alguien tiene otra info. Gracias.

Prende el check y lo escaneo la falla es p0010

Pierde fuerza en subidas y ya le hicimos cambio de bujías y empieza la falla después de que marca el código U1208 y prende el ventilador para en frías el motor y queda prendido hasta que se acabe la batería o hasta que la desconectamos

En ruta se quedó si fuerza el motor, la temperatura bajó de 90 a 70, vibraba el motor en 4ta, y tenía que pasar s 3ra para subir un poco las revoluciones y tome fuerza el motor. No andaba a mas de 90 km x hora. Al apagarlo y volver a encender el motor respondió, pero la luz de check engine sigue prendida y sale el error de falla de motor, llevar a reparar. Al otro día apareció un nuevo mensaje de "ajuste el nivel del aceite del motor", pero el mensaje de OIL dice que está bien y la barilla marca que tiene el nivel adecuado. Le controlo rigurosamente el nivel de aceite porque se que consume. Na… Leer completa